BMW E34オーナーズルーム過去記事149

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [809] 水温上昇中！！ Res[2]
• [805] ホイール E34からE39への付替え Res[12]
• [803] いまさら次郎ですが・・・ Res[10]
• [802] パワーチェック。 Res[4]
• [800] お疲れ様でした（‘O‘）/ Res[19]

初めて参加させて頂きます。
最近は涼しきなってきてそんなに気にはなりませんが、
真夏は少しでもとまると水温がぎゅーんと上昇し
信号でもはらはらするくらいでした。
クーラントはちゃんと入れているし、
しょうがないもんなんでしょうか？
何か対応策があればおしえてください・・・

NO.809へのレス　Re: 水温上昇中！！　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/10/07(Sat) 15:49:36 :

はじめまして！ゆきぞうさん。
＞真夏は少しでもとまると水温がぎゅーんと上昇し
＞信号でもはらはらするくらいでした。
【Ｓ】それって、ラジエター前のファンモーターが死んでませんか？
僕は今年夏にファンモーターが死んでいるのをだましだまし乗っていたのです
が渋滞にはまり一気に蒸気機関車状態になってしまいました。
一度、ディーラーに持っていくなりして早急に対策したほうが良いかと
思います。
規定値以上の高温でそのままにしておきとラジエター交換、ヘッド交換など
フルセット交換コースになってしまいます。
また、一度オーバーヒート癖をつけてしまうと毎年夏に同じ苦労（心配？）
する事になります。・……Ｂｙ経験者より。。(^^ゞ

NO.809へのレス　Re: 水温上昇中！！　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/10/07(Sat) 17:16:55 :

電動ファンは、オフとローとハイの回転があります
簡単な確認方法は、
エンジンかかっているときに、エアコン入れるて見て下さい、
ローでゆっくり回転します。
水温計が上がって、センター越えて、１ツ目の目盛り位まで来てれば
ハイでブンブン回ります。

ダメなら、下記を点検下さい
１，ＦＵＳＥ切れ、ローもハイも回りません
２、レジスター切れ、ローだけ回りませんがハイはＯＫ
３、電動ファンリレー？？
４，電動ファンを手で回して見て下さい、何かに引っ掛かってませんか？

過去にメンバー内では、１，２，４では発病者（車）がいます、特に２は多い
です。

でんでんことＤＤ（？）です。こんにちは！ちょっと教えてください。
E34用 BBS-RX 17inch ET=17を売りに出しているんですが、
E39乗りの方から問い合わせが来ています。
確かE32はそのままでＯＫだったと思うんですが、E39への装着は
可能なんでしょうか？また、オフセットの違いとは思うんですが
対応策ってありますか？
よろしくお願いします。

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　でんでん [E34 525i 24V R/D] : 2000/10/02(Mon) 16:05:45 :

すみません、数字に間違いが・・・。やはりDNAが組み替えられてる・・・。
オフセットのところで、
（誤） ET=17 → （正） ET=10
です。ごめんなさい！

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/10/02(Mon) 17:08:10 :

記憶が確かではないですがＥ３９のリヤハブ内径の方が大きいのでわ？？

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/10/02(Mon) 18:47:14 :

無理です、ハブの内径全然違います。

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　でんでん [E34 525i 24V R/D] : 2000/10/02(Mon) 19:04:19 :

SWEEPERさん、この前はどうもです。レスありがとうございます。
岩野お師匠様、「無理です」と先方の方に伝えておきます。ありがとう
ございます。

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/10/02(Mon) 20:43:41 :

でんでんさん、もう遅いかもしれませんが、正確には、E34と
E39のホイールのハブ径は、それぞれ、
　　E34　　72.5mm
　　E39　　74.0mm
で、PDCはどちらも120mmです。

よって、E39用のホイールはE34に付けられるが、その逆はでき
ません。ただ、E39用のホイールを付けた場合は、加重はすべ
てホイール・ボルトに掛かるので、安全性に問題があります
し、また、センターが取りずらく、高速でぶれがでる可能性が
あります。

なお、最近のホイールは、E34とE39の共用の物があります。そ
の場合は、センター穴にアダプタのリングを付けてハブ径を合
わせるようになっています。もし、RXがE34/E39共用でした
ら、E39用のハブリングを取り付ければ使えます。

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　TAMO [E34-M5] : 2000/10/02(Mon) 21:54:24 :

こんばんは、TAMOです。
ハブ径調べているうちに…、
しーさまが的確な解答をされましたねぇ…。(流石しーさま!)

