BMW E34オーナーズルーム過去記事222 : BMW@FUN |
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皆さん励ましのお言葉ありがとうございます。
いまだに退院のめどが立たないアニバですが、とりあえず激安であ
げてもらえそうなので、とりあえず胸をなでおろしております。
う～ん、厄払いオフミも面白いですね(^^)。
でもTAMOさんやE34BM小僧さんのおっしゃる通り、みんなで集まっ
たら神さまのほうがびっくりしたりして。
E34軍団の方でどなたか神主さんはいらっしゃいませんかぁ～(^^;
とりあえず少し立ち直りかけているPOWでした。
愛車のエンジン降ろしについては他でアップしてますが、エンジン側部品手配に時間がかかる
為、愛車は一度退院しました。今回ついでにミッションオイルとデフオイルを交換してもらったの
ですが、デフはさておき、ミッションオイルの交換は体感的に効果はゼロでした。
以前乗っていた国産車は二度ともシフト操作が軽くなるという体感上の効果がでたんですよ。
Ｍ５のりのみなさん、経験談をきかせてくださいまし。
もも5さん、こんにちは！
ミッションオイルですが、ディーラでの純正オイル(ATF)、社外
品(BP)を数回交換しましたが、確かに劇的な変化はありません
でした。
前回交換した時は、試しに添加剤（ア○ックｘ1）を入れてみた
のですが、これが結構良かったです。2ndへの渋りがかなり低減
されました。（劇的ではないですが…笑）
もも５さん、 エンジントラブルご愁傷様です。 おなじＴ出身として、そ
して同時期の購入なので他人事ではありません。 出身はともかくM5はどう
しても傷みが早いように思われます。 我が愛車もコマゴマしたことで修理
は頻繁です。 累計した修理代も100万は超えています。 Fukaさんや岩野
さんの忠告通りです。 しかし修理後の変貌はまた応えられません。 多分
皆さんも同意見なので深みにはまって幾らかは自虐的になりながらもＢＭラ
イフを楽しんでいるのでしょう。 ミッションオイルの件ですが私の場合、
リークしているので結構頻繁に交換してますが体感的には殆どゼロです。
先日ギァアップと言う添加剤も入れましたが私が鈍感なのか変化無しの感
じ。 体感的にはブレーキオイル交換の方が効果的。 暫くするとまた元に
戻るけど..... 我が愛車は130Kmを超えますます好調です。 春には足回
り交換の予定。 もも５号の早期回復を祈ります。
そういえば、最近はミッションオイルの交換もしてないし、
確かに交換してもなかなか体感できる変化は起きた覚えもない。
やっぱりそんなものなんでしょうねえ。
TAMOさんのいうアタックＸ１の方が効果がでるのでしょう。
費用対効果の薄いものはやっぱりお金も出しにくいですよね。
でもやっぱりミッションオイルも定期交換が必要だし・・・。
むつかしいなあ。(^^ゞ
Ｔまことです。
ミッションＯＩＬって、そう頻繁に交換する物なんですか？
我が家のもう一台の車両はアルファロメオ７５なのですが、
ミッションとデフが一体になってリヤにマウントされているので、
どんなＯＩＬを入れて良いか解らないので、これまで１０年８万Ｋの間
１度しか交換していません。
ちょうどクラッチ交換でミッションを降ろしたときだったと思うので、
４万Ｋ過ぎだったかなぁ。
あ！ということは、そろそろＭ５もクラッチが危なくなる頃かしら？
ちなみにアルファ７５のトランスアクスルには、２５％のＬＳＤが
標準ですのでＭ５と同じですね。
添加剤に関しては、「プロテク」「スーパーゾイル」などが効果有るそうで
す。
（ミッションＯＩＬの温度上昇を抑えるという意味で）
ミッションオイルの交換は現状維持が目的でしょう。
換えたからって調子良くなる訳でも無いが、交換しないと
少なからず鉄粉による影響があるはずです。
ミッション内のフィーリングを良くするには、ＴＡＭＯさん
の言うように添加剤がおすすめです。
私もテフロン系を入れてます・・ (^^;;;
また、Ｍ５はシフトレバーがダイレクトにミッション内
に入っておらず、シフトリンク（ロッド）を返す
構造になっていて、各可動部の動きが悪いと
シフトフィーリングの「渋さ」に繋がります。
私は車の下に潜り、其処にテフロン系グリスを吹きかけたら
やはり効果はありました。
但しロッド類はミッションの上側にあって
