BMW E34オーナーズルーム過去記事256

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1380] 取り敢えずエンジン始動！ Res[5]
• [1381] パーツＮＯ？？ Res[4]
• [1375] エアコンから異臭？ Res[1]
• [1376] 直りました！ Res[17]
• [1374] 全快 Res[14]

　久しぶりの書き込みです。
ひょんな事からエンジンハーネスを初めとして、メインハーネス、ＤＭＥそ
の他諸々の電装品の交換を余儀なくされていた我が家のＭ５郎クンですが、
やっとこさ昨日、息を吹き返しました。２ヵ月半ぶりのＳ３８サウンドに、
しばし酔っていましたが、組み上がりの１発目ですゆえ完調とは程遠く、こ
れから再調整の日々が続きます。ノーマルでシャシダイ３３８ｐｓ出ていた
エンジンですけれど、組みあがりで乗った感触は３００ｐｓ位でしょうか？
まだまだエンジンも重く吹けも悪いですが、そのうちひょっこり港北あたり
に出動してみます。

　本当は、水周りもＯ／Ｈしたいところですが、予算の関係上、来年以降に
なりそうです。それまでもってくれれば良いんですが・・・。

NO.1380へのレス　Re: 取り敢えずエンジン始動！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/16(Mon) 07:13:18 :

おはようございます。ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

もう一踏ん張りですね！
がんばって、復活して下さい！！

NO.1380へのレス　Re: 取り敢えずエンジン始動！　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/07/16(Mon) 09:51:49 :

＞そのうちひょっこり港北あたりに出動してみます。
うーん、楽しみです、Ｍ５君が帰ってきたので、
何時でも迎撃体制でお待ちしてます。
　

NO.1380へのレス　Re: 取り敢えずエンジン始動！　TAMO [E34-M5] : 2001/07/16(Mon) 10:43:34 :

着々と復活してますね！
がんばって下さい、そして、ぜひ港北?!に来てくださいね！

それでは…。。

NO.1380へのレス　Re: 取り敢えずエンジン始動！　SHORT HOPE ['93 M5] : 2001/07/16(Mon) 23:31:59 :

皆さんの暖かい言葉を励みに、頑張りまっす！！

NO.1380へのレス　Re: 取り敢えずエンジン始動！　Matsu [E34　M5　'93] : 2001/07/17(Tue) 14:19:16 :

SHORT HOPEさん、
いつも的確なダイアグノシス、エレキのI師匠、メカのDGさん共々いつも感
謝しております。　是非是非港北でお会いしたいものです。　試乗がてら如
何？

Ｅ３４な皆様、暑中お見舞い申し上げます。毎日暑いですね(-_-;;

本日マタマタ教えて頂きたく・・・・

フロントナンバー取り付け部の黒いプラステ−なのですが、
国内仕様[短]の物でなく、並行車などに付いている[横 　長]の奴を探して
おりまして、どなたか部品番号分かれば教えて頂きたいのですが。。

以前「円盤」で検索して注文したら国内仕様が来てしまいました。（意味無）

これからが「夏本番」、皆様「お体＆愛車」ご自愛下さい。m(__)m

NO.1381へのレス　Re: パーツＮＯ？？　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/07/16(Mon) 12:45:06 :

便乗で、質問です。
Ｍ５用の水温センサーで通常より低めに入る奴はありませんか？
Ｓさんの見たいに８８度とかがいいんですが・・・
５２５用がつかえるのかなぁ・・・・

NO.1381へのレス　Re: パーツＮＯ？？　SHORT HOPE ['93 M5] : 2001/07/16(Mon) 23:52:32 :

　まさ坊さん、お久しぶりです。
５１１１　２２３０　３６９　　＠１，９００−だと思いますが。
　岩野さん、ラジエターの横についている３ピンのテンプスイッチですか?もしそれなら、何でも付きますよ（口金さえ合っていればＯＫです）
オーバーヒート気味ならファンカップリングの点検も有効です。
お試しあれ！

NO.1381へのレス　Re: パーツＮＯ？？　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/17(Tue) 08:35:16 :

