BMW E34オーナーズルーム過去記事372

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2020] パーツお譲りします。 Res[0]
• [2009] 突然の不参加大変失礼しました。 Res[7]
• [2017] お知らせ＆お願い Res[0]
• [2011] 520ってどうですか？ Res[10]
• [2012] 林に、つっこみました、、、、 Res[7]

大変ご無沙汰しております＆初めましての方もいらっしゃいますね。
きよと申します。
ばたばたしており、なかなか登場できませんでしたが、これからは登場してきますの
でよろしくお願いいたします。
さて、私ごとですが、引っ越しをするにあたり、押入に眠っていたE34-535iの「純正
パーツ」を処分しようかと思い、投稿しました。
品物は以下の通りです。
１．フロント、サイド、リア、ウインカーレンズ
２．純正スプリング（１台分）
３．純正のオーディオヘッドユニット（CDチェンジャーコントロール機能付き）
燃えないゴミに出してしまうのはもったいないので、どなたか使って頂ければと思い
まして・・・。
取りに来て頂ける方（当方、月末まで東村山市におります）で、もし欲しい！と言わ
れる方いらっしゃいましたら「お譲り」しますので、メール頂ければ幸いです。

早い時期から参加表明をしておきながら突然の不参加、大変失礼しました。
前日に、突発的出来事により右手首を骨折してしまい痛くて痛くてハンドルがにぎれなくなって
しまいました。（今も左手でキーボードをたたいています。）
代表のTAMOさんやNobuta-SさんやZeezoさんはじめ皆様方、特に日立チームのムーミンパパさ
んには電話までいただいたのに大変失礼しました。
さぞや楽しいオフミになったことでしょうね。残念なのと共に悔しさで一杯です。
これに懲りずにオフミ等の予定がありましたら参加したいと思いますがよろしいでしょうか？
（２〜３週間程度はハンドルがにぎれないかな〜？）
重ね重ね大変失礼しました。

NO.2009へのレス　Re: 突然の不参加大変失礼しました。　Zeezo [E34 525i 95セレクション] : 2002/09/11(Wed) 17:54:45 :

ozozさん、こんばんは！　ご無沙汰のZeezoです。

今回は大変なことだったようですが、お加減 如何ですか？
当日の朝、ムーミンパパさんから連絡をもらって、突然のお怪我ということに
ビックリしました。
今回はお会いできず残念でしたが、次の機会のお楽しみということで、今は まずお体を
大事になさってください。（決して無理をされませんように。。。）
そのうちに ご近所でも何かやるかもしれませんので、その時は宜しくお願いしますね。

では、また！

NO.2009へのレス　Re: 突然の不参加大変失礼しました。　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [Ｅ３４−Ｎ５] : 2002/09/11(Wed) 19:45:19 :

こんばんは！ozozさん。
Nobuta-Sです。

ええー！！そのようなことが（；；）
どうぞお大事にしてください。

また那珂港へおいしいお寿司でも食べに行きましょう！

NO.2009へのレス　Re: 突然の不参加大変失礼しました。　TAMO [E34-M5] : 2002/09/11(Wed) 20:16:13 :

こんばんは、TAMOです！

そんな状態だったのですね…。。
早く完治することをお祈りいたします。

リベンジ、、って事で港北へ是非お越しください（笑）

それでは…。。

NO.2009へのレス　Re: 突然の不参加大変失礼しました。　OMEGA ['91 E34 M5] : 2002/09/11(Wed) 20:18:26 :

OZOZさん、今回は残念でしたが、また楽しい企画が出て来ると思います。
どうぞ、お怪我を治して、早く愛車のハンドルを握れるようになって下さい。

NO.2009へのレス　Re:右手首、おだいじに。　チム ['91 E34 525i アニバ‐ : 2002/09/12(Thu) 16:31:29 :

ozoz様、はじめまして。同年式の525に乗るチム（＠新潟）と申します。
この度は右手首を骨折とは、たいへんな災難、何かとご不自由でしょう。
お見舞い申し上げます。
後々、後遺症とまでは言わずとも、
しっかり治さないと、また同じところに負担がかかると
傷め易くなってしまいがち、かと…。
完治されるまで極力、ご無理をなさらないことをオススメします。
国産車のふわステならともかく、
E34のパワステは自分のパワーで回さねば…。
-PS-ご自分でキーをたたくのでしたら、レス不要です。

