BMW E34オーナーズルーム過去記事380

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2078] ４速にシフトアップしないのですが？ Res[2]
• [2072] 復活しますた。 Res[29]
• [2075] 社外ハンドル。 Res[4]
• [2071] ATフラッシュ実行しました。 Res[3]
• [2069] 車体のブレについて Res[7]

始めまして。
この度８８年式の５２５iのオーナーになったド素人です。
教えて欲しいのですが・・・・キーをひねりアクセルを踏むと、しばらくして「ガクッ」っと
ショック（１速からシフトアップするとき）があり「ポ〜ン」警告音とともに、トランスプロ
グラムが表示し、Ｅランプが消えてＤのみ点灯するんです。
３速ホールド状態（時速９０〜１００キロで３０００〜３５００回転）になります。
やはりＡＴ交換という大手術をしないとダメなんでしょうか？
諭吉様が貯まるまで、このまま乗っていても問題は無いのでしょうか？

NO.2078へのレス　Re: ４速にシフトアップしないのですが？　kyama20012001 [91-E34-24v] : 2002/11/10(Sun) 18:35:16 :

それは完全に逝く一歩手前です。早い所、御店に行って点検して、オーバーホールするか、乗
せ変えてください。
このままで、乗っちゃだめです。

NO.2078へのレス　Re: ４速にシフトアップしないのですが？　あくび [E34-525i] : 2002/11/10(Sun) 18:59:12 :

アドバイス有難うございます。
ディーラーに行って点検してもらいます。

お騒がせのトシです。
本日やっと車が戻ってきました。　思えば湾岸高速でクーラントを吐き出したあの日より早３
週間長い長い日々はトシ号が初めて体験した大トラブルでした。
今更デスが事の経過は・・・
１０月９日）
湾岸高速を”ふわわｋｍ”で走行後、減速にはいったとたん「ポーン♪」”クーラントテン
プ”　水温計の針はすでにレッドゾーンに・・・早く言ってよ（ＴＴ）

浮島出口にて停車、りザーバータンクのキャップよりすっかり嘔吐状態！

岩野号、ＴＡＭＯ号、共同救助隊到着！　ローダーを待つ間楽しい（？）ミニオフミ。（この
頃はまだ完全に事態を軽視してました）

ＴＡＭＯさん友人の協力もあり翌日ＰＰに入院

翌日、ファンカップリング、サーモスタット交換で完治との連絡あり、ルンルン♪で港北オフ
に向かうも港北ＰＡ手前５００ｍで再び水温急上昇！（もうこれはただ事ぢゃないぞ？？）

車は港北泊〔笑）で翌日２度目のローダー運搬。ＢＪさんのご好意でＢＪ宅駐車場へ・・。

１０日間のＢＪ宅のお泊りの末（工場が開かなかった）やっとフレンド自動車へ入庫。

原因はやはり定番のウォーターポンプ、更に予想通りエンジンヘッドが熱で変形してるとの診
断（Ｍ５０のヘッドはアルミ制である！！・・・と初めて知った・・・＾＾；）

更に１種間の修理期間を要しウォーターポンプ交換、エンジンヘッド研磨、ロックボルト交
換、フューエルホースバンド交換を経て本日退院にいたりました。

この場を借りて、夜中にもかかわらず駆け付けて下さった岩野さん、ＴＡＭＯさん、ＰＰ入庫
にいたりお口添えくださったＹＯＫＯＰＹさん、いろいろ模索くださったＭ坊さん、その他励
まし心配してくださいました多くのみなさま、本当にありがとうございました。そして工場の
紹介から車の保管、はたまた洗車までしてくださったＢＪさんありがとうございます。
もしここに出入りしてなかったら浮島の寒空の下死んでました・・・わたし。。
私には３４関係でみなさまのお役に立てる力などありませんが、その他のことならなんなりと
お申しつけください。
例えば散髪とか、または散髪、もしくは散髪など・・・m(__)m
もろもろの画像はこちらで↓
http://www.web-moon.com/mente.html

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/11/02(Sat) 02:56:15 :

おめでと散髪！
おめでとう！
おめでとちょっぷ！　(゜<___/(゜o゜)//
おめでとうだっちゅうの♪　（＼.Y/.）（＼.Y/.）
さあて、今度の心配は、
ラジエター
水回りホース
イグニッションコイル
オルタネータ
フェールフィルター
フェールポンプ
フェールライン
バッテリー
ブレーキマスターシリンダー
プロペラシャフトセンターベアリング
エンジンマウント
ミッションマウント
足回りブッシュ類
そして、エアコン回りかな・・・
脅かしてゴメンね！
（ベルト類３本、プラグは新品に替えたよね？）

