ラジエーターに関してはOHにて対処可能のレベルとの診断
No.1205 たにやん ['91 535i] : 2001/04/03(Tue) 最終更新日2023/8/1 :
たにやん＠蝦夷です。
先日来の懸案事項であった、謎のクーラント減少症状ですが、この度数
カ所の治療から無事？退院して参りました。
その際いくつかの知見を得たので、ここにご報告させていただきます。
症状、
いつの間にかクーラントが減ってしまう。地面へのお漏らし跡は認めな
い。
一般身体検査所見、
ラジエーターに若干のクーラントの滲み跡を認める。しかしラジエー
ター下の受け皿にクーラントが貯まっている様子はない。
ホース類からの明確な漏れは認めず。
ディーラーでの見解は「クーラントをたしておいたので、暫く様子を見
てください。」
オーナーさん心配になり、セカンドオピニオンを求めて蝦夷の名の知れ
た外車修理業者に持ち込み再診。
ここでも漏れの原因を特定できず。
圧力負荷試験においても明確な漏れを確認できず。
ところが、オイルレベルゲージに若干の白濁部を認める。
但しオイルは白濁を認めず。排気煙もやや多い感じがするが、これは
BMWの共通の事項とのことなので、特に異常とは思えず。
断言できないけれどもヘッドガスケット部からの滲みでは？と、またラ
ジエーターに関してはOHにて対処可能のレベルとの診断を頂く。
治療、
ヘッドガスケット交換、ラジエーターOH、スモールパーツ（？）、エン
ジンオイル交換、ATオイル1L使用（この車は過去にも定期的にATオイル
交換経験あり）、ホース類に目立った老朽化は認めず。
ガスケットからは目視で確認できるほどの明確な漏れはなかったが、滲
みの形跡は確認、よって交換。
「これで大丈夫でしょうか？」とのオーナーの問い合わせに、
「ここ以外に漏れる場所は考えられない！」との強いお言葉を頂く。
しかしガスケットからの漏れが、謎のクーラント減少症状の根元かどう
かは、断言できかねるとのこと。
果たして結果は如何に！
今後の経過を見なければ何とも言えない状況ですが、取り敢えず無事退
院してきたと言うところで、報告を終えさせていただきます。
ちなみに15諭吉弱の費用がかかりました。
暫く強制的に緊縮財政の生活を強いられる模様です（笑）。
Re: 退院してきました。(1)
もも５/[E34 M5中期] : 2001/04/03(Tue) 23:41:51 :
たにやんさん、こんばんわ。もも５です。
「様子を見て下さい」に満足出来ず、再診の上、結局諭吉をたくさん使ってしまう気持ちよく分
かります。少しでも早く不安から逃れたいというその気持ち。特に原因がはっきりしない時にそ
れは強く現れますよね。完治している事をお祈り致します。
Re: 退院してきました。(2)
でんでん/['93 525i 24V D/D] : 2001/04/03(Tue) 23:49:19 :
まずはご退院おめでとうございます。でも、原因がはっきりしないのは
気になりますね！まー、でも一度クーラント噴きあげれば、世の中そう
怖いものが無くなりますよ！（慰めにもなりませんね！）
そう言う私もまだエンジンから煙を出したことはありません。
だれだっけ？
Re: 退院してきました。(3)
Matsu/['93 M5] : 2001/04/04(Wed) 10:50:34 :
たにやんさん、今日は。 Matsuと申します。 蝦夷地からのレスやチャッ
トを毎回楽しくRomしております。 寒い蝦夷地でもエンジン冷却が必要なん
て（当たり前か）、そして水漏れなんてお気の毒。 私のもラジエーターへの
パイプの付け根のナット部分に水漏れ痕跡ありですがクーラントレベルをチェ
ックしながら無視しております。 たにやんさんエンジンガスケット交換まで
やったのだからこれで完治されていることを祈っております。 いつか港北オ
フミに参加して下さい。
Re: 退院してきました。(4)
ｔａｋｍｉ/[’92 E34・>] : 2001/04/04(Wed) 15:39:24 :
たにやんさん、こんにちは。
これにて完治されて、港北へのお出ましをお待ちしてます。（笑）
私は昨年末に水漏れしてラジエーター、アッパーホースを交換しましたが
まだ漏れてます。（笑）
エンジン側のアッパーホースが繋がるのアルミパイプのところです。
なんかプラスチックの対策品が出てるそうですがわざわざアルミから換える
気も起こらず、漏れ場所が特定できてますし大した量でもないので水を足す
のが日課になってしまいました。
