BMW E34オーナーズルーム過去記事277 : BMW@FUN |
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はじめまして！ｍａｒｇａｙさん
またまたTRの登場ですね、宜しくお願い致します
ミラーは、あっしも持ってます
純正の中・後期型のDブラックですが(^_^;)
モーターは移植してありませんが・・・
中々Mミラー特にRHDはありませんね、仲間内でも小僧さん位かな
オフミでお会いした時は宜しくお願い致します
はじめまして。５３０に乗ってる９０２１といいます。
よろしくお願いします。
ドアミラーも気になりますが、フューエルポンプからのガス漏れのほうが
もっと気になりますね。
それでは。
こんにちは、ｍａｒｇａｙさん。
遂に登場ですね〜(^-^)v
ドアミラーは、何とかなると良いですネー
>右Bピラーからのギシギシ音
私のもします・・・(T_T)
ドアのキャッチを調整してもらったんですが、ダメです。
うまく解決したら、教えて下さいネ！！
・・・・・ガス漏れは危険なような？？？
では、
Ｅ３４ＢＭ小僧です
ミラーお探しですか、、
お金はどうでも良いからどうせ付け替えるなら
Ｍミラーが良いのか？お金が無いから中古Ｍミラーを
探しているのか分かりませんが
右ハンドルのＭミラーはなかなか無いですが
有るとすればサンライズでしょうか？
もしかしたらＭ５レプリカの右があるかもしれませんよ
ただしレプリカは本物Ｍと台座部分（３角形）が
全然似てませんし、取り付けてもちょっとグラグラします
加工をしないと気持ちよく着きません
（着くことは着きますけどね無加工でも）
margayさん はじめまして。
愛知県豊明市に生息するミッチョです。
Ｂピラーからのギシギシ音、私の車（今週中に廃車手続きをします。涙
涙）もしていました。ドアヒンジをＢピラーに取り付けているボルトを
増し締めしたら止まりました。ボルトが締まるとき「ギシッ」という音
がしましたが、「あ、この音」という感じでしたよ。
６月には530のオーナーになる予定です。V8ユーザーの皆さん、またいろ
いろご教授ください。
たにやん＠蝦夷です。
便乗質問なんですが、後期型のミラーやMミラー？にすると、風切り音
は減りますか？
前期型は何だかとっても付け根が太くて。
LHD用はそこそこあるんでしょうか？
ＢＥ−ＵＰですか、私も昔はＭ５にこれ入れてました。
クルクル回して、シャフトにからみつくさまが素敵でした。
最近はビンボーで、違うオイルを入れてますがね。
晴海のＡＷで普通に売ってますよ！＞ＳＨＯＲＴＨＯＰＥさん
必要なら、買って送りますけど！！ペール缶で買います
２０Ｌでいったい幾らになるんだろう？？
（２７０００円／６Ｌ）＊２０Ｌ＝９万円 ドヒャー
まあ４Ｌ缶も１Ｌ缶もありますから、必要なら私信でも下さい。
margayさん！はじめまして！港北でお会いしましょうね！
SHORT HOPEさん！お久しぶりですね！その後体調は良くなったようですね！
お会いできる日を楽しみにしてます。
気がつくと今日は５月２５日！５２５の日ですねー！
雨も上がったんで、晴海のAWでも行こうかと思ってます。
よろしければどうですか？夜１０時から１２時閉店までしか
お付き合いできませんけど・・・。
あー、５２５で良かった！５４０の日はないものね！（失礼！）
５の日は毎月ありますヽ(。_゜)ノ んばば んばんば （爆）
ちなみに５３０の日も有りです。
たにやん＠蝦夷です。
535の日はありませぬ。
そう言えば、我がご母堂の生誕記念日らしい。
自分の親にご母堂はないかも知れませんが、忘れなくて良かったです。
ありがとうございます、でんでんどの。そしてNobuta-S殿。
こんばんは！でんでん殿、
Nobuta-Sです。
今日は、５２５の日のお祝いに、
アタックX１とスーパーパワーブースター
をプレゼントしました。
スーパーパワーブースターは、もう入れちゃいましたが、
アタックX１は明日、３０００km毎のルーティン・オイル＆
エレメント交換日ですので、交換後入れます。
少し余るので、残りは、パワステオイルに添加してあげる
つもりです。
と、いうわけで、今夜は、もう行ってきちゃったのよ〜！
ＡＷとＳＡＢに！
では、では。
お〜〜！これは気付きませんでした。 でんでん殿。
来年からは国旗を掲揚しようと思います。
そして明日からは毎日５時２５分になったらイスラム教徒のように
祈りを捧げるとします。
＼(~０~)／ ＜(_ _)＞
こんばんは。ファルコンです。
＞５４０の日はないものね！
そうなんです。私も仕事中に「今日は５/２５だ！（５４０はないよなぁ…）」
と考えていました。
現在我が５４０は、ウォッシャータンクがおもらしをしており、後ではずして
