BMW E34オーナーズルーム過去記事420 : BMW@FUN |
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104台！…大人152名、子供35名です。
さあて、あと何台いくか？？？
参加表明まだの方！ お早めにお願いしますm(__)m
それでは…。。
みなさん、こんにちわ、もも５です。
ちょっと前に、エアコン関連でのスレットがあって、そこで配線図の話をしておりまし
た。こんなリンクがあって、全車種ではないですが、配線図が入手できる事がわかりま
した。
http://bmwe34m5.com/faqs/?
theme=1&level=4&question_id_select=330&chapitre_id_select=38&document_id_selec
t=3
BMWジャパンなどでは配線図は全部マイクロフィルム化されていて、紙版はないなどと
いう事を言われます。それが本当であれば、結構これはありがたいと思います。
それでは、また。
もも５さん、お元気ですか・・・？
お久しぶりです。
エアコンは、何時壊れてもいい時期にきております。
役に立つ鴨・・・！？
上記サイト、飛んでみたけど英語じゃん！疲れた私には探し気力がない。
EMS...ボソ
DAIさん、こんにちわ。そうなんですよね。でも535の配線図を見るところ、私のとは違うみ
たいです。530の方が近いみたい。
田野倉さん、1行で入りきってないアドレスをコピー＆ペーストしてもらうと、配線図を選べ
る所に直接いけます。スレッド内でクリックするだけだと自分でさがさなくてはなりません
ね。ごめんなさい。
もも５さん、はじめまして。
まだ全部は見てませんが、この配線図はベントレーのサービスマニュアルにある配線図と同じ
みたいですね。でも、車種別でページをめくる必要がないし、何よりプリントアウトできるの
がうれしいです。
Ｍ５のメイキングビデオにも興奮しました。
いい情報をありがとうございました。そして、これからもよろしくお願いします。
私は、なぜか、Ｍ５用の回路図を持ってます。
Ａ４、Ａ３合わせて約５００ページにも成りますが、重宝させて貰っています。
もも５さん、こんばんは。
ずいぶんと役に立ちそうな情報有り難うございます。
９４の５３０ｔと９５の５４０ｔのどちらか迷いましたが、とりあえず９５の５４０ツーリ
ングをダウンロードして勉強させてもらってます。
＞Ｍ５用の回路図を持ってます。
基板そのものの回路図、、、確かに重宝ですねぇ。
ミッチョさん、M5のメイキングビデオ？まだ見てない・・・。早速みてみよう。
岩野さん、何でそんなのが手にはいったのでしょうか・・・？すごい情報力だ。
Pooh8さん、こんにちわ。お役に立ててなによりです。
電気系のトラブルがとっても高くつくのがBMWを含めた外車の特徴ではないでしょう
か？配線図があるから、それを必ず回避できるという訳ではないですが、回避できる場
合もあるかもしれません。また、何か見つけたら報告します。
この前、エンジンのカムカバーをあけたら、カムと、それを回転させるチェーン類が
みえました。そのチェーンのギヤに、三角形の矢印みたいのがついていたのですが、
それは、なんの矢印なのか、どなたか教えてください。また、カムの調整方法とその
矢印はなにか関係あるのでしょうか。
単純にガソリンエンジンについて述べますね。
BMWだからとその部分に関しては他と異なっていると言うことはありませんので。
カムチェーンはクランクとカムのタイミングを合わせて、クランクの回転を
カムの回転に伝えています。
で、クランクの位置によって、一番シリンダーからそれぞれのシリンダーの
ピストンの位置が決まりますが、その時にそのピストンが吸入、圧縮、膨張、排気の
どの位置ににいるかによってカムから連動するバルブの位置が決定されます。
吸入状態では排気バルブは閉じ、吸気（インテーク）バルブは開いています。
圧縮状態では排気、吸気バルブともに閉まっている。
膨張（爆発直後）状態も吸排気バルブともに引き続き閉まっています。
