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NO.1571 11月25日筑波中止 岩野 ['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2001/11/19(Mon) 14:23:16 :

すいません。今朝ほど連絡があり、やむなく中止とします。
知人が1日借り切りでやっていたのですが、
午後の空き時間を借りてやろうと思っておりましたが、
午前の部のメインの2輪の方が、集まりが悪く、
このまま、始めると、大幅な赤字で、今回は中止したいと・・・
一応、フルで借りたら幾らかも聞いたのですが、100諭吉なんで
ちと、無理かな・・・
知人がキャンセルを出した後、別途で午後を借りた場合は、
参加車には、筑波ライセンスが必要だと・・・

そんな、訳で、ぎりぎりになって、皆様には色々と
準備をされた方もいらっしゃると思いますが・・・
こんな事情で、11月25日は中止とさせて貰います。
必ず、リベンジで、走行会をやりますので、
購入されたヘルメット、グローブはお持ちになっていて下さい。

本当に、すいませんでした。m(._.)m ペコッ
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/11/19(Mon) 14:39:29 :

むむ!了解致しました。

お声掛け、取り纏め・・・誠にご苦労様でした。m(_ _)m
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 まさ坊 [E34 535i  HARTGE(気分は。。)] : 2001/11/19(Mon) 14:51:30 :

続いて了解しました!

サーキットは逃げません、次回に期待(^。^)/
お疲れ様ですm(__)m
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 DOP ['90-M5] : 2001/11/19(Mon) 15:55:30 :

引き続き了解致しました!

リベンジの計画ねりましょう。

取り纏め、ご苦労様!m(__)m
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 JUN [E34-M5 ('93)] : 2001/11/19(Mon) 16:45:48 :

さらに引き続き、了解しました。
次回に期待致します。幹事役お疲れ様です。

リベンジ計画、手伝いします。必要ならお声掛け下さい。
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 TAMO [E34-M5] : 2001/11/19(Mon) 22:15:26 :

いろいろとご苦労さまでした。
次回また宜しくです!

…でも内心ほっとしてます^_^;
土曜に内装が仕上がるので、その翌日サーキットでクラッシュ
なんて…。。(よくある話なもんで…)

で、、、日曜の予定があいたなぁ・・。
久々に朝練でも如何?

それでは…。。
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 yoko [ALPINA B10 Bi-Turbo] : 2001/11/19(Mon) 23:25:10 :

お疲れ様です。
はい、了解しました。
次に期待してます。
(本調子でないので、ちょっとホッとしていたりして・・・)
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 KAZU [E34 525i '93 Selection] : 2001/11/20(Tue) 11:42:45 :

中止の旨、了解しました。
皆様同様残念かつホッとしているのが本音です。
もし次回また機会があったらお願いします。m(__)m

岩野さん<本当にお疲れ様でした。。
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 Tまこと [93E34M5中期 ] : 2001/11/20(Tue) 12:19:25 :

岩野さん、いろいろと大変だったご様子。
お疲れさまでした。
リベンジ期待してます。
リベンジの際には、アタック組とは別の組もお願いしますね。
ヘルメットもボロで良ければ3個ほど用意させていただきます。
作業用の皮手(薄手の物)ならたくさん用意できますよ。
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 MAX [E34 92'525i-k1] : 2001/11/20(Tue) 19:31:01 :

MAXです。
残念ですが了解致しました。
岩野さん、色々と気苦労も多かったかと・・お疲れさまでした。
リベンジ大賛成ですよ。
サーキットオフミでも企画出来ないですかね?
簡単に言うだけの人なので・・えへへ!ごめん!
でも、今週サスの入れ替えする予定だったのですが、まだアッパーマウント等
の部品が届かなかったので、内心ホッとしてます。
完璧な状態で、走りたいですよね。
皆さん、リベンジまで、しっかりメンテしておきましょうね!
ではまたです。
NO.1571へのレス Re: 11月25日筑波中止 mappiru [91-525i] : 2001/11/21(Wed) 20:45:33 :

ご苦労様です、了解しました。

残念ですが、リベンジを期待しています。

数日振りのアクセスで、返信が遅れました。

NO.1573 フロントアッパーマウント 岩野 ['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2001/11/20(Tue) 22:12:06 :

アッパーマウントを交換してくれる方いらっしゃいませんか?
私が、新品部品で持っているアッパーマウントの中心穴が細いんです。
アルピナシャーシセットはフロントのアッパーマウントの中心穴径が、
太いタイプだったので、使えないんです。
間違って、太いタイプを購入された方・・・交換しませんか?
NO.1573へのレス Re: フロントアッパーマウント 岩野 ['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2001/11/20(Tue) 22:51:28 :

ちなみに、EDC無しのタイプでは
90/7月頃までは
31331134096 で M12のネジで締めるタイプです
90/7月以降は
31331139437 で M14のネジで締めるタイプです

手持ちは096で、必要になったのは437です。
それとも、誰か096を買ってくれますか?
NO.1573へのレス Re: フロントアッパーマウント TAMO [E34-M5] : 2001/11/21(Wed) 01:39:54 :

誰も引き取り手が無かったら…、予備でもらっておこうか
なぁ? 

