BMW E34オーナーズルーム過去記事404

以前エンジンの振動のことで、レスさせていただきました。そのときの、ご返答あり
がとうございます。エンジンはまだ何か、わかりません・・・とりあえずプラグをイリジ
ウムに変えてみようかと思いますあとコイルを中古のものに（数個手に入りましたの
で・・・）。（週末にでも・・・）
ところで、エンジンの振動を観察していたら、かちっ、かちっ、と断続的にヒーター
バルブからの音がします。それに伴い、ヒーターホースも、その音と同じようにゆれ
ている（膨らんだり、しぼんだり）これはせいじょうなのでしょうか？
質問ばっかりですいません。よろしくお願いします。

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　蜘蛛男 : 2003/02/21(Fri) 00:07:35 :

クロスポストはやめたほうがいいですよ。

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　ＢＪ [キャノン号] : 2003/02/21(Fri) 12:38:59 :

　こんにちは、うまのすけさん。

　蜘蛛男さんの仰っている意味はお分かりですか？

　Ｑ＆Ａでレスが出ない時のケースは、質問されている事での症状内容が
あまりにも情報不足か、想定できうる限りのケースが多すぎて返答に労力
が多すぎることが多いのが事実なんです。・・皆さんお仕事や休んでいる
時間の合間を裂いてレスしているのが実情なんです。

　冷たいようですが、まずはディーラーさんでその質問通りで聞いてみて
下さい。そして何らかの返答が頂いた上で莫大な金額なり「分らない！」
と言われてから今一度Ｑ＆Ａでお質問されてはいかがでしょう？

　最近は困っている方のトラブルを真摯に受け止め、その方からのお質問
内容の少ない情報からできるうる限りの事象を考えレスをつけても、書き
逃げや、中には酷い言い方で「ここの人達のレスは間違いだらけ！」なん
て言うようなとても失礼で私自身大人としての理性を失いかけるような大
馬鹿な非常識人も居るのも事実です。・・近くに在住でしたらドタコンに
しちゃいたいくらいなんです。（笑）

　決してうまのすけさんを見捨てているのではないですよ！・・まずはデ
ィーラーに飛び込み、とてつもないような金額が弾かれたり、はたまたい
つまで経ってもディーラー処理では改善の余地が無いようであればお質問
されるとよいと思います。そこまで努力されてまでＥ３４を大切に乗り続
けようとしている人を見捨てるようなＥ３４軍団ではありませんので・・

　最後に、やっぱりここはメンテの質問をする板ではないと思いますので
次回はメンテナンスＱ＆Ａで今一度質問をされて下さいね。・・こと最近
はここの板はメンテのＱ＆Ａコーナーか？と思ってしまう程板違いスレッ
ドが多いと思いますので。。



　

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　うまのすけ [E34-540i　９５年式] : 2003/02/22(Sat) 22:06:05 :

大切な意見ありがとうございます。本日、ディーラーにいくと、あっさり交換です
ね・・・と言われてしまいました。冷房と暖房の切り替えはできてるのですが・・・
私の周りにE-34のっている方が全然いないのでアドバイスをと思い、このような形を
とらせてもらいました。ありがとうございます。

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　kyama20012001 [E34-24V] : 2003/02/23(Sun) 01:01:08 :

うまのすけさんの前後の書き込みを合わせて推測ですが、冷暖の切り替えはできている。で、
カチカチの音、ホースの脈動ですが、カチカチ音は温水の流量を調整する為に、カチカチとバ
ルブが作動している音では無いでしょうか。（バルブは２個あるので、各々のバルブ本体を触
って振動がありましたか？）　脈動ですが、バルブがオン・オフと作動するので、出てしまい
ます。２本のホースに脈動があれば、正常とは思います。微妙な温度設定の場合に、バルブの
切り替えが頻繁になるので・・。それと、小型のモータ・ポンプで強制的に送り込んでいるの
で、連続的な振動もあるはずです。
多分？ディーラーさんが「交換！」と言われたのは、どちらかのバルブが死んでいるのか？ポ
ンプが死んでいたのですかね？　どうして？何が問題で？交換するのか？説明を受けられまし
たか？

