BMW E34オーナーズルーム過去記事214 : BMW@FUN |
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たつたつさん、はじめまして。
静岡県湖西市に生息しております、しゅんしゅんと申します。
このクルマを手に入れてまだ４ヶ月、たつたつさんの方が大先輩ですが、
今後とも宜しくお願いします。
因みに私の生息地から愛知県までクルマで５分ですが、
たつたつさんは、愛知県のどちらにお住まいですか？
僕は愛知県の尾張地方に住んでいます。
しゅんしゅんさんちから近い三河地方からは少し距離がありますが、ご近所の
範囲ですよね。
こちらこそどうぞよろしくお願いいたします。
僕は以前東京に住んでいて、関東地方にも年に何度も行くので関東も近所と思
っています。
関西も距離的には近所ですね。
いろいろなところに行ってみたいと思っていますのでよろしくお願いします。
はじめまして！＞たつたつさん。
＆その他の皆様、本年もヨロシクお願いします。
で、うなべオフｉｎ多治見ですが三月ごろ（遠方より来られる方たちの
雪の心配が無いようにと・・・・(^^ゞ）
予定しております。
こんばんは。京都のゆうじです。
昨日、ガレージで車を低速で動かしていると、左リアの方からコツン・・・コ
ツンという風に微妙な振動がありました。
何かタイヤに付いているのかと思い見てみたところ、何も付いておらずその場
は知らなかったことにして家に帰りました。
で、今日ホイールをはずしてタイヤを見てみたのですが何の問題もなさそうで
した。
ただ、トレーリングアーム？の前の方にある２つ並んで付いているゴムが潰れ
ていました。
それが原因なのでしょうか？
同じ様な症状になられた方、分かる方どなたか教えて頂けないでしょうか。
あ、それと、ＡＴがたまに３速以上にあがらない時があります。これってやば
いですか？
走行は９７０００キロです。
ゆうじさん 今晩は まさ坊と申します。
私の５３５（７、４０００ｋｍ）のＡＴもつい一ヶ月程前に（ホントは夏位か
らたまに）完全に４速に上がらなくなる症状に襲われ やれ「ソレノイドバル
ブ（ＯＤ制御）だ」「いや基本に戻ってターミナルはずして学習リセットだ」
等々最悪の事態は認めたくなくスッタモンダやっておりましたが、結局の処は
一番恐れていた「ＡＴ本体内部」が逝っておりました。
ゆうじさんのお車は「トランスプログラム」警告出てますか？
某ディーラー談によりますとＡＴ関連のセンサー類の異常でしたら出るそうで
すが、ＡＴ本体の場合は表示されないようです（私の車は出ませんでした）
大事に至らない事をお祈りしますが最悪の事（３４乗りの試練）も考えて↓
ちなみに私は２５万円弱でリビルトＡＴ｛1年保証付｝に載せ変えました。
すみません参考になりました？？(^_^;)
しかし嫌なＡＴネタが読くな～・・皆さん頑張ってください！！
ゆうじさんはじめまして。私も勤務先は京都なんですよ。
＞某ディーラー談によりますとＡＴ関連のセンサー類の異常でしたら出るそう
＞で
＞すが、ＡＴ本体の場合は表示されないようです（私の車は出ませんでした）
↑まさ坊さんがおっしゃっているとおりです。私の場合も・・・。
ゆうじさん はじめまして h.matsuです。こんごともよろしくです。
私はハンドルを切り返すときに、右フロントから、コツンコツンと
出たことがありました。原因はストラトの取り付けのゆるみで
増し締めをして直りました。ご参考までに。
まさ坊さん、JGさん、h.matsuさんレスありがとうございます。
「トランスプログラム」？そんなの出たこと無いです・・・てことは・・・Ａ
Ｔ本体！？やばいですねー。うう・・・
こ、こわい。
現実逃避してしまいそうですね。
コツンコツンの音は取り付けのゆるみかもしれないですか。
一度増し締めしてみます。
ＪＧさんは京都にお勤めですか。私は市内に住んでます。
また、見かけたらクラクションでも鳴らして下さい。
ドルフィンメタリックでＥ３４なのにＥ３９のＭスポーツのホイールはいてる
変な奴ですんで・・・
あけましておめでとうございます。
新年を迎え、ますますＥ３４を好きになっている今日この頃です。
さて、私の相棒が近日中に修理に出ることになりました。
えー、理由をあげますと
1．冷却水が漏れているらしい・・・（僅かずつですが）
2．ウィンカーが右に出すとき点滅せずつきっぱなしに
なるときがちょくちょくある。
以上を解消するためにショップのお世話になることにしました。
1．は継ぎ目からのようなので目に見えてわかるのですが、
2の原因はなんなんでしょう？同じようなトラブルが発生した
