BMW E34オーナーズルーム過去記事395

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2149] ＋端子の異常加熱。 Res[0]
• [2204] 初めての告白です Res[8]
• [2208] 教えてください。 Res[2]
• [2198] はじめまして Res[4]
• [2202] エンジンの微振動なのです・・・ Res[4]

最近バッテリーを交換したばかりなのに何故かエンジンの掛かりが悪い？
そう思っていたら、今日バッテリーがとうとう上がってしまいました。
ついでもあったので知り合いのショップへ行くと、エンジンルームの
＋端子が触れないくらい加熱していました(^◇^;　何故？

早速、岩野電気商会様にご相談申し上げたところ、接続部分が緩んでいる筈。
という的確なご指示を頂き、確認致しました。
仰る通りぐらぐらで、尚且つ緑青が浮いてました(^^;
接続端子を取り替えた途端、見違えるようにスムーズにエンジンが掛かり、
さっきまで上がっていたバッテリーとは思えない変わりようでした。
ひょっとして、リークしていたのでしょうか？
ともあれ、事なきを得ることが出来ました。ありがとうございました。

岩野さんにはチャットに書き込んだ３秒後に直電を頂き、感謝の申しようもございません。
その後、23:00頃までタイヤ並びにオイル交換諸々をしていました。久々のメンテ
三昧でした。レスが遅くなり大変失礼致しました。

初めての投稿です。宜しくお願いします。
我が91年式E34-525iを中古で購入しこの3月で丸3年となります。この間、
ATギヤボックス交換を始め、ウォーターポンプ交換2回、ドア内張り＆ムーンルーフ操
作部周辺の脱落等々の試練(!?)を受けました。
さて投稿の本題に移りますが、昨年の7月頃からイグニッションをONしてエンジンをか
けると、一定の間隔で異様に回転数が上がる(ふかす感じ)様になりました。最初は夏
場の時期でもあり、「CPUのエラーかな・・」くらいにしか思わず、無視していました
が、未だに解消されずに今日に至っています。走行中は何ともないんですが、停止中
〜微速時にシフトレバーの位置には特に関係なく発生します。何か対処する方法はあ
りませんでしょうか？まあ、これだけトラブルが出ると妙に愛着が沸いてくるのも否
定できませんが・・。宜しくお願いします。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　OMEGA ['91 E34 M5] : 2003/02/17(Mon) 00:40:11 :

お書きになっている情報のみでは、アイドリング時のみ発生するのか走行中にも
発生するのか、はたまたエアコンＯＮ or ＯＦＦに関係しているかなど、原因を
推測するにはもう少し情報が欲しいところです。
なかなか確信を持って指摘することは難しいですが、症状から察するに、水温セン
サーの不良ではないでしょうか。一旦バッテリーのマイナス端子を外してリセット
してみて下さい。それでも回転が上下するようならば、センサー不良かもしれませ
んね。水温センサーはメーターに情報を送るラインとＣＰＵに行っているラインと
ありますが、このセンサーが不良化するとエンジンが暖まっているにもかかわらず、
その情報がＣＰＵに伝わらず、冷えている状態と勘違いをしてエンジンの回転数を
上げようとします。特にエアコンＯＮ時にエンジンの回転異常が顕著なら、水温セ
ンサー不良の可能性が高いと思います。アイドリング時のみ起こるのであれば、私
は、アイドルバルブ不良を疑います。
何れにせよ、大切な愛車のこと、大事に至らないことを祈ります。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　OMEGA ['91 E34 M5] : 2003/02/17(Mon) 00:56:21 :

走行中は何ともないとお書きになっておられましたね。
ある回転域で起こる症状なのかどうかということを言いたかったのです。見落としており
ました。すいません。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　kon ['92 E34 525i] : 2003/02/17(Mon) 01:50:12 :

はじめまして
自分の場合は、約８５，０００ｋｍ走行でブレーキをかけて停止するときに回転が落ちずにギ
クシャクしたり、信号待ち中に回転が上がり（上がっても２，０００回転位）前進しようとし
たりという症状が発生し工場に持ち込みました。
結果的には、詳しい名称はわかりませんが吸気系のホースが割れてエアーを吸い込み安定しな
かったようで、部品交換後ＯＫでした。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　shin-3 [E34-525i] : 2003/02/18(Tue) 23:50:05 :

