BMW E34オーナーズルーム過去記事359

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1964] ペッカペカに、そして盗まれて・・・ Res[2]
• [1963] ヘッドライトのヒューズ・・。 Res[2]
• [1961] 怖くなりました・・・ Res[6]
• [1962] ありがとうございました Res[3]
• [1965] ありがとうございました！！ Res[1]

E34な皆さんこん○○は！
いつもいつもお世話になっておりますぅ。

いよいよチロルでの最大級イベント間近ですね〜！
私もとても楽しみで、なんだか今年はお盆どころではない感じですぅ^^

とは言いつつも、先月末にはタクシーに横を擦られ、たまたま主人が居たもので、
結果はめでたくも全身浴となり、92年までの時を一気に遡ったかのようにペッカペ
カに蘇ったキャノン号（パチパチパチぃ♪）でしたが、今度は、前回皆さんにお伺
いをたてた片方のホイルの方で、たまたま履かせていたＯＺフツーラの方のセンタ
ーキャップカバーだけが４枚とも盗まれてしまいました。(>_<)

きっと現在のシュニッツァー軍団の皆さんの中でも、かなり残り少なくなっている
であろう、当初のシュニッツァー指定ホイル（まだシュニッツァーのホイルが製造
されていなかった頃の物です）で、もちろんそのロゴ入りのセンターキャップカバ
ーだけを盗むなんて・・・業者さんなのか、はたまた悪質ないたずらなのか？？
まさにまさにウェ〜ンｘ２のお盆となってしまいました。(T_T)

メーカーに問い合わせをしましたら、それだけで3諭吉2漱石だなんて・・・
しかも、もうそのロゴマークのものはないのだそうです。（そんなぁ！）
全部そっくり盗まれなかっただけでも、良かったとしようとは思うものの、やりき
れない気持ちになって、ついつい愚痴ってしまいました。ごめんなさい。m(_ _)m
どうやら、チロルにはＲＧ-Ｒで行く事になりそうですが、あの迫力あるフツーラ
も、最近とても好きになっていたもので、なんだか残念な気持ちです。

皆さんの中にも、事故や盗難のお話しを最近よく伺っていますが、どうかくれぐれ
も愛車をお守り頂きまして、そして直近での車両故障などもなきよう、どうぞチロ
ルでの楽しいひと時を分かち合わせていただけますことを心より願っております。

NO.1964へのレス　Re: ペッカペカに、そして盗まれて・・・　TAMO [E34-M5] : 2002/08/15(Thu) 23:59:09 :

キヤノンさん、こんばんは！

ホント酷いやからがいますねぇ〜。。
これにめげずに、チロルへ向かって頑張りましょう！

物騒な世の中、お仲間内でもいろいろとありましたがお互い気をつけましょうね。。
勿論、皆さんもお気をつけ下さい！

それでは…。。

NO.1964へのレス　Re: ペッカペカに、そして盗まれて・・・　キャノン [E34 ’92　525] : 2002/08/16(Fri) 23:34:58 :

こんばんは、ＴＡＭＯさん。

いよいよ壮大なオフミも間近になってきましたねぇ。
大変なご大役とは思いますが、新参者ながらお手伝いが出来そうな事がありましたなら
何なりとお気軽にお申しつけて下さいませ〜♪

私キャノンも気を取り直して、まだかまだかとその日を指折り数えております。
それにしても私のご近所さんの多い事といったら・・・もうビックリ！(^^)

みなさんこんばんは。
お盆に故障連発のtakasiです。

ヘッドライトのヒューズ７．５Ａの物なのですが、何度交換しても、
ヘッドライト点灯後２〜３秒でヒューズが切れてしまいます。
国産車用のヒューズじゃ駄目なのでしょうか？？
（同じ７．５Ａを付けたのですが・・・）
初歩的な質問で申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

NO.1963へのレス　Re: ヘッドライトのヒューズ・・。　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2002/08/16(Fri) 16:37:38 :

takasiさんこんにちは。
確かHIDにされたんですよね。
それなら切れます。私もかなり頑張りましたけど、結局切れたので交換しました。大
体切れるのがライトを付ける夜なので、面倒なんですよね。
10〜15Aのものに交換してください。
余ってますから、もし宜しければどうぞ。
AB等で買っても100円くらいですけど（笑）。

