BMW E34オーナーズルーム過去記事187

みなさん明けましておめでとうございます。
２１世紀もよろしくお願いします。（正月休みは、昨日まででした。）

やっと、３ヶ月の月日を経て９０２１号復活しました。
一部まだ、調整が必要な箇所もありますが、
走行できるようになりました。
修理代１５０万、レンタカー９０万だそうです。

１２日は、出席できるよう調整してみます。
そのときは、どうか歓迎してやってください。

話は、変わりますが、ステアリングを交換したのですが、
エアバックの警告灯がつきっぱなしになってしまいました。
キャンセル方法をご存じの方いらっしゃいましたら、
教えてください。

それでは。

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [’９１E34-525i‐ : 2001/01/09(Tue) 11:40:09 :

その節はありがとうございました。

9021さん、復活おめでとうございます。
取り敢えずお祝いメッセージまで！

エアバックについては、最初から設定が
ありませんでしたので、良く分かりません m(_ _)m
（Kushiさん、BM小僧さん、フォロー宜しくです)

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/01/09(Tue) 12:20:17 :

9021さん、復活おめでとうございます。
21世紀最初のオフミが復活記念オフミとなれば嬉しきかぎりです。

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/01/09(Tue) 12:35:19 :

復活おめでとうございます（笑）

エアバック警告ですが、当然エアバックの無いハンドルにすれば
出てしまいます。
どうするかと言うとエアバックの付いていたコネクタに
ダミーの抵抗を付けてエアバックが有るように見せかけるのです。
抵抗の種類や抵抗値は
ワット数の大きい物で抵抗値は約３Ω程度で良いでしょう。
１２日に来られるのなら抵抗だけは用意出来ますよ
私信ください。
改造の方法もエアバック戻しを考慮した場合と
考慮しないで多少違いますのでご説明申し上げます
当然考慮しない方が簡単ですが、、（笑）
ではでは

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [’９１E34-525i‐ : 2001/01/09(Tue) 12:42:12 :

↑
早速、ありがとうございました！(^^)

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　TAMO [E34-M5] : 2001/01/09(Tue) 20:45:46 :

9021さん、ご復活おめでとうございます！

是非また港北等のオフミでお会いしましょうね。
それにしても、レンタカー代90万は凄い…。

それでは…。。

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　HACHI [E34 540TR-K] : 2001/01/09(Tue) 21:51:18 :

９０２１さん、お帰りなさい！
またオフミでお話できそうですね。
ヨカッタ、ヨカッタ。(^^)

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　マック [Ｅ３４−Ｍ５] : 2001/01/09(Tue) 22:26:28 :

９０２１さん、ご復活おめでとうございます。
新世紀の幕開けと同時に嬉しい限りですね。また、お会いしたく存じます。

とりあえず、ご復活お祝いまで。

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　まさ坊 [E34　５３５HARTGE　Ｈ５ＳＰ（嘘）] : 2001/01/10(Wed) 00:38:12 :

９０２１さん、復活本当におめでとうございます！！

長い入院生活より帰宅の愛車は以前に増して可愛さひとしおかとお察し致しま
す。
確かお近くだったかと思いますので今度「新生９０２１号」是非拝見させて下
さい！！

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　yoko [ALPINA B10Bi-Turbo] : 2001/01/10(Wed) 00:52:21 :

９０２１さん、おめでとうございます。
復活されるのですね。
とりあえず、よかった、よかった。
また、オフミでもよろしくです。

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　9021 [E34-530i] : 2001/01/10(Wed) 09:53:17 :

みなさんどうもありがとうございます。
まだ不具合があり、たぶん次の日から
入院生活（１週間くらい）となりそうですが、
１２日は、参加いたします。

ご心配おかけしましたがよろしくお願いします。

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　Pooh8 [E34_530i Schnitzer_fuu Ver.] : 2001/01/10(Wed) 12:55:37 :

御復活おめでとう御座います。
同じ５３０乗りとして、１２日のオフミで会えることを楽しみにしています。

NO.1010へのレス　祝！復活　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/01/10(Wed) 15:58:31 :