その時は声を掛けて下さいね!
NO.1573へのレス Re: フロントアッパーマウント マーム [’95 M5TR] : 2001/11/21(Wed) 09:01:38 :

私の車で約1500km使用した中古で良ければ手元に
2コあります。31332227366でたぶんM14
だと思います。見た目はまだまだ綺麗です。
ただ、RIKIさんにオブジェとして差し上げた物なの
で、岩野さんがこれでも良い場合は、RIKIさんに話
してみます。
NO.1573へのレス Re: フロントアッパーマウント 岩野 ['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2001/11/21(Wed) 16:24:56 :

マームさんありがとう御座います(RIKIさんかな)
EDCついてから、アッパーマウントの形が円盤に出てくる絵で見ると
なんか、違うんですよね?
現物を合わせて、調べて見たいですね?
E34のフロントアッパーマウントは大きく分けて3種類はあることに
なりますね。
私は、2種類だけだと思っていました。
NO.1573へのレス Re: フロントアッパーマウント DOP ['90-M5] : 2001/11/21(Wed) 17:42:09 :

マームさんのEDC付きだとアッパーマウントと、
スプリングのアッパーシートが別体2ピース、
前期は、これがアッセンブリーになってましたよ。

2ピース、ネジ径はM14はずですが・・

NO.1572 超遅自己紹介 サンゴー [E34 535i アニバ‐ : 2001/11/19(Mon) 16:50:20 :

サンゴーです。私のE34の紹介をします。

私のE34は91yに新車購入いたしました。
アニバーサリーを探して全国探し回りBMWTokyoで
やっと見つけました。そして我が家に535i君が来ました。
装備はレザーインテリア、アンド
電動レザースポーツシート、サンルーフ。
など、ドノーマル仕様です。
でも少しずつ手を入れらればな〜と思いました。
目標はHIDのヘッドライトと
Mテクのエアロを入れたいですが
工賃と部品代でいくら掛かるやら(^^;
そのくらいです。
ちなみに自宅は関東です。
今後ともよろしくお願いします。
NO.1572へのレス Re: 超遅自己紹介 TAMO [E34-M5] : 2001/11/19(Mon) 22:21:55 :

サンゴーさん、はじめまして、TAMOと申します。

91年の新車購入って事は10年乗り続けていらっしゃるのです
か! それでもこれからHID等、手を入れたいとの事。立派に
E34にはまってらっしゃいますね(笑)

私も89年に525を新車購入し9年乗り、やっとめぐりあったM5と
ただいま心中覚悟で付き合ってます^_^;

私は東京西部に生息しておりますので、そのうちどこかでお会
いできると思います。

それでは…。。
NO.1572へのレス Re: 超遅自己紹介 港北KIDS ['91 E34 525iアニバ] : 2001/11/19(Mon) 23:42:21 :

こんばんは、サンゴーサン
'91 525iアニバーサリーに乗ってます港北KIDSです。
私も10年前に右ハンドルの525i、しかもダイヤモンド
ブラックを探しに探しやっと購入しました。
今思うにE34はやはり名車でいまだ飽きず愛情が深まる
ばかりです。あの時苦労してよかったです。
わが愛機はここの皆様の影響で昨年より各パーツを交
換しておりますが現在はサンゴーさんと同じようにHID
とMテクエアロを検討中です。
今後ともよろしくお願いします。
PS:私もBMW○京で買いました。



NO.1572へのレス Re: 超遅自己紹介 サンゴー [E34 535i アニバ‐ : 2001/11/20(Tue) 18:07:22 :

TAMOさん 港北KIDSさんはじめまして
TAMOさん
M5ですか私もM5のパワーに憧れがあります。
535iだと最近の車に太刀打ちできない面がある
ものでつい。でも535i一筋で5年でも10年でも
乗って行きたいなーと思っていきます。(仮定(笑))

