BMW E34オーナーズルーム過去記事356

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1935] ETCゲート Res[12]
• [1938] リア周りの異音 Res[4]
• [1933] 原因は・・・？ Res[4]
• [1929] 新潟周辺の方！！集まりませんか？ Res[12]
• [1936] お久しぶりです Res[7]

昨日，ETCゲートが上がらず，もう少しでゲートに激突でした．
＃ボンネット先端はゲートを越えてました．(~_~;)　ABSに感謝！

どうも高速に乗る時に，前の車がETC未装着だったようで，
ゲート内で長い間止められていたのが原因かも．
皆さんもお気をつけて〜．
＃私の後ろでじっと待ってくれてたベンツが不気味でした．

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2002/07/21(Sun) 21:28:46 :

私も一度だけゲートが開かなかった経験があります。
車載装置は「ポーン」と反応したんですが、ゲートの方でエラーが出たそうです。
その日は雨だったので、ワイパーが電波を干渉したのかな？とも思いました。
ちなみにETCは「パナ○ニック」製です。

＞＃私の後ろでじっと待ってくれてたベンツが不気味でした。
私の場合は、国産T社のミニバンに思い切りクラクションを鳴らされました。

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　Nobuta-S [Ｅ３４−Ｎ５] : 2002/07/21(Sun) 22:39:50 :

1週間のご無沙汰でした。
と、言うわけで本日イタリアの夏休みより成田に戻り、Ｎ５を
Ｊパーキングよりピックアップ後、東関道をアウトストラーダ
モードで、爆走して戻ってまいりました。

この間にも、東関道と首都高の２箇所にＥＴＣゲート
があり、ゆわｋｍまで減速して通過しました。

で、けろよんさんと、たにやんさんに質問なのですが、
ＥＴＣの機械って料金所周辺になると「ピー！ＥＴＣゲート通過できます」とか、
さらにゲートの直前で、「ピー！ＥＴＣ通過できます」とか言いますよね！？

私の場合、その「ピー！」の「ピ」が聞こえた時点で、ブレーキはリリースし、加速
に入るのですが、これってそのうち、大破の原因になるのでしょうか！？（＾＾；
(ちなみにうちのは、三◆製ＥＰ−４２１Ｈというアンテナ、カード挿入部、
音声ユニット別体のタイプです。）

なんだか一歩あやまると、大変危険な事態を招きそうなことなので、引き続き
情報交換、宜しくお願いいたします。ｍ(__)ｍ

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　けろよん [E34-530i] : 2002/07/22(Mon) 07:27:18 :

私のはパナ製CY-ET300Dですが，高速に入るときも出るときも
異常を知らせるブザーは鳴りませんでした。
ゲートが開かなかった料金所は予告ゲートは無かったと思います．
晴天でワイパーも使ってませんし，ゲートが開かなかった以外は
いつもと同じ動作だったように思います．
ちなみに，アンテナはダッシュボード上に設置してあります．

そういえば，料金所の係員にどこから乗ったか伝えなかったのに
清算できたので，入り口情報は一応書き込まれていたようですね．

いずれにせよ，ゲート通過はゲートがもし上がらない場合に
止まれる速度で進入するのが賢明かと思います．

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/07/22(Mon) 11:17:08 :

あくまでも、相手は機械です！ＥＴＣの通信部で問題がなくても、
ゲートの機構が壊れたりするかも知れません。
信号の黄色点滅同様、何時でもすぐに止まれるスピードで通過される方が、
せっかくの綺麗なワイドグリルを、修理しなくてすむかと思います。
＞なんだか一歩あやまると、大変危険な事態を招きそうなことなので

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2002/07/22(Mon) 11:30:42 :

パナのETCはETCゲートと交信した際に、「ピッ」となるはずです。（パナはこの時点
ではお喋りしません。通過後に『料金は○○円、です』と言いますが）
私はその音を確認して、尚かつゲートが開くのを目視した時点でアクセルオンしてい
きます。
今回は交信完了した（と思う）はずなのに、ゲートは上がりませんでした。
雨降りなのに車から降りて、マイクで係員とお話ししたら、
「カード入ってます？こちらでエラーが出たんですけど、取り敢えずチケット出しま
すのでそれで精算してください」と言われました。