NO.2009へのレス　お大事に！　ムーミンパパ [525i-SP'95] : 2002/09/13(Fri) 18:04:27 :

ＯＺＯＺさん、こんばんは！ムーミンパパです。

まずはお見舞い申しあげます。
当日は突然の事にビックリしてしまい、挨拶もそこそこで失礼しました。
今回は非常に残念でしたが、Ｅ３４に乗っている限りチロルのような機会は
あると思いますので、元気を出して、お体を直して下さいね。
Ｚｅｅｚｏ支部長を焚き付けて何か企画しますので、次回はお会いしましょう！
（という訳で、支部長お願いしますね...((((^_^;)

NO.2009へのレス　Re: 突然の不参加大変失礼しました。　ozoz ['91 525i-24v ACS look] : 2002/09/17(Tue) 02:35:53 :

Zeezoさま、Nobuta-Sさま、TAMOさま、OMEGAさま、チムさま、ムーミンパパさま。
皆さま、いろいろと励ましのメッセージありがとうございます。
E34の事故・怪我（？）の書き込みはありますが、運転者だけの怪我のスレッドは
ないんですよね。E34とは関係ない怪我なので手首が治れば問題なくドライブできるの
で私は幸せだと思ってます。

右手首を固定していたギブス（という程大げさではありませんが...）を無理して取っ
てみました。もちろん無理すると激痛ですが、キーボードを叩く（触る）程度は大丈
夫なようです。（ギブスしてても仕事があるので実はパソコン使ってます）
実は今日、（ちょっと無理して）E34を運転してみました。マーフィー法則というか、
そんな時に限って急ブレーキの瞬間があり、轍も深く、255/40の後輪を補正するため
にハンドルに力が入り...とても痛かったです。（無理はいけませんね。）年齢が年齢
だけに治りが遅いでしょうからやっぱりあまり無理はしません。でも今週末からE34の
母国ドイツへ出張なんです。ちょっと不安ですが、たくさんの兄弟車を見れるので楽
しみです。

Zeezoさま、ムーミンパパさま、日立オフミ開催の際はご連絡下さいね。都合がつき次
第極力参加します。世田谷に引っ越しましたので港北も近くなりました。秋のドライ
ビング日和にはいろいろと出かけたいと思います。
これからもよろしくお願いします。

当オーナーズルームの過去記事「記事番号1902〜1931間」の95.htmlが
サーバーエラーにより消失しています。
皆さんのＰＣ内に「95.html」がありましたら、
私宛に送付頂けますでしょうか。

お手数ですが、95.htmlの過去記事を拝見されている方がおりましたら、
ご確認もお願い致します。

みなさんこんばんは。
今度ちょっとした友達つながりで、５２０の右ハンドル
を格安で売ってもらえる事になりました。

今５２５のツインカム前期ＺＦ５ＡＴに乗っているのですが、
乗り比べした事がある方、違いなどを教えて頂けると嬉しいです。
（試乗してみて、チェックする点など）
Ｅ３６の３１８もあるらしいのですが、どっちがオススメですか？
（ここで聞いたら、答えは決まってる気がしますが・・・。）

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2002/09/12(Thu) 08:08:28 :

520と言えば、この前のチロルで1台いらっしゃいましたね。
たつたつさん、如何でしょうか？

E36の318と520どちらがオススメですかって訊かれたら・・・苦笑。

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　Nobuta-S [E34-Ｎ５] : 2002/09/12(Thu) 09:46:09 :

おはようございます、Ｎｏｂｕｔａ-Ｓです。

５２０ｉも、Ｍ５０搭載車なので、基本的なキャラクターは、
525i−２４Ｖと良く似ている印象があります。
（割合高回転まで回すことで活発に走らせるタイプ・・・！）

takashiさんのセカンドカーになさるのか、それとも、お買え代えなのか・・・
ご使用方法にもよりますよね〜！

では、では。

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　なべっち [520i（９３年式）] : 2002/09/12(Thu) 15:14:38 :

takasiさん、どうもです。僕は、５２０ｉにのっております。この前、ＡＴＦの交換
の時に、僕のＡＴは、ＺＦだと思い込んでいたのですが、よくよくＡＴをみたら、Ｊ
ＡＴＯＣＯというプレートがついていました。