作業は困難ですよ・・・
後、Ｍ５を乗らない時は、２速か、４速に入れとくように
してます。（シフトロッドがミッション内に潜った状態に
なる） えっ、気が付いた時だけですが・・（笑）
＞ 後、Ｍ５を乗らない時は、２速か、４速に入れとくように
これは知らなかった…、早速実行します！
どもＥ３４ＢＭ小僧っす
直接Ｅ３４と関係無いですが
Ｙａｈｏｏオークションが有料化されるようですね
理由は下記ＵＲＬですが悪いヤツの為に本人確認の手段みたいに
書いてありますがコレを理由に課金できれば一石二鳥と
考えたのでしょうか？
値段によっては撤退か？でも出物も有るしねぇ、、
プレミアムオークションも興味あるし、、、
月２００円までならなぁ、、、
http://docs.yahoo.co.jp/info/pr/release/2001/0116.html
どーもです(^^)
＞Ｙａｈｏｏオークションが有料化されるようですね
今朝、新聞で読みました
＞値段によっては撤退か？でも出物も有るしねぇ
ですよね(^_^;)
何点か購入しましたけど、しかし色々出てくるもんです
安けりゃいいなぁ(-。-) ボソッ
いずれこうなるとは思ってましたので、サプライズではありません。
顔が見えない相手との売買ですから、リスクを避けたいのであれば
本人確認のための課金は保険料は保険料と考えれば、支払いは致し方
のないことかと思います。今までトラブルなく取引できたことのほうが
むしろラッキーだったんでしょうね！
ただ、クレジット・カード番号の登録が必要となると、今まで以上に
自分のカードの管理が大事ですね！すべて事故責任ですから・・。
このままでは、ヤフーオークションは、死滅する！と
感じた矢先の発表であり、我意を得たりといったところです。
現状では、本人確認が無いため、
①新規の方の入札・落札を拒絶する(まして、過去にマイナス評価のある
方との取引の拒絶)：詐欺行為の未然防止
②ID中に数字を含むログイン名の方に対しては、その人のログイン名と
その中に含まれる数字をパスワードとして入力して、ログインできる
かどうかの確認(架空出品や、オークションあらし対策)
③過去の評価を見て、出品者自身が値を吊り上げていないか、可能性の
調査(出品者による不正操作の有無）
④ネット友達による情報交換(この人、大丈夫？のやりとり）
⑤相場からして安すぎる価格での希望落札価格が設定されている
オークションへの入札見送り(これまた詐欺にひっかかる人が多い)
など、全て自己責任に委ねられていたところ、このままでは、オーク
ションが本来具備すべき魅力・・・「思わぬ安値でGET！」、「思わぬ
高値が付いた！」とは、程遠いものとなりつつあった現状と考えます。
今後は、手数料を勘案して尚、魅力あるオークションとして健全に
発展することに期待しています。
過去に
http://www.zdnet.co.jp/news/0101/05/e_yahoo.html
に出ているのを読んだ方は多いかと思いますが、タダだと儲からない
からお金取ろうってことなわけですよね。
以前から有料だったオークションはいくつかありましたから、これで
更に人気コンテンツ有料化に拍車がかかることでしょうね。
こんばんは。しんたろうです。昨日の港北、今日のオートサロンと
連チャンの方もいましたが先程、無事でんでん号と共に東名青葉
IC経由で帰宅しました。でんでんさん結局、青葉台方面に行っちゃ
いました。うーん難しい。。皆さん、無事戻られました～??
そうそう、本日の宿題がありますのでお忘れ無く。
(宿題)
今日の参加者は次回港北オフミ迄に本日の成果をA4レポート 3枚に
まとめて持ってくること。今日の成果を証明する写真はレポートに
添付、但し、忙しい人は添付資料の写真だけでもよしとする。
では次回港北オフミで。。(^^;
本日は、お日柄も良く、幕張プリンスホテル「ランチバイキング・オフミ」
に引き続いての、「東京オートサロン視察オフミ」を敢行いたしました。
チケットをご手配いただいたしんたろうさん、お世話になりました。
大黒PAご集合のしーさま、みやちゃん、でんでんさん、まるおさん！
それから、幕張プリンスホテル駐車場ご集合のRIKIさん、電話でご参加の
キャンさん、ランチより合流のＴＡＭＯさん、お疲れさまでした。
本当に楽しい週末を過ごせました。たまに昼間に会うのもいいですね!
