BMW E34オーナーズルーム過去記事262

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1388] 540iの燃費ってどのくらいですか？ Res[6]
• [1390] 人柱報告＆質問 Res[11]
• [1393] クロームラインのキドニーグリルにしたい！ Res[1]
• [1429] 外れない・・・ Res[6]
• [1434] 度々すみません。。 Res[4]

今現在E34のツーリングモデルを探しているのですが、高い買い物だし
長く乗ることを考えたら本当に欲しいのは５４０iツーリングなのですが
燃費のことでちょっとびびってます。僕の周りにはBMWに乗ってるひとは
全然いません、どなたか教えて頂けないでしょうか。お願いします。

NO.1388へのレス　Re: 540iの燃費ってどのくらいですか？　まるお [’９３　５４０] : 2001/07/25(Wed) 23:45:43 :

ＴＡＫＡさん、今晩は。

Ｅ３４　５４０ツーリングいいですね。
私も探していたのですが、妻のＯＫを無理やりもらい、買えるとなると
すぐに欲しくなってしまう性格のため、「４リッターに乗りたい。」と
いう気持ちが先行し、ツーリングを待てずセダンにしてしまいました。
（車両価格も驚くほど違いましたので、経済的な面もありましたが）

それはさて置き、お役に立つかどうかわかりませんが、参考までに燃費
の件を書きます。
私の場合、都内（２３区外）のチョイ乗りが多く、この場合４〜５Ｋｍ
／Ｌ程度です。また、先日高速・峠道などを走りましたが約７Ｋｍ／Ｌ
程度という具合です。

運転の仕方に大きく左右されますが、４リッターですから国産の大衆車
のようには走りません。（きっぱり）

でも、５リッターの国産大型車（よく運転手つきで社長さんが乗ってい
る車）が都内で４〜５Ｋｍ／Ｌですから、大差ないような気がします。

そう言えば、最近燃費を気にしなくなりました。
（どこまで諦められるかがポイントですね。）

ちなみに１５年前に乗っていたアメ車は２〜３Ｋｍ／Ｌでしたし、５年
ほど前に乗っていた国産ハイパワー車（２リッターターボ付）も５Ｋｍ
／Ｌでしたから、これらと比較すると良く走ります。
（比較対象がおかしい？？？）

良い１台が見つかるといいですね。

NO.1388へのレス　Re: 540iの燃費ってどのくらいですか？　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2001/07/26(Thu) 00:14:38 :

ＴＡＫＡさん、はじめまして。
ファルコンと申します。

私は関西在住なのですが、比較的スムーズに走れる場所に住んでいるので、
納車後７０００ｋｍで、６．７Ｋｍ／Lです（ドライブコンピューターの表
示）。
高速１００ｋｍ／ｈ巡航だと１０Ｋｍ／Ｌは行きますよ。
ただし、「駆け抜ける歓び」を満喫しようと思えばかなり悪くなると思いま
すが…。
使い方によって燃費はかなり変わるようです。

ツーリングはなかなか出物がないので、かえって慎重に選んでください。

NO.1388へのレス　Re: 540iの燃費ってどのくらいですか？　BAN [E34-540i] : 2001/07/26(Thu) 10:24:11 :

TAKAさんはじめましてBANと申します
今後とも宜しくお願い致します
私の場合は納車後4ヶ月目ですが日常的に仕事に使っており
横浜市内と都内往復が多い為燃費はだいたい４〜５Km/L程
高速で７Km/Lぐらいです。
走り方によりますが、調子に乗って走っていると突然燃料計を
見て驚くことも有りますがあまり気にならなくなりました。
私も15年程前国産チューンドに乗っておりましたがそのときの燃費は
だいたい５Km/L前後でした。
参考になるかはわかりませんがE34にはそれなりの魅力があると思います。
良い車が見つかると良いですね・・・