燃費は、リッター７から９だと思います。加速が、むちゃくちゃ鈍いです。僕は、ト
ヨタのカローラーも乗るのですが、カローラの方がマシですよ。

タイヤは、標準で１９５ですが、僕は、２０５にしています。でも、１９５のほうが
いいですね。かつて、２２５をはめていたのですが、かえって、遅くなるのですよ。
だから、１９５がベストだと思います。

とにかく、「加速が鈍い」ということです。それ以外は、とくに問題ありません。
ただ、「加速が鈍い」＝「トルクが細い」ということだと思いますが、ＡＴにとって
は、いいと思います。

あんまり加速が鈍いので、ときどき、僕は、信号からのスタートを２速からやりま
す。

高速道路では、平らな部分では普通なのですが、ちょっとした坂道の部分では、ほん
とうに、のぼりません。５速にはいっていて自動で４速にシフトダウンしているので
すが、それでも、音だけが大きくて、上りにくいです。

いいところといえば、税金がほかのものよりも、安いくらいですかねえ。実際問題。

僕が友人のクラウン２，５を乗ると、よく思うのですが、自動車というのは、十分な
パワーがあってこそ、ストレスもなく、伸びやかに、楽しく走れるのだと実感しま
す。そういう意味からすると、５２０は、パワーもなく、「走る楽しさ」が味わえな
いと思います。街のりでは、特に、味わえません。自動車を追い越すのに、とても苦
労します。街のりでも、高速でも、追い越すときは、かならずキックダウン状態で
す。

それ以外は、文句ないのですが、パワーが足りないというのは、致命的かと。

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　ひろのり [E34 520i('94)] : 2002/09/12(Thu) 22:30:05 :

takasiさん　はじめまして。
僕は520iに乗って2年近くになります。
加速については，なべっちさんも書いておられるように厳しいも
のがあります(^_^;
あの巨体に2Lのエンジンですから当然ですが，僕の場合は雰囲気
を楽しむ方なのであまり不満はありません。燃費は街乗り&チョ
イ乗りで5-6，高速で9-10です。

さて，520iの良いところは...
1.同じ年式・距離なら525i以上と比べて格安（事実僕もE36の
320iよりも安かったので買いました。というか買えました）
2.外見は（ほぼ）同じ（走り去るE34の後姿はシビレます）
3.楽しい走り，ハンドリングはさすが
4.パワーがないために必然的に高回転域を多用するので，シルキ
ーサウンドを長時間堪能できる!?
といったところでしょうか？ちなみに4.は友人に指摘されて気付
きました。
もし，takasiさんが高速主体での使用とか絶対的なスピードを求
めるのでしたらオススメできませんが，官能を求めるんでしたら
結構良いチョイスかも知れません。事実僕は時々イキそうになっ
ています。
ご参考まで。

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　たつたつ [E34 520 '92] : 2002/09/13(Fri) 03:34:19 :

520オーナーのたつたつです。

520ってどうですか？と問われれば「いい」としか答えようがないです。
なぜかというと楽しいからです。
確かに信号ダッシュや上りの坂道での加速、暑い夏にエアコンかけてると
死ぬほど走りません。

ストップアンドゴーが多く平均速度も50〜60キロくらいまでならカローラとか
の方がスイスイいきますが、ある程度の速度になるとカローラは加速しなく
なりますけど520ならまだまだ加速します。

520でもきちんとメンテしたりケアしてあげればBMWの良さは十分味わえます。

僕が520を買った理由はずばり安いからです。（525より同程度で50諭吉違いました）
浮いたお金でいろいろできました。

520を選ぶかどうかはNobuta-Sさんがおっしゃられるように使用目的にもよると
思います。

僕は525は乗ったことないので何ともいえませんが、318とでしたら520のほうが
300倍くらいいいです。（318は乗ったことあります、300倍の根拠はないです）
予想ですけどたぶん感じ的には525も520もそんなに違わないと思います。
（今度誰か運転させてください）