岩野お師匠が仰るように、相手は機械。
おニューのワイドグリルとピカピカボンネットをゲートの恋人にしない為にも、最徐
行にて通過される方が宜しいかと思います。

何かのニュースで読んだんですけど、100km/hで通過出来るゲートも開発済だとか。
だったら最初から出してよ！って感じですよね。

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　Sweeper [８８−M5] : 2002/07/22(Mon) 12:23:57 :

ETCの件、今まで私としては流して読んでいました。

さて、読み取りの不具合のトビから横道にそれてしまいますが
自分なりに感じた事を一言。

ETCゲートをそれなりの速度で通過すると、横の一般ゲートを
通過して加速行く車両が時々、他の車両の進路をふさぐような
状況を見かけます。

その時、かなりの速度でETCゲートを通過したときに目の前を遮る車両がいたらと
思うと考えただけでもぞっとします。
ゲートのバーの開閉に気をとられて、両サイドの車両通過状況まで確認する
事ってなかなか難しいですよね？
一応、料金所付近は制限速度４０Km/h前後なので、もし接触事故があったら
自車両の過失割合はかなりヤバイかもしれません。


それから今まで黙っていましたが
先月、装着してしまいました。＞パナ製CY-ET300D（爆）

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　Nobuta-S [E34-Ｎ５] : 2002/07/22(Mon) 13:05:33 :

な、なるほど！！
皆様ありがとうございました。m(__)m

ＥＴＣは、「所詮は機械」を肝に銘じ、いつでも
止まれる速度で通過するよういたします。m(__)m

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/07/22(Mon) 23:51:02 :

まぁ、Ｅ３４よりは壊れたり、変な誤動作する確率は少ないでしょうけど・・・
何時でも、止まれる速度で通過するようされた方がよろしいと判断されて、安心しました。

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　オーナー ['88/535i/MT-RHD] : 2002/07/23(Tue) 14:09:46 :

お邪魔します。
東名に横浜町田から入ったところ東京料金所で
「カードに入り口のデータが無い」と言われて紛失届を書かされました。
割引を受けるために東京料金所では通常ゲートへ入ったのが幸いでした。
これがもし専用ゲートだったらいつも「おわ」km程度にしか減速して
いないので激突していたのかもしれません。

＞＃私の後ろでじっと待ってくれてたベンツが不気味でした。
ゲートで５分ほど待たされてしまい、不幸な事に連休の帰りラッシュでも
あってホーンの嵐でした。

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　TAMO [E34-M5] : 2002/07/24(Wed) 13:55:54 :

みなさん、こんにちは。ETC駆け抜け隊?！のTAMOです。

私も既に20数回利用していますが、幸いにも今のところトラブルはありません。
でも、このような事例があることを肝に銘じ、気をつけて走行したいと思います。
‥トレイン走行時は特に気をつけましょうね！皆さん！！

さて、ここでトラブルを経験された皆さんにお聞きしたい事があります。
お使いの車載器のメーカと型式を教えて頂きたいのですが‥・。
ここへの記入でもメールでも結構ですので、よろしくお願いします。

それでは‥。。

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　Nobuta-S [E34-Ｎ５] : 2002/07/24(Wed) 17:28:17 :

ＥＴＣ駆け抜け太のＮｏｂｕｔａ−Ｓは、
三◆製 ＥＰ−４２１Ｈ
です。

NO.1935へのレス　Re: ETCゲート　オーナー ['88/535i/MT-RHD] : 2002/07/26(Fri) 06:50:10 :


パナ製CY-ET300Dでアンテナはダッシュのグリル内に入れています。
その後、数回同コースを走行していますが異状はありませんでした。
それにしても早く割引機能をオンラインにしてほしいものです。