余談ですが、E34用のアルミのハブ穴を削って広げ、E39に取
り付けてしまうようなショップもあるようですよ！

それでは…。。

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　でんでん [E34 525i　24V R/D] : 2000/10/02(Mon) 23:19:42 :

こんばんは！でんでんです。

しーさま、詳細なご説明ありがとうございます。
そうでした、34、39両方お持ちなんですよね！
先方より見送りのお返事をいただきました。
まっ、これで良かったんでしょうね！

TAMO部長殿、レス感謝です。なかなか荒技ですね！
これって安全面で大丈夫なんでしょうかねー！
近況報告：
クーラントはまだ噴いてませんが、ウィンドウォッシャーが
噴かなくなりました。コンピューター占いによると水難の相
ありとのこと。次は何・・・。

NO.805へのレス　ウィンドウウォッシャー　HACHI [E34 540TR-K] : 2000/10/03(Tue) 04:53:46 :

でんでんさん、まいどどうも。HACHIです。
ウィンドウォッシャーが噴かなくなりました。>でんでんさん
　↑　↑
ボクも経験しましたよ。
（実は前にもも５さんの時も同じ事書きましたが・・・重複ご勘弁を）
対処はまず、ボンネットとボンネット裏カバーの間でウォッシャー液
のホースが外れていないか？チェック。
外れているのに噴射ONを繰り返してると・・・
ボンネット開けるとジャーってウォッシャー液の洪水(^^;)
で、問題なければホースがどこかに挟まってないか？チェック
それでも問題なければ、ウォッシャーモーター動作音を確認しては？
（ウォッシャータンク下だけどボンネット開ければ良く聞こえる筈）
念のためヒューズも忘れないで見てみましょ。
もし、ウォッシャーモーターが逝っちゃっていた場合は・・・
　◆ウォッシャーモーター×１個＝￥５，３００
　◆グローメタル（パッキン）×１個＝￥１５０
　　　　　　　　　　　　◆工賃＝￥２，５００位？
　　　　最悪でも税込￥１０，０００で充分おつりが来ると思います。　　　　
では〜、でんでん号おだいじにね。。長々とお邪魔しました〜(^^)/。

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　でんでん [E34 525i 24V R/D] : 2000/10/03(Tue) 08:50:03 :

HACHIさん、いつもお助けいただいてすみませぬ！
今度の休日に確認してみます。それでは！

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　HACHI [E34 540TR-K] : 2000/10/03(Tue) 13:26:00 :

でんでん殿。お、お助けだなんて・・・
ここE34のお部屋は助けたり、助けられたりが良いところ(^^)
私もいつ助けてもらうかわからないし・・・
（ボクも１０回に１回位？はマジメにカキコする事もあるのじゃ^^;;）
では、軽症であることを祈っております。。

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　もも５ [E34-M5 中期] : 2000/10/05(Thu) 21:31:58 :

そうそう、HACHIさんのおっしゃるとおり、助けたり、たすけられたりですが、私は一度も助けて
差し上げた事がありません。んで、あまり悩まないで、HACHIさんに言われた通りに調べてみ
たら、ウォッシャーのホースがはずれていただけでした、私の場合。よくよく考えてみると、みな
さん本当に親切ですよね。人間親切にされると、何か親切にしたくなるものですよね。いつか
誰かをたすけるぞぉ（そんな気合いいれてどうする？）

