BMW E34オーナーズルーム過去記事269 : BMW@FUN |
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YOKOPYさん、大変ご無沙汰しております。
朝連で道間違えて、ＴＡＭＯさんを１時間もあそこのコンビニで待たせた
うえに、とんだプレゼントをあげてしまいました。
ま～、結果的には良かったのかな～？？？
どうも大阪＠ＫＡＺＥ３４です。
タイトル「さすが〇ナ〇マ出身！」での書き込みの中に
しゅんしゅんさんが書き込まれた内容が気になりましたので
書かせてもらいます。
＞そーいえば、私のもエアーバッグの警告灯が抜かれてました。
私の知り合いが以前事故車を扱う業者で働いていたこともあり
聞いた話から・・・。
そのような場合装着されているエアバックは一度開いた形跡が
あるということです。
エアバックを再度使えるようにするにはウン十万するので
使用されたエアーバックはたたみ込んで元に戻します。
しかし、警告ランプは点きます。これでは売り物になりませんから
警告ランプのバルブを抜きます。
したがって、このような場合衝突してもエアバックは開きません。
国産高級車でも外車でも平気でやるそうです。
店頭に並ぶ安い高級車の場合ありえないでもない話です。
衝突してから開かなかったと言っても手遅れですので
心当たりの方は注意してください。
しゅんしゅんさん気を悪くなさらないでくださいね。
もしも・・・ということがあったらと思うと知らん顔できなかったのです。
一度ディーラーで調べてもらってください。m(_ _)m
KAZEさんこんにちは
そーなんだ、でもしゅん２さんとはふあわキロオーバーで
ランデブーした事あるから、もし事故車でも足＆ボディー
はOKそーですね、しゅん２号のエアバックは運転席＆助手席
ですから、点検（特に助手席）した方が良いのでは・・・
しゅん２さんステア替えましょうよ、あっしもエアバック
キャンセルして乗ってます（助手席エア無し）
どうもＹＯＫＯＰＹさん！
私もしゅん２さんの爆走なお噂は聞いてましたので
事故車では無いとは思ったのですが(^-^;)。
バルブが抜かれてることを考えると、点検はしたほうがよいですね。
付け忘れなんてあるのかな？
私の場合装着車では無いので自分自身「必要ない」と解釈しておりますが
あると思っていて開かない！というのは怖いですから・・・
どーもです(^^)
＞私の場合装着車では無いので自分自身「必要ない」と解釈しておりますが
＞あると思っていて開かない！というのは怖いですから・・・
同意見です、装着車でしたがステアが大きくて・・(-_-;)
＞付け忘れなんてあるのかな？
(~ヘ~;)ウーン技術の○ナ○マですからねぇ・・・
マームさんはどうなのか？ステア替えてますもんねぇ
ＫＡＺＥ３４さん、はじめまして！
張本人のしゅんしゅんです。
>しゅんしゅんさん気を悪くなさらないでくださいね。
全然大丈夫ですよ！(^_^)ニコニコ
それよりも貴重な情報を感謝です。m(__)m
問題のエアーバッグの警告灯ですが、
取り敢えず、バルブを入れたところ、
やはり、点きっ放しでした。
5分位経つと消えてしまいますが・・・
で、これは、一回診て貰おうと思いまして、
う鍋オフの時に名古屋のR○Cで診て頂きました。
リセットかけてみたのですが、×でした。
この日は、時間も無く詳しく調べられませんでしたので、
また次回という事になりました。
「センサーが怪しい鴨？」
だそうです。
>私の場合装着車では無いので自分自身「必要ない」と解釈しておりますが
>あると思っていて開かない！というのは怖いですから・・・
はい、確かにそうですね。
それより変な時に開くんじゃないかと心配でした。(^^ゞ
クルマは、事故らしき形跡は？？？です。
一度専門家に診て貰うことにします。
一応、ふあわkm/h以上でも真っ直ぐ走りますので、
そんなに気にしてないのですが・・・
まぁ○ナ○マですから・・・大きく構えましょう！(爆)
YOKOPYさん
>しゅん２さんステア替えましょうよ、あっしもエアバック
