BMW E34オーナーズルーム過去記事160

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [858] 第1時改良計画終了！ Res[11]
• [861] ブレーキパッの寿命は？ Res[4]
• [859] M5のオイル Res[1]
• [857] Ｅ３２用はＥ３４には無理かな？ Res[1]
• [855] 電気系のトラブル！ Res[13]

たにやんです。
この度愛車の第1次改良計画が終了いたしました。
諸先輩方の豊富な過去データを元に、ロービームHID化、ツー○ット製
リモコンドアロック取り付けを無事終了いたしました。
ロービームに関しては、予算の関係上レンズごとの交換までは手が届か
ず、バルブのみの交換となりました。それでも以前よりは少し明るく
なった気がします。赤みの色から白っぽい明かりへ変身です。
リモコンドアロックの取り付けは、地元のショップの方もかなり苦労し
たようで、メーカーからの取り付け説明書が幾度ものコピーの繰り返し
により、判読不明になっており大変そうでした。
電気的知識のない私が見ても、全くお手上げ状態でした。

また、535LHDは何かが違うのか？動作確認のためにスモールランプを点
滅させるには、かなり困難な配線を強いられるとかで「勘弁してもらえ
ないでしょうか？」と言われてしまいました。

取り敢えず雪が降る前の改良計画でした。

雪が溶けて（北海道ではこういう季節があるんです）、春になったら第
2時改良計画（インチアップ）を考えております。235/45/17ではなく
225/50/17を予定しています。

軽量タイプのホイールを選択しても、バネ下重量が総量で16kgほど
（17.5kgが21kgへ）増加するのですが、ここまで行くと足回り強化は必
須でしょうか？個人的にはあまり乗り心地を悪くしたくないのですが。
ちょこっとだけローダウンしつつ、尚かつ乗り心地は現状維持（車も古
いので、あまり硬くすると色々なところに不具合が生じそうです）のお
薦めセッティングはどんなんでしょう？

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/07(Tue) 20:52:46 :

スモールランプじゃ無くて、左右のウインカーへダイオード経由で送れば
簡単ですよ。
最近はツー○ットもこのダイオードを販売している見たい（でも高い！）
後は、リモコン窓閉め改造ですね。

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　でんでん ['93 E34 525i 24V　"D/D"] : 2000/11/07(Tue) 21:28:03 :

たにやんさん、でんでんです。
以前ノーマルサスにBBS-RXの17インチ、タイヤは235-45-17履いてました。
高速など平坦な道での乗り心地は変わりありませんでしたが、街乗りだと
どうしても轍にハンドルを取られがちでした。北海道の道路って推測ですが
轍は結構多いんでしょうね！”ちょこっとだけローダウンしつつ、尚かつ乗り
心地は現状維持”がご希望でしたら、ビルスタインに比べると値がはりますが
Ｍテクのサスが良いのではないでしょうか？

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　たにやん ['91 535i] : 2000/11/08(Wed) 12:04:40 :

岩野さん、でんでんさん、ありがとうございます。
「ダイオードを経由して？」これって電気を知っている人に言えば判る
暗号ですか？（一度港北の聖地に行って洗礼を受けないととダメかも？
もちろんフェリーで）
リモコン窓閉め改造。凄いかも？
今度、蝦夷地出張オフミ、開催していただけません？
（お前が来い！と言うツッコミ聞こえそうです）

私の理想としては、純正カタログなどに出ている下がり方です。
ノーマルだと4WDみたいですよね。
Mテクのサス、ディーラーの人もそんなこと言ってました。
でもちょっとお高いようですね。ビルよりも高いとなると、預貯金に励
まなければ。
あーぁ、何か凄いこと（E34道）に足突っ込んじゃっているかも？

さぁ、雪が降ってきました。「ポーン」の警告音が聞けるかもしれませ
ん。（外気温3度以下になると、鳴るらしいですね）

では、退散。

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　Hatch [E34 535i "PONG-COZ"ver.] : 2000/11/08(Wed) 12:30:40 :