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ＳＡＹ ['95 E34 M5TR] : 2002/11/02(Sat) 03:35:01 :

トシ殿、復活おめでとうございます。
E34禁断症状に耐えた分、喜びも一入と思います。
E34の素晴らしさは、勿論車自体の良さもありますが、
それ以上に皆さんとの絆(くされ縁？)だと感じております。
これからもE34道を驀進されん事を祈っております。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ＢＪ [キャノン号（笑）] : 2002/11/02(Sat) 07:41:10 :

　トシどの

　復活おめっとさんでござる。
　とりあえず、ほんと良かったダスねぇ。
　それに、最後の試走・・ほんと楽しかったダス！（足痛かったダスが。。（笑））

　第三京浜で、嬉しそうに駆け抜けて行ったトシ号、、カッチョ良かったざんすよ。
その数分後、トシどのからの電話で「ぬゆわまでが全然早くなった！！」と聞いた
時には、はなんだか拙者まで嬉しいやらで・・

　トシどのはほんと良いお仲間をお持ちダスね。
　即座に駆けつけてくれる、岩野どの、ＴＡＭＯどの、そして親身になってくれる
ＹＯＫＯＰＹどのや、まさ坊どのと、本当に拙者など出る幕など無いにも関わらず
ついつい年寄りのお節介にて、かえって恐縮だったダス。（深々）

　近いうち、トシ号を蘇らせてくれ、丸一日かけてテストをしてくれた、あの人の
フォーミュラ参戦でも、応援しに行きませうね！Ｆ１の走行会も楽しみダスし・・
そして、キャノン号復活の際には、チョイと試走ドライブにでも付き合ってくださ
れ〜！

　んでもって、これは、、ほんの気持ちダス・・（笑）
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/shinponjya/lst?.dir=/%a5%c8%a5%b7%b9%e6&.
src=ph&.order=&.mobile=&.view=t&.done=http%3a//jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/
shinponjya/lst%3f.dir=/%25a5%25c8%25a5%25b7%25b9%25e6%26.src=ph%26.view=t
長くて、スマンピ。（深々)

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ＳＡＧ [Ｅ３４−ＲＤＫ５０] : 2002/11/02(Sat) 08:17:28 :

トシさん、復活おめでとうございます。
３週間は長かったですねえ。
ずいぶん溜まったでしょうね・・（笑）

わたすも密かに心配してました。・・何もできないんですけど。
それにしてもここのお仲間は、ほんとすばらしい！！
くるまよりなにより、また大切なものを見つけましたね。
よかったよかった。

わたすはまだローダー経験2回ですからまだまだですね（爆）
次回、港北楽しみにしてます。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　YOKOPY [E34-M5TR] : 2002/11/02(Sat) 09:21:32 :

トシさん復活おめでとうございますヾ(´ー｀)ノ。・:*:・゜'★,。・:*:・゜'☆
これで益々愛着が湧いたのではないでしょうか
生産終了して早７年不具合が出てあたりまえですね
私も今の３４はローダーこそありませんが色々ありました
普段からメーターに目をやり、耳をすまし早期発見を心掛けています
しかしE34な皆様は本当に素晴らしい、私も助けて頂いています
これからも長くお付き合いして逝きたいとm(__)m
では、又お会いしましょう(@^^)/~~~

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　トシ [９５−５２５　ＳＰ] : 2002/11/02(Sat) 17:32:40 :

岩野さん、ＳＡＹさん、ＢＪさん、ＳＡＧさん、ＹＯＫＯＰＹさん、ありがとうございまし
た。　ほんとに今回はみなさまとの繋がりに感謝いたしました。　さ〜て次は何で止まるでし
ょうか？　みなさまの直電も全てひかえておかなくては・・。。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　たにやん ['91 535i（雪国M仕様）] : 2002/11/02(Sat) 21:37:33 :

トシさん、復活おめでとうございます。
KSGメンバーとして嬉しい限りです。
でもこうして復活出来たのも、ここの住人の方がいらっしゃってこそですね。
そうじゃなければ今頃は・・・。
やっぱ持つべきものは理解有るお仲間ですね。
TAMOさんがチャットで「緊急出動！」と書かれたことが、昨日のように感じます。

私は遠方でなかなかお逢い出来ませんが、こうやってネットで皆様からお知恵をいた
だき、何とか頑張ってます。
トシさんもまた気持ちよく駆け抜けてくださいね。

ちょっと「切って」「巻いて」「色付けて」頑張れば何て事無いはず！（笑）
何はともあれ、復活おめでとうございます。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ＢＪ [キャノン号（笑）] : 2002/11/03(Sun) 00:14:08 :

