BMW E34オーナーズルーム過去記事224

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1184] サス交換 Res[13]
• [1192] ビルフラ初体験！！！ Res[1]
• [1195] 何処へ？ Res[1]
• [1189] タイヤ交換 Res[19]
• [1188] メンテって本当に良いものですね・・・ Res[4]

皆さん今日は、　激しくBM地獄にはまっておりますネ。　まさ坊さん、トシ
さん、爽健美茶ムードですネ。　おめでとうございます。　　実は私も”ハッ
ピー”なんです。　　去年の暮れからの部品集めも漸く全品揃って念願のサス
交換を実現しました。　と言っても今回はディーラーや行きつけの整備工場で
やらずM5オーナーでありM5バイブルであるＤＧさんより交換作業の参観と少
しの手伝いの許可の元で目前でやって貰いました。　フロントサスはＫさんの
中古を譲って貰い（なにしろディーラー価格一本１５万ですから）リアサスは
新品。　フロントにはニューのスプリングも入れました。　　ついでにフロン
トのブレーキパッドもＤＧさんの指摘でオリジナルパッドと交換。　朝９時か
ら夕刻７時３０分頃までＤＧさん風邪で体調不良の中バッチリと良い仕事をし
てくれました。　　最大の難所はアッパーマウント部のボディー修正（へたり
は凄いものでした）、これは見事ＤＧさんの独自工具で修正、取り付け後の愛
車の直進性はバッチリです。
交換後の所見：
＊ニューのスプリングの為フロントが以前より4-5センチ高くなりました（視
　界良好？）。
＊ショックの感じは硬い中にも柔らかさを（Ｓモード）柔らかい当たりでもド
　ッシリした安定性（Ｐモード）。DPEサス気に入っております。　
＊100-120Kmでのブレーキ時のジャタリング解消。
＊ゆっくりのブレーキ時での「ガキッ」消滅。　大満足です。
ざっと200Kmの帰路を東名高速で走行あとの感想ですが満面笑みの状態。　爽
健美茶です。現在のメーターは137Kを示しておりますが200KまでM5純正で頑
張るつもり。　ＤＧさん、Ｋさんには大感謝！　有り難うございました。　ご
希望の方試乗をどうぞ！　　　

NO.1184へのレス　Re: サス交換　OMEGA [’91 E34 525i 24V] : 2001/03/28(Wed) 18:57:09 :

Matsu知事閣下、足回りリフレッシュ、おめでとうございます。
なんといっても足はBMWの命。ますます、走りに磨きがかかること
間違いなしですね！。やはり、オーナーの愛情が一杯込められている
車ですから、ずっと可愛がって下さい。
それにも増して、その交換作業を行ったのがDOPさんとのこと。
サス交換もさることながら、ボディ修正も行ってしまうとは、その凄腕
に感服するばかりです。

Matsu知事、例のクリーナーは優れものです。翌朝、まじまじ
と見たところ、テカリ＆頑固な汚れが見事に落ちておりました。
今度、入手方法を教えてください。

NO.1184へのレス　Re: サス交換　TAMO [E34-M5] : 2001/03/28(Wed) 20:16:43 :

Matsuさん、こんばんは！

一昨日試乗したMatsu 号の ガキッ音は消え去り、乗り味も一新
されたようですね。　よかったよかった！

それにしても、DOPさん、、ご苦労さまでした。
携帯でお話した声からは、風邪で調子崩してたなんて、感じま
せんでしたよ…。

DOP号は車検通か、Matsu号は足回りリフレッシュ完了、、
それじゃ、朝練逝きましょうね！

それでは…。。

NO.1184へのレス　Re: サス交換　ＫＡＺＵ ['93 E34 525i Selection] : 2001/03/28(Wed) 23:47:25 :

Matsuさんご無沙汰しております。
Matsu号リフレッシュ計画無事完了おめでとうございます。
DOPさんもお疲れ様でした。
お互い協力しあってのＥ３４仲間なのですね!!

TAMOさんもMatsuさんとの朝練楽しみですね!!!

