BMW E34オーナーズルーム過去記事103

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [549] 女神湖オフミ Res[1]
• [547] いや、はや、なんとも．．． Res[4]
• [539] ついに・・・ Res[12]
• [543] Ｎ５パンク修理！ Res[13]
• [544] さて Res[3]

報告が、おいもさんのＨＰに掲載されましたよん。
とりあえず報告まで。（第１部です）

http://www.yin.or.jp/user/ksato/

NO.549へのレス　Re: 女神湖オフミ　MAX [92' E34 525i K1] : 2000/06/01(Thu) 09:42:44 :

Ｅ３４な皆さん、今日は！

女神糊オフミ、皆さん無事ご帰還と言うことで、何よりです。
早速、閲覧して来ました。
ボンネット上げ、参加したかったのに・・
クヤシ〜・・・行きたかったですゥ・・・
それではまた！

こんにちは。
軍団仲間にお逢いして、このブレーキと足回りでは駄目！と痛感しました。
（＾＾；
でも、シュニッツァーのＭ５用のスプリングは高いですねぇ．．．
直接電話で問合わせしたら一本￥５００００以上するんですね。もちろん定価
でですが。（＾＾；
また、アイバッハに電話したらオリジナルブランドで、同じのって無いみたい
ですね。
しかもフロントのみしか販売されていない様ですし。
あとブレーキディスクローターもＡＰ製はみやちゃんのおっしゃる通りの値段
だし．．．
何か、Ｍ５には2種類のサイズがあって、私のＭ５は３１５×２８のサイズみ
たいですね。（フロント）
パットはジガで良いかなぁ？
うーーん、悩む。
やっぱ、レベを殺すのが一番早いんでしょうか。
で、ＡＬＰＩＮＡサスキットを入れれば完璧ですかね？？？
皆様、ご意見をお願いします。

NO.547へのレス　Re: いや、はや、なんとも．．．　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/05/31(Wed) 12:51:41 :

Ｍ５はレベ付きなんで、レベ無しのスプリングは付きません。
付けると、車の車高が変な状態になります。（きっとヒップアップ）
さて、どうします？、レベ殺しですかね？
ロータは、前期と中期は同じで、後期はでかいです。
Ｓｋｏｙａｍａさん見たいに、しちゃいますか？（楽しみ楽しみ）
私は、純正−＞ＢＴＳ−＞アイバッハ−＞（アルピナ）と変更してます
レベ無いから、Ｅ３４用なら、何でもＯＫです。
でも、光軸調整が欲しくなりますよ。
パッドは、フロント純正、リアがプロジェクトミューですが
今度は何にしようかな？

NO.547へのレス　Re: いや、はや、なんとも．．．　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/05/31(Wed) 13:09:53 :

いつもありがとうございます。うぅぅ．．．（泣）

>Ｍ５はレベ付きなんで、レベ無しのスプリングは付きません。

えっ？レベライザって、ダンパーだけに影響するものだと思っていました。
（＾＾；

>ロータは、前期と中期は同じで、後期はでかいです。

私のは３１５ででかい方みたいなんですが．．．（初期型です。）
あと、３０２と言うサイズが有るみたいですね。
であれば、後期が小さいのでは？

>私は、純正−＞ＢＴＳ−＞アイバッハ−＞（アルピナ）と変更してます
>レベ無いから、Ｅ３４用なら、何でもＯＫです。

やっぱ、レベ殺しがベストなのかなぁ（＾＾；
ところで、どれが一番気に入りました？やっぱ、アルピナですか？

NO.547へのレス　Re: いや、はや、なんとも．．．　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/05/31(Wed) 13:43:23 :

最初、ＢＴＳのレベ無し用のショックと、Ｍ５純正のスプリングで組んだら
ウイリー状態になりましたので、Ｍ５の純正のレベ付き用リアスプリングは
長さが短いと思います。
その後、アイバッハのスプリングに替えて、一年ほど乗ってました。
それから、ザックススポーティングキットに替えて、一年ほど走ってます。
再来月頃には、アルピナ改車高調で組む予定です。
アルピナは中身はＢＴＳなんです。
宮ちゃんが今回組んだ物を、車高調にして入れる積もりです。
乗り味は、宮ちゃんから聞いてね、そう言えばＴＡＭＯさんも試乗してたね？

