オススメのエンジンオイルとクーラントは?
No.3369 taka : 2009/04/01(Wed) 00:45 :
いつもお世話になります。
暖かくなってきたので、オイルとクーラント交換でもと思い銘柄に迷ってます。皆様のオススメが有ったら教えて下さい。
また点火系のリフレッシュもやろうかと思ってます。プラグとローターだけでよいのでしょうか?
ご教授いただけないでしょうか。
宜しくお願い致します。
Re: オススメのエンジンオイルとクーラント...(1)
ひぐらし/ : 2009/04/01(Wed) 18:29 :
こんにちは。
BPというブランドでやっすいオイルがあるんですが、これが意外(以外と誤記する人多数)と良いです。
回転がスムーズになりエンジンが静かになります。
高級車ですから参考にして、とは言いませんが、、。
Re: オススメのエンジンオイルとクーラント...(2)
taka/ : 2009/04/02(Thu) 02:20 :
ひぐらし様
早々のレスありがとうございます。BPですね!
参考にさせていただきます。
Re: オススメのエンジンオイルとクーラント...(3)
taka/ : 2009/04/02(Thu) 02:25 :
詳細を忘れてました・・・
E34
M20
90000Km
です。
宜しくお願い致します。
Re: オススメのエンジンオイルとクーラント...(4)
おく/['90 E34 525] : 2009/04/06(Mon) 00:20 :
亀レスですが・・・
E34のSOHCには、鉱物油が良いという話を
聞いた事があります。
オイルシールの性能が合わなく、
漏れを誘発するのだとか・・・?
まぁあくまで聞いた話ですので。
自分もM20ですが、
経済的な理由によりいつも鉱物油です(笑)
クーラントはやはりBMW純正が
成分的に合っているようですが、
これまた経済的な理由で国産品を入れています。
5年で2回使ってますが特段不具合はありません。
しかしこれまたこの先も不具合があるかどうかは・・・不明です。
参考になりませんね。すみません。
Re: オススメのエンジンオイルとクーラント...(5)
おく/['90 E34 525] : 2009/04/06(Mon) 00:24 :
あと点火系ですね。
自分は・・・調子が悪くなって初めて交換するので(笑)
実際に今まで交換したのは
・プラグ(さすがに新品)
・プラグコード(中古品)
・デスビキャップ(中古品)
・ローター(中古品)
・点火コイル(中古品)
なんだか恥を晒しているだけのような気が(笑)
予防メンテという意味合いでは
どれも壊れる可能性があるので有効と思いますが
故障修理ということであれば・・・
当然ながら一つずつ確認しながら交換しないと
費用が掛かってしまいますね。
おく様
アドバイスありがとうございます。
正直、身近に感じました。
M20には鉱物油が良いって話は聞いたことがあります。
確か・・・オイル屋の営業が言ってました。
点火系は、おく様と同じようにチョイスするつもりです。
ありがとうございました。
中古車屋のおやじがオイルだけは
なるべく固いのを使えと言ってました。
後にタイヤ屋のアンチャンが言ってたんですが
古い車にはなるべく固いオイルを使うのは
常識らしいです。
安土屋様
ありがとうございます。
先日、近所のオートバックスでバルボリンのマックスライフ
10W−40をチョイスしました。
15-40〜20-50のオイル。
鉱物系が無難。 ただし、エンジンノイズが大きくなってきたら・・数千Kmでも交換。
化学合成は安物はダメ。エステル系の高い物はゴムを収縮させない成分なので大丈夫・・・なはず。 モチュールなんだけど、2Lボトルで5000円程度だったかな? 今は無いけどBPの20-50であったけど、現在は20-60のクラッシックになったのかな? 固すぎる気がするので何とも言えません。
クーラントはそこら辺のカーショップの物で良い。2年で交換を必ず守る。希釈して使う物が良いと思う。交換歴が無ければ最初はマメに交換かな?
525-24v様
ありがとうございます。
次回の交換で試してみます。
私のはM30ですが、オイルはエルフのコンペ(化学合成油)を
使ってます。10W−40の安いオイルですが問題なしです。
とにかくシングルカムは高いものを入れるとオイル漏れが起こ
りやすいので鉱物油か合成油を入れておくべきです。
クーラントは確かに市販のもので問題ないと思いますが、一説
にアルミ部分を腐食させることがあるそうで純正が安全です。
わか様
ありがとうございます。
クーラントはオートバックスで欧州車用をチョイスしました。