E34はめちゃめちゃかっこいいので僕は好きです。

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　JG@げんこ [’94　540TR] : 2002/09/13(Fri) 12:31:18 :

tasakiさんこんにちは。
たつたつさん、今回のチロルではお話できずでスイマセンでした。
仰るように、Ｅ３４であれば、排気量の違い以外の部分で、皆さん共通して気に入っておられ
る所がゴマンとあると思います。たつたつさんのお話に私も１００％共感しますねぇ。
特に最後の”E34はめちゃめちゃかっこいいので・・・”
これこれ。これです！。(~o~)

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　JG@げんこ [５４０ＴＲ’９４] : 2002/09/13(Fri) 20:21:13 :

うわっ、takasiさん↑tasakiさんと打ってました。スイマセンm(_~_)m

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　kyama20012001 [E34-525] : 2002/09/14(Sat) 12:26:07 :

ものすごく難しい質問？？？
走りならば、Frの軽い318では？
高速の安定性であれば520でしょう・・・。
でも、どちらも走らない車、走るのであれば、ガンガンとアクセルを踏むしかないのでしょう
か？（318は何回か、運転した事ありますが、考えます。E46バルトロならば結構行けます
が）
それと、E34からE39に乗り換えた方の不満です。渋滞路で、E34所有時には、気にする事も無
く道を譲ってくれたそうですが、E39に乗り換えたとたん、全然、道を譲ってくれないの！と
嘆いていた方がいました。
スタイル的にはE34の方が、らしいですよね？　E39はオトナシイからでしょうか？

御自分のカースタイルに合わせて購入する車を決めてください・・・。

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　きき [93' 520i Touring] : 2002/09/15(Sun) 12:03:45 :

みなさんご無沙汰しています。
520TouringのMT乗っています。
加速性能なんですが、ほかのみなさんが書かれている様に結構必死に踏んでかないと
寂しい思いをする事が多いです。
他の車種だとすーっと行くものが合流とか追い越し等の場面で結構ためらい、あきら
め、勢いと思いきりが毎回脳裏に過ります。
ただ、走る楽しさは確実に存在すると思います。
ボディのつくりにしろ、足周りにしろ（自分のはちょっと変更加えてはありますが）
520になると完全にそれらのクオリティーが勝っているので安心して（？）踏み切って
行ける、またパワーを使いきりたおす楽しみ（？）があると思います。
走るステージによってかわるとは思いますが、他の車の波に乗って「普通」に乗って
る限りはこれで十分ですが、自分でかき分けたり引っ張って行くペース作りには苦労
するかと思います。

ただ、一度減速すると悲しいほど再加速に時間がかかる車の性格上、コーナーの一つ
先、二つ先以上を意識して走りを組み立てて行く事を自然と身に付けさせられるの
で、自分の場合、この車の他に乗ってる日本車のフルチューン版に乗るとめちゃく
ちゃ運転技術が向上してるのを実感させられました。

もう１台の方だとパワーにものを言わせて（頼って？）走っていれば対外（色々な意
味で）帳尻が合うので車の性能に頼った走り方をしてる自分に気が付きもしませんで
したから。

遅い車も悪くはないかもしれませんよ！？
ただ、高回転まで引っ張るので自分の場合は燃費悪すぎで泣いています。
ある程度の排気量で余裕をもって走った方が燃料消費も少ないのかなって思ってま
す。

それから巡航速度（加速速度ではなく）は160〜180キープで走れます。

NO.2011へのレス　Re: 520ってどうですか？　takasi [E34-525i-24V] : 2002/09/16(Mon) 20:19:50 :

みなさんこんばんは。takasiです。
色々なご意見ありがとうございました。
スタイリングは、自分も含めて、みなさん５２０となるとは
予想していましたが（笑）
自分が５２５を買ってからと言うもの、友達もBMWが乗りたい
と言う人が急増し、色々探していた所、掘り出し物（何で自分で
買うの？と言われそうですけど）を発見してしまったのです。
結局５２０は友達の奥さんの車に、３１８はその友達に。
となりました。本人が言うにはスタイリングは５２０だけど、
普段乗る事を考えると３１８だなって言ってました。
（この友達、つい先日までBMWって車名だと思っていた
のに詳しくなったみたいです）