NO.805へのレス　Re: ホイール E34からE39への付替え　でんでん [E34 525i　24V R/D] : 2000/10/05(Thu) 22:57:46 :

もも５さん、こんばんは！
おっしゃる通り、まさに「E34道は人の道」ですね。
みなさん、いい人ばかりだ！

　日本平オフの報告アップしました。
　お暇な方はご覧下さい。
　目次の「オフミ予定」から入れます。

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　ＤＡＤＡ ['91　E34-M5] : 2000/10/01(Sun) 07:33:43 :

おいもさん、ご苦労様です。

自分でもＨＰ更新しましたが、別の方が作ったのを見ると
こんな場面も有ったのねって言う感じでグッドです。

NO.803へのレス　さすが三郎ですネ・・・　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/10/01(Sun) 09:06:54 :

おいもさん、お疲れ様です。
一応、僕にも肖像権がありますので損害賠償としてほうとうを食べさせて！
・………(^^ゞ。。
実は、あれから一気に気力が無くなったのですがおいもさんのＵＰを見たら
また集まりたくなっちゃいました。
次回、皆さんにお会いするのが楽しみです！
で、次回はいつに、どこにしましょうか？（笑）

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/10/01(Sun) 10:13:00 :

見ました、見ました!!

おいもさん、Ｔｈａｎｋ you! です。

(家のマークをクリックするとホームページに飛びます)

皆んな見に行ってね!(＾＾)

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　TAMO [E34-M5] : 2000/10/01(Sun) 13:08:01 :

おいもさん、ご苦労さんです！　見ましたよ！

なかなかGOODですよ！！
例のファイルとか、これを見ていると、またやりたいなーって
思います！

それでは…。。

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　ＳＡＹ ['95 E34 M5 Touring] : 2000/10/01(Sun) 22:33:54 :

ハッハッハ(^◇^)
おいもさん、ご苦労様でした。

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　JG（げんこ）＠神戸方面 [E34 540 touring'94] : 2000/10/01(Sun) 22:51:31 :

写真Goodですね。おお、昼食時の写真は我が家の４人がドアップ！！
やっぱりまたこんな風に集まりたいですね。

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　Matsu [E34　M5　'93] : 2000/10/02(Mon) 09:54:53 :

おいもチャン、
イヤー、つい昨日の出来事の様に思い出されます。　確かにウダウダと会話
してましたネ。　それが何物にも代え難い貴重な時間でした。　Thank
you!!!

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　ゴンザレス [Ｅ３４−５３５ｉ] : 2000/10/02(Mon) 11:21:26 :

楽しませていただきました。（^_^）

ところでＳＡＹさん。
ちゃんとブツは供養しましたか？（笑）

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　ＳＡＹ ['95 E34 M5 Touring] : 2000/10/02(Mon) 23:23:03 :

> ところでＳＡＹさん。
> ちゃんとブツは供養しましたか？（笑）
ハッハッハッ(^o^)
私は転んでもタダでは起きませぬ！
早速、ブツ（仏？）に載っていた人の親衛隊の皆様が出入りして
いらっしゃるＢＢＳに殴りこみ？を掛けに行きました。
結果は無視(^^;・・・当たり前か(^^;;;
しか〜し、学生時代はカメラ小僧でカメラ（もちろん一眼レフ）や
フィルムの自作までしたこの私、今に見ておれ〜。

NO.803へのレス　Re: いまさら次郎ですが・・・　ゴンザレス [Ｅ３４−５３５ｉ] : 2000/10/03(Tue) 19:42:39 :

ううぅ〜・・・。

お見逸れ致しやした。ｍ(_ _)ｍ

ＯＮＯ＠Ｍ５歴１ヶ月半　です。

今日、車検あがりのそのアシでシャシダイパワーチェックに行ってきました。
エンジン回転数がうまく拾えなかったらしくトルクのデータはありません
でしたが、パワーは300.6PSでした。
フルノーマル、85000km走行車としては上出来ですかね。どんなもんでしょ。