港北KIDSさんもアニバーサリーですか。
私は探した時に
535iのアニバーサリーを2台見つけました。
1台は緑色もう1台は今私が乗っている535i
でE36用の紺色です。なぜE36用なのでしょうか。
アニバーサリーはみんな他のシリーズの色を
使っているんでしょうか?
謎が多いですが(わたしだけ?)
これからもアニバーサリーを一緒に保存していきましょう。
それでは今後ともよろしくお願いします。

NO.1563 へたってますか? サンゴー [E34 535i] : 2001/11/13(Tue) 19:00:06 :

こんにちはサンゴーです。
質問ばかりですみませんが、
質問させてください。
ガソリンを満タンにすると、リアのサスペンション
がかなり下がってしまいます。(タイヤがフェンダーの所ぐらい時には
それ以上下がってしまいます。)これは普通なのでしょうか。
何も知らなくて申し訳ありませんがよろしくお願いします。
NO.1563へのレス Re: へたってますか? KAZE34(関西) [’91−535シュニッツァ‐ : 2001/11/14(Wed) 00:19:12 :

はじめまして KAZE34@大阪です。

そんな極端に下がるんであれば要注意ですね。
コ−ナーでは辛くないですか?
私の場合ビルシュタイン+アイバッハですがリアショックが抜けています。
ですからコーナー中のヨレがすぐにわかるのですが・・・
一度気をつけてみてください。

距離によっては「バネ」も交換したほうが良いですよ。

NO.1563へのレス Re: へたってますか? サンゴー [E34 535i] : 2001/11/14(Wed) 11:15:06 :

KAZE34(関西)さんありがとうございます。
今度調べてみます。
現在の走行距離は47000キロぐらいです。
おたずねしたいのですが、純正のサスペンションは
何諭吉ぐらいするのでしょうか。
又、E34用のMスポーツサスペンションがあると
聞いたことがあるのですが本当にあるのでようか。
それは純正ノーマルの何諭吉高なのでしょうか。
何も知らなくてすみませんがよろしくお願いします。
NO.1563へのレス Re: へたってますか? KAZE34 [E34−535iシュニッツァ‐ : 2001/11/16(Fri) 23:06:02 :

>又、E34用のMスポーツサスペンションがあると
>聞いたことがあるのですが本当にあるのでようか。
あります、↓ででんでんさんが書いてるように「25〜30諭吉」(^-^;)
純正はいくらだったっけかな〜?
乗り心地を悪くしたくないのであればモンローセンサトラックがいいかと・・
硬めだとBTSですかね(私はもう少し硬めがいいが)。
こればっかりは乗ってみないと分かりません!
オフミで片っ端から同乗させてもらうのが一番失敗はないとおもいますよ
NO.1563へのレス Re: へたってますか? サンゴー [E34 535i アニバ‐ : 2001/11/19(Mon) 16:16:16 :

KAZE34さんたびたびありがとうございます。
一応サスはだいじょぶそうです。
(でも1、2年で駄目になりそう(^^; )

Mスポーツサスペンションは30諭吉ですか。
ちょっときびしい金額です。でもへたってしまったら
仕方ないのでがんばってみようかな?と思う今日この頃です。
いろいろありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。m(_ _)m
NO.1563へのレス Re: へたってますか? 庭師@ [E34-B10 3.5/1(1990)] : 2001/11/19(Mon) 16:39:21 :

足回りは個人のフィーリングなので、難しいと思います。

でも、全体のセットでの交換がいいと思います。私は個人的には
ALPINA キットが完成度は高いと思います。でも好き好きですか
ら・・・難しいですね。価格的には、独逸の速度屋から個人輸入または
速度屋・日本でも20諭吉以下でスプリングまでフルセットが揃います。
あとは工賃ですね。

ただ、アッパ−マウントがそのまま付くかは疑問。B10 でも前後期で違
います。ショックは各2.5〜3諭吉で個人輸入できます。

My B10 は前のショックを純正から改造しているので、あまり大きな声
では言え出来ませんが、ALPINA 純正はイイです。(^_^;)
NO.1563へのレス Re: へたってますか? サンゴー [E34 535i アニバ‐ : 2001/11/20(Tue) 17:44:45 :

庭師@さんありがとうございます。
ALPNAサスペンションですか。
私は家族を乗せるもので
あまり固い物はNGです。
でもALPNAならそんなに過剰に
固くなることはないでしょうから。
ただ値段が(^^;

でも個人輸入という手がありましたか。
でも私は英語が苦手なものでちょっと無理かな〜(笑)
ALPNAサスペンションも候補に入れたいと思います。
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。m(_ _)m