　トシどの
　ちょいと遅れましたが、キャノン号も、きっちり復活いたしましたざんす。

　昨日の、トシどのとのテストラン（てほどでもないダスね！（笑））同様に
負荷をかけつつ、坂を上がったり、下がったり、パワーバンドをキープしつつ
走り込みを繰り返したダス。・・おもろかったダスよ〜！

　小一時間ほど冷まして、エア抜きの状態を見たり、オイルの具合を見たりを
繰り返し、やっぱり最後は、第三で久々の爆走ダスた。（笑）
都筑インターを降り、裏道のくねくね道を全開走行するも、絶好調だした。
（すでに佐藤氏によってテストラン済みだった事もあり、安心して遊んだダス。
当然、おケツはズリズリズッコロバシ〜、てな感じで、拙者もトルクアップを
体感して帰ってきたダス。

　ついでダスが、トシ号用に拙者が手配していた、ベルト類やテンショナ−、
更にはラジエターキャップは問題ないとの事、そしてプラグも焼き込みをし、
佐藤氏自身が、思いっきり走り込んで、何度もプラグチェックもしたそうで、
まだまだ使えるとの事で、極力無駄な部分の交換を省いたそうダス。・・何か
あれば、いつでも言ってくだされと。。。
（しっかし安かったダスね〜！お互い。（喜））

　今度、つるんで「安全運転」にて、ほんとに遊んでくだされ〜（笑）
　できれば佐藤氏の11/10フォーミュラ参戦、応援に行きたいダスが・・そか、
トシどのは仕事であったダスね。ならば拙者が一人で、Ｆ１走行会及び、フォ
ーミュラー戦、応援して来るざんす。（再笑）

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　TAMO [E34-M5] : 2002/11/03(Sun) 14:40:12 :

トシさん、本当に良かったです！
昨日の電話での声からも嬉しさがひしひしと伝わって来ました
よ(^○^)

岩野さんと駆けつけたあの日から、ここの数多くの方々の暖か
い声援や援助により、トシ号復活！となったんですよね！！！

これからも大事にトシ号と過ごして下さい。。

では、港北で！（今度は自走で帰りましょう…笑）

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ＫＡＺＵ [’93 E34-M5] : 2002/11/03(Sun) 22:34:50 :

トシさんよかったね!!
私も（“は”？）皆さんに頼ってばかりの状態で、ココの皆様が居なけりゃとても今の車を
維持していく自信がありません。（きっぱり）
トシ号もココの中では高年式車ですが、世間的にはりっぱな○○車なんですから、ドレスア
ップと共にメンテも頑張ってくださいね。
ということで、「散髪」一丁お願いします。（爆）

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　Ｐｏｏｈ８ ['95/E34_530i] : 2002/11/04(Mon) 00:11:44 :

トシさん復活おめでとうございます。
復活、それも以前よりパワーアップしての復活！ほんとよかった。
ほんとにここは素晴らしい仲間達ですね。

また散髪お願いいたしますね。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　トシ [９５−５２５SP] : 2002/11/04(Mon) 01:01:16 :

たにやんさんどうもです。たにやんさんが止まった時は私が駆けつけますね。（24時間くら
いかかりますが）、ＢＪさんも復活おめでとうございます。ほんとにすばらしい職人さんでし
た。ＴＡＭＯさんお世話さまでした。けっきょく崖ップチに立つと頼ってしまいます。　　Ｋ
ＡＺＵさんありがとうございます。Ｍ５はお気楽には維持出来ないでしょうががんばってくだ
さい。Ｐｏｏｈ８さんどうもです。９５年型も水吹く時代、Ｐｏｏｈ８さんも気をつけてくだ
さい。　みなさんどうもです。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　h.matsu [94-E34-540] : 2002/11/04(Mon) 02:14:24 :

トシさん無事退院されて良かったですね。
トシ号の漏れ漏れの様子をTAMOさんファイルで見て
ドキットしてしまいました。来週はh.matsu号は１年点検のため
入院予定ですが、ウオーターポンプとサーモスタットの交換を
オーダーしました。

NO.2072へのレス　祝！復活！！　まさ坊 [某「Ｈ社」のパクリ５３５ｉ（自爆）] : 2002/11/04(Mon) 11:36:38 :

いやはや　まずは復活にあたりご祝辞述べさせて頂きます。
ある意味有意義に旅立たれた諭吉さんの分
安心して踏める「生まれ変わったトシ号」を
末永く可愛がって上げて下さい。
（費やした分ちゃんと応えてくれる車ですから）

後は↑でＩさん言われてます様に少しずつ消耗品含め
メンテして行き大事予防に努めましょう！

ではで(^.^)/~~~

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ドイ ['91 E34-M5] : 2002/11/04(Mon) 17:11:13 :