> あーぁ、何か凄いこと（E34道）に足突っ込んじゃっているかも？

ご心配なく！
かも？じゃなくて、もう完全に足突っ込んでます！・・・（キッパリ）

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/11/09(Thu) 01:03:40 :

たにやんさん、こんばんは。

家のE34はSport Package Modelなので、最初からM-Techサスが
付いていました。M-Techサスの場合は、ノーマル比で車高-2cm
です。ですので、見た感じではあまり下がった感じはなく、ホ
イールアーチの隙間もそんなに減ったようにはみえません。逆
に後ろが下がったように見えます(E39のSports Susも同じ傾向
があります)。乗り心地はと言うと、ノーマルより若干しっか
りした程度で、ロールは押さえられていますが、それなりにし
ます。ただ、峠を攻めるなどしないのなら、街中から高速まで
何なくこなせますので、お勧めでしょう。

> 私の理想としては、純正カタログなどに出ている下がり方で
> す。

カタログ等の写真は、車内に重りを入れたりして、車高を下げ
ています。要は人が乗って、走行している状態にしているので
す(車は走っている時が一番ですから)。ですので、人や荷物が
乗っていない空の時は、車高は上がりますよ。

> あーぁ、何か凄いこと（E34道）に足突っ込んじゃっている
> かも？

ここに書き込みをした時点で、もう手後れかもね＼(^o^)／

> さぁ、雪が降ってきました。「ポーン」の警告音が聞けるか
> もしれません。（外気温3度以下になると、鳴るらしいです
> ね）

そうです、外気温が+3度と0度になると、ポーンと鳴って、デ
ジタル時計が付いている車の場合には、時計の所に温度が表示
されます。私も最初、納車1ヶ月の時に経験し、ゲッ！もう何
処か壊れたかと焦りましたよ(^_^;)。

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　reona@ds ['93 E34 525ree] : 2000/11/09(Thu) 12:26:15 :

偶然ですが、オレも春先になったら足回りを変える予定です。
RGQの17inchと、車高チョイ下げで。
ショック＆サスの銘柄は、まだ考えていません。
モンロー+Mテックとか、そんな感じですかね・・・。
つーかその前に後ろを直さなきゃ・・・。(哀)

でんでんサマ。
> 北海道の道路って推測ですが轍は結構多いんでしょうね！
轍でフラフラしてたのを勘違いされて、信号待ちで前車に「煽ってんじゃねぇ
よ！　バカ！」と叫ばれ、しかもダッシュで逃げられた事があります。
あの時の無念さは、言葉にはできません。（笑）

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　たにやん ['91 535i] : 2000/11/09(Thu) 20:15:26 :

書き込み入れてしまって、茨の道に足突っ込んでしまった、たにやんで
す。
Hatchさんとしーさまさんにお墨付きを頂きました。
もうこれで大丈夫。（何が？）

しーさまさん
Mテクサスのご教授、ありがとうございます。
ちょっとお尻下がりに見えます？
お尻は今くらいで良いと思うのですが、なかなか自分にとってのベスト
のセッティングって難しいですね。

街乗り主体なら、モンローなんかも安くて良いんじゃない？って教えて
いただいたのですが、そうなのかなぁと思ったらreonaさんが同じよう
なことを考えていたりして。
雪の季節の間に、ゆっくり考えたいと思います。

さて、
早速本日、エンジン始動と共に「ポーン」とも「ピーン」とも聞こえる
ような警告音の洗礼が。
「あぁこれで俺もBMWオーナーなんだなぁ」と一人感慨深く思ったもの
でした。
外気温3度。
ちょっとホッとしたりして。
一応「スタッドレスタイヤ」装着済みですが、この先どの位乗れるのか
な？（冬道は軽四駆の一人勝ち）

北海道の轍、深いんですよね。
一般道でも軽く半車線くらいワープしちゃいます。
「あぁ〜れぇ〜っ」てな感じです。

reonaさん、治りそうですか？
体と愛車。

それでは、退散！

NO.858へのレス　祝！「E34道」入門　でんでん＠Ｆ５ ['93 E34 525i 24V　"D/D"] : 2000/11/09(Thu) 21:36:22 :