まさ坊さんも、ついに中古並行極上車友の会にご入会ですね！
歓迎しますよ！（＾＾；

NO.1381へのレス　Re: パーツＮＯ？？　まさ坊 [E34　５３５i　 HARTGE（本人的）　] : 2001/07/17(Tue) 12:27:00 :

おおっ！

ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥ様！大変ご無沙汰しております！
並びに情報感謝致します、早速φ(．．;) メモメモ＆発注作業にかかります。

中古並行極上車友の会、、＞そ、そんなのがあったなんて、、
　　　　　　　　　　　　　やはり会員番号1番はＩ氏でしょうか！？(^^ゞ
　

皆さんこんばんは、tanukiと申します。
(2度目のレスになります、宜しくお願いします）

早速ですが、本日は社内に漂う”異臭”について”経験”
豊富な皆様のお知恵を拝借したくレス致しました。

本日、猛暑の中、4月にR134a仕様に交換したエアコン
(コンプレッサ破損の為）を全開にしての走行中、社内に
何かが焦げたような”異臭”が漂って着ました。
「この暑い中、どこかで焚き火？」などと思い、そのときは、
あまり気にせず、車を走らせたのですが、夕方、再び走り
出し、20分ぐらい走ると再びあの焦げ臭さがどこからとも
無く漂ってくるではありませんか。
で、色々なところを”くんくん”してみたのですが、発生
源が分かりません。
エアコンが原因なのでしょうか？それともどこかで何かが
燃えている（焦げている？）のでしょうか？
このような経験をなさった方、いらっしゃいましたら教え
てください、そのときのことを。

以上”かちかち山”にならぬことを祈る”tanuki”でした。

NO.1375へのレス　Re: エアコンから異臭？　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/16(Mon) 19:45:10 :

こんばんは、亀レスごめんなさい。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

うちでも、３年ほど前、銚子に遊びに行った帰りの
東関道でエアコンの吹き出し口付近から、「焦げ臭い」
匂いがして、ＰＡで一休みし、様子を見ながら帰ってきた
ことがあります。
ただ、それ以来再現しないため、すっかり忘れておりましたが、
その際ディーラーでは、キャタライザーが過熱すると焦げ臭い
匂いが出るといわれましたが、特に問題はありませんでした。

その後、温度センサーは、交換修理しましたが、キャタライザー
は、そのままでおります。

最悪車両火災の原因になるとも脅されましたので、(＾＾;
一度点検してもらうことをお勧めします。

では、では！

Ｅ３４ＢＭ小僧です

まずは皆様にお礼申し上げます
色々連絡やアドバイス頂き感謝です。

結果から申し上げますれば、ラジエターキャップの劣化です。
リコール対策品ですが駄目になったようです。

会社の前で逆噴射し、プー８さんのアドバイスで
とりあえず隣の自動車修理工場へ、、
おじさん曰く「いやぁ、、BMWはうちじゃわからないねぇ」
仕方なくそこで水を足してとりあえず確認、、、
やっぱ、、リザーバタンクのキャップ付近で
プシュプシュ吹き出てます。
相変わらず水温計は真ん中、ペットボトルに水を用意して
村内橋本へ、、、
すぐに見て貰い、、
「キャップっぽいですねぇとりあえず換えてみましょう」
結果逆噴射は無くなりました。
ただしリザーバタンクが少し膨張してますので
半年に１度のクーラントレベルの警告は
その付近からうっすら漏れてるのかもしれませんとの事
リザーバタンクだけでも交換できるのでいつでもどうぞと言われました。

皆様の心強いアドバイスと
親切に見てくれた村内橋本に感謝です。
２５００円のラジエタキャプだけで済みました
部品購入に行ったときも親切でしたが今回も親切で
ＴＡＭＯさん、、やっぱ村内いいっすね！

まぁ来年の車検の時に水回り総交換考えてみます
m(._.)m ペコッ

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　TAMO [E34-M5] : 2001/07/14(Sat) 04:19:29 :

小僧さん、まずは大事に至らず、良かったですね！

でも、リザーバータンクへのダメージ気になるところですの
で、注意して下さい。
来年の車検の時に交換と決めつけず、様子を見て早めの交換も
視野に入れ、柔軟な対応を考えた方が良いかもしれませんよ！

村○、対応良かったですか…。　橋本サービスへ入庫した事は
ないですが、あそこも評判良いみたいですね。

それでは…。。

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/14(Sat) 06:03:49 :