トシ号の復活、おめでとうございます。
港北で復活したトシ号をみせてくださいね。
＼(^o^)／

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　OMEGA ['91 E34 M5] : 2002/11/04(Mon) 17:34:42 :

「復活」、おめでとうございます。
さて、次なるは、今まで溜めていた煩悩が爆発する番です。（笑）

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　トシ [９５−５２５SP] : 2002/11/04(Mon) 21:54:14 :

h.matsuさん、ありがとうございます。　私もこの手の記事を何度となく目にしながら一度も
交換しなかったバチがあたったと思っております。　Ｍ坊さんありがとうございました。メー
ル頂いた時はひょっとしたら再起不能かという可能性もあったときで心の支えになりました。
　ドイさんどうもです。外見は何も変わってませんが（あたりまえか・・）じっくり見てやっ
てください。　ＯＭＥＧＡさんありがとうございます。いちじはオメガ号にのってたエンジン
を乗せるか・・という案もありましたがなんとか自前のエンジンで復帰しました。
みなさまこれからもよろしくです。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　まるお ['93　540] : 2002/11/04(Mon) 22:27:16 :

トシさん、チャットでも書かせていただきましたが、改めて復活おめでとうございます。

＞この手の記事を何度となく目にしながら一度も交換しなかったバチがあたったと思って
＞おります。

バチがあたるのは怖いので、急遽水廻り系のメンテを行いました。
お決まりの「ファンカップリング」は交換しませんでしたが、精神的に少し楽になった気
がします。

これからも色々メンテしなければならないとは思いますが、頑張っていきましょう！！
とは言うものの、煩悩を次から次へと湧き出してきます。

トシさんも私もメンテと煩悩・・・尽きることは当分なさそうですね（笑）

それでは、、、

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ABUSAN [525SP] : 2002/11/05(Tue) 08:24:02 :

トシさん復活おめでとうございます！！
トシさんの車どうしたかなーと妻と心配しておりました。
心配するだけで何も出来ずにすみません。
次回港北で復活したトシ号見せて下さいね！！
楽しみにしています。
妻の両親の車も無事納車されました。
港北には参加するのでその節は宜しくです！！

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　Tamazo ['95 525i プチRD] : 2002/11/05(Tue) 12:44:11 :

遅ればせながら・・・

トシ号復活お・め・で・とーございます！！！！！
またキャノン号も復活おめでとうございます！！！！！

トシさん長い禁欲生活でしたが、完治＆パワーアップ＆E34の皆様との深い絆
おめでとうございます。たっぷりとストレス放出して下さいね。

あとで復活記念として台場ラーメンご馳走します〜(^o^)丿

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　Nobuta-S [E34-Ｎ５] : 2002/11/05(Tue) 13:07:19 :

最終型スポパケにして、「乗りっぱなし」は許されない！！
う〜む、これがＥ３４の現実なのでしょうねぇ・・・。

「復活御祝儀のラーメンは、あっしに奢らせてくだせい！！」と
思ったら、Ｔａｍａｚｏさんが既に同様のお申し出を・・・（＾＾；

ここの所、好調のＢＭ小僧号、Ｔａｍａｚｏ号そうして、復活し、
絶好調の伝えられるトシ号に負けないようにＮ５も頑張りまする！！

（ふふふ、禁断のドイさんＲＯＭチューン逝っちゃおうかしら！？）

では、では。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　komi ['94 M5] : 2002/11/05(Tue) 18:27:07 :

たいへん遅ればせながら・・・
　トシさん、復活おめでとうございます!!
　
当日(9日)は、駆けつけられずに、失礼しました。

　トシさんが書かれていたように、水温アラームがもっと早く教えて
くれれば・・・・　　ですよね。　
（専用に別センサーを付ければ何とかなるかもしれませんが・・)　
　あと、ヘッドガスケット部の漏れが外から、判ればですね。
詳しいお話は、港北ででもお伺いさせてください。


　キャノン号の復活も、おめでとうございます。(便乗のようですみません)

BJさん、私の車にも万が一の事があった場合には、ぜひshopをご紹介ください。

皆様パワーUPしての復活!?　これは、柏パワーチェックoff・・・なんて。
　　　

　

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　BAN [’93　E34-540i（本国仕様）] : 2002/11/06(Wed) 01:28:05 :

亀レスですが。。。
トシ号復活おめでとうございます！！
自分も機会があればトシさんに散髪お願いしたいです。
トシさんヘアーで・・・（似合いませんか!?・爆)
本当に皆さん素晴らしいお仲間で頼もしいですね。。。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　トシ [９５−５２５SP] : 2002/11/06(Wed) 03:07:29 :