たにやん殿！reona@ds殿！
でんでん＠Ｆ５でござる。（久しぶりのござる言葉でござる！）
「E34道は人の道」お互い助け合いの精神でござる！
「いずれいくんですから」欲しいものは即購入する決断力でござる！
「夢はかなう！！きっとかなう！」辛抱強く出物を待つ忍耐力でござる！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（SIT軍団語録より抜粋）
拙者もこの８月に港北デビューしたばかりの白帯でござれば、ともに励もうで
はござらんか！ところで、レーシングダイナのマフラーお持ちではござりませ
ぬか？

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　reona@ds ['93 E34 525ree] : 2000/11/10(Fri) 00:41:00 :

外気温3度以下で？　アレ？鳴らない。（笑）
デジタル時計装備の場合なんですかねぇ・・・。
でも、常日頃からLIC PLATE LIGHT、BOOT LID OPEN、LIGHT（消し忘れ。）
など、ウンザリする程聞いていますので、負けませんよ？（笑）

身体の方は、仕事上しんどいですが、我慢できる範囲なので大丈夫です。
車の方は、112、137、164万（笑）の見積もりを、それぞれディーラーから貰
っていますので、それを基に賠償額を算定しています。
112万にエキゾーストパイプ・センターパイプを足すと137万になるですが、
これがまぁ妥当って言うか、適当だと思ってます。
諸経費その他の金は目を瞑るよって感じです。
それよりエキパイだけで19万って、異様に高い気が・・・。

まぁ実際は、100万程度で完全復帰っぽいです。　内緒です。（笑）

RDマフラーは、以前気になって調べてみたんですが、残念ながら見たことあ
りません。　ひょっとしてコレ、生産中止じゃ・・・？
ってことは在庫品のみなんでしょうか。
ナゼか、ANSAのE34用マフラーは見つけたので、オレはコレを付けてみます。
アルファではANSAは定評あるらしいですが、BMではどうでしょうか・・・。

改造のことを考えてる間だけは、事故の面倒を忘れられます。
忘れちゃダメなんですが。（苦笑）

NO.858へのレス　Re: 第1時改良計画終了！　Hatch [E34 535i "PONG-COZ"ver.] : 2000/11/10(Fri) 08:42:49 :

くだらない突っ込みPart2・・・

「第一時」ではなくて「第一次」ですね。
やっぱりE34軍団は字を知らない（爆）お墨付きに拍車がかかった！
＆・・・今頃気付いたおいらもやっぱり同類？？？
but・・・誰も気付いてなかったとしたらおいらは凄い？？？

NO.858へのレス　第一次改良計画終了！　たにやん ['91 535i] : 2000/11/10(Fri) 12:00:03 :

字を知らないE34軍団仲間入り？のたにやん＠蝦夷です。
今まで全然気付きませんでした。
Hatchさんご指摘ありがとうございます。今後とも精進いたします。
他の皆さんも「気付いていたけど、指摘しなかっただけ」なんですよ
ね。皆さんの名誉のためにもそう願いたい・・・。

でんでんどの
RDのマフラー、拙者の愛車には残念ながら付いてござらぬ。
前オーナーが最後の車検時に、純正マフラーに交換済（穴が開いたとの
こと）での引き渡しじゃったので、E34のお尻からはそれはそれは綺麗
な「純正マフラー」が見えておりますぞ。
ご期待に添えず、かたじけない。

reona@dsさん。
体も愛車も無事復調しそうで何よりです。
ANSAのマフラー、友人のアルファにつけていましたが結構良い音してま
したよ。
私は、また穴が開くまで純正かな？


では、退散！

こんばんわ。港北オフミに一度だけ参加のまさきです。
あの〜教えていただきたいんですが、
ブレーキパット（純正）って、街中メインの使用で距離
にしてどれくらいで消耗してしまうものなんでしょうか？
お勧めのパットとかってありますか？低予算で・・・
教えてください。

