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エアフィルターは大丈夫ですか!?

過去記事No226

No.226 

エアフィルターは大丈夫ですか!?

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/26(Tue) 07:02:35 :


E34乗りの皆様! おはようございます。
Nobuta−Sです。

この夏の猛暑と、残暑で、私のN5はずーっとオーバーヒート気味で、ついには、蒸気が吹き出し、SLとなって、水廻り全とっかえをしたことは、すでにご報告しましたが、
今回、本国仕様レンズ&リフレクターを装着した際、エアフィルターを点検したところ、何と熱で溶けて3/4位のサイズにまくれ上がっておりました。
(エアフィルターとして役に立っていない!)

フィルターの奥には、一応荒いメッシュがあるのですが、そこに小枝が引っかかっておりました。これは、エンジンブローの危機が迫っていたのです。

純正の紙製エアフィルターであれば、このような症状は、
無いでしょうが、私のようにスポーツフィルター装着車は
念のためご確認されることをお勧めします!

あー、壊れる前に気付けて良かったのNobuta−Sちゃんでした。バイバイ

(1)Re: エアフィルターは大丈夫ですか!?

 浪花の恭平 [B10−3.5/1] : :1999/10/26(Tue) 08:46:39 :

Nobuta−Sさん、おはようございます。

大変貴重な情報ですね。ありがとうございます。
でも、恭平号はノーマルの紙製フィルターです。(^^;)
月に1度くらいは、エアーで噴いていますので大丈夫です。

ところで、スポーツフィルターって、どこのを使用されているんでしょうか?
やっぱり、ノーマルとは違いますか?
オイルを付けるタイプのものですか?
排気系がノーマルのままだと吸気と排気のバランスが崩れませんか?
質問ばかりでゴメンなさい。
簡単で結構ですので、インプレッションをお聞かせ願えませんでしょうか。
よろしくお願い致します。

(2)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/26(Tue) 22:44:32 :

こんばんは!恭平さん、Nobuta−Sです。

うちでは、K&Nエアフィルターをずっと使ってきました。
インプレとしては、吸気音が高音になり、何だか「シューン!」
という感じの音がして、気分がいいです。
メーカーのうたい文句では、2〜5ps程度最高出力が増す
ような事をいっていてますが、そのくらいの馬力変化では私の体感センサーでは捉えられません。
まして、給排気の効率差などという高度なことは、全くわからないのが実状です。(エッヘン!)

でも、取り替えたばかりの純正エアフィルターを今度の週末にまたはずして、やっぱりK&Nフィルターに替えるつもりです。

つまり何が良いか頭では良く分からないのですが、体がその気持ち良さを覚えているって所でしょうか。

何でこんなものが、純正品の3倍も4倍もするのか!?
と、頭ではわかっているのですが・・・(^^;

では!

(3)Re:

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/27(Wed) 00:35:08 :

K&Nの純正置き換えを使ってますが
上はいいんですが(解らない?変わらない?)
下のアイドルからの、踏んだ一瞬がちょっときになります
今度ノーマルに戻そうと考えてます
(あれはずしたの探さなくっちゃ)

(4)Re:

 TAMO [E34-M5] : :1999/10/27(Wed) 01:04:24 :

JRのフィルターを使っています。
岩野さんと同じく、2ndアイドル付近でアクセルを踏み込むと
一瞬もたつきます(ノーマルの時には現象無し)。
中高回転では、吸気音がちょっと良く(豪快)になったって感
じでしょうか?!

(5)Re:

 浪花の恭平 [B10−3.5/1] : :1999/10/27(Wed) 09:56:55 :

おはようございます。
みなさん、レポートありがとうございます。
やはり、若干、下のトルクにデメリットが有るんですね。
もちろん、排気系も抜けを良くし、ROMチューンまですればパワーアップは
期待できるんでしょうか。
でも、フィーリングの件はNobuta−S師匠のおっしゃる通りでしょう
ね。ショップに行くたびに、いつも買いそうになるんです。(^^;)
うーーん、悩むところですね。
それにしても純正のフィルターは本当に効率が悪そうですよね。
再生もできませんし...。

(6)Re:

 E34BM小僧 [95”E34-525iセレクション] : :1999/10/27(Wed) 12:48:01 :

E34BM小僧です。

エアフィルターってなんですか?、、ウソ ヘ(゜◇0*)ノ~ ウケケケ...
社外品って以外に低速ダメなのね!(当然か!)
総統閣下見たいに小枝ってのも怖い話っすね!
低速だめな我が愛車はノーマルが一番かな?

(7)Re:

 岩野 [’91 E34−M5] : :1999/10/27(Wed) 14:49:43 :

↑BM小僧さんのその意見はショートカットです
エアフイルターですが
私と、TAMOさんは、同じ症状がでます
マニュアルなんで、どうしても2速あたりで下も使うと
気になります
でも、違うエンジンだとこの症状は出ないかもしれません
Nobuta師匠のは、調子良さそうだし、
基本的にバランス(吸気、排気)なので相性はあります
誰か他に、525で試した人いますか?
車種で相性はありそうです
師匠見たいに常に、高回転型人間の場合は影響少ないかも?

