BMW E34オーナーズルーム過去記事221 : BMW@FUN |
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でんでんさん、おはようございます。僕が使っているのは、まるおさんのと同
じタイプで、値段も６０００円程度だったと記憶してます。レーダー探知機の
値段は、ピンきりですが僕が知っている範囲では、高い物は警告音の種類が多
かったり、音楽になったりする程度で、基本性能の差は、コストほどの差が無
いということです。でも、感度の差は多かれ少なかれあるようです。
h.matsuさん、まるおさん、RIKIさん、大変参考になりました。
＞高い物は警告音の種類が多かったり、音楽になったりする程度で、・・・
RIKIさんのおっしゃる通りで、余計な機能にお金を払うのは本意ではありま
せん。高級機種と性能で遜色ないのであれば廉価品もしくは前の型でも良いの
ですね！ご意見ありがとうございました。
でんでんさん、特選街という雑誌ご存知ですか？
良くこれにテストレポートが載っていますよ。実際に現物でテストしているの
で、かなり精度が高いです(某U局の新車番組みたいです)。
私は10年近くこのレポートでトップを守りつづけていた神奈○RDのスーパー
プロテクトV2を使っていました(シガーライターから電源を取ると灰皿が開
けっ放しになるので、エンジン回転数によって電源をCUTするソケットをキー
連動で動作するように付けて使っていました)。
さすがに古くなってきたので、今はサンヨー○クニカのΛ331Sというソー
ラータイプのものを使っています。卸値で分けてもらったので5千円ぐらい
だったと思います。幸か不幸かこれが威力を発揮する場面に遭遇していないの
で、効果のほどは？です。
ところで、神奈○RDって、まだあるのだろうか？
しーさままでレスありがとうございます。
たいした負荷ではないんでしょうが、バッテリーに負担をかけたくないので
ソーラータイプを検討しています。特選街チェックして見ますね！
＞ところで、神奈○RDって、まだあるのだろうか？
神奈○ＲＤって、神奈川Racing Dynamics？（爆）
失礼しました。
みなさん こんにちは
私も、サンヨ○のソーラータイプを使ってますよ。 割りとしっかり反応して
くれますけど、一度、千葉の東金道（のぼり）で、ばっちり取られました
(泣) もっとも、あそこは道路に埋め込み式のオービスらしいのです
が・・・（詳しくはよくわかりませんm(__)m）
あわせて、ナンバーに赤外線をシャットアウトするプレートを、USから輸入
してもらってくっつけてます。 良く街中で品の悪いうす緑のナンバーつけて
る車ありますよね・・・あれです（つけてる方ごめんなさい(笑)）
付けてから、一度もオービスに光られた事がないので解りませんけど、（試す
勇気はさらさらない小心者です）一応、高速チケットの右上にはナンバーは、
印字されませんよ。
ねずみ取りには、まったく効果はありませんが、高速などで、うっかりオーバ
ーしたときの為に、一応気休めに付けてます。
もし、春日部ナンバーで、品なく緑のナンバープレーを見かけたら、それは私
です(笑)・・・お気軽にお声かけてくださいね・・・。
なんのアドバイスにもなってないですね(笑)
P.S
あ、いい忘れましたけど、私のナンバープレートは、飾りの為に、緑色の
カバーをしてるんですよ(爆笑)決して、オービス対策ではありません(爆笑)
念のため・・・・んーーもう、おそいかな（警察の方、いらっしゃるんです
か？？）
皆様こんにちは。いつも楽しく読ませて頂いております。
最近は忙しくて2台目535も通勤で早朝・深夜の首都高を走るのみの生活にな
ってしまっています。
ところで、ようやくというかいよいよホイールを現在のBBS-RS16インチから
インチアップしようと計画しております。サスペンションにはアルピナキット
