BMW E34オーナーズルーム過去記事423

初めまして！転勤で名古屋に赴任して早？年です。この度、ずっと憧れていました95年式
E34-525を購入しました。が、なにぶんBMWは初めてなんでメンテはどこで？とか壊れないか
な？と心配ではあります。そこで東海圏で色々教えて頂ける方（オフミ会等）がございました
ら宜しくお願い致します。

NO.2310へのレス　Re: 東海圏の方はいらっしゃいますか？　岩野 [Ｅ３４Ｍ５（ＵＳディラ‐ : 2003/07/04(Fri) 21:16:17 :

いらっしゃーい！
濃ーーい方から・・・アブナーい方まで、多数取りそろえております。
はーい、東海な方がた・・・お誘いの言葉を

NO.2310へのレス　Re: 東海圏の方はいらっしゃいますか？　ミッチョ [’９３ Ｅ３４　530i] : 2003/07/04(Fri) 22:40:00 :

PEPEさん、いらっしゃーい。

はじめまして。名古屋のとなりの豊明に生息するミッチョと申します。
私はきわめてノーマルですのでご心配なく。
東海も時々オフミを開いておりますので、ここをチェックしておいて下さい。
直メールいただければ、分かることならお返事します。
今後ともよろしくです。

NO.2310へのレス　Re: 東海圏の方はいらっしゃいますか？　ＳＡＹ ['95 E34 M5Touring] : 2003/07/05(Sat) 01:58:12 :

ふぉっふぉっふぉっ、はじめましてＰＥＰＥさん、いらっしゃ〜い(三枝風)
３４道にどっぷりとお浸かり下され。
東海圏にも妖怪、いや濃い方々が多数棲息しておられます(爆)
因みにσ(^^;も東海圏です。
オフミ等でお会いした時はよろしくお願い致します。

NO.2310へのレス　Re: 東海圏の方はいらっしゃいますか？　PEPE [E34-525i] : 2003/07/05(Sat) 10:38:20 :

東海圏にもお仲間がいて嬉しい限りです。初めは不安もあったんですが少し安心しました！ま
だまだE-34生活初心者の為（国産は4台乗り継いでいますが・・）宜しくご指導お願いしま
す。ここは必ずチェックしますのでまた色々なお話聞かせて下さい。

NO.2310へのレス　Re: 東海圏の方はいらっしゃいますか？　KZW ['88-535i] : 2003/07/07(Mon) 12:21:07 :

こんにちは　初めまして　ＫＺＷです

この度はE-34ご購入おめでとうございます
私は'88のオンボロ535iに乗り、いつもメンテと称して壊しておりまして
PEPEさんの'95が誠に羨ましい限りでございます

さすがのE-34といえども壊れ具合は年式＆走行状況に比例して
発生しますので'95は'88に比較すれば超安心ということと思われます

オフミの時は宜しくお願いいたします　KZW＠一宮でした

では　では

この前の、日曜日ですが・・・
某氏がＭ５のロービームのお掃除をされていました。
開けたら、リフレクターは真っ黒で・・・おまけに熱で溶けている！
水洗いしたら、メッキはほとんど剥げて黒いプラスティクの地肌でした。
そこへ、メッキスプレーなる塗料をプシューって・・乾いたら、いい感じ！
組み上げて、点灯試験でもいい感じ！
これはいけますね。

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　田野倉 [E34セダン] : 2003/07/01(Tue) 22:43:50 :

その黒い地肌のままだとブラックライト（紫外線ランプではないです）に
なっちゃうのですよねぇ？

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　岩野 [Ｅ３４Ｍ５（ＵＳディラ‐ : 2003/07/01(Tue) 23:22:02 :

いいえ！リフレクタは魚眼レンズの奥の所ですから前からはほとんど見えません。
ＨＥＬＬＡのブラックライトは魚眼レンズの周りのドーナツ状の部分が黒く塗られているだけ
です。
リフレクターはちゃんとピカピカです！

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　田野倉 [E34-M5] : 2003/07/02(Wed) 10:32:37 :

あ、そうでした。
リフレクターは回転させられる奴でしたよね。
ライトの分解と聞いて、すわブラックライト化！と思ってしまいました。（笑）

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　ＫＯＮ [８９．Ｅ３４−５２５��ＳＯＨＣ１２Ｖ] : 2003/07/02(Wed) 21:05:29 :

すると・・・髭レンズを買って、魚眼レンズの周りのドーナツ状の部分を黒く塗ると
自作でブラックライト化も出来ちゃうってコトかな？ブラックライトの写真見ても、
いつもどうなってるんだろう？？って思ってました〜(^_^;)
あっ、でも基本的にハイビームは分解出来ないからハイ・ロー２つはムリですね。
ハイビームレンズは、十字になにか入っている様に見えるんですよね〜。残念、
値段高いブラックライトの自作化も出来たら部品屋泣かせ出来るな〜と思ってしまい
ました。(^^♪

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　guitarra（ぐいた〜ら） [E30 Cabriotet] : 2003/07/03(Thu) 11:41:35 :

こんにちは　いつも参考にさせていただいています　guitarra（ぐいた〜ら）と申します。
ハイビームもやれば分解できますよ、ブラックライト化も可能です、私はへまやってヘラのブ
ラックライトのハイビームのメッキを剥がしてしまって、ボッシュのリフレクターにパーツ移
植してボッラーのライト作っちゃいました、ついでにイカリングも入れてます、
E30ですけどライトの構造は一緒です。
HP見てください（＊＾。＾＊）

