スプリングとDPEサス交換で大満足の足回り
No.1184 Matsu ['93 M5] : 2001/03/28(Wed) 最終更新日2021/10/3 :
皆さん今日は、 激しくBM地獄にはまっておりますネ。 まさ坊さん、トシ
さん、爽健美茶ムードですネ。 おめでとうございます。 実は私も”ハッ
ピー”なんです。 去年の暮れからの部品集めも漸く全品揃って念願のサス
交換を実現しました。 と言っても今回はディーラーや行きつけの整備工場で
やらずM5オーナーでありM5バイブルであるＤＧさんより交換作業の参観と少
しの手伝いの許可の元で目前でやって貰いました。 フロントサスはＫさんの
中古を譲って貰い（なにしろディーラー価格一本１５万ですから）リアサスは
新品。 フロントにはニューのスプリングも入れました。 ついでにフロン
トのブレーキパッドもＤＧさんの指摘でオリジナルパッドと交換。 朝９時か
ら夕刻７時３０分頃までＤＧさん風邪で体調不良の中バッチリと良い仕事をし
てくれました。 最大の難所はアッパーマウント部のボディー修正（へたり
は凄いものでした）、これは見事ＤＧさんの独自工具で修正、取り付け後の愛
車の直進性はバッチリです。
交換後の所見：
＊ニューのスプリングの為フロントが以前より4-5センチ高くなりました（視
界良好？）。
＊ショックの感じは硬い中にも柔らかさを（Ｓモード）柔らかい当たりでもド
ッシリした安定性（Ｐモード）。DPEサス気に入っております。
＊100-120Kmでのブレーキ時のジャタリング解消。
＊ゆっくりのブレーキ時での「ガキッ」消滅。 大満足です。
ざっと200Kmの帰路を東名高速で走行あとの感想ですが満面笑みの状態。 爽
健美茶です。現在のメーターは137Kを示しておりますが200KまでM5純正で頑
張るつもり。 ＤＧさん、Ｋさんには大感謝！ 有り難うございました。 ご
希望の方試乗をどうぞ！
Re: サス交換(1)
OMEGA/[’91 E34 525i 24V] : 2001/03/28(Wed) 18:57:09 :
Matsu知事閣下、足回りリフレッシュ、おめでとうございます。
なんといっても足はBMWの命。ますます、走りに磨きがかかること
間違いなしですね！。やはり、オーナーの愛情が一杯込められている
車ですから、ずっと可愛がって下さい。
それにも増して、その交換作業を行ったのがDOPさんとのこと。
サス交換もさることながら、ボディ修正も行ってしまうとは、その凄腕
に感服するばかりです。
Matsu知事、例のクリーナーは優れものです。翌朝、まじまじ
と見たところ、テカリ＆頑固な汚れが見事に落ちておりました。
今度、入手方法を教えてください。
Re: サス交換(2)
TAMO/[E34-M5] : 2001/03/28(Wed) 20:16:43 :
Matsuさん、こんばんは！
一昨日試乗したMatsu 号の ガキッ音は消え去り、乗り味も一新
されたようですね。 よかったよかった！
それにしても、DOPさん、、ご苦労さまでした。
携帯でお話した声からは、風邪で調子崩してたなんて、感じま
せんでしたよ…。
DOP号は車検通か、Matsu号は足回りリフレッシュ完了、、
それじゃ、朝練逝きましょうね！
それでは…。。
Re: サス交換(3)
ＫＡＺＵ/['93 E34 525i Selection] : 2001/03/28(Wed) 23:47:25 :
Matsuさんご無沙汰しております。
Matsu号リフレッシュ計画無事完了おめでとうございます。
DOPさんもお疲れ様でした。
お互い協力しあってのＥ３４仲間なのですね!!
TAMOさんもMatsuさんとの朝練楽しみですね!!!