まるおさんありがとうございます。　なぁんだもう水廻り換えちゃったんですか〜。私が水先
案内人になってオーバーヒートの世界にお誘いしようと思ってましたのに。（笑）　ＡＢＵＳ
ＡＮさんどうもです。頂いた物、取りつけさせていただきました。港北でご両親とお会い出来
るのを楽しみにしています。　Ｔａｍａｚｏさん、Ｎｏｂｕｔａさん、　別な部屋での生息時
間が長かったもので実名で（ＨＮですが）ご祝辞頂いたりすると照れてしまいます。（＾
＾；）、「復活だぁ？　どうせ次はコイルだよ！　へっ！」くらいの方がスンナリきたりし
て・・。　Ｋｏｍｉさんありがとうございます。詳しい話といってもお恥ずかしい話しかない
のですが機会がありましたら聞くも涙語るも涙のメンテ話を聞いてください。　ＢＡＮさんあ
りがとうございます。どうぞボクちゃんの教訓話にでも使ってください。「ほ〜ら無精が祟る
とあのオジちゃんみたいになっちゃうよ！」
みなさんどうもです。　　ｍ（＿＿）ｍ　　まとめて散髪させてください！

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ＲＩＫＩ [’８９　Ｍ５] : 2002/11/06(Wed) 09:21:34 :

トシさん、おめでとう！　しっかし、そんな大事になっていたなんて全く知りませんでした。
これからも、大切に乗っていって下さい。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　Ｅ３４ＢＭ小僧 [E34 525 95セレクション] : 2002/11/06(Wed) 09:55:04 :

レスが出そろったところで小僧です
m(._.)m ペコッ
ぐふふふふふ
復活おめでとうございますぅぅ
ケロケロ

ココのメンバは必ず復活時パワーアップするのが常（笑）
元に戻るだけではなくそれ以上になるんだからすんごいもんですなぁ、
一部の人間は「トシ号１度は死んだ身、これからは思い切ったことが出来るね？」
なんて言ってます（僕だけかな？）
そこで次のトシ号のイベントはこれ！

クロームドアノブなんて小さい小さい！
タイトル：全塗装クロームボディ！
サブタイトル：タンクローリーをぶっ飛ばせ！
　　　　　　　（年末のコント５５号じゃねぇって？僕も古いねぇ）

銀色のＥ３４を死ぬ前に見せてください（笑）
カラーナンバーは「２４３（不死身）」「カンバッククローム」です
女の子にモテモテですよ（化粧が直せて便利ぃぃぃ）
光っているのでとにかく目立ちます
太陽光を集めて火が起こせます

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2002/11/06(Wed) 11:00:47 :

トシさん、復活おめでとうございます。
帰ってきてはじめて乗り込むときの感覚、なんとも言えず
感慨無量ですよね。
ファルコン号もつい最近入院から復活して元気に走っています。
（詳しくは関西襲撃隊ＯＭＥＧＡさんあたりから…）

最終型とはいえ７年落ち、水回りやブッシュ、目に見えない部分
のメンテにも気を使ってやる必要がありますね。
お互いにがんばって「良い３４」ライフを送りましょう。

関東襲撃の際は「散髪」お願いします！

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　トシ [９５−５２５SP] : 2002/11/06(Wed) 21:48:09 :

ＲＩＫＩさんありがとうございます。。。「グへへへ、、だぁいじょうぶ、だぁいじょうぶ」
と言ってくれたＲＩＫＩさんの脳天気な笑顔、精一杯の励ましだと思ってたらほんとに軽症だ
と思ってたんですな！　小僧さんありがとうございます。　今回の件では小僧さんを見習わせ
ていただきました。（笑）　どうやらただの見た目派は私だったようです。〔反省）ピース君
にもご心配かけました、、（って心配してないね、あの人は）　ファルコンさんどうもです。
Ｆ号も復活ですか、おめでとうございます。　みんな同じような時期に入院してた方が多かっ
たせいか退院車両もぞくぞくとですね。

NO.2072へのレス　Re: 復活しますた。　ＢＪ [キャノン号（笑）] : 2002/11/07(Thu) 03:02:17 :

　トシどのスレで恐縮ですが・・

　>キャノン号の復活も、おめでとうございます。(便乗のようですみません)

　>BJさん、私の車にも万が一の事があった場合には、ぜひshopをご紹介ください。

　>皆様パワーUPしての復活!?　これは、柏パワーチェックoff・・・なんて。

　komiどの、お祝辞感謝です。（多謝）
　つい昨日は、毒大痔先生にも、激辛試乗を、トシどのと一緒にブリブリに
　回していただきましたが、結果はなかなかのできではないでせうかね。・・