私の車、足回りをＭ純正からBTSに交換して、その際レベライザーをアキュームエー
ターとリアショックの間で殺しました。
その後、何故かリア右側辺りから「キュキュキュ〜」「チュチュチュ〜」などと
まるで水を使った鳥の鳴き声の笛の様な音が、加速時などのリアが下がる状態で
発生するようになってしまいました。また右カーブなどでアクセルオン状態が一番
再現性の頻度（90％）で発生します。
これらはアクセルオフの状態では発生しません。
また高速道路で100km位で巡航している時に路面のうねりなどでやはりショックが縮む
状態になると同様に音がします。
車体を持ち上げ、何かに干渉しているのかと調べても何も干渉している様子は無し。
ハブベアリングかとそれも交換しても改善されず、プロペラシャフトのセンターベア
リングも問題なし。しっかりショップに預けて調べて貰えば何か見つかるかもしれま
せんが、取り敢えず、自分で出来るのなら直したいと様子を見ています。

走行には支障はありませんが、異音は加速時に精神的に嫌です。
現在疑っているのはドライブシャフトなのですが、加速時のみの異音であれば
ちょっと違うかなぁと。
また、デフは異様にゴリゴリするのでこれも怪しいのかなぁと思っていますが、
これも加速時以外では異音がでないので、今気になっている異音の元とは考え辛いで
す。デフ自体のゴリゴリは随分と不味い気がしますが。
リアのサスペンションアームの大きなブッシュが駄目になっているかも？
と言う、ちょっと想像の範囲を超えてしまって...。
ご助言お願いします。
時々、この異音はポンプの空打ち（？）みたいにも聞こえるのですけど、
アキューム一式取り外したらどうかなぁと、ちょっと考えています。

NO.1938へのレス　Re: リア周りの異音　田野倉 ['90 E34-M5] : 2002/07/23(Tue) 14:05:44 :

訂正１
異音がするのは右リアではなくて、左リアでした。

NO.1938へのレス　Re: リア周りの異音　田野倉 [９０年　E34-M5] : 2002/07/25(Thu) 13:51:41 :

自己レスです。

さて、異音ですが、綺麗さっぱり音が消えました。
が！！パワステホースのリアに繋がるホースがぱっくりと破裂しました。
このためリアにオイル（フルード）が回らず、音が消えたのでした。
まぁ、その代償にパワステフルードが漏れちゃって、エンジンルームがフルードまみれ！
で、パワステからも異音が！
と言うことで、何となくポンプなどの空打ちに聞こえたのはレベライザーのようでした。
私がレベライザーを殺した作業は、レベライザーのダンパーを外し、ダンパーとアキュムエー
ターを繋ぐホースをダンパーと接合する部分を溶接で塞ぎ、リアのスイングアーム（？）の
角度センサーを固定したのですが。
確か、この方法で良かったと思いますが何故かレベライザーが生きていたようです。
右アームにある角度センサー以外にもポンプを作動させるセンサーがあったのでしょうか？
まさか左右にあったのかなぁ？

ということで、ドック入りです。アキューム一式取り外してホースを交換して...
しばらく乗れません。

NO.1938へのレス　Re: リア周りの異音　田野倉 [９０年　E34-M5] : 2002/07/25(Thu) 14:34:41 :

さて、トラブルを抱えてから対処して、アホみたいですけどパーツリストで調べてみたら、
角度センサーとは別にバルブをコントロールさせるための部品が残っていました。
パーツリストによればどうやらそれはスタビライザーに取り付けられたプッシュロッドに
よって制御されているようですねぇ。ということで、私が殺したと思っていたレベライザーは
生き続けていて、結果、ホースのパンクとなったわけです。
また一つ賢くなりましたが。授業料を払わないで賢くなりたいところです。

NO.1938へのレス　Re: リア周りの異音　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/07/26(Fri) 00:46:50 :

田野倉さん、ご愁傷様です。
私が、何も知らずにやった時にでた、症状と同じパワステホースの破裂ですね！
ぜひ、ＤＯＰさんのＨＰの情報で殺されることを、お勧めします。