９０２１さん、復活おめでとうございます
３ヶ月は長かったでしょう
これからも宜しくお願い致します <(_ _)>

しかし、レンタカー代９０万は凄いっすね(^◇^;)

NO.1010へのレス　Re: 復活しました。　フリューゲル＠横浜 [Ｅ３４−530i　1995] : 2001/01/11(Thu) 13:08:33 :

おくればせながら！９０２１さん　おめでとうございます！
長かったですね〜　ほんとに。　日本平以来御無沙汰しております。
生え抜きの５３０のご復活よろこばしいの一語です。
私のほうは、昨年秋の車検に４５万費やしました。
マスターシリンダーとオイルホース交換関係で１５万が予定外でした。
最近ではＡＴのトラブル５０〜６０万の話題でもちきりのようですね。
６万ｋｍを超えたところなので正直びびっております。
でも、『Ｅ３４道　みんなで　乗り切りゃ　こわくない』
同じ問題児を抱えた皆様といっしょにがんばりたいと思います。
今世紀もよろしくお願いいたしますっ！！！！

はじめまして。
E34 535i（10th アニバーサリー）に乗っております、
POWと申します。

今月号のチャージでこのページの存在を知りました。
E34オーナーとして、ぜひ参加させてもらわにゃと思い
ご挨拶させていただきます。
とってもアットホームな感じの良いページですよね。
と思ったら某ページの常連さんが大挙していらっしゃる
ではないですか。
どうも最近みなさんを見かけないと思ったら…。

Nobuta-Sさん、お久しぶりです。
N5は元気ですかぁ？
そのうちにお会いできれば・・・などと思っているうちに
時間ばかりが経ってしまい、申し訳ありません。
そのうちにぜひぜひお会いしたいと思っております。

ということで、みなさんこちらでもよろしくお願いいたし
ますです。
ではでは。

NO.1014へのレス　はじめまして！　まさ坊 [E34　５３５HARTGE　Ｈ５ＳＰ（嘘）] : 2001/01/10(Wed) 17:49:58 :

ＰＯＷさんはじめまして、同じく５３５乗りのまさ坊と申します。
以後宜しくお願い致します。

ＰＯＷさんはお住まいはどちらになりますでしょうか？
もしお近くでご都合よければ是非「港北」にお越し下さい。
「５３５��　１０ｔｓアニバ」見てみたい・・・・(^_^;)

「蟹蟹軍団」にまたお一人・・・

NO.1014へのレス　Reこちらこそ　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/01/10(Wed) 17:57:09 :

Ｅ３４ＢＭ小僧と言います
初めまして。

早速チャージの罠？（笑）に獲物が、、
皆さん歓迎のレス吹雪を、、、

NO.1014へのレス　Re: はじめまして。　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [’９１E34-525i‐ : 2001/01/10(Wed) 18:24:27 :

やや、ＰＯＷさん、こんばんは！

はい、お蔭様でＮ５は元気です。
では、また！（お次はどなたかな！？）

NO.1014へのレス　Re: はじめまして　たにやん ['91 535i] : 2001/01/10(Wed) 19:05:53 :

POWさん、はじめまして。
たにやん＠蝦夷です。
91年ものの535と言いますと、私のと同じですね。
何だかそれだけで嬉しいです。

ところでチャージは2冊お求めになりましたか？
1冊は購読用、そしてもう1冊は保存用に購入するのが不文律となってお
ります（なってない？）

ところで10thは普通のとは何処が違うのですか？
シャドーラインなど？

NO.1014へのレス　Re: はじめまして　もも５ [E34-M5 中期] : 2001/01/11(Thu) 00:47:20 :

こんばんわ。ももご（ももご）と申します。

他のＨＰの常連さんがここの常連さんだったりするのですが、私はもう、ここで大満足で他には
行ってません。Chargeには訳あって写真のっておりませんが、私も日本平オフミ参加者です。
よろしくお願いします。

ヘッドライトを清掃するのが一番良いと知りましたが、
外さずに掃除は出来ないものでしょうか？？？

NO.1015へのレス　Re: ライトが暗い　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [’９１E34-525i‐ : 2001/01/10(Wed) 18:22:54 :