取りあえずの、小康状態、まずは、良かったです。

でも、脅かすわけではないですが、Ｅ３４の水回りは、
はっきり言って弱いです。（きっぱり）

念のため、もう一度、Ｎ５の水回りの最後〜復活まで
読み返して、思い当たる点がないか、確認して！
↓
http://www.net-in.com/bmw/html2/mentu59.htm
http://www.net-in.com/bmw/html2/mentu60.htm

そして、貯金に励んでおいて下さいね！

では、では！

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sport Package] : 2001/07/14(Sat) 09:01:55 :

小僧さん、軽症ですんでよかったですね。うちのもリコール対象で交換した
ラジエータキャップですが、今の所無事みたいです。

今回のこともあるから、ディーラでサマーチェックでもやって駄目出しだ
けしてもらったらいかがでしょう？たぶん、30諭吉ぐらいの見積りがもれ
なくもらえると思いますよ。

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/07/14(Sat) 09:11:59 :

一夜明けた＠小僧です

今日も３５度になるとか、、┐('〜`；)┌
後で車にいって様子を見てきます
まぁ水回り、、ディーラで１５万コース
個人輸入とＰ○Ｍさんでそうのうちしたいとは
思っていますがね、、
ボーナスも思ったより多かったので
大蔵省には折衝しやすいですが、、（笑）
前向きに検討してみます。

あぁ、、髭付きとＨＩＤが、、、
でもＨＩＤ入れたいって言っても絶対
駄目でしょうしね、、

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　OMEGA [’91 E34 525i 24V] : 2001/07/14(Sat) 09:13:39 :

小僧さん、軽症で何よりです。水廻りはダメージが大きいほど、出費も
かさみますからね。とにかく早期発見、早期治療で臨んで下さい。
最初、チャットのＳＯＳを見た時、どこかで立ち往生しているかと思い、
サンダーバード１号として現場に出動しようかと思いましたよ。（笑）

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　まるお [’９３　５４０] : 2001/07/14(Sat) 09:58:52 :

小僧さん、軽症とのことよかったですね。

何が起こるかわからないところもＥ３４のカワイイところ（？）
心臓には良くないですけど・・・

ＨＩＤ装着出来るといいですね。
（我が家の車はクルクル掃除したら少し明るくなってしまったので大蔵省の同
意が得られなくなってしまいました。（笑））

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/07/14(Sat) 11:22:33 :

戻ってきました

リザーバタンク水量：ＯＫ
水温計：真ん中（本当にそれ以上動くのかな？）
エンジン：快調

ですが、半年に１度のクーラントレベル警告は
原因と思えるリザーバタンクのチョロ漏れは
前より気持ち漏れ量多いです。

よって個人輸入で「水回り総交換」を実施決定！
大蔵省よりディーラ価格を下回る方法なら可！
目指せ１０万以下！

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　ｔａｋｍｉ [’92　E34‐ : 2001/07/14(Sat) 11:47:09 :


小僧さん、軽傷でなによりでした。
ちなみに私のはラジエーターを換えたら冷却効率が上がったのか、水温計が
丁度針１本分くらい下がりました。（１１時４５分くらいでしょうか。）
それにリザーバータンクの漏れは意外と早く酷くなりましたよ。
最初は心配でしたが、直したら逆に物足りなくなってしまいました。（笑）
ではまた。

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2001/07/14(Sat) 12:32:05 :

小僧さん、軽傷で何よりでしたね。
考え方かも知れませんけど、原因不明のクーラント減少は余り気持ちよ
いものじゃないと思います。私は心配で夜も眠れなかったです。
単にリザーブタンクなどから外側に漏れているだけなら良いんですけ
ど、内部に漏れて「蒸気機関車」になってもシャレになりませんから、
きちんと治してあげてください。
部品を調達して、完調にしてあげてくださいね。

これで貴方も「漏れ漏れブラザーズ！」（笑）

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　Ｐｏｏｈ８ ['95/E34_530i] : 2001/07/14(Sat) 12:40:26 :

