ブレーキダストの汚れ
No.2105 祖父江 隆一 [E34-525i] : 2002/11/25(Mon) 13:25:53 :
はじめまして。ハンドル名 ベー君の祖父江と言います。
走るたびに前輪のブレーキダストの汚れが気になっています
ブレーキダストの出にくいブレーキパッドはないものでしょうか？
ご存知の方教えて下さい。
Re: 教えて下さい。(1)
ミッチョ/[’９３ Ｅ３４ 530i] : 2002/11/25(Mon) 22:44:41 :
べー君さん、いらっしゃいませ。
某ディーラーでご一緒させていただいたミッチョです。
ハイビームのクリーニングを早速してみました。
ピカピカになりましたよ。
パッドの件はすぐにどなたかが教えてくれることでしょう。
よろしくお願いします。
Re: 教えて下さい。(2)
岩野/['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/11/25(Mon) 22:47:46 :
パッドは詳しくないんですけど・・・
以前、メタル系をはいたら、冷間時の効きはいまいちでした。
粉の量と、効きは比例するような気がします。
粉が出にくくて、純正並みに効いて、かつ、純正なみの値段で・・・
贅沢言えば、ちゃんと長持ちする・・・
そんな、魔法のようなパッドがあれば、私も欲しいです。
だれか、教えて！（便乗しちゃってすいません）
私は、現在は純正派です。
Re: 教えて下さい。(3)
OMEGA/['91 E34 M5] : 2002/11/25(Mon) 23:15:47 :
こんばんは、はじめまして＝宦宦娥EGAと申します。
私もブレーキダストの多さに辟易して、ダストの少ないタイプに交換しました。
ダストの少ないパッドは総じてセミメタル系のパッドです。
純正に比べるとダストは激減しますが、それと引き換えに初期制動は確実に落ち
ます。特に冷えている時はその傾向が顕著です。高速では、純正と効きは変わら
ないと思います。
よく某オークションなどに出品されているセミメタル系パッドは銘柄名こそ違えど、
大体がオーストラリアのBENDIX MINTEX社製のものです。品質的には問題はないと
思いますよ。また、国産メーカーのパッドとなるとプロジェクトミューのEURO ECO
などがあります。プロジェクトミューであれば、YOKOPYさんお勧めのパッド通販の
サイトがありますので、そこで入手するのも手ですね。私の場合、リヤで１諭吉で
したから、フロント含めて１台分でも３諭吉しないのでは。
ここはワンオフも受けてますので、BREM○○○な方々も２漱石ＵＰで希望の銘柄で入手
可能です。
Re: 教えて下さい。(4)
OMEGA/['91 E34 M5] : 2002/11/25(Mon) 23:19:12 :↑文字化けしちゃった。すみません。
Re: 教えて下さい。(5)
トシ/[９５−５２５SP] : 2002/11/25(Mon) 23:20:00 :
ございます。 よく巷のショップで謳ってる「粉の出ないブレーキパッド」（メーカーは忘
れちゃいました）はホントに汚れません。
１ヶ月洗わない状態でノーマルパッドの半日分くらいの汚れ方です。（ほんとです）
普通の４ドアセダンとして乗るなら効きもこれで必要十分です。
でも捕まれば免許が無くなるくらいの速度からの減速はしないほうがいいです。
私の車はお台場の一時停止を駆け抜ける喜びしてしまい死にそうになりました。
粉が出ても、汚れても、ボクは純正パッドって好きだな！
よく効いてくれるし、汚れても汚れが目立たなきゃ良いんだし！
↑パッドの粉の色に、ホイルを塗ってるからね！＞ＲＩＫＩさん
生まれて、始めて、メタル系のパッドを履い時が、正月に実家に帰った時でした・・・
田舎なんで、何でも良いから付け替えてと頼んだ私が馬鹿でした。
工場でてからは、止まらなくて、ビックリしましたけど・・・
暖まらないとＸなんて知らなかった私です。
その後はなれて、しばらく履いてましたが・・・
そのパッドでは、夏のドライブングスクールでちょっと走っただけで、白煙あげて・・・
帰ってからすぐに、純正に履き替えました・・・
今は、そんな酷い物は売ってないと思いますけど、良い物を選んで下さいね！
おはようございます、風邪ひきまして・・・
祖父江さん、はじめまして！パッドですね
私は↓にてNRをワンオフにて使用しています、初期制動は
変わらず、高速域でも良い感じです
http://www.bomb-jp.com/
Ωさんのご意見通り、粉少ない＝初期制動が悪い＆ブレーキタッチが変わる
そんなご意見が多いと思います
で、私は国産パッドにしました、プロμユーロ・エコは体験してませんが
これが岩野さん言う通りの魔法のパッドなら最高ですね[価格も]
APのSXも評判良いみたいですね
では、何処かで(@^^)/~~~
たにやん＠蝦夷です。
ブレーキダストが酷すぎるんですけどと相談したら、ショップのすすめで前後ともAP
のSX装着してます。笑っちゃうくらい汚れません。メッシュホイールなんでとても重
宝しています。
効きもまずまずです。
確かに初期制動は甘くなったのかもしれませんが、純正の効き方、忘れちゃいました
（笑）。
それよりも、アイスバーンでガツンと止まるタイヤ、無いですか？