>キャンセルして乗ってます（助手席エア無し）
あの巨大なステアは、前から気になってたんですが、
色々とやりたい事が山ほどあって（実行に移ってませんが）
どれから、やるべきか検討中なんです。
でも、あれから（う鍋）真剣に考えてますよ。<ステア
ステア換えた場合、保険の手続きしないとマズイですかね？
あっ！そーいえば、５さんも同じ事言ってたような・・・
流石！？技術の○ナ○マ！
では！
過去にエアバックが開いたかどうかはわかりませんけど、
単純にエアバックキャンセラーを使わないで、ステアリングを
交換して乗っていた場合、警告灯のバルブを抜くという手法は
よくやるケースみたいですよ。
私がステアリング交換を車を購入した店に依頼した時に、エア
バックキャンセラーが手に入らなければ、警告灯が点灯するの
でバルブを抜くからと言っていましたから。
エアバックが開くほどの当たりを経験していれば
ボンネットを開けて調べれば大きな当たりを経験しているか
比較的簡単に判断出来ると思います。
私のは球はあるけど抵抗付けてあって、
警告は出ませんが助手席エアバッグは
生きているそうです。（＠○ソ○ワ）
書き込み張本人のＫＡＺＥ３４です（￣∇￣；
どうもお騒がせしております。
しゅんしゅんさん、ふあわＫでブレが無いのなら
事故の経歴はなさそうですね！
では、YOKOPYさん田野倉さんマームさんのおっしゃるように
キャンセルの可能性が濃いですね。
＞クルマは、事故らしき形跡は？？？です。
＞一度専門家に診て貰うことにします。
簡単にわかればよいですね～買取店で査定さすのも手かも（？？）
でしゃばりすぎて申し訳ありませんでしたm(_ _)m
またオフミでお会いできましたらお相手してくださいね！
また皆さんにお聞きしたい事があるのでカキコしました。実はこの間突然ガボ
ッガボッと言う感じの振動が車内に感じたと思ったらエンジンが止まってしま
いました！再度エンジンをかけた所かかった為すぐに近くのディーラーに立ち
寄り調べてもらった所、フューエルポンプなる物が正常に作動せずエンジンに
ガソリンを送らなくなりエンストしてしまったらしいのです。プラグ交換を考
えていた為ついでと思い修理をお願いしたら６万円もかかってしまいました。
それからしばらくは調子が良かったのですが最近エンジンをかけブレ－キを踏
みギアをＤレンジに入れるとエンジンが止まりそうになります。Ｐレンジのま
まだとなんともありません！ポンプとプラグを交換したのにこの様な症状がお
こるのは何故でしょうか？僕にはさっぱりわかりません。
一体何が原因なんでしょうね。エアーフィルターも詰まっていませんよ
ねぇ。何かなぁ。
しかしフューエルポンプ交換の６万円って...ディーラーってやっぱり
高いですねぇ。
石川さん、こんばんは。
ファルコンと申します。よろしくお願いします。
私も過去E30-320i、E34-530iと2台のフュ－エルポンプを交換しました。
どちらもDIYで行ったので、部品代だけしかかかりませんでしたが、それ
でも530iのときは４諭吉オーバーでした。
(６諭吉ってプラグ交換込みですか？ フュ－エルポンプのみですか？
フュ－エルポンプのみならば、あれだけの作業をするのに２諭吉近く取っ
ていることになるわけですね…。どうりでノベルティをたくさん出せるわ
けだ。）
私の場合はフュ－エルポンプ交換後は問題なく走っていました。
＞最近エンジンをかけブレ－キを踏みギアをＤレンジに入れるとエンジン
＞が止まりそうになります。Ｐレンジのままだとなんともありません！
エンジンに負荷がかかると回転数が落ちるわけですから、アイドリング時
のトルクが細くなっているということですね。考えられるのは、
①エアフィルターの目詰まり
②バッテリーの劣化
③フュ－エルフィルターの目詰まり
あと何が考えられるかなぁ…。
もう少し詳しく症状を教えていただけませんか。
・購入後何年くらいですか、その間上記①～③の部品は交換した
事がありますか？
・エンジンは１発でかかりますか？
・回転数が落ちるのは、エンジン始動直後のみですか、それとも
時間が経っても信号待ち等ではすべてですか？