NO.1388へのレス　Re: 540iの燃費ってどのくらいですか？　HACHI ['95 E34-540iTR] : 2001/07/26(Thu) 22:32:15 :

こんばんは。
私の場合ですが、郊外にて高速使用がメインですが・・
ここ３年弱で街乗り(チョイ乗)で平均7・/L弱。
高速区間だけ計測すると9・/L〜9.5・/Lです。ご参考までに。
良いE34と巡り会えると良いですね。ではまた。

NO.1388へのレス　Re: 540iの燃費ってどのくらいですか？　さんま [540i(M5もどき）] : 2001/07/30(Mon) 23:05:23 :

はじめまして。パートナーの540Iとは4年の付き合いです。札幌での使用での
燃費ですが、街乗り4ｋｍ/L・遠距離で9ｋｍ/L・総合平均6ｋｍ/Lです。ちな
みに、吸排気・コンピューター取替えで305ｐｓ・タイヤF235/40/18・
R255/35/18仕様でのデーターです。

NO.1388へのレス　Re: 540iの燃費ってどのくらいですか？　JG(げんこ） [540Touring'94] : 2001/08/01(Wed) 09:47:45 :

TAKAさんはじめまして。まるおさん、５４０に換えたんですね。
燃費ですが、休日のの１５０KM程度(距離です)の走行パターンで７前後、高
速主体のツーリングで９〜１０、夏場の市内stop＆goのみだと４K／Lの時も
あります。やはり、HACHIさんと同様ですね。私の場合、ROMとエアクリ他交
換していますので、純正仕様より一割程悪いです。（ついついSにしてアクセ
ル踏んじゃうので）。トウリングは社外品のリアサスが無いので（アルピナ有
り）、唯一それがネックかな？。９４年式と９５年式だけですが、ディーラー
物だと、９５年式の方がフル装備で輸入されたものが多いようです。

E34な皆様。

暑い日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか？
さて、エアコンの「人柱宣言」をしてからかなり経ちますが（^_^;）、
遅ればせながらその後のご報告をさせていただきます。ｍ(_ _)ｍ

飛び込みで交渉した電装屋さんにて、先日施工をして貰いました。
某社のシール剤と、Ｒ−１２→１３４ａ変換キットを購入したのですが、
Ｒ１２が有るのであれば、その方が信頼性が高い！という、この道○０年の
職人さんの言葉を信じ、今回はシールだけの施工となりました。

モノは液が入った筒状が２本で、それぞれが「金属部分」「ゴム・シール部
分」
への漏れ止めの効果がある、というものです。
先ず、「真空引き」をしてからその薬剤を注入するんですが、いざ注入しよう
としても、中身が入っていきません。
その筒の内側にネジが切ってあって、レンチで締めていくと中の液体が押し出
され、
注入されていく筈だったのですが、いくら締めても入っていかないばかりか
液体は逆流（外に漏れ出す）する始末。
これではイカンと、販売元にＴＥＬし確認したところ、注入口には針が仕掛け
てあって、
ねじ込んでいけば針が先のゴムを突き破り、中の液体が出てくるというもので
したが、
何らかの理由で、先で中身が硬化し、針が突き破れなかったという結論に達し
ました。
すぐに商品の交換には応じてくれましたが、抜いてしまったＲ−１２のガスは
ムダに
なってしまいました。（T_T）
※ その場は仕方が無いので、持ち込んだR-12と電装屋さんにあった、１缶
（半分）
を入れなおし、帰ってきました。（-_-;）
もちろん、施工の意味ナシです。。。(-_-#)

その後の販売元とのやり取りの中で、
「最近スー○ー○ールを使用してガス漏れ修理を実施した車両で、レシーバー
ドライヤーに溜まっていた水分とスー○ー○ールが反応してドライヤー内部で
スー○ー○ールが固まったためガスの循環が止まり、その結果エアコンが冷え
なくなると云う事例が数件報告されましたのでお知らせします。この事例を参
考に作業予定車の事前チェックを行い、疑わしい車両は前もってドライヤーの
交換を行って下さい。」
との注意があったんですが、この「レシーバードライヤー」って何なんでしょ
う？
何処に付いてるものなんでしょうか。
また、交換の費用は如何程なものなんでしょうか？