OMEGAさん、konさん、貴重なご意見有難うございました。早速参考にします。更に状
況を報告しますと、水温が完全に冷えた状態でエンジン始動した直後にすぐ回転数が
不安定になった事はありません。たいていはある程度走行し、水温計の針が中央付近
にきた辺りで「Buooooon!...Buooooon!...」てな具合になります。またエアコンにつ
いては、初めて発生しだしたのが昨年の夏場でしたので、回転数上昇を防ぐ本能(?)が
働きエアコンはそれ以来極力使っていません。たまにエアコンをONすると不安定さが
増した様な気はしました。吹き上がる回転は2000〜2500くらい。信号待ちだと前車
が、威嚇されてるような気になってるのか、後ろを振り返ってきます。燃費も5�q/ℓ
いかないくらい異様に悪い！あと、例えば1日のうちで何度かエンジンON/OFFをしてい
るうちにいつの間にか正常に戻っている点も実に不思議に感じます。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　DADA ['91 E34-M5] : 2003/02/19(Wed) 12:49:38 :

ＯＭＥＧＡさん、お久しぶりです！！

亀レスですみませんが、先週、久しぶりに車に乗ったら、
私も似たような症状が・・・・
今度、お会いした時に見てね。
よろしくです。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　kon ['92 E34 525i] : 2003/02/19(Wed) 17:20:30 :

自分の場合も、思い出すと頻繁にではなく、でもだんだん頻度が増えてくるという
感じでした。自分の経験に固執するわけではありませんが、ホース（パイプ？）
の亀裂が、始動時はエンジンルームが冷えていて開かず、水温が上がる頃には
エンジンルームが温まりゴムや樹脂が柔らかくなり亀裂が開くのではないかと
修理してもらった購入店（ディーラーではありません）の工場長も言っていました。
私は83,000kmで購入し約半年ですが、その間、購入価格の2倍以上突っ込んで
います。（笑）修理半分、脱ノーマル半分ですかね。
最近では、AT載せ替え（ジャトコ・リビルト、こればかりはディーラーで32諭吉程）
しましたが急に燃費が悪くなりちょっと不満。（6.0km/l→4.5km/l）
信州の極寒で毎朝１５分程の暖気をしているせいかもしれないので暖かくなっても
良くならなければ点検してもらうつもりです。
しばらくはこの車と付き合っていこうと思っています。
皆さーん、今後も、情報交換させてください。ところで、konという名前を使って
しまいましたが、以前から同名の方がいらっしゃれば変更しますのでご指摘ください。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　OMEGA ['91 E34 M5] : 2003/02/19(Wed) 22:31:37 :

ある程度走行した後に起こるということや、エアコンＯＮ or ＯＦＦにかかわらず（？）
回転異常が発生するということを勘案すると、実際にご経験のあるkonさんがご指摘の
エアフローの蛇腹（エアクリーナーからエンジンのインテークまでのゴムの蛇腹）の亀裂
によるものかもしれませんね。もしそうだとすれば、停車時におけるエンジン回転の上昇
以外にも、逆に回転落ちや異常なエンジンストール等エンジンがバラつく症状を伴う場合
もありますので、注意深くエンジンの回転具合をウォッチして下さい。
また、上記蛇腹ならば、エンジンルーム内を見て、触っての確認も可能です。特に蛇腹の
付け根あたりはホースクランプで留めてあったりするので見落としがちですが、取り敢え
ずはクラックや破れがあれば、応急処置としてその穴またはヒビを塞いであげれば良いで
しょう。でも、この部品は消耗品ですから、せっかくなら交換してあげて下さい。
インテークの蛇腹が何ともないとなると、また別の視点からのアプローチ（前述の水温セ
ンサーやスロットルワイヤーの引っ掛かり等からの確認）になるかと思われます。
現車を見ることが出来ればいいのですが、文章によって現象を想像しながら、推測しなけ
ればならない点で難しいですね。考えられる原因を一つ一つ確認しながら進めるしか手が
ないのも事実ですから。

あっ、ＤＡＤＡさん、お久しぶりです。
お互い今の時期（この業界の特殊事情ですが）、忙しいですね。（笑）
時間を見つけて、どこかで遊びましょうね！。といっても大宮オフくらいかな！？。

NO.2204へのレス　Re: 初めての告白です　shin-3 [E34-525i] : 2003/02/20(Thu) 08:22:16 :

