BMW E34オーナーズルーム過去記事145

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [798] ノロジー化 Res[3]
• [796] 練馬ネタ Res[3]
• [776] お役にたつか？？？ Res[7]
• [775] １、２、３速が入りずらい。 Res[21]
• [794] 誰か助けてあげて！ Res[10]

純正プラグコードを改造して、ノロジー化できますよ。
私のＭ５君で、実験してます。
プラグコードの無い車は当然できません（必要ない）のであしからず
中期以降のＭ５とか、５２５（ＤＯＨＣ）とかはＸです
５３５もいけそうですので、近々に試して見たいですね。

材料は
１．網線ケーブル　５０ｃｍ位Ｘ６本　（８φ用１ｍ６００円位
２．熱収縮チューブ　２０ｃｍ位Ｘ６本　（１５φの赤で１ｍ８００円）
３．圧着端子　３個か６個　６φの６スケア程度用（１個数十円）
　網線ケーブルは６φ位がいいかも、熱収縮チューブも１２φ位が良いかも？
　私の買ったのは、ちょっと太いようですので。

特殊な道具は
１．ヒートガン（チューブを縮める為、技があれば、ライターとか）
２．圧着ペンチ（無ければ、何でも可　トンカチで潰すとか）

製作上の注意
１．プラグコードをばらしますので、十分気をつけて作業してください
　　無理をすると、切れてしまいます。
　　プラグコードは、プラグ側がねじ込み式ですので、
　　こちらを緩めて加工します。
２．コードにかぶせる範囲はコードの両端側はある程度距離（隙間）を
　　開けて加工して下さい、（リークしない用に）
　　私のＭ５の場合は１番ケーブルが一番短いので、それに合わせて
　　１４ｃｍだけかぶせてます
　　６本共、同じ長さをかぶせる用にしました。
　　（ケーブルに全部掛ける人もいますが、同一長さをかけるのがいいと、
　　私は考えまてす）
３．当然、アースの取れている部分にちゃんと繋いで下さい。
　　（テスターで確認が簡単）

４．エンジンは非常に熱を持ちますので、金属部分にケーブルが触らない用
　　十分考慮して、取り付けて下さい。
　　（オイルや水の煙だけで十分ですのでネ）

５．最後に、個人の責任において作業や加工は行って下さい。

６．参考までに下記のページを見て下さいね

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5035/my_steppy/nology/nology
.html

NO.798へのレス　Re: ノロジー化　岩野 ['91 E34-M5 & '89-535] : 2000/09/28(Thu) 10:39:15 :

↑これでは旨く飛ばなかったので

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5035/my_steppy/nology/nology
.html

NO.798へのレス　Re: ノロジー化　岩野 ['91 E34-M5 & '89-535] : 2000/09/28(Thu) 11:09:44 :

↑、これでも旨く飛ばないよ．．？
インフォシークで、「偽ノロジー加工」で検索してください。

NO.798へのレス　Re: ノロジー化　でんでん [E34 525i 24V R/D] : 2000/09/28(Thu) 11:20:49 :

ありゃま！
岩野お師匠さま、ＤＤです。ということは私のは×ですね。
ワクワクからビエーンビエーンモードになっちゃいました。
５２５にプラグ・コードがないって初めて知りました。
でも、”必要ない”ってどういうことでしょうか？
プラグ・コードがないからやる必要がないということですか？
でも今度の港北で見せてくださいね！お願いします！

まさ坊さん９０２１さんこんばんは
ブルメタのＥ３４私もいいな！と思っていました
わたしはガンメタのほこりのかぶったノーマル５３５です
みなさんチェックするところは同じですね！

NO.796へのレス　Re: 練馬ネタ　まさ坊 [90年535i HARTGE っぽい。。] : 2000/09/27(Wed) 22:11:48 :

FURUKAWAさん今晩は、まさ坊です。

＞みなさんチェックするところは同じですね！
アハハハ　確かに！！

いっその事こちら側引にきずりこんじゃいます？　＜オイオイ。。

NO.796へのレス　Re: 練馬ネタ　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/28(Thu) 00:01:29 :

えー、私は、生まれは保谷市（もうすぐ田無と合併だそうですね!）
育ちは、練馬は新桜台最寄り、３０過ぎて、今の下町江東区に
生息しています。一時環七ラーメンオフミが流行りましたねー!
では、失礼致しました。