NO.1611 オンボードコンピューターのテストモード もも5 [E34 M5 中期] : 2001/12/14(Fri) 06:18:52 :

みなさんこんばんわ。ご無沙汰してます。

今日、こんなの見つけました。

Getting into the Test Codes
Push OBC buttons 1000 and 10 together. You will see the word Test. By
pressing a combination of the 10 and 1's you can enter Test Codes from 1 to
21. After entering the number press R/S and you will get a continuous display
of the test function. To cancel, just press any of the OBC function keys.
Test # Description
1 Display Test (all LCDs and LEDs activate)
2 Current Consumption in litres / 100 km
3 Current Consumption in litres / hour
4 Average consumption (used in calculating range)
5 Current Range
6 Not used (function active on some, purpose unknown)
7 Fuel Remaining in Tank (litres)
8 Current speed (km/h)
9 System Voltage at Terminal R
10 Country / Language
11 Units / am.pm
12 Average speed (km/h) for calculating ETA
13 ETA
14 Date of software / mask of OBC
15 Production Diagnosis
16 Production Diagnosis
17 Display Vehicle Specific Data
18 Alarm Changeover (continuous vs. intermittent)
19 Lock / Unlock all functions
(Sum of month and date to unlock or lock)
20 Correction Factor for OBC Fuel Consumption
21 Reset all defect codes, date and time

この手の話題は過去に結構でていましたが、全て読み返してのカキコではないので、だぶって
いたらごめんなさい。それと、私の車はまだ修理中なので、自分ではためしてません。あしか
らず。
NO.1611へのレス Re: テストモード E34BM小僧 [E34 525 95セレクション] : 2001/12/14(Fri) 08:24:19 :

訳してぇぇぇ!(笑)ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
NO.1611へのレス Re: OBCのテストモード 庭師@ [E34-B10 3.5/1(1990)] : 2001/12/14(Fri) 09:35:05 :

もも5@さん、感謝・感激・雨・霰〜です。<(_ _)>

アイルランドからの情報、これまた感謝です。今までもも5号のお話はROMさせて頂い
ていましたが、一日も早い復活を心よりお祈り申し上げます。大の車好きの私の親友
もこの秋まで英国のリーズに4年ほど行っていましたが、ドイツ車には手が出ないと泣
いていました。。。 頑張って、大和魂搭載の M5 を復活させて下さいね!

ところで、私の OBC もこれでチェックしてみます。燃費と残念料での走行距離
(RANGE)のみの故障ですから、(20)あたりが怪しいと考えています。もしも、
(20)を押して完治したらスゴイですね!!! (ちょっと、期待!)

距離を設定した場合の、予想到着時刻などがちゃんと出るのは(8)は大丈夫というこ
となんでしょうねえ〜。それとも(12)かな?? 

ところで、ETA って何の略なんでしょうねえ〜???

たまに RANGE も復活するのは(2)(3)あたりが復活するからかなあ〜。

そんなわけで、(15)(16)で何らかの原因がチェックは出来ても結局 OBC の交換
だったら悲しい鴨・・・(T_T)

それとも、チェックも出来ない状態が、交換指標ってワケでっしょうか??

ちなみに、一番興味があるのは小僧さんの OBC で(17)で何が出てくるのかなあ〜?
昔の(元々付いていた)車のデータだ出てきたら・・・結構ビックリですね。(^_^;)
NO.1611へのレス オンボードコンピューターのテストモード John-chan ['93E34-M5] : 2001/12/14(Fri) 14:21:51 :

もも5さん
その後、いかがでしょうか? 引き続き、早期復活をお祈りしております。
って自分の車も只今、クラッチO/H中で〜す!
暇に任せて・・おいおい・・訳してみました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
テストコードに入るには
オンボードコンピュータ ボタンの1000と10を同時に押す。"Test"と表示されます。
10と1を組み合わせて押すことによりテストコードの1から21を入力出来ます。
番号を入力した後、R/Sを押すとテスト機能が継続表示されます。
キャンセルするにはオンボードコンピュータのいずれかの機能ボタンを押して下さい。
テスト番号内容
1 表示テスト(全LCDならびにLED作動)
2 現在のリッター/100km燃費
3 現在のリッター/1時間燃費
4 平均燃費(走行可能距離を計算するための)
5 現在の走行可能距離
6 未使用(機能しているようだが 、目的不明)
7 タンク内のガソリン残量(リッター)
8 現行速度(km/h)
9 ターミナルRのシステム電圧
10 国名/言語
11 ユニット/am.pm(??)
12 到着予定時間(ETA)を計算するための平均速度(km/h)
13 到着予定時間(Estimated Time of Arrival)
参考のために-この逆で使う出発予定時間はETD(Estimated Time of Departure)
14 ソフトウエアー日時/OBC面(??)
15 生産分析/診断
16 生産分析/診断
17 車両詳細データ表示
18 アラーム変更(継続 vs.間欠)
19 ロック/アンロック機能
(アンロックかロックするには月と日の合計を入力)
20 OBC燃料消費の修正要因
21 欠陥コード、日時のリセット

