BMW E34オーナーズルーム過去記事259

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1411] アーシング Res[2]
• [1408] ご無沙汰です。 Res[4]
• [1409] やばいっすか？ Res[14]
• [1399] 0810Ｆｒｉ21：00 Res[18]
• [1410] スローが高い Res[0]

巷では安価で効果抜群というアーシングが流行っているのと、まだこん
なに一般的になる前から興味を持っていたので、私の車にもアーシング
を施すことにしました。と言ってもDIYでの作業ですが。
そこで既にアーシングをしている諸兄に伺いたいのですが、
実際にアーシングしているポイントは何処にしていますか？
また、リアシート下にバッテリーを格納しているE34の場合、全ての
アース線がバッテリー→アーシングポイントと言う具合に
接続されているのでしょうか？
オルタネーター本体にも接続されていますでしょうか？

時間が無かったので、取り敢えずバッテリーとバッテリーを固定してい
るボルトに一本だけアーシングしましたが、これだけでも何となくでも
効果有りと感じる様になりました。

NO.1411へのレス　Re: アーシング　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2001/08/12(Sun) 15:26:46 :

たにやん＠蝦夷、仕事中です。
アーシング、遅ればせながら興味あります。
地元のショップの社長所有の「サニトラ」での効果は、燃費30％アップ
だったそうです。またアコー○ではオーディオの電圧計がちょっと上昇
したそうです。少排気量車で効果が感じられやすいと聞いていましたが
M5クラスでも効果ありとなると、お盆休み明けにしないわけにはいかな
くなってきました。
私も近日中に逝きます。

あっ、田野倉さんの質問には一切答えてないですね。
でも直接バッテリーまで持って行かなくても、それなりに効果があると
いうのも聞いたことがあります。

NO.1411へのレス　Re: アーシング　ｔａｋｍｉ [’92　E34‐ : 2001/08/12(Sun) 15:56:41 :


田野倉さん、こんにちは。
私は『でんでんさん』のを見せて頂いて自作しました。
殆どの方は、バッテリーは近くにボディーアースの筈です。
また、オルタネーターも取っていないと思います。
この二点は私も次期改良の課題として残っています。（笑）
（既に１４スケのＫＩＶ電線は用意してあります。）

ワードファイルにまとめてあるので私信します。
参考にして下さい。
ではまた。

ＰＳ　たにやんさんにも私信しました。頑張ってください。

みなさんご無沙汰です。イギリスの横のアイルランドへ愛車を輸出したもも５
です。ようやく昨日から車に乗れるようになりました。

約２ヵ月に渡りエンジン停止していた為、当然バッテリーは×。ジャンプケー
ブルで繋いで２時間ほどエンジンを切らなかったので昨日のうちは大丈夫でし
たが、今朝になってまた×。たまたま家の配管工事にきたおにぃちゃんたちが
乗ってきた車からまた電流を頂いて即カーショップへ。スペアのバッテリーを
購入しました。

小型排気量の車が多い為、予想していた通り85AHのものは在庫がなく、75を
購入しましたが、約12,000円ほどで、やっぱり日本の店頭価格が高すぎると
実感。

まだつけてませんが、電流とショックセンサーのセキュリティでリモコンドア
ロック機能つきのものが約4万円、ただし取付料込みです。

エアコンコントロールユニットは相変わらずで、キーオフで送風できたりでき
なかったりで、車を停める度に20番フューズをぬいてます。まだ＠Funみたい
なHPをさがせてないので、中古部品が手に入るのかどうかわかりません（岩
野さんその節はお騒がせしました）。

まだ家にPCがないのであんまり頻繁には.... きます。またよろしく色々アド
バイスお願いします。

NO.1408へのレス　Re: ご無沙汰です。　まるお [’９３　５４０] : 2001/08/11(Sat) 12:58:20 :

もも５さん、お元気そうでなによりです。

電装系の問題は一部残っているようですが、日本とは異なる国へ
連れて行ってもらったＭ５君は幸せ者ですね。

現地でも楽しい車生活をお過ごしください。

ではでは・・・

NO.1408へのレス　Re: ご無沙汰です。　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2001/08/11(Sat) 13:13:31 :