今更ですが、本当にバルブの作動不良がある場合ですよ・・・。
５４０はどこにバルブがあるのか知りませんが、５２５と同じ構造で、工具の入るスペースが
あれば、上部のプラス・ビスを６箇所外せば、中のバルブの固着状態は確認できます。シリン
ダー部、バルブシール部周辺の汚れを取ることで生き返る可能性もありますが、コイルが死ん
でいる場合にはASSY交換しかありません。それと、本体は樹脂製なので、締め加減が難しい
です。また、嫌らしい部位にエアーが噛み込むので、自信が無い場合には業者に任せるのがベ
ストです。（お店は、バルブのバラシはしてくれません。ASSY交換だけです。）

私は、５２５で運転席・助手席の温度調整ができなくなったので、バルブを清掃しただけでこ
の場を逃れましたが、取りあえずはこの１年間は問題無く動作してます。

最後に、危険な修理依頼ですが、自分の知識、書き込み情報で個人判断に走り、問題の無い部
品を交換してしまう事です。個人のH/Pでマトを外した部品交換で必要以上にお金を使ってし
まっている記事を見た事があります。業者からすれば、ユーザーの具体的部品名の交換要望が
あれば対応してしまう場合が有り得ます。まずは、お店での確認＋ここでの情報収集で、どう
するのかを決めるのが確実です。または、安心するかです？

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　うまのすけ [E34-540i　９５年式] : 2003/02/23(Sun) 11:01:02 :

ありがとうございます。バルブは両方、カチカチと断続的な音とともにホースのも振
動が来ています・・・私は香川けんなのですが香川の○ラインはあまり評判がよくないみ
たいで、いまいち安心して預けれません・・・
友人がモータース屋をしているので、見てもらったらとりあえず温度調節もできてる
し、様子を見てみようってことになりました・・・
それより、アイドリングのときに少し、エンジン調子悪いのではないか?と言われ、
プラグをはずしてみたら、左バンクのプラグ４本ともすすだらけ!右はなんと物井ので
すが・・・IGコイルも疑ったのですが、すべて正常・・・プラグには火は飛んでるし・・・
とりあえず、プラグだけを交換しましたが・・・

あとマフラーから湯気?見たいなものが、恥ずかしいくらいに多くでます・・・
こんなものでしょうか?初めてのBMWなもので・・・

質問ばかりですいません・・・

腹をくくってディーラーに持っていかないといけないのでしょうか・・・

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　Ｐooh8 [E34-530i (HALF&HALF)] : 2003/02/23(Sun) 12:57:07 :

はじめましてＰｏｏｈ８です。

＞見てもらったらとりあえず温度調節もできてる
＞し、様子を見てみようってことになりました・・・
それで問題ないと思います。

私のＶ８も同じ症状が出ているのですが（最近は出ていない気もするが）
２年もほったらかしです。（苦笑）

最初は確かに気になりましたがkyama20012001さんの言うとおり、メカニズム的にバルブの
作動している音と想像できたからです。

この音がするのはヒーターを多用する冬にしか聞いたことが無く、かつ音がしていても左右
温度調整が出来ないとか、その音が出てるときに水漏れがあるとかそういう明らかな不具合
があるわけではないし（そうなる兆候は考えられますが）そういう明らかな不具合が出た時
点でヒーターを使用するのを禁止して修理すればよいと思ったのでいまだ何もしていませ
ん。

外車はそれなりに修理するとお金が掛かるので、長期的に維持するのであればあれだこれだ
気にしてすぐに修理をするよりも（確かにすぐ出来ればベストですが）修理の緊急度を重視
してメンテするように（当然最優先項目は自走不可になりうる不具合の兆候やほっとおいて
傷が深くなると多大な出費を招きかねない項目ですが）していくと懐に優しい維持が出来る
と思います。（あまり的を得た回答でないですね）