NO.547へのレス　Re: いや、はや、なんとも．．．　TAMO [E34-M5] : 2000/06/01(Thu) 01:41:03 :

こんばんは！　TAMOです。

Ｍ５の場合（ツーリングも?!）レベライザーをどうするかで、
サス選び、悩みますよね！

みやちゃんのアルピナ（ショック４本交換直後！）は、定番な
コメントですが、「しなやか」の一言でしょう。　
タイヤの空気圧と扁平率は私のM5と差がありますが、低速域
ではなめらか、コーナーもしっかり粘りを見せてくれました。　
ただし、車両重量の重いＭ５に装着した場合、特にフロント荷
重に対しどのようになるか、ちょと興味があります。　
岩野号の装着が楽しみです?!

現在M5に入れているシュニッツアーキットは、スポーツキッ
トと銘打ってるだけあって、全体的に固めです。

岩野号にアルピナサスが移植されたら、試乗オフミをやりま
しょうか？！（笑）

ちなみに、今までの状況をすこし詳しく書いてみます…
1、Ｍ５オリジナル：購入時は３〜４万km走行。走行距離の割
にしっかりしており、固すぎず、柔か過ぎず、結構気に入って
ました。
しかし、5万kmを越えた頃からショックのへたりを感じ（5.5万
kmで3本が抜けました）、初期状態の純正の足を体感したかっ
たので、純正を選択。

2、Ｍ５純正補修パーツ：フロントショックが柔らかめに仕様
変更され、低速域や大きなうねり路では、車両を購入した当時
より柔らかさを感じました。ただし、峠道や高速道での安定は
流石と思わせる粘りがありました。
フフワキロくらいでの少し急なレーンチェンジでも、しっかり
してましたから…。

3、Ｍ５用シュニッツアーキット：常用域では少し固いかなっ
て感じです（BTSキットほどでは無いと思います）。
また、入力に対し鋭角的な突き上げではなく、その先端がすこ
し丸まった（ショートストロークの割に入力をうまく吸収して
いる）感じで（この比喩表現でわかりますぅ？）、自分好みで
す。

それでは…。。

　みなさんこんにちは。ゴン太です。
ついにウチの５２５iが、１７万キロを突破してしまいました。
たった１年ちょっとで、３万５０００キロもの走行です。
来年２月の車検には２０万キロにいきそうな勢いです。

　さてここで質問ですが、メル○デスでは、２０万キロと１００万キロ走った
ら表彰されるというのは有名ですが、BMWはどうなのでしょうか？

　それでは失礼します。

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/05/24(Wed) 22:13:47 :

こんばんは！ゴン太さん、Nobuta-Sです。
いやー！ついに、ついにぃ、１７万キロ突破ですか！？
すごいですねー、普段一体どのような使い方をされてい
るのですか?ガソリン代だけでも大変でしょうね!?ゴン太さんとは、中々お会いできなそうなので、ぜひ
ゴン太号の写真UPして下さいませ!
よろしくお願い致します。
では！

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/05/25(Thu) 01:24:55 :

私も、気が付いたら、この１年間で２万Ｋｍ走ってました。
でもまだ、トリップメータ上では８．５万Ｋｍです。
最近、オフミや何やかんやで、出かけているので、ぐーんと
距離が伸びはじめてます。
タイヤも２．５万Ｋｍでそろそろ危ないし？
又、出費がかさみそうな気配です

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　ケン [Ｅ３４　５２０] : 2000/05/25(Thu) 12:54:58 :

まずはゴン太さん、１７万ｋｍおめでとうござます。
私もすでに１５万ｋｍを突破しており、やはり
「目標　２０ｋｍ！」　と考えております。
新型の話があるたびにその誘惑を払いのけて乗りつづけて
参りました。（お金の問題もありますが・・・）
修理及びメンテナンスにお金がかかるようにはなりましたが、
愛車をこれからも可愛がっていきたいと思ってます。
２０万ｋｍ表彰については聞いたことはありませんが、
ベンツがやるならBMWもやって欲しいですね。
この場を借りてBMW　ＪＡＰＡＮに働きかけますか。
お互い２０万ｋｍ目指してがんばりましょう。
ではでは・・・・・

