ブレーキパッドの交換の仕方

やり方等かいてるホームページありましたら教えてください。　昨日、自分でタイヤ交
換をしたところ　リアブレーキパッドが1ミリ程度しかなく・・。　思い返せば　ギー
ギーとしてたような・・。　車屋に出すと　工賃が高そうなので　自分でやろうと思う
のですが　簡単なんでしょうか？　　工具が一切無い為　この際　そろえようかと思い
ますが　・・・。　詳しい方　ぜひ教えてください。　　いつもこちらで　解決してお
り助かっております。　どのような工具が必要なんでしょうか？

Re: ブレーキパッドの交換(1)

　たにやん/[91年式535i（Ezo5）] : 2003/11/04(Tue) 11:22:49 :

ブレーキは「重要保安部品」ですから、本来は整備士のいる工場等で交換されるのが
最善かと思います。万が一作業が不完全な場合、ご自身はもとより、周りの方にも多
大な迷惑が掛かると言うことをご理解いただいてから交換作業を行ってください。
出来れば「作業経験のある方」のご指導のもとに行われた方が良いと思います。

M5オーナー田野倉さんのHP「我が家にBMWがやってきた」に交換方法が出てますので、
参考にされてみては如何でしょうか？
Webマスターに許可をいただいてないので、アドレスはご自身でお調べください。
またブレーキパッド交換で検索すれば（ググれば？）、他にもかなりヒットすると思
います。

パッドの交換の仕方(2)

　田野倉/[E34-M5] : 2003/11/04(Tue) 18:01:52 :

いやぁ、自分のWeb-siteを見てきたのですが、リアのパッド交換に付いてはさらっと
流していますねぇ。
さて、リアのパッド交換であればサイドブレーキは引いたままでも大丈夫ですね。
工具が無いと言うことで、ブレーキキャリパーピストンピン戻しが無いという
ことで手順を説明します。
タイヤを外したら、キャリパーの背中（？）からドライバーなどを突っ込んでじっく
りゆっくり、でも大胆にドライバーを上手にテコの原理を利用してピストンを戻しま
す。（ここまでで、何を言っているのか分からなければ、手を出さない方が無難で
す。）本当はピストンを戻す前にＯリングなどに傷を付けないためにも、エアガンで
ゴミを吹き飛ばすと尚良いですが。
ピストンが戻ったらキャリパーのスライドピンを抜きます。（要７mmのヘキサゴンレ
ンチ）この状態でパッドを抑えている板バネ状の金具を外せば、パッドは抜けます
が、取り付け時に面倒なので、15mmのボルトで固定されているキャリパーを外しま
す。
これでキャリパーをひっくり返しての作業が出来ます。
後は、古いパッドの取り付き方と同様にパッドがキャリパーに触れる部分（特にピス
トン）にパッドグリスを塗りつけ、取り付けます。（内側パッド）
外側パッドを取り付けながら、スライドピンを仮止め状態でキャリパーを組み上げた
ら、車体にキャリパーを取り付けます。その後、スライドピンを締め終了。
その後、車に乗り込みブレーキペダルを適回踏み、感触が戻るまで繰り返します。

キャリパーピストンを戻すときに、ボンネットフード内の、ブレーキフルードタンク
から、フルードが溢れる場合がありますので、注意が必要です。
漏れてしまったら、よく拭い取り、最後に水を掛ければフルードは流れてしまいま
す。放置すると塗装が剥がれます。
こんな感じかなぁ？
とにかくブレーキ関係は重要保安部品なので、手を付ける前に形状や組み付け状態を
じっくり確認して、手順を確認してから作業してください。
あくまでもオウンリスクとなりますので、ご自身の責任に於いて作業してください。

Re: ブレーキパッドの交換(3)

　とーまつ/[94年525iスポパケ] : 2003/11/05(Wed) 14:24:24 :

はじめまして！
第三者ですが嬉しさのあまり書き込みしてしまいます。
どうしてもパッドがキャリパーに入らず先々週より悩んでおりました。もう少しで新
品パッドをやすりでけずってしまうところでした。
田野倉さま、ありがとうございました。
早速７ｍｍヘキサゴンレンチ買いに行ったのですが、数件ハシゴしても見つかりませ
ん・・・紹介して貰った金物屋さんにてようやく発注をかけることができました。
とおるさん、交換なされるのならがんばって探してください！
ブレーキパッド一つでここまで手を焼かしてくれる３４君、ますます好きになってし
まいました。＼(^o^)／