それと、せっかくディーラーへ行き一言「交換です」と宣告をもらって帰ってくるだけでは
なく、どこの何という部分が壊れ、そこが壊れるとどういった症状が出るのか？、早急に修
理する必要があるのか？そういった深い部分まで聞くことが今後維持していく上でのノウハ
ウの蓄積になりますのでディーラーになぜ？どうして？という食い下がる姿勢も今後は必要
と思いますよ。

マフラーの湯気はこの時期ですのでクーラントが減っていなければ完全燃焼の証ですから問
題ありませんよ。
ただし、湯気が出てるなら、なるべくならば出なくなるまで走ってから止める（近距離のエ
ンジンｏｎ／ｏｆｆは避ける）方がマフラーには優しいです。（サビ防止）

それでは。

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　kyama20012001 [E34-24v-92] : 2003/02/23(Sun) 16:13:28 :

<アイドリングのときに少し、エンジン調子悪いのではないか?と言われ、
プラグをはずしてみたら、左バンクのプラグ４本ともすすだらけ!右はなんと物井ので
すが・・・IGコイルも疑ったのですが、すべて正常・・・プラグには火は飛んでる
し・・・
とりあえず、プラグだけを交換しましたが・・・>
の件ですが、交換する前に清掃しましたか？　交換した後も、煤だらけでは？　V８は
良くわかりません。燃料の濃い為と考えられます？　なぜ？濃いのかは原因はわかり
ません。一つを疑うのであれば０・センサーの不良も考えられます。（０・センサー
で燃料の噴射量を制御しているます）　吸気系は片バンク毎の制御をしている場合に
は吸気側も疑うべきですが、V８は多分？ECUもエアーフローも一つだけですよね？　

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　うまのすけ [E34-540i　９５年式] : 2003/02/23(Sun) 18:55:17 :

ありがとうございます。プラグの件は掃除しましたが、すぐ、すすだらけになりま
す。新しいプラグも、同じようになりました。デンソーのイリジウムプラグがたまた
ま友人の工場にあったので、付け替えてみました。まったく症状は変わりませんが。
O2センサは前回車検のときに２個とも交換しているようです・・・記録簿に書いてありま
した。

NO.2210へのレス　Re: ヒーターバルブから・・・　ＢＪ [キャノン号] : 2003/02/24(Mon) 02:36:17 :

　エンジンが冷め切った状態で、クーラントの量には問題がありませんか？
　もし「減り」があるようでしたなら、一番怪しいのはガスケットになってし
まいます。・・あくまでも温まっていつまで経っても白い煙りが出ているよう
でしたならですが・・

　あとはマフラーに手をあてて排圧が一定かも確認してみて下さい。あまりバ
ラツキがあるようでしたなら、やはりアイドルバルブなりの疑いも捨てがたい
ですし、インテークパイプのクラック（ゴムの亀裂）やエアクリーナーの詰り
なんかでもそのような症状は起きる事があります。

　まずは比較的パーツ単価の安いところから徐々に的を絞っていかれると良い
と思います。・・ちなみにディ−ラは何を交換を言われたのでしょう？

NO.2210へのレス　Re:ごめんなさい　kyama20012001 [E34-24V] : 2003/02/24(Mon) 23:13:15 :

そうですか、O2センサー交換済みですか・・・。　となると、これ以上はなんとも言えませ
ん。　ごめんなさい。

初めてお邪魔させていただいて恐縮なんですが、どうやらキリ番をゲットしたような
ので、一応レス残しておきます。踏み逃げは感じが悪いので…

こんばんは。
無事車検も上がり何とか元気を取り戻し元気に走ってくれていますが、配線ショート
や漏電の為バッテリー上がり等を起こし、今回総費用７０諭吉にもなりかなり凹んで
おります。

以前、ＢＴＳキットを装着したのですが、”ＳＵＳＰＮ　ＬＥＶＥＬＩＮＧ”（スペ
ルが違うかも・・）が出続けてしまい、ディーラーでキャンセル方法を聞いたのです
が無理だとの回答でした。