まるお号がきれいなグリーン色であることも、はじめて（!）知りましたし、
でんでん号のＲＤ度が驚くほど進化していることや、ＲＩＫＩ号も
極上Ｍ5にいつもまにかなっていて、本当に、クルマは、オーナーの
愛情次第とうれしい思いを致した次第です。
第3部はいつもの通りデニーズで夕食を取り、私は、ＲＩＫＩ号を
追走して、無事戻りました。
やはり、Ｍ５は、いいクルマですな!感心しました。
みんな無事戻ったかにゃ!?
ありがとうございました。(^o^)
しんたろうさん、お世話になりました。またご参加の皆様
楽しい１日をありがとうございました！
日頃は見られないであろう皆さんの”嬉しそう”な笑顔！
よろしゅうございました。
チーズケーキよりおいしいものを見つけて良かった！
みなさん、お疲れさまでした！
途中より合流のため、皆さんをお待たせしまして申し訳ありませんでし
た。特にしんたろうさんにはチケットの手配までしていただき大変感謝
しております。
美味しいランチと有意義なオートサロン視察ができ、本当に楽しかった
です。
さて、これから写真の整理をして、寝ます！
それでは…。。
みやちゃんです。
参加された皆さんお疲れさまでした。
しんたろうさん、チケットありがとうございました。
色々いい物が？見ることができました。
帰りの首都高～中央道入口付近で事故渋滞（乗用車横転）
がありましたが、空いていて思ったより早く帰ることが
できました。
さ！宿題、宿題っと！！（笑）
オートサロンオフ参加の皆様、すっかり出遅れましたが、お疲
れ様でした。
しんたろうさん、チケットありがとうございました。お蔭様
で、昨年同様、ランチバイキングと目の保養をする事ができま
した(あ～あ、HARTGEの様なOfficeだったら喜んで仕事する気
になるのにな)。
> さ！宿題、宿題っと！！（笑）
ゲッ！宿題？気長に待っててね。何せ、土壇場にならないとや
らないたちなので。来年の課題は、CFの増強と、増灯かな。
まるおです。
ウルトラ亀レスになってしまいました。
昨日は本当に楽しい一日を過ごすことが出来ました。
しんたろうさん、
チケットの手配ありがとうございました。
また、来年も是非参加させてください。
（来年はもっと撮影できるようデジカメをパワーＵＰ
しなくては・・・）
ＴＡＭＯさん、
一足先に失礼させていただいたので、帰りお送りする
ことが出来ず本当に申し訳ありませんでした。
さて、デジカメの映像を整理しなくては・・・
超ウルトラ亀レスでごめんなさい。職場にしかパソコンが無いもので（言い
訳）。本当に胃もたれする位、楽しかったです。帰りは、気を許した瞬間に
Nobuta-S号を見失ってしまいました。又遊んでください。タイトルが長すぎ
ると怒られたので、タイトル勝手に変えました。なんで、みんなタイトル変え
ずに返信できるの？
＞タイトルが長すぎると怒られたので、タイトル
＞勝手に変えました。なんで、みんなタイトル変え
＞ずに返信できるの？
変えてますよ！
タイトルから「東京」をはしょったり、単に「お疲れさまでした」
に、したり・・・。(^^；
長いタイトルの時は、それに、「Ｒｅ：」が加わっても返信が
できるようなタイトルにしておくと、レスが入れやすいって
ものです＞しんたろうドン！
↑↑
Nobuta-S殿! 参考になりますです。。以後注意しますぅ。m(_ _)m
来年も....ですね。でも近くなったら催促してくれないと
忘れそうです。。クリスマス頃から催促してね。(^^;
危うく今年は忘れそうでしたから...。でも思い出させて
くれて良かったです。現像は早速出しましたのでお楽しみに!!
では～!
しんたろうさん、来年が早くも楽しみですね!
よろしくお願いいたします。
(ところでオークションの評価、はやく入れてくで～（＾＾；）
れれれ、しんたろうです。
オークションの評価、オートサロンから帰宅した日に
入れましたけど。。入ってませんか?? おかしいな??