こんにちは。小僧さん。
ほんと軽傷で良かったですね。

チャット見たら！！！だったので、ほんと心配でしたよ。
水回りは重要ですからね、長く乗るのだしお金掛けてでも水回り総交換は賢
明と思いますね。

うちのも買ってから１５ヶ月、１６０００ｋｍ走って多少なりとも気になる
ところ出てきたのでディーラーでサマーチェックやってもらおうかな．．．

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/07/14(Sat) 12:47:04 :

小僧さん、まずは一安心ですね。私水周りは２度（一度は人災）やってます。
ラジエーターとホース類の交換で１５諭吉（ディーラー）だったんで、
１０諭吉以下目指してがんばってちょ！じゃねー！

もし噴いたらCoolant Green @FUN でもつくる。代表はミウラさん！

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　ＦＵＲＵＫＡＷＡ [９０　５３５Ｉ] : 2001/07/14(Sat) 23:06:48 :

私もリザーバータンクとホース継ぎ目から漏れていたので
本日ＤＩＹでタンク交換しました
ドレンからタンク分のクーラントを抜き
ホース3本とナット２ケはずすだけなので30分くらいで終わりましたよ
新しいタンクはクーラントがよく見え気分いいですよ

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　yoko [ALPINA B10Bi-Turbo] : 2001/07/14(Sat) 23:54:28 :

　書き込みを読んで心配しましたが、経験と知識が無いので、心配だけして
いました。（爆）　大事にいたらず良かったですね。

　最近、エアコンＯＮ時の油温（＆水温）が気になり、昼間は窓を空けて
走っています。（爆）去年より少しだけ高い・・・。暑いだけかな？？
電動ファン関連、オイルクーラー等・・・気になりますが、一番は
ファンカップリング！今度、何方の車と比較させて下さい。

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　ミウラ ['91 E34 535i（蟹）] : 2001/07/15(Sun) 01:02:40 :

Coolant Green @FUN代表のミウラです！こんばんは。(^_^)
これで あなたも立派な会員デス！

いやーひとまずは良かったですね！
私の様にエンジンルームに水をブチまける前に、残尿感のある
リザーバータンクは精神衛生上良くないので「水回り総交換」
作戦が速やかに一日も早く完了出来る事をお祈りしています。

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　キャンバス・トップ ['97 E36 323i Coupe モラ嬢＋５シリ‐ : 2001/07/15(Sun) 09:42:34 :

小憎さん。軽傷で済んでなによりです。

ラジエターキャップは、モラ嬢も昨年５月に
交換しております。幾ら閉めても、漏れ漏れ
になってしまいまして・・・。

対策品だったのになぁ。

若干ではあるようですが、常時漏れてしまっ
ている部位があるようですが、１日も早い
完全復活をお祈り致します。

＊モラ嬢も、コアとハウジングのつなぎ目
　から滲みはじめています。(ーー;)

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/15(Sun) 09:49:26 :

えっと、お問い合わせが多いので（＾＾;
Ｎ５が「水回り一式交換したときの中味をＵＰさせて
いただきます。

’９１ ５２５の場合のパーツＮｏ.ですので、小僧さんの
ように最終モデルも、これで良いのか？お詳しい方の
フォローをいただけると嬉しいです。

尚、「レジスター」は、サブファンが回っているなら必要ないですし、
Ｎ５は少しでも、水温を下げたい一心で、通常の92度のサーモスタット
（1153 1712043 サーモスタット92CEL）
に交換した後、88度のサーモスタットに更に交換しています。価格は、
一緒です。

<部品番号・単価（BMW ＪＡＰＡＮ）・必要数量>
0711 9963227 ガスケットリング＠２５
0712 9952111 ホースクランプ23-29 ＠１１０
1151 1433828 ＡＴウォーターポンプ＠10,400
1152 1740963 ファンカップリング＠22,700
1153 1265084 Ｏ−リング６０×３．５ ＠２００
1153 1748047 ガスケット＠680
1711 1712660 ブラケットアッパー＠１７０×２＝３４０
1711 1712686 ファンシェラウドＡ＝520MM ＠3,550
1711 1719309 ラジエターA=520MM ＠92,500
1711 9071581 ラジエターキャップ(無償交換)
1721 1742636 O-リング 10.82×1.78 ＠７０×２＝１４０
6131 1384739 レベリングS/W(ラジエター) ＠3,050
1153 1721002 サーモスタット88CEL ＠4,750
0711 9963200 ガスケットリングA14×１８＠２５
6412 1388069 レジスターMAGNA ＠6,750
後は、ホース類と、クーラントで一式でした。