NO.1963へのレス　Re: ヘッドライトのヒューズ・・。　takasi [E34-525i-24V] : 2002/08/16(Fri) 22:26:26 :

たにやんさんこんばんは。
やっぱりＨＩＤが原因なんですね。
７．５Ａのヒューズを買いだめしましたが、最近夜ばかり走っているので、
ヘッドライトを点灯させる度にドキドキしています（笑）
今度は１５Ａのを買いだめします（笑）
ありがとうございました。

今日はじめて、私のE-３４がZF製のATと知りました。皆さんのコメントを読んでるうちに、
莫大な出費が覚悟できそうです。知らなかったー！やっぱり国産より維持費がかかるんですね
ー。でも、もうBMWからは離れられそうにないし・・・中毒です。

NO.1961へのレス　Re: 怖くなりました・・・　Ｔ-まこと [９３．Ｍ５] : 2002/08/15(Thu) 13:19:27 :

　うちのＭ５は優等生らしく購入以来ほぼ２年間（約２万ｋ）
ほとんど維持費はかかっていません。スラストブッシュ交換くらいかな？
今年は、かみさんが吉野家でトランクリッドの角に傷を付けてきたのを修理したのと
夏を前にして、ウインドウフィルムを６面張ったくらいでしょうか。ＯＩＬ交換も
含めて１０諭吉逝ってないのでは？
　ミッションが、ＭＴのおかげでしょうか？
それとも日常の足がほかに確保できているおかげでしょうか。

お金持ちのコメントのように誤解されそうなので補足
日常の足は、スクーターです、ほかに親からもらった２本足もかなり活躍しています。
壊れると高額になるＭ５なので、そぉっと運転している（急が付く操作を避ける）
のがいいのかもしれませんね（＾＾；

NO.1961へのレス　Re: 怖くなりました・・・　SSE34 [92−525] : 2002/08/15(Thu) 17:24:01 :

こんにちは、維持費はやっぱり固体差によりますよね。私のは毎日の通勤に使用してますが、
３年間で約６５諭吉てところです。まだＡＴが逝ってないので多くはかかってないのでしょう
ね。なるべくＡＴにやさしい運転を心がけて、長持ちさせるしか手がないみたいです。もしＡ
Ｔが逝っちゃったら・・・やっぱりＯＨか載せ替えるでしょうねー車を買い換えるより安いで
しょうから。

NO.1961へのレス　Re: 怖くなりました・・・　ミッチョ [’９３　Ｅ３４　530i] : 2002/08/15(Thu) 21:18:02 :

ののさん、はじめまして。同じ５３０乗りのミッチョと申します。

今の車に乗り始めて1年と２ヶ月、その間の走行距離は24,000kmとなりました。
自分は運良く24,000km（現在48,000km）の低走行車を手に入れることができましたので、
今までブレーキパッド、ローター、エアコンベルトなどの定期交換部品の交換以外に
メンテ費用はほとんどかかっていない優等生です。
以前乗っていた525のジャトコATとはフィーリングもシフトスケジュールも全然違います。
変則ショックもほとんどありません。
Ｖ８はスロットルを大きく開けなければセカンド発進ですしね・・・。
５３０は５４０に比べてトルクが細い分、ＡＴの耐久性もあるみたいです。

しかし、オフミで皆さんの車を拝見すると、ドレスアップなどの煩悩が抑えられません。
私も1年前は全くのノーマルでしたけど、1年間でいろいろと手を加えました。
それが一番の出費となっています。

これからも、いろいろと情報交換ができるといいですね。
ますます中毒になること請け合いです。

NO.1961へのレス　Re: 怖くなりました・・・　Ｐｏｏｈ８ ['95/E34_530i] : 2002/08/15(Thu) 22:50:38 :

ののさんはじめまして。Ｐｏｏｈ８です。
私も５３０乗ってます。
２年４ヶ月目に突入ですが、定期的な油脂類交換以外はパッド交換、ベルト交換、プラグ交
換程度で今のところ国産ターボ車並です。