１３日の金曜日、夜７時ジャスト。林につっこみました。

山道の急なくだり坂で、カーブを過ぎたところに、砂利がいっぱいあって、路面も湿
っていて、「あれーーーー」という感じで、斜面にずるずるずる、、、、。杉の木の
１本で、支えられました。

レッカー車を依頼して、ワイヤー２本で、引っ張りあげました。３時間かかりまし
た。作業終了は、夜中の１時でした。

４０度くらいの斜面で、道を平行にとまりました。杉の木が天井のところで、支えた
ため、右の前のドアガラスが割れました。ほとんど速度ゼロでずるずるずるっとすべ
り落ちた感じなので、怪我はありませんでした。

自走できる状態なので、どうしようか微妙です。

NO.2012へのレス　Re: 林に、つっこみました、、、、　ひでたろー [Ｅ３４−525i] : 2002/09/15(Sun) 01:52:13 :

まじで？自分の判断で自走するのはチョー危険です。
とりかえしのつかないことになりかねくます。
とりあえずは動かさないでドアロックとか貴重品を持って非難して
あとはくるま屋さんとかにまかせましょう。
へたに引きずると、とんでもなく修理費がかさむ事になりかねますよ。

NO.2012へのレス　Re: 林に、つっこみました、、、、　ひでたろー [Ｅ３４−525i] : 2002/09/15(Sun) 01:56:37 :

なんなら、私の知り合いの車屋さんを呼びましょうか？
キャリアカーで参上しますよ。
場所はどこですか？
私信いただければ、そっこーでいきますよ。
まっ場所にもよりますが？

NO.2012へのレス　Re: 林に、つっこみました、、、、　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [Ｅ３４−Ｎ５] : 2002/09/15(Sun) 07:09:59 :

あれ、まー・・・。

お怪我がないようなのが、まずは何よりですが、
次は、どのように希少車、Ｅ３４‐520ｉを救って
やるか…！です。
ひでたろーさんのアドバイスの通り、ここはプロにお任せ
すべきでしょうねぇ・・・！

軽傷であることを、お祈りします。

NO.2012へのレス　Re: 林に、つっこみました、、、、　なべっち [５２０i（９３年式）] : 2002/09/15(Sun) 18:07:09 :

とりあえず、事故の当日に、レッカー屋の人が、板金と整備もやっている人だったの
で、裏を一緒に点検して、オイルもれがないという理由で、家までは自走しました。

でも、次の日に、車内のガラスを掃除機ですって、仕事につかいました。

でも、走っている最中に、急に運転席のドアがぼーんと開いて、対向車にぶつかりそ
うになりました。そこで、ドアをロックしたら、なんとかなおりました。どうも、ガ
ラスのかけらが、ロックの部分にはさまっていたようです。かなり、反省しなければ
ならないです。

また、オイルの量も低下していて、レベルゲージにつかない状態になりました。車庫
にはもれた形跡はないので、はしっている最中にもれるタイプのようです。余計に怖
いです。

また、ハンドルもなんか曲がっています。フロントガラスも少し、割れています。天
井を損傷したのが、痛いようです。

とりあえず、修理費は並コースで５０万円のようです。ラジエーターを新品にして、
オイル類も交換した直後だったので、脱力感があります。いまは、裏を点検する気力
もない状態です。というか、自分で点検するレベルを超えているので、むしろ点検し
ないほうがいい部類のものです。

業者の人には、新車の軽をすすめられました。車検は、まだ１年半のこっています。

いまは、お金の余裕がぜんぜんないので、身動きがなにも取れないです。せいぜい、
事故車買取に、タダ同然で引き取ってもらうくらいです。

でも、５０万の修理費をかけて、走行９万３千キロの５２０ｉを直す人なんて存在す
るのでしょうか。話を聞いていると、実際問題、事故車買取にもっていくのが、ベタ
ーのようです。

部品をばらして、売ったとしても、たいした金額にはならないですし、スクラップ代
を差し引きしたらたいした金額は残りません。どっちみち、５２０はなくなってしま
います。