クーラントは、ビリオンクールウォーター2本（＠12,000×２）
をホ○カワでこの春先作業工賃6漱石にて入れ替えています。
昨日、おとといくらいの都内の暑さでは、水温計は、
定位置にビタッと収まり、びくともしません（＾＾）。

それでも、高速走行後、どこかから、あのクーラントの
芳しい香りが漂ってくるのは、気のせい・・・！？（＾＾；

では、どうぞお大事にね！！

NO.1376へのレス　Re: 直りました！　なな（男）＠７４３０ＡＹ９２ [E34 525 & ALPINA B10 3.5] : 2001/07/16(Mon) 18:39:50 :

小僧さん良かったですね！！
ラジエター関係は、どうしても出るんですね、、、問題が。。。
サマーチェックでもやろうかなあ？？？

で、私のＢ１０も先日の暑さのなかでは　渋滞では水温が３/４位まで上がり
精神衛生上良くないですよん。。＜ＹＯＫＯさん

で、ファンのサーモスタット８８度のタイプって、Ｂ１０用も同じなのかな
あ？
付くのだったら・・・少しでも、、、心配事を減らしたいでーす。。。

軍団の皆様、ご無沙汰致しております。
この度、脳死という不測の事態から不死鳥の如く蘇える事ができま
した。ご教示並びにご心配下さいました皆様に御礼申し上げます。
m(__)m

交換したパーツは
コントロールユニット・・・・・・・・・\130,000-
エレクターバルブ・・・・・・・・・・・\ 4,400-
プラグハウジング・・・・・・・・・・・\ 140-
カプラー・・・・・・・・・・・・・・・\ 170-
以上です。
これで晴れて５３８ＴＲからＭ５ＴＲにレベルアップする事ができ
ました。帰路、アクセルを踏み込み背中で本来の加速を堪能し、思
わず「ウンウン」とうなずいてしまいました。

そういえば、オーディオ関係も少し前にやったので、ついでにここ
にご報告致します。

ヘッドユニット　　　デンオンＤＣＴ−Ａ１−Ｎ
ＣＤチェンジャー　　デンオンＤＣＨ−４７０
スピーカー　　　　　フォーカル１３６Ｗ
アンプ　　　　　　　オーディソンＬＲＸ４３００
サブウーハー　　　　ＤＬＳ　ＮＷ１１０
その他加工用材料＆工賃

以上￥７００，０００＋消費税でＲＨＣにてやってもらいました。
大変お値打ちだと思うのですが、いかがなものでしょう。
もし、興味のある方は私の紹介だと言って頂ければ同じ値段でやる
そうです。

NO.1374へのレス　Re: 全快　TAMO [E34-M5] : 2001/07/14(Sat) 04:11:38 :

SAYさん、こんばんは！　

回復おめでとうございます。　これで、踏めますね…笑
港北でお待ちしておりますので、ひとっ走りまた来て下さい！

それでは…。。
PS.お借りしている例の物、まだお返ししなくて良いの？

NO.1374へのレス　Re: 全快　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/14(Sat) 05:55:31 :

ふむふむ！

平素よりの御利益か、リーズナブルな修繕費で
ご復活の由、ご同慶に堪えませぬ！

また、駆け抜けて来てね！(^^)

NO.1374へのレス　Re: 全快　Ｐｏｏｈ８ ['95/E34_530i] : 2001/07/14(Sat) 14:50:52 :

こんにちは！
脳死からの回復おめでとうございます。Ｍ５の割に？は安いですね。

それにしてもオーディオ７０万は凄いですね。
アンプなどのハードが凄く羨ましいですね。
私も現状足を引っ張ってる欠点のアンプ、ＤＡコンバーターをグレードアッ
プしたいです．．．（あっ、その前に情けないツイーターの見栄えなんとか
しなきゃ）

私も以前お店に頼もうと思ってショップ回ったときには「最低でも５０万以
上」と言われ諦めましたからね。本当に心地よい音で聞くための最低予算な
のかもしれませんね。女神湖オフで聞きそびれたので港北来た際には音聞か
せて下さい。