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/05/25(Thu) 20:46:15 :

ケンさん、はじめまして！当ルーム81名様目のお客様ってこと
で宜しいでしょうか!?ＮｏｂｕｔａーＳと申します。よろしくお願い致します。
ケンさんも15万キロオーバーですかぁ・・・、すごいです!
私も皆様を見習って頑張ります。(只今94,000キロ:まだ5桁のひよっこ)
では！

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/05/25(Thu) 21:06:54 :

クラブオブじーさんよん公認１０万キロ達成ステッカーと
１５万キロ、２０万キロのステッカーでも作りますか？

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　ＥＡＺＥ３４ [Ｅ３４−５３５ＩＡ] : 2000/05/26(Fri) 02:07:34 :

１７万キロ達成おめでとうございます！
僕のＥ３４は１０万キロ達成したばかりなので、２年後には１７万キロになる
でしょう。
誰か１０万キロ達成ステッカー作ってよ〜！

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　FUKA [E34 M5] : 2000/05/26(Fri) 11:25:42 :

岩野さん、そんなこと言っちゃうと本当に作成プロジェクトを起動させなきゃ
なんなくなりますよ。(笑)

しかし、１７万�`とは・・・凄いですね。
じゃあ、まだまだ俺のMちゃんなんか子供じゃん。
あと、１０年かかるわ・・・１７万�`まで。
経年変化に耐えられるか、部品の供給はあるのか？というのが心配。
まだ6.8万�`のFUKAでした。

NO.539へのレス　17万キロクラブ　ふにゅ＾２ [89' E34-525i] : 2000/05/26(Fri) 16:34:28 :

以前投稿したふにゅ＾２です。
私の車も、後１００ｋｍほどで１７万キロを達成します。
なんか偶然にも同じタイミングなので、おもわず投稿してしまいました。
色々細かいところが故障していますが、しっかりとしている車、、
乗りつづけたいですね(^^)/

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/05/26(Fri) 20:37:46 :

あややぁ！！ふにゅ＾２さんだぁ！
ご無沙汰です、お元気でしたか!?Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
ス○ディ横浜から港北までトレインさせていただいて以来ですか!?早くも懐かしいですね!
そうですか、ふにゅ＾2さん(ふにゅふにゅさんと読みます＞皆様)
のもオーバー15万キロ組ですね、
これは、ＴＡＭＯさんにお願いして、クラブオブじーさんヨン公認
ステッカーを作らにゃぁってか!!!
そうして表彰式を内輪でやったりして、
う〜ん！楽しそう!!

では！

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/05/27(Sat) 12:46:15 :

昨日、１２万キロを超えちゃいました。。。(^^ゞ。

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/05/27(Sat) 17:02:33 :

うわーぁ！ＳＷＥＥＰＥＲさんも、12万キロオーバーですか！
本当に心強いばかりですね！
えーい、Ｎ５も、皆様を見習ってもっと頑張るっちゃ！（＾＾）

では！

NO.539へのレス　Re: ついに・・・　ゴン太 [９０年５２５i] : 2000/05/31(Wed) 07:18:51 :

　E34のみなさんおはようございます。ゴン太です。
ウチの５２５は普段は往復１２０キロの通勤で使用しています。で、休みの日
にはフラフラと走り回っています。

　でもガソリン代は、おもったより節約できてます。距離があるせいか燃費は
10Km/lくらいのびます。で、エンジンがＭ２０型なので、レギュラー仕様っ
てことでたすかってます。