これからは、タイヤが止まっても車が止まらないと言う冗談みたいな季節なんで。
こんにちは。
いろいろありますが、街乗り用でしたらGIGAS（スポーツタイプもある）、
峠やサーキット用ではFERODO（DS3000）等を参考にされてはいかがでしょうか？
両者とも汚れは目立ちませんが、ブレーキを普通に踏みこんだ瞬間はどちらも
純正よりタッチが甘くなりますが、少し強く踏みこめば効果は純正以上です。
この癖は特に心配は要りません。自然に慣れます。
私はどちらも付けました。GIGASなら都内の「オー○バックス」でも手に入ります。
価格ですが、GIGASの場合は安いショップだとフロントリアで２．６諭吉ぐらいから。
取付け工賃は１．４諭吉ぐらいで、トータル４．０諭吉ぐらいです。
FERODO（DS3000）はもう少し高めです。ちょっとキツければフロントのみでも
良いかと思います。（フロントが汚れる）
はじめましてダス。キャノン号をこよなく愛するＢＪと申します。
私も皆さんと同様の意見なので、なんの参考にもならないと思いますが・・
基本は、「純正に優るものは無し！」ダス。
もちろん諭吉さんを、何処までもと言うのであれば別ダスが、ノーマルローターへの
相性はノーマルパットが一番効くかと思いますダス。
強いて言うなら、Ｐ◯Ｒだけはお勧め出来ないかも知れませんダス。本当に効きが悪
いので・・
粉が出る＝命を護ってくれている。の解釈を自分なりに致しますれば、結構乗り終え
た後などに、バケツ一杯の水と手で、十分綺麗になりますので、それはまたそれで、
納得されるのも１つの手であり、愛着も湧くかと・・
ちなみに私は、純正型のブレン◯ドリルドローターと同目柄のパット（Ｆ）と、やは
り純正型のブレン◯ローターとやはり同銘柄のパット（Ｒ）を使用しています。・・
粉は純正よりやや少なめで、効きは十分ダス。
と、ご参考まででした。
私もあれこれ思案した結果，
サードパーティ品は鳴きと効きが心配で，
ダストは諦めて，純正パッド＆ロータに交換しました．
高速で少し出ていた振動もなくなり快適です．
＃純正OEMのJURIDなども良いかも。
はじめまして、TAMOと申します。
私も525の時、BBS-RSを入れていたのですが、汚れが酷く且つ
掃除もしにくかったので、某ショップオリジナルの「粉のでに
くい」パッドを使ったことがあります。
皆さんがおっしゃられる様に、効きは純正ですが、掃除の苦労
からは開放され、その後も使い続けました。
Ｍ５に乗り換えてからも、同様なパッドを使いましたが、平均
車速が上がったのか(?)効きに不満を感じるようになり、ある時
パニックブレーキを踏んだ際、あまりにも効かないブレーキに
あきれ、「汚れても掃除すればいいか！」と考え、apの粉の出
る(笑)パッドに替えました。
今では、もっともっと粉の出るブレンボを使ってます。
粉はこまめに掃除すれば簡単に落ちますから…。
それでは…。。
こんばんは、たつたつです。
みなさんそれぞれお詳しい方が色々なご意見を書き込みされてて僕が
その後に書くのも恐縮してしまいますが、僕の経験を書きます。
僕は今まで４種類のを試してきましたが、色々な意味で一番良かったのが
国産のでした。日清紡のです。
いわゆる粉が出にくいのは純正より効きが悪く、鳴く、値段が高いといった
副作用があるものが多かったですが、日清紡のは使ってみて不満な点はなく
以後継続利用してます。
効きも満足できますし、全く鳴きませんし、もちろん汚れも少ないです。
なにより安いです。ちなみに某オークションでも売ってます。
素人の意見なので参考にならなかったらすみません。
では、全く参考にならない・・・庭師号の反則技を！(*^_^*)！
パッドは純正です！！！ （キッパリ）
でも、蓋してます。。。(^_^;);;;; ・・身も蓋もない？？！！
お陰で数ヶ月に一度、濡れ布でサッと拭くだけです。
これで、フィンタイプの ALPINA ホイルもいつもピッカピカ！
まあ〜〜〜、これはまた DIY の世界ですので。。。（爆）
はじめまして、ＳＡＹと申しまする。
私もブレンボーズに替えてから汚れが目立つなぁ、と思っていました。
ブレーキの効き目を考えるとこのままが良いのかなぁ？
YOKOPYさんのも良さそうだなぁ、と迷っていました。
しかし、この間鈴鹿への道中３６０モデナと１戦やり、ふえわkmからのフルブレーキを
体験して、汚れには目を瞑ろうと決心しました(^^;
こんにちは。
ここは日本、ふわわ巡航で減速、ふわわ減速なんてシュチュエーションは
そうは無いので、ＹＯＫＯＰＹさん達が言うプロμユーロ・エコあたりが
良いのではないかと自分も密かに思っておりました。
耐熱も４５０°ももてば普通に使うには十分かなぁと。
もうダストはコリゴリ・・ (^^;;;
これが岩野さん言う通りの魔法のパッドなら最高ですね[価格も]
自分もポチっと行こうかと・・
始めまして、マリンと申します
魔法のパットまで行かないかもですが…
私はアパルーサのオリジナルパッドを着けて以来、
大満足しています。
ショップによると、性能はノーマルパットと同等か少し上
とのことで、粉はほとんど出ません。
ほぼ満足です。フロントのみを交換しています。
価格は確か二万円(フロントのみ）くらいでした
九州以外でも通信販売してくれますよ。
減りもローター攻撃性も鳴きも純正並みです。
