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プラス91ってどうでしょう?!

過去記事No2127

プラス91ってどうでしょう?!

No.2127 わかちゃん [BMW535i] : 2002/12/12(Thu) 03:32:02 :

フロントカバー及びヘッドからオイル漏れがあるので
漏れ止め効果を謳っている『プラス91』という添加剤
を使ってみようかと思うのですが、何方か使ったことが
ある方いらっしゃいましたら効果の程及び相性などお教
え下さい。現在のところ、漏れの程度はそれほど酷くは
ありません。

Re: プラス91ってどうでしょう?!(1)

 北陸@車屋/[E34改] : 2002/12/12(Thu) 10:55:25 :

初めまして、BMWが大好きな北陸の車屋です。
今後とも、よろしくお願いしたいと思います。

>わかちゃんさん
フロントカバー及びヘッドからのオイル漏れですが、
出来るだけ、添加剤等の使用は止めた方が良いですね。
オイル漏れや水漏れ等を止める添加剤等は、あまりエンジンに
良くないので、使用しないで下さい。1〜6ヶ月しか乗らないなら別ですが、
オイル漏れの原因として、ヘッドカバーパッキンと三日月
(通称名?ヘッドに付いているパッキン)のヘタリと考えられます。
対処方として、ヘッドカバーを締めなおしてみてください。
これで、止まれば問題解決ですが、近日中には、パッキンを新品に
交換するのがベストだと思います。やる気と根性に構造さえ分かれば、
ヘッドカバーパッキン交換は、DAYでも十分可能です。

Re: プラス91ってどうでしょう?!(2)

 KOU/[90’ E34 535i(だいぶハルトゲ)] : 2002/12/12(Thu) 12:23:04 :

同じ535を所有しています。
結構、オイルの滲みって多いですよね。

私も添加剤は止めた方がいいと思います。
たぶんオイル漏れしているのは、カムカバー、テンショナーボルト、クランクシャフト
シールのいずれかだと思います。
カムカバーならパッキンをディラーで購入して組み付けますがそのままだといずれ
また漏るので組み付け時ブラックシールを塗れば漏れません。
テンショナーボルトとクランクシャフトシールは知識のある方と一緒に作業すれば
出来そうです。 クランクシャフトシールは国産車と違いすんなり入らず一苦労
みたいですが(SSTあり?)..。

Re: プラス91ってどうでしょう?!(3)

 わかちゃん/[BMW535i] : 2002/12/12(Thu) 15:17:01 :

レス有難う御座います。説明不足でした。
先日オイル漏れの修理でクランクシャフトシールを交換した
際にヘッドガスケット及びエンジンフロントカバーの部分の
オイル漏れが発覚したのです。このままいけばエンジンを
降ろしてのOH(ヘッドガスケット交換等)が待っています。
現在までにかかった金額が26諭吉ですので、そろそろ嫁に
苦言を呈されそうです。どうしたものでしょうか?
あっさりエンジンを交換したほうが安いのかな(T_T)

Re: プラス91ってどうでしょう?!(4)

 北陸@車屋/[E34改] : 2002/12/12(Thu) 15:32:17 :

ヘッドガスケットですか〜・・・私も今年の9月に、
高速で、ヘッドガスケットを飛ばしEGを乗せ変えました。
(別にガスケット交換だけでも良かったのですが、)
国産車に比べると、正直BMを含めた外車は、出費の多いことが、
あります。でも、ある程度上手に付き合っていくと、とても信頼出来る
相棒になってくれると思っています。

ヘッドガスケットが抜けていると言う事から考えて、おそらく、
ヘッド本体の歪みも考えておいても良いと思います。
金額を考えると、ダメ元で、添加剤を使用するのも良いかと思います。

Re: プラス91ってどうでしょう?!(5)

 kyama20012001/[E34-24V] : 2002/12/12(Thu) 22:01:49 :

使っても問題は無いとは思います。ですが、1000Km前後で効果が無い場合にはOIL交換し
ましょう。(添加剤は気持ちが悪いですよね。) パッキン交換が基本とは思います。

それと、化学合成のOILは使ってますか? 0〜5Wは止めましょう。また、化学合成の基油
は、オイルシール類にダメージを与える場合もあるようなので、硬いOILか、鉱物系にもどし
て様子を見るのも一つの方法とは思います。

(化学合成の基油によっては、ゴムを収縮させてシール性を無くす性質もあるようです。古い
仕様のエンジンは注意が必要なようです=宦宦姜Lへの添加剤追加、車側でのシールラバーの材料
変更等で対応はされて来ているとは思いますが。)

Re:(6) bmw0310/[525i-24v] : 2002/12/13(Fri) 15:08:42 :

こんにちは。オイル止め剤はパッキンにこびり付いたスラッジを落し、
硬化したものを柔らかくすることが目的で、漏れた隙間を埋める
シールの役割はありません。このため液剤に微粒子が含まれているの
ですが、この微粒子(プラス91の場合はPTFEフッ素化合物)が
実は曲者で、スラッジが取れて益々オイルが滲んだり、隙間が大きく
なって滲みから漏れに酷くなったりします。また、PTFEはマイクロロン
等に使われている素材で、ここでも以前指摘されたようにエンジン性能
に?とされています。何を隠そう私も過去3回(ヘッドガスケット、
オイルパン、クリーナーハウス)からオイル漏れを1年毎して、毎回同様の
液剤を懲りずに使いましたが、やはり漏れは直りませんでした。

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