あれ！？愛媛の林田さんですよね！？

昨日メール入れたのですが、何度やっても、エラーとなってしまいます。
どうしてでしょう！？

・・・ってことでご報告です。
症状
Ｄレンジでもほとんど前に進まない。(３速holdとは違う感じ)
２・３速のセレクタでは全く前進しない。
Ｎレンジでアクセル回すと・・・後進する！！。（すごい）
Ｒのみ、まともに動く。
オンボードのメッセージは何も異常を示さない。
　ほとんど突然死状態でした。
で、ディーラーに持っていくと、２０分程でお見積もりのご提示。
合計金額￥６５８，４５５．　(＠_＠)；；ってかんじですねえ。
(ニコニコ持ってこられても・・・)
ええい、ついでにタペットカバーのシール交換も頼んで帰ってきました。
６年９ヶ月、総走行距離５９，５００ＫＭ。
ＺＦ５速・・・・恐るべし。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　浪花の恭平（自宅） [Ｅ34−Ｍ5] : 2001/01/08(Mon) 10:56:23 :

ありゃりゃりゃりゃ．．．
ご愁傷様です。（＾＾；
それ以上の言葉が．．．出ない．．．

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/08(Mon) 11:05:06 :


おぉ！ＪＧさん！
新年早々、何と悲しい出来事が!

Ｎ５のＡＴが逝ってしまった、あの1998年5月7日の
悲しみを思い出してしまいました。
初回登録より、7年と3ヶ月、私が、ＡＰカーで入手して、
2年と3ヶ月、６７，８６２ｋｍの出来事でありました(；；)
正規ディーラーにて、リビルト品ＡＴ（５ＨＰＺＦ）
459,000円ほか一式、工賃込みにて、563,005円(消費税別途)
でございました。
(お願いして、5万円ほど値引きをしていただきました)

さすが！５４０さらに高い!

それをあっさり修理するＪＧさんは、さらに尊い!
まさにＥ34乗りの鏡であります!m(__)m

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　ＤＡＤＡ ['91 E34-M5] : 2001/01/08(Mon) 11:11:21 :

えっ！　９４年式でもＺＦ使っているの？
ＪＡＴＣＯなら半額近い金額で済むのに・・・・

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/01/08(Mon) 11:22:47 :

JGさん、ご愁傷様です・・・
先日HACHIさんと５４０のATの話をしていた事を思い出しました
やっぱり５４０のATは高いっすね

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/08(Mon) 11:35:50 :

DADAさん、５３０，５４０のＶ８勢は、最後まで
ＺＦだった模様です・・・。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2001/01/08(Mon) 14:41:13 :

げんこさん、新年早々大変でしたね。

Nobuta-Sさん、V8モデルはJATCOじゃなくってZFだったんです
か。知らなかったな〜。一瞬、JATCOでも59000Kmで逝く事もあ
る！あ〜こわ！と思っちゃいました。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2001/01/08(Mon) 15:09:07 :

JGげんごさん、御愁傷様です。

しーさま、JATOCOでも逝く時は逝きます。
E36の初期に搭載されていたJATOCOの場合（たぶん525と同じ
物）、結構お亡くなりになった事例が有るそうです。
（ディーラー談）

ちなみに、後期型のJATOCOでも逝く時は逝きます。(^_^;)
現にモラ嬢のATは48'242kmでスリップが出始めた上に、DISでも
エラーが出てJATOCO側の指示で交換していますから・・・。

A5S 300J-PH 420,000円　なり・・・。（工賃等別）

DADAさん、後期型JATOCOは高いです。(>_<)

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　HACHI [E34 540TR-K] : 2001/01/08(Mon) 20:58:03 :

え〜？ げ、げんこさん。ＺＦ逝ったの？？(＠_＠)
ご愁傷様でございます。
それにしても昨年のともさんに続きげんこさんまでとは・・・(T_T)
人ごとではござりませぬ。あ、あすは我が身でしょうか。
￥６５８，４５５ですか・・・高っ。覚えたくない金額ですねぇ。(^^;
では、復活の日を心待ちにしております。
ご報告どうもありがとうございました。。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　まさ坊 [E34　５３５HARTGE　Ｈ５ＳＰ（嘘）] : 2001/01/08(Mon) 21:29:10 :