　拙者など、何のお役にも立ちませぬが、できることがありましたなら、いつ
　でもお気軽に、仰って下さいませ。・・ディラーレベルよりは、遥かに技術
　力は高いダスよ。（とうの本人もレーサーですし、車の事はほんと良く知っ
　ておりますので、そんな事がない事を祈りつつも、何かあったときは、何な
　りとダス。（笑）

　−追−
　トシどの、簡単にスライドできて楽しいざんしょ！（笑）
　これからは、リアのタイヤも綺麗に「髭」が取れていくダスよ！（再笑）

　

　

こんにちわ〜
私は現在E34-540に乗っていますが、ハンドルが大きくてすごく運転しにくいのですが・・・

そこで、社外ハンドルに変えようかと思っています。エアーバッグも付いていて交換するのは
もったいないような気がするのですが、どうも運転しにくくて・・・

社外ハンドルってどういったメーカーのものがあるのでしょうか？
それと、ハンドルボスもあるのでしょうか？
あと予算はどれぐらいかかるものなのでしょうか？

また教えてください！

NO.2075へのレス　Re: 社外ハンドル。　田野倉 [E34-M5&E30-318&シボレ‐ : 2002/11/03(Sun) 02:43:21 :

エアバックを生かしたまま交換するステアリングもありますねぇ。
この場合予算的には６〜８万円位するのかな。
エアバックを殺してしまう（取り除いてしまう）場合はボスはMOMO用と
ナルディ用（入手困難）があって、それぞれ好みのステアリングに応じて
選択します。まぁ、数あるステアリングメーカーも大体この二種類のボスに
合わせています。今だと圧倒的にMOMOボスを使うステアリングが多いと思いますけ
ど。
予算的にはMOMOボスは８千円くらいかな、ナルディボスはわかりませんが、
同じような金額だと思います。
ステアリング自体はそれこそ1980円から10数万円と幅がありますので
気に入ったステアリングを選んで下さい。

また、任意保険でエアバック割引をしている場合はエアバックを取り外したら
必ずその旨保険会社に連絡して差額を支払いましょう。
事故が起きたときは保険金がおりないなど、面倒なことになります。

NO.2075へのレス　Re: 社外ハンドル。　reona*qdbp ['93 525i] : 2002/11/04(Mon) 17:50:02 :

MOMOのエアバッグ車用ボスを先日購入して交換しました。
BMWのホーンボタンとキャンセラ（抵抗）、エアバッグを外す為の
星型レンチが付いて12Kぐらいだったと記憶しています。
ただこのキャンセラ、ちゃんと機能していないので警告点きっぱなしです。
ショップで2回入れなおしてもらったのですが、一向にダメなので、
再度抵抗だけ買ってきて自分で入れなおそうと考えています。

ナルディのボスは入手困難ですけれど、MOMO＞ナルディ変換アダプタは
購入可能ですので、ナルディのステアリングが欲しければ、
MOMOのエアバッグ車用ボス+変換アダプタという手段もあるかと思います。
アダプタ自体は￥2,500ぐらいです。

ステアリング自体は、当たり前の話ですが、例えばレガシー用の
ボス一体型ステアリングなどはフツーに付きませんのでご注意を…。
因みに僕はMOMOのPILOTAを5千円ぐらいで購入して付けてます。

あとは田野倉さんも言われたように、保険だけは気をつけて下さい。
交換すると重さが1/3ぐらいになるので楽しいですよ。

NO.2075へのレス　Re: 社外ハンドル。　田野倉 [E34-M5&E30-318&シボレ‐ : 2002/11/05(Tue) 08:37:23 :

reona*qdbpさんのエアバックキャンセラーですが、
この警告灯を一端点灯させてしまうと普通は正規ディーラーに持ち込んで
警告灯を消して貰わないとなりません。
キャンセラー（抵抗）を入れたら消えるのではなく、
抵抗を入れないと点灯してしまうのです。
ステアリング交換中など、抵抗をエアバックの配線に取り付けない状態で
一度でもキーを回して通電してしまうと、点灯します。
だから新しい抵抗を購入してきて、それに交換しても消えませんよぉ。
さんざん、あちこちで情報を集めましたが、この警告灯はディーラー持ち込み
２〜３千円で消して貰うことになります。

エアバック車対応のMOMOステアリングボスと、エアバック無し車用の
MOMOステアリングの違いは、エアバック装着車の場合、エアバック用の厚み１cmほど
部品がハンドルを抜くと出てきて、それを外してしまうと通常のボスでは車体側の
ステアリングシャフト（スプラインのある）にナットを締めこんでも、丁度１cmほど
締まらないのです。この対策をしてあるものだと思います。
私は、通常のボスでこの隙間に１cm程のカラーを自作してそれを使うことで
ハンドルの固定をしています。