NO.1374へのレス　Re: 全快　しゅんしゅん [Ｍ５ＴＲ] : 2001/07/14(Sat) 20:10:43 :

SAYさん、こんばんは！
復活おめでとう御座います。
これで本来のM-Powerを官能できますね。
港北集結の際は、ランデブー致しますよ！

そういえば私もオーディオの音は、まだ聴いてなかったですね。
ナビの画像は、拝見しましたが・・・(^ー^)
またの機会に70万の音を是非聴かせて下さい。m(__)m

NO.1374へのレス　Re: 全快　yoko [ALPINA B10Bi-Turbo] : 2001/07/14(Sat) 23:52:39 :

全快おめでとうございます。
１３万ですか・・・。私の場合は？・・・考えたくないですね。
７０万のオーディオ、値段もユニットもスゴ。
メンテ（修理）で私には不可能です。（現在、オーディオ作業中断してま
す。）

ところで、交換したコントロールユニットはどうされました？

NO.1374へのレス　Re: 全快　ＳＡＹ ['95 E34 M5Touring] : 2001/07/16(Mon) 02:02:58 :

TAMOさん
> お借りしている例の物、まだお返ししなくて良いの？
そのうち港北まで取りに行きます。

Nobuta-S閣下、日本仕様のエアコンは良く効いて◎ですね。そう
いえば、私のＴＲは確か本国仕様と謳ってあったはず、（某Ｔ島の
広告で）でもエアコンの効きは日本仕様。ひょっとして本国という
のはＴ島帝国のことかも。

Ｐｏｏｈ８さん、実は女神湖へ行くまで走り以外の事に手を染める
のは横道モノという烙印を押される事になるのでは？という不安が
ありました。しかし、皆さん好き者でいらっしゃる。。。

しゅんしゅんさん、最初はそんなだいそれた事は考えていなかった
のですが、つい、出来心で。だってまともに見積もり取ったら実際
すごかったんですよ。それがこの値段、気が付いたら清水の舞台か
ら転げ落ちていました。

yokoさん、交換したユニットは岩野博士の研究材料として生贄に
なります。

NO.1374へのレス　Re: 全快　しゅんしゅん [’９４．５？Ｍ５ＴＲ] : 2001/07/16(Mon) 11:15:44 :

SAYさん、こんにちは！

＞私のＴＲは確か本国仕様と謳ってあったはず、（某Ｔ島の
＞広告で）でもエアコンの効きは日本仕様。ひょっとして本国という
＞のはＴ島帝国のことかも。
私のエアコンも先日ガス洩れ対策したところバッチリ日本仕様になりました。
水温計も丁度真中で止まってますし、ホントに本国仕様？と思ったりもしま
す。
流石にちょっと踏むと足元から熱気が吹き荒れますけど、思ってたより効きが
良いので大満足です。(^-^)

＞つい、出来心で。
すっ凄過ぎです。
私のは、ヘッドユニット以外は、全て純正です。
リアスピーカーのビビリ音が気になって仕方ないのですが、安上がりで対策出
来る方法無いですかね？

では、またです！(^.^)/~~

NO.1374へのレス　Re: 全快　Ｐｏｏｈ８ ['95 E34-530i] : 2001/07/16(Mon) 13:16:50 :

ＳＡＹさん、しゅんしゅんさんこんにちは。Ｐｏｏｈ８です。

＞Ｐｏｏｈ８さん、実は女神湖へ行くまで走り以外の事に手を染める
＞のは横道モノという烙印を押される事になるのでは？という不安が
＞ありました。しかし、皆さん好き者でいらっしゃる。。。
いやいや、良い景色見て、いい音聞きながら、走るって最高じゃないですか。
ちょっと本気で走ってるときは音なんて聞こえないですけどね。(^^;)




>リアスピーカーのビビリ音が気になって仕方ないのですが、安上がりで対策
>出来る方法無いですかね？

ｋａｋａさんも同様の問題で悩んでましたよ。ツーリングだとリアの取り付け
が弱いんで低音多いソフトで音量あげるとビビルんですかね？
どの辺がビビッてるのか解らないので簡単に直るか、はたまた手間がかかるか
は不明ですが、安上がりに対処するならば、レジェトレックスや鉛シートなど
の制振材（￥１０００くらいから売ってます。ヤフオクで検索すればでてきま
すよ）を買ってきて、ＳＰカバーを開けてＳＰ取り付け部分などに貼ってあげ
れば収まるかも。