ＪＧさんご無沙汰しております、まさ坊です。

私もつい最近載せ換え大手術を終えたばかりですので心中お察し致します。
とはいってもあちきは（超貧）なのでディ−ラ−の門などはたたけませんでし
たが・・（悲）

一日も早いご回復お祈りしております。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　JG（げんこ） [５４０Touring’９４] : 2001/01/08(Mon) 22:03:55 :

皆様にご心配いただき恐縮です。
大蔵大臣は、”お金銀行に無いよ”といってますが、きっと何処かに・・・。
復帰の暁には走りまくってやる〜！！(ヤケモード)　

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　むーさん [E34-530] : 2001/01/08(Mon) 22:39:47 :

日本平以来ご無沙汰しております、むーさんです。

いやー、大変でしたねぇ。びっくりです。
同じZF組として他人事ではありません。
一日も早い御復活を祈っております。

さ、貯金始めよっと。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　たつたつ [’92　E34　520i] : 2001/01/08(Mon) 23:33:01 :

JGさんはじめまして＆大変でしたねー。僕のATも半年ほど前に逝ってしまっ
たので他人事ではありません。

僕のはJATOCO製なのでそういうことはないだろうと安心していましたが、変
速ショックが大きくなる、エンジン始動直後はなかなかシフトチェンジしない
などの症状の後逝きました。
レッドラインのATFに換えたり、添加剤入れてみましたが、だめでした。
その後いきなり大量のオイル漏れがはじまり、修理不可能になりました。

ディーラーで工賃込みで35万円くらいでした。
ちなみに11万キロに届こうかというころでした。
今は新しいATで快適なので、ま、いっかと思っています。（楽観主義者）

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　文＠Ｅ３４ [91E34525i/24V/JATCO5AT] : 2001/01/08(Mon) 23:55:56 :

ＪＧさん今年もよろしくお願いします。
って、いきなりヘビーなＡＴねたですね。ご愁傷様です。
この前お会いしたときは、お弁当買いだしへの出発で
０ｋｍ／ｈからのすばらしーー加速を見せていましたが・・・・
嫁さんが「加速がええーー」って感動しておりました。
私にもうらやましい加速でした。（全く追いつけん！）

うちの車は、奈良にあるＥ３４を得意とするショップに
全部お任せです。
そちらでの整備によりいまのところうちのＡＴは快調です。
以前は全部ディーラーだったのですが、
「加速時３速に入りたがらないのですが」との相談に
本当に危なそうな変速だったのに
「そういうミッションです」って答えられたので
ディーラーとはさよならしました。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　もも５ [E34-M5 中期] : 2001/01/08(Mon) 23:58:38 :

げんこさん、ご愁傷様です。Ｎで後進するとはあなおそろし。そんな事いってる私も年末年始の
一人のりがたたったか、購入以来３度目となる下血が始まり、発動機滑油低（訳もも５）のメッ
セージも出るようになったので近く入院です。しかし、一気に６０万オーバーの出費とは・・・・。
BMWに限らず、外車のAT故障は高いですねぇ。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　ozoz [E34-525i24v] : 2001/01/09(Tue) 01:06:56 :

本当にご愁傷さまです。NOBUTA-Sさん同様に、AT逝った経験のある
ozozです。60万オーバーの出費は痛いですよね。私も本当は60万
オーバーみたいでしたが、購入2週間目だったので、販売店に20万程度
もってもらい40万出費のOHで済みました。
TRAN PROGRAMがついてからものの5分程度で走行不能になりました。
手のかかる子供が可愛いんだと心に決めて改造／改良道に勤しんで
います。げんこさんも頑張って育てて下さいね。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　h.matsu ['94 E34-540i] : 2001/01/09(Tue) 04:27:09 :

ＪＧさん　h.matsuです。
私のATは今のところ元気ですが・・・
いつ逝ってもおかしくないんですね。
約６６万ですか・・・げ、毎月５万の積み立てでも１年以上かかる！
どうか壊れませんように。（南無・・・）

