ATFって交換しました？
No.1817 ozoz [E34 525i ACS Look] : 2002/05/01(Wed) 18:37:14 :
こんばんは。
このスレッドをご覧のATをOHした皆様にお聞きしたいことがあります。
私のE34も、ATをOHしてはや2年、3万kmたちました。ひょっとしてそろそろATFを
交換する時期なのかな？って思ってるんですが、ATOH組の皆さんは、ATF替えてるんで
しょうか？ATF交換には賛否両論あるのは存じておりますがどうでしょう？
ちなみに私のE34は91年製で、悪評の高いガラスのAT、5速のZFです。現状は始動直後
の蹴っ飛ばし症状が若干あるものの、始動直後はあまり回転数を上げず、暖まれば快
調です。そんな時は替えないほうがいいでしょうか？特に同年式車の方々の御意見を
お待ちしております。よろしくお願いいたします。
Re: ATFって交換しました？(1)
so767/[E34-525_91ｙ] : 2002/05/01(Wed) 18:58:34 :
こんばんは、E34の皆さんGW満喫していますか
ATF便乗です。
私も10万km弱で購入から2年12万km突破しています
オーナーズマニュアルではINSPECTION2回点灯で交換と書いてあり3L交換するようです
が、どうしたらいいのか迷っております
ミッション自体はなんら問題はありません
私も皆さんの意見を参考にしたいと思っています。よろしく
Re: ATFって交換しました？(2)
Nobuta-S/[Ｅ３４?Ｎ５] : 2002/05/01(Wed) 22:44:19 :
こんばんは！
ＡＴＦ交換ですが、あれってオイルなんですが、いわゆる
フルードですよね。
なので、潤滑油ではなくて力仕事する方のオイルですから、
中々交換は、勇気が要ります。
ここでもＰｏｏｈ８さんのように、２万キロ毎に交換されていく
のも、一つの延命方法に違いないですし、ノーメンテで、壊れるまで
逝っちゃうのと二者択一ではないかな！？と、思っています。
一番もったいないのは、うちの初代ＺＦ５ＡＴのように、マイクロロン
添加して、ＲＥＤＬＩＮＥオイルに交換したところで即死してしまう
ことでしょう…！
結局私は、ディーラーと相談しながら２代目ＺＦ５ＡＴもノーメンテ
で、突っ走ることとし、突っ走っております(＾＾；
（ちなみに初代は、６７，０００ｋｍでご逝去…、２代目は現在
１２６，０００ｋｍにして、元気です。）
では！
Re: ATFって交換しました？(3)
ozoz/[E34 525i ACS Look] : 2002/05/01(Wed) 23:10:41 :
Nobuta-S殿、貴重な意見ありがとうございます。私の初代ZFもNobuta-S殿と同年式で
ほぼ同距離で逝ってしまったものですから、二度とないことを願ってATF交換を考えま
した。
かかりつけの工場で、あまり交換したくないようなことを言われているので強行した
くないなあとは思っていたのです。どうしても交換したいわけではなくて、それがマ
イE34にとって良いことならやってあげようかと思っていたのですが、同年式でも固体
差や走行履歴、走行条件で変わってくるのでしょうから、無理はしない方がいいのか
なあと思いはじめています。ちなみに現在、メーターでは92,000kmです。
Re: ATFって交換しました？(4)
やま/['92 E34 525i] : 2002/05/02(Thu) 01:22:23 :
こんにちは。12万キロを前にいろいろと考えております。
ここを見ると、ATFの交換だけでは足りないようですね。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~taka-p/atindex.html
自分のウデが付いていかないので、この作業をしてもらえる工場があればいいのですが。
Re: ATFって交換しました？(5)
Ｐｏｏｈ８/['95/E34_530i] : 2002/05/02(Thu) 09:26:50 :
ozozさん、こんにちは。Ｐｏｏｈ８です。
私の場合は買った時の走行距離が少なかったこともあり、思いきって
交換しています。ちなみに車は９５年式、ＺＦ５速です。
以下詳細です
＜１回目＞
購入６ヶ月後、メーター２２、０００ｋｍでＡＴＦ交換（２０００年１０月）
交換直後はシフトショックが軽減した感じだったが数日で慣れてしまい大きなありがたみ
は感じなかった。
＜２回目＞
車検時、メーター３９、０００ＫｍでＡＴＦ及びストレーナ交換（２００２年４月）
交換して明らかにシフトアップがスムーズになった。また、交換前にたまーに発生しはじ
めた信号停止時の２?＞１の微少な自動シフトダウンショクが発生しなくなった。現在も好
調でありがたみはあった。
以上の通り交換後は変速ショックが少なくなりました。（交換前も大きな変速ショックがあ
ったわけではありませんが、小さい?＞極小になった感じ？）
ただ単にＡＴＦのみを交換するよりもストレ?ナーを交換した方が効果が大きいように感じ
ました。
料金はＡＴＦ交換のみで１諭吉、ＡＴＦ及びストレーナー交換で２．６諭吉ほどかかりまし