NO.796へのレス　Re: 練馬ネタ　9021 [E34-530i] : 2000/09/28(Thu) 10:07:09 :

FURUKAWAさん、まさ坊さん、おはようございます。
ちょうど渋滞するところで
いやでも目に入りますよね。
それでは。

久しぶりに、ビラ貼りも一段落？
今日はゆっくりサッカーでも見なきゃという感じで、久しぶりに
Yahooのオークション見に行きました。
＠FunやB●HPの方は皆さんもよくCHECKされてるので、Yahoo情報
です。
■E34　M20エンジン用　MK−motorsportシリンダーへットカバー
が出ています。
M20の方どうですか？新品だそうです。
■純正排気温センサ−品番11 78 1 722 763/新品が出ています。
適応車種はE34-520,525,535,540,M5-3.6Lだそうです。
これ持っててなにか役に立つことあるんですか？
■レーシングダイナミクス8.5ＪＸ17/ピレリードラゴ
235/45/17,6〜７分山
これは、中古です。すこし傷入っているようですが私のよりはきれ
いみたいです。
■HARTGEフットレストLHD　未使用出てます。
E34につくのかな？
■E34MK−モータースポーツ新品エアロ３点セット箱入りででてま
す。
どなたかよかったら？
他にも、カタログ、アームレストコンソール等何点か出ていました
。
個人的には、先立つ物がないので....
一つ気になったカタログがあって、'93.8版　緊急車本国専用カタ
ログというのが出てて赤白に塗り分けられた3/5シリーズの緊急車
輌写真が出てる珍しそうなカタログが出てました。
どなたか、見たことある、あるいはお持ちの方いらっしゃいますか
？
買う価値あるかな？でもなんだか見てみたい気もします。

おっ！サッカーが始まるのでそれでは！
つまらんカキコですいませんでした。
では！

NO.776へのレス　Re: お役にたつか？？？　テイクワン [E34 525iTR] : 2000/09/20(Wed) 17:35:47 :

改行がバラバラですいません....よみづらい...

NO.776へのレス　Re: お役にたつか？？？　TAMO [E34-M5] : 2000/09/20(Wed) 20:34:50 :

こんばんは！TAMOです。

いろいろと物色してますねー・・。
いくつかは既に見てますが、これといって欲しいものはまだあ
りません。

あれ、もうビラ配り終ったの？？…笑

それでは…。。

NO.776へのレス　Re: お役にたつか？？？　シゲル [E34 525] : 2000/09/20(Wed) 23:12:31 :

個人的に、この手のものは宝探しのような楽しみがあって、掘り出し物を
見つけたら人に知られたくないなぁとおも思うのですが、いかがなもので
しょう？
Yahoo!オークションで E34 で検索すれば引っかかるものばかりですよね。

NO.776へのレス　Re: お役にたつか？？？　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/21(Thu) 21:56:27 :

こ、これは！
テイクワンさん、シゲルさんから「チュド〜ン」
でしたね（＾＾；

NO.776へのレス　Re: お役にたつか？？？　シゲル [E34 525i '90] : 2000/09/26(Tue) 04:47:47 :

ちゅど〜んですか(^^;
複数の人が欲しがると変な譲り合いみたいなことも起きちゃって後々
残念な思いをしたりしないのかなぁと思ったものですから。
他意はありませんです。はい。

NO.776へのレス　Re: お役にたつか？？？　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/26(Tue) 05:11:21 :

おやおや！シゲルさんおはようございます！
いよいよ迫りましたね！

NO.776へのレス　Re: お役にたつか？？？　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/28(Thu) 07:02:04 :

テイクワンさん、日本平では、「ビンゴ景品搬入」
ありがとうございました。
さて、当日話題なった、テイクワン号のまるでジャンボ
ジェットの機内にいるような、いかにも「アテンション・プリーズ」
な、音の原因、わかりましたか!?深刻なものでないならば、良い音（!）でしたけど・・・!