NO.2075へのレス　Re: 社外ハンドル。　reona*qdbp ['93 525i] : 2002/11/06(Wed) 12:45:37 :

あ、言葉足らずだったんですが、警告は変な機械繋げてちゃんと消してました。
それでもまた出ちゃうんですよね…。

本日ATフラッシュを終了しクルマが帰ってきました。感想はというと、
変速時の引っかかりがなくなり、非常にスムーズになりました。
ブラッシング剤はバーダル社製の物を用い、2日かけて行いました。
ついでに850用のピロボールのロアアームとM5ブッシュもつけました。
やはり国産スポーツ車の車高調仕様とは感じが違いますが、かなり
ハンドルを取られなくなりました。オイル交換・マフラー交換・触媒
交換(中古です)といろいろ手を入れましたので諭吉さんが14名ほど
旅立たれるようです。さらにクランクシャフトオイルシールからの
オイル漏れが酷いようなこととヘッドからも少々のオイル漏れが発覚
し、今後更なるBMWの洗礼を受けることになりそうです。
今後ともよろしくお願い致します。

NO.2071へのレス　Re: ATフラッシュ実行しました。　KZW ['88-535i] : 2002/11/04(Mon) 19:31:24 :

こんばんは　はじめまして、KZWと申します。
'88-535iに乗ってます。

教えてください
ATフラッシュってどんなことをするんでしょうか？
何となく、洗浄するようなイメージですけど・・・
また、いくら位の費用なんでしょうか？

私の535iもATの調子がイマイチなのでためしてみたく思いますので

よろしくお願いいたします

NO.2071へのレス　ATフラッシュの内容。　わかちゃん [BMW535ｉ] : 2002/11/05(Tue) 01:31:59 :

私が行ってもらったものでご紹介いたします。
まずバーダルのATフラッシュ剤(確かAFOという名です)を注入します。
その後、あまりATに無理をかけない程度に30〜40キロ一般走行します。
次にリフトに乗せて後退ギアで5分程度タイヤを回し、ATのバルブ部の
各ギアのラビリンスにフラッシング剤を通らせます。
そしてATオイルパン内清掃・ATストレーナーの交換・ATF交換を行いました。
フラッシング後はストレーナーを変えたほうが良いようです。中にたまった
汚れで詰まってしまうことがあるからだそうです。
これで費用は4万円ってところです。これは友人の店ですが、これが正規の
料金らしいです。またこの処置はバーダルに問い合わせ、この方法がベター
と言うことで一晩クルマを預けて2日がかりで行いました。
加えて、バーダル(米国オイルの老舗)の強化ATFの使用がベストだそうで、
その場合、5万円弱かかるそうです。(ATF-M;1800円/L)
私の車両は購入時からATFを一度も交換しておらず、ATの調子も悪くはなかった
のですが、以前のAT車で必ずATF交換の効果はありましたし、そのおかげか、AT
ミッションが壊れたことなどありませんでした。
ですので譲ってもらった方にはATF交換はしないほうが・・・、と言われていました
が、行いました。こんな感じです。お近くならお店を紹介しますよ。
茨城のわかちゃんでした。

NO.2071へのレス　Re: ATフラッシュ実行しました。　KZW ['88-535i] : 2002/11/05(Tue) 08:27:50 :

おはようございます　ＫＺＷです

わかちゃんさん　ありがとうございました
よく解かりました
もう少し研究してから実施したいと思います
ちなみに、KZW生息地は＠東海です

蛇足ですが
先週日曜に長男と２人で、E/Gマウント,ATマウント,ペラシャフトのベアリングマウント
交換しました。エンジン振動等の伝達が少なくなり、加速時の床からの振動
なくなり、エンジンもスムーズに回るようになった気がします
(この場を借りて、以前に交換のご指導していただいた皆様に感謝です)

では　では

2年ほど前にノーマルから18インチにホイールを履き替えたところ時速が80キロを超えると車
体全体ががたがたと小刻みなブレを起こすようになりました。85キロになるとすっとブレが
止まります。ホイールのバランスが悪いのだろうと何度も調整し，オンザカーバランスまでや
りましたが，多少は良くなったものの完全には止まりません。ディーラーでも原因がわからな
いようで困っています。どなたかそのような経験をお持ちの方はありませんか。何か対処法は
ないのでしょうか。走行距離はもうすぐ9万キロになります。

NO.2069へのレス　Re: 車体のブレについて　田野倉 [９０年　E34-M5] : 2002/10/28(Mon) 15:25:53 :

タイヤとホイールを交換したら直った・・・。です。

NO.2069へのレス　Re: 車体のブレについて　たにやん ['91 535i（雪国仕様）] : 2002/10/28(Mon) 15:27:21 :