それよりも７５００Ｋ−ＨＩＤやらカーオーディオやらザァーックスなどドレスアップ費用
が、ばかになりません。
ＨＩＤやカーステならまだしもいままで足回りなんて換えたことなどなかったのに「足回
り！足！」と念じてましたから．．．

実は私も後期型だからＪＡＴＯＣＯと思いこんでいたのですが、買ってからここのルームで
ＺＦということを知りました。
ただ、フィーリングが特殊（非常に良い意味で）でＪＡＴＯＣＯにしては絶対変だな
ぁ．．．とうすうす感じてはいましたが．．．

みなさんのおっしゃる通りＡＴをいたわって乗ってあげればそうそう壊れる物ではないと思
います。
もし壊れたらＭ６０の３ＬはＭＴでも楽しめると思うのでＭＴに載せ換えるのも手ですよ。

＞Ｖ８はスロットルを大きく開けなければセカンド発進ですしね・・・。
し、知らなかったです。どうりで少しの開度だとモサッと加速なわけですね。

NO.1961へのレス　Re: 怖くなりました・・・　h.matsu [94-E34-540] : 2002/08/16(Fri) 02:27:14 :

はじめまして、ののさん　h.matsuと申します。
私もはじめの頃は、ののさんと同じように、ATが壊れたら
どうしようといつも不安に駆られていました。そして、ファルコンさん、
BANさんと立て続けにATが逝ってしまって更に不安になりました。
そこで、庭師＠さんご推薦のZF指定工場デ○・オートに相談に行ったら
今までの不安は解消しました。
E34のZFは、本体はオーバースペックな位頑丈にできていて、ウイークポイント
には対策部品ができており、バルブボディのスプリング１個から交換できるそうです。
私のは、8.4万kmでバルブボディのOH,対策部品交換、ATF交換をしました。
費用は9.5諭吉でした。元々不具合は全く出ていなかったので、体感できる
効果としては、少しスムーズになったかなと言うぐらいです。
でも、それ以上に、今までの不安が無くなったことにより、精神的な効果が
相当あります。
＞やっぱり国産より維持費がかかるんですねー。
ATに関して言えば国産のクラ○ン、○ドリッククラスでも、交換ならば
60諭吉前後、リビルトで40諭吉前後だと聞いたことがあります。
ちょっと割高と言うくらいで、極端に高いわけではないと思います。
それと、ちょっと時間と手間をかけて安く上げることもできます。
過去ログを参照したりすると解決することが多いです。それでもだめなら、
ここにはE34に関して知り尽くした方々が数多くいらっしゃるので、
相談してみてください。
これからも手を掛けた分だけ、必ず実感できるE34を楽しんで逝ってください。
今後とも宜しくお願いします。

NO.1961へのレス　Re: 怖くなりました・・・　ＫＯＵ [Ｅ３４　５３５ｉ（だいぶHARTGE）] : 2002/08/16(Fri) 21:59:51 :

維持費．．．確かに心配ですね。
私もこの５３５を乗り出し８０万で購入し、満足行くレベルまで１年半
（ドレスアップも含めて）、コツコツと修理してました。
エアロや内外装部品、社外マフラーや足回りで購入後３０万くらいでしょうか。
先日はエアコンのガス漏れでディラーだと最低１５万、しょうがないので
部品は個人輸入し近所の整備工場で修理方法を教えてもらって交換しました。
ＡＴもそうですが、国産では考えられないところまで劣化していきます。
部品は中古品でも構わないようなところであれば安く上がります。
でも、仕上がった車で高速を走ると何とも言えない気分ですよ。
頑張ってください。　

