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5番、6番要チェック!

過去記事No1672

5番、6番要チェック!

No.1672 E34BM小僧 [E34 525 95 セレクション] : 2002/01/28(Mon) 02:29:35 :

小僧です
m(._.)m ペコッ

本日エンジン不整脈発生、、
アイドリング時ブルブルと!
困って岩野さんへヘルプ
岩野さんと一緒にいたTAMOさん、ミウラさんが
わざわざ、OMEGAさんから中古コイル受け取り
町田まで、、、
症状確認して早速コイル交換オフミ(笑)
交換中5番6番にシーモンキーを楽に飼育できるほどの水がたまってました
まさにNobuta−S師匠と同様な状態に、、、、、
昨日の夜の雨からか、金曜日のコイン洗車か?
なんでたまるの?って感じでした
こいつは以外に簡単に外れるようなので
皆さんもご確認を、、、、

この場を借りて
岩野さん、TAMOさん、ミウラさん、OMEGAさん
ありがとうございました
m(._.)m ペコッm(._.)m ペコッm(._.)m ペコッ

Re: 5番、6番要チェック!(1)

 TAMO/[E34-M5] : 2002/01/28(Mon) 03:37:32 :

早期発見、大事に至らず本当に良かったですね!

皆さんも気をつけて下さいね。

それでは…。。

Re: 5番、6番要チェック!(2)

 岩野/['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2002/01/28(Mon) 13:55:39 :

あのまま、放置して走り続けると・・・
イグニッションコイルが故障をおこし、
続けて、DME故障
総額20万コースでしたね・・・
早期発見で、めでたしめでたしですね!
525のDOHCタイプの車で、大雨の後や、洗車の後に起きる症状みたいですね。
小僧さんの場合は、
冷寒時の始動後はしばらくは良くて、ちょっとエンジンが暖まってから
(プラグホール内に入った水が暖まって、水蒸気が出るくらい)、
アクセルに対して、エンジン回転のつきが悪くなり(失火が原因?)
不整脈みたいなアイドリングになりました。
水は、6番側(運転席側)が一番多く入っており、5番も少し入っておりました。
1番から4番は無事でした。
似たような症状が起きた場合は、6番コイルから確認されれば、
早く見つけられると思います。

Re: 5番、6番要チェック!(3)

 Nobuta-S/['91E34−N5] : 2002/01/28(Mon) 14:18:23 :

ほ、ほう!

10月の「N5突然死事件」と同じトラブルですねぇ・・・。

うちの時は、エンジンの吹け上がりが良くないなどという
レベルではなく全くトルクが出ない(2階建て自走式駐車場に
上るのもやっと・・・のレベル)症状でした。
4番うっすら、5番チャップン、6番タップンタップンという
感じで水浸しでした。

ディーラーでも初めてのケースと驚いていましたが、ここに来て
小僧号にも出たということになると、M50「新・鬼門」一項目
追加!と、いうことになるのでしょうか!?

対処として、プラグ交換、ボンネットゴム(エンジンルームを取り
囲む長〜いゴム)、ヘッドカバーシールとコイル廻りシールの交換
とプラスチックのタペットカバーのめくら蓋廻りにコーキング材充
填などの作業を行い、その後雨漏りは解決しています。

一度はいった水は、また入る!ということで、周辺の劣化ゴムの
交換をなさります様に・・・!

では、では、お大事に!!

Re: 5番、6番要チェック!(4)

 E34BM小僧/[E34 525 95セレクション] : 2002/01/28(Mon) 15:40:08 :

新鬼門、、、むむむ、、
確かに、、、、

たまった水はかなり綺麗で時間と共にたまったと言うよりは
一気にたまったと言う感じでしょうか、、、
最初岩野さんはたまった水を取り除くのに
「面倒だからプラグ外してエンジンに落とそう」などと、、┐('〜`;)┌
私は「それだったらファミレスでストロー貰ってきて口で吸い出しますよ」(笑)
それだけ綺麗な水に見えたって事です(笑)

Re: 5番、6番要チェック!(5)

 岩野/['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2002/01/28(Mon) 16:33:41 :

面倒なので、プラグ抜いて・・・水を落として、
プラグ付けずに、クランキングして、水を吐き出させる。
まぁ。荒技ですが、2輪の時は良くやってましたので・・・

でも、Tさんが、タオルをねじ込んで、吸い取ってくれました。
その後、中古借用コイルで始動検査後、通常状態に戻ったのを確認後、
緊急対策は終了ということで、ファミレスで食事をして帰りました。

Re:(6) OMEGA/['91 525 24V] : 2002/01/28(Mon) 23:09:00 :

中古のコイル、役に立ったようで何よりです。
それにしても皆さんの24時間エマージェンシーサービスは心強いですね。
「取り敢えず、入庫してから、様子を見て」ではなく。TELで状況を把握、
部品の在庫を確認、現場に出撃、トラブルシューティング。
まさに、プロです。それにしても遅くまでお疲れさまでした。

Re:(7) teno34/[525 24v] : 2002/01/28(Mon) 23:35:59 :

小僧様
はじめまして!E34初心者のteno34です。ためになるご投稿有難うございます。私のもM50
なので同様の症状時に慌てず済みそうです。私も最近の大雨でボンネットにもろに水かぶりま
した。。焦ってボンネット開けましたが、エンジンルームには浸水してませんでしたが。。
高圧洗車は要注意ですか!下回りや足回り錆るのが怖いので結構利用するのですが。。
私の地元は雪が降るので融雪剤を撒く事があるので。。高圧洗車時の注意事項等お教え頂ける
と助かります。やっぱり、国産の普通の車のつもりで高圧洗車はいけないのですか?

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