長文失礼しました。ｍ(_ _)ｍ

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/26(Thu) 20:22:17 :

おお！ゴンザレス殿！ご報告&ナイスチャレンジングスピリット！！

まっこと、人柱の"範”となるものでございます。
しかし、今回もなかなか難航されているようですね・・・。
レシーバードライヤー・・・・、私も初めて聞きました。
↓
http://www.f-fujisho.co.jp/menu05.htm
を見ますと、何だかカーエアコンシステムには、必須の
パーツのようにも見えますが・・・。
どなたか、お詳しい方フォローお願いいたしますｍ(__)ｍ

私は、一足お先にエアコンコンプレッサーがいかれてしまい、
ＯＨして、再度Ｒ１２充填の道をたどりました(^^;

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　TAMO [E34-M5] : 2001/07/26(Thu) 21:27:58 :

ゴンザレスさん、お久しゅうございます。。
飛騨ではどうもでした！

人柱報告ご苦労さまです。　この後も経過報告お願いします
ね。

うちのＭ５は飛騨から帰京後、エアコンのエキスパンションバ
ルブから吹鳴音が発生してますが、今のところ機能障害は無い
模様です。　
この猛暑、エアコン、水廻り、体を労って乗り切りましょう
ね！

それでは…。。（ぷぅ〜♪　←関東では通用しませんでした）

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　skoyama ['92 E34 525i] : 2001/07/26(Thu) 21:28:37 :

およよ？まだ進展していませんでしたか！！
ご苦労様です<(__)>。

んで、「レシーバードライヤー」ですが
循環中の余ったフロンを一旦溜めておく所のようですね。
＝リキッドタンクのことらしいです。

頑張っておくれやす！！

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　HACHI ['95 E34-540iTR] : 2001/07/26(Thu) 22:08:46 :

こんばんは。ご無沙汰です。

レシーバードライヤー、ウチのはEngルーム内右ロービーム後方の
エアクリの近くにあったような・・？V8じゃ参考にならんか（笑）。
あっ、ベントレー(640-11)の写真のがその物かな。

レシーバードライヤー(A/C receiver/drier)
コンデンサー(ラジエーター前部)で冷やして液化された冷媒を一時貯蔵
してエア抜きを行って完全な状態液化状態で冷媒をエクスパンションバ
ルブに送り込むための場所(部品)ですね。
レシーバードライヤーとは水分を取り除くため乾燥剤が入っているので
リキッドタンクの事をそう呼んでいるみたい。

しかし暑いっすね・・。完調目指して頑張って下さい！では。。

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/27(Fri) 04:14:53 :

↑
あ、ＨＡＣＨＩさん、発見！！(^Ｏ^)
お元気でしたか！！

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　SHORT HOPE ['93 M5] : 2001/07/27(Fri) 06:55:29 :

ゴンザレスさん、お久しぶりです。
ドライコンテナ（リキッドタンク）はＡ／Ｃ装置内の水分を除去する部分で
す。ＨＡＣＨＩさんの書き込みの通りの場所にあります。
６４５３　８３９０　４６９　　２７，１００円です。
結構良い値段の物ですがせっかくメンテナンスするのですから交換すること
をお勧めします。もし新車からノーメンテナンスで来ているのでしたら多分
ドライコンテナの中身は飽和状態のはずです。

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　ゴンザレス [Ｅ３４　５３５ｉ] : 2001/07/27(Fri) 11:05:04 :