　ただし、オイル代はかさみますねぇ。（涙）１ヶ月に１回のペースで交換
してます。

　あと消耗部品関係は去年に思いっきりお金をかけてますので、今のところは
問題なしです。それでは、長く大事に乗っていきましょう！ゴン太でした。

Ｅ３４な皆様、おはようございます。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

さて、今日はつかの間の休日をＮ５と共に送ろうと朝も早よから
まずは、ガソリン注入口より、ＫＵＲＥのブースターを入れ
ガソリンスタンドに行きました。
すると何と左リアタイヤに立派なくぎが刺さっているでは、
ありませんか!
早速修理をお願いして、事無きを得ましたが、空気がゆっくり
と漏れるので始業点検時には気付きませんでした。
ガソリンスタンドの人も洗車して、タイヤからシャボン玉が
出ているので気付いたって言う状況でした。
いやはや、出掛ける前で良かったです。(皆さま要・点検ですぞ！)

それから、オイル交換にフ○イスアウトに行きました。
(秘密工場はＥ３４でごった返しているとのことなので(^^;)

そこでなんとＫＵＳＨＩさんのカプチーノ号発見。
ご本人は、Ｍ５の方で、朝練か!?
そして店の奥の方に、最終型Ｍ5‐TRが!!
デイトナバイオレットも妖艶な美しいお姿。Ｍパラレルスポークは
Ｆ−８Ｊ、Ｒ−９ＪながらタイヤはミシュランＭＸＸ３、
Ｆ／Ｒとも２４５。
なーるほど、しーさまが言われていた８Ｊのホイールに245
タイヤを組むとこうなるのか(当然ですが、ホイールから
タイヤがかなりはみでた感じで、これなら縁石に多少当てて
もホイールは無傷か！？)としばし研究致しました。

お店の人に思わず「これは売り物ですか！？」と尋ねました
ところ、「いーえ、お客様のです。」ですって。

足立300の○○○○のＭ５−ＴＲのオーナーの方、このページ
ご覧になってるかしら。お近付きになりたいです。(^^)

では！

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/05/27(Sat) 13:04:39 :

>さて、今日はつかの間の休日をＮ５と共に送ろうと朝も早よから
>まずは、ガソリン注入口より、ＫＵＲＥのブースターを入れ
>ガソリンスタンドに行きました。

ガソリンより先にブースター入れたの？
ほとんど、ブースターで走ってたりして！

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/05/27(Sat) 14:10:08 :

こんにちは。ご無沙汰しております。

> ８Ｊのホイールに245タイヤを組むとこうなるのか(当然です
> が、ホイールからタイヤがかなりはみでた感じで、これなら
> 縁石に多少当ててもホイールは無傷か！？)としばし研究致
> しました。

E39 M5の場合は、FRONT 8J×18で245/40R18を履いているの
で、私もそうしました。通常だと、235/40R18なんですけど、
245にすると径が9mmほど大きくなります。MMX3のリムガードっ
てそんなに大きかったかな？

P.S.
いま、家の方では、すでに霧雨が降っています。明日は天気悪
そうですね。

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/05/27(Sat) 16:47:50 :

岩野お師匠、しーさまこんにちは！

ここ江東区もついに雨が降り始めました。

直近の天気予報では東京〜女神湖エリアは、
今夜：「雨 南の風 やや強く 後 北の風」、
明日：「雨 日中 所により 雷を伴う」
月曜：「北の風 くもり後晴れ」
ということで、この際予想が外れることを祈るのみですね！

皆さん、どうぞ気を付けて、特にＳ０２組(岩野お師匠、ＭＡＸさん）
はハイドロプレーニングに、ＳＰ9000勢（ＦＵＫＡさん、ＢＭ小僧さん）
は、スピンに注意して下さいね！
私も、ＳＰ９０００なので、都内でスピンしない様、注意
します。(＾＾;

■ところで、ブースターはカルピスと一緒で、先に入れて、上から
ガソリンを注ぐことで、よぉっ〜く混ざるのです。＞岩野お師匠

■フロントの２４５ってハンドル重くありませんか？＞しーさま

■女神湖オフミが楽しい想い出の1ページを飾れます様、本当に
無事故、無違反を心がけて楽しんできて下さいませ。＞ご参加のＡＬＬ

では！

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/05/27(Sat) 17:09:57 :