アイルランド、アイルランド・・・・、ありました、イギリスの左側で
すね（ってどんな表現法だ？）
首都は・・・ダブリン。
結構北に位置する地域ですが、たぶん偏西風の影響でそれほど寒くはな
いんでしょうね。

お車共々、お体を大切にお仕事頑張って下さい。
そちらの道路事情や交通事情なども、時々アップしていただけるとバー
チャル海外旅行の気分が楽しめて嬉しいです。

それでは、次の方どうぞ。
あっ、ご存じだと思いますが、日本は今「お盆休暇」に突入するところ
です。

NO.1408へのレス　Re: ご無沙汰です。　もも [E34 M5中期] : 2001/08/12(Sun) 02:42:02 :

まるおさん、たにやんさんこんばんわ。

こちらは最高気温２０度、最低気温が１０度をちょっと下回るという程度で
す。苛酷な暑さから逃れられたのはいいですが、既にちょっと寒いです。

今日もバッテリーネタです。３０分位走った後にエンジンを切り、すぐにかけ
ると既にクランキングできません。バッテリー自体、買ったのが５月頃だった
様に思います。そんなあたらしいバッテリーでも３回も完全にあげてしまうと
復活しないのでしょうか？バッテリー自体は密閉式のメンテフリータイプで
す。

またもしオルタネーターからの出力が異様に弱い場合、バッテリー警告が出る
と思いますが正しいでしょうか？こちらにきて早々ですが、早速アドバイスお
願いします。

NO.1408へのレス　Re: ご無沙汰です。　もも５ [E34 M5中期] : 2001/08/12(Sun) 02:43:28 :

名前がももになってました。もも５です。

小僧ですm(._.)m ペコッ

水回り交換と一緒に
新古ローターに交換しました
（ローターのみ）

ところが走行時、右フロントあたりから
ガッチャン、ゴットン、、と音がします
最初はパットとローターが同時交換では無いので遊びの
音かと思っていましたが、、、、、、、

今朝、右のホイールの隙間から手を突っ込んでキャリパーを
掴んで見ると、、ガコガコ動きます、、？？

左側のキャリパーはびくともしませんでした
やっぱキャリパー、、ゆるんでますよね？
キャリパーってガコガコ動きませんよね？
僕でもマシ締め出来ますかね？
今日から取り付けた工場お休みで文句も言えなくて、、
このままお盆明けまで走行は、、やばいっすか？

ガソリンスタンドレベルで対応可能なら
お願いしちゃうんですがね、、
今回お盆は全部出勤でしかも帰宅は１０時、１１時、、┐('〜`；)┌
困ってますm(._.)m ペコッ
お知恵を、、

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　DOP ['90/1 M5] : 2001/08/11(Sat) 10:03:49 :

緊急事態です。。
その状態で走らないでね！

ローターを替えたとなると、キャリパーの
バックプレートのボルト（１９ｍｍ×２）を
外しての作業になります。たぶんこのボルトが
緩んでます。
ここはストラットと、キャリパーの固定個所です。
緩んでる側にハンドル目一杯切ってやれば
工具が入りますから、取り敢えずボルトを目一杯
締めて下さい。
ちなみにトルクは１１キロ位ですから、近くの数値
までいくはずです。後々はトルクレンチで！
健闘を祈ります。

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/11(Sat) 10:16:46 :

むむ、早速ＤＯＰさんから、頼もしいご指示が！！

ブレーキは、重要保安部品なので、何級だか忘れましたが、
整備士資格の無い人は触れないのでしょうけど、乗るのでしたら、
その様なことも言ってられないので、先ずはＤＯＰさんの
ご指摘とおり締め付けを・・・！(最近は、ＧＳでも整備士資格
持ってる人とか、ましてオートバックスなどでも駆け込み寺できますので
近くにあれば、行ってみるといいと思います！)

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 525iセレクション] : 2001/08/11(Sat) 10:29:52 :

やっぱり凄いよ、、ここは、、
即レスだもん、、

と言うわけで
キャンさんより直電いただきアドバイスを、、
ＤＯＰさん、師匠、ありがとうございました

先ほど松都知事より直電話いただき、
工場の方に直接コンタクトをとっていただき
本日お昼に工場を開けてもらいことになりました。
現在出勤中で工場は約１０分くらいのところにあるので
非常に助かりました。ペコ

