E32オーナー同士の話題全般、FAQなど
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アッパーマウント（BMWではガイドサポート）とショックとタイヤを交換し
たところで、ディーラーに足回り、ステアリング周り点検をしてもらいまし
た。各ブッシュの交換時期をコンピュータで調べてもらって、あと換えるとし
たら、ロアーアームとスラストロッドと言われました。以下明細です。
ロアアーム・スラストロッド脱着、交換 １５０００円
スラストロッドのラバーマウント交換 ２２５０円
ブッシュハイドロリック×２ １５８００円
ロアーアーム×２ ４７４００円
スラストロッド×２ ４５８００円
あと電動フロントシートが調子悪くて、近所の外車修理屋さんで２万円くらい
使って調整してもらったのですが、いまいち直ってなかったのでこれもディー
ラーに頼みました。意外と安く７０００円くらいで脱着、調整してくれまし
た。そして完全に直りました。この辺は修理にもいろいろあって重症でなくて
よかったです。ただ、予備的に７５０用の電動シートを１個、中古部品で購入
しました。本体４２０００円プラス消費税、送料でした。これに換えたらメモ
リーシートやヒータは使えるのかな？まず無理だろうな。
ポリマーコーティングの時に内装クリーニングもお願いしたところ、BMWの
古いのは天井が剥がれ落ちてくるのでやらない方がいいよというアドバイス。
でも気になったので、内装クリーナーを自分で買ってきて、使用したところ、
見事に剥がれてきました。後悔！ディーラーの修理見積もりは天井部品交換
で、部品代４万８千円、工賃２万８千円くらいでした。ここは内装業者にビニ
ールレザー張りにしてもらい、全部のピラーも張ってもらって１０万円以内で
お願いしました。ちなみにポリマーは近所の個人業者で３万８千円。仕上がり
は最高です。やはりポリマーは施工する本人との信頼関係がないと安心できま
せん。
このあたりのコメントは順不動です。タイヤ交換はヨコハマＤＮＡデシベルの
２２５・６０・ＺＲ１５です。レグノより安かったです。消費税込みで５９８
００円でした。値切りました。もともと８年前のミシュランがついていたの
で、乗り心地は抜群に良くなりました。やっぱりタイヤの交換が足回りでは一
番きくみたいです。
とりあえず、ＦＲアッパーマウントとショックを変えることにしました。マウ
ントはディーラーで全部で５万円くらい、ショックはモンローセンサトラック
で、工賃４万円を含め９万円くらいです。本当はスプリングもいっしょに変え
ても工賃はいっしょなので良いのですが。ま、いろいろあって。ところで乗り
味は純正よりちょっと固いかなという感じです。ただ、急にハンドルを切り込
んだ時、ロールが少ないように思います。モンローは安いし、なかなかいいん
じゃないと思いました。
最近、Ｅ３２を購入しました。８８年式７３５です。近所の中古車屋にディー
ラー整備のバリものが（全整備記録簿付き、ディーラーにもコンピュータ上に
メンテナンス情報があった）車検とってこみこみ４５万円！衝動買いしまし
た。もちろん試乗は約３０分、知り合いのＧＳでリフトアップしてチェックは
しました。本当はＥ３４がスタイル的には好きなんですが。しかし、古くても
７シリーズに乗ってしまうと５には戻れません。外見はノーマルで少しずつ手
入れしていきたいと思います。