BMW E34オーナーズルーム過去記事409

またまたみなさんにお聞きしたい事が出来たのでカキコさせて頂きます。実は以前からハンド
ルのブレを感じていたのでいつも整備に出しているショップに見てもらった所フロントのアー
ムやブッシュ類が交換時期に来てるね。と言われたので交換したのですがハンドルのブレその
ものは無くなったものの低速でハンドルを左右に切った時やブレーキを踏み車体が止まる直前
にどこからともなく（たぶん足元）ギギギ・・と言う金属がきしむ様な音がするようになりま
した。これはいったいどこが鳴っているのでしょうか？

NO.2239へのレス　Re: またまたおかしな症状が・・・　taku [95年　E34-525i] : 2003/03/16(Sun) 23:25:50 :

僕もそのような症状になってディーラーで見てもらった時は、ステアリングのギアボックスを
留めてる4つのボルトを増し締めをしたら音は消えましたよ。車の下に付いてるボルトなので
ジャッキアップしないと出来ないです。

今更ですが　苦節○年　念願のＭテクバンパー装着しました
塗装を安くあげるために時間がかかりましたが
久しぶりの気合いを入れての洗車もあって
赤がよりいっそう映えて見えます
サイドとリアはノーマルのままですが　前から見ている分には・・・
取付後の自己満足な気分　きっと皆様ならおわかりいただけるのではと
にやにや気分を誰かに伝えたくて

シゲルさんのページに間借りさせていただいております
（シゲルさん無断ですみません）

さて　それよりも水回りのおもらしと
ブレーキ関係がピンチなので何とかしなくては・・・
まだまだ諭吉さんはかかりますね〜
（別件ですみませんが　ミューのパッドとノーマルローターの組み合わせの方ってい
らっしゃいますか？相性ってどうなのでしょう？）

NO.2235へのレス　Re: 遅まきですが　Ｅ３４ＢＭ小僧 [E34 525 95セレクション] : 2003/03/13(Thu) 11:08:15 :

ども
小僧です
m(._.)m ペコッ

見ましたよぉ、、
しかもツートンっすね、、
赤Ｍ５さながらですねぇ、、
初めてですね、Ｍテクをツートンで塗装した人、、
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
早くサイドとリアをゲットしてやっぱりツートン？
完全なる赤Ｍ５目指してください
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...

NO.2235へのレス　Re: 遅まきですが　Nobuta-S [E34-N5] : 2003/03/13(Thu) 21:33:32 :

拝見しましたよ〜
http://lifewith34.plala.jp/img-box/img20030313003125.jpg

目指すは、
http://registry.bmwe34m5.com/HTMLFiles/MichaelAndre.htm
ですね！

がんばって下され〜（＾＾

NO.2235へのレス　Re: 遅まきですが　たにやん [535i（Mテク雪国仕様）] : 2003/03/13(Thu) 22:15:45 :

たにやん＠蝦夷です。
見ました、見ました。
この手がありましたね。少しずつやっていけば財布に優しいドレスアップですね。
頑張って完成させてください。
一緒に「メンテ」も忘れずに（笑）。

NO.2235へのレス　Re: 遅まきですが　ｎｏｍ ['93 E34 525i] : 2003/03/15(Sat) 05:19:12 :

ｎｏｍです。
本日、港北にてご挨拶そこそこにて質問すみませんでした。
こちらのお車でしたか！自分もエアロは決めかねてまして、参考にさせて頂きました。
今後とも宜しくです。＾＾）ゞ

NO.2235へのレス　Re: 遅まきですが　244Silber ['93 E34-525iAR] : 2003/03/16(Sun) 01:29:58 :

こんにちわ、Ｍテクバンパー装着おめでとうございます。
私も前->横->後とコツコツと順次交換していきました。
パッドですが、この一年で純正->○清紡->ミュー（Eco）と交換しました。
その人の求めるものにより感じ方が違うと思います。私の場合ダスト減が目的でした
ので少ない比較ですがバランス的にミューかと思います。

こんばんは、以前サスのレベル警告が点きっぱなしで投稿させて頂きましたが
その後、クーラントの警告及びライセンス灯の警告も出て警告のオンパレード
になってしまいました。

クーラント警告は、毎回エンジン始動時に点灯してドライブに入れて走り出すと消え
るという状態でした。
ライセンス灯の警告は、ライトＯＮ時に点灯しますが球は切れていませんでした。
とりあえずクーラントの警告だけでもと思いディーラーへ出したのですが、全部修理
して貰いました。

クーラントセンサー交換
サスのレベル警告　　
ナンバー灯の接触調整

６３００円でしたが、ナンバー灯警告は納車時に再発していました・・・
帰宅後、自分で色々やってみたらどうにか警告が出なくなりました。

サスの方は、センサーをどこかにアースで落としてキャンセルしたと言ってました。
（詳しくは判らないのですが・・・）

これでメーター廻りもすっきりしてようやく気分良く運転出来る様になりました。
どうも有り難う御座いました。

ちょっと室内のグレードアップで、次回個人輸入時に光るMTノブを入れようと
思っているのですが、２種類ありますよねぇ？M5っぽいのは実際にどちらなんでしょう
か？

NO.2237へのレス　Re: 光るMTノブ　Nobuta-S [E34-N5] : 2003/03/13(Thu) 20:49:13 :

