BMW E34オーナーズルーム過去記事390 : BMW@FUN |
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ＳＡＹさん＆東海オフの皆さん、突然の参加にもかかわらずありがとうございまし
た。家族同伴の為、早退ですみませんでした。ダンパー交換後２週間で1500Kmを走破
し、初期の渋さも取れたところです。帰路富士川SA手前、13○kmで追越車線を流して
いた処、何やら早い車が。いつもは床まで踏んでしまうのですが、やり過ごしまし
た。素のオペルでした。追越車線に戻った処、またもや早い車が。なんと後方で赤色
回転灯が。ここは80制限でした。観念して走行車線に戻ったら、白黒ツートンのその
車は前のオペル君を捕獲したのでした。ラッキー。
ＫＺＷです
ＳＡＹさん＆皆さんお疲れさまでした
子連れ狼の為 早々に退散してしまいました
皆様、ご無事にお帰りの様子で何よりです
Ｅ３４大好き人たちのもの凄さを またまた痛感した夜でした
また次回も参加させて頂きたく思っております
では また
皆さん、お疲れさま！
浜名湖SAでそのまま寝袋に入り仮眠、その後サーキットへ行き、無事自宅に戻りました。
今度は港北でお会いしましょう…（笑）
それでは…。。
ＤＯＰです。
東海オフミ参加の皆様、お疲れ様でした。
少々寒かったですね、次回はもう少し暖かいはず・・
でも、とても楽しい一時でした！
では、今後とも宜しくお願いします。
大変ご無沙汰しておりました。ＯＮＯです。
オフ参加された皆様お疲れさまでした。
昨年のチロル以来半年振りのオフ参加でした。
私もあの後浜名湖ＳＡ泊で走行会見学に行きました。
Ｍ５がサーキットを走っているのを初めて見ましたが凄かったです。
来月後半？も是非参加したいと思います。
友人から５２５を無料にて譲ってもらいました！
オーディオが純正のままなのでCDが聞けません、会社関係の取引先の日産のディーラ
ーさんが社外品でも取り付けてあげるけど何がつけられるかは自分で調べてください
といわれてしまって困ってます。来年にはＭ５を狙ってるので移植可能で安価なもの
を、どなたかご紹介ください！
できればヘッドユニットのみでスピーカーは純正を使用したいのですが！
よろしくお願いいたします。
５２５ですね！
ドアミラー裏にツィータが付いてなければ、標準オーディオシステムですし、
付いていれば、ＨＩＦＩシステムと呼ばれるタイプです。
−−−−−−−−−−− 標準システム −−−−−−−−−−−−−
標準システムであれば、国産車とかわりありませんので、何でも付きます。
４ｃｈのスピーカが鳴らせる物（２ｃｈでは前か後ろだけになる）
１．アンテナコネクタがBMW用のアダプター（変換）が必要
２．BMW用の取り付け枠が必要
３．車両からのコネクタを汎用品用に変換するケーブル
メーカから、BMW用キットなるものが出ていれば、それを使えば簡単ですけどね。
私は、車両側のハーネスから直に配線をつなぎましたので・・・
１と２だけで付けました。
−−−−−−−−−−− ＨＩＦＩシステム −−−−−−−−−−−−−
ＨＩＦＩシステム車両なら、ちょっと面倒な感じです。
車両側にパワーアンプとネットワークが付いてますので、
ヘッドから４ＣＨ分のライン出力が出ていないと面倒かも？
そのライン出力で、純正パワーアンプをドライブしてやります。
純正パワーアンプも使わないなら、各スピーカにネットワークが必要ですし
スピーカまで全部の線を引き直しするか、
リヤのトランクのパワーアンプの所まで来ている純正の配線を利用して、
結線処理するかが必要です。
補足します。
純正ＨＩＦＩシステムのパワーアンプには、通常のライン出力だと、レベルが低くて音量が出
ないかもと・・・ｙｏｋｏさんから、連絡頂きました。
その場合は、ヘッドユニットのスピーカアウトで、純正のパワーアンプを鳴らすんですが、
今度は、小音量が上手く調整出来ないかもです。
Ｐ．Ｓ 最近のハイレベル出力のラインアウトならいけるのかナァ？
私の車の場合、純正ＨｉＦｉシステムのパワーアンプはＥ３４用とは違う別物（Ｅ３２−
７５０用）が付いていました。
ですので、以下の内容は参考程度にお願いします。
Ｅ３２用のパワーアンプを調べた所、入力インピーダンスが低かった覚えがあります。
試しにＣＤ４５ｚのラインアウトをパワーアンプに接続してみた所、ボリュームＭＡＸで
ようやく音が聞こえる程度でした。
アンプの入力信号レベルはデッキ側のスピーカー出力と接続をする方式の様でした。
（実際、スピーカー出力との接続で音量は問題が無いです。）
これは、ブースターアンプ（増幅率が１倍に近いアンプ）になるのですかね？
Ｅ３４はデッキとパワーアンプを繋ぐハーネスはシールド線ではなく、只のバラ線です。