また結果ご報告いたします

でもほんと凄いよねここの仲間は、、ポロポロ、、
最近甘えっぱなしなので
いつか私も立派な３４乗りに成長し、還元できるように
精進いたす次第であります

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　OMEGA [’91 E34 525i 24V] : 2001/08/11(Sat) 10:31:21 :

Ｍ５マイスターＤＯＰさんからのアドバイス通りですよ。
取り敢えず、増し締めで対応して、規定トルクで締めればＯＫですね。

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/11(Sat) 10:34:01 :

相変わらず、素晴らしい危機管理体制ですね(＾＾)
ぱちぱちぱち！
病気の時でもここまで素早い診断、診察受入準備
までは、整いますまい・・・

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　ｔａｋｍｉ [’92　E34‐ : 2001/08/11(Sat) 10:34:55 :


こんにちは。
早く気付いて良かったですね。
それに、もしそんな状態で高速を走ってたらと思うと『ぞ〜っ』とします。
休日出勤もたまにはいいということですかね？(^^ゞ
いずれにしても、もう一度ブレーキ回りを点検した方が良さそうですね。
エア抜きもしているのかどうか？

それにしてもに、大事がなくて何よりでした。
お仕事頑張ってください。
ではまた。

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 525iセレクション] : 2001/08/11(Sat) 10:47:27 :

いやぁぁぁ
ブレーキ効き悪いなぁ、、と思っていたんですよ
でも交換してすぐ出し、パッドは変えてないので
いわゆるあたりが出るまではこんなもんかと？、、

なんで気が付いたかと言うと、
普通に走行しているとマンホール越えでゴトンやガチャンが、、
それも右だけ、、左マンホール越えは正常、、
でもブレーキング時は右マンホール越えでも正常、、
しょうがないのアクセルとブレーキを同時に踏みながら走ったら
正常、、、、、何かが揺るんでる、、とド素人＠も察知、、
最初はホイール蹴飛ばしてみましたががっちり、、、
キャリパーは汚いので触る気無し、、ですが師匠に薦められて購入した
軍手を思い出し、、初軍手でキャリパーをグイグイと、、
お？ガコガコする？、、左は？、、動かない？？？？
と言うわけでした、、、

師匠に薦められた軍手が無ければ今ごろ平気で
突っ走ってましたね！間違えなく！

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　HACHI ['95 E34-540iTR] : 2001/08/11(Sat) 11:06:32 :

あっ、無事に解決の方向に向かってますね。(^o^)

じつは最初の投稿見てから小僧さんに私信してしまいました。
(チョット重たい私信ですが・・ーー;)それにしてもチョット目
を離した間の皆さんの
素早いレス＆対応・・・凄い。。

小僧さん、まずはきっちり直してね！ではまた。

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2001/08/11(Sat) 11:29:04 :

こんにちは。ファルコンです。

大変なことになっていましたね。
キャリパーを固定している１９ｍｍのネジの締め忘れっぽいですが
プロの作業では考えられないことですね。
私は自分でローター＆パッド交換をしましたが、とても簡単な作業
でしたよ。

それにしても早く気づいてよかったですね。

NO.1409へのレス　直りました　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/08/11(Sat) 13:36:34 :

小僧です
先ほど工場より戻って参りました

キャリパーのネジをバンバンマシ締めしておられました
最後のひと締めが甘かったようです、、
帰りは気持ちの良いくらい元の状態に戻り
一安心しております。

皆さんに色々アドバイス頂き
有り難うございましたm(._.)m ペコッ

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　キャンバス・トップ [E36 323i Coupe モラ嬢] : 2001/08/11(Sat) 14:36:23 :

小僧さん、無事に治ったようでなによりです。(^。^;)ホッ
良かった良かった。


（先程は、失礼致しました。m(__)m）

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/11(Sat) 14:46:15 :

う、うむ！
これにて一件落着！！
（よかったね）（＾＾）

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　ＵＧ [E34 525i E-H25] : 2001/08/11(Sat) 16:04:39 :