・吹け上がり、加速感は以前と変わりませんか？
等お願いします。
田野倉さん、ファルコンさん、ありがとうございます。とりあえず本日フュー
エルフィルターを交換しました。予算の関係でエアーフィルターは後日と言
ことで・・・エンジンは一発始動するのでバッテリーは大丈夫だと思います。
僕の５２０は去年購入したのですが前オーナーがあまり整備してなかったのか
年式の古さのせいなのかあちこちで不具合が・・・もうかなり修理しましたけ
ど！あちこち悪くなっても「もうこんな車いらない」って思えないんですよ、
不思議ですね！またわからない事があったらカキコしますのでよろしくです。
あっそれとエンストしそうになるときは始動直後、時間経過後関係なく忘れた
頃に突然発生します！起きる時は頻繁に！でも今日フィルター交換後はエンジ
ン回転は安定していました。長時間乗っていないのでまだわかりませんが・・
はじめまして！オークションで岩野さんと劇的な出会いをした（笑）埼玉の伊
藤です。愛車（入院中）は、93年型のM5（3.8L/5MT/Nurbrugring Pkg
(EDCII)/D.Black/Black Leather/中古並行本国仕様）です。
宜しくお願いします。まずは、ご挨拶まで・・。
伊藤さん、今日は。 同じ'93のM5愛用のMatsuと申します。 仲間の多くが
同年車でハマッテおります。 KushiさんもYokopyさんも..... 是非オフミ
にいらして下さい。 ヨロシク。
こんにちは、伊藤さん（何人目の伊藤さんかな？）
Matsuさんと同じく’９３のM5TRに乗っています
色も一緒ですね、入院中ですか・・・早期回復をお祈り致します
維持大変ですか？ここには大勢のM5乗りの方がいますので
心強いですよ(^ー^)
オフミでお会いした時は宜しくお願い致します ＜(_ _)＞
いらっしゃーい、あっという間にレスが２件ですね。
これから、怒濤のようにレスが付くと思いますよ。
伊藤さん、こんにちは。
オークションであそこまで競る...ただ者じゃないです
ねぇ。。(^^;
Ｍ５退院なされたら是非お披露目下さいね。
では、今後宜しくお願いいたします。(・_・)(._.)
はじめまして！Nobuta-Sと申します。
Ｅ３４のオークションでは、著名な伊藤さまのご登場を
心より歓迎いたします。
宜しくお願い申し上げます。
愛車は、91年型のＮ５（２.５L/5ＡＴ/紺メタ/Black Leather/
中古並行本国仕様ディーラー車）です。
これからも、宜しくお願いします。
では、退院されたらお披露目オフミでも・・・！
楽しみにしています。
伊藤さん はじめまして。
h.matsu＠八王子 と申します。
私もオフミにデビューして間もない新参者です。
お会いできることを楽しみにしております。
宜しくお願いします。
はじめましてＤＡＤＡと申します。
私も埼玉で、現在、蓮田のユ○コレに入院中です。
もしかして一緒に入院してたりして・・・・
今後ともよろしくお願いします。
伊藤さん はじめまして!でんでんと申します。
横浜市の都筑の在です。
仲間内でもオークションで競り合うくらいですから
E34軍団は恐ろしい集団です。
買ってからも文句言われることも・・・。
でも皆さん優しい人達ばかりですから、オフミなど気楽に
参加してください！
伊藤さん、はじめまして！
しゅんしゅん＠伊藤と申します。
同じ”伊藤”という事で宜しくお願いします。
クルマは、’９４．５のＭ５ＴＲです。
勿論、○島製の中平車です！
では！
伊藤さん、こんばんは。
私も何人目かの伊藤ですが・・
聖地でのお披露目になる時は是非
お伺い致しますので、その時は
宜しくお願いします。
m(__)m
伊藤さん、はじめまして＆こんばんわ！
Ｍ５初心者のSweeperと申します。
近々、聖地に赴かなければと思っておりますので
その節にはお願いいたします。……m(__)m。。
はじめまして、KUSHIと申します。
私も、E34にはまって5年、M5にはまって3年目になります。
私などはまだE34ウィルスの症状は重症ではありませんが、
