エンジンと走行距離の因果関係・・・・・

先日、E３４−５３０を１２７０００KMで手放し同じ年式の同じ型の５３０を購入しま
した（４７０００KM）。
するとなんと・・・・
こ、ここれが同じエンジンと思えるほどの差でまず文章で伝えにくいのですが１２万
走ったＢＭはＳモードで踏み込むと６千回転くらいまでエンジン音をあげ『さすがＳ
モード、ヒパッテルー』という感じでトルクを感じさせながら次のギアに繋ぐのです
が
４万キロのＢＭは軽く６千までまわり、トントントンてな具合吹き上がり次のギアに
繋いでいきます、昔私が乗ってったローターリーのエンジンのような軽やかさ。
本物のＢＭってどっち？
なにがこうも違うのか不思議でなりません。
皆さんはどうですか？

主観ですが、、、。(1)

　なな（男）＠Ｂ１０/[Ｅ３４　Ｂ１０　３．５/１] : 2006/01/28(Sat) 16:13:48 :

若い（走行の少ない）エンジンのほうが、上の方で気持ちよく回るのだと思います。
同タイプの車で、オーバーホール等をしていない、５万キロ走行と１０万キロ超走行
の個体比較では、若干　高回転時の回り方に差が有るような気がしました。
若いエンジンの方が、高回転ではシャープだと感じました。（主観ですぅ、、。）

こんな説明しかできなくて、ごめんなさーい。（＾＾；

Re: エンジンと走行距離の因果関係・・(2)

　tubamisa2005/[E34-530i] : 2006/01/29(Sun) 10:11:40 :

返信ありがとうございます。
そそそうなんですよ。
別ＢＭユーザーから聞いた話ＢＭの味が出るのは１０万からのエンジン（足回りはつ
いてこないが・・・・）

Re: エンジンと走行距離の因果関係・・・(3)

　tubamisa2005/[E34-530i] : 2006/01/29(Sun) 10:16:12 :

同じ型式のエンジンでも仕上がりに幅があるのかな？
車関係者でたくさん同型乗っていらしゃるかたみえましたらご返信ください