これでは、プリレベル信号を流した場合、ノイズがのる可能性が高いと思われます。
そう考えると、Ｅ３４用もスピーカー出力なのかも知れません。
（注意：↑Ｅ３４用の純正アンプの中を見ていないので想像です。また、壊れても責任は
取れません。（＾＾；）
いたずらに混乱させてしまった様な・・・・。
４ｃｈスピーカー出力と４ｃｈライン出力が付いていれば、何でも対処出来ると思うの
ですが・・・。
私の例もひとつ。私のは純正のハイファイシステムでした。それをアンプ付ヘッドユニ
ットへ、ハーネスキットを使い交換。ですから、スピーカー出力ラインをプリ入力ライ
ンへつなぐという方法ですね。すると、音はちゃんとでましたが、音量にかかわらずヒ
スノイズがでっぱなし。バラードや、伴奏の音量レベルの低いソースなんか、聞いてい
られない状態になってしまいました。大体、プリ入力にスピーカー出力をつないでどう
して壊れないんだろうと不思議に思っていました。
横レスですが、どうしてなんでしょう？
その節は皆様お世話になりました。
ＩＧコイル、プラグ、プラグキャップ、交換しました！
が！
症状が重くなり、しばらくしてから再始動しないと「トランス・・・」が
消えなくなりました。
で、本日ディ−ラ−に持って行き診断してもらいましたが
ＡＴ本体との事。
でも、交換してから症状が変わったというところに少し疑問が残りますが
ディ−ラ−さんが言うのであればそうなのでしょうねぇ。
はぁ・・・やはりＡＴ本体かぁ
Ｏ／Ｈやリビルト機も不安なところがありますし
やはり新品交換か（新品あるのでしょうか）
しかも５２０！なかなか無いでしょうね・・・。
憂鬱なゴ−ルデンウィ−クになりそうです。
始めまして、hosoさん。
ＡＴ本体との事。＞何時我が身にも同じ状況が発生するかドキドキです。
新品は確かに安心ですが、Ｏ／Ｈやリビルトでもそれなりに保障が付く
ケースが殆どではないでしょうか？
せっかく他の部品を交換されたおですから、是非この苦難を乗り越えて、
Ｅ３４に乗り続けてください。
国産車と違い、ＡＴであればパーツ自体は必ずあるはずです。
（Ｅ３４より古い車でも主要パーツはあるそうですから）
うーん・・・症状が悪化したんですか？
なんで、コイルでかわるのかナァ？？？
もし、元気があれば、前のコイルに戻されてみては如何でしょうかねぇ。
Ａ／Ｔをリビルトされるなら・・・５２５に乗せ替え・・・（おっと悪のささやきでした）
こんにちは、Nobuta-Sです。
ああー！
悪い方に事態は進んでいるようですね・・・。
お蔭様で、N５の方は、ミッション、センターベアリング、
センターマウントなどゴムパーツの交換（工賃消費税込
６諭吉を少し切るくらい）で、以前よりずっと良くなって
戻ってきました。
ＡＴ新品ですと、１００万円くらいです。
ディーラーでリビルト品交換すると５０万円位です。
どちらも最低１年の保証は付きます）
同じ位の価格で、Ｅ３４−525iの中古車を買い求めること
もできる状況の中、最初の試練でございましょうか・・・？
はじめまして、ｈｏｓｏさん。Ｐｏｏｈ８です。
私のお世話になっているお店の人から前に、「トランス．．．」
はパルスセンサー？だか車速センサー？だかが故障していても
発生するそうで、原因がそれならそれを交換することにより
直る。ということを聞きました（うる覚えで済みません ）
なのでその辺を一度確認してみることをおすすめします。
それで直ればＡＴ乗せ換えよりはるかに格安で復活です。
これで、ビンゴ、、、なら良いですね。
頑張ってください。
とことん修理し、５２０を乗り続けることに決定いたしました
皆様、いろいろとありがとうございます。
２月に購入し、Ｆ235-40-17、Ｒ255-40-17タイヤ、ディスクロ−タ４枚、ブレ−キパッ
ド、ベルト類、点火系、燃料系、全面塗装、アイバッハのダウンサス＆ショック、
結構現時点で貢いでます
もう、かわいくてしょうがありません（笑）
ＡＴを含めると、この２ヶ月で１００万オ−バ−です！
それでもＥ３４はやめられませんですね！
気づいた時にはＥ３４マジックにどっぷりハマッテしまっていたようです。
ＡＴ交換修理着工はＧＷ明け、それまで頑張って欲しいものです。
連休は遠出は出来ませんな。。。
たにやんです。
なぜなんでしょうね、変な魅力ですよね。
ここまで注ぎ込んでしまったら後戻り出来ないと言うのもあるんでしょうけど、この
車にはそれだけでは説明出来ない何かがありますね。
大丈夫です、お仲間はいます。
冷静になりそうになった時、しっかりと引きずり戻してくれるお仲間が（爆）。
新車のE34を購入したと思えば、まだまだ予算はあります（この時点で考え方間違って
るし）
hosoさん、こんにちわ。雑誌○ボランを見たら、都内調布に○ートメディックさんの