た。
私の場合は、走行距離が少なかったこともあり、「２?３万ｋｍだったら交換した方がいい
よ」との購入したお店の助言で交換し、交換後の効果が感じられるのでＮｏｂｕｔａ?Ｓさ
んのおっしゃる通り２万ｋｍ（２年）毎交換してどこまで持つか！？に挑戦していきます。
ｏｚｏｚさんの場合、ちょうど３万ｋｍということで交換していくか／しないでいくか？
のちょうど分岐点ですね。ここで交換しなければこのまま無交換がベターかと思います（あ
る程度走行距離を走ってしまった場合のＡＴＦ交換は危険と聞いたことがあるので）
それでは。
こんにちは。
私も７、５万ｋｍ弱にてＡＴ（リビルト）載換えした辛い経験者です(^^ゞ
ＺＦ?ＡＴの事でしたらこちら↓に問い合わせてみては如何でしょう。
http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/company.html#setagaya
ozozさん、はじめまして。
私の５３０も、先月ＡＴＦとストレーナーを交換しました。
走行距離は40,000kmで、Phoo8さんと同じくＺＦ製の５速です。
フルードそのものは比較的きれいでしたが、オイルパンの中にある２つの磁石には
細かい鉄粉がかなりついていました。
交換前も変速ショックはありませんでした。でも、Phoo8さんと同じく、
減速時のシフトダウン（結構強く出てました）がなくなり快適になりました。
Ｖ８のＺＦは発進時、スロットルの開け方が少ないと２速発進となるなど
以前乗っていた93年525のジャトコ製ＡＴと、制御方法やフィーリングがだいぶ違います。
ＡＴのモード切替も、スノー／エコノミーモードがなく、オートとスポーツのみとなります。
525のミッションは、OZOZさんと同じく冷間時の変速ショックが強かったです。
Ｖ８のＡＴでは、そのような変速ショックの話はあまり聞いたことがありません。
ＡＴミッション自体が違いますので、あまり参考にならないかもしれないですね。
こんばんわ！ozozさん。かなりteno34といいます。かなり久しぶりのレスになりますが、私
の心配事と重なりレスしました。私のE34もガラスのミッション91年のZF5ATなので。。
今のとこトラブルはありませんが、（５速ロックアップ？時に時々エンジン回転が一度上がる
事がありますが。）ATオイルを交換すべきか悩んでます。整備記録をみると２万キロ毎に交
換していたようなのすが、最終交換時期から３万キロになろうかとしてます。
現在９万７千です。１０万キロで交換を考えてますが。。トラブル無しなのでかえってトラブ
ルになるのもいやですしね。どなたかアドバイス頂けると助かります！後ついでに別件です
が、ドアミラーの曇りが酷いので先日行きつけの板金屋さんの部品取りE32左ハンドル車の左
ドアミラーを貰って取り付けしたのですが見え方が以前の物と違います。（ワイドビューなの
かな？）あとミラーヒータの配線らしき？も私のE34にもありE32のもその線があったのです
がヒータ作動のスイッチが分かりません。取り説には535はヒータ自動作動と記載あったので
すが私のは５２５なので実際ヒータがあるのかすらわかりません。どなたかご存知の方お教え
下さい！長々とすいませんがお願いします。
こんにちは。 走行７．９万キロ、ＡＴ本体は無交換です。
この車を購入して１年半になりますが、購入した店（本業は整備工場）の
主人が言っていたのは「ＡＴＦ交換は１．５万キロごとにすれば長持ちする」、
私の住む市内の整備工場の方が言っていたのは「ＡＴＦ交換もいいが、量について
細心の注意が必要。 入れすぎると気泡が生じ、油圧が上手く伝わらずいずれ
壊れる」とのアドバイスをもらってますので、汚れはもちろん量には注意してます。
スタンドでＡＴＦ交換を勧めなくなってきた理由は、量が少ないと不安→多めに入れる
→負荷がかかるとＡＴＦが膨張、気泡が生じブリーダーから吹く→油圧低下の状態で
走行、いずれ壊れる、というトラブルが多かったため、と教えてくれました。
私の場合はオイル上抜き機でレベルゲージから抜いて、新油を入れてます。
上抜きでも、１回２Ｌは抜けます。 その後、何時間かかけて、ＡＴＦの量をレベル
ゲージで計ってます。
ですので、もし交換の際は信頼の出来る所で行うことをおすすめします。
Pooh8様、まさ坊様、ミッチョ様、KOU様、貴重な御意見と情報ありがとうございま
す。やっぱりかかりつけの工場に相談してみます。ちなみにマイE34の走行距離をよく
考えたらOH後3万キロではなく、2.5万キロでした。（さらに微妙！）そして本日まで
の大阪往復、そして大阪?京都?神戸?舞鶴?丹波の小旅行で、92000kmが94000kmに
なってしまいました。大阪往復でもATはとても快調でした。
それとかかりてけに相談しますが、さらに心配な場合は、
http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/company.html#setagaya
にも相談してみようと思います。かわいいマイE34の為に。