NO.802へのレス　Re: パワーチェック。　TAMO [E34-M5] : 2000/10/01(Sun) 13:04:33 :

こんにちは、TAMOです。
名古屋いらいですね…！

300PSオーバーとのこと、まずはよかったですね。
これからも大事に乗ってください！

それでは…。。

NO.802へのレス　Re: パワーチェック。　ブギウギ ['89 E-34 M5] : 2000/10/02(Mon) 00:34:38 :

こんにちは、はじめまして。
ぼくが以前、60000Ｋｍ走行時でチエックしたときは３０７ＰＳでした。
いまは100000Ｋｍを越えましたし、最近チエックしてませんが
300.6ＰＳというのは、いいんじゃないでしょうか。

NO.802へのレス　Re: パワーチェック。　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/10/02(Mon) 18:56:04 :

昨日、ポーン「オイルプレッシャセンサー」が出ちゃいました。
センサー異常かな？はーっ
ちょっと、リハビリかねて長期入院させるかな？

NO.802へのレス　Re: パワーチェック。　ＯＮＯ ['91 E34 M5] : 2000/10/03(Tue) 07:43:31 :

そんなに悪くない結果のようで一安心です。
以前乗ってた車でパワーチェックした時は結構長い時間かけて
測定していたので、水温、油温関係がちょっと心配でしたが
今回は３０秒ほどで測定が終わったので全然問題なしでした。

夏場は１００℃前後だった油温も最近は涼しくなったせいか
９０℃弱で安定するようになりました。水温計の針は真ん中を
越えたことはありません。＜夏場も
しかし水温計が真ん中までいくのはメッチャ早いです。
数分暖機してるとすぐに真ん中までいってしまいます。

港北集結組の皆さん、お疲れ様でした。

「明日は仕事」とかこつけ一足お先に失礼した｛へたれ｝まさ坊です。

ろくにご挨拶、お話も出来なかった方々またヨロシクでごんすｍ（..）ｍ

では簡単ですがおやすみなさい　ｚｚｚｚｚｚ。。

ｐｓ　Nobuta−S様　今度コーヒー奢ります（忘れてました（＾＾；）

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　JG（げんこ）＠神戸方面 [E34 540 touring'94] : 2000/09/30(Sat) 02:54:11 :

まさ坊さん、こんにちは。
皆さんまだまだ港北におられる最中？？。　遠く離れた関西にも熱気が伝わっ
てきそうです。

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　TAMO [E34-M5] : 2000/09/30(Sat) 04:21:01 :

皆さん、お疲れさまでした！

今回は3時という常識的な?!時間のお開き、いつもより1時間も
早く、帰ることができました…笑

またやりますので、これに懲りず参加してくださいね！

それでは…。。

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/09/30(Sat) 04:23:25 :

港北居残り組11人衆のＮｏｂｕｔａ−Ｓです。
只今無事戻りました。レインボーブリッジでは反対車線で
大きな事故が起きたらしく、救急車・パトカーなどが多数
おりました。
皆様無事にお帰りでしょうか?
さて、本日お初のpooh8さん、しゅんしゅんさん、Ｈａｔｃｈさん、yukissa
さんこれからも宜しかったらまた遊んで下さい。

遠距離組の、HACHIさん、ドップーＧＵＮさん本当にはるばる
嬉しいです。しゅんしゅんさんご兄弟も浜名湖よりありがとう
ございました。

そしていつもの皆さん。楽しかったです。

それにしてもでんでん号といい、先日乗せていただいたミウラ号
といい、着実に進化されている由、大変頼もしい限りでございました。

飛び入り参加の風呂屋さん、ひげじいさん。また来てね!
では、皆さんおやすみなさい!!