本人も理解してないとこもありますが、あしからず・・ん、もしかして、これって前に岩野さ
んに教わった裏技と同じかな?
NO.1611へのレス オンボードコンピューターのテストモード もも5 [E34 M5 中期] : 2001/12/15(Sat) 04:23:44 :

小僧さん、ご無沙汰です。英訳はJohn-Chanさんがしてくれたので、今後もきっとしてくれる
でしょう・・・・・。John-Chanさん、よろしくお願いします。そんなにカキコしませんので
ご安心を。

庭師さん、私も最近庭師さんのカキコはよくROMしてます。喜んでもらえる人がいるとカキコ
しがいがあるというものです。愛車は多分来週中にとりあえず動くようになります。当然アラ
ームはつけますが、フューエルポンプのシークレットキルスイッチも設けます。またM5バッ
ジは全て取り外します。ハンドルバーも明日買いに行きます。これでまた盗まれたら・・・・
考えたくないです。

イギリスはすぐ隣りですが、モータースポーツと言う意味ではアイルランドとは比べものにな
らないほどの先進国です。日本は中古車が市場にあるかないかという観点ではもっと先進国で
すよ。世界の車で日本で手に入らない車はないんじゃないですか?翻ってここではM5はおろ
か、535も525もツーリングもあわせて数台しか見つけられません。なんとか見つかるのは520
と518です。排気量が大きいとめちゃくちゃ税金が高いので、小排気量車しかうれません。
3000cc以上の年間自動車税は約13諭吉です。また、来年からは保険が最低で20%あがると言わ
れております。日本でもそういう話はあるんでしょうか?
NO.1611へのレス Re: OBCの採点結果、発表! 庭師@ [E34-B10 3.5/1(1990)] : 2001/12/15(Sat) 12:42:18 :

本日、受験して参りました。(笑)

結果は21問中、答が出たのは4問のみでした。皆さんの正常な OBC はちゃんと全問正
解あるいは合格点を出すのか教えて下さい。<(_ _)>

■採点と解説■

(1)正解。液晶画面はまだ大丈夫のようです!(^o^)!

(2)〜(9):反応無し。すぐに時刻に戻ってしまいます。(T_T)

(10)「---EICH 」と表示されます。意味不明。
(11)「LA-?」と表示されます。?部分は解読不能。

(12)〜(18):反応無し。すぐに時刻に戻ってしまいます。(T_T)


(19)「000LOCK」と表示され、LOCK 部分は点滅しています。
    でも何を LOCK するのか分からないので、そのまま放置。(^_^;)

(20)(21):反応無し。すぐに時刻に戻ってしまいます。(T_T)

以上です。皆さんの採点結果をお持ち申し上げております。m(_ _)m
NO.1611へのレス オンボードコンピューターのテストモード John-chan ['93E34-M5] : 2001/12/15(Sat) 15:03:46 :

庭師@さんへ
小生もトライしてみたら全く同じ結果だったので、前に裏技で日本語表示にしたときのことを
思いだし、TE19(TEST#19)でLOCKをUNLOCKにしてみました。そしたら、全て確認出来るよう
になりました。(0000LOCKを今日だったら12+15なので27を入力しR/Sを押し解除です。) 
取り急ぎ、ご連絡まで。
NO.1611へのレス Re: OBCのテストモード 庭師@ [E34-B10 3.5/1(1990)] : 2001/12/19(Wed) 09:46:08 :

John-chan 殿

早速のアドバイス感謝です! ・・でも亀レスで恐縮です。(^_^;)

結局、テストモードには入れたのですが燃費関係はダメみたいです。
リセットして復活したのは RANGE ですが、何だか不正確みたい。
タンク内の残燃料量も、結構数値が動きますね。メーターとは一致し
ていますが、メーター自体が不正確なのでこれまた信用できず。(T_T)

そんなワケで、年内に中古の OBC を入手できますので交換してみます。

でも、いろいろと確かめることが出来て楽しかった〜〜です。ではでは。


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