Nobuta-Sさん、こんにちは。

> 今夜：「雨 南の風 やや強く 後 北の風」、
> 明日：「雨 日中 所により 雷を伴う」

特に明け方豪雨とか言ってますね。スタートがヤバそう。おか
げで車洗うの止めました。

> ＳＰ9000勢（ＦＵＫＡさん、ＢＭ小僧さん）は、スピンに注
> 意して下さいね！

了解。私のもSP9000です。

> フロントの２４５ってハンドル重くありませんか？

重いまではいきませんが、路面が悪い所では結構ハンドルが取
られます。

> ■女神湖オフミが楽しい想い出の1ページを飾れます様、本
> 当に無事故、無違反を心がけて楽しんできて下さいませ。

ハイ、今度また御一緒しましょう。

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/05/27(Sat) 17:20:07 :

女神湖参加の皆様
天気予報がはずれる事を祈ると共に
「無事故」「無違反」「無検挙」「ノートラブル」で
参加・帰宅される事をお祈りいたします。。。
・・…（独居言「仕事じゃぁ無かったら行きたかったヨォ・・・(T_T)

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　HACHI [E34 540iTR] : 2000/05/27(Sat) 18:23:57 :

Nobuta閣下こんにちは！
相変わらずＮ５な日々を過ごされてますね。（＾＾）

> ＳＰ9000勢（ＦＵＫＡさん、ＢＭ小僧さん）は、スピンに注
> 意して下さいね！

私もつい２週間程前に１８インチ化に伴ってＳＰ9000を履きました。
サイズは前後235/40でNobutaさんと同じですネ。
しかし、２週間経つのに計６回のバランス取りの結果いまだに
８０〜１００・付近の振動が解消されず、女神湖にはウェイト外取り
の応急処置で向かう事になりそうです。トホホ・・・。
ご忠告通りスピンに気をつけて向かいます。

しーさまさん。岩野さん。

　明日はよろしくお願いします。
　（こちら群馬も少し前から雨が・・・）

SWEEPERさん。

　ご無沙汰しております。
　次回？はご一緒しましょう！
　（某ＨＰ売買欄でのアドレストラブルの件、拝見致しましたが
　　心中お察し申し上げます。お互いに気をつけましょう）

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　TAMO [E34-M5] : 2000/05/27(Sat) 19:40:48 :

パ、パ、パンクですか！

自分の車では久しく遭遇したことあがないなぁ〜。
明日の朝は、まず空気圧チェックをしてから、出かけます！

安全運転で！

NO.543へのレス　Re: バランス？　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/05/27(Sat) 20:28:46 :

HACHIさん、こんにちは。明日はよろしく。

> ２週間経つのに計６回のバランス取りの結果いまだに８０〜
> １００・付近の振動が解消されず、女神湖にはウェイト外取
> りの応急処置で向かう事になりそうです。トホホ・・・。

HACHIさん、ホイールは何を入れられました？E34専用のもので
スか？それともE34/E39共用のものですか？もし後者の場合、
ホイールバランスをとってもぶれがでるのは、ハブリングが
E34用のものが付いていない可能性がありますよ(E39の方がE34
よりセンターの径が太いんです)。外していたらご免なさい。

あと、HACHIさん、TVアンテナに電波職人付けられていました
よね？あれ、性能はどうですか？

> SWEEPERさん。
> （某ＨＰ売買欄でのアドレストラブルの件、拝見致しました
> が心中お察し申し上げます。お互いに気をつけましょう）

？？？？何かあったのですか？(全然気付かないもので....)。
私も利用した事があるので、気になります......。

NO.543へのレス　ReRe: バランス？　HACHI [E34 540iTR] : 2000/05/27(Sat) 21:49:49 :

しーさまさん。どーもです。

>HACHIさん、ホイールは何を入れられました？E34専用のもので
>スか？それともE34/E39共用のものですか？もし後者の場合、
>ホイールバランスをとってもぶれがでるのは、ハブリングが
>E34用のものが付いていない可能性がありますよ(E39の方がE34
>よりセンターの径が太いんです)。外していたらご免なさい。

そっ、そーでしたかぁ。E34,E39共用の物ですんでそれは匂います
ねぇ。（無知なものでその件は全くノーマークでした）
来週にでもチェックします。
有益な情報をどうもありがとうございます。感謝致します。