みなさんこんにちは！僕は１年半前に９１年E３４−５２０ｉに乗り出した者です。このサイ
トは車購入時からちょくちょく覗いていました。今回は１つお聞きしたい事がありカキコさせ
て頂きます。実は５２０に乗り出してこの１年半の間に修理等で使ったお金は軽く５０諭吉は
超えていると思います。妻には「もうやめて！」とさんざん言われてきました。僕は手放すつ
もりはありませんけど・・・話は戻りますが先日走行中突然排気音がガボガボという感じにな
り急いでディーラーに行くと「イグニッションコイルが悪くて電気が逆流しメインコンピュー
ターも逝ってます。」との事。かなりお金をかけていろいろな所を修理してきたから「もうど
こも悪くはならないだろう」と思っていたのでかなりショックで・・・妻には「今まで修理に
使ったお金で安い軽自動車が買えたね」と一言・・・結局直して乗ってはいるのですがイマイ
チ調子良かった時と比べるとアイドリングが不安定と言うか車体に変な振動が起こると言うか
ディーラーに聞くとイグニッションもコンピュ−ターも直ってますと言われるし・・もちろん
プラグも交換したし・・いったい何が悪いのでしょうか？

NO.1933へのレス　Re: 原因は・・・？　hoso [ E34-520i] : 2002/07/22(Mon) 23:14:42 :

はじめまして。
アイドリング時のみでしょうか？
走行時は良いのでしょうか？
また、始動直後はどのようでしょうか？
因みに私は、２月に購入し、現在まで修理代のみで１３０諭吉は飛んでます。
ＡＴ交換、ディスクロ−タ−全輪（パッド込み）、ショック＆スプリング（アイバッ
ハ）、ヒ−タ−レジスタ、ＡＣコンプレッサ、ＩＧコイル＆プラグ
２５５　４０Ｒ−１７タイヤ、足回りの各強化ブッシュ、
ボ−ルジョイント（ア−ムＡｓｓｙ）、全面塗装、その他細々・・・。
だいぶ話が反れました・・・。

NO.1933へのレス　Re: 原因は・・・？　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/07/22(Mon) 23:52:56 :

エンジンマウント、ミッションマウントとかも、交換されています？
以外と、そんなゴム系のヘタリで気になる振動を感じているかも知れませんね。

NO.1933へのレス　Re: 原因は・・・？　たっちゃんです [E34-520i] : 2002/07/23(Tue) 18:52:12 :

hosoさん岩野さん、ありがとうございます。今の愛車の状態を申しますとアイドリング時に
排気音のミョ〜なバラツキがあります。わかりやすく言うとテンションが高くなったり低くな
ったりって言う感じです。走りだすとなんら問題はありません。車体のミョ〜な振動はやはり
マウント関係でしょうか？マウント関係というのは交換するとどれ位かかるのでしょうか？

NO.1933へのレス　Re: 原因は・・・？　貧乏おやじ [Ｅ-34　535i] : 2002/07/23(Tue) 22:24:00 :

アイドリング時というならばアイドルバルブも関係するかもしれません。
私の車はやはりアイドル不調でしたがそれで直りましたよ。
金額は２〜３諭吉だったと思います、またエンジンマウントをはじめ
各部のブッシュ類を交換すれば当然アーム類も変えたほうが・・・
ということで足周りの再生だけで４０諭吉は超えました。
結果素晴らしく安定して来ましたね、走行中のガタツキ振動も消えました。
他には各部のパイプやホース類もこの際新品にしてその接続部分も変えました。
ラジエィターやＡＴ、ミッション新、タペット、ヘッド周り、各種ポンプ類新、
留めの全塗装で今までに170諭吉は超えたでしょうか、これで完璧！と思いきや
最近ヒーターコア方面から微かに湯気が・・・ま、未だ行けるようですが。。
でも先日アライメント調整をしたらこれが本来のＥ−34かぁ・・って思える
境地に近づきました。
新車なら８００諭吉くらいするのですから入れこむならこれからが本番と
思って頑張りませう。。（貧乏になりますが・・）

みなさま　こんにちは
かめぞうです。
７月２２日に新潟方面に所用があり、そちらに行きます。
そのときに、新潟のE34に乗っている方とお会いするのですが、
もし、新潟周辺の方で、お時間があれば、みなさんお会いしませんか？