そのままで何年も乗り続けて来たのですが、ふと他の皆様でＢＴＳキットを入れられ
ている方はどうしているのかと思い質問させて頂きました。

宜しければ皆様の経験談や、アドバイスを頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

NO.2211へのレス　Re: サスのレベル警告について。　田野倉 [E34] : 2003/02/21(Fri) 12:07:38 :

E34-TRってリアにレベライザーがあるのですよねぇ？

レベライザーが付いている車にBTS（確かレベライザーは未対応）を取り付けたとの
ことですが、レベライザーはどうやって対処しましたか？
その辺りをお聞かせ下さい。どの部品をどうやって処理してあるのでしょうか？
レベライザーは生きているのでしょうか？
実際に何年も乗り続けているとの事ですし。

単純にレベライザーのセンサーを殺してあるのであれば、その表示は出ないと思いま
すが。

NO.2211へのレス　Re: サスのレベル警告について。　ＤＯＰ [Ｅ３４] : 2003/02/21(Fri) 17:34:25 :

確かに・・レベル警告は単純にセンサーを殺せば表示されることはありません。

伊達巻さんのは、現状、センサーが機能しているという事なんでしょう。
このセンサーは、荷物の積み過ぎかレベライザー故障等によりレベリング
出来なくリアが沈んだ場合いち早くオーナーに知らせるワーニングです。

確かＴＲ用のＢＴＳキットは無いと聞いた事がありますが、セダン用を
流用しているならばリアバネレート不足でサスが沈み過ぎているのでは？

NO.2211へのレス　Re: サスのレベル警告について。　伊達巻 [‘９３　E３４−TR] : 2003/02/22(Sat) 02:38:32 :

田野倉様早速のレス有難うございます。
＞レベライザーは生きているのでしょうか？
＞どの部品をどうやって処理してあるのでしょうか？
ショップ任せだったので詳しくは分らないのですが、たしかレベライザーは
パワステオイルからの油圧でしたよね？
ノーマルショックを外してＢＴＳを組み込み、遊んでいるオイルラインを何かで
蓋をして対処していた筈です。

ＤＯＰ様レス有難うございます。
ご指摘の通り、セダン用を装着してレベセンサーはそのままです。
ビルシュタインはレベライザーの設定は当時は（今は分りませんが）無かったと思い
ます。

レベライザーのセンサーは手を付けずそのままでした。

ザックスのレベ対応ショックにしたかったのですが、余りに高価だったので
レベを殺してＢＴＳを入れた次第です。

センサー機能を殺すのはかなり手間が掛かるのでしょうか？

NO.2211へのレス　Re: サスのレベル警告について。　田野倉 [E34-M5&E30-318&シボレ‐ : 2003/02/22(Sat) 09:08:07 :

セダンのケースですのでTRはちょっと違うかもしれませんが、
セダンのケースを参考にして下さい。
右リアタイヤを外しサスペンションアーム前方を観察すると
アームに「く」の字状の長さ１０cmほどのロッドが接合されているはずです。
で、このアームを取り除きます。
それを外したままだとレベの警告が表示されますので、センサーの接合部品の
アームを動かして、孔があるので適当なボルト＆ナットなどで動かないように
共締めして固定して下さい。

これでセンサーは固定され殺された状態になります。

ご参考になれば。

NO.2211へのレス　Re: サスのレベル警告について。　kaka [E34-525TR・MK風味] : 2003/02/22(Sat) 11:29:58 :

初めまして、kakaと申します。

私の車もリヤのレベライザーをカットして、BTSを装着しておりますが
『ポーン♪』は鳴りません。

DOPさんご指摘の通り、そのままではリヤの車高が下がってしまった為に
高速で段差を超えた時にマフラーの辺りを擦ってしまうので、
車高調に改造して装着しております。