(いずれ完治させるつもりですが気にならなくなってしまいました。(爆))
そちらは雪の具合はいかがですか？
早く『駆け抜けられる』ようになると良いですね。
ではまた。
Re: 退院してきました。(5)
しゅんしゅん/[’９４．５？Ｍ５ＴＲ] : 2001/04/04(Wed) 16:27:25 :
たにやんさん、退院おめでとう御座います。
原因が特定できてないのは、気になりますね。
私もE34ではありませんが原因不明の症状で何回か入退院した事があります。
何回出しても変わらず、最後には走行に支障は無かったので諦めましたけ
ど・・・
ホント、完治されてる事をお祈りします。
つ・遂に、たにやんさんも港北デビューですか？(^_^)
たにやん＠蝦夷です。
もも5さん、でんでん殿、Matsu知事殿（ですよね）、takmiさん、この
度は暖かい激励のお言葉をいただき、誠に有り難うございます。
根が小心者ゆえ、少々のことでビビリまくっている始末です。
やはりここは諸先輩のように、多少のことでは驚かず、高速道路の路肩
でエンジンオイルをつぎ足し、ラジエーターからの逆噴射を確認した後
に水回り関連部品を交換し、多少の水漏れには目を瞑り（その為のリ
ザーブタンクですよね？）、減るものは足せば良い！、「ATは消耗
品！」と言えるほどの大人物に早くなりたいと思います。
皆様の暖かいお言葉、諭吉に換算するとお一人3諭吉くらいの効果があ
りました。これでカード決済日までは寂しく思わずに生活できます。
また、こちらもやっと道路に雪が無くなり、明日にでも「夏タイヤ（ど
うせ逝くんですけど、16インチ）」に交換しようと思っています。その
際に冬ワイパーも交換です（今度こそ目指せガラス無傷交換！爆）
漸く駆け抜ける喜びを体感できる季節となりました。
それにしてもE34と言う車、人間の器を大きくしてくれる車ですね。
購入して2000kmほどしか走ってないのに、40諭吉くらい飲み込んでくれ
ました。(;。;)
引き続きたにやん＠蝦夷です。
しゅんしゅんさんまで、ありがとうございます。
涙でモニタの時がにじんでおります。
港北デビュー、9月の学会が東京ディズニーランド近辺であるんですけ
ど、それにかこつけてデビューでしょうか？（笑）
幕張と港北、そんなに遠くないですよね。
皆さんの走りなら数十分ですか？
たにやんさん、こんばんは。
とにかく退院おめでとうございます。雪も少なくなってきたとの事で、
蝦夷の地でも「駈け抜ける喜び」を思う存分に愉しめるようになりますね。
購入されてから、数々の「諭吉」を飲み込んでいるようですが、
その分きっちりと返してくれるＥ３４はいいですよね！
私は現在の３４の前に、2台の「駈け抜ける喜び」を所有してきましたが、
（Ｅ２４＆Ｅ３２）駈け抜けていったのは、沢山の「諭吉」でした・・・(＾＾;
ですがすっかりとハマッてしまい、懲りずに３４にたどり着き楽しい３４ライ
フを送らせて頂いております。（こっちは自分の趣味で沢山の「諭吉」が
駈け抜けてます(^_^;)
いつかお会いできる日を心待ちにしております。
では、では。
たにやんさん、みなさん、こんばんは！
たにやん号、よっと病を抱えてしまっているのでしょうか…
今後の経過が気になるところですね。
ところで、16インチですか…17インチ、、いや18インチ
逝っちゃいましょうよ！
それでは…。。
訂正します…
たにやん号、ちよっと病を抱えてしまっているのでしょうか…
たにやんさん、退院おめでとうございます。
”じゅうぞう”でござる。
9月にお出でになられるご予定でござるか。
楽しみにしておるでござる。＼(~o~)／
しかし幕張から港北は、都内を抜けるため高速でも
蝦夷の地ほど車が進まないでござる。(^_^;)
（明け方なら別でござるが・・・。）
お気お付けあれ！(^_^)v
皆さん、こんばんは
＞ところで、16インチですか…17インチ、、いや18インチ
＞逝っちゃいましょうよ！
＞それでは…。。
「それでは」って、私にとっては強烈過ぎる悪魔の囁きです（笑）。
しかしBBS馬鹿としては、此に拘ることでの諭吉の手配がなかなか困難
なところです。夏の稼ぎに期待したいところですが、こればかりは「神
のみぞ知る」？
秋の港北巡礼（予定）は、公共交通手段での参加が身の為のようです。
さもなくば、蝦夷に戻ってからカードの利用限度額の増加申告、もしく
は限度額無しカードへの変更を余儀なくされそうです。
こんばんは、たにやんさん。
無事にこのまま治れば良いですね。