おおー！
皆様、早速ありがとうございます。（感涙。。。）

師匠　
Ｎ５の調子はその後、如何ですか？
そのＨＰ、チェックさせて頂きました。
やはり国産に比べると、倍以上しますね。(^_^;)
では、例のお部屋でまた。。。

ＴＡＭＯさん・ＨＡＣＨＩさん
ヒダヒダオフミではお世話になりました。
ダンパー（脚じゃない）リフレッシュ作戦は、着々と進んでおります。(^O^)
これからもめげずに「ぷ〜」は布教してください。（笑）

ｓｋｏｙａｍａどの
では、パーツ１つ追加で。。。（^^ゞ

ＳＨＯＴ　ＨＯＰＥさん
ご無沙汰しております。
いつも的確なアドバイス、感謝です。ｍ(_ _)ｍ
多分、ノーメンテだろうと思いますので、この際
やっておいた方が良さそうですね。

しかし、交換したあとにコンプレッサーが逝ったりして。。。(-_-#)
まあ、そのときはその時で。(^^ゞ

では、進展しましたらまた報告致します。ｍ(_ _)ｍ

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　ＫＯＵ [90’　E34　535ｉ] : 2001/07/30(Mon) 12:23:12 :

久しぶりの投稿です。
無断リンクですけど、こんなページがあります。

http://www.ne.jp/asahi/yamaguti/maserati/hibi2/hibi2.htm

この日記で今年の７月７日、８日の分を見てみて下さい。
割と詳しく交換作業が書いてあります。

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/07/30(Mon) 13:42:19 :

こんにちは、KOUさん、Nobuta-Sです。

いやいやマセラティの方々も相当、濃いですね！！（流石（^^））

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　ゴンザレス [Ｅ３４　５３５ｉ] : 2001/07/31(Tue) 11:11:36 :

ＫＯＵさん
情報ありがとうございます。ｍ(_ _)ｍ
同じ５３５乗りということで、宜しく御願いします。
しかし、師匠の仰る通り「濃い」ですね〜。。。（笑）

あっ、そうそう。
その後の話をゆう子ちゃんに伝えときましたよ。
＞師匠

NO.1390へのレス　Re: 人柱報告＆質問　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/01(Wed) 03:22:55 :

ゆう子は、家出したっきりなので、また絵里子が
おこたえしたみたいですよ>ゴンザレス殿(＾＾;;;;;

E34の540に乗ってます。キドニーグリル内（V8用）の縦格子をメッキパーツ
にしたいんですがどなたか情報有りませんか？教えてください。

NO.1393へのレス　Re: クロームラインのキドニーグリル　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/07/31(Tue) 08:28:38 :

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

ナロのメッキパーツは見たことが有りますが
ワイドは見たことが有りません。
こんな情報ですいません
m(._.)m ペコッ

昨日、みなさんのお知恵で助けられたｒｙｕです。
今日は他の事を聞きたくて書き越した次第です。

夜間、ヘッドライトを点けると、消えてもいないのに
ロービーム、テールランプ、ブレーキランプ、ナンバー灯などの
警告が出るんです。
某ＨＰに随分前この事で書き込みしましたら
ライトコントロールモジュールの不具合では？との
ご回答を頂きました。
そこで、ライトコントロールモジュールを取り外して
修復させたいのですが、どうにもこうにも外れてくれません。。
その隣にあるチェックコントロールモジュールは
簡単に引き抜く事が出来たのですが・・・
チェックコントロールを外した時にライトコントロールモジュールを
みると、根元の方でピンががっちりくわえ込んでいるようにも見えます。
ライトコントロールモジュールを外した経験のある方、
よろしければご教示ください。

・・ところで、この不具合ってライトコントロールモジュールが
原因ですよね？？

NO.1429へのレス　Re: 外れない・・・　HACHI [E34-540TR] : 2001/08/23(Thu) 12:33:04 :

ryuさん、こんにちは。
LKM(ライトコントロールモジュール)も力一杯引き抜くだけです。
私のも取り外す時に同じくガッチガチに堅かったです。
ryuさんと同様に根元の方のピンを疑ってましたが・・抜くだけでした。
がんばって下さい。ではまた。。