みなさん、こんにちは。色々なご意見有難うございます。半年もこの症状と付き合っ
ていると「あ〜今日はご機嫌悪いな〜」みたいな気分が苦もなく出てきますね。エン
ジンストールはたまにあります。回転が上がる直前、一旦は逆にスーッと下ってグワ
ッと上がるんですが、下がりすぎた勢い(300以下辺り)でパタッと止まってしまうイメ
ージです。右折待ちの交差点の真ん中でこうなると、最近は何てことないんですが、
以前はかなりパニくってた記憶があります..。

E-34　９５年式　540I　のダイレクトイグニッションコイルのパーツナンバーを教え
てほしいのですが・・・
どなたかよろしくお願いします。

NO.2208へのレス　Re: 教えてください。　アドバイザー [Ｅ３４] : 2003/02/20(Thu) 01:08:49 :

１）まずはご自分でディーラー等に問い合わせてみてはいかがですか？
　　どんなに新しくてもＥ３４自体もう１０年落ちの車、
　　露骨に嫌な顔をするディラーもあるかもしれませんが
　　ここの過去記事等を読んでいても皆さんまず自分で努力、試行錯誤されてます。
　　それが愛車をもっとよく知り可愛がって行く為の第一歩だと思うのですが。

２）それでもどうしてもわからない場合（そんな事は絶対ないですけど）は
　　
　　http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/qa/e34/cbbs.cgi
　　
　　に投げかけた方がレスの確立は高いと思いますよ。

NO.2208へのレス　Re: 教えてください。　Biore : 2003/02/20(Thu) 01:58:41 :

なんか最近こういうの多いな〜　残念なことですね。

はじめまして、はるかと申します。93年式の525を購入しました。初心者です。お店の
方がこのHPを知っていて教えてくださったので書き込みをしてみました。よろしくお
ねがいいたします。
まだ、ノーマールのままなのでこれから色々考えようと思います。
早速なのですが質問よろしいでしょうか。フロアマットもない状況でしたので、ヤフ
オクで見ましたら、自動車関連グッズのBMWのところに１つでていました。E３４用Mと
なっているのですが、これはマニュアル車用ということなのでしょうか。Mマークが入
っていてなんとなく素敵でした。私のは左ハンドルでちょうど良いのですが、ATで
す。

NO.2198へのレス　Re: はじめまして　なべっち [Ｅ３４　５２０ｉ] : 2003/02/10(Mon) 00:59:22 :

なるかさん、どうもです。Ｍとは、「BMWをスポーツ仕様にしてあります」という
ことをあらわす表示です。ノーマルよりもスポーティーな部品にＭのマークが入って
います。Ｍマークがついている部品をみた人は、「お！やるな！」というように思う
わけですよ。

NO.2198へのレス　Re: はじめまして　ＢＪ [キャノン号（笑）] : 2003/02/11(Tue) 03:16:42 :

　はじめまして。。
　
　私も以前に家内（キャノン）がここに寄らせて頂き、皆さんに色々と助けて
頂いたり、教えて頂いたり、そして遊んで頂きましてとても素晴らしい人達の
集まりと知り、今ではすっかり私の方が遥かに家内より多くここの皆さんとい
つもどこかで集まってはワイワイとコーヒー一杯で遅くまで騒いでおります。

もちろん、ほんとうにたまには家内や子供達も一緒にオフミに参加させて頂い
ておりますし、意外や意外、けっこうそう言う方も少なく無いのがここの特徴
かも知れません。

　一言では言い表しにくいですが、本当に車が好きで、かつ温かい思いやりの
固まりのような諸先輩達が居て、その人達は散々自分達で痛い思いをし、出費
をしＥ３４と言うものを知り尽くし、それを惜しげも無く私達のような途中か
ら加わる新参者にも分け隔て無く接してくれ、知恵や力を貸してくれる心優し
くもとても頼もしいＥ３４軍団の集まりなんです。

　BMW（Ｅ３４以外でも）に下らない講釈なんて必要無しです。・・ただ好
きで大切にしたい！と言う強い気持ちがあれば、全てがインディビデュアルな
世界なんです。だからこそ、皆さんそれぞれに個性が出て、同じＥ３４ながら
もみんな違う味わいがありこだわりが出て楽しさが倍増しているのだと思いま
す。（私が家内共々普段乗っているキャノン号など、家内の最たる個性の固ま
り（笑）で、あれよあれよと言ううちに彼女の思入れ深きＥ３４になっている
のは紛れも無い事実なんです。（苦笑））