NO.1184へのレス　Re: サス交換　TAMO [E34-M5] : 2001/03/28(Wed) 23:50:59 :

KAZUさんも逝くんでしょ！

NO.1184へのレス　Re: サス交換　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/03/29(Thu) 01:42:12 :

Matsuさん足回りリフレッシュ喜ばしき限りです。
Ｍ５本来の走りが復活できたようでようございました。
私もうなべに向けてアーム類の交換を目論んでいます。
というか、ハンドルの震えが酷くなったので例のＰＰに
入院の予定です。

NO.1184へのレス　Re: サス交換　Matsu ['93 M5] : 2001/03/29(Thu) 09:11:55 :

皆さん、ありがたい祝福のレス大感謝です。　交換作業でもう一つ大事業を書
き忘れました。　フロントのハブ交換です。　ABSセンサーがなかなか外れず
DGさん苦労されました。　漸くハブをセットし大きなナットを締め、切り込
みを入れそしてキャップをハンマーで縁を潰しながら完成させる行程はBMの
マイスターもＤＧさんに修行したほうが.....
OMEGAさん：レザークリーナー、次回に一本進呈します。
TAMOさん：朝練ヨロシク！　運転は下手でも愛車は絶好調！
KAZUさん：ご無沙汰です。良かったら次回試乗して下さい。
でんでんさん：多分コントロールアームのブッシュなんでしょうネ。　修理後
の快感がE34から抜け出せない理由なんでしょう。　部品持ち込みで安くて良
い整備場紹介できますヨ。　
では皆さんまたどこかのオフミで....

NO.1184へのレス　Re: サス交換　DG ['90-M5] : 2001/03/29(Thu) 13:00:18 :

これは素晴らしい変身ぶりです。
今までバタバタしていた足回りがウソの様に
しっとりして、これが本来の乗り心地か！
と思わせる程良くなりました。
ほんと、良かったですね、Matsuさん。

それから、ボディのストラットサポートの
歪みは、サスペンションがフルボトムしていた
為か、バンプラバーは潰れて粉砕していました。
今回、フロントが４−５センチ上がりましたが
今までがヘタリ過ぎていたのでしょう。これで
歪みの問題もクリアだと思います。

で、今回'93/M5の足回りを自分のと比較する事が
出来ましたので、互換性について上げますとぉ。

１、ＦホィールハブのABS/パルス凸凹の違い＆径違い。
２、ＦストラットもABS/センサーの取り付け位置穴違い。

これはＭ５に限らず '91/11〜変更になっていてABSシステム
改善に伴い、上記２点は年式により互換性は無いらしい

ハゲ鷹オフや、部品導入時に役にたつのではないかにゃ？

NO.1184へのレス　Re: サス交換　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/03/29(Thu) 14:37:07 :

Matsuさん、今日は
インプレですと、オーナーさん大満足ですね！

やっぱりフロントは下がりすぎでしたね
あっしも買った所が一緒ですので、そろそろかな？
でも、Matsuさんほど購入後走ってませんから、まだまだかなぁ

でもDOPさん、流石です<(_ _)>
あっしが交換時期来たら色々教えて下さい

Matsuさん、明日お会い出来たら乗せてちょ(^∧^)

NO.1184へのレス　Re: サス交換　kaka＠練馬本部（立候補??） [E34-525TR-MKver] : 2001/03/29(Thu) 15:24:33 :

↑私も同乗させていただきたいっス！Ｖ（＾０＾）

その際はm(__)mです。

NO.1184へのレス　Re: サス交換　Matsu ['93 M5] : 2001/03/29(Thu) 16:04:18 :

ＤＧさん、　繰り返しですが本当に感謝しております。
Yokopyさん、Kakaさん、　前のサスはフワフワしなかったけど今から思うと
ゴツゴツでした。　オニューはしなやかです。　是非試乗して下さい。　ただ
参加時間が遅くなりそう。

NO.1184へのレス　ラジャー(^ー^)　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/03/29(Thu) 16:08:52 :

了解(^_^ゝしました
明日が楽しみっす

kakaさん、前回みたくは乗れません・・・きっと(^^)
だってMatsuさんのショートシフトなんだもん

NO.1184へのレス　Re: サス交換　kaka＠練馬本部（立候補??） [E34-525TR-MKver] : 2001/03/29(Thu) 16:32:50 :

