原因は・・・？

みなさんこんにちは！僕は１年半前に９１年E３４?５２０ｉに乗り出した者です。このサイ
トは車購入時からちょくちょく覗いていました。今回は１つお聞きしたい事がありカキコさせ
て頂きます。実は５２０に乗り出してこの１年半の間に修理等で使ったお金は軽く５０諭吉は
超えていると思います。妻には「もうやめて！」とさんざん言われてきました。僕は手放すつ
もりはありませんけど・・・話は戻りますが先日走行中突然排気音がガボガボという感じにな
り急いでディーラーに行くと「イグニッションコイルが悪くて電気が逆流しメインコンピュー
ターも逝ってます。」との事。かなりお金をかけていろいろな所を修理してきたから「もうど
こも悪くはならないだろう」と思っていたのでかなりショックで・・・妻には「今まで修理に
使ったお金で安い軽自動車が買えたね」と一言・・・結局直して乗ってはいるのですがイマイ
チ調子良かった時と比べるとアイドリングが不安定と言うか車体に変な振動が起こると言うか
ディーラーに聞くとイグニッションもコンピュ?ターも直ってますと言われるし・・もちろん
プラグも交換したし・・いったい何が悪いのでしょうか？

Re: 原因は・・・？(1)

　hoso/[ E34-520i] : 2002/07/22(Mon) 23:14:42 :

はじめまして。
アイドリング時のみでしょうか？
走行時は良いのでしょうか？
また、始動直後はどのようでしょうか？
因みに私は、２月に購入し、現在まで修理代のみで１３０諭吉は飛んでます。
ＡＴ交換、ディスクロ?タ?全輪（パッド込み）、ショック＆スプリング（アイバッ
ハ）、ヒ?タ?レジスタ、ＡＣコンプレッサ、ＩＧコイル＆プラグ
２５５　４０Ｒ?１７タイヤ、足回りの各強化ブッシュ、
ボ?ルジョイント（ア?ムＡｓｓｙ）、全面塗装、その他細々・・・。
だいぶ話が反れました・・・。

Re: 原因は・・・？(2)

　岩野/['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/07/22(Mon) 23:52:56 :

エンジンマウント、ミッションマウントとかも、交換されています？
以外と、そんなゴム系のヘタリで気になる振動を感じているかも知れませんね。

Re: 原因は・・・？(3)

　たっちゃんです/[E34-520i] : 2002/07/23(Tue) 18:52:12 :

hosoさん岩野さん、ありがとうございます。今の愛車の状態を申しますとアイドリング時に
排気音のミョ?なバラツキがあります。わかりやすく言うとテンションが高くなったり低くな
ったりって言う感じです。走りだすとなんら問題はありません。車体のミョ?な振動はやはり
マウント関係でしょうか？マウント関係というのは交換するとどれ位かかるのでしょうか？

Re: 原因は・・・？(4)

　貧乏おやじ/[Ｅ-34　535i] : 2002/07/23(Tue) 22:24:00 :

アイドリング時というならばアイドルバルブも関係するかもしれません。
私の車はやはりアイドル不調でしたがそれで直りましたよ。
金額は２?３諭吉だったと思います、またエンジンマウントをはじめ
各部のブッシュ類を交換すれば当然アーム類も変えたほうが・・・
ということで足周りの再生だけで４０諭吉は超えました。
結果素晴らしく安定して来ましたね、走行中のガタツキ振動も消えました。
他には各部のパイプやホース類もこの際新品にしてその接続部分も変えました。
ラジエィターやＡＴ、ミッション新、タペット、ヘッド周り、各種ポンプ類新、
留めの全塗装で今までに170諭吉は超えたでしょうか、これで完璧！と思いきや
最近ヒーターコア方面から微かに湯気が・・・ま、未だ行けるようですが。。
でも先日アライメント調整をしたらこれが本来のＥ?34かぁ・・って思える
境地に近づきました。
新車なら８００諭吉くらいするのですから入れこむならこれからが本番と
思って頑張りませう。。（貧乏になりますが・・）