穴をふさぐ予定です。
思いつきでお声をおかけして、RIKIさん、ヨシさんが来ていただきました。
特に用事があったわけではありませんが、楽しいひとときでした。
真っ先にNobuta-S閣下が晴海AWの先陣をきられていたとは驚きです！
また、ご参加の皆様は由緒正しき”チーム・シルファー”の面々では
ありませんか？類は友を呼ぶ！の諺もあるように偶然とはいえ、
さもありなんという心境です。
今日の収穫はBE-UPのエンジンオイル。EURO Bayern（ユーロ・バイエルン）
BMW専用設定オイルだそうで、”より高い次元での走りを約束します！！”
とのキャッチ・コピーが出てたので値段を見ると、げっ！6Ｌで27漱石。
RED LINEですらどうしようかと悩んでいるのに、高すぎます！
で、チーム・シルファー緊急会議でどなたかに人柱になっていただくよう
只今人選の作業中です。やはり○○お師匠でしょうか？
これは、これは、チーム・シルファー３代目総長でんでん殿、ＲＩＫＩ２代目
総長、そうしてヨシ現・総帥と、チーム・シルファーの悪の大幹部会が行われ
ていたのですね！
せっかちな私は、皆様にお会いすることもなくその多分２時間前にＡＷは
駆け抜けておりました(^^;
でんでん３代目総長wrote：
＞EURO Bayern（ユーロ・バイエルン）
＞BMW専用設定オイルだそうで、”より高い次元での走りを
＞約束します！！”
＞とのキャッチ・コピーが出てたので値段を見ると、げっ！
＞6Ｌで27漱石。
ちょっと、高すぎ鴨、それくらいなら、どうせ３ヶ月で交換して
しまうのですから、チタンキャラット＆純正オイルエレメント
工賃込み７漱石にアタックX１の８漱石を添加して、都合１５漱石
の方が、きっと遥かに速い鴨！(エンブレ利かなくなるので、ブレ
ンボ必須)
私もｍこんど〜さん主催の女神湖オフミ、ドタ参叶いましたので、
昨秋の日本平以来、ちょっとづつ手を入れてまいりました・・・
アーシング、JRフィルター、M５マフラー、アタックX１，スーパー
パワーブースター、ミシュランパイロットスポーツ＆窒素ガス、
ブレンボ大径・軽量ローター＆キャリパー、４灯ＨＩＤのコンビネー
ションによる”チーム・シルファー最速仕様”で女神湖向かいます!
女神湖、ご武運をお祈り申し上げます！ご参加の皆様もどうかお気を付けて！
”朝４時川越インター集合”なんて良い響き！
初めまして、＆超お久しぶりです（のっけから手抜き挨拶ですみません。）
BE-UPオイルでしたら３年前まで愛用していました。赤の缶と、緑の缶があっ
た筈ですが、私が使っていたのは赤い奴でした。非ニュートン特性が気に入
って使っていたんですが、私しか使わないという事でショップが仕入れを止
めてしまったので最近は仕方なくクエーカーステートのスターリングレーシ
ングを使っていますが。
非ニュートン特性とは、普通オイルの中でシャフトを回すと遠心力でオイ
ルはシャフトから遠く離れようとするんですが、逆にシャフトに絡み付いて
いく特性を持っているんです。実際使ってみるとエンジンが明らかに軽くな
ります。以前乗っていたＨ２５では体感できるほどの効果がありました。
関東圏に行くとまだまだ売ってるんだなぁ！通販で買おうかしら？
皆さんはじめまして
自分がＥ３４に乗るようになった切っ掛けはオヤジが’８８ Ｅ３４ ５２５
に乗ってて免許取ったら俺が乗るそんな簡単なものでした。そして免許を取り
バイトバイトで仕上げた車を事故で廃車に。丁度、免許を取ってから１年後の
出来事でした。その年に自分は就職で上京 車は諦めたつもりでしたがどうし
てもＥ３４が忘れられず降りた保険を頭金に３年落ちのＥ３４（現車）をロー
ンを組んで買いました。車は５年間、オヤジに預けました。年に３回程度しか
ハンドル握れませんでしたけど 次こそは大事にしようと登録から１０年、自
分が所有してから７年、１０万キロとだいぶガタは来てますけど、これからも
乗り続けていきたいので色々と情報提供宜しくお願いします。
始めまして、TAMO と申します。
う〜ん、なかなかのE34道を歩んでこられましたね！
私も、E34に乗り続け、はや12年目になります！
お互い大事に乗り続けましょう！
それでは…。。
おはようございます、やすぼんさん！
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
ヤスボンさんは、当ルーム２２７名さま目のお客様にして、
１１６台目の525i乗りの方です。(かろうじて、過半数・・・
をキープする525i勢）
さらに、ヤスボンさんは、傑作の誉れ高い’９１年モデルに
お乗りだとか・・・。
うちのも、１０９，０００ｋｍに達し、既に査定価格も限りなく
ゼロに近づく今日このごろですが、なればこそ死ぬまで乗りたい!