無いようなら再度いれまーす。
↑
確認しましたm(_ _)m
横須賀の、ＤＡＩです。
皆さん、どうもありがとうございました。
初参加なのに、早々と早退しましてどうもすみません。
実は、帰り道に・・・！？（横々道路）
何と、ツートンの色のクルマに止められました。
そのクルマは、港北ICから乗ってきたそうで、
私のクルマを一目見て！「一緒に走りたいな・・・。」と思ったそうな。
止められたのは、逗子IC付近でありました。
ちょうど前がつかえて先に行けない時に、ふと後ろを見ると
どんどん迫ってくるではないか！！
私では無いよな！？←（オマエしかおらん！！！！！）
こぉ！こぉ！これから先のことは、ここで発言してよいのか
わかりませんのでやめときますが、
不幸中の幸いとなりまして、めでたし！目出たし！
次回も都合がつけば、オフミに参加したいと思っていますので
今後ともよろしくお願いします。
皆さん無事に帰還されたでしょうか？（約数名様まだやってますよね）
新世紀初「港北オフ」大変お疲れ様でした！！
今回もお話出来なかった方々次回又よろしくです(^^ゞ
ＤＡＩさん＞
おとがめ無しで取りあえずよかったですね、ここで一句。。
「踏みたいと 思う気持が 即減点」←字余り・・
皆さんＫ察と事故には気を付けましょう！
皆さん、お疲れさまでした！
港北１次会は2時前にお開きとなりましたが、2次回のファミレ
スで結局3時30分を回ってしまいました…。。
港北初参加のDAIさん、saamiiさん、安藤さん…これに懲りず
また是非ご参加くださいね！
それでは…。。
皆様、お疲れ様でした。友人同伴の洗脳オフミでしたが、Ｍａｔｓｕ知事
閣下の熱い講義を拝聴することができ、また愛車のＭ５に試乗するという光栄
に恵まれてしまいました。初めてＭ５の運転席に座り、初めての左ハンドルマ
ニュアルということで、カクカクとぎこちない運転になってしまい、かっこ悪
かったです。しかもすごく興奮してしまって、私が逆にＭ５に洗脳されてしま
いそうになりました。同伴の友人に対しても、皆様がとても温かく迎えて頂い
たおかげで、とてもすばらしい時間をすごしたと友人は感激しておりました。
Ｍａｔｓｕ知事閣下！、どうもありがとうございました。また、有り難い御講
義宜しくお願いいたします。
ＤＡＩさん、お話できませんでしたが、初めてＭ５のＩＤＩＮＧを見ました。
とてもかっこ良かったです。
早退してしまったのでお話できなかった方々、次回こそ、宜しくお願いいたし
ます。
参加されました皆様、お疲れ様です。
DAIさん、危機一髪でしたね。
次回も出席出来そうにありませんが、また何時かお会いしましょう。
まさ坊さん、私の場合は、「踏みたいと 思う気持が 即免停」でした。
ほんと、スピードの出し過ぎには、気をつけましょう。
免停も辛いけど、事故は、取り返しがつかなくなるからね。
では、またです。
ウィッス！ＢＭ小僧です
昨日はお疲れさまでした
結局４時近くでしたね！ＴＡＭＯさん
サンデーサンではほとんどボーっとしていて
記憶が、、、
港北ではあまり皆様とおはなしできません申し訳ありません！
５３５軍団には屈辱のＵＧＣ？
リベンジ刺客の第一弾はどなたに、、、
ピカピカまさ坊さんか？
はたまたクーラントグリーンのミウラさん？
又楽しくあそびましょう！
ではでは
お疲れ様でした。
9021号復帰第一弾オフミが
21世紀最初の港北オフミとは幸せです。
今年も日々、E34道極めていきたいと思います。
それでは、また、お会いしましょう。
↑ ↑ ↑
しゅんしゅんさん＞
そ、そー言えば！し、失礼しましたァm(__)m
ＢＭ小僧さん＞
いやいや やはり「５３５勢」は二玄社の前で
抗議の「ボンネット上げ」を・・
５３５乗りのみなさ～ん打ち合わせをしますので
「かに道楽」へ集合！！
港北の闇に映える深紅の影！影！影！
鳥だ！飛行機だ！いやTEAM RD BROS.だ！
皆様方の”渋い！””素敵！””いかす！”
という暗黙の声無き声を確かに頂戴しました。
皆様へのお披露目という儀式を済ませた現在、
我々は晴れて街へ繰り出すのです。（爆）
とりあえずオフミの帰り道（横々道路）の件は、
計測不能で通行帯違反の減点１点ですみました。
オフミでは、皆さんの顔とハンドル・ネームが
一致しませんでしたので、次回はじっくり教えてください。
それまで皆さん事故とスピードの出しすぎには気をつけよう！！