とっても楽しみにしていますＶ（＾０＾）＞Matsuさん、YOKOPYさん

前回の「YOKOPY号大試乗会」のあの音、感覚が頭から離れません(^^;
やっぱM5って凄いッスね！

NO.1184へのレス　Re: サス交換　もも５ [E34 M5中期] : 2001/03/31(Sat) 16:03:21 :

Matsu知事、ご無沙汰です。よかったですね，足周りリフレッシュ。しかし、フロントが40〜
50mmもあがるというのもすごいですね。そんなに沈んでましたか。知事のお車はまだ●島の
展示場にある頃、展示場がお休みの土曜に行っては下に潜って何度もみておりました。その
時は周りにM5やBi-Turboが合計4〜5台はありましが、特に知事の車が低かったという記憶
はありません。なんか懐かしささえ覚えます。私も換え時なんだろうな。

前から一度試したいと思っていたビルフラをやりました。今までのフラッシン
グとは違い、効果がありましたよ。

エンジン音は静かになると言う事でしたがM5のエンジンは相変わらずうるさ
いままです。それよりもアクセルを戻したときのフィーリングが今までなくス
ムーズな事に少し感動しました。加速する際も言葉では表現しにくいですがエ
ンジン音がきれいになったように思えます。洗浄した後のフィルーターも確認
しましたがやはり汚れが付着しておりましたが店の人いわく、結構きれいな方
らしいです。これで燃費がよくなっていれば言う事なしですが…。

年式の古い車のエンジンの汚れとりにはいいかも！？

NO.1192へのレス　あやうく滝つぼ！　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/03/31(Sat) 13:39:34 :

お久しぶりです５さん！
その後どーですか？一度お会いしたいですね

ビルフラですが、過去＜そ〜とー前＞にレスありましたね
体感のあった人、なかった人、さまざまなようですね
あっしは、現在エンジンにオイルはレッドライン、添加剤はスーパーゾイル
を入れてます＜昨夜も９００CC入れました＞その為ビルフラはする予定は
ありません、現在エンジンはかなり調子は良いです

ちなみにゾイルはATFにも入れてます
結構いいですよ
確かHPもあったっけか

私の投稿はどこへいったのでしょうか？　とりあえずビルフラは効果があった
と書いただけですけど…。

NO.1195へのレス　Re: 何処へ？　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/03/31(Sat) 12:40:56 :

こんにちは、５さん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。当ルームの管理人の
Ｉ−ｚｕｍｉ様に代わってご説明します。

当ルームでは、書き込みに対しレスがつくごと一番上にきます。
レスがないとどんどん下に行ってしまう仕組みです。
(５さんの書き込みは、スクロールしていくとありますよ)

では、では。

こんにちは。ご無沙汰しております。
９０２１です。
いよいよタイヤを今週末に交換することにしました。
銘柄は、さんざん悩んだあげくＢＳのＲＥ−０１にしました。
また、交換してから感想を書き込みます。

ところで、話は違いますが、みなさんのＥ３４には、ハンドル脇に
免許証等くらいしか入らない小さいコンソールボックスって
付いてますか？もし、わかれば、教えていただきたいのですが。

P.S.
ＳＷＥＥＰＥＲさん、４／７のうなべですが、
どうしても都合が付かなくなってしまいましたので
キャンセルをお願いしたいのですが。
メールアドレスが解らなくなってしまいましたので、
ここに書き込ませてもらいました。
どうもすみません。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/03/29(Thu) 15:50:29 :

でんでんです。RE-01良いですね！インプレお願いしますね！

＞ところで、話は違いますが、みなさんのＥ３４には、ハンドル脇に
＞免許証等くらいしか入らない小さいコンソールボックスって
＞付いてますか？もし、わかれば、教えていただきたいのですが。
私のには着いていますが、着いていない車種もあるみたいです。
ポケットティッシュやショップのポイントカード入れに使っている
くらいであまり実用性はないかと思います。
確かディーラーのパーツリストにあると聞いたことがあります。
結構値が張るのでは・・・。ご確認ください。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　Ｓｗｅｅｐｅｒ [’92Ｅ34-525Ｋ1＆’92Ｅ34-M５] : 2001/03/29(Thu) 18:04:11 :