(8)Re:

 FURUKAWA [E34-535i] : :1999/10/27(Wed) 20:46:38 :

FURUKAWAです
私の車エアフィルターは大丈夫なのですが
先週ボンネットを開けてオイルを点検していると
フィルターからエアフロにつながるジャバラのホースが
縦に5cmほど切れていてそこから吸気していたようです
エンジンは今のところ問題ないようですが
相当汚い空気を吸ったかも?
来週にでもエンジンオイル交換します

(9)Re:

 イワミー [’94 E−34 525i] : :1999/10/28(Thu) 14:49:29 :


 この度E−34軍団の末席に鎮座させて頂くことになりました、大阪のメガ
ネをかけた「前田 吟」です。今日、お休みでしたのでホワイトウインカーに
交換したのですが(皆様には大変お世話になりました)、その際エアフィルタ
ーがたいそう汚れておりましたので、JR(旧国鉄ではありません)に変えま
した。ところがどうでしょう、エンジンオイルもATFも交換していないのに
走りが変わったのです。難しい事は解りませんが、走りが軽くなりました。た
とえて申しますと、以前乗っておりましたE−30の時、スタンドが間違って
ハイオクを入れてしまい、それを知らずに「なんで今日は、むちゃむちゃ走り
がええんやろ?」と思ってしまったハイオク事件以来です。私には、体感出来
る変化でした。ただ、馬力が上がったかどうかは解りませんが、むちゃむちゃ
軽くなりました。これは案外お勧めかもしれません。

(10)Re:

 おいも [E34 525i Sch-ver] : :1999/10/30(Sat) 06:15:11 :

イワミーさん
 その「JR」って何です?
http://www.yin.or.jp/user/ksato

(11)Re:

 シゲル [E34] : :1999/10/30(Sat) 07:13:22 :

フィルターのメーカーっすよ>JR
他にK&Nとかラムエアとかありますよね。
うちのはK&Nです。サンライズに行ったときに薦められたので。

(12)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/30(Sat) 09:50:36 :

あ、シゲルさんおはようございます。
私も今からサ○ライズ行きますんで、
K&N、在庫あったら付けてもらってきます!
(525iのトルクの細さをカバーしようと思うと、どうしたって高回転まで回すこととなりますと・・・・やっぱりスポーツフィルターの方が思いきり深呼吸してるって感じで・・・僕ぁは好きですね〜!)

(13)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/30(Sat) 13:51:37 :

というわけで、只今サ○ライズより戻って参りました!

旨いこと在庫があったので、K&Nフィルターに交換して
戴きました。
今回は、ひょんなことから、純正新品→K&N新品への
交換という、とても贅沢もの! をいたしましたので、その
違いは、公平に見れると思いますが、やはりスポーツ
フィルターが好きです。吹け上がりがスムースです。
(<この高回転バカ!)

では!

(14)Re:

 おいも [E34 525i Sch-ver] : :1999/10/30(Sat) 23:22:14 :

Nobuta-Sさん
 えっ、エアフィルターでそんなに変わるもんですか。
 なんかうそくせぇ!
http://www.yin.or.jp/user/ksato

(15)Re:

 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/10/31(Sun) 02:59:10 :

↑と、思うでしょうが・・・ズバリ! 本当です。
VANOSなしのM50はもちろん、M20との相性も悪くない
と思いますよ〜!(もー、軍団の皆さんたら、疑り深いんだから・・・、英国レンズ&リフレクターの時だって・・・ぶつぶつ・・・)。
VANOS付きのM50(M52と言うんでしたっけ>しーさま!)は、どんな感じですか!?1万円の冒険です。BM小僧さんも試してみない!?
では!

(16)Re:

 E34BM小僧 [95"E34 525セレクション] : :1999/10/31(Sun) 08:11:27 :

試したいのはやまやまなんですが
出来上がったショックも取りに行けない程お金が
無いもんで、、、、、

やりたいことはつきませんね!

(17)Re:

 イワミー [’94 E−34 525i] : :1999/10/31(Sun) 09:11:03 :


皆々様おはようございます、イワミーです。

 おいもさん、E−34BM小僧さん、この所、忙しく走り回っております
が、エアーフィルター調子いいですよ。エンジンがいつも深呼吸してるって感
じです。酸欠状態皆無の喜び!525iには、相性良いみたいです。

(18)Re:

 ふかざわ(FUKA) [E34 - M5] : :1999/10/31(Sun) 11:26:14 :

BM小僧さん、POOさんでは「525用車高調サス先着一名様、川島直美写
真集プレゼントキャンペーン」をしているそうです。

つまり、山下氏はBM小僧さんにどうしても写真集をあげたそうなんです。
なんでだろう? 
先日、それを見つけてパラパラめくってたら「それは車高調買ってくれた人に
あげるんだから持ってっちゃだめだよ」と言われてしまった。
注文したの、BM小僧さんでしょ!!

(19)Re:

 おいも [E34 525i Sch-ver] : :1999/10/31(Sun) 18:23:48 :

 しゃ、写真集みてぇ!
http://www.yin.or.jp/user/ksato