NO.861へのレス　Re: ブレーキパッの寿命は？　まさき [Ｅ３４−525i　９０’偽シュニッア‐ : 2000/11/08(Wed) 18:32:45 :

すいません。タイトル　ブレーキパッ・・・じゃなくて
ブレーキパット・・・です・・・よね。

NO.861へのレス　Re: ブレーキパッの寿命は？　Zeezo ['95 E34 525iセレクション] : 2000/11/08(Wed) 20:11:46 :

あらら、まさきさん、こんばんは！　ご近所のZeezoっす。
先週は誘って戴きながらご一緒できず、失礼致しました。

純正のパッド、（全くの推測ですが）３〜４万km前後位じゃない
でしょうか？
正確なこと，社外品パッドについては、別のかたに・・・。(^^;)
役に立たないレスで、すみませんでしたぁ〜。

では、また！

NO.861へのレス　Re: ブレーキパッの寿命は？　TAMO [E34-M5] : 2000/11/08(Wed) 21:03:08 :

まさきさん、こんばんは、TAMOです。

パッドの寿命は使い方次第ですよ！
2〜3万Kmで交換に至る方もいますから…。
以前乗っていた525では約4万Km乗っても4割くらい残っていま
した。

それから、お勧めパッドですが、いろんな銘柄を使ったことな
いので、なんとも言えませんが、社外品では　AP Lockheed
のWXってのを使ったことありますが、なかなか良かったで
す。

それでは…。。

NO.861へのレス　Re: ブレーキパッの寿命は？　まさき [Ｅ３４−525i　９０’偽シュニッア‐ : 2000/11/09(Thu) 00:58:03 :

ＺｅｅｚｏさんＴＡＭＯさん。ありがとうございます。
実は、ブレーキライニングの警告が例の”ポーン”って言う
音とともに表示されまして・・・もう減ってきたのかなと思い
まして・・・前回点検時にフロントが残り８ミリでそれからの
走行距離が約２万キロです。通勤に使っていたので、ストップ＆
ゴーは多かったと思うのですが？こんなもんでしょうかね？

M5TRを購入して3ヶ月、そろそろオイル交換しようと思っています。そこで教
えていただきたいのですが　M5のオイル容量はどのくらいなのでしょうか？
それからどのくらいのサイクルで交換すればよいのでしょうか？愛用している
オイルブランドもあればあわせて教えてください。お手数ですが宜しくお願い
いたします。

NO.859へのレス　Re: M5のオイル　TAMO [E34-M5] : 2000/11/08(Wed) 20:54:51 :

まさあきさん、お久しぶりです！

うちのＭ５は3〜4000Kmくらいで交換してます。
で、オイルブランドは数々あるので好みで選べば良いと思いま
すよ！　ちなみにＢＰ　Gammaを使用しています。

それでは…。。

Ｅ３２　７４０用のアイバッハサスはE34-525i（２４Ｖ）には装着は
可能でしょうか？やはりＶ８とＬ６では違うのでしょうか？
何方か、ご存知の方がいたら教えてください。

いつも質問ばかりでごめんなさい。

NO.857へのレス　Re: Ｅ３２用はＥ３４には無理かな？　Hatch [E34 535i "PONG-COZ"ver.] : 2000/11/08(Wed) 12:46:18 :

詳しいことは諸先輩方にお任せするとして、

525の足は535に合わないってディーラーに言われたことがあるので、
740の足は525に合わないんじゃないかって、
単純に思いましたけど・・・（ぼそ）

いつも答えにならない答えばかりでごめんなさい。
（だったら答えるなって突込みが来そう・・・）

でんでんです。電気系統のトラブルに見舞われました。
夕刻ライトを点けたところ以下の症状が出ました。
�@メーターパネルおよびA/Cコントロール部分などのライトが点灯しない。
�A外回りのライトでは運転席（右）側のフロントのスモールライトと同じく運
転席側のリアのライトが点灯しない。
�Bリアのブレーキライトは点くには点くのですが前より弱い。
�Cそれ以外のライトやA/C、ワイパー、カーステ、カーナビは正常に作動して
ます。
�D走行自体は全く影響がない。
�E”ポーン”のアラームが出ていない。