＞９０２１さん
うなべキャンセルの件了解しました。。
次回お会いできるのは「女神湖？？」

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/03/29(Thu) 18:42:42 :

Ｅ３４ＢＭ小僧です

私も付いてますよ小物入れ、、
（ハンドル右脇　私は右ハンドル車）
私の場合フタもレザー、、、ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
今はフタ開けるとセキュリティのスイッチを取り付けあります。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　トシ [95 525i-しろ] : 2001/03/29(Thu) 20:09:20 :

トシです　　

私のも付いてます、小物入れ、、
（ハンドル左脇　僕のは左ハンドル）
私の場合フタは・・・・・げっ！プラスチック
　　　　　　　　　（小僧さんのはセレクションか〜！）
今はフタ開けると、まさに免許証が、、（＾＾；）
なかなか便利です。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　TAMO [E34-M5] : 2001/03/29(Thu) 20:59:21 :

9021さん、こんばんは！

私も今、タイヤ交換を予定しています。
現在はピレリー　P-ZEROなんですが、重量バランスの悪さに泣
かされましたので、候補から外しました。
で、ミシュラン　パイロットスポーツ、BS S-02pp、S-03pp
、RE-01の中から絞り、結局9021さんと同じ RE-01にしまし
た。　お仲間3〜4人分でショップと交渉したので、かなり安く
なりましたよ！

交換予定時期は来月以降ですので、9021さんのインプレ待って
ますねぇー！

それでは…。。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　ｔａｋｍｉ [’92　E34‐ : 2001/03/29(Thu) 22:34:27 :

９０２１さん、はじめまして。
そして、皆さんこんばんは。

私のにはその小物入れ付いてません。(^^;
でんでんさんにも聞いたことがありますが、本当に値が張ります。
（本国取り寄せで３万くらいとディーラーで言われました。革ではなくて）
値段を聞いて、止めました。（(>_<)ゞグスッ）

タイヤも大分減ってるので近々要交換です。
ホイールをどうしようかと悩んでいますが先立つものが、、、
取り敢えず、今後の為にインプレ参考にさせていただきます。

ではまた。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　しーさま ['94 E34 525i Sport Package/'99 E39 528i M-Sport] : 2001/03/30(Fri) 00:05:28 :

久々の書き込みです。

> みなさんのＥ３４には、ハンドル脇に免許証等くらいしか入らない小さい
> コンソールボックスって付いてますか？

はい、うちのはRHDですので、右側に付いています。小僧さんのと違って、黒
いプラスチックのふたがついています(E39にも付いていますが、こちらはふ
たが無いんですよね)。でも内側に出っ張りがあって、GSのカードフォルダが
2つやっとで入るぐらいで、あまり使い勝手はよくないですね。

> ＳＷＥＥＰＥＲさん、４／７のうなべですが、どうしても都合が付かなく
> なってしまいましたのでキャンセルをお願いしたいのですが。

SWEEPERさん、幹事お疲れ様です。すみません、メールしましたが、私も仕事
が入ってしまって、参加できなくなってしまいました。申し訳ありません。
みちのくも行けないので、次回は、女神湖でお会いしましょう。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2001/03/30(Fri) 02:32:03 :

９０２１さん、はじめまして。
兵庫県の宝塚に住むファルコンと申します。
よろしくお願いします。

私の前の530i(右ハンドル）には付いていました。
しーさまさんと同じプラスチックのふたです。
今度の540iにもついていたと思います。

ところで、530iに付いていたやつは取り外してある
のですが、どなたか使っていただける方があれば、
格安でお譲りします。(ただし右ハンドル用です）
ご連絡ください。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/03/30(Fri) 08:58:28 :

おはようございます、９０２１さん、
その節は、どうも、でした。

ここにきて、ＲＥ-０１勢が一気に増えそうな
Ｅ３４シーンですね！

マップランプ付きフロントルームランプは、
大変便利に使わせていただいています。
と、いうことで、第２段は、リア側読書灯付
ルームランプ化を進めたいと考えています。

情報ありましたら、是非教えて下さい。
宜しくお願い致します。m(__)m

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　9021 [E34-530i] : 2001/03/30(Fri) 09:56:54 :