小僧さん、まずはなによりでした。

Ｓ師匠の遠山裁きの後ですが、気になる点が１つあります。

＞キャリパーのネジをバンバンマシ締めしておられました

締め直しは規定のトルクで作業したのでしょうか？
と言うのも、私もディスク＆パッドの取替えを馴染みの
GSでやった際、インパクトにより締め付け過ぎたため、
なんと！ボルトが切れました。

切れたボルトは取る事が出来たので、とりあえず
ホイールボルトが合うので仮に留めました。

もう１本のボルトを見てみると、伸びていました。
そうなんです、あの太いボルトが伸びるのです！

普段は、これまた馴染みの整備工場に頼むのですが、
ＧＳの人がタダで取替えてくれると言う甘い言葉に
乗った私がバカでした。
（ＧＳの人は整備士免許は持っています。）

今は規定のトルクで締めた新しいボルトになっています。

＜教訓＞
１．規定トルクは守りましょう。
２．タダより高いものは無し！

NO.1409へのレス　Re: やばいっすか？　キャンバス・トップ [E36 323i Coupe モラ嬢] : 2001/08/11(Sat) 17:09:16 :

ボルトの件がUGさんから出たので、私からも。
（ＵＧさん、初めまして）

ボルトの切断は、私も見た事があります。
Ｂ３　３．０／１で発生しました。

２本の内、上の方（？）は固くなったところで、締めるのを止
めたのですが、下の方が何時までたっても締まり具合が固くな
らないので、どんどん捩じ込んだのです。

逝きました。（ボキッ！）



お気を付け下さい。＞ALL

東名高速上郷ＳＡ下りです。

私は多分、代車で参加です……(-_-;)。。

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　ＳＡＹ ['95 E34 M5TR] : 2001/08/04(Sat) 15:37:38 :

代車？一体何が・・・。
取り敢えず参加にしておいて下さい。

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/08/06(Mon) 22:24:05 :

８月１０日の東名下りの渋滞予想です。（ＪＨ調べ）
東名川崎〜厚木の間、６時〜１５時まで渋滞通過に３０分〜１時間掛かります
沼津〜静岡の間、１６時から２６時頃まで３０分〜２時間掛かります
って事は、とっととお昼過ぎにかっとんで行くか、
深夜にすっとんで行くかですね・・・・
チト厳しいですね？？？

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　Sweeper [実は’８８の９月製造だったM5] : 2001/08/06(Mon) 22:32:55 :



えぇぇぇぇ、、、参加お待ち申し上げます。。（＾＾；

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/08/06(Mon) 22:45:05 :

私のＭ５は９１年の４月生まれでした。

今回は・・・・チト見送り鴨？？？

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　OMEGA [’91 E34 525i 24V] : 2001/08/06(Mon) 23:04:15 :

お奉行さま、こんばんは。8/10に車で帰省の予定でだったので参加表明を
入れようと思っていたところ、帰省が１週間延びました。家族総出で参加
を考えておりましたが、残念ながら今回は見送りです。次の機会を待ちます。

ということで、岩野お師匠、私は逝けません。ごめんなさい。m(__)m

NO.1399へのレス　来月に・・・　Ｓｗｅｅｐｅｒ [’92Ｅ34-525Ｋ1＆’88Ｅ34-M５] : 2001/08/07(Tue) 09:32:09 :


港○に行こうと思ってます。
その節には宜しくです！＞関東＆東北＆北海道のみなさま。。

・・・ついでにフォルクスまで行っちゃったりして。。。。(^^ゞ

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　Tまこと [９３Ｍ５] : 2001/08/07(Tue) 12:17:20 :

話題が違いますが
質問ですが、製造年月は何処を見れば解るんでしょう？
戻って８／１０Ｆｒｉ２１：００の件
残念ながら当家は、８／１４未明に同地点を通過予定ですので、
参加は不可能です。
家族に恨まれるのを承知で、仕事が終わり次第バイクでかっ飛んで行けば
可能ですが（＾＾；

NO.1399へのレス　製造年月日は・・・　Ｓｗｅｅｐｅｒ [’92Ｅ34-525Ｋ1＆’88Ｅ34-M５] : 2001/08/07(Tue) 12:23:52 :