では。

NO.1374へのレス　Re: 全快　３４２０ [E34 525iTouring] : 2001/07/16(Mon) 14:02:06 :

私も、リアスピーカからのビビリ音に悩む一人です。
現在対策中ですが、もしかして直せるかも？？？
私のは、左後ろのツイータじゃないほうでたまにベース音と同時にバリバリ音
が入る（いつもではないです）状況でした。
スピーカを外して気がついたんですが、スピーカケーブルがコーン紙の後ろに
垂れ下がって丁度触るか触らないかの微妙なたるみで存在してました。
スピーカを外してて思いのほか熱がこもってましたので（すぐ真上が天井の外
板）余りの熱さにケーブルが伸びちゃったのかもしれません？？
まだ再取付けは行ってないので結果は分かりませんが、効果があったらまたお
伝えします。
では。

NO.1374へのレス　Re: 全快　しゅんしゅん [’９４．５？Ｍ５ＴＲ] : 2001/07/16(Mon) 14:16:00 :

Pooh8さん、有難う御座います。

＞ｋａｋａさんも同様の問題で悩んでましたよ。
やはり、皆さん悩んでますね！

＞ツーリングだとリアの取り付けが弱いんで低音多いソフトで音量あげるとビ
＞ビルんですかね？
＞どの辺がビビッてるのか解らないので簡単に直るか、はたまた手間がかかる
＞かは不明ですが、安上がりに対処するならば、レジェトレックスや鉛シート
＞などの制振材（￥１０００くらいから売ってます。ヤフオクで検索すればで
＞てきますよ）を買ってきて、ＳＰカバーを開けてＳＰ取り付け部分などに貼
＞ってあげれば収まるかも。
ビビリの箇所は、不明です。(・_・?)
もしかしたらルーフの方もビビッテるかもしれませんね。
取り敢えず、制振材を貼りまくり（？）ですかね！

では！

NO.1374へのレス　Re: 全快　しゅんしゅん [’９４．５？Ｍ５ＴＲ] : 2001/07/16(Mon) 14:31:18 :

３４２０さん、こんにちは！

効果がありましたら、教えて下さい。m(__)m

では！

NO.1374へのレス　Re: 全快　kaka [‘95E34-525TR-MKver] : 2001/07/16(Mon) 14:51:07 :

SAYさん、復活おめでとう御座います。
いいですねぇ、M5-TR。やっぱカッコイイっす。

この前も港北でしゅんしゅんさんの愛車を拝見させて頂きましたが、
もううっとりでした(^^;
最近、TR勢が増えてますよね。セダンもとってもカッコイイですが、
３４のTRもとってもGOODですよね。

ところでPooh8さん、３４２０さん、リヤSPのビビリ音どうにかしたいっす！
私も３４２０さんの続報に期待しておりますm(__)m

NO.1374へのレス　Re: 全快　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2001/07/16(Mon) 16:10:50 :

ＳＡＹさん、こんにちは。ファルコンです。
全快おめでとうございます。

ｓｋｏｙａｍａさんのホームページでオーディオの写真を拝見しました。
あのサブウーファーはＤＬＳだったのですか。
サブウーファーのクロスポイントは１００Ｈｚくらいですか。
機会があれば、是非試聴させてください。

＞３４２０さん
ＴＲのリア・スピーカーってどのように取り付けてありますか。
取り付け方によっては使う制振材を変えたほうがよいことがあります。
もし画像を送れるようなら送っていただければ、アドバイスできると
思います。

NO.1374へのレス　Re: 全快　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/07/16(Mon) 16:56:35 :

こんにちはＳＡＹさん！復活おめでとうございます

よかったですね、これで思いっきり踏めますね(^^)ｖ
しかし７０万のオーディオは凄い！私はこだわらない方なので・・
今度、港北へいらっしゃった時は”よーいどん”しましょ

お盆頑張って下さいね（爆）