排気状態ではインテークは閉じ、排気バルブは開いています。
（おおざっぱな説明ですよ。）
で、このカムの位置（バルブの位置）とクランクの角度（位置）を合わせるのに
カムスプロケットやクランク（フライホイール）にタイミングマークという
矢印の様な刻印があるのです。
で、カムの調整について言えば、
一般的にはあまりなじまない表現となります。
バイクやレースの現場ではカムの調整と言えば、カム山の形状を削ってカムその物を
作るようにして調整します。
と言うことで、カムの調整方法は．．．ヨシムラの様な有名チューナーなどに
依頼してやって貰うことになります。
俗に言う、ステージ１とかステージ２のカムなんて呼ばれることがありますね。
この場合、クランク位置に対してバルブのリフト量、タイミングが変わるので、
当然タイミングマークをずらして取り付ける事もあります。
で、ＤＩＹでヘッドカバーを開けて出来ることと言ったら
場合によってはタペット調整（バルブタイミング、通称バルタイと言うことも。）
と呼ばれる事です。
これはカム山とバルブヘッドの隙間を規定値に調整するという作業です。
ＯＨＣの場合はロッカーアームを介してバルブを動かしますので、このロッカーアー
ムとバルブヘッドの隙間をシクネスゲージ測定して、アジャスターで調整します。
ＤＯＨＣエンジンの場合、ロッカーアームを使っている場合はアジャスターが
付いていると思うので、これも可能です。
が！直打式（ロッカーアームを介さずカム山が直接バルブヘッドを上下させる）の
場合は、このギャップ調整にシムという物を使っています。
（シムもアウターシム、インナーシムが有り作業性に大きく関わります）
まず、シクネスゲージでカムとバルブヘッドの隙間を測定し、測定値を記録します。
カムを外し、バルブのシムをマイクロメーターで測定します。
で、測定値が既定値に収まる様にシムの厚みを算出して、必要な厚みのシムと
交換します。
（確かＭ５エンジンはインナーシムだったような．．．）
一つのバルブに対して一個のシムを使うのと、厚みは１００分の１mm単位なので
それはそれは大変な作業になります。
（面倒くさいのと大量のシムを在庫していないと対応できません。）
と、わかりましたでしょうか？
最後に、タイミングベルトは切れると大事に至るので切れる前に
定期的に交換しますね。でタイミングチェーンはほとんど切れることは無いので
交換する必要は滅多にありません。
しかしカムチェーンとはいえ、クランク角とカム位置を決定する重要な部品ですので
多少の伸びはタペット調整を行えば、カム本来の性能は発揮できないものの、
大事に至ることはありません。
しかし、切れなくてもチェーン伸びを起こしたカムチェーンは交換しなければ
なりません。
これはチェーンの駒数に対して長さが何センチと規定値（許容量）が
決まっていますので、これを越えた物に関しては要交換＆要タペット調整です。
う～～む、この↑方がどうして普段は
三味線作ってるのでしょう？？
こんにちは。
簡単にですが、国産車のバルブクリアランス調整例が載ってますので参考にして
みてください。（私と同じ市内にある工場のＨＰです）
http://www.fureai.or.jp/%7Enoranbo/syuurinikki2.htm
いろんな事例がありますが一番下です。
調整はコツがあるので、ご自分でやろうと思っているのであれば経験者の方に
教えていただいた方がいいかもしれません。
今晩は 今さっき自宅に帰りついたＰＯＷ(ポーではなくパウ
）です。
チロリアンな時間を過ごされた皆様、本当にお疲れ様でした
。無事にお着きになられましたでしょうか？
TAMOさん、Nobuta-Sさんをはじめとしたスタッフの皆様。
本当にご苦労様でした。ありがとうございました。
かんちさん、シゲルさん、ひでたろうさん。またどこかでお
会いできたら嬉しいです。
閉会式を待たずして、先に退出させていただき、本当に失礼
しました。手元不如意のため、諏訪の町まで銀行を探しに行
ってしまいました。
次回、もし３４でなくなっていてもまた参加したいと思って
ます。（ってだめですかぁ？）