今は擦ってしまうことも無く、見た目も前傾姿勢でカッコ良くなりました。(←親バカモー
ド）

NO.2211へのレス　Re: サスのレベル警告について。　伊達巻 [‘９３　E３４−TR] : 2003/02/23(Sun) 01:05:25 :

田野倉様またのレス有難う御座います。
とても分りやすく説明していただき大変参考になります。
多少不安はあるものの、是非チャレンジしたいと思います。

ＫａＫａ様はじめまして、レス有難う御座います。
ＢＴＳを組む前は、純正のショックにＦＩＮＴＥＣＨのサスを入れていましたが
その時は前傾姿勢でした。（個人的にはその時の方が好きだったんですけどね・・）

車高調良さそうですね〜

今はご指摘の通り高速で走行中、段差などで擦りますが自分のはマフラーではなく
どうもタイヤがフェンダーに擦っているような気がするんですが、未だ未確認です。
実際擦るほどのスピードは殆ど出さないので・・・

アドバイス有難う御座いました。

ご無沙汰しております。E34な皆様、相変わらず愛機のお手入れには身を削る思いでが
んばっていることと思います。
ボクも毎日こちらの掲示板を拝見し、調子が良いのか悪いのかよくわからないまま愛
機を可愛がっております。
６年にもなると、ちょっとしたハンドリングの変化なんかにも敏感になってしまった
りして。この前ブッシュ交換したばかりなのにまたかよ、なんて。
考えてみると、ここの皆様も一緒でしょうが、色々やりましたね。妻には、そろそろ
もう一台買えるくらいになるのでは？なんて言われておりますが、それは無いときっ
ぱり胸を張って言っております（笑）
先日は車検ついでにOILパンガスケットなんぞを交換してあげました。OIL滲みは見た
目も可哀相ですからね。ほとんど毎日ボンネットを開けていますがその度に相変わら
ずドキドキしてますよ、ホント。
もうすぐ１０万キロの愛機ですが、突破記念に何をご褒美にしてあげようか今から悩
んでいます。してあげたいことはたくさんありますから...。
たわいないことを書きつづってしまいました。すみません。
まだ一度もこちらのオフに参加したことがありませんので、参加させてください。
それでは。ほんと、独り言ですみません。

NO.2213へのレス　Re: 何となく独り言...。　DADA [91-E34 M5] : 2003/02/22(Sat) 00:35:18 :

ドキドキもしますが、その分、車が元気なときは、こちらまで元気になれます！！
焦らず、無理せず、付き合って行けば良いんではないでしょうか。
最近、そんな気がします。

NO.2213へのレス　Re: 何となく独り言...。　Ｅ３４ＢＭ小僧 [E34 525 '95 セレクション] : 2003/02/22(Sat) 07:50:16 :

Ｅ３４ＢＭ小僧です
はじめまして、、( ^.^)( -.-)( _ _)
ビターボ君ですからドキドキ感は５２５以上でしょうね（笑）

DADAさん曰く「焦らず、無理せず、付き合って行けば良いんではないでしょうか。」
ほんとそんな気がします。自問自答する意味でも、、、、
がんばってご褒美あげてください。（笑）
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...

NO.2213へのレス　Re: 何となく独り言...。　yu-kiaki [91y B10 Bi-Turbo] : 2003/02/22(Sat) 14:12:06 :

DADA様、E34BM小僧様
こんな独り言にお付き合いいただきありがとうございます。
そうですね、焦らず、無理せず、気長に可愛がってあげようと思います。

確かに、車が調子悪いと自分まで調子悪くなります＞DADAさん。
ドキドキ感は皆同じでしょうね、好きな車ですから（笑）＞E34BM小僧さん。

いずれ、どちらかでお会いできることを楽しみしております。
それでは、今後ともよろしくお願いいたします。

NO.2213へのレス　Re: 何となく独り言...。　なな（男） [Ｂ１０　３．５/１] : 2003/02/22(Sat) 18:49:21 :

yu-kiakiさん　ご無沙汰でーす。ビターボ君は１０万キロですかぁ。
ビターボの維持って大変だそうですが、頑張ってくださいにゃ。

私も、車の調子が悪いと　自分まで落ち込んで不調になるタイプですぅ。（＾＾；
お互いの愛車が、長く元気で居られることを祈りマース。（ここの皆様の愛車もね）
それではっ！（＾＾）！