一応、集合場所は山谷PA下り（進行方向新潟方面）を考えていますが、
ここの方が集まりやすいとかあれば、そちらでもいいと考えてます。

曜日は７月２２日夜９〜１０時くらいを想定しております。
当方、東京から行きますので多少時間のズレはあると思います。

あつまって、車をあれやこれや見たりすることが中心ですが、
せっかくですので色々な方とお会いしたいと思います。

もし参加できる方がいれば、ここにレスでもかまいませんし、
メールを送っていただいてもかまいません。

よろしくお願いします。

かめぞう

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　ひでたろー [Ｅ３４−525i] : 2002/07/18(Thu) 03:41:12 :

アロハ！おぇぅー？
酔っ払いかも知れませんが、参加いたします。群馬県に流されてすが、海の日で帰省中
でしたのでよろしくお願いいたします。くわしい場所等はまたこのスレで！
有休取れたら？いや！休んでも駆けつけますので！　　　では　当日！

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　Matsu [’93　E34M5] : 2002/07/18(Thu) 08:11:47 :

かめぞうさん、　ひでたろーさん、
いよいよ新潟オフミですか、素晴らしい！　　先週、歯の治療で三条へ一日帰省したばかり。
残念！！！　　どうか沢山の仲間で盛り上がって下さい。

NO.1929へのレス　ひでたろーさん　かめぞう [E34-530] : 2002/07/18(Thu) 13:10:13 :

こんにちは
ひでたろーさん

早速のレス　ありがとうございます。
早めに、場所を決めたいと思いますが、
基本的に山谷PAを考えております。

よろしくお願いします。

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　かめぞう [E34-530] : 2002/07/18(Thu) 14:21:47 :

Matsuさん
こんにちは
次回があれば、
そのときは是非！
よろしくお願いします。

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　かんち [９３　530i] : 2002/07/19(Fri) 20:49:05 :

こんばんは！
ＰＣの調子が悪くて本日のレスになりました。
かめぞうさん、私は、９時までに現地（山谷ＰＡ）に到着することにしました。
皆さんが来られるのに、地元（長岡）が遅れていくとかっこ悪いし・・・

はじめまして！！ひでたろーさん
当日、よろしくお願いします。

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　かめぞう [E34-530] : 2002/07/19(Fri) 22:12:25 :

かんちさん　
ご連絡遅れて申し訳ございませんでした。

わかりました。
よろしくお願いします。

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　チム ['91 E34 525i アニバ‐ : 2002/07/22(Mon) 07:55:50 :

かめぞうさん、はじめまして。
新潟県柏崎在住のチムと申します。
本日夜９時（頃）山谷下りPA、了解いたしました！
仕事終わり次第、参上いたします。宜しくお願い致します。
かめぞうさんは東京よりお越しとの事、
時間を気にせず、気をつけてお越しくださいませ。
では、現地で！
＞かんちさん、携帯に連絡ありがとうございました。

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　田中 [E34-530i] : 2002/07/22(Mon) 16:17:37 :

チムさん　はじめまして
仕事が終わり次第、そちらに向かいます．
時間は、成るべく早く行きます．
みなさま　よろしくお願いします．

NO.1929へのレス　Re: お疲れ様でした！　チム ['91 E34 525i アニバ‐ : 2002/07/23(Tue) 09:59:39 :

昨夜は皆さん、お疲れ様でした。

＞＞かめぞうさん、とってもキレイな530V8、拝見でき、また、
たいへん結構な資料をたくさん見せていただき有難うございました。
エア、フィルタの件、私信致します。

＞＞かんちさん、お声をおかけいただき、チロルより前にお目にかかれて
嬉しかったです。また裏技にみがきをかけて、チロルに臨みましょう。

＞＞ひでたろーさん、いいモノ（Hige＆HID）見せていただきました。
画面上では他の方のH＆Hを何度も見てましたので、いいなぁ・・・位に
思ってたのですが、実物を見てしまうと、もう、ダメ（＊o＊）ですね。
おカネ、貯めます。(^^;ゞ

皆さん、またチロルでお会いできるのを楽しみにしています。
また「新潟の港北」をどこかでやりましょう！

NO.1929へのレス　Re: お疲れさまでした！　かめぞう [E34-530] : 2002/07/23(Tue) 19:53:45 :