はじめて投稿させていただく、’８９Ｅ３４−Ｍ５に乗っているブギウギと申
します。みなさん、私めの悩みを解決してくださいませ。
Ｍ５に乗って６年間ず〜っと気になっていることなんですが、わが愛車１、
２、３速が入りずらいことがあるんです。
それが先日某サーキットを走っていて、３速ギアを欠いてしまいました。この
機会にギアの入りずらさも直してしまおうと、３速ギアとベアリング数個を交
換しましたが、ギアのはいりずらさは前のまま。
組み付け不良かと、クレーム処理で再度組み直してもらったのですが直りませ
んでした。
工場のはなしではギアボックスに異常は見当たらないということです。

症状は
１）３〜２速にダウンのとき、レブリミット付近まで回さないと入らない場合
があります。
２）２〜３速にアップのときにも、ひっかかる感じのするときがあります。
３）信号待ちから発進のとき、１速になかなか入らないときがあります。

このような症状にあったことのあるかた、解決方法をご存知のかた、原因を想
像できるかた、アドバイスをお願いいたします。
ちなみに、マウントブッシュは交換済み。オイルも各種試しました。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　岩野 ['91 E34-M5 & '89-535] : 2000/09/20(Wed) 16:11:13 :

ミッションですか．．．私のも渋いです、
去年の年末あたりから１、２速が特に渋くて玉に、入れようとしても
跳ね返されたり、タコで回転逢わせないと辛いときがあります。
なぜか、シフトアップでも渋い時があります。
ヒールアントトゥで回転がちゃんと合わないと、全然はいんない時も
ダブル踏んで入れたり、それでもダメでも、アクセル煽ったりしたら
入ったりとか．．クラッチの切れも影響しているみたいです。
グッと力強く踏み込むとスコッて入ったりしますので。
私のは、レリーズベアリングもゴロゴロ言っています。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/20(Wed) 20:17:54 :

こんばんは！ブギウギさん。
はじめまして、Nobuta-Sと申します。
ブギウギさんで、147人目のお客様にして、
28台目（！）のＭ５乗りの方となります。
宜しくお願い致します。

Ｎ５はいかにもシフトチェンジできそうなのですが
所詮５ＡＴ、ギアはかってに入ります(^^;

Ｍ５な皆様は、お如何でしょう!?宜しくお願い致します。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　TAMO [E34-M5] : 2000/09/20(Wed) 20:28:35 :

こんばんは、TAMOと申します。

うちのＭ５は92年式で約6万Ｋｍ走行ですが、特に今のところ
ブギウギさんの様な症状はでておりません。
ただし、油温が上がってくると入りにくくなる傾向があったの
で、○タックＸ1という添加剤を入れてみたところ、かなり改
善されました。　添加剤信望者ではありませんが、ちょっとお
すすめかな?!

それでは…。。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　ブギウギ ['89 E-34 M5] : 2000/09/21(Thu) 10:54:33 :

岩野さん、Nobuta-Sさん、ＴＡＭＯさん、アドバイス・ご協力ありがとうご
ざいます。
岩野さんと私めのＭ５の症状はよく似ています。レリーズベアリングは、やは
りゴロゴロ言ってます。これが原因なら、すぐに直すんですが、、、。
ＴＡＭＯさんの教えてくれた添加剤、試してみましょう。
Nobuta-Sさん、今後ともよろしくお願いします。

引き続き、アドバイスお願いします。！

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/21(Thu) 21:54:03 :

はい！こちらこそ宜しくお願い致します。
ところで、ブギウギさんは、どの辺りにお住まいですか?ご近所でしたら、一緒にア○ックX１買いに行きませんか!?

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　ＤＡＤＡ ['91　E34-M5] : 2000/09/21(Thu) 22:36:44 :

Nobuta-Sさん,最近、薬の切れが早くなったような気がしますが・・・・

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/21(Thu) 22:46:35 :

いえ、いえＤＡＤＡさん。
エンジンオイル添加の他、パワステオイルとか、いろんな所に
使用するようになったためです。（＾＾；
ドーピングＮ５！

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　ブギウギ ['89 E-34 M5] : 2000/09/22(Fri) 01:10:02 :

Nobuta-Sさん、早速のお誘い、ありがとうございます。
Nobuta-Sさんは首都圏にお住まいのご様子。私め、４００Ｋｍほど北上し
た、伊達な地に在住しておりまして、気軽にそちらまで行けそうにありませ
ん。
こちらは緑ゆたかな、風光明媚な土地でございます。こちらにおいでの折りは
ぜひ、ご一緒させてくださいませ。