と心中モードでおります。
多分共通項も多いのでしょうので、これからも宜しくお願いいたします。
では、では。
小僧です。
書き込みが長くなるので別書き込みとしました。
電動シート又は、後期型シートをレカロなどに交換すると
私の場合下記症状が出ます
１，始動時のシートベルト警告音が鳴らなくなる
（ポーン、３回）
２，エアバック警告が最初の３分くらい点灯しその後消える
電動シートのバックル側にはどうも
ベルトを付けると通電するシステムが有るようなないような、、？
それから床下にワイヤーを受ける機構がありベルトの金具側のテンショナー
のような、、、、
結局個の２つしか原因が考えられませんねぇ、、、
１，関して言えばブリンプが付けてきたベルトテンショナー
に配線をぶちきったあとがあり本来この線をどこかに繋ぐと
シートベルト警告を行う事が出来るような気がしてなりません
２，に関して言えばピラーから出ているシートベルトは結局
純正時イスの下側に隠れますよね？そこにワイヤーで引っぱる機能
とエアバック警告との関係があるのかなぁ、、くらいです
ハンドルエアバックとっちゃたから良いんですが、、なんか
イヤですよね？だれか分かる人いるんでしょうか？
因みにｋａｋａ号はシートベルト警告音３回はなるそうです
？？今度明るいところで比べましょう！
しゅんしゅんです。
小僧さん、わざわざ別書き込み、有難う御座います。
＞１，始動時のシートベルト警告音が鳴らなくなる
＞ （ポーン、３回）
これは、メーターパネル内のワーニングも一緒に点滅するものですか？
私のは、シートベルトの警告音＆ワーニング点滅は、いかなる場合でもしませ
ん。（本国では、オプション扱いらしいです。）
＞２，エアバック警告が最初の３分くらい点灯しその後消える
私のは、こちらの症状です。
一度エアーバッグのリセットをおこないましたが、結局×でした。
助手席のシートベルトキャッチ（？）部が別物に交換されてます。
Mスポーツシート用でないのは、確かなのですが、何用かは、不明です。
一応BMWのマークは、入ってますけど・・・
シートベルト周りが臭いのかな？
エアバッグ警告灯の点灯だけなら良いけど、
いざという時に開かないと・・・(~ヘ~;)ウーン
小僧です。
本来ベルトキャッチにシートベルトが装着されると
通電され「シートベルト警告」が消えます
ですからエンジン始動前にシートベルトを装着すると
ポーンポーンポーンと言わないようです（しーさま談）
ただし「排気温度警告」は出ますよ
でもこれは正常動作ですね（ご存じの通り）
レカロベースフレームに付いてくるシートベルトキャッチ
は多分Ｅ３０用だと思います。
ベルトキャッチの途中で電線がぶちきられています
もしかするとこの線をＡＣＣ又は１２Ｖに繋ぐか
又はアースに落とすか、、、、、
そうすればシートベルト警告は元に戻りそうな気がしてなりません
（私はシートベルトはどうでも良いので逆に警告が出なくて
良いくらいに思って）ますm(._.)m ペコッ
エアバック警告に付いては
厳密に言うとエンジン始動時点灯したり消えたりを
１回繰り返し、、その後点灯、、、
２〜３分後消える、、、
こちらはシート下にカタツムリのような物
（表現が難しい）からワイヤーが出ていて
引っぱるとギューと伸び、放すとシュルシュル戻ります
岩野さん曰く衝突時のテンショナーでは？と言われましたが
現在でも勢いよくシーベルトを引っぱると
ガツンと引っかかってくれます。
私の場合運転席助手席同時交換だったため
どちらの原因なのか両方なのかが不明です。
家に純正シートがあるので
今度裏返しにして眺めて本来何処にそのワイヤーや
ベルトキャッチが付いていたか確かめて見ようと
思ってます
その際は又ご報告申し上げます
まぁしゅんしゅんさん、
長くなりそうならこの先私信ででもやり取りしましょう！
しゅんしゅんです。
小僧さん、毎度です。
＞その際は又ご報告申し上げます
宜しくお願いします。
＞長くなりそうならこの先私信ででもやり取りしましょう！