みなさん、ご回答どうもありがとうございます。
他のみなさんも、小物入れの件おわかりになられましたら、
教えてください。
Ｍ５、５３５には、付いてるのかなぁ？

タイヤは、明日、交換予定です。

NO.1189へのレス　あの小物入れは・・　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/03/30(Fri) 10:32:59 :

高年式車で付いている用ですね
９３年５月生産された、あっしのには付いてません(T_T)

そーか、ワイドグリルの車は付いているのか・・・暫定ですが(^_^ゞ

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　Pooh8 [E34_530i Schnitzer_C Ver.] : 2001/03/30(Fri) 12:17:07 :

こんにちは。Ｐｏｏｈ８です。
小物入れですか？
付いてますよ。私のもプラスティックですね。中はなんかざらざらした植毛み
たいなのが貼られてますが。
フタを開けるといろんなＧＳのメンバーズカードと戦車（洗車）カードが入っ
てます。（この程度のモノしか入りませんね）
しかしフタを取り外すとそれなりの空間？があり、私の場合奥にはカーステＲ
ｃｈの２ｗａｙ自作ネットワーク＆Ｐｏｏｈ８特製手作りコイルを隠し込んで
ます。ハイ。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　フリューゲル [Ｅ３４−530i　1995] : 2001/03/30(Fri) 12:38:16 :

小物入れ、右ハンドルの右についてます。
（９５年最終モデル＆ワイドグリルです）
私もタイヤ交換予定してます。ちょっと先の話ですが・・
乗り心地重視なので今はＢＳレグノ-１７インチですが、
しっかり感がほしいので次はパイロットスポーツを
狙ってます。　
リアビューにボリュームがほしいのでリアに２５５−４０
を履かせたいけどＢＢＳ-ＤＴＭが８．２Ｊしかないのです。
ショップ側は『履くには問題ないですがお奨めはしません』
やっぱり９Ｊくらいないとだめ鴨。　かといっていまさら
１８インチに変更するのもなあ・・・　　(ーー;)
どなたか良きアドバイスを　ＰＬＳ！

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/03/30(Fri) 13:04:45 :

おお！
フリューゲル殿！パイロットスポーツをお狙いとのこと！！

素晴らしいタイヤですよ〜！
さて、５３０の出力でしたら、ワイドタイヤによる性能劣化
はあまり気にしないで良いようですので、リア２４５は如何で
しょうか？
８Jあれば２４５しっかりおさまります。

また、見た目太い・細いの分かれ目が２４５なんですね、E34の場合。
２４５以上は、みんな太く見えます。（＾＾）

では、では！

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　9021 [E34-530i] : 2001/03/30(Fri) 13:33:52 :

こんにちは。フリューゲルさん。お久しぶりです。
私の場合、現在リアは、8J×17で255/40/17をはかせています。
今度も同サイズでいきます。
ちなみにフロントも8J×17で235/45/17です。
確かに、リアには、9Jあたりがいいかもしれませんね。
見た目もずいぶん太く見えますよね。
それでは。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　フリューゲル [Ｅ３４−530i　1995] : 2001/03/30(Fri) 19:03:16 :

＞Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ師匠、たしかに２４５なら８Ｊにしっかり
　おさまると思いますが、２４５−４０−１７ではタイヤ径が一回り
　小さくありませんか？　スピードメーターの誤差とかの問題は
　どうでなんでしょう？

＞９０２１さん、私が気にしているのは安全性でして、８Ｊ or
　８．２Ｊでもダイジョーブかどうかなんですよ。
　それさえクリアできれば現行ホイールのまま逝っちゃいます。
　９０２１さんは８Ｊで不都合を感じられたことはありますか？
　たとえば高速コーナーとか（私は先月、首都高５号線上りの高速
　コーナーでレガシーに追いていけずカミさんに軽蔑されました）、
　急旋回でリムからタイヤがはずれそうになったとか・・・
　そのへんご理解とアドバイスお願いいたします。
　　　

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/03/30(Fri) 20:03:19 :