をいれており、このしなやかな乗り味を損なわない範囲で見た目を現代化する
のが主な目的です。BBS DTMかRG-R銘柄で17インチ/18インチのサイズを迷っ
ております。当時のアルピナは17インチ装備でしたから順当にはこちらなの
でしょうが、今や主流は18インチのようですし・・・・。タイヤはPILOT
SPORT又はP-ZERO ROSSO等を選ぼうと思っています。
どなたか、ご経験またはご意見をお聴かせ下さい。
CRUISEさん、お久しぶりです。
Nobuta-Sです。
CRUISEさんもいよいよ１８インチ化ですね！
CRUISEさんは、５３５iにお乗りですので、525iに１８インチ
を履かせることからすると、ずいぶんと自由度は大きいと思います。
まず、ホイールの選択ですが、前後のリム幅を８ｊに揃えるか、
リアのみ９ｊと太くするかです。
前後とも８ｊとした場合は、タイヤサイズを２３５／４０／１８とするか、
一回り太い２４５／４０／１８が考え所です。
それから、リアのみ太いタイヤをということでしたら、フロント
２３５／４０／１８、リア２６５／３５／１８となり、リアフェンダーの
折り返しを畳み込む作業だけ要ります。
トルクの太い５３５ｉですから、前後を変えても充分路面をねじ伏せること
ができると思います。
それから乗り心地の良いスポーツタイヤでしたら、やはりダ○ロップＳＰ
スポーツ９０００が当たりのやわらかさ、轍やハイドロに強いということで
安心して選べるオールラウンダーとおもいます。
昨年１１月まで私のＮ５にも装着し、安全走行を支えてくれました。
その後、ミ○ュランパイロットスポーツに履き替えておりますが、
直進性とドライグリップの性能は、やはりパイロットスポーツが際立ちます。
何より軽量なのがＮ５には、助かります(５２５なもので…)
乗り心地も良いですが、当たりの柔かさや、走行音の静かさですとＳＰ９００
０
、後は互角の性能と感じています。
最後に、お値段は、実勢でまだパイロットスポーツは高いです。ただ、ＳＰ９
０００
の最大の弱点は、メーカーも認めている通り、減りが早いという所で、どちら
が結局安上がりかは、パイロットスポーツの対摩耗性がメーカーの言う通り
か・・・！？に
掛かってくると思っています。
本当にタイヤは大事ですので、色々研究されて、ぜひCRUISEさんお気に入り
の
４本をGETされて下さい！
では！
たにやん＠蝦夷です。
18インチに関しては、何もコメントできませんが、ちょっと気になった
のが16インチのBBS-RSの今後の行方。
もしお売りになることがあれば、一声お願いします。
だ、誰がＮｏｂｕｔａ－Ｓですって！？
(呼び捨てにするなんて、まさ坊さんも
h.matsuさんも、ひっど～い！(;;)）
あぁ総統閣下、まだ覚えていらっしゃいましたか！！
その節は本当に失礼致しました＜（。。）＞
ＣＲＵＩＳＥさん横槍すみません・・
私もその昔、呼び捨てにしました。m(_ _)m
名前を間違えちゃ行けないと思って緊張のあまり、
「Ｎｏｂｕｔａ－Ｓ」と入力できた所で安心してし
まうのです。 (^^;
あら！？ＤＡＤＡさん、まさ坊さん・・・
入れにくいときは、「NOBUTA」でも「ｎｏｂｕｔａ」でも
いいのよ・・・ふふ
CRUISEさん、皆さん、こんばんは。
> まず、ホイールの選択ですが、前後のリム幅を８ｊに揃えるか、
> リアのみ９ｊと太くするかです。
> 前後とも８ｊとした場合は、タイヤサイズを２３５／４０／１８とする
> か、一回り太い２４５／４０／１８が考え所です。
Nobuta-Sさんが挙げている245/40R18+SP9000(前後とも)の組み合わせ、E39
の方ですが、使っています(E34の方は、スポパケ標準の225/60R15のままです
(^_^;)。
順当だと、235/40R18となるのですが、E39 M5のフロントが245だったので、