ところで、ほかのＭ５な方々のミッションの調子は如何ですか？

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/22(Fri) 06:37:57 :


おはようございます。ブギウギさん。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

ありゃー！、またやっちまった！ です。
つい、こうして、ＮＥＴ上でお話していると、皆様すぐご近所
の方と勘違いしてしまいます。４００ｋｍというとでは、ちょっと
晴海まで・・・って訳には行かないですね・・・(＾＾;

また、常磐道北上しますので、その時ぜひ南下してきて下さい。

では、またその時に！

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　Matsu [E34　M5　'93] : 2000/09/22(Fri) 13:02:25 :

ブギウギさん、　今日は。　Matsuと申します。　ヨロシク。　　'93モデル
でそろそろ12万キロにならんとしております。　ギアの感触は１速で回転上
げて２速に入れる時チョット入りが悪い、位いが難点。　多分気が競ってい
るからとも思っています。　　それでショートシフトを目下虎視眈々と狙っ
ております。　

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　ブギウギ ['89 E-34 M5] : 2000/09/22(Fri) 17:14:40 :

Matsuさん、はじめまして。

７年で１２万キロとはずいぶんご活躍ですね。さぞかしＭ５も幸せにおもって
いることでしょう。
私めもショートシフトに換えておりますが、なにせタイトルのようなトラブル
を抱えておりますので、いまのところその意味を成しておりませんのです。
トホホです。

こんごとも、よろしくお願いいたします。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　ＤＡＤＡ ['91 E34-M5] : 2000/09/22(Fri) 18:15:02 :

はじめましてＤＡＤＡと申します。

私の場合、ショートシフトの8.5万キロのＭ５初心者の為、何とも言えません
が、３速は入りずらい場合があります。ショートの為、少し硬いのですが、そ
れとは違い、明らかに入らない場合があります。
ＳＩＴ軍団の方々に着いて行くので、焦って入らないのが原因だと良いのです
が・・・・

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　yoko [ALPINA B10 Bi-Turbo] : 2000/09/22(Fri) 18:15:53 :

ブギウギさん、はじめまして。ｙｏｋｏと申します。

私の車も多少入り難いです。（特に１速、Ｒが時々・・・）
実は、ここにミッションオイルで良い物は無いか質問をしようと
思っていたところです。
アタ○クX１ですか・・・。入れてみようかな？

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　浪花の恭平 [初期型Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/09/22(Fri) 18:52:03 :

こんばんわ。
浪花の恭平＠大阪です。

恭平号は初期型Ｍ５ですが、クラッチをアッシー交換してからは、スコン、ス
コンと気持ちよくシフト出来ます。
ま、たまに１番に入りにくい事はありますが、許容範囲でしょう。（＾＾；
クラッチ交換時、もちろんレリーズベアリングも交換しています。
また、最近ミッションオイルを変えたのですが、フィールに変化はありません
でした。
よって、私の意見としてはメカニカル的な問題ではないかと思います
が．．．。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　yoko [ALPINA B10Bi-Turbo] : 2000/09/22(Fri) 22:00:37 :

恭平さん、こんにちは。
そ、そうでした。以前そう書き込まれていましたよね。
あの記事を読んだ時、これかな？と思ったのですが、・・・・。
岩野さんの様に、
＞グッと力強く踏み込むとスコッて入ったりしますので。
レリーズベアリングもゴロゴロいっていますし。

現在、違う所が優先順位高くって・・・（＾＾；
（それ以外、クラッチは問題ないし。）
ミッションオイル変えたら、ほんの少し悪化した様な・・・。（えっ！）
とりあえず、多少は誤魔化せないかな？・・・って（＾＾；

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　FUKA [Ｅ３４-Ｍ５Ｊ　(前期）] : 2000/09/23(Sat) 00:50:43 :

ブギウギさんはじめまして。
’91−M57万�`に乗っているFUKAといいます。
僕の場合は初めっからBMWの営業に「１速２速に入りずらいのはM5の宿命」
「丁寧にシフトしてください」みたいなこと言われていましたので、「そんな
もんかな？」と思っていました。
確かに国産車に比べると渋い感じがするのは否めないですが、
他の方々のM5シフトをいじらしてもらってみても、自分としては「やっぱり
このくらいは許容範囲なのかな」と思いますが。
オイルを替えてもそんなに変化も無かったし、別段不具合は感じていません。
多分こんなもんでしょうねえ。(^^ゞ

