パワステのオイルが・・・
No.2125 うまのすけ [E34-540i] : 2002/12/07(Sat) 00:08:06 :
95年式、540iなのですが最近パワステのオイルが漏れているのを発見しました。左前
のパワステホースからの漏れです。自分で交換しようとおもい、ホースを購入下ので
すが、手が入らなくて作業できません。どなたか交換した人はいますでしょうか?もし
いましたら、そのときの交換方法をご教授願えませんでしょうか?よろしくお願いしま
す。
Re: パワステのオイルが・・・(1)
田野倉/[E34-M5&E30-318&シボレ・>] : 2002/12/07(Sat) 08:58:08 :
どのホースかわかりませんが、上から駄目なら潜って下からアプローチ。
場合によっては周辺の他の部品を先に取り外す必要があるかもしれません。
Re: パワステのオイルが・・・(2)
うまのすけ/[E34-540i] : 2002/12/07(Sat) 16:24:27 :
ご返答ありがとうございます。ホースは一通りのホースすべて交換を予定していま
す。なんだか難しそうで・・・
Re: パワステのオイルが・・・(3)
うまのすけ/[E34-540i] : 2002/12/07(Sat) 23:14:43 :
一番漏れがひどいところはブレーキブースターのしたの長さ５センチくらいのホース
２本からです。ホースは見えるのですが手が入りません・・・ラジえたーのアッパー
ホースをはずすと手がはいりそうなのですが・・・
タンクの方のホースからもにじんでいたので交換することにしました。
パワステフルードのほうは純正を使わなくてもいいのでしょうか?トヨタ純正を使おうとおもっています。
Re: パワステのオイルが・・・(4)
kyama20012001/[91-E34-24v] : 2002/12/08(Sun) 10:49:42 :BMWの場合はATFですよ。
Re: パワステのオイルが・・・(5)
まるお/['93 540] : 2002/12/08(Sun) 20:36:51 :
うまのすけさん、
パワステオイルですが、540は特殊です。
国産車のATFは使用しない方が賢明です。
確かパワステのオイルタンクに種類が
記載されていると思いますが・・・
確か「ＣＨＦ１１ｓ」だったと思いますが
街中の用品店ではなかなか売っていません。
５４０と言えばV8エンジンですよね。
となると私のイメージではエンジンルーム内に隙間が無い！となるのですけど。
正規整備手順ではどうなっているのかわかりませんけど、
案外ラジエーターホースを取り外してから、パワステホースの脱着を行うのでは無いでしょう
か？
実際、そう言った手順をしないと駄目な車や修理＆交換作業が存在するのも事実ですから。
こんにちは。
ホースからの滲みですが、パワステタンク本体から滲んでいて、それがホース
に伝わってきてませんか？
私のは５３５ですが、タンク本体から滲んでおりこれがホースの外周部分を湿らせて
いました。
一度、タンク周辺を洗浄してみて、再度原因を確定して見てはいかがでしょうか．．。
業者が使用しているアルカリ性のエンジンクリーナーを分けて貰えれば油汚れも
綺麗に落ちますが、○レの泡状のエンジンクリーナーでも代用できます。
オイルタンクとホースの繋ぎ目のワッシャーが弱くオイルが滲み出るのは
良くある事です。再度ご確認された方が良いかと思います。
私の場合は純正のワッシャーを取外し、ホームセンターで売っているネジ式
のステンレスワッシャー（マイナスネジで締めるタイプ）に替えたら、
滲みはまったく無くなりました。ホース自体に亀裂が入ってオイル滲みが
出ているのなら別ですが、もし亀裂の場合なら相当な圧力がかかりますから
滲みというより「漏れ」となるはずです。
皆さん、ご返答ありがとうございます。本日交換しました。
友人に手伝ってもらって、丸一日かかりました。
パワステフルードはBMW純正を使用しました。
漏れがひどかったところはパワステのクーラーに行くパイプの継ぎ目の7センチくらい
のパイプ2本からがすごかったです。後のホースはリザーブタンクのホース2本にじん
でいたので交換しました。
短いパイプ2本はバンパーをはずしての作業となりました。
リザーブタンクのホースはパワステポンプをはずしての作業となりました。
今のところ漏れはないですが自分でしたのですこし不安です。