要するに、５０万かけて修理するか、事故車買取に売るか２つにひとつのようです。
どう思われますか。さすがに、５０万円はきついですよ。

結局、いまのBMWを救う方法は、無いということになります。自損の保険にも入っ
ていません。ということは、残りの方法しかないとうことのようです。
僕のＥ３４ライフをつづけるならば、３０万くらいで激安Ｅ３４を買うしかないよう
です。でも、Ｅ３４には、すこし疲れました。

NO.2012へのレス　Re: 林に、つっこみました、、、、　JG@げんこ [５４０ＴＲ’９４] : 2002/09/15(Sun) 21:42:20 :

なべっちさん、お怪我が無いようで何よりですね。
＞５０万の修理費をかけて、走行９万３千キロの５２０ｉを直す人なんて存在す
るのでしょうか。
＞どう思われますか。

それはなべっちさん自身で決断するしかないですねぇ。
私は先日（数ヶ月前）走行７万３千の５４０にあなたの２.◎倍以上の修理代をかけて直しま
した。止まった所をアテられたんですが、コチラがワルかったんですワ。（説明は省きます）
我が家は財政難に付き、なけなしの○○解約してまで・・・(^_^;)
その前はＡＴお釈迦で６０万。。。それだけのコストを掛けるかどうかは疑問ですが、私がそ
うしたのは”まだ乗っていたい”と思ったからです。
他に、膨大（無駄？）なパーツ交換代は大蔵省が認可していませんのでこずかいを倹約して勤
しんでいる小市民です。(^_^;)
世間一般の常識を持つ家内は、私の人間性を疑っているようですがね。

＞自損の保険にも入っていません。

私も車両には入っていません。賛否はあるでしょうが個人の自由ですからねぇ。

＞Ｅ３４には、すこし疲れました。

この車はですね、いい意味でも悪い意味でも疲れるんですよ。
相手は機械ですから、私の場合、自分に起因する何かで車にダメージを与えた場合は悪かった
なぁと思って一生懸命直してあげます。かわいそうだから。その代わり直ったらまた潰れるよ
うな使い方してますケド。しっかり働かんかい！って感じですかねえ。

ダメになったのなら仕方ありませんが、なかなかこんな車はありませんから、次の車を探す気
になりませんね。私の場合。　ゆっくり考えてみるのもいいかもしれませんよ。

NO.2012へのレス　Re: 林に、つっこみました、、、、　ひでたろー [Ｅ３４−525i] : 2002/09/15(Sun) 23:46:56 :

お体は大丈夫そうでなによりです。けど車の方はショックですよね。
ＪＧ＠げんこ　さんのおっしゃる通り結局決断するのは　なべっちさん
です。他人の私は治すもよし他（Ｅ３４）を探すもよし　です。
本当にゆっくり考えて決断なさってください。
相談くらいはのれますので！冷たいいい方かもしれませんが、失礼いたします。

NO.2012へのレス　Re: 林に、つっこみました、、、、　なべっちより [Ｅ３４　５２０ｉ　（９３年式）] : 2002/09/16(Mon) 18:46:55 :

みなさん、ご心配ありがとうございます。ひでたろーさん、メールで意見をいただ
き、ありがとうございます。

とりあえず、２年点検項目にしたがって下回りをチェックし、ドアガラスが割れにつ
いては、ドア内部のガラスの破片を除去しました。

内部の故障はわかりませんが、下回りの点検でわかったことは、左前のロアアームが
レッカーのワイヤーでひっぱったせいで、２センチほど変形して、ハンドルを切った
ときに、車体に当たるということです。

また、フロントガラスについては、サイドのガラスのように粉々になるタイプのもの
ではないとディーラーの人がいっていたので、高速をつかわなかったり、衝撃を与え
なければ、なんとか乗れるということでした。

ガラスのなくなった部分については、透明なアクリルを加工して、ドアガラスを作り
たいと思っています。また、塗料のはげた部分は、よく似た色のペンキを塗ったりし
ようと思います。
ロアアームについては、慎重にハンドルを切るということで、なんとか乗り切りたい
と思います。