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気になったので書き込みします。

過去記事No1225

気になったので書き込みします。

No.1225 KAZE34 [E34?535iシュニッツァ・>] : 2001/04/14(Sat) 15:16:03 :

どうも大阪@KAZE34です。

タイトル「さすが〇ナ〇マ出身!」での書き込みの中に
しゅんしゅんさんが書き込まれた内容が気になりましたので
書かせてもらいます。

>そーいえば、私のもエアーバッグの警告灯が抜かれてました。

私の知り合いが以前事故車を扱う業者で働いていたこともあり
聞いた話から・・・。

そのような場合装着されているエアバックは一度開いた形跡が
あるということです。
エアバックを再度使えるようにするにはウン十万するので
使用されたエアーバックはたたみ込んで元に戻します。
しかし、警告ランプは点きます。これでは売り物になりませんから
警告ランプのバルブを抜きます。
したがって、このような場合衝突してもエアバックは開きません。
国産高級車でも外車でも平気でやるそうです。
店頭に並ぶ安い高級車の場合ありえないでもない話です。
衝突してから開かなかったと言っても手遅れですので
心当たりの方は注意してください。

しゅんしゅんさん気を悪くなさらないでくださいね。
もしも・・・ということがあったらと思うと知らん顔できなかったのです。
一度ディーラーで調べてもらってください。m(_ _)m

Re: 気になったので書き込みします。(1)

 YOKOPY/[E34 M5TR] : 2001/04/14(Sat) 15:53:05 :

KAZEさんこんにちは
そーなんだ、でもしゅん2さんとはふあわキロオーバーで
ランデブーした事あるから、もし事故車でも足&ボディー
はOKそーですね、しゅん2号のエアバックは運転席&助手席
ですから、点検(特に助手席)した方が良いのでは・・・

しゅん2さんステア替えましょうよ、あっしもエアバック
キャンセルして乗ってます(助手席エア無し)

Re: 気になったので書き込みします。(2)

 KAZE34/[E34?535iシュニッツァ・>] : 2001/04/14(Sat) 16:17:56 :

どうもYOKOPYさん!

私もしゅん2さんの爆走なお噂は聞いてましたので
事故車では無いとは思ったのですが(^-^;)。
バルブが抜かれてることを考えると、点検はしたほうがよいですね。
付け忘れなんてあるのかな?
私の場合装着車では無いので自分自身「必要ない」と解釈しておりますが
あると思っていて開かない!というのは怖いですから・・・

Re: 気になったので書き込みします。(3)

 YOKOPY/[E34 M5TR] : 2001/04/14(Sat) 16:32:40 :

どーもです(^^)

>私の場合装着車では無いので自分自身「必要ない」と解釈しておりますが
>あると思っていて開かない!というのは怖いですから・・・
同意見です、装着車でしたがステアが大きくて・・(-_-;)

>付け忘れなんてあるのかな?
(~ヘ~;)ウーン技術の○ナ○マですからねぇ・・・
マームさんはどうなのか?ステア替えてますもんねぇ

Re: 気になったので書き込みします。(4)

 しゅんしゅん/[’94.5?M5TR] : 2001/04/14(Sat) 22:11:42 :

KAZE34さん、はじめまして!
張本人のしゅんしゅんです。

>しゅんしゅんさん気を悪くなさらないでくださいね。
全然大丈夫ですよ!(^_^)ニコニコ 
それよりも貴重な情報を感謝です。m(__)m

問題のエアーバッグの警告灯ですが、
取り敢えず、バルブを入れたところ、
やはり、点きっ放しでした。
5分位経つと消えてしまいますが・・・

で、これは、一回診て貰おうと思いまして、
う鍋オフの時に名古屋のR○Cで診て頂きました。
リセットかけてみたのですが、×でした。
この日は、時間も無く詳しく調べられませんでしたので、
また次回という事になりました。
「センサーが怪しい鴨?」
だそうです。

>私の場合装着車では無いので自分自身「必要ない」と解釈しておりますが
>あると思っていて開かない!というのは怖いですから・・・
はい、確かにそうですね。
それより変な時に開くんじゃないかと心配でした。(^^ゞ

クルマは、事故らしき形跡は???です。
一度専門家に診て貰うことにします。
一応、ふあわkm/h以上でも真っ直ぐ走りますので、
そんなに気にしてないのですが・・・
まぁ○ナ○マですから・・・大きく構えましょう!(爆)

YOKOPYさん
>しゅん2さんステア替えましょうよ、あっしもエアバック
>キャンセルして乗ってます(助手席エア無し)
あの巨大なステアは、前から気になってたんですが、
色々とやりたい事が山ほどあって(実行に移ってませんが)
どれから、やるべきか検討中なんです。
でも、あれから(う鍋)真剣に考えてますよ。<ステア
ステア換えた場合、保険の手続きしないとマズイですかね?

あっ!そーいえば、5さんも同じ事言ってたような・・・

流石!?技術の○ナ○マ!

では!

Re: 気になったので書き込みします。(5)

 田野倉/[E34-M5(90年)] : 2001/04/14(Sat) 23:50:32 :

過去にエアバックが開いたかどうかはわかりませんけど、
単純にエアバックキャンセラーを使わないで、ステアリングを
交換して乗っていた場合、警告灯のバルブを抜くという手法は
よくやるケースみたいですよ。
私がステアリング交換を車を購入した店に依頼した時に、エア
バックキャンセラーが手に入らなければ、警告灯が点灯するの
でバルブを抜くからと言っていましたから。
エアバックが開くほどの当たりを経験していれば
ボンネットを開けて調べれば大きな当たりを経験しているか
比較的簡単に判断出来ると思います。

Re:(6) マーム/[’95 M5TR] : 2001/04/15(Sun) 00:57:37 :

私のは球はあるけど抵抗付けてあって、
警告は出ませんが助手席エアバッグは
生きているそうです。(@○ソ○ワ)

Re:(7) KAZE34/[’91?535シュニッツァ・>] : 2001/04/15(Sun) 02:57:39 :

書き込み張本人のKAZE34です(?∇?;

どうもお騒がせしております。
しゅんしゅんさん、ふあわKでブレが無いのなら
事故の経歴はなさそうですね!
では、YOKOPYさん田野倉さんマームさんのおっしゃるように
キャンセルの可能性が濃いですね。

>クルマは、事故らしき形跡は???です。
>一度専門家に診て貰うことにします。
簡単にわかればよいですね?買取店で査定さすのも手かも(??)

でしゃばりすぎて申し訳ありませんでしたm(_ _)m
またオフミでお会いできましたらお相手してくださいね!

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