ところで、ともさんに私信して、壊れたときの状況を伺いました。
<ともさん>より
ＡＴの具合ですが、最初の症状はバックでした。
車庫入れの際にバックで段差を乗り越えるとき、アクセルを踏んでも
空ぶかしでパワーが伝わらない状態がありました。（約１年前の状態で。）
これはクラッチが滑っているかもしれないといわれましたが、
そのまま使っていました。

最初の兆しは９月頃にありました。
いつもは発進時にはブレーキを離すだけでクリープで発進するのですが、
ブレーキから足を離しても動かず、アクセルを踏むと急にクラッチが
繋がったような感じで発進、すぐに急ブレーキを踏むといった感じでした。

だそうです。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　まるお [’９３　５２５セレクション] : 2001/01/09(Tue) 06:47:06 :

ＪＧさん、まるおです。
日本平で同じテーブルに座らせていただて以来
お会いすることが出来ませんでしたが、この度
は何と申し上げれば宜しいのか・・・

それにしても、聞いてはおりましたがＡＴは高
うございます。

我が家の車はＪＡＴＯＣＯ製ですので、万一の
場合若干安く済みそうですが、７万キロを超え
事前の準備がやはり必要？

今、ＡＴが逝ってしまったら・・・
考えると恐ろしい・・・

１日も早いご回復を、また、回復した際には
思う存分走ってください。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　ゴンザレス [Ｅ３４　５３５ｉ] : 2001/01/09(Tue) 10:17:41 :

この度はご愁傷様です。ｍ(_ _)ｍ

今は只々、早期の復活を祈るばかりです・・・。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　なな（男） [E34 525 & ALPINA B10 3.5] : 2001/01/09(Tue) 18:24:51 :

ぎょえええ、、、すんごい修理金額ですねえ。。
ご愁傷様でした。。。他に　言葉がありませんです。。

ちなみに、ＡＴＦ交換は　マメにされてたのですか？？
あすは　わが身ですもんねえ。。貯金しとかなくちゃ。。

で、早く治ってくると　いいですね・・・・支払は怖いけど。。。（＾＾；

それでは。。。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　みやちゃん [ALPINA B10 3.5/1] : 2001/01/09(Tue) 19:36:46 :

ＪＧさん、この度はご愁傷さまです。
でもＡＴ逝っている方が多いんですね。
こわ〜！
こまめにメンテせねば。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　TAMO [E34-M5] : 2001/01/09(Tue) 20:40:36 :

JGさん、ご無沙汰です！
大変な出費になってしまいましたね。。

で、交換後はまた駆け抜けて下さいね！

それでは…。。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　ＫＡＺＥ３４ [Ｅ３４−535ｉシュニッツァ‐ : 2001/01/09(Tue) 20:42:00 :

ＪＧさん、この度はご愁傷さまです。(^-^;)
ＺＦっていきなりですか？？？

ウチの５３５も危ういかも？１０万９千ＫＭですから・・・
でも全然滑ってないし・・・こわいですね・・・
またお会いできる日を楽しみにしております。

NO.1003へのレス　Re: AT逝きました　Pooh8 [E34_530i Schnitzer_fuu Ver.] : 2001/01/10(Wed) 12:48:42 :

ＪＧげんこさん、このたびはご愁傷様です。
約６万ｋｍですか！しかも６５万？（＠_＠）
同じＶ８ＺＦ製５ＡＴに乗る身としては他人事でない話ですね。
一日も早い御復活祈ってます。

Ｐｏｏｈ８です。
新年早々ちょっとした副収入（奨励金）がもらえかつ大蔵省の承認が出たの
で、念願のＨＩＤを装着しようと思ってます。（レンズはまだ先です）

過去ログをちょっとあさってみたら警告音の心配なしだし近場ということで
Nobuta-Sさんが装着されているＨＯＮＤＡ（改）ｂｙクールランニングにし
ようかなと思ってるんですが、他にお勧めのお店があったら教えて下さい。
（値段等も教えていただけるとありがたいです）

NO.999へのレス　Re: 待望のＨＩＤ化です。　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/06(Sat) 12:58:16 :