ことのある方いらっしゃいましたら、是非教えてください。
石水一弘さん h.matsuです。
私が525に乗っていたときですが、
スイッチを入れて無いのにハザードが突然点滅しだして消えなくなった
ことがありました。原因はリレーの故障でした。ディーラーでリレー
交換をして、１万円はしなかったと思います。
石水さんの症状とは異なりますが、おそらく、リレーかウインカースイッチ
ではないでしょうか。ご参考までに。
はじめて書き込みさせていただきます。
私は90年式のE34-535iに乗っています。(現在の走行距離53,000km)
今まで殆どノントラブルできましたが、最近、高速を走ると水温計の指針が
4分の3位まで上がります。
高速を下りると中央付近までもどるのです。
アイドリング時の方が指針が下がるのです。
どうしてこのような事になるのでしょうか？サーモ？ライン詰まり？
どなたか同じような経験をされた方、良きアドバイスをお願いします。
勝手に想像しますが、高速走行時は比較的高回転走行。
一般道はアイドリングを含め、そんなに高回転で走り続けない。
と言うこと前提に考えると、ファンカップリングが怪しいかなと。
はじめまして。ＫＡＺＥ３４です。
私の経験ですが。水温計がレッドゾーン近くまで行ったことがあります。
そのときは 田野倉さんが言うように「ファンカップリング」を交換しました
確かラジエターファンの付け根にフィン状のアルミがそれです。
あとついでに、サーモスタットの交換もしました。
これで、状態は良くなしましたが一概にこれで直るとは言いがたいです。
しかしやってみても良い頃合だと思いますが。夏が来る前に・・・
だいたい５万円くらいだったと思います。
田野倉さん、KAZE34さん早々ご返事いただきましてありがとうございます。
今日、からぶかしで試してみたのですが、ファンはついてきているようです。
どうなんでしょう？？
取り敢えず、ラジエターを洗浄して、サーモを取り替えてみます。
それでは今後とも宜しくお願いいたします。
ありがとうございました。
こんばんは！ｐｏｌｏ２さん。
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ－Ｓと申します。
宜しくお願いいたします。
さて、ｐｏｌｏ2さんは、「ポロツー」さん、「ポロニ」さん、
どうお読みしたらよいのでしょうか?
お知らせくださいませ。
また、ご質問については、田之倉さん、ＫＡＺＥ３４さん
お書きのとおりですが、関連した情報が以下ＵＲＬ(ポールポジ
ションさんのサイトです。）にあります。クリックしてみて
ください。↓
http://www.poleposition.co.jp/pageBMW12.htm
どうぞ、お大事に!(^^)
こんにちは、ＫＯＵです。
ファンカップリングの点検方法として、エンジン停止状態で
ファンを手で回してみて抵抗が少なく回るようだったらアウト
です。 手で回した際、粘りっこく回る（動く）ようでしたら
ＯＫかと思います。
Nobuta-Sさん はじめまして。polo2(ポロツー)です。
私は日頃の通勤にスカGを、近距離ドライブにPOLOを、遠距離ドライブにBMW
を使っております。昔から車好きです。(POLOはよく壊れますが）
ご紹介いただきましたサイトを早速拝見させていただきました。
大変わかりやすく、参考になりました。感謝しております。
後日すべて点検してみます。
KOUさん はじめまして。polo2です。宜しくお願いいたします。
こちらも試してみます。ありがとうございました。
はじめてこちらに書き込みさせていただき、皆様から色々とアドバイスを
いただき大変感謝しております。
私のBMWも今年で11年になりますが、まだまだE34を手放す気にはなりませ
ん。
笑われるかもしれませんが、雨天の日にほとんど乗ったことがありません。
これからも頑張って乗り続けていきますので、今後とも宜しくお願いいたしま
す。
こんばんは！polo2さん。
Nobuta-Sです。
早速ありがとうございました。
”ポロツーさん”ということでお友達リスト
に入れさせていただきました。
これからも宜しくお願いいたします。
m(__)m
チャージ２月号が手元に届きました。
おいもさんの気取ったポーズが女房に大受けしていました。（＾0＾）
日本平参加の全員の写真がＵＰされているんですね。知りませんでした。
コメント送りそびれていたのに、写真は一番上に載ってます。
ありがとうございました。
ちなみにＰ.47からＰ.49に仲間が掲載されていますよん。（＾＾）
取り急ぎ情報まで！
本屋にいかねば。あれっ？１月何日発売とか言ってたはずなのに、もう売ってんですかい？