そちらにしました。245にすると、235に比べ外径は9mm大きくなります。ま
た、235と245を乗り比べると、たった1cmの違いでも結構ハンドリングに違い
が出て、245だとハンドルが重くなり、また轍にもすごく取られるようになり
ます。
> フロント２３５／４０／１８、リア２６５／３５／１８となり、
前後異径の場合は、このサイズでしょうね。この場合は、直進安定性は良くな
り、アンダーステアが強くなります。また、前後異径は同径に比べ、タイヤの
減りが早くなります。
まあ、見た目は18inchですが、実用性を考えると17inchがベストだと思いま
す。
みなさま貴重なご意見をありがとうございます。
BBS RS16インチについて思わせぶりなことを書いてしまったので責任を
感じているのですが、実はこれはスタットレス用に使う予定です。現在
スタットレス用に使用している純正15インチは退役です。この15インチ
がMテクエアロが装着されたボディには貧弱すぎることが今回のインチア
ップ計画の発端でありました。ちなみに人気のパラレススポークタイプ
ってどのくらいの重さがあるのでしょうか。ご存知の方いらっしゃいま
せんか？
パラレス？？？
パラレルスポークの間違いです。失礼。
Nobuta-Sさん たいへん失礼いたしました。何とお詫びをすればいいの
か・・・本当にどうもすみませんでした。
いえ、いえ！h.matsuさん、かえってそうこられますと、
恐縮でござるぅ！(お仲間内の戯れ言と、言うことで)
m(__)m
たにやん＠蝦夷です。
CRUISEさん、お気になさらないでください。
当方の勝手な想像ですから。(^.^)
スタッドレスにどうぞご使用下さい。
やっと念願のE34を手に入れる事ができました。グレードは91年式520iなんで
すが「ある意味稀少車？」を納車しました。最初からキットとアルミが付いて
いたから後付けしたのはデッキなどの内装品だけでお金がかからないからラッ
キーって感じです。もちろんヘタッテいた消耗品などの交換もしてメンテナン
スも手を抜いていないつもり・・・他のE34乗りの先輩方の意見やアドバイス
を聞けたら光栄です！よろしくお願いします。
石川さん初めまして。
Ｅ３４BMWオーナーですね。オメデトウございます。
私も我が子のようにメンテナンスしているつもりです。
（子供はいないので、育てる心境は分かりませんが…。）
現時点で３年目ですが、あと５年は乗るつもりでいます。
よくメンテナンスしてあげて、長く乗りたいものですよね。
お互いBMWにズッポリはまりましょう。では。
石川さん、５２０ｉ、ＧＥＴ！誠におめでとうございます。
どうぞこの上は、今日もメンテ、明日もメンテのＥ３４道に
どっぷり浸かっていってくださいませな！(＾＾)
オフミのほうにもどうぞおいでませ！
宜しくお願いいたします。m(__)m
石川さん始めまして。
私もＥ３４を手に入れたくってここのＨＰをウロウロしています。
石川さんはＧＥＴしちゃったんですね！いいなー。羨ましい。
私も早く石川さんの後輩になるようがんばります。（＾Ｏ＾）
その時はビギナーどうし色々情報を交換してもらえませんか？
私は只今、女房の猛反対にあっていて足踏み状態です。
この鉄壁の要塞さえ打破出来ればすぐにでもＧＯ！なんですけど・・（涙）
ＤＡＤＡです。
↑Ｅ３４道、家族の協力無くしてその道無しです。
トシさん別便でメール入れました。
石川さんはじめまして、石川さんと同じ５２０ｉに乗るたつたつと申します。
５２０はここでは少数派ですが、同じお仲間としてどうぞこれからもよろしく
お願いします。
５２０は５２５や５３５に比べたら確かに非力ですが、良いところもあります
・燃費が良い（気がする）
・パワーがない分ATが壊れにくい（気がする、僕は11万キロで逝きました）
・マフラー換えて、リアの520取れば見た目はなんだかわかりません
僕はミラー換えてワイドグリルにして540気取りにしようかと思案中です。