>あと、HACHIさん、TVアンテナに電波職人付けられていました
>よね？あれ、性能はどうですか？
　　↑↑
申し訳ありません。私ではないですぅ。

その他についてはここでは長くなってしまいますんで、明日また。

NO.543へのレス　Re: 勘違いでした。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/05/27(Sat) 22:01:35 :

こんばんは。

>>あと、HACHIさん、TVアンテナに電波職人付けられていまし
>たよね？あれ、性能はどうですか？
> 　　↑↑
>申し訳ありません。私ではないですぅ。

ごめんなさい。勘違いでした。m(_._)m

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　MINE [E30-M3] : 2000/05/27(Sat) 22:36:00 :

こんばんは！

女神湖オフミ組のみなさん、どうか安全運転で楽しんできてください。
バター班のみなさん、溶け過ぎにお気をつけて。
ご報告、楽しみにしております。

それでは、いってらっしゃいませ！！！

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　まあむ [綱○ＴＲ] : 2000/05/28(Sun) 21:04:03 :

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、こんばんは。
あの綱○ＴＲのオーナーの者です。
実はあのＴＲ、８００万円で売りたいと
思っていました。今度、港北ででもご相談
しましょう！！
（女神湖にて）

NO.543へのレス　Re: Ｎ５パンク修理！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/05/29(Mon) 06:05:48 :

あれー？あれは、マームのさんＭ５ＴＲだったのですか？

港北では、暗くてナンバーまで写真にうまく写っていなかったので
気付けませんでしたm(_ _)m

でも、売っちゃうのですか！？
(詳しくは、また！)

Ｐ．Ｓ．
いつもの港北で昨夜殺人事件があったようですね。
本当に物騒な世の中です。
変な事件に巻き込まれぬ様気を付けたいものです。

では！

さて、明日朝にむけてー、某ガレージでは、徹夜の作業の模様です
現在、山下氏、みやちゃん、ＦＵＫＡさんが集結中です
この２台は、参加出来るのでしょうか？
と、言うわけで、戦場に視察に行って来ます。
（一応つなぎ持って行きますが、きっと足手まといかも？）
ではでは、明朝！！

NO.544へのレス　Re: さて　FUKA [E34 M5] : 2000/05/28(Sun) 02:43:59 :

ＦＵＫＡ号のオーナーですが、
只今一時帰宅でオフミの荷物を取りにきました。
やはり今日は寝れそうにありません。
このまま、また某ガレージに戻ります。
なにせ、Nobutaさん、岩野さん（氏はツナギ着用で戦闘体制）たちも我が愛
車Ｍちゃんの為に協力してくれています。（嬉しいm(__)m）
岩野さんの言うようにまさに戦場です。
問題児、みやちゃんのＢ１０は、
先ほど午前１時過ぎにアライメント調整を完了しました。

でも私の車も山下さんが、オフミの為に間に合わせてくれるでしょう。
徹夜の作業までしてくれていつも感謝です。

さてさて、出かける荷造りしようかな・・・・。
今ごろみんな寝てるんだろうな・・・羨ましいなあ・・・・。

ア〜ねむ。

NO.544へのレス　Re: さて　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/05/28(Sun) 03:34:44 :

あ〜ね、眠い！
結局秘密工場を３時に後にして戻ってまいりました。
山下さん、岩野さん、ＦＵＫＡさん引続き頑張って下さい。
帰り船堀橋でパトカー多数、何事かと思ったら、タクシーと
エルグランドがグッチャリ、おそらくエルグランドの方が
対向車線飛び出して正面衝突！の様子でした。
乗員が無事だと良いのですが・・・！
雨の日は恐いですね！
では、お出かけの皆様、重ね重ね気を付けて。
では、おやすみなさい！！

NO.544へのレス　Re: さて　テイクワン [E34-525i touring] : 2000/05/28(Sun) 04:27:53 :

おはようございます。
皆さんいろいろ大変そうですね。
私は、先ほど少し仮眠をとり、今から石川PAにむかいます。
わたしは、亀走りで行きますが、皆さんの足手まといにならないように
頑張ります。よろしくお願いします。
せっかくの日が雨とは、残念ですが皆さん道中くれぐれも
安全運転で事故のないよう行きましょう！では！