BMW E34オーナーズルーム過去記事396

に合うマフラーは無いですか？

NO.2203へのレス　Re: 520　ＢＪ [キャノン号] : 2003/02/16(Sun) 20:04:27 :

　誰か持っていないか？って事ですか？それとも何処かのメーカ
ー（チューナー）物の情報を知りたいと言う事でしょうか？

　前者なら、レスもしたくないほど中身がなく寂しい文面ですし
正直答えようもありません。

　後者でしたら、まずは海外のチューナーサイトやパーツショッ
プのサイトをくまなく探されると見つかると思いますし、最も安
く入手できる手段だと思いますよ。・・もともと国内での正規デ
ィーラー販売数も少ないＥ３４の５２０ｉとなりますと、エキゾ
ースト関係のパーツ自体を扱っているショップさんがとても少な
いですから、その方法で探されるのが宜しいかと思います。

　

　

NO.2203へのレス　ありがとうございます　13 [E34-520　MT(SOHC)] : 2003/02/16(Sun) 22:00:40 :

ネットで探しているんですけどなかなか無いですよね？頑張って探してみようと思います。

NO.2203へのレス　Re: 520　ＢＪ [キャノン号] : 2003/02/17(Mon) 08:46:41 :

　ネットで調べられていると言う事でしたので、既にご存知とは思い
まいすが・・ http://www.supersprint.com/　のような良く知られて
いるメーカーでも、本国サイトでしたならＥ３４　５２０用は存在し
ているようですね。（確認をしてみました。）

　全員が全員とは言いませんが、本当に欲しければ世界の各メーカー
へ直接問い合わせ、個人で輸入するのがもっとも確実と思いますし、
ここの皆さんの個性あるＥ３４をお持ちの方々は、それはそれは苦労
を惜しまずそれを成し遂げております。

　もちろん、私もその方法でメーカーこそ違いますが、直接メーカー
等へ拙い語学力ながらも必死になり問い合わせをし、欲しいパーツを
手に入れている口ですが、ぜひ頑張って自分の要求を満たすスペシャ
ルなパーツを手に入れてこれからも可愛がってあげて下さいね。

NO.2203へのレス　Re: 520　なな（男） [Ｂ１０　３．５/１] : 2003/02/17(Mon) 12:19:26 :

５２０のＳＯＨＣって、私は国内で見た事がありません。
大事に乗ってあげてくださいにゃ。。（＾＾）

ＢＪさんは　ほんとにアクティブに部品調達し、ご自分でメンテをされていますね。
見習わなくちゃなあ。。。。
そんじゃね！

NO.2203へのレス　まだ　13 [E34-520　MT(SOHC)] : 2003/02/18(Tue) 16:57:07 :

購入したばかりなので、これから自分好みのE34にしていきたいと思っております。
皆さんを見習って、良いE34乗りになリたいと思います。

本日（１４日）の午後、関越道上り三芳ＰＡでお会いした、
多摩ナンバーのＲＨの５２５な方！
よろしければ、このＥ３４ルームへご参加ください。

こんにちは、先日ステアリングの件でお世話になりました。
今度は、メーターパネルに表示される意味がわからず、(「オーナーズハンドブック」だけはわかる。←当たり前か・・・)何が悪いのかわかりません。ちなみにオーナーズハンドブックさえも持っていません。そこでメーターパネルに表示される文字とその原因や対策について書いてある書籍等は存在するのでしょうか?またしても初歩的なことですが、皆様のお知恵を拝借させてください。
私の場合、「CAT何とか」と表示され、いろいろなHPで探しましたが、排気漏れと書いてあったのですが、それらしいところもありませんでした・・・

NO.2200へのレス　Re: メーターパネルの意味　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2003/02/11(Tue) 19:50:06 :

babeさん、はじめまして

まず、質問の表示ですが、キーを挿して0→1にした時に出る表示の事ですか？
それであれば、CATALYST→OWNER'S HANDBOOKと表示されていると思います。こ
れは、起動時のチェックをしているという意味ですので、故障ではありません。

故障があった場合は、『ポーン』と警告音が鳴って、メータの真ん中の部分に
故障の内容が表示されます。その時は、その両端に△マークが点きます。また、
複数の故障(メッセージ)がある場合は、△マークの横に＋マークも点きます。
その場合は、メータパネル内の右側ボタンを押すたびに表示が切り替わります。
ちなみに、何も表示されていない(異常が無い)時に、右側のボタンを押すと、
CHECK CONTROL OKと表示されて、正常だと分かります。

それから、メータ内の右ボタンを押しながら、キーを0→1にすると、メータの
チェックモードになります。

NO.2200へのレス　Re: メーターパネルの意味　通りすがり : 2003/02/11(Tue) 20:06:31 :

キーON時のCATALYSTについては、しーさまがお書きの通り、
問題ありません＞babeさん。

NO.2200へのレス　Re: メーターパネルの意味　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2003/02/11(Tue) 22:43:15 :

I-ZUMIさん、修正ありがとうございました。

NO.2200へのレス　Re: メーターパネルの意味　babe ['93 E34-525] : 2003/02/11(Tue) 23:28:28 :