　Ｍもしかりです、、BMW　ＭＯＴＯＲ　ＳＰＯＲＴＳと言うファクトリー
が手掛けるBMWの中に居ながらにして、ある種特殊な仕様になっている車へ
与えている商号ですので、マニュアルのＭではありませんので安心して下さい
です。確かにマットの場合はハンドルの左右仕様だけは関係してきますが、そ
れは問題なさそうですので、気に入られているようなら良いと思いますよ！

　長くなってしまいましたが、「ようこそFUNへ！」と言う心情でし
て、つまり家内のキャノンがここのFUNにはるかさんのように書き込
みをしていなければ、きっとＥ３４の維持はいつまで続いていたか疑問な
ところですし、おかげで私にも素晴らしい沢山の出合いは無かった事と今
では本当に家内とここの＠な軍団に感謝をしている次第です。

　機会があれば、ぜひキャノンと女性同士の３４乗りとして、たまにはオ
フミなどにも一緒に参加してあげてくださいね！！

NO.2198へのレス　Re: はじめまして　YUUKI [E34-525i] : 2003/02/15(Sat) 00:11:37 :

はじめまして！YUUKIと申します。
フロアーマットについてですが「M」ではないのですが新品をもってます。
袋とかには穴が開いてしまっていますが使用していないのでとてもきれいです。
定価は25000円みたいです。セットフロアマットRoyalというもので
ふつーのフロアマットです。左ハンドル用です。
写真もあるので気になったらメールください。写真をお送りしますー
よろしくおねがいしまーす。

NO.2198へのレス　Re: はじめまして　はるか [E34−525] : 2003/02/20(Thu) 01:24:04 :

みなさま、こんばんわ。
お返事いただきましてありがとうございます。おかげさまで無事にマットを購入でき
ました。
Ｍというのは特別な意味があるのですね。赤と水色と紫の組み合わせも上品で素敵で
すね。この色使いには何か意味があるのでしょうか。

ドライブに入れてブレーキを踏んでいる状態で停止すると、エンジンが小さく、コ
ン、コン、コン、コンと振動をかんじます。何か悪いのでしょうか?走行距離は25000
キロ、95年式です。よろしくお願いします。

NO.2202へのレス　Re: エンジンの微振動なのです・・・　ハリセン [Ｅ３４‐ : 2003/02/16(Sun) 09:26:41 :


ここは掲示板、ご質問はこちらの方が良いのでは。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/qa/e34/cbbs.cgi

NO.2202へのレス　Re: エンジンの微振動なのです・・・　田野倉 [E34-M5&E30-318&シボレ‐ : 2003/02/17(Mon) 23:27:38 :

きっと何処かが調子悪いんだろうねぇ。
ディーラーに持ち込んで直して貰いましょう。

エンジンを掛け、ブレーキを踏んでATセレクターをPからDに入れると
エンジンからコツン、コツンと振動を感じるのですか？
質問がわからないんです。
おしりから伝わってくるのか、ボディ全体が振動してわかるのか
ブレーキペダルから伝わってくるのか。
それともボンネットを開け、Pブレーキを掛けたATセレクターを動かし
エンジンのヘッドカバーなどを触って、その感触があったということ
でしょうか？

私がわかること、想像できることであればしっかりアドバイスさせて頂きます。
だからしっかり質問して下さい。

NO.2202へのレス　Re: エンジンの微振動なのです・・・　うまのすけ [E34-540i] : 2003/02/19(Wed) 00:52:10 :

さらに観察したところ、少しエンジン自体が振っています。気になるレベルではない
かもしれませんが、少し・・・
振動は全体的に伝わってきます。
マフラーからの排気ガスが白いような・・・水蒸気かもしれませんが、絶えず出ていま
す・・・オイルくさくはないのですが・・・

すいません。
よろしくお願いします。

NO.2202へのレス　Re: エンジンの微振動なのです・・・　田野倉 [E34-M5] : 2003/02/19(Wed) 13:42:07 :

エンジンの振動については、BMWのＶ８系に触れる機会が無いのと振動の程度が
確認できないので何ともいえないのですが、プラグの焼け具合はどうですか？
アイドリング時、多少回した後と状態を確認してみてください。
排気ガスについてはこの季節どうしても水蒸気が多く煙もくもく状態となります。
国産の触媒はあまり水蒸気を出さないようですが、欧州車の触媒は水蒸気を大量に
発生すると聞いています。
触媒が逝っちゃうと水蒸気が殆どでなくなるとも聞いています。
また、その水蒸気の出方を見るとエンジンの状態もわかるんですよね。
言葉では説明できませんが。