水関係ですと私の場合は昨年ココに報告致しましたがウォー
タージャケット加工穴のロッキングプラグ(蓋)廻りからの漏れ
が車検時に発見され大事に至る前に修理を終えた経験がありま
した。
でも微量だったので目視でクーラントレベルの変化は判らない
位でしたが...(^^ゞ そんな風に以前の事を考えていたのですが、
ふと、思い出したのが修理した整備士と会話した時に「漏れ箇
所をチェックするのにクーラントに”ある液”を添加してから後
日赤外線をあてて探す方法が云々・・」って話を聞いたよう
な・・・
今は思い出して書き込んでしまったので、また後で聞いてみます。
ただ、圧力負荷試験まで行ったのでしたら今さらの事ですね。
それでは、、９月に港北で！！（笑）
たにやんさん、こんばんは。クーラント・・・、私も少し漏れています。
車検時にラジエーターのコアにひびが入っておりましたので交換したので
すが、その後も少しずつ、減ってきております。恐らく、どこかの付け根
あたりが甘いのかなとも思っておりますが、継ぎ足せばいいかと諦めて、
機会があったら、再度チェックしてもらおうと呑気に構えております。
ところで、いよいよ、港北登場？とのこと。たにやんさん、お待ちして
おります。恐?怖の洗脳集団とともに。。。
たにやんさん、こんばんは。
車種は違うけど、ガスケットからのクーラント漏れ、'97あたりのE39では
定番のトラブルでしたよ。私の知り合いのほとんどが、点検時にクーラン
ト漏れでガスケット交換されてました。ですので、あながち見当違いでは
なさそうな気がしますが.....治るといいですね。
9月に港北でビューですか？となると、参加できるようにしないといけませ
んね。ではまた。
たにやんさん、はじめまして。
兵庫県の歌劇の町在住のファルコンと申します。
たにやんさんの記事を読んでいて思いだしたのですが、先日まで
乗っていた(追突され本当に「逝って」しまいました…）530iが、
まさに同じ症状でした。
この車、ACを切ってヒーターのみにし、ブロワーを回すと、最初
の方だけクーラントのにおいがしました。
たぶんヒーターコアの付け根の部分から微量にもれていたんだと
思います。
ブロアーを止めて何分か走った後、ブロアーを回して見てクーラント
の匂いがしたらまちがいありません。
ちなみに私はそのまま乗ってました。
たにやん＠本日夏タイヤに交換です。
HACHIさん、OMEGAさん、しーさまさん、ファルコンさん、コメントあり
がとうございます。
ガスケット交換で治ると良いのですが、確かにヒーターの臭いが気にな
ります。前オーナーがスモーカーでしたから、その臭いなのかな？と
思っていましたが、もしかしたらクーラントの臭いかもしれません。
でも、クーラントの臭いって判らないので、ちょっと後で臭いを確認し
ておきます。ところでヒーター部分は修理可能なんでしょうか？
それとも、大きく構えて「漏れるなら漏れてみろ！」という態度の方が
良いのでしょうか（笑）
漏れ部分の確認のために別の液体を混ぜる方法ですが、水系統で良いの
なら、ある種の蛍光染色液（人体検査用）を混ぜて、適当な波長の光を
当てても判りそうですね。（だんだん自動車修理の世界から離れていき
そうです）
港北デビューできるようであれば、そのときにまたご挨拶させていただ
きますのでよろしくお願いいたします。
たにやんさん、こんばんは！
ご退院、おめでとうございます。
ガスケット交換で治ってると良いですね。
もし、ヒーター関係なら、かなり臭うし、ガラスが
結構、曇りますよ・・まあ、漏れ具合にもよりますが。
致命的な故障になりがちなガスケットは交換したのですから、
「漏れるなら漏れてみろ！」という態度がよろしいの
ではないでしょうか。（笑）
港北デビューをお待ちしております。
こんばんは、たにやんさん。
まずは愛車の退院、お喜び申し上げます。
クーラントの減少は、モラ嬢も少しあります。場所が特定でき
ないだけに、ちと不安な日々です。(^^;; ヒヤアセ
取り敢えず、始動前にクーラントレベルをチェックして、随時
補充しております。（２月で５００ml程です）お互い、がんば
りましょう！！
追伸：港北、お待ちしております！
何！たにやんさん９月に上京とな！これは一大事！馳走せねば！
金曜日は空いているのかな！金曜日でなくても港北へお連れ
せねば武士の面目がたち申さず！上用賀経由も・・。
幸い拙者浦安とは目と鼻の先で働いておりますれば、貴殿を
ピックアップし、港北までお連れいたす所存でござる。
日程が決まればお教え下され！