チムさん

ただいま無事こちらに戻りました。
昨日はありがとうございました。
深夜まで、色々なお話や裏技面白かったです。

エアフィルタ了解しました。
確認取れ次第、こちらから私信します。

みなさんの車を見ると煩悩が増える一方です。

チロルでお会いできる日を楽しみにしております。

みなさん！　チロルではきっとどこかいじくっていることでしょう
楽しみにしております。

また新潟で皆様にお会いできる日をお楽しみにしております。

それでは

NO.1929へのレス　Re: お疲れ様でした。　かんち [９３　530i] : 2002/07/23(Tue) 21:06:12 :

かめぞうさん、チムさん、ひでたろーさん
昨夜は、遅くまでありがとうございました。
私にとっては、初オフミで、何も知らない自分にいろいろ丁寧に教えていただきまし
てありがとうございました。

皆さんのＥ３４を見ていると、更に欲しいものが多くなって困っています。
あれも、これもとやりたい事が頭の中を駆け巡っています。

ところで・・・・
Ｅ３４に乗って１年３ヶ月経ちますが、今日通勤途中にふと、「Ｅ３４乗りになっ
た」っと感じました。う〜ん。昨夜の事でなおいっそうＥ３４が好きになったのでし
ょう！！

今度、皆さんにお会いするときはチロルだと思いますが、
楽しみにその日を待っています。

チムさん
「新潟の港北」どこが良いですかね？重要懸案事項ですね。

NO.1929へのレス　Re: 新潟周辺の方！！集まりませんか？　ひでたろー [Ｅ３４−525i] : 2002/07/23(Tue) 21:35:59 :

かめぞうさん　チムさん　かんちさん　昨日はどーもでした。４台でしたが皆さんそれぞれ
で大変参考になりました。裏ワザまで教わりまして雨が楽しみ？になってます。

次はチロルか新潟の港北でお会いしましょう。あっというまの３時間ほどでした。
では　皆様　煩悩と戦いましょう？

みなさま、ご無沙汰をしております。マック号を覚えていらっしゃるでしょうか？
2001年3月に、実はマック号の主が社命によりＮＹへ転勤と相成りました。本当に
あわただしい出来事で、主人は皆様にご挨拶する間もなく飛んでいきました。
何年になるかわからないとのことで、マック号を残しておくわけにもいかず（私は
運転できないので）、いつもは優柔不断・座敷アザラシの主人が、潔く売却を決意
しておりました。
が、半年も経たないうちにあのテロ事件が起き（勤務先がすぐ近くでした）、社長
の方針転換もあり、もうすぐ帰国します。
電話が掛かってくるたびに、「オレのマックはどうしてくれるんだよ〜」とわめい
てばかり。あの車以上のものが出てくるわけもないし・・私としてはあきらめて欲
しいのですが。何とかなぐさめてあげてくださいませ。（私は今度の７みたいなの
が好きなのです）・・・・・・
でも、主人は本当にマック号が好きだったみたいです。売却の前の日、ボンネットに
お酒かけて、寝袋持ち込んで一晩明かしてました（まだ寒かったのに）。
オーディオもすべて自分の手ではずしてました。

ごめんなさい、勝手なことばかりで。そのうち主人のほうから、こちらへアクセス
すると思いますので宜しくお願いいたします。（私はこちらのアドレス知らなかった
のですが、雑誌を整理していたら、たまたま日本平の時の記事が載っているのが、
でてきたもので。チャージでしたか・・）

NO.1936へのレス　Re: お久しぶりです　Nobuta-S [Ｅ３４−Ｎ５] : 2002/07/22(Mon) 00:00:46 :

おお！マックさんの奥様ではありませぬか！？

忘れませんとも！忘れ様にも！！(^^;

特に「後期型Ｍ５−３．８　6速」オリジナルを保たれた、
マック号は、「あの日私が眼にして、５２５をＭ５ルックに
しちゃえ！！」と良からぬ決断をしたきっかけとなった『あの日のＭ５』
に、うりふたつ！！と、いうことで、先日うちのＮ５もｔａ−ｋａさん、
Ｍ坊おやびん他皆々様のご協力の元、ワイドグリル化を果たし、
もう一歩、『あの日のＭ5』に近づいたかな、といったところで
ございます。