たにやんです。
定番チェック項目ですが、ハブ径はピッタリでしょうか？汎用ホイールですとハブリ
ングを装着しないと必ずと言って良いほどその速度域でぶれるようです。
あと、微妙なホイールの歪みがあっても同じようなブレが出るようです。
他に考えられること・・・、ハブベアリングの摩耗はこの場合関係なかったでしょう
か？
ノーマルに戻してブレが出なければ、やはりホイールに異常があると思われます。
有識諸兄のコメントを待ちたいところですね。
では、失礼します。

NO.2069へのレス　Re: 車体のブレについて　まるお ['93　540] : 2002/10/28(Mon) 21:06:53 :

こんにちは、まるおです。

我が家の車も８０Ｋｍを過ぎたあたりで振動していました。
オート○○○○でバランス調整したにもかかわらず治まらず、気になっていたので
地元の修理工場に相談して再度バランス調整を依頼したところ、タイヤの内側に削
れた跡があり、このカスがタイヤの中をグルグルと回っていたそうです。
このため何度調整しても上手くいかなかったそうです。
（非常に危険な状況だったそうです）
このケースはパンクしたり空気が極度に抜けた状態で走ってしまうと発生するよう
です。（まれなケースですね）

お蔭様でこの速度域での振動は治まりましたが、６０Ｋｍ程度で非常に僅かですが
まだ振動しています。

こちらは、ホイールが歪んでいることが原因だと判明したのですが、なかなか高価
ですので抜本的な対応が出来ていません。

これでも治らない場合には、足回り系のガタも可能性が大きいとディーラで言われ
ました。

ちなみに、たにやんさんの書き込みにもあるとおり、ノーマルのタイヤではどう
ですか？

ノーマルタイヤで振動が出るようであれば、恐らく足回りではないかと思います。

原因が判明したら教えてください。
では。。。

NO.2069へのレス　Re: 車体のブレについて　ＫＯＵ [90’　E34　535ｉ（だいぶハルトゲ）] : 2002/10/30(Wed) 12:39:26 :

こんにちは。
同じ様な経験をしていますが私の場合はホイールの歪みがフロントに２本とも
あって修正、バランスウェイトを正規の位置に取り付けました。
もしタイヤがまだ購入時のまま（２年前ですよね？）で、偏摩耗がなく、
ハブ部分もぴったりであれば、次はホイールが原因である可能性が高いです。

通常のショップでバランサーに掛けるときは回転時の事故防止のため
ホイールバランサーにカバーを付けますが、あれでは回転時のブレがないか
どうか、分からないことが多いようです。
バランサーにセットして回転させ、横と縦方向からホイールやタイヤをじっくり
観察すると、ブレや歪みが分かることが多いようです。
私のは中古ホイールに中古タイヤの組み合わせだったのですが、ホイールは明らかに
左右に歪んでおり、タイヤはスリップ時に削れたのか左右とも１箇所フラットスポット
が出来てました。

ご参考になれば、と思います。

NO.2069へのレス　Re: 車体のブレについて　なべっち [５２０] : 2002/11/03(Sun) 06:26:45 :

ところで、オンザカーバランスというのは、アライメント調整も含まれるのですか？

僕の車はロアアームが前方向に変形しており、８０キロになったらハンドルがぶるぶ
るしますが、愛海大地さんは、ハンドルぶるぶるしますか？

もし、友人にＥ３４をお持ちの方がいらっしゃれば、愛海大地さんのタイヤをはめて
もらって、一度はしってもらったらわかりやすいと思います。

NO.2069へのレス　Re: 車体のブレについて　なべっち [５２０] : 2002/11/03(Sun) 23:06:15 :

しかし、４本のうちの、どれなんでしょうね。
いまの１８インチのうち、１箇所ずつ、ノーマルにもどして振動が消えたら、その交
換したタイヤが原因となると思います。ちなみに、日本車の補助タイヤが、すごく細
いということを考えると、ｂｍｗのノーマルと１８インチを混合でつけるのは、短期
間なら仕方ないと思います。ただ、運転していてあぶないとおもったら、やめてくだ
さいね。

でも、もしタイヤではない場合、プロペラシャフトの変形とか関係あるのかなあ。

NO.2069へのレス　Re: 車体のブレについて　takasi [E34-525i-24V] : 2002/11/03(Sun) 23:43:38 :

こんばんは。はじめまして。
愛海大地さん。私の場合は、スタビ、ロアアームのブッシュを
交換したら、直りました。私の場合は８０キロから１００キロ
位までは、ハンドルが震えていましたが、それ以上の速度だと、
あまり感じませんでした。（特にこの速度域が凄かった。）