ZFのATF交換について・・・
No.2120 うまのすけ [E34-540i] : 2002/12/01(Sun) 08:08:50 :
今月中古で95年式540iを買ったのですが、ATがすごく繊細と聞いて、ATFの交換をしよ
うと思い、ATFとフィルターと買ったものの、交換方法がわかりません。レベルゲージ
があるものと思っていたら・・・なかった・・・どなたか、交換方法ご教授願えませ
んでしょうか?よろしくお願いします。
Re: ZFのATF交換について・・・(1)
kyama20012001/[91-E34-24v] : 2002/12/01(Sun) 10:39:37 :
簡単に言うと、ドレインから抜けた分を計り、その量を注入すれば良いのです。 ただし、現
状のATF量に過不足が無い事を前提です。
フィルターですが、オイルパンを外してください。M6ボルト、3本前後で止まっているはずで
す。
最大も問題？ すみませんが、ZFの場合のATFのレベル確認をどうするのかがわかりません。
それと、何LのATFが必要なんでしょうか？ JATOCOの場合は抜き方にもよりますが、４L〜６
Lは必要なんですが・・・。馬も4本あります？ オイルパンを外すには、必要なんですが？
Re: ZFのATF交換について・・・(2)
ta-ka/[E34-540] : 2002/12/01(Sun) 11:35:25 :
こんにちは、同じ540に乗っているta-kaと申します。ATF交換の件ですが、専門の方に任せた
方がいいですよ。個人で交換するには、ZFのオートマですしリスクが高いかもしれません。
レベルゲージも有りませんし。多分、ディラーでは交換してくれないので専門店での交換を、
お奨めします。それでは失礼いたします。
Re: ZFのATF交換について・・・(3)
ミッチョ/[’９３ Ｅ３４ 530i] : 2002/12/01(Sun) 13:32:24 :
レベルゲージはありません。
ＡＴのオイルパンのエンジン側にある小さいほうのネジがドレンプラグです。
ドライブシャフト側にある大きいプラグがATFの注入口です。
ATF OILストレーナーはオイルパンの中にありますので、交換するには
オイルパンを外す必要があります。オイルパンの中には磁石が2つついています。
たぶん鉄粉がたくさんついているはずですので洗浄してください。
組み付け時には、ガスケットの交換が必要です。
オイルの注入は、注入口からあふれるまで入れます。その後エンジンをかけ、
シフトレバーを何度か動かすと、オイルパンの中のATFが吸われて減りますので
再度、あふれるまで注入します。すばやくやらないと、すぐにATFが熱くなって
さわれれなくなりますのでご注意を。2人でやらないと難しいと思います。
糸くずなどの異物も混入しないよう、注意も必要です。
これで、5LくらいのATFが交換できます。540のATFは13Lくらい入っているそうなので、
全量（に近い量）交換するには、排出と注入を３回くらい繰り返す必要があります。
以上の作業をご自分でやりますか？
私は自信がないのでショップでやってもらいました。（笑）
ご希望ならそのときの写真をお送りします。
Re: ZFのATF交換について・・・(4)
うまのすけ/[E34-540i] : 2002/12/01(Sun) 19:37:57 :
たくさんのご返答ありがとうございます。親友がモータースやさんをしているので、
教えてもらいながらやってみようとおもいます。
ミッチョーさん、もしよろしければそのときの画像、ほしいです。よろしくお願いし
ます。
Re: ZFのATF交換について・・・(5)
まるお/['93 540] : 2002/12/01(Sun) 22:11:29 :
うまのすけさん、今晩は・・・
540のATは同じZFでも525とは全く違います。
ディーラーでは当然対応できませんし、私の記憶では庭師さん他
数名の方がご存知の専門店以外では対応は困難なはずです。
また、ATFも一般のものとは種類が違ったと思います。交換される
場合には違う種類のATFを入れないようにご注意ください。
以前525（こちらのATはジャトコ製の5速）に乗っていたときはATF
の交換を行いましたが、走行距離によってはやらない方が無難とも
聞きますし、何とも判断が難しいですね・・・
というわけで、私の540は8万kmまで交換していません。
（交換したという記録もありません。）
ATのメンテも今後の課題です。
それでは・・・
まるおさん。ありがとうございます。つい最近買ったのですが、走行距離は23000キロ
です。この際やっておこうとおもって、ＡＴＦも買いました。専用品との事で、4リッ
トル16000円もしました。びっくりです!何とかがんばってやってみようとおもいま
す。
何と走行距離23,000kmですか！！
最終モデルの極上車ですね・・・
ATF交換頑張ってください！！
23,000とは何と低走行の車両でしょう！
自分の530君も1年半前の購入時には24,000kmでしたが、既に52,000を超えました。
今までトラブルなしでしたけど、これからだんだんメンテが必要になることでしょう。
来週、車検に出します。エンジンオイルがちょっと漏れ始めました。
お送りした画像がお役に立つことを祈っております。
皆さんありがとうございます。昨日とりあえず、エンジンオイルの交換とＡＴＦオイ
ルの交換のシュミレーションのため、リフトアップしました。エンジンオイルのほう
は交換しました。なんと！8リットル近く入るのですね・・・
そして、いやなものを見つけてしまいました。
左前からなんか液体が漏れているではないですか・・・
パワステオイルが漏れていました・・・
ホースの交換ですが、手が入らないようで・・・どうやって交換しようか悩んでま
す・・・
みっちょーさん。本日ATF交換しました。
オイルは結局７．５リットルも入りました・・・約３万円・・・
最初の２万キロでの交換ですが、鉄粉がかなり、こびりついていました。
もちろん、ストレーナーの方も交換しました。
シフトを変えるとき、つながるまでの反応がかなりよくなりました。
交換してよかったです。
皆さんのおかげです。
ありがとうございます。