こんばんは！フリューゲルさん、
Nobuta-Sです。

フリューゲルさんwrote:
＞２４５−４０−１７ではタイヤ径が一回り
＞小さくありませんか？

１７インチホイールで、考えますと、本来でしたら、
初期型M５のように、前後ともホイール８ｊ、タイヤも、
前後とも２３５/４５(外径６４４mm)とするのが性能的にも
ベストなのでしょうが、リアのホイールを太くしないで、
タイヤだけというと、リアタイヤを２４５／４５(外径６５２mm）
ということになるのでしょうか。(メーターの誤差は心配ないです)

初期型M5オプションのリア、９ｊのホイールの場合は、リア
タイヤは、２５５／４０(外径６３６mm)でした。１７インチ
９ｊの皆様は、だいたいそのサイズを選ばれておられるようですが、
それでも、メーターの問題は聞いたことはありません。

しかしながら、２４５−４０ですと、外径が６２８mmと小さすぎますので、
スピードメーターの誤差の問題が生ずる虞が大ですね!

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　フリューゲル [Ｅ３４-５３０] : 2001/03/31(Sat) 01:05:35 :

こんばんわ，フリューゲルです。

Ｎｏｂｕｔａ-Ｓ閣下，私の勘違いでした。
閣下wrote:
＞リア２４５は如何でしょうか？
を,てっきり勝手に２４５−４０？と思い込んじまって・・・
２４５−４５ だったんですねっ！　それなら納得です。
大変失礼いたしました。(ペコッ）ｍ(_ _)ｍ
そーかそういう手もあったんだあ〜　 ありがとうございました。

また機会がありましたら首都高の攻略法をご教授くださいませ。
カミさんの実家が練馬（平和台）なのでいつもは環七を利用して
横浜と往復していますが（環七はめったに追い抜かれない）たまに
首都高を走るとペースがつかめず先日のような失態を演じてしまいます。
Ｅ３４軍団の名誉にかけてもレペルアップをはかりたいと存じます。

NO.1189へのレス　Re: タイヤ交換　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/03/31(Sat) 03:15:53 :

どもども、フリューゲルさん、
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

首都高のカーブは、曲がりきったところが渋滞の最後尾
だったり、また首都高５号線上りのカーブは、その昔
プロボクサーだった大場選手が命を落とした場所です。
見通しの悪いカーブでは、私も、よくワゴンＲにぶち抜かれて
ますので・・・（＾＾;

それと、前後異径タイヤは、ルックスは、素敵ですが、
サーキットででも遊ばない限りは、ファッションに過ぎません。
（それでも、私もリアを２６５にしたい!!）
フェンダーとの横方向隙間を埋めるのでしたら、スペーサー
を使用しても、薄いものを使用する分には、弊害が少ない
とおっしゃるプロショップもあります。

性能と安全性のバランスを考えるのでしたら、前後同径が
本当は、良いのでしょうが、私も、昨年１１月にＳＰ９０００
からパイロットスポーツに履き替える際、リア９ｊ＋２６５
を、本当に欲しかったのですが、結局８ｊ＋２３５に踏み
とどまりました。

でも、次回は、もうそんなに飛ばすことにも疲れていたら、
迷わず、ルックスに走ろうと思っています（＾＾;

（私も、実家は、練馬の羽沢です。ＢＯ練馬連合の会員です。）

では、では！

皆様こんにちは！kaka＠練馬本部長・立候補かいっ！です。
（長いって！(^_^;)