NO.1429へのレス　Re: 外れない・・・　ryu [1992 E34-525i] : 2001/08/23(Thu) 12:43:46 :

ＨＡＣＨＩ様こんにちは。
ＬＫＭの外し方はやっぱり引きぬくだけなんですね。
これで思いっきり引っ張る事が出来ます(笑)
さてと、今から外しにかかるとしましょう（＾＾）

まずはお礼までに。。

NO.1429へのレス　Re: 外れない・・・　イワミー [94年　525i] : 2001/08/23(Thu) 13:11:21 :

　初めまして、大阪の前田吟です。

　私も以前、ライトをつける度、ポーンとブレーキの警告がついておりまし
た。ライトの必要の無い昼間はまったく問題無く走行出来ました。行き付けの
車屋さんで、見てもらったところ、ライトコントロールモジュールに問題があ
る事が判明。早速交換する事に致しましたが、単に引き抜くだけではずす事が
出来ました。
　警告エラーにつきましては、モジュールの交換だけで、すべて問題は解決す
ると思います。

NO.1429へのレス　Re: 外れない・・・　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/08/23(Thu) 14:38:04 :

ＬＫＭは力業で上に真っ直ぐ引き抜いて下さい。
そして、蓋を開けて、内部の半田不良を捜して、修理すれば
おおかたは直ります。
ＬＫＭは私の知る限りでも３種類以上あります。
大きく分けて、バックフォグのあるタイプと無いタイプです。
もし、中古でお探しなら、この点を確認されてからの購入をお勧めします。
まれに、ＣＣＭの不良もあります。
どなたか、きとくな方を捕まえて、差し替えて見るのが一番かなと思います。

NO.1429へのレス　Re: 外れない・・・　ryu [1992 E34-525i] : 2001/08/23(Thu) 14:48:21 :

イワミー様、岩野様、ありがとうございます。
みなさんのおっしゃるとおり、エイッと引きあげると抜けてくれました(^^)
ＬＫＭの取り外しに成功し、中を開けてみましたが
どこも不具合らしき所が見つかりませんでした。。
一応、ハンダをやり直して再度取り付けてみましたが
結果は・・・（T_T)
もう、中古を探すしかないようです。
ま、今のところ昼間は問題無く使えているので
（なんと、この状態で１年半乗っています(^^;）
ついでに・・という時にでも探して見ることにします。
９１年式525iＺＦ製５速ＡＴに乗る知り合いがいるので
もし同じ物であればお願いしてつけてみようと思います。
ありがとうございました。

あっ、そうだ。今まで不具合なのに不具合と感じることなく
乗ってきたのですが、僕のは足元から冷風が出ません(笑)
おまけに送風ならまだしも温風が出てきます。
これって・・・異常ですよね？やっぱり。(^^;

NO.1429へのレス　Re: 外れない・・・　おいも ['89 E34 525i ACS ver] : 2001/08/27(Mon) 07:34:25 :

　吹き出し温度の異常は、エンジンルームにあるヒーターバルブが
くさいです。
　僕のは助手席フロントウィンドゥの吹き出しが熱風（苦笑）。
　温度調整が効かないみたいです。

　最近になって色々みなさんに指導出来る事柄が増えてきました。
　うーん、うれしいような悲しいような・・・。

最近、ここの皆様に助けられているｒｙｕです。
ちょっと気になったことがあるのでお聞きしたいのですが。。
昨日、オイルエレメントを見てみようと
アルミ製？の蓋を開けて中を見ようと蓋の中心にあるボルトを緩め
（車を前から見てエンジンブロックの右手前ですよね？エレメントは）
蓋を持ち上げると、オイルが満タン！！！
（実際は蓋を少し上げたところで溢れてきたのでとっさに閉めました）
これって、正常なのでしょうか？
それともエレメントから漏れているのでしょうか？
初めて蓋を開けてみたので正直判らないんです。
もしかして、エレメントが入っているところでは無かったりして(笑)
いずれにしろ、エレメントを取り寄せなくっちゃ。
度々ですが、よろしくお願いします。m(__)m