そーですね。
そーしましょう！
では！
どうもこんにちは、kakaです。
亀レスになりました事、お許し下さいm(__)m
＞因みにｋａｋａ号はシートベルト警告音３回はなるそうです
そうなんですよ、「ポーン」はきちんと３回鳴るんですよねぇ。。。。
でもエアバッグ警告は点く。そして２，３分後は消える。。。
うーん、３４もなかなかのミステリアスな車ですね。
＞今度明るいところで比べましょう！
そうしましょう！そうしましょう！私にも情報くださいネ。
＞＞因みにｋａｋａ号はシートベルト警告音３回はなるそうです
＞そうなんですよ、「ポーン」はきちんと３回鳴るんですよねぇ。。。。
主題から外れる質問ですが
ポーンが鳴るって事は「シートベルト警告」は
正常動作してますか？
（外せば点灯、、付ければ消灯？）
実は昨日自宅の純正シートを眺めた結果
シートベルトバックル付け根部分から電線が出ているのを
発見しました。２ピンのコネクタが、、、
多分床下に受けのコネクタがあり連動しているのでしょう、
２ピンですからオープン又はショートで
付いたり消えたりするのでしょう
あーあエアバックもこんな単純な理論だったら対策
有りそうなのになぁ、、
小僧さん、こんにちは！
＞ポーンが鳴るって事は「シートベルト警告」は
＞正常動作してますか？
＞（外せば点灯、、付ければ消灯？）
それがきちんと作動してるんですよねぇ・・・（きっぱり）
何故、「エアバッグ警告」が点くのでしょうか。。。。
近々私もステアリングを交換予定ですので、ホーン配線の加工の件を
今度詳しく教えてください。おねがいいたしますm(__)m
Ｅ３４ＢＭ小僧さん、しゅんしゅんさん、kakaさんこんばんは、
ＳＡＹです。
以前エアバックが開かないかもと無責任な発言をしまして皆様にい
らぬ心配をさせてしまいました。
その後調べてみましたところ、圧力センサーが人が座っている事を
認識して開くようになっているようです。つまり助手席に人が座っ
ていなければ例え事故をしてもそちら側は開かない。ところがその
センサーが何らかの原因で遮断されていると人が居ようが居まいが
開くそうです。要するに実害は精神衛生上の問題かと。本当にエア
バック関係がマズイ事になっていれば「ポーン」というお告げがあ
ると思うのですが。
しゅんしゅんです。
SAYさん、おはよう御座います。
貴重な情報ありがとう御座います。
＞その後調べてみましたところ、圧力センサーが人が座っている事を
＞認識して開くようになっているようです。つまり助手席に人が座っ
＞ていなければ例え事故をしてもそちら側は開かない。ところがその
＞センサーが何らかの原因で遮断されていると人が居ようが居まいが
＞開くそうです。
やはり助手席ですか・・・
私のシート（純正です）も助手席側が非常に怪しいです。
詳細は、Ｅ３４ＢＭ小僧さんに報告済です。
って事は、助手席側シートに「圧力センサー」がある訳ですね。
因みに、シートを交換した場合は、その「圧力センサー」は、
無効になるんですか？
あっ！思い出しました。助手席の「着座センサー」があるとか無いとか、
何処かで聞いた覚えがあります。
「圧力センサー」＝「着座センサー」ですよね！
取り敢えずエアバッグは、開くみたいなので、安心しました。
でも、気になる・・・
では！
皆さんこんにちは。 TAMO です！
只今、内装リフレッシュで悩んでます。
うちのＭ５はシート＆ドア内張＆センターコンソール＆グロー
ブボックスがレザー仕上となっています。
現在の程度は年式の割に良い方だと思いますが、アームレスト
部にしわが出て来ており、純正パーツでの交換を考えました。
しかし、ディーラーでの調査の結果、同色皮、特に右ハンドル
用の内装は運転席ドア1枚の在庫が確認されただけで、他は欠品
であることが判明しまいした。
そこで内装の皮の張り替えを考え、某有名レザー加工業者の
i○-MEへ電話で確認したところ、「200万円以上かかります！」
との返事…。その場で電話を切りました。。