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　ブギウギ ['89 E-34 M5] : 2000/09/25(Mon) 00:33:52 :

DADAさん、yokoさん、浪花の恭平さん、FUKAさん
はじめまして。
みなさんのアドバイス、参考にさせていただきます。

いまのところ、
１）添加剤 ＡタックＸ１を試用してみる。
２）クラッチのアッシー交換。
３）あきらめる。
のなかから、おサイフと相談しながらやっていこうとおもっております。

浪花の恭平さん。アッシー交換のまえは、私めと同様の症状だったのでしょう
か？そうであれば、スコンスコンという入りは、私めにとって魅惑のサウンド
であります。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/09/25(Mon) 13:51:57 :

こんにちわ。

クラッチ交換前の不都合としましては、
１．クラッチの繋がり位置が分かり難い。（半クラがしにくい。）
２．スコンというより、ギュッとしたシフトフィール。
３．動力を繋ぐ時にジャダー（振動）発生。
４．クラッチが重い。
でした。
で、交換に踏み切ったのは（３）の為でした。
他は『こんなものかな』と思ってましたので。（＾＾；
でも交換のお陰で、上記すべてクリアしました。ラッキーでしたね。（＾＾）

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　もも５ [E34-M5 中期] : 2000/09/27(Wed) 22:38:27 :

はじめまして、もも５と申します。私にも言わせて下さいな。９２，０００ＫＭです。信号待ちでＮ
から１へ入らない事があります。２にいれてから１にいれると大抵はいりますが、それでもだめ
な時は３へ入れてから１へいれてます。
また、前の国産車時代、ミッションオイルを交換したらはいりもよくなったし、熱ももたなくなった
ので、今の愛車も購入したとき、ミッションオイルの交換をお願いしたら、ミッションオイルは交
換しない方がいいと言われ、交換してません。話が少しそれますが、FUKAさんはミッションオ
イル交換する時何もいわれませんでしたか？
ブギウギさんはミッションの３速ギアを交換とのことですが、シンクロメッシュも一緒に交換にな
ったのでしょうか？構造上、ギアとシンクロは一体のものではないかと愚考しますが、シンクロ
が交換されていれば、少なくとも３速は入るようになりますよねぇ？相変わらず３速は入りずら
いんですよね？

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　浪花の恭平（自宅） [Ｅ34−Ｍ5] : 2000/09/27(Wed) 23:27:47 :

ちょっと横槍ですが．．．
ミッションオイルを交換しない方が良いなんて話は初めて聞きました。
ＡＴＦの交換については諸説ありますが、ミッションオイルの話ですよね？
交換しない方が良い（交換による不都合）理由なんて一体何なのでしょうか。
このオイルは間違いなく劣化しますので、絶対交換は必要と思われます
が．．．。

NO.775へのレス　Re: １、２、３速が入りずらい。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/27(Wed) 23:54:04 :

はい！私も、恭平親分の見解に一票です!
ミッションオイルだって、デフオイルだって特にＭ５は
頻繁（できれば５，０００キロ毎）に変える方が良い
という事です。
Ｎ５のＡＴがＡＴＦ交換を機に逝っちゃったのは、交換時期
が遅すぎたからです。（キッパリ）
今からでも遅くない良い子の皆さんは、きちんとオイル管理
致しましょう!（＾＾）

キャンです。

某ＨＰのヘルプデスクに、「88年式E-34DOHC」でトランス
プログラムエラーが出て、４速固定になったしまった方が
助けを求めています。

知り合い出は有りませんが、どうか宜しくお願い致します。
<(__)>

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　シゲル [E34 525 '90] : 2000/09/26(Tue) 17:57:34 :

88年でDOHCというのは何モノ？というのはさておき。
単に中古のミッションが必要なのであれば、オークションに535の部品取車
が5000円で出てましたよね。
動けば儲けものではないかと思うのですが、どんなもんでしょうね。

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　ふにゅ＾２ [E34-525i] : 2000/09/26(Tue) 20:36:54 :