Ｅ３４な皆様、ご無沙汰しておりますマックです。私の留守中、家内が書き込みを
していたようで失礼いたしました。記事を探しましたら・・ありました過去ログに。
ずいぶんとウラ事情を話しちゃって、まあ、お恥ずかしい限りです。
何よりもNobuta-Sさん、トシさん、ＫＡＺＵさん、Ｅ３４ＢＭ小僧さん、ななさん、
ＴＡＭＯさん、Pooh８さん、励ましのお言葉ありがとうございました。やっと日本
に帰ってきたんだなあ、という実感がわいて参りました。
当地では、あの大事件（テロ）に遭遇しまして、本当にもう勘弁してくれよという感
じでした。何もかもが一瞬にして・・まさに天変地異という。会社ともしばらく連絡
が取れず、連絡を取るためにわざわざパターソンまで行き、会社からは避難命令がで
てデトロイトのホテルにほとんど缶詰でした（ＮＹにはとても近づけなかったで
す）。
この６月に帰国の方向性が固まり、残務整理もあって８月になりました。1年半。もし
かしたら置いておけばマック号は・・という気持ちはありますが今となってはどうに
もなりません。空っぽのガレージがとても寂しく思えます。
でも、皆様に励ましのお言葉をいただき、再び勇気が沸いてきました。次なる1台をど
うするかはまだ考えておりまんが、きっとまた良いクルマにめぐり合えることを信じ
てがんばります。そしてまた、皆様にお会いできるのを楽しみにしております。
本当にありがとうございました。

NO.1962へのレス　Re: ありがとうございました　TAMO [E34-M5] : 2002/08/15(Thu) 00:17:19 :

マックさん、おかえりなさい！
あの事件下でのお仕事、さぞご苦労された事と思います。

マック号の件は本当に残念でしたが、次なる車の捕獲?!に向けて頑張って下さいね！
できれはまたE34に乗って欲しいなぁ〜と勝手に思っていますが、あのＭ５を越える
E34を見つけるのはかなり厳しいでしょうね。。

落ち着いたらまたお会いしましょう！
（その時は連絡を下さい。　直ちに集結実施しますから…。）

それでは…。。

NO.1962へのレス　Re: ありがとうございました　Nobuta-S [Ｅ３４−Ｎ５] : 2002/08/15(Thu) 02:14:47 :

こんばんは！！マックさん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

サルーンとしては、ここでも唯一の後期型６速のマック号が
そのようなことであったことは、奥様のＵＰを拝見するまで、
ついぞ想像だにせず、またＮ５もついにｔａーｋａさんの
ご好意のもと、ワイドグリルとなったところであり、また
チロルで色々勉強させていただこうなどと、のんきなことを
考えておりましただけに、本当に吃驚致しました。

マックさんも９・１１では、大変な目に遭われたようで…、
でも取り敢えずご無事の帰国を喜びたいと思います。

また、不死鳥のようなご復活を祈念いたします。

それでは。

NO.1962へのレス　Re: ありがとうございました　Ｐｏｏｈ８ ['95/E34_530i] : 2002/08/15(Thu) 22:38:00 :

マックさんこんばんは。Ｐｏｏｈ８です。

まずはご無事の帰国、何よりです。

私の場合、写真で拝見しただけですがあの極上の後期型Ｍ５の後の次なる車探し、もしＥ３
４とでもなると、非常に大変でしょうけども頑張ってください。

たくさんのお返事ありがとうございました！BMW初心者の私には嬉しい限りです！心強く感じ
ます！これからも、宜しくお願い致します！ちなみに私は、車を所有するようになって８台目
にしてBMWとの出会いとなりました。ずーっと国産車ばかりでしたが、トロイ車に乗ってきて
はいません。ですから「速い！」とは感じませんが、あの高速での安定感、ハンドリング、は
っきりわかるボディ・シャシーの剛性、エンジンのフィール。たまりません。E34最高です。
これからも、どんどんのめり込んでいこうと思いますので、皆様ご指導宜しくお願い致しま
す。ちなみに購入して一月半、納車前にディーラーの２４ヶ月点検で、約３０万ほどかけて整
備して頂いたおかげか、故障はまだしてません。アルピナ仕様にしてあります。あ、そうだ。
そう言えば、「ウィンドウォッシャーの水が無いよーって」警告が出たので、水を入れてみた
のですが、ジャジャ漏れしてあっと言う間に「ポーン！水無いよー」って車が言うんです。何
処から漏れてるかわからないんですけど、Fスポイラーの下が水浸しです。もぐって見たけど
わかりませんでした。もし、どなた様か同じ経験された方がいらっしゃいましたら、ご教授頂
けると幸いです。宜しくお願いします。

NO.1965へのレス　Re: ありがとうございました！！　DADA ['91 E34-M5] : 2002/08/16(Fri) 11:57:09 :

↑かまぞうさんが、ちゃんとＲＥＳしてる。