ホントにお疲れさまでした。
ではでは。
今日は 楽しい一日を過ごせましたぁ。スタッフの皆様ありがとうございまーす。
久々に皆様にお会いできて、ホントに嬉しかったなあ。
また、よろしくでーす！！！ そんじゃね！
幹事組の皆さん、参加の皆さん、ほんとにお疲れ様でした。
先程、無事大人の遠足より帰還しました。
いい天気過ぎて暑かったですが、楽しかったです。
これでまた煩悩が増してしまうかも・・・。
RD-BROSのTERRYです。
幹事の皆様、本日は大変お疲れ様でした。
本当に素晴らしいイベントでした！！
参加者の皆様も、お疲れ様でした。
先ほど、無事帰還致しました。
今後とも宜しくお願い致します！！
幹事組の方々をはじめ、皆さんお疲れ様でした。ｍ(_~_)ｍ
初めてお会いできた方、今後とも宜しくです。。。
しかし毎回、Ｅ３４のオフは天気に恵まれますね！
雨が降り出したら即刻終了して「今日も天気に恵まれました！」という
裏技もあるとかないとか。。。(^^ゞ
１００台軽く突破おめでとうございました。
幹事の方含め、皆様お世話になりました。
私の遠足も無事終了しました。帰りは渋滞も皆無で非常に快適でした。
ゴンさん、無事というか「うん」が付いたとか付かないとか・・・・
魅力的なクルマが多数あり、これが中古車センター
だったらなーなんて考えてしまいました。
ご参加の皆様、お疲れ様でした。
そして、幹事の皆様、有り難う御座いました。m(__)m
凄かったっす！100台を越えるE34！！しかも動いてるぅ！！！
（約1台を除いて 笑）
皆さん全員とはお話出来ませんでしたが、これかかもチョク
チョク有るオフミ等で、今後ともヨロシクお願いいたします。m
(__)m
皆様、お疲れ様でした。
幹事を務めていただいた皆様、このようなオフミを企画、実行して頂き本当にご苦労様でし
た。当方、23：30無事に帰ってまいりました。皆さんのパワーを分けて頂いて、眠くなる事
も無く、ひたすらテンション高くアドレナリン出まくりでスピードを抑えるのが大変でした
でも、帰りの渋滞には参りました。ではまた皆さんに会える日を楽しみにしています。
本日は皆様おつかれ様でした。特に幹事の皆様本当に有難うございました。
私は本日集会初体験で大変緊張して参加いたしましたが、とても楽しく
有意義な1日でした。本当に皆様有難うございました。
今後とも是非よろしくお願いいたします。
幹事の皆様ならびに、ご参加の皆様お疲れ様でした。
キックボードでうろついておりましたＦＡＮＡＴＩＣ＠神戸、
無事帰還しております。皆さん無事帰還されてますでしょうか？
１００台以上のＥ３４と共に同じ時間を過ごし、
沢山の方と話が出来、Ｅ３４乗りで良かったと
しみじみ思える１日でした。
また、これからもよろしくおねがいします。
皆様、本日はお疲れさまでした。
そして幹事の皆様、１００台以上もの参加者の取り纏め
本当にお疲れさまでした。そしてありがとうございます。
私、思いっきり寝坊＆大遅刻してしまいまして申し訳ありません。(^^;)
今回もいろいろと新しい出会いをさせていただきました。
本物のＮ５(？)も見ることが出来ました
究極の５３７も見ることが出来ました
いろんな車がうじゃうじゃいて、もうびっくり(笑)
私もがんばって育てていかなければ、そして皆に見てもらわねば・・・
また次回、皆様にお会いできる日を楽しみにしております。
いつもROMってるものです。
結局何台集まったのでしょうか？
速報速報！
おはようございます。
Ｎｏｂｕｔａ－Ｓです。
昨日は、本当に沢山の皆様と、
そのＥ３４にお会いできて、楽しかったです。
合間を縫って、1ショット２台づつで、全部勝手ながら、
デジ亀男くんに撮影させていただきました。
まさか(^^)！のピーカンに恵まれ、すっかり日焼けしてしまいましたが
これもチロルの記念です(^０^)
街中で見かけるＥ３４といえば、ホイール真っ黒、デントだらけの
『激安中古車』然としたものも多く見掛ける今日この頃ですが、
昨日の１１８台に及ぶ『極上車』の数々は、まっことオーナーの皆様
の愛情とこだわりのなせる技と心強いばかりでした!!