こんにちは！Ｐｏｏｈ８さん、
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

クー○ランニングのＨＩＤですが、アコード用のは、
加工も大変(?)なので、今は、岩野お師匠もご推奨の
サン自動車工業製の汎用ＨＩＤを採用するようになった
そうです。

サン自動車のＨＩＤは、こちらでご覧いただけます。

http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv001.htm

さて、工賃込み123，000円からのコンペ!ですね〜！

NO.999へのレス　Re: 待望のＨＩＤ化です。　たにやん ['91 535i] : 2001/01/06(Sat) 18:48:01 :

Pooh8さんこんにちは。
たにやん＠蝦夷です。
HIDになさるのなら、是非レンズ類も一式交換された方が良いと思いま
す。私もバルブだけ交換したのですが、余り変化を感じられずに、結局
純正のレンズ・リフレクターも入れ替えてしまいました。ハッキリと違
いが確認できました。ヒゲ付レンズなら尚良しでしょう。

立体駐車場の前面のミラーに映ったヘッドライトの明るさは、尋常じゃ
ないです。眩しくて前が見えません。
夜ライトをつけるたびに、交換して良かったと思えるチューンですね。
夜間走行が楽しみになります。

私の10年落ち愛車はそんなに走っている車じゃないですが（3万km
ちょっと）、結構レンズ・リフレクターが曇っていましたよ。

NO.999へのレス　Re: 待望のＨＩＤ化です。　まるお [’９３　５２５セレクション] : 2001/01/06(Sat) 21:37:00 :

いいですね、ＨＩＤ・・・

そう言えば、今日スーパーオート○ックスで、ＰＩＡＡのＨＩＤ
が￥７９，８００で売られていました。（工賃別ですが）

私の車もいつかはＨＩＤ・・・

最近、ＰＩＡＡのハイワッテージバルブ（ＨＩＤ色）というのに
交換しましたが、あまりに暗くて閉口状態です。
（ノーマルより暗い感じ、無駄金を使ってしまいました。）

やはり、思い切ってＨＩＤにすれば良かったかな？？？

でも、私の場合、ＨＩＤより先にタイヤを買わなければ・・・

NO.999へのレス　Re: 待望のＨＩＤ化です。　KAZE34 [’９１−５３５シュニッツァ‐ : 2001/01/07(Sun) 02:34:14 :

ども！Ｐｏｏｈ８さま！
専用ページＵＰしますのでもう少しおまちお！

ＨＩＤですか！いいですね〜また報告くださいね！
それより先に足回りを何とかしようと思ってます。
おっとリアのキャリパーオーバーホールも・・・・
は〜、出るわ出るわ、やること一杯じゃ〜これも楽しみ？？

NO.999へのレス　Re: 待望のＨＩＤ化です。　けろよん [E34-530i] : 2001/01/07(Sun) 09:30:49 :

先日，アルテッツァ用のHIDキット(TRD製）が59,800円で
売ってるのを見かけたときにはグラリときました．
定価98,000円とのことなので，安くなりましたね．
私はHIDより先にイギリス仕様のレンズにしようかと思案中です．

NO.999へのレス　Re: 待望のＨＩＤ化です。　Pooh8 [E34_530i Schnitzer_fuu Ver.] : 2001/01/10(Wed) 12:29:37 :

みなさん、ありがとうございます。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、サン自動車のＨＰありがとう御座いました。
本当ならばレンズ交換もしたいんですけどね〜、今回はそこまで予算がまわり
ません。スーパーオート○ックス安いのが魅力ですが、取付させるのがなんか
ありそうで恐いですね。
で、週末にＴＥＬにて値段を確認した所、クー○ランニング殿はＮｏｂｕｔ
ａ−Ｓさんが書かれていた値段、横浜ス○ディ殿は１１万（ＨＥＬＬＡ、サン
自動車どちらも同じ値段と言っていたような）１万弱の差が出ています。（納
期、取付日は同じような回答）
ということで横浜ス○ディに心揺れ動いてます。（玉切れ警告灯が鳴る等いろ
いろ言われましたが、電球繋いでエンジンルーム内をライトアップしておけば
いいんでしょ。）
今週じっくり考えて土曜日あたりに結論出したいと思います。