そのＭ５を売却されたマックさんをどうお慰めしていいものやら…！

中々、現実問題あれだけのＭ５は出てこないので・・・。
でも、『どうにもならないことは、なんとかなる！』
『案ずりより生むがやすし』の心意気で、この難局を乗り越えていただければ
と、祈念してやみません！

フレー、フレー！！マックさん！！

そうして、マック号よ、いーやーさーかー！！！！

失礼致しました。ｍ(__)ｍ

NO.1936へのレス　Re: お久しぶりです　トシ [９５−５２５　ＳＰ] : 2002/07/22(Mon) 12:07:27 :

う〜〜む、
マックさんはなんと素晴らしい奥方をお持ちなんでしょう。感動しました。
ドレスアップするたびに文句タラタラのうちのカミサンとは
えらい違いや！！

NO.1936へのレス　Re: お久しぶりです　ＫＡＺＵ [525i '93 Selection　] : 2002/07/22(Mon) 14:08:16 :

先日Ｐｏｏｈ８さん情報で売りに出されているマック号を拝見しま
した。
ＫＡＺＵ号と同じ色の93年セレクションから最終Ｍ５に乗り換えら
れたマックさんは私の憧れだったので、ちょっと寂しかったのです
が、このようなご事情があったのですね。

マック号〜　カムバック!!

NO.1936へのレス　Re: お久しぶりです　Ｅ３４ＢＭ小僧 [E34 525 95セレクション] : 2002/07/22(Mon) 17:21:45 :

小僧です
m(._.)m ペコッ

なんか泣きそうになるくらいの話っすね
買い戻せないのでしょうかね？
もう買い手が付いてしまったのでしょうか？
買い戻すにしても金がかかるのかしら、、
何とかマックさんの手元へ戻って来ないものでしょうかね？
可愛そ過ぎです、、、、

NO.1936へのレス　Re: お久しぶりです　なな（男） [Ｂ１０　３．５/１] : 2002/07/22(Mon) 18:24:00 :

うるうる・・・・泣けてくるなあ。。。売却の前の日の話。。。。
ここに居る人達は、ほんとに愛車が大好き人間ばかりだから、気持ちが　よーく分かります。
・・・・何とか、やり直し出来ないものでしょうかね。。。

NO.1936へのレス　Re: お久しぶりです　TAMO [E34-M5] : 2002/07/22(Mon) 20:14:02 :

マックさん、マック奥様こんばんは！

マックさん、そんな事情があったんですね。。
売却の決断、そしてお別れ前日‥、マックさんのお気持ち、痛
いほど良いわかります（ありきたりな表現ですが。。）。

特に、寝袋を車内に持ち込んで別れを惜しんだ状況をお聞き
し、私も9年間乗りつづけた525とお別れする際、朝方まで車内
で過ごしたのを思い出しました。
まあ、私の場合はその後M５がやって来たわけでですから、事
情が違いすぎますが‥。

それにしても、帰国後、マック号を取り戻すことはもうできな
いのでしょうか？
それが叶わないのであれば、また素晴らしい車と巡り逢えるこ
とを、心よりお祈りし
ます。

がんばれ、マックさん！

NO.1936へのレス　Re: お久しぶりです　Ｐｏｏｈ８ ['95/E34_530i] : 2002/07/22(Mon) 23:56:56 :

マックさん及び奥様こんばんは。
Ｐｏｏｈ８です。
Ｅ３４に乗る前は３２ＧＴ−Ｒ乗りだったこと、オーディオを趣味としていられたこと、と
マックさんとは共通項が多くいつかお会いできる日を楽しみにしておりました。

そして先日、ひょんなことからマックさんのＭ５が売りに出されている情報を知ってしま
い、寂しい気分だったのですが、そんな悲しい事情があったのですね。

現在、マック号に乗っているオーナーが分かればマックさんのＥ３４−Ｍ５への情熱でなん
とか再び買い戻すことはできないのでしょうかね。