何っ？ 明日見つけに行かなくちゃ。
ども小僧です
恭平さんの会社で広告打ってるから広告主には
送られてくるらしいです。
通常は１月５日発売予定っす。ではでは
そっか、あわてて本屋に行かなくてよかった。(^^ゞ
ボクも本屋行きそうだった。(^^;) 年明けが楽しみだね。
私は行きました・・・やはりなかった！
来世紀までおあずけかな…(>_<)
↑なるほど。 すっかり探しまくりました。
しかも、有ったと思って１月号、買いそうになっておりました。
げげぇー！ やめてくれぇー。
大照れで撮ったんだから・・・（苦笑）。
こんばんは！Ｎｏｂｕｔａ－Ｓです。
さて、ようやく解禁となり全国一斉に発売となりました！
私も買いそびれてはいけないと思い、念のため神田神保町に
寄って、買い求めてまいりました。
まるおさん、おいもさん。取材ご苦労様でした。
でも、その甲斐あってとても、Ｅ３４の魅力が伝わってくる
素敵な記事となりました！(よかった、よかった！！)
後、目指せ１００台オフミにご参加いただいた皆様も、
きっと、早くも懐かしくご覧いただけているのではないかと、
ご同慶に耐えません。みんな、「書店へＧｏ！」ですよ～！
でぇは！
こんばんは、まるおです。
早速購入してしまいました。
おいもさん、かっこ良く写っていますね。（羨ましい！！）
一方私は、車同様平凡ですね。（お恥ずかしい！！）
しかし、一生の記念ですね・・？？
（こんな光栄なことは２度とないかも？）
Ｅ３４ＢＭ小僧さんには、こんな光栄な機会を作っていただき
感謝感謝です。
これからもＥ３４ノーマル道を進みます？？？
と言いながら、１６インチのハルトゲホイールを某オークション
で落札してしまいました。（軟弱者です。）
では、では・・・
たにやん＠蝦夷です。
勢い余って2冊購入してしまったので、もし買いそびれた方がいらっ
しゃいましたら、定価（600円）でお譲りいたします。
自分のコメントが載っていて、ちょっと感激。
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
チャージ！いい感じですね
感想です
１，これほどページ数の多い特集見たことがない！
（すんばらしい！）
２，以外と知らなかった事も載っていて為になった
３，あのＢ１０はなんでワイドグリルなんだ？
４，おいもさん、、、、ウプククク！
（カープレイばりのショットにウプククク！）
新年早々Ｅ３４だよねぇ、、、
チャージバンザイ！
小僧さんの言う通りですね。カラーだし、コメントも大量にのってるし、すごいっすね。今回は事
情があって個人写真を辞退したのですが、それも全体写真があるからいいやって理由だった
のに、日本平に遅刻したわたくしめは、最初に撮影された全体写真を使われるとふくまれてい
ないんです・・・・・。
それはそうと、この号のTo F●tの広告に79,800のHIDが出ている！ここまで安い新品は今ま
で見たことがないような・・・・。でも私は近い内にオイル交換しようと思い、今日オイルフィルタ
ーを買ったのでそれで購買意欲をごまかしております（1,400円でした）。
BM小僧さん
なにがウプププですか！
プンプン！（笑）
おはようございます。＞皆様！
Ｎｏｂｕｔａ－Ｓです。
と、いうわけで、チャージ誌がたくさん売れるといいな、
とは、思いつつも、一部どーしても、明らか間違いが
ありましたので、チャージ誌に成り代わって訂正を・・・！
(これだけのＥ３４特集を組んでくださったチャージ誌には、
感謝しつつも・・・！）
①Ｐ３６のＱ４：ＤＯＨＣとなった525は、初期型を除いて、
ＺＦではなく、ＪＡＴＣＯの５ＡＴが載っています。
(どちらも壊れ易いということでは、結局一緒なのでしょうけど・・・)
②Ｐ３８の2段目：内装のはがれに付いては、ついに「対策品」が
作られることはなかったので、ワンピースタイプでも、レザータイ
プでも、2ピースタイプでも、その仕様を問わずその内、剥がれます。
たとえ、アッセンブリー交換で、新品に換えてもやがては一緒・・・、
剥がれてから対策しましょう！
③Ｐ４０の最後のほう:Ｅ３４にも、摩耗警告等付いてますよ～！
ま、そんなとこでせうか・・・。
それにつけても、Ｐ５６からの、Ｅ３４の激安ぶりには、ちょっと
複雑・・・鴨！
でも、読んでて、楽し～、
一家に1冊、ですね！(＾＾)
本当に良い出来で有ります。 すばらしい！！！
Ｎｏｂｕｔａ－Ｓさんの訂正箇所は、私も？？と思ったので
ひと安心です。 いまさら聞けないですから・・・
それにしてもYES、NOをたどって行くとどうしても
ＶＩＰ ＣＡＲになってしまいます。(^^;