Re: サス交換(4)
TAMO/[E34-M5] : 2001/03/28(Wed) 23:50:59 :
KAZUさんも逝くんでしょ！
Re: サス交換(5)
でんでん/['93 525i 24V D/D] : 2001/03/29(Thu) 01:42:12 :
Matsuさん足回りリフレッシュ喜ばしき限りです。
Ｍ５本来の走りが復活できたようでようございました。
私もうなべに向けてアーム類の交換を目論んでいます。
というか、ハンドルの震えが酷くなったので例のＰＰに
入院の予定です。
皆さん、ありがたい祝福のレス大感謝です。 交換作業でもう一つ大事業を書
き忘れました。 フロントのハブ交換です。 ABSセンサーがなかなか外れず
DGさん苦労されました。 漸くハブをセットし大きなナットを締め、切り込
みを入れそしてキャップをハンマーで縁を潰しながら完成させる行程はBMの
マイスターもＤＧさんに修行したほうが.....
OMEGAさん：レザークリーナー、次回に一本進呈します。
TAMOさん：朝練ヨロシク！ 運転は下手でも愛車は絶好調！
KAZUさん：ご無沙汰です。良かったら次回試乗して下さい。
でんでんさん：多分コントロールアームのブッシュなんでしょうネ。 修理後
の快感がE34から抜け出せない理由なんでしょう。 部品持ち込みで安くて良
い整備場紹介できますヨ。
では皆さんまたどこかのオフミで....
これは素晴らしい変身ぶりです。
今までバタバタしていた足回りがウソの様に
しっとりして、これが本来の乗り心地か！
と思わせる程良くなりました。
ほんと、良かったですね、Matsuさん。
それから、ボディのストラットサポートの
歪みは、サスペンションがフルボトムしていた
為か、バンプラバーは潰れて粉砕していました。
今回、フロントが４?５センチ上がりましたが
今までがヘタリ過ぎていたのでしょう。これで
歪みの問題もクリアだと思います。
で、今回'93/M5の足回りを自分のと比較する事が
出来ましたので、互換性について上げますとぉ。
１、ＦホィールハブのABS/パルス凸凹の違い＆径違い。
２、ＦストラットもABS/センサーの取り付け位置穴違い。
これはＭ５に限らず '91/11?変更になっていてABSシステム
改善に伴い、上記２点は年式により互換性は無いらしい
ハゲ鷹オフや、部品導入時に役にたつのではないかにゃ？
Matsuさん、今日は
インプレですと、オーナーさん大満足ですね！
やっぱりフロントは下がりすぎでしたね
あっしも買った所が一緒ですので、そろそろかな？
でも、Matsuさんほど購入後走ってませんから、まだまだかなぁ
でもDOPさん、流石です<(_ _)>
あっしが交換時期来たら色々教えて下さい
Matsuさん、明日お会い出来たら乗せてちょ(^∧^)
↑私も同乗させていただきたいっス！Ｖ（＾０＾）
その際はm(__)mです。
ＤＧさん、 繰り返しですが本当に感謝しております。
Yokopyさん、Kakaさん、 前のサスはフワフワしなかったけど今から思うと
ゴツゴツでした。 オニューはしなやかです。 是非試乗して下さい。 ただ
参加時間が遅くなりそう。
了解(^_^ゝしました
明日が楽しみっす
kakaさん、前回みたくは乗れません・・・きっと(^^)
だってMatsuさんのショートシフトなんだもん
とっても楽しみにしていますＶ（＾０＾）＞Matsuさん、YOKOPYさん
前回の「YOKOPY号大試乗会」のあの音、感覚が頭から離れません(^^;
やっぱM5って凄いッスね！
Matsu知事、ご無沙汰です。よかったですね，足周りリフレッシュ。しかし、フロントが40?
50mmもあがるというのもすごいですね。そんなに沈んでましたか。知事のお車はまだ●島の
展示場にある頃、展示場がお休みの土曜に行っては下に潜って何度もみておりました。その
時は周りにM5やBi-Turboが合計4?5台はありましが、特に知事の車が低かったという記憶
はありません。なんか懐かしささえ覚えます。私も換え時なんだろうな。