そうです。CATALYST→OWNER'S HAND○○○OKと表示されます。その後特に音もなく順調に走行できるので、不思議に思っていました。しーさまのおっしゃるとおりでした。ありがとうございました。更に裏技?も教えていただき大変恐縮です。
ベンツから乗り換えたのですが、車体の押し出し感がないなぁと思っていましたが、親戚が乗っていたので洗脳されて購入したのですが、過去10数台乗りついで来た中でも不思議な愛着感があり皆様のように深みにはまっていきそうです。また初心者の質問をさせていただくと思いますが、よろしくご指導ください。

また余計なことですが、ドラバーズシートのリクライニング装置?(すみません表現がわかりません)を下に押すと座面が上下するようですが、何も変化しないのですが、これは故障ですよね?

NO.2200へのレス　Re: メーターパネルの意味　なべっち [Ｅ３４　５２０ｉ] : 2003/02/12(Wed) 00:49:19 :

ｂａｂｅさん、どうもです。まずシートにすわります。レバーですが、前の取っ手
は、シートの前を上下させるものです。そして、後ろのレバーですが、上にまわす
と、背もたれの角度調節をすることができ、下にまわすとシートの上下の調節です。
レバーを下げた状態で、体重をシートの後ななめ下方向にかけると、シートは下がり
ます。また、同じくレバーを下げた状態で、ハンドルをもって体重を抜くと、シート
は上がるはずです。

NO.2200へのレス　Re: メーターパネルの意味　たにやん ['91 535i（雪国M仕様）] : 2003/02/12(Wed) 08:08:53 :

babeさん、はじめまして。
オーナーズハンドブックは、たまにオークションで出てますから、入手されるとよろ
しいかと思います。もしくはどなたかから複写して頂くか。
それとシートですが、もしかして愛車はパワーシートですか？もしそうなら動かない
のは何処かが故障していると思います。

NO.2200へのレス　Re: メーターパネルの意味　babe ['93 E34-525] : 2003/02/12(Wed) 19:17:12 :

なべっちさん、ありがとうございます。おっしゃる通りでした。BMWって国産・BMW以外の外車に比べて変な隠し技があり、面白いです。また、お世話になります。

たにやんさん、アドバイスありがとうございました。オーナーズハンドブックを手に入れていろいろ隠し技を勉強したいです。

皆さん、今後もよろしくご指導ください。では V(^^)

今日、車を走らせようとすると、9時を指した時計マークとINSPECTIONの文字が・・・
トランスプログラムのところに表示されますがポーンという音は出ませんし、普通に走れま
す。E34を購入して3ヶ月半、初めてのケースですので良く分かりません。
対処法をご存知の方、教えて頂きますようお願いいたします。

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　skoyama ['92 E34 525i...なのか？] : 2003/02/10(Mon) 00:40:35 :


skoyamaと申します。

ディーラーでOIL交換するとリセットしてくれるのですが
リセットしないでおくと、横の四角が緑->黄->赤と変わって
行きます。さらにほっておくと、時計+INSPECTIONになります。

実際はもうちょっとロジックがあったと思うのですが、
暗記してませんm(_ _;)m。確か、オーバーズハンドブックに
書いてあったと思いますので一度ご確認を。
点灯していても特に支障は無いのですが、精神衛生上宜しく無い
様であればディーラーに行って、リセットしてもらって下さい。

そういえば、私はもう点いたままで何年ほったらかしだろう(^_^;)。

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　ＢＪ [キャノン号（笑）] : 2003/02/10(Mon) 08:44:14 :

　はじめまして。。

　skoyamaどのの仰る通り（ドモドモ〜！）で、オイル交換の目安にしている
　インディケータ−の表示が最終段階に入ったよ〜！のサインと思います。

　もともと１つずつのインディケータ−ランプの消灯間隔は２０００キロ？毎
　だったと記憶していますが、ちゃんとオイル交換を定期的にしていれぱ心配
　はありませんし、ディラーに持ち込めば無償でリセットしてくれます。

　ただ、あくまでもオイル交換はしている事が前提ですので、もしＤＩＹなり
　カーショップ等でオイル交換をされていないようでしたなら、まさにその表
　示通り「時間の問題です〜！」とエンジンが泣いていますので、早々にオイ
　ルとフィルター交換をしてあげて下さいね。

　

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　麻呂 [’91　Ｅ34　525i] : 2003/02/10(Mon) 20:12:37 :

skoyama さんＢＪ さっそくのレス有難うございます。
この掲示板には本当に感謝しています。
安心しました、オイル交換して約3000Ｋｍになります。あと2000Ｋｍ走った時点で交換しよ
うと思います。
また、ディーラーではなくカーショップで交換する可能性が高いので、その時にはディーラー
でリセットしてもらおうと思います。
話は変わりますが、Ｅ３４のミニカー購入されてる方はいらっしゃるでしょうか？
今日、ミニカーショップに立ち寄ったのですがなかなかＥ３４は作ってないそうです。
個人輸入は・・・ですが簡単に購入できる方法があるなら教えていただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　ＳＡＹ ['95 E34 M5Touring] : 2003/02/10(Mon) 23:19:39 :