(まさ坊さん、コーヒーって、缶コーヒーの事ね!
gennkoさんご声援ありがとうございました。
またその内会いませう)

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　ミウラ [E34-535i] : 2000/09/30(Sat) 04:33:24 :

皆様、お疲れ様でした！！

いつもながら、アッという間に楽しい時間が過ぎてしまいまし
た。
また宜しくお願いいたします。

Nobuta-Sさん、お褒めのお言葉有り難う御座います。
今後とも少しずつでは有りますが、精進して行きたいと思いま
す。

低コスト化された91y 535iのミウラでした！

お休みなさい！！(^_^)/~

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　HACHI [E34 540TR-K] : 2000/09/30(Sat) 05:21:51 :

皆様、お疲れ様でした。また遊んでくださいな。(^^)
あれ？ＪＧさん、先日はどうも色々と・・お世話になってます。
また、ご一緒したいですね！！
それから、キャンさんFUKAさん写真をどうもありがとうございました。
では、またヨロシク。(^^)/

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　ＤＡＤＡ ['91　E34-M5] : 2000/09/30(Sat) 05:30:12 :

おつかれさまでした。
反対車線が大渋滞だったので一般道で帰りました。
ところでＨＡＣＨＩさん、もう着いたの？？？

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　HACHI [E34 540TR-K] : 2000/09/30(Sat) 05:45:13 :

ところでＨＡＣＨＩさん、もう着いたの？？？>DADAさん

へへへっ！着いてますだ。。
安全運動中だし・・しっかり制限速守ってきましたよん。(^^)

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　しんたろう [E34 535] : 2000/09/30(Sat) 05:52:30 :

しんたろうです。直前まで参加するつもりでしたが妻の体調が悪
かった(風邪??)のでドタキャンになってしまいました。
Nobuta-SさんのE34道の"家族の理解...(だっけ)"を思い出し、
具合の悪い妻を置いて港北は行けないと判断しました。
皆さんごめんねー。今度は参加しますから。m(_ _)m

まさ坊さん、ミウラさん、楽しみは次回ね。。(^ ^;

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　DOP-GUN ['90-M5] : 2000/09/30(Sat) 09:48:54 :

皆様、お疲れ様でした。&おはようございます。

あれ？皆さん、今回は朝練にはならなかったみたいですねぇ。
常識的な時間にお開きになったのですね。お〜
最後まで居れば良かったかなぁ・・ (^^;;;

また、遊んで下さいませっ。

(ところで今回お初の しゅんしゅんさん、
本名：姓名が ご一緒だなんてビックリでしたよん！
近所なので、またお逢いましょう。。

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　でんでん [E34 525i　24V R/D] : 2000/09/30(Sat) 10:15:43 :

みなさま無事お帰りでしょうか？お疲れ様でした。

今回はラストまで残ることができ楽しい時間を過ごさせていただきました。
港北３回目にしてTAMO部長の洗脳レクチャーを初聴講しました。でも小僧
さんによると私のＤＮＡは既に組み替えられているとのこと。ありゃりゃ！
Ｓ師匠のＮ５にも助手席試乗させてもらってありがとうございました。
それでは！

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/09/30(Sat) 10:41:20 :

おはようございます、キャンです。

昨晩は、久々の集結。
仕事の都合により、早退させて頂きましたが、大変楽しい
一時を過ごす事ができました。有難うございます。

モラ嬢も、ようやく全回。
ちょっとだけ、ＦＵＫＡ号を追尾できました。
（でも、ブレーキが・・・。σ(^◇^;)）

また、宜しくお願い致します。



では、広島に入ってきま〜す！！(^^)/~

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　ｙｕｋｉｓｓａ [Ｅ３４‐ : 2000/09/30(Sat) 16:08:27 :

皆様、お疲れ様でした！！
初めての参加でしたが、楽しく最後まで過ごす事ができました。
帰りは、１６号まで、いってしまったので、
２４６を走って帰りました。
早速今日は、右前のドアの調整DIYでチャレンジ
まず、金具の清掃、５５６で洗浄。
センターピラとドアの上の方に４重にたたんだタオルを挟んで
ドアを閉めて見ました。
昨日（今日未明）よりは、かなり閉まりやすくなりました。
皆さん色々と寄って集っての点検ありがとうございました。
また宜しくお願いいたします。

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　ＲＩＫＩ [’９０　E34 M5] : 2000/09/30(Sat) 17:12:10 :

超早い早退すみませんでした。と言うより、ほんの顔見せ程度で失礼させて
いただきました。ただいま、仕事中です。悲しい．．．。次回は、遅くまで
（朝早くまで）おつきあいします。
ＰＳ
　nobuta-sさん、小僧さん、僕の車はメルセデスのバッタもんじゃない!!!