ブレーキパッド＆ローターを交換した事を先日書きましたが
手に入れたのは東京の某業者でした。（当方、宮崎県）
ローターはドイツ製。しかし、パッドはオーストラリア！！
効けば別にいいんですが、評判ってどうなんでしょうね〜
まだアタリが出てないので効きが判らないんですが(^^；

NO.1434へのレス　Re: 度々すみません。。　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/08/26(Sun) 08:02:44 :

オイルエレメントは、１０ｍｍのボルトで閉まってましたよね。
その蓋の中は、エンジンが掛かれば、通常はオイルで埋まってます。

エンジンを切って、しばらく待たないと、オイルが下がってくれませんし
全部が、下がる訳ではないので、少しは漏れます。

通常はオイルを抜いてから、作業された方が良いかと・・・

通常でもオイル交換２回に１回は交換するのをお勧めします。

NO.1434へのレス　Re: 度々すみません。。　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/26(Sun) 08:16:10 :

おはようございます、ｒｙｕさん、
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

ブレーキは、別にきけばよろしいかと存じます。
ただ、１度は、追突シミュレーションで、ＡＢＳが効くまで
フルブレーキで、車の挙動とか、空いている場所・時間に
試しておいた方が安心だと思います。
事故る・回避できるは、やはり、日ごろの訓練とクルマの
能力・自分の能力を知っておくことが大切ということで・・・。

さて、当ルーム、北の代表といえば、札幌のたにやんさんですが、
ryuさんは、宮崎、おそらく南の代表でしょう！！（＾＾）

また、色々と情報交換宜しくお願いいたします。m(__)m

NO.1434へのレス　Re: 度々すみません。。　TAMO [E34-M5] : 2001/08/26(Sun) 11:02:24 :

ryuさん、はじめまして、TAMOと申します。

E34、これからもいろいろと？な部分も出てくると思います
が、頑張って習得されてくださいね！

E34の基礎知識と致しましては、ここの過去ログの読破をお勧
めします。
ちょっと長くて大変ですが、これを読めば、大方の情報は得ら
れますから…。

それでは…。。

NO.1434へのレス　Re: 度々すみません。。　ｒｙｕ [1992　E34-525i] : 2001/08/27(Mon) 00:00:23 :

みなさん、こんな簡単な内容にレスありがとうございます（ペコッ）

オイルエレメントに関して僕は間違った考えをしておりました。
国産車やＥ３０のようにフィルターレンチで取り替えられるものと
思っていたのです。
今日、いきつけのＧＳで聞いたところ、
中身だけじゃなかったかな？この車は。と言われたのです。
あ〜、なるほど〜。だからオイルで満たされているのねん(^^；
Ｅ３４に乗っていながらこんな事を知らなかった自分が恥ずかしい・・

ブレーキに関しては、まだアタリが出ていないので
フルブレーキをしても体感できそうに無いので
当たりが付いてから挑戦してみます。

南の代表なんてとんでもありません。
まだまだひよっこですよ。ホントに(^^；
これから徐々に極めていきたいです。
でも、今年の１１月に結婚なんですよ〜。
これからはカミさんの目を盗んで色々イジらなければ。(笑)
結納金でＥ３４貯蓄まで、もぎ取られてしまいましたが・・
このＨＰで教えていただいたツーフィ○トのキーレスも
問題なく取り付けできまして満足しています（＾＾）
やっぱりここはＥ３４の聖地ですね！
判らないことはほとんどココで知ることができますもん（＾＾）

これからも、たわいもない質問が多々あるかとは思いますが
厨房扱いしないでくださいね(笑)
自分でホントに調べてみて判らないところだけを
聞いているつもり？なもんで(^^；

それでは。