前々より懸念されておりました「ブッシュ交換」を無事に終了し、
200kｍの走行テストを経てご報告させて頂きます。

それは晴海ＡＷでの「トシ号大試乗会」まで遡ります。
トシさんの愛車の具合を見るサンプルとして参加させて頂きましたが、
岩野お師匠様＆「毒大寺-Ｓ」先生の辛口試乗により、見事「返り討ち」に
あってしまった恥さらし事件(^^;が発端となりました。
その時にお二人の御大は「これ、足回りやった方がいいよ」と
暖かいご指摘を下さいました。それからと言うもの挙式直後にも関わらず
眠れない日々が続きました。愛する「kaka号」を痛々しいまま走らせて
しまってはいけない！と一念発起し、知り合いのショップの方に
その旨を伝えました。すると「よかったら取引のあるディーラー紹介するよ」
と言って頂きお任せする事になりました。
はっきり言ってまた眠れない日々が続きました。ディーラー様など
私がお仕事をお願いしても良いのだろうか？こてんぱんにされないだろうか？
と・・・。待つ事1週間、遂に引き取りの日がやってきました。
知り合いのショップの方曰く「うちからお願いしてるから、業販でやって
くれるから心配しないで！」とは言われてましたが、でも・・。
ところが引き取りに逝ってみると、ブッシュ交換＆ポリマー加工＆エアフィル
ター（Ｋ＆Ｎ）までやって６諭吉でした！Ｖ（＾0^)
勿論「ブッシュ全交換」ではありませんが、「ここを変えればかなり違うよ」
というポイントは押えてあるそうです。
どこを変えたかは、そのショップを通しているのでディーラーからの
明細が私の手元には来ない為解りません・・・
そのショップから貰った明細には何か書いてありましたので、オフミの際
などに言って頂ければお見せいたします。
そして走り出してみると・・・
走って時速４０キロ位でも解りました。なんか剛性感が出たような、
乗り心地がマイルドになったような。隣のカミさんにでさえ解る位です。
そして高速でも「猪突猛進」といいますか、路面にへばり着くような
安定感です。ムフフ私好みになりました。
エアフィルターの効果もばっちりで、中・高速域でのトルク感が
アップしたような感じでした。
以上、簡単ではありますがご報告させていただきます。
メンテをした分がきっちり帰ってくるＥ３４、もうやめられません。。。

追伸
ご指摘くださった、岩野お師匠様・Ｎobuta-S師匠、本当に有難う御座いまし
た。これからも「試乗会」をおねがいいたしますm(__)m

なにかやったら、きちんとテストしてから報告する。これからもこの
スタイルを受け継いで逝きますね。＞Nobuta-S師匠

NO.1188へのレス　Re: メンテって本当に良いものですね・・・　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/03/29(Thu) 12:57:37 :

kakaさんwrote：
＞なにかやったら、きちんとテストしてから報告する。
＞これからもこのスタイルを受け継いで逝きますね。＞Nobuta-S師匠

そう、そう。それとても大切なことです。
ぜひ、ぜひ、宜しくお願いします。

NO.1188へのレス　Re: メンテって本当に良いものですね・・・　Matsu ['93 M5] : 2001/03/29(Thu) 13:41:07 :

Kakaさん、凄いですネ。　新婚ホヤホヤでKakaさんのかかさんと一緒にE34地
獄もろにハマッテおりますネ。　Kakaさんの言う通り修理後の変貌はなんと
表現したら良いのでしょう、すっかりメロメロになってしまいますよネ。　
KakaさんはKakaさんのかかさんと愛車の両手に花状態にメロメロですネ。　
どちらも大切にすればする程Kakaさんをハッピーにしてくれるのだから良い
ことづくめですネ。　　楽しい新婚ライフとE34ライフを！！！！

NO.1188へのレス　Re: メンテって本当に良いものですね・・・　kaka＠練馬本部（立候補??） [E34-525TR-MKver] : 2001/03/29(Thu) 15:22:39 :

Nobuta-S師匠、Matsuさん（”知事”とお呼びすれば宜しいのでしょうか？）
有難う御座います。

Nobuta-S師匠＞
師匠の意思をしっかりと受け継ぎ、これからも「練馬本部長」として
夫婦共々E34道を精進していきたいと思っております。

Matsu知事＞
有難う御座います。カミさんのメンテもしっかりしてあげないといけません
ね・・・(^^;明日、宜しかったら私にもサス交換のお話聞かせて
下さい。YOKOPYさんの試乗会がありましたら、私も同乗させて欲しのです
が・・・m(__)m

NO.1188へのレス　Re: メンテって本当に良いものですね・・・　トシ [95 525-しろ] : 2001/03/30(Fri) 00:52:05 :

先日の上用賀はバタバタで、詳しく様子を聞けませんでした。
港北で続きを楽しみにしてますー。

私は４本￥６００００の激安タイヤへの交換でしたが、
これがどうして足回りはもちろんブレーキまで全てメンテ
したような変わり様！
気のせいかＡＴのフィーリングまで変わったような・・・
（絶対気のせいですが・・）
って言うか、前のタイヤがよっぽどウンコだったんですな！

Ｅ３４が超高級車だってことを認識しました。