末永く、このような企画ができますよう、Ｅ３４の維持、リペアに
励んでいきたく思っております。
今回は、本当に皆様それぞれご都合のある中、万難排しご参集を
賜りまして、ありがとうございました。
１０時半に帰宅できましたが、疲れて爆睡してしまいました。
しかし、アレだけの雨の予報を覆して晴れて良かったですねえ。
顔が日焼けで痛いっす。
１００台以上（１１８台）の３４に囲まれて久し振りに楽しい時間を満喫しました。
じゃあ、来年は２００台？？
爆睡の後の今はさすがにスッキリ。 本当に楽しい一日でした。 FUKAさん同様、日焼け
で顔がヒリヒリ（鼻の頭がピエロ状態）。 さてさて、幹事の皆さんは本当にご苦労様でし
た。 何回もの打ち合わせや、資料作りなどで何時も遅くまで準備されていたことを知ってお
ります。 あなた達のボランティあ精神が１２０台参加の最高のオフミ成功となった訳です。
心より感謝します。 次回の（？）２００台オフミを楽しみにしております。
じょりぃ＠神戸、私は爆睡後もまだ眠いです。。。
幹事の方、ご参加の皆様、有難うございました。
おかげさまでめっちゃ楽しい時間を過ごせました。
今回は関西朝練隊として前日の04:30より当日の23:00まで、
本当に充実した2日間でした！
今後もこの素晴らしい仲間意識を大切に、
オフミの回数が重ねられれば良いですね。
今後ともよろしくお願い致します。
ご参加の皆様お疲れ様でした。そして幹事の皆様本当に有難うございました。
あと、大阪より一人旅の私と恵那峡より御一緒頂きました東海組の皆様、有難うございました
今後もこんなたくさんの素晴らしい出会いのある素敵なオフミがありますように・・・
またお会いしましょう。
小僧です
楽しかったです。１００台越えました
僕は信じることにしました。晴れ男、晴れ女の存在を、、見事です！
そして有り難う！
今回は全然お客さんモードでしたがいつものお仲間の方々に感謝申し上げます
m(._.)m ペコッ
特に暑い中、駐車係の方々には頭が下がりました。連携も素晴らしく
一般客にご迷惑かけることなくバッチリでしたねぇ
帰りも有る程度出たゴミを分別し小分けにしながら数人で持って帰るなんざぁ
大人の集まりだなぁ、、とコレまた素晴らしい
「見えないところで汗を流してくれている仲間が居てこそ、
このような素晴らしいオフミになるんだなぁ」
と今回も幹事を離れてみてそのように実感しました。
ですから参加されて皆様もそのような感謝の気持ちを忘れずに
楽しい思い出としていただきたいと思いました。
第１回目から３年あまりで達成した１００台オーバー、、
まさ坊さんからのアナウンス「１００台越えましたぁぁぁ」の放送に
一瞬、涙腺が緩みそうになってしまいました（笑）
お名刺頂いた方々、有り難うございました。名刺お返し出来なくてすいません（笑）
今度は作ろうかな？と思っております（笑）
私も皆様に負けないようにこれからも頑張ります
m(._.)m ペコッ
僕は行けませんでしたが。妻と妻の妹、両親が代わりに参加させて頂きました。色々
お世話になったそうで本当に有難うございました。とっても楽しかったと喜んでまし
た。次回港北には是非夫婦一緒にお邪魔したいと思いますのでその節は宜しくお願い
します。
皆さん、おはようございます。昨日はお疲れ様でした。
100台以上のE34、そして200人以上のE34な方々（お子さんもいますが…）とお会いで
き、人生最大級の至福の一日を過ごせました。。
本当に有り難うございました！
思い起こせば…（ちょっとだけ語らせていただきます。何度も書いてますが。。）