ディーラーに持ち込んだものの、原因不明で今日のところは時間切れ。サービ
ス・マニュアルの配線図を見る限り、ライトの点かないところはそれぞれが独
立して配線ショートしてるとしか考えられません。そんなことが一度におきる
んでしょうか？バルブの球切れ、フューズが切れている形跡もありません。
電気系ではキーレスをDIYで取りつけたくらいで、他にはいじってません。
もし、同じような症状の経験がある方がいらしゃればコメントをおねがいしま
す。バッテリーは交換して丁度２年です。

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/06(Mon) 00:46:22 :

�@と�Aから、想像するに、右側のスモール系の電気に異常がありそうな？
でも�Bがどうして？、ブレーキランプの左右とも暗いんですよね？？？
それぞれが独立して配線ショートしてる？より、その根本の＋ラインが束に
なっている部分に障害があるのではと考えますが？

んー、時間があれば、見てみたい、直して見たい．．．

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/06(Mon) 05:58:40 :

ベントレイ見てたら、１６８−ＥＷＤってページに
RIGHT PARK LIGHT/LICENSE PLATE RELAY　って
いうリレーがあるよ
ＦＵＳＥでＦ５の１０Ａも関係あるかも？
この系統なら、インテリアライトも影響でそうですね。
右と左で別々のリレーとヒューズなんですね！！

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　でんでん ['93 E34 525i 24V "D/D"] : 2000/11/06(Mon) 08:41:01 :

岩野さん、レス感謝です。
左右でリレーとフューズが分かれているとは知りませんでした。
ご指摘の個所今晩にでも見てみます。土曜日に再入庫の予定ですので、
その前に港北でちょっと見ていただけると嬉しいんですが？
ただ、万が一ヘッドライトまで点かなくなるようだとと行けない鴨！
宜しくお願いします。

NO.855へのレス　おかげさまで解決しましたが・・・・・・　でんでん ['93 E34 525i 24V　"D/D"] : 2000/11/06(Mon) 22:06:35 :

岩野さん、いろいろとチャットの方にまでアドバイス頂きありがとうございま
した。帰宅後ご指摘の個所確認しました。が、なんとF5のフューズが取り外
されてありませんでした。それとF4のフューズは飛んでました。とりあず、
F5には10Aのフューズが無かったので15Aのフューズで代用し、F4は7.5Aのフ
ューズに交換したら正常になりました。

昨日からの経緯を申し上げます。ステアリングの本革交換がステアリングのみ
の持ち込みであったので、まるおさんからステアリングをお借りして某ディー
ラーで交換作業をしてもらいました。その帰りで今回のトラブルに遭遇したわ
けです。そのあとディーラーに連絡して診てもらうことになりました。
私「交換のときのエアバッグの配線なんかの影響じゃないの？運転席側だけ点
　　かないでしょ！」
Ｄ「単にステアリング交換しただけなので。配線をいじった訳ではないので」
私「そう？」
Ｄ「はい！バルブもフューズも特に問題がないので、車を預かって詳しく診て
　　みないと何とも言えません。」
というやり取りの末、代車がないことから今度の土曜日に入庫ということにし
ました。

F4のフューズが飛んでいたのは仕方がないにしても、F5のフューズが抜かれ
ているのには正直言って怒りを禁じ得ません。フューズボックス内にあるフュ
ーズを抜くピンセットみたいな工具もありませんでした。悪質だと思いません
か？明日クレームをつけようと思いますが、皆さんはどう思われますか？

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　まるお ['93　525 セレクション] : 2000/11/06(Mon) 22:17:26 :