お久しぶりです。
シゲルさんが言っておられた、部品取り車ですが、、
先週その方とお会いしてきまして、、ATは残っているみたいです
ただ、外すのは自分でお願いしますとのこと、、
ちなみに、価格はその人の気分しだいです（笑）

シゲルさん、HP色々参考にさせていただいております。
色々勉強なっております。これからも頑張ってください。

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/09/26(Tue) 22:46:34 :

シゲルさん、ふにゅ＾２さん（お久しぶり！）、レス
有難うございます。

できれば、オークションの事を投稿してきた方に、教
えてあげて下さい。宜しくお願い致します。
（ここを教えてあげれば良いんだよな、私が。σ(^◇^;)）


ところで、８８年式は全車ＳＯＨＣでしたよね？
５３５を除いて、９０年頃からＤＯＨＣ？？

名誉会員の称号を頂戴しておきながら、Ｅ３４の歴史
を殆ど知らない不届きものキャンでしたぁ。<(__)>

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　まさ坊 [90年535i HARTGE っぽい。。] : 2000/09/26(Tue) 23:09:28 :

横槍ですみません、まさ坊です。

私はこの夏、関越道走行時に３速より上に入らなくなるといった症状に見舞わ
れました。
その後ATストレーナーを替えた今は問題なしですけど。。

そう言えばオークションの部品取り５３５は９月一杯で処分してしまう様で
す、早く教えてあげなければ！！＜誰に（＾＾；

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　岩野 ['91 E34-M5 & '89-535] : 2000/09/26(Tue) 23:52:41 :

ヨダレがでそう．．ズルズル
パワーウインドモータ欲しい。
光軸調整メカ欲しい．．
ボンネット欲しい．．
ズルズル状態・・・誰か買って！！
ミンナで買ってはぎ取りますか？

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/27(Wed) 19:59:57 :


はい！キャンさん、ご無沙汰、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ
（シットのＳ）です!（キッパリ）

港北での再会楽しみしています。

さて、某お○っきーずのヘルプデスクに関しては、例えＥ３４乗り
といえども、原則「非会員」には、ＲＥＳを入れない器量の狭い
私ですが、ｊｅｔさんは、会員登録をなさったので、早速、ＲＥＳ
入れさせていただきました。

ご報告まで・・・。

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/09/27(Wed) 21:44:30 :

こんばんは、キャンです。

まさ坊さん、岩野さん、Nobuta-Sさん。
レス有難うございます。

得に、Nobuta-Sさんにおきましては、某ＨＰへのレスも頂き、
有難うございました。
得に今回の件はミッションだっただけに、ヤバいと思いこちら
に御案内させて頂いた次第です。
モラ嬢が先の車検で、ＡＴを乗せ変えているので、渦状反応
ダッタかもしれませんが、どうかご了承下さいませ。

追伸。
なぜか最近、Ｅ３４の事になると、放っておけないのです。
ｔｉ（元オーナーです）を除けば、Ｅ３６はほとんど無視！？
得に、ドレスアップに関する質問は完全無視！！！！
（私は、オリジナルを大切にしたいのです。）

私って、変？σ(^◇^;)

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/27(Wed) 22:13:04 :

ここは、自由の都。
好きにするのが一番です。
ドレスアップ大いに結構!
足回りチューニング！安全第一!
出力アップ!練習!練習!
ノーマル、メンテ、メンテ!!
何れの道も、やがてつながるＥ３４道!

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/09/27(Wed) 23:31:17 :

キャンです。

Nobuta-S さん。
＞ここは、自由の都。
＞好きにするのが一番です。
＞何れの道も、やがてつながるＥ３４道!

仰る通りです。

別に、ドレスアップ等を否定する訳ではありません。
当方の国語力の無さとはいえ、言い方が不味かったですね。
御気分を害されましたら、慎んでお詫び致します。


大変、失礼致しました。<(__)>

NO.794へのレス　Re: 誰か助けてあげて！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/27(Wed) 23:40:35 :

気分を害したなんて滅相も無い!（＾＾）
好きにやっていい！
これがたいへんなＥ３４道!
最後は、心しか頼るもの無いではないですか!?大人になって、友情ってほっといたら、芽生えないでしょ・・・。
だから私は、この道、真剣勝負!
（そう見えないって!?＜ほっといて〜！）（＾＾；