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/09/30(Sat) 17:57:03 :

上りの渋滞を見たとたんに、２４６経由一般道に進路変更で帰りました。

やっと、涼しくなってきて、水温計も気にしなくて良くなり始めたのに、
渋滞はご勘弁を．．．２４６はそこそこでしたね。

途中は、ｙｕｋｉｓｓａ さんと同行状態でしばらく走っておりました。
結構みんな、渋滞嫌いなのね（誰もかな）
ではでは！！

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　yoko [B10 Bi-Turbo] : 2000/09/30(Sat) 20:40:36 :

皆様、お疲れ様でした。
岩野さんの偽ノロジーとウーハーも拝見できたし。いろいろ勉強できました。
みやちゃんさん、コピーどうもありがとうございました。
（カタログのコピーまで！）大切にファイルします。

私も渋滞を見て思わず第三京浜経由で帰りました。２４６の方が良かった
かな。

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　ヨシ [９２年E34-525I] : 2000/09/30(Sat) 21:12:54 :

皆様お疲れ様でした。楽しいひと時を
過ごさせていただきありがとうごさいました＾＾また参加させてくださいね。
それとTAMOさんすばらしいレクチヤー有難うございました。でわまた宜しく
です。

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　しゅんしゅん [E34-M5TR] : 2000/10/01(Sun) 09:03:58 :

皆様、お疲れ様でした。

今回初参加でしたが、楽しませて頂きました。
また、少し勉強になりました。
都合がつけばまた参加しますのでよろしくお願いします。

ＤＯＰ−ＧＵＮさん　近所、同姓同名という事でこれからもよろしく。
今度は、近所で逢いましょう。

では、みなさん　また遊んでくださいね。

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　Hatch [E34 535i] : 2000/10/02(Mon) 08:40:52 :

初参加なのに突発急用であいさつも満足に出来ず早々に帰ってしまい、
更に超亀レスで失礼ばっかり・・・すみません＆ありがとうございました。

HACHIさんとも対面できたし、N5も見れたし、まずは第一目標クリア？
皆さんのE34を拝察するにつれ、我がポンコツが「正真証明のポンコツ」で
あることを再認識しました（笑）。
ん〜〜〜ん革シートが欲しい病にかかっちまった・・・

とりあえず今週中にフロントサスのロアアーム交換を予定していますのが、
問題は買ったばかりのウッドパネル・・・
「女房をどうだまくらかすか」病が完治するまで、
会社のデスク横で出番を待っております。

また次の機会を楽しみにしております。

まさ坊さん、少数派となった「535会」の結成ぜひ実現しましょうね！

NO.800へのレス　Re: お疲れ様でした（‘O‘）/　Pooh8 [E34_530i Schnitzer Ver.] : 2000/10/02(Mon) 12:03:15 :

皆様、お疲れ様でした。初参加でしたがとても楽しく過ごさせていただきまし
た。
かなりの人数が集まって来たのに驚きました。皆様方の顔と名前を覚えるのに
必死でした（顔覚え悪いので半分も覚えられなかったが。。。）
TAMOさん特別講義ありがとうございました。次はカーステレオ講義？お願い
いたします。
HACHIさん、５４０ＴＲ乗せていただきありがとうございました。
Nobuta-SさんのＮ５のＨＩＤ、いいですね。私も冬のボーナスで付けようか
な。。。
今後も参加していきたいと思いますのでその時はよろしくお願いします。

亀レスのＰｏｏｈ８より