広告がありました。BMW JATOCO O/H 32〜48諭吉、何故か３月号はキャンペーン期間中
につき23諭吉とありました。今４月ですが・・。
初めましてozozと申します。AT関連の話題には敏感に反応してしまいます。
私もE34を購入して2週間目にOHしました。Nobuta-Sさんのログとかを参考にさせてい
ただき随分と心の平静を保たせていただきました。
本当にAT関連はつらいですね。私は2週間目だったので、購入店にクレームをつけ、費
用の1/3を持ってもらいましたが、それでも40諭吉支払いました。
確か、埼玉の...すいません修理工場名は失念しました。
あれから2年がたちますが、その後、関越道でシフトダウンのし過ぎ（？）で一度、
「AT TRANCE PROGRAM」がつきドキドキしましたが、
それから約10ヶ月、ほぼ毎日乗っていますが、始動直後の滑りはあるものの、ATフ
ルードが暖まれば問題なく動作しています。
購入して最初の大きなメンテが、ATのOHだったこともあり、その後もタイロットセン
ターとか、フロントスタビロッドブーツとかのお腹周辺や、
ディスクローターやエアロの全交換とか、なかなか金の掛け甲斐のあるクルマに育っ
てます。やはり手のかかる子供は可愛いってことですね。これからもE34を可愛がりま
しょうね。
３００回記念オフミという一つの節目を迎え、また秋には「E34オフミ目指せ100台ギネスに挑戦！！」を控え、東海支部も更に盛り上がって逝きましょう。
４月２７日（土）２１：００?
東名浜名湖Ｓ．Ａ下りにてオフミを開催したいと思います。
今回は関東からも参加されるそうですが、皆様くれぐれもお気を付けてお越し下さい。m(_~_)m
↑すいません、２１：００？となっていますが、２１：００からの間違いです<(_~_)>
ＳＡＹさん、トヨタ博物館でのマニアックな眼差しが忘れられません。
東海夜オフ参加させていただきます。
昨年は事故でめげてましたので・・・。よろしく〜!!
関東から、２台ＬＨとＲＨのＭ５が参加します・・・Ｔ＆Ｉですけど・・・
よろぴく！
関東から、２台ＬＨとＲＨのＭ５が参加します・・・I＆Tです
けど・・・
逝きます！
今回参加させて頂きますta-kaです。訳あってトラックでの参上となりますが、
皆様驚かずに宜しくお願い致します。
ミッチョさん、
＞トヨタ博物館でのマニアックな眼差しが忘れられません。
そんな・・・マニアが聞いたら怒ります。
岩野さん、ＴＡＭＯさん引き続きですか、翌日は居眠り運転にお気を付け下さい。
ta?kaさん、トラック・・・BMWですか(^-^)
そこでＲＯＭしてる、あ・な・た、オフなんて行った事無いしと思っているあなた、
参加お待ち申し上げております。決して取って食ったりしませんから（誘惑はする鴨、うけけけ）
初参加の方、港北は遠いなぁとお思いの方この機会を逃さず、奮ってご参加下さい。
頑張って参加します。
宜しくお願いしますね！
こんばんは ＫＺＷです
多分参加します・・・・
(クルマの調子しだいですが いろいろアラームが鳴っていますので)
夜のオフミで助かります
夏を前にしてエアコンも×になってしまっていますので
以上
ＳＡＹさん、はじめまして。ドイと申します。
「東海夜オフ」に参加希望です。関東平野の西の隅に住んでおり、聖地港北までは２時間
程ですが、まだ参加できずにいるオフミ未経験者です。
東海のみなさん、関東から参加されるみなさん宜しくお願いします。
ここのところメンテが続いており、往復５００ｋｍのドライブで車の様子見も出来るかな
などと思っています。
ミッチョさん、お会いできればと期待しています。（ＯＢＣウィンカレバ装着しました。）
いよいよ今週末ですね。。
１００%参加、よろしくお願いします。
あと お天気ですが週間天気予報では、セーフだったような。 (^^;;;
それとＧＷのため 混雑が予想されます。
参加の皆様、道中くれぐれもお気をつけていらしてください。
いやぁ、ほったらかしになってしまい申し訳ありませんm(_~_)m
なにせ起動の度にスキャンディスクやセットアップしなければならず、
とうとうPCまで(ToT)・・・原因不明？？？
東海オフ当日は混雑が予想されますので、集合場所はDOPさんのご提案通りＳＡ入り口近くがよろしいかと思います。皆様事故にはくれぐれもお気を付け頂き楽しいオフ(GW前夜祭)にしましょう。
今晩は、まるお＠関東です。
今週末の東海夜オフ参加する予定です。
（現在１２ヶ月点検中ですので、点検次第となりそうですが・・・）
参加可能となりました際には、皆さんどうぞ宜しくお願い致します。
どっこらしょ！！
今週末よん。
うんとこせ！！
明日よん。
明日ですね。お天気もよさそうだし，・・・。
みなさま，よろしくお願いします。
Iさんと袋井経由で逝きますよ〜ん！