99春に開催された5シリーズオフミというものに参加した際、大多数をしめるE39のな
かで、ひっそりとE34が…。。 そんな中で知りあった今回幹事の、Nobuta-Sさん、岩
野さん、skoyamaさんとオフミ終了後のファミレスミーティングで、「これからE34を
盛り上げよう！」と堅く誓いました。
そうは言っても、その後いろいろなオフミに顔を出しましたが、いつもE34は少数派で
した。 でも、その少数派な方々が非常～に濃かったんです（笑）
…やっぱり長くなるので、別スレッドで後ほど書きますm(__)m
とにかく、あの少数派だったE34の集まりが、今ではこんなに沢山でしかも皆さん思い
入れが深い！
これからも皆さん仲良く、どっぷりとE34道を突き進みましょうね！
最後に、、朝練（早朝ツーリング）や前泊の大騒ぎも計画実行したため、本来の幹事
業がおろそかになってしまいましたが、その他の幹事さんやお手伝いの方々のお力で
素晴らしいオフミとなり大変感謝しております。
それでは皆さん、またお会いしましょう！！
１００台オフミご参加の皆様お疲れ様でした。
そして幹事の皆様,ギネスに残るすばらしいオフミ、お世話頂き有難うございました。
１００台以上の個性的なE34に一度に触れられて、普通の方にとってみれば、同じ車なんでし
ょうけれども、１台として同じものが無く、それぞれの方が楽しんでいらっしゃる姿を見て、
E34に乗って、良かったな。皆さんにお会いできて良かったな。と、実感させられました。
今回名刺を頂いた方、ありがとうございます。名刺を作る手配など間に合わず、
時間見つけて連絡先など、メイルしておきます。来年までには、名刺作ります。
思い起こせば、昨年は、オフミ前日まで修理にかかり、滑り込みセーフという感じの参加でし
た。今年は、幹事の方々には、ご心配をかけない様、メンテには気をつけて、トラブル無く参
加させていただけたことを喜ばしく思っております。
次回、２００台目指して、頑張って行きましょう。
いやぁ、皆様本当にお疲れ様でしたm(__)m
『法事』と偽りながら(^_^;)楽しい一日を過ごす事が出来ました。
これもひとえに幹事の皆様方の努力の賜物、本当にお疲れ様でした。
このような紳士・淑女の集まりに参加できた事、「E34に乗って、皆様と出会えて
本当に良かったなぁ」と感激ひとしおであります。
今朝、出勤前に愛車のラゲッジルームを覗いたら昨日お運びさせて頂いた
カラーコーンを見て、「あ～もう終わってしまったんだなぁ」という気持ちと
楽しかった昨日の思い出が蘇って参りました。
一大イベントは幹事の皆様のご尽力により、無事に終える事が出来ましたが
これからも末永くこのようなお付き合いが皆様と続けていけるよう、愛車の維持に
努めていきたいと思います。
昨日は沢山の方々とお話させて頂きました。名刺を頂いた方々、お返しできなくてスイマセ
ン。これからもお付き合いの程、宜しくおねがいいたします。
皆さんお疲れ様でした。特にスタッフの方々、準備と当日の進行お疲れ様です。
天候にも恵まれ、最高の一日を過ごさせていただきました。
色んな方のメンテぶりを拝見して刺激され、もっとしっかり維持しなくてはと
決意を新たにさせられた日でもありました。
ジワジワと維持が難しくなる車両だとは思いますが、しっかり整備して、また
次回、より多くの方とお会いできればと思います。
最後に、私のクリアテールレンズをお買い上げ下さったE34購入予定の方、
ありがとうございました。楽しいE34ライフをお送りください。