田野倉さん、こんばんは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

やはりＥ３４ぽいのは端のほうにＭカラーのストライプの
入ったものだと思います！

確かに今の、センターにＭ文字の入ったものの方が
華麗ですが・・・(＾０＾)

NO.2237へのレス　Re: 光るMTノブ　OMEGA ['91 E34 M5] : 2003/03/13(Thu) 21:14:02 :

田野倉さん、ご無沙汰です。
イルミネーション付きシフトノブですが、ご存知のように以下の２種類が存在しますよね。

�@　ILLMINATED LEATER SHIFTING KNOB 25 11 2 231 550
�A　ILLMINATED LEATER SHIFTING KNOB 25 11 2 231 551

Ｓ師匠がおっしゃる通り、�@はシフトパターンの中央部に///Mの文字が、�Aは///のライン
がシフトパターン左上にあります。オリジナルは、�Aですが、Ｓ師匠、ＴＡＭＯさん、
岩野お師匠、私などは�@を、ＫＵＳＨＩさんは�Aを入れてますね。

これはもう好みだと思いますよ。

NO.2237へのレス　Re: 光るMTノブ　田野倉 [E34-M5] : 2003/03/14(Fri) 14:34:45 :

とりあえず、見積もりを取ってみました。
値段は同じだと思いますけど、在庫のある方、早く入荷する方と言うことで
どっちがくるかなぁという感じです。
ありがとうございました。
私のは電源がギアのところまで来ていなかったのでイルミ線を引っ張ってこなくちゃ。

教えてください。
最近　６年型５２５を入手しました。使い方が週一回位なので
駐車中のバッテリーの維持に良い方法があったら知りたいです。
また　青空駐車なので市販されているソーラー式の充電器は
有効でしょうか？Ｄ車で95千ＫＭです。

NO.2233へのレス　Re: バッテリーの維持について？　tennkenn [E34] : 2003/03/09(Sun) 10:45:09 :

購入された時にバッテリーは新品に交換してますか？　Rrシート下に位置しているので、エ
ンジンROOMに有る物よりは温度環境的にも有利です。でも、4年〜5年を過ぎているのであれ
ば交換時期には来てますし、エンジン始動時のセルの回り方が弱く感じるのであれば、交換を
薦めます。また、一旦、上げてしまった場合、補充液を追加等しても、元には戻りません。週
一回の使い方ですが、チョイ乗りだと充電が弱いので注意してください。夜間、空調を全開等
での使い方だと更に充電は追いつきません。
使おうかな？とは思いましたが、ソーラー式の充電器も有効とは思もうのですが・・・、わか
りません。（本当に長期間使わない場合には、端子を外してください。また、寒い所に御住ま
いの場合には、家の中が良いです。暗電流の存在があるので、微弱ながら電気は消費されてま
す。）

NO.2233へのレス　ブレーカーなんていかがでしょうか。　チム@新潟県人会 ['91-525] : 2003/03/12(Wed) 15:09:29 :

はじめまして、チムと申します。
私の知り合いのサンデードライバーはバッテリーのターミナルにネジ式の
スイッチを取り付け、バッテリーの消費を防いでおります。
本来は車両の盗難防止用品だとか。
材質は本体,ネジ共に真鍮で、具体的な構造はウロ憶えですが、
原理はネジを回し込むと通電し、外せば断線状態、というきわめて原始的なものです。
いちいちリアシートを外すのはたいへんでしょうから、
上記の商品を応用してバッテリーの近くで操作しやすいところにブレーカー状のものを設けて
はいかがでしょうか。
抽象的ですみません。参考になりましたでしょうか。

NO.2233へのレス　Re: バッテリーの維持について？　taku [95年　E34-525i] : 2003/03/13(Thu) 21:30:08 :

僕もバッテリーを買おうか迷ってたけど昨日の新聞にバッテリー再生器というものが出てまし
た。内容を見たらその機械はバッテリーの中のプレートに付いたサルフェーションを除去して
くれる装置みたいです。この、サルフェーションが曲者らしく使っている内にプレートに付着
して充電が出来なくなって上がってしまうみたいです。この機械だと古くなったバッテリーも
２４時間この機械をつけたらプレートに付いたサルフェーションを綺麗に分解してくれて、ま
た新品同様に充電が出来るみたいです。値段は19800です。定期的に使うと普通の5倍はバッ
テリーが持つそうです。

NO.2233へのレス　Re: バッテリーの維持について？　たにやん [535i（Mテク雪国仕様）] : 2003/03/13(Thu) 23:41:15 :

バッテリーに関しては、私も興味がありました。
寒冷地のためバッテリーへのダメージが大きいので、出来るだけ長持ちする方法を捜
しています。が、今は良い時代で15000円も出せば新品バッテリーが購入出来ますよ
ね。そうなるとtakuさんの書かれている製品の19800円という価格、どうなんでしょう
か？それでバッテリーが5倍の寿命になれば物凄く儲けものですが、5倍の寿命となる
と、正直それまで車があるか？と言うような事態も考えられるような気がします
（笑）。
決してtakuさんご紹介の製品を否定するわけではないので、お気を悪くなさらないで
下さいね。
で、もしご購入された際には人柱インプレッションをお願いしますm(__)m。

ちなみに私の考える「バッテリー長持ち法」は電装品を余り使わない昼間に、高速道
路をそれなりの距離走って充電する、と言うものでした。