ここで御一緒となると逝くのも時間の問題かと．．．
ネェ皆さん！（私も最近症状が悪化しつつあります）
では、今後ともよろしくお願いします。
こんばんは、伊藤さん、TAMOと申します。
92年M5（右ハンドル）に乗っています。
私もE34にはまって11年、Ｍ５にはまって3年目になります。
住まいは府中ですが、Ｍ５の車庫は大宮にありますので、きっ
とどこかですれ違っていたかもしれませんね！
これからも宜しくです！
それでは…。。
伊藤さん、こんばんは。初じめまして。
普通のカーライフを送っていますと、Ｍ５は殆ど見かけることはありません
が、ここに来ると、本当は珍しい車なのに頻繁に拝見することができます。
皆さん、車にかける愛情が尋常ではないので、そのエネルギーに圧倒され
そうです。本当にコンディションのいい車とはこういうものだというお手本
になりますよ！。
これからも、宜しくお願いいたします。
はじめまして、トシと申します。
港北オフミは５２５よりもＭ５の方が多かったりする
摩訶不思議な異空間です。
是非足をお運びください。
また新しいＭ５にお目にかかれることを楽しみにしています。
伊藤さんはじめまして、ＳＡＹと申します。
私も聖地でのお披露目はまだですが、今年こそはと密かに狙ってい
ます。お会いできる日を楽しみにしております。
伊藤さん、はじめまして。takmiと申します。
私はこの２月に港北デビューさせていただいた少数派（？）の５２５です。
最初の港北の時もＭ５ごろごろ状態でビックリしましたが、まだまだ集まり
そうですね。
こうして皆、Ｍ５が普通だと洗脳されていくんでしょう。
『危な～い！』（爆）
ではまた、港北でお会いしましょう。
はじめまして、ＯＮＯ＠愛知 と申します。
私のＭ５も入院中で、最近入院癖がついてしまって
ほとんど乗れてません。そろそろ禁断症状が・・・。
というわけで、よろしくお願いします。
沢山のレスありがとうございます（涙・・・） いやいや、ちょっと失心寸前
のショック状態です。違うな～ え～と、喧嘩を売ったら後ろから２０人くら
い出てきて、焦ってたらみんな同級生だったみたいな（？）感覚であります。
（笑） きっと皆さんのE34（特にM5）を見かけた時に舐めるようにチェック
を入れてた熊谷ナンバー（埼玉県鴻巣市）のJohn-Chanこと、伊藤です。これ
からも宜しくお願いいたしまーす。 急に欲求不満が悪化しておりまーす。
伊藤さんはじめまして。
茨城県鹿嶋市の、Ｍ５初心者です。
ヘビーＥ３４ユーザーの皆様と違ってカーライフは至って普通。
ほとんど買い物車状態です。（もったいないなぁ）
Ｍの他には、妻の通勤車のアルファ７５があるのみ。
私は、毎日スクーターで通勤のサラリーマンです。
田舎者の強みで（保管場所ね）バイクは６台ほど所有していますが。
乗る暇がない（＾＾；
皆様と同じなところは、早くも入院近しと言ったところでしょうか？
ストラットアッパーマウントがかなりへたって来ているので、
近々足廻り点検及びリフレッシュのため、検査入院させるつもりです。
Ｍ３４ベテランの皆様、アッパーマウントのみで済んだとして
予算はいくら位掛かるんでしょうね？
亀レスですいませんm(._.)m ペコッ
初めまして、ここでは少数派の更に少数派(？）であります525TRに
乗りますkakaと申します。
最近私は気がつきました。。それは525は希少車なのではないか？と。
E34はM5がメジャーで525が珍しいのではないか、そんな錯覚さえ覚えてしま
う程凄い皆様ばかりですが、E34仲間に入れて頂き楽しいカーライフを
送らせて頂いております。ここの皆様に比べたら私なんか赤子同然ですが..
私もチーム・シルファー練馬本部長として頑張らなくては！
お会いできる日を楽しみにしております。
Ｔまことさん、 同じ'93のM5とのこと、どうぞヨロシク。 つい最近足回
りをそっくり交換、アッパーマウントは酷い状態でした。 「スピード」よ
り輸入したので部品代は５５Euro/pceでした。 最高のメカニックの手で修
理交換したので直進性も直りご機嫌です。 港北オフミに参加しません
か？