雑誌の広告にはE39のドア＆シートのレザー化で29万円だったの
で、あまりのギャップに驚いてしまいました。
（まあ、92年当時のＭ５プライスリストでは内装のフルレザー
OP.で170万円でしたから、そのくらいはするのかなぁ〜とも
思っております。）
ということで、現在暗礁に乗り上げた状態でして、皆さまの内
装張り替え等についての経験談をお聞かせ願えればと思ってい
ます。
どうか宜しくお願いします。
それでは…。。
小僧です、、
大物にご意見してしまったついでに、、、（笑）
ＴＡＭＯさんはあくまで純正派＠旗頭、、（サスはしょうがないとして）
これまた純正張り替えが正統派なんでございましょう
欠品と言うのはバックオーダも不可なんですか？
待てば入手可能ならば待てば良いのでは？？？？
そうではなく入手困難なら、いっそのとこ
５２５，５４０の内装などはどうなのでしょうか？
色さえ合えば装着可能なのでは？
例えば私のセレクションの内装１式注文して付けるとか、、
基本的に同じ？？では、、
セレクションはＭ５と同様
ドアの肘掛け部はレザー、、
センターコンソールもレザーですよ？
３９の話は内張とシートは張り替えキットレベルでは？
Ｍシートはそうは逝かないのでは？（笑）
センターコンソールも同様でしょう（笑）
５４０の白系のレザー内装の純正品＋
業者張り替えをうまく組み合わせて
ゴージャス＆リーズナブルっていう方法はいかがでしょうか？
ＴＡＭＯさん、師匠同様、内装やイスって言うのは
「後から」に費用がかかったり無かったりと以外と大変なんですよね
ＳＩＴにも悩みは有ると言うことですな？ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
岩野さんはＶ１２を積みたいんですが、、、、なんて
言ってきませんよね？（笑）ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
小僧さん、ご意見有り難うございます！
張り替えって、その業者や職人さんの腕の差がはっきりでてし
まいますからねぇ〜。
そこんとこも心配です。
＞これまた純正張り替えが正統派なんでございましょう
純正作戦、いいですね。 540やセレクション等、入手可能な内
装を捜して交換ならオリジナル性もそれほど崩すことなく逝け
ますから…・。
でも…内装張り替えの前に、地下車庫の様な保管場所を捜さな
いと、すぐにだめになっちゃうかも…。
今のままの青空駐車では…（笑）
皆さんもご意見下さいね！
それでは…。。
マームです。
私もレカロを張り替える時に問い合わせしたところ、
ＴＡＭＯさんと同じ所は、１５万円＋工賃とベースフレームは
自分で用意して欲しいと言われましたが、実際に張り替えて
もらったワールド・インポート何とか（忘れてしまいました）
では工賃込み１０万円でベースフレームもブリンプ品を手配し
てくれました。使う革もBMWが使っている物と同じものとの
ことでした。仕上がりも満足しています。ちなみに、場所は
環七内回り、丸山陸橋降りてすぐ左側です。シートだけでなく
ドアもやると言ってました。コンソールは聞きませんでした。
後でショップ名とｔｅｌ調べてメールします。
たしかここのオーナーは３４の５３５に乗ってました。
こんにちは！TAMOさん。
Nobuta-Sです。(それにしても、何故この時間帯にTAMOさんが・・・！？
今日は、有休ですか〜？）
ひええええええええええええ！２００諭吉でごんすか！？
(思わず、妙な言葉づかいに・・・！)
たしか、E39とか、E34の20万円位の皮張りというのは、
単色、しかも前後シートと、ドア内張りのコンパネ部分
のみ皮を張るという作業内容だと思います。
M５や小僧さんのセレクションの様に、ドアアームレストや、
センターコンソール全体を皮張りというと、すごいコストが
掛かるものなのですね！
う〜む、やはり、私の目標は、TAMOさんのM5の内装ではなく、
岩野お師匠のM5に決めた！(＾＾;