（見た目排気量倍増計画です。）
昨年10月にＥ３４スポーツパッケージを買いました。これまでＢＥＮＺ（Ｗ
１２４）を２台乗り継ぎ、BMWの方と良きご縁があり晴れてBMW車のオー
ナーとなりました。Ｗ１２４の良し悪しはよくわかりましたがＥ３４は初心者
ですので先輩方にいろいろご指導ご鞭撻いただければ幸いに存じます。どうぞ
よろしくお願い致します。まずは、初登場のご挨拶まで・・・・。
ルイパパさんいらっしゃい！！
お待ちしておりました。。
こちら「Ｅ３４王国」先住民の方々は、ほんとに頼りになる人たちばかりで
す。（実際おいらもお世話になりっぱなしで・・）
きっと素晴らしい「Ｅ３４ライフ」を約束してくれる事でしょう！
それでは改めて今後共よろしくです (^^ゞ
ルイパパさん、はじめまして、E34王国住民、イラン目金欠科，もも５と申します。よろしくお願い
します。
こんばんわ～しんたろうです。 535に乗ってます。よろしく
お願いします。 もも5さん、もも5号はいろいろ問題あるよう
ですが、もも子ちゃんは元気ですかぁ～! (^^;
おいでやす～大阪＠ＫＡＺＥ３４です。
５３５に乗ってます！よろしく！
ココは５２５乗りの方が多いので盛り上がりますよ！
さて・・・５３５乗りを探して旅に出るか・・・
Ｅ３４道をひた走り・・・
はじめまして、ＪＧ（げんこ）＠神戸方面です。
私もＷ１２４は１０年間乗ってました。Ｅ３４はメルセデスに無いデリカシー
が各所にあってうれしいですね。そうそう、５４０TORINGに乗ってます。
これからも宜しく。
まさ坊さん、E34BM小僧さん、Nobuta-Sさん、たにやんさん、もも
５さん、亀レスですいません、POW＠535アニバです。
皆さんに歓迎していただきとっても嬉しく思っております。
が・・・、実はこの日（１/１０）の夜、私の535は入院してしま
いました（TT)。
原因はまったくの不注意による自損事故・・・。
それも運転席側のドアが2枚とも逝ってしまうというとんでもない
ことになってしまいました。（その上10thアニバーサーリーのス
テッププレートも割れてしまいました）
う～ん、今は見積もりと退院時期の連絡を待っている状況です。
ほんとに亀レスの上にや～な話で申し訳ありませんが、皆さんもお
気をつけ下さい。
ではでは
ＰＯＷさんこんばんは、まさ坊です。
あらら、車も大変な様ですけどお体の方は大丈夫でしょうか？
一日も早いアニバ君の完全復活お祈りしておりますそして是非オフミにも
お越し下さい。
それにしても最近トラブル＆事故報告が多いですね、やっぱり皆で
「お祓い」行きましょう！
もちろんおいもさんも！！（ａｆ ⅰｍｐ見ましたよ～(^_^)）
新年明けて、皆様の大変な報告が相次いでいますので、心を痛めております。
身体は大丈夫でしょうか？。もし大丈夫なら、可愛い愛車を早く治療して上げ
て下さい。早期復活をお祈り申し上げます。
↑まさ坊さん同様、皆でお祓いに行きましょう。オフミではないけれど
ＴＡＭＯ部長！宜しくお願いいたします。
POWさん、はじめまして。
う～ん、POWさんも事故られてしまったんですか・・。(T_T)
やっぱ、お祓いオフは必須かもしれませんぜ！？
あまりにも多い３４軍団の不幸ですねえ。
POWさん、お気を落とさずに頑張っていきましょう！
ども！Ｅ３４ＢＭ小僧です。
むむむ？又事故の話、、、、
被害が少ないことを切に希望します。
厄払いオフミ、、、必要だ、、
しかし神社の境内Ｅ３４ばっかりってのもチト怖いよねぇ、、
POWさん、皆さん、こんばんは！
だんだん話がずれて、厄払いオフミの話に…。
私事ですが今年厄年のため、正月に厄払いしてきました。。
（車はまだです…）
港北でさえ20～30台が集まるのですから、オフミ形式の厄払い
はちょっと難しいですねぇ。
E34の輪もできたことですし、各地区毎に近くの神社へ行って
は如何でしょうか？
それでは…。。