麻呂さん、ＳＡＹと申します。

Ｅ３４のミニカーは以前扶桑社のdelprado No.36におまけで付いてました。
それもＭ５。なんて贅沢(^^)
「バックナンバーもお申し込み頂けます。」との事。検討されては？

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　岩野 ['91 M5 & '89 537i & '91 525ｉ] : 2003/02/11(Tue) 01:59:12 :

インスペクションのリセットは、専用ツールを使わなくても出来ます。
エンジンルームのダイアグノスティク・コネクターの
７番ピンがサービス・インターバル・リセットです
この端子をアースに落とせば（線でつなぐとか）消えます。
私は、いつもこの方法で消しています。

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　Ｓｗｅｅｐｅｒ [がちゃがちゃと賑やかな音がするＭ５!] : 2003/02/11(Tue) 09:39:16 :

おはようございます、麻呂さん。

＞また、ディーラーではなくカーショップで交換する可能性が高いので、
その際には、愛車のオイル交換時の量を確認して、ショップの方に指示して
おいた方が無難だと思います。
休日などの混雑時には、作業回転を優先させる為に廃油が抜け切らないうちに
新しいオイルを入れてしまうショップが多いようです。
また、廃油の下抜きの際にはドレンボルトの締めすぎには注意してもらう様にも
お願いした方が良いと思います。
念のためにドレンワッシャーも予備を持ち込んだ方が良いかもしれません。

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　麻呂 [’91　Ｅ34　525i] : 2003/02/12(Wed) 09:53:13 :

SAY様,岩野様、Sweeper様、遅くなりましたがアドバイス有難うございます。
岩野様の書かれている方法は確か、HPで見たことが有ると思いますので確かめてから、やっ
てみたいと思います。
今後とも色々ご教授願います。

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　たにやん ['91 535i（雪国M仕様）] : 2003/02/12(Wed) 10:04:45 :

麻呂さん、こんにちは。
http://dd3.fc2web.com/BMW_HP/20010826/index.html
DDさんのHPですが、こちらが一番判りやすいと思います。
私も「純正（笑）リセットツール（独製）」を愛用しております。

NO.2197へのレス　Re: INSPECTION?　Tまこと [93Ｅ３４−Ｍ５] : 2003/02/12(Wed) 12:27:17 :

たにやんさんこんにちは。
私も自分でリセットするべく、コネクターのキャップを外したのですが、
どれが７番かわからず、放置しておりました。
ＤＤさんのＨＰは、ノルウエー日記ばかり拝見していたので
まったく気が付きませんでした。
偶然ですが、自宅にも純正リセットツールが有る事に気が付きました。
（しかも２本も）
早速今度の休日にリセットしてみようと思います。

E34フリークの皆さん　こんにちは　腎臓です。お久しぶりです。
今日（１０日）発売の雑誌「カー・アンド・ドライバー」３月１０日号に
名車復活リメイク作戦という記事が出ているのですが、その「名車」として
E34-535iが紹介され、リフレッシュすべき個所とその金額がいろいろ出ております。
また、綴じ込みの復刻カタログとして「88年の525i、535i」のカタログも掲載されてます。

NO.2199へのレス　Re: E34の記事　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2003/02/10(Mon) 13:10:34 :

早速買わねば！
良い情報有難うございます。

NO.2199へのレス　Re: E34の記事　TAMO [E34-M5] : 2003/02/11(Tue) 04:16:36 :

腎臓さん、お久しぶりです！

E34も「名車復活」って記事で登場…。話題になるのは嬉しい
ですが、ちょっと複雑な気持ちですね^_^;

さて、M5の調子は如何でしょうか？
うちのＭ５、一昨年の内装リフレッシュ後は、外装・パワステ
＆レベライザーライン・排気系・・・等のリフレッシュを行っ
ておます。
今年も女神湖やその他オフでお会いしましょう！
たまには、港北にも来て下さいね。

それでは…。。

NO.2199へのレス　Re: E34の記事　腎臓 [E34-M5('92)] : 2003/02/11(Tue) 10:21:43 :

TAMOさん　ファルコンさん　こんにちは。
E34の記事ですが、雑誌「特選外車総特集・CHARGE」の
38ページからの「BEST OF THE BEST」の中で出ています。
こちらもご覧くださいませ。

TAMOさんへ、
すっかりご無沙汰しております。
我が「腎臓号」ですが、年末にバッテリー交換とタイヤ交換、
先月はHID&髭付きヘッドライト装着を行いました。

次に交換するところは前後のブレーキローターを予定しております。
E34-M5最終型の大径ローターもいいかなっと…ディーラーで見積もりを
してもらったんですが、福沢諭吉先生を５０人近く動員せねばならない
ので却下、(^_^;)現在は標準交換のローターを純正品、社外品の中から
物色しているところです。

TAMOさんのM5はレベライザーラインその他のリフレッシュを行ったそうですね。
伺いたいことが山のようにありますので次のオフ（港北？）には是非！参加
しようと思っております。

それでは　また。