NO.2213へのレス　Re: 何となく独り言...。　yu-kiaki [91y B10 Bi-Turbo] : 2003/02/22(Sat) 22:53:52 :

なな（男）さん　こちらこそ、ご無沙汰です。
お車共々お元気そうで何よりです。
ところで、なな（男）さんはHガスケット交換されたんですよね、
実はボクも考えています。何やら今はメタル製のものに替わっている
そうなんです。年式によっては採用されている？わかりませんが。
いずれにしましても、逝ってからでは遅いのでやろうかなと...。
お互いにがんばりましょうね。励ましのお言葉ありがとうございました。

ブレーキダストの少ないブレーキパッドに換えました今はまだアタリがついていないため少し
効き具合はおちますが、レコード盤の様になっていたブレーキディスクが、みるみる平になっ
て行くのがうれしいです　取り替えたパットは、以前教えて頂いたプロジェクト・ミューの
ユーロエコ　Ｚ−メビウスです　今の所、換えてからまだ100Ｋｍに満たない為、アタリがつ
いたときにどれくらいの性能を発揮するかが楽しみです。ダストの汚れの方はかなり少なくな
りました　また経過を御報告いたします。

NO.2212へのレス　Re: ブレーキパッド換えました。　DADA [91-E34 M5] : 2003/02/22(Sat) 00:39:02 :

私も525の時にホ○カ○オリジナルですが付けていました。
普通に乗る分には問題なく、殆ど汚れも出ないのでグッドでした。

ところで３４５ｍｍ用のパッドってあるのかしら・・・　
有っても高そうだけど、あの汚れを考えると付けたい気もします。

NO.2212へのレス　Re: ブレーキパッド換えました。　OMEGA ['91 E34 M5] : 2003/02/22(Sat) 03:36:36 :

横レスすみません。ＤＡＤＡさん、ＹＯＫＯＰＹさんのお勧めの店なら、プロジェクトミュー
などで設定が無くてもワンオフで作ってくれますよ！。２漱石ＵＰくらいかな？！。
詳しくはお会いした時にでも。

NO.2212へのレス　Re: ブレーキパッド換えました。　OMEGA ['91 E34 M5] : 2003/02/22(Sat) 09:01:04 :

ベー君さん、はじめまして。横レスを入れる前にご挨拶するのが礼儀でした。
すみません。m(_ _)m
ユーロエコは結構皆さんが注目している銘柄ですから、ご報告をお願いいたしますね。
ブレーキダストと効きは永遠の命題かも。。。

NO.2212へのレス　Re: ブレーキパッド換えました。　244Silber [E34-525iAR] : 2003/02/22(Sat) 12:15:11 :

ベー君さん、はじめまして。私も先週EUR○ EC○に付けました。前回の○清紡製との
比較ではこちらの方が、より純正に近い感じです。ダストも少なく鳴きもありませ
ん。価格差も無いので、525ならこちらの方が良い感じです。

NO.2212へのレス　Re: ブレーキパッド換えました。　えんどうくん [E34-525i(95)] : 2003/02/22(Sat) 13:48:30 :

ペー君さん、はじめまして。
まったく同じブレーキパッドを前後に使用しているえんどうくんです。
効きのいいパッドを探しつつ、気が付くとやっぱりプロμだったりする私ですが、
ローターの研磨をセットで行い、アタリを良くしているつもりでも、
やっぱり純正の効きには若干劣る感じです。（そう感じるのは私だけ？）
ですが、ダストの無さにはすこぶる感激しています。
半年に一度ほど純正（ＢＢＳ製）のホイールを手入れをしていますが、
内側の汚れ具合は明らかに違います！！！
ダストを出さずに、純正並みに効いてくれるなら、言う事無しです♪