Ｔまことさん、先先月は海老名ＳＡではどうもでした。

【Ｔまことさん】
＞質問ですが、製造年月は何処を見れば解るんでしょう？

【Ｓ】ロシア語のサイトですが
ここに調べたい車の１１桁の車体番号の下７桁を入力してください。
http://www.golgofa.ru/bmw_id.html

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　ＯＮＯ ['91 E34 M5] : 2001/08/07(Tue) 19:14:40 :

通勤車で参加しま〜す。

私のは９１年４月でした。

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　DOP ['90/1 M5] : 2001/08/08(Wed) 11:13:39 :

少し遅れますが参加致します。。

私もワゴンでＧＯなので、
違う車ばっかっりじゃ・・・（笑）

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　しゅんしゅん [E34-M5Touring] : 2001/08/10(Fri) 07:11:41 :

おはよう御座います。
多分参加できそうです。
いつもの車で行きます。

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　港のイチロー ['92 E34 525i] : 2001/08/10(Fri) 11:31:45 :

みなさん，こんにちわ。
グーグー，ゴロゴロ音，気になりまして，
入院させました。
そんなわけで，今回は，見送りにします。
また，よろしくです。

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　YOKOPY [E34 M5TR] : 2001/08/10(Fri) 17:19:51 :

どーもです(^^)
今夜は風○屋亭の定例会に参加しますm(__)m
お奉行はじめ東海組の皆様楽しんで下さいね

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　skoyama ['92 E34 525i] : 2001/08/11(Sat) 00:51:44 :

ううう・・・結局ゴンさんと二人で来てしまいました(TT)。
眠いス・・・・。布団、布団・・・(^^;)。
またコレから帰らなければいけないのか〜(-_-;)。

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　skoyama ['92 E34 525i] : 2001/08/11(Sat) 07:11:34 :

ということで、帰って参りました。
もう帰省渋滞始まってんですね、んな時間に(^^;)。

しかも最後の最後でまた事故渋滞・・・(-_-;)。
私はゴンさんを見捨てて途中で下道に下りました。
ゴンさんスンマセン<(__)>。無事着きました？？？

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　ゴンザレス [Ｅ３４　５３５ｉ] : 2001/08/11(Sat) 08:56:57 :

お疲れ様でした。ｍ(_ _)ｍ

はいはい、今帰ってきました。(^_^;)
最後の事故渋滞にハマッた瞬間、催眠術にかかり、
そのままＰＡで３，４０分程仮眠。
おっ、流れとる！とアクセルを踏み込んだも束の間・・・。
今度は自然？渋滞にズッポリはまり、車も目もトロトロと
帰ってきました。(-_-;)

ではみなさん、おやすみなさい。。。

NO.1399へのレス　お疲れサマでした！　Ｓｗｅｅｐｅｒ [’92Ｅ34-525Ｋ1＆’92Ｅ34-M５] : 2001/08/11(Sat) 12:13:57 :



上郷ＳＡ参加の皆様、お疲れサマでした。
もう、ご無事でご帰宅されましたでしょうか？

今回は関西よりＳｋｏｙａｍａさんとゴンザレスさん
御両名に参加していただき普段お目にかかれない方々の
交流ができた事、幹事として大変嬉しく思っております。

今度は東海勢は関西へ殴り込みに行く事に決めましょうか？
ヘ（’◇’、）／〜　ウケケケ．．．

追伸 豊田ＩＣから東名三好ＩＣまでは￥３００でした！（爆）

NO.1399へのレス　Re: 0810Ｆｒｉ21：00　しゅんしゅん ['94/7 M5TR] : 2001/08/11(Sat) 16:44:32 :

皆様、お疲れ様でした。
私は、無事に到着してます。

関西から遥々お越し頂いたゴンザレスさん、skoyamaさん、無事帰還され何よ
りです。

＞今度は東海勢は関西へ殴り込みに行く事に決めましょうか？

私は、8/18に行く予定です。
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ

たつたつさんへ
室内灯参考になりました。<(_ _)>

※音羽蒲郡〜豊川は、\450でした。

はじめまして　つかさです
スローが高くなって困ってます、走行時停車するたび
１５００回転位まであがります
アクセルをポンと蹴ると回転は下がりますが
走り出すと又あがる、渋滞のときは足が疲れるほど
ブレーキをつよく踏んでないとダメなんで、ほんと困ってます
どなたか良いお知恵を．．．．