でんでんさん、こんにちは。
ハンドルをお貸ししたまるおです。

いや〜とんだ目に遭いましたね！！
あの後こんなことが起こっていたなんて・・・

電気系のことは全くわかりませんが、そんな
単純なミスをディラーでやられてはたまりま
せんね。

ところで、その前はちゃんとあったんですか？
（ふと疑問に思ったもので、スイマセン）

それにしても、Ｆ５のヒューズ何でないんだ
ろう・・・
バックは関係があるでしょうか・・・

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　まるお ['93　525 セレクション] : 2000/11/06(Mon) 22:20:16 :

これはいけない！！
「バック」ではなくて「エアバック」です。

私のお貸ししたハンドルにはエアバックが
付いていますが、コネクターを切断してあり
ますので、そのまま交換すると警告灯が点灯
するはずですので・・・

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　でんでん ['93 E34 525i 24V　"D/D"] : 2000/11/06(Mon) 22:38:23 :

まるおさん、昨日はどうもありがとうございました。
コネクターが切れていることは伝えて、エアバッグが正常に作動するようコネ
クター関係の部品も購入しました。例の日本平の前日に噴射して以来、乗る前
には点検を怠らないようにして、当然フューズボックスもフューズが切れてい
ないかどうかチェックしてるんですよ。
ですので、昨日も朝点検したときは異常は無かったので当然F5のフューズは
あったと思います。無ければすぐわかりますよね！
いやはや、まるおさんにも余計な心配をおかけして恐縮です。

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　岩野 ['91 M5 & '89 535] : 2000/11/06(Mon) 22:48:29 :

とりあえず、直って万歳ですね！！
ディラーで抜き間違えたんでしょうね？
前から、ないなら、イルミが点かないから誰でも解るはずですので！
Ｆ４が、切れていたのが又不思議？
Ｆ４切れは、左がわのイルミ（スモール系）が点かなくなります。

ＵＳＡモデルの配線図だとＫ２５というリレーは存在しないみたいです。
カナダだとある？？よくわからないなぁ？？

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　でんでん ['93 E34 525i 24V　"D/D"] : 2000/11/06(Mon) 23:52:27 :

岩野さん、おかげさまで正常に戻りました。
ボンネット上げる前にライトを点灯したら、「ありゃ！左も逝ってる！」って
慌ててフューズ・ボックス空けたら前述の通りでした。ま、人間のやることで
すから間違いはあるんでしょうけどね！でも、これで２度目のチョンボですの
で、３度目が無いよう優しく注意するくらいにしておきます。
典型的なBLOOD B TYPEですので、少し大人気ない書き込みをしてしまいまし
た。

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　でんでん ['93 E34 525i 24V　"D/D"] : 2000/11/06(Mon) 23:58:41 :

あっ、そうそう。ブレーキ・ライトも前の明るさに戻りました。
不思議じゃー！？よくわかりませんね！
”E34道”あまりにも奥が深すぎる！！

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　まるお ['93　525 セレクション] : 2000/11/07(Tue) 06:39:59 :

でんでんさん、とりあえず直って良かったですね。

冷静に考えると、岩野さんのおっしゃるとおり、
以前からなければ誰にでも分かりますよね・・・
（いや〜お恥ずかしい！！）

それにしても、色々な部分に多くのフューズが
関係しているんですね・・・

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　でんでん ['93 E34 525i 24V　"D/D"] : 2000/11/07(Tue) 22:50:28 :

今日ディーラーに電話でクレーム付けときました。
フューズの予備を自宅まで持ってきてもらい、今F5に15Aから10Aへ交換して
きました。メモに”大変失礼しました。”と書いてありましたので、寛大な気
持ちで許してあげましょう！
岩野さん、まるおさん、TAMOさん、しーさま、D/D復活しました！！

NO.855へのレス　Re: 電気系のトラブル！　TAMO [E34-M5] : 2000/11/07(Tue) 23:26:38 :

でんでん号、復活おめでとうございます！

寛大なでんでんさんに、ディーラーも感謝していることでしょ
う！…笑

それでは…。。