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　庭師＠ [ALPINA B10 3.5/1 (1990)] : 2003/07/03(Thu) 18:10:22 :

ほ、ほ、欲しい。。。

全塗装＆内装メンテの煩悩も、もうすぐ終着駅！(^o^)！

この烏賊リング・・・欲しい鴨。ε=ε=┏(・_・)┛

煩悩・煩悩・煩悩・煩悩・煩悩・煩悩・煩悩・煩悩（笑）

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　ＫＯＮ [８９．Ｅ３４−５２５��ＳＯＨＣ１２Ｖ] : 2003/07/03(Thu) 21:30:59 :

guitarra（ぐいた〜ら）様、ＨＰは前から見させて頂いてました〜。凄いきれいなイ
カリングレンズですよね〜。かっこいいので私も欲しいです！Ｅ３６用とかＥ３９用
はヘラで作っているのに〜。部品だけで自分で加工取り付けは・・・無理っぽいです
(^_^;)

NO.2309へのレス　Re: ロービームのリフレクター　guitarra（ぐいた〜ら） [E30 Cabriotet] : 2003/07/06(Sun) 20:20:54 :

庭師＠様　ＫＯＮ様　ＨＰ見てくださりありがとうございます。
ただいまＭミラーの煩悩と交戦中です（笑）

やり方等かいてるホームページありましたら教えてください。　昨日、自分でタイヤ交
換をしたところ　リアブレーキパッドが1ミリ程度しかなく・・。　思い返せば　ギー
ギーとしてたような・・。　車屋に出すと　工賃が高そうなので　自分でやろうと思う
のですが　簡単なんでしょうか？　　工具が一切無い為　この際　そろえようかと思い
ますが　・・・。　詳しい方　ぜひ教えてください。　　いつもこちらで　解決してお
り助かっております。　どのような工具が必要なんでしょうか？

NO.2366へのレス　Re: ブレーキパッドの交換　たにやん [91年式535i（Ezo5）] : 2003/11/04(Tue) 11:22:49 :

ブレーキは「重要保安部品」ですから、本来は整備士のいる工場等で交換されるのが
最善かと思います。万が一作業が不完全な場合、ご自身はもとより、周りの方にも多
大な迷惑が掛かると言うことをご理解いただいてから交換作業を行ってください。
出来れば「作業経験のある方」のご指導のもとに行われた方が良いと思います。

M5オーナー田野倉さんのHP「我が家にBMWがやってきた」に交換方法が出てますので、
参考にされてみては如何でしょうか？
Webマスターに許可をいただいてないので、アドレスはご自身でお調べください。
またブレーキパッド交換で検索すれば（ググれば？）、他にもかなりヒットすると思
います。

NO.2366へのレス　パッドの交換の仕方　田野倉 [E34-M5] : 2003/11/04(Tue) 18:01:52 :

いやぁ、自分のWeb-siteを見てきたのですが、リアのパッド交換に付いてはさらっと
流していますねぇ。
さて、リアのパッド交換であればサイドブレーキは引いたままでも大丈夫ですね。
工具が無いと言うことで、ブレーキキャリパーピストンピン戻しが無いという
ことで手順を説明します。
タイヤを外したら、キャリパーの背中（？）からドライバーなどを突っ込んでじっく
りゆっくり、でも大胆にドライバーを上手にテコの原理を利用してピストンを戻しま
す。（ここまでで、何を言っているのか分からなければ、手を出さない方が無難で
す。）本当はピストンを戻す前にＯリングなどに傷を付けないためにも、エアガンで
ゴミを吹き飛ばすと尚良いですが。
ピストンが戻ったらキャリパーのスライドピンを抜きます。（要７mmのヘキサゴンレ
ンチ）この状態でパッドを抑えている板バネ状の金具を外せば、パッドは抜けます
が、取り付け時に面倒なので、15mmのボルトで固定されているキャリパーを外しま
す。
これでキャリパーをひっくり返しての作業が出来ます。
後は、古いパッドの取り付き方と同様にパッドがキャリパーに触れる部分（特にピス
トン）にパッドグリスを塗りつけ、取り付けます。（内側パッド）
外側パッドを取り付けながら、スライドピンを仮止め状態でキャリパーを組み上げた
ら、車体にキャリパーを取り付けます。その後、スライドピンを締め終了。
その後、車に乗り込みブレーキペダルを適回踏み、感触が戻るまで繰り返します。

キャリパーピストンを戻すときに、ボンネットフード内の、ブレーキフルードタンク
から、フルードが溢れる場合がありますので、注意が必要です。
漏れてしまったら、よく拭い取り、最後に水を掛ければフルードは流れてしまいま
す。放置すると塗装が剥がれます。
こんな感じかなぁ？
とにかくブレーキ関係は重要保安部品なので、手を付ける前に形状や組み付け状態を
じっくり確認して、手順を確認してから作業してください。
あくまでもオウンリスクとなりますので、ご自身の責任に於いて作業してください。

NO.2366へのレス　Re: ブレーキパッドの交換　とーまつ [94年525iスポパケ] : 2003/11/05(Wed) 14:24:24 :

はじめまして！
第三者ですが嬉しさのあまり書き込みしてしまいます。
どうしてもパッドがキャリパーに入らず先々週より悩んでおりました。もう少しで新
品パッドをやすりでけずってしまうところでした。
田野倉さま、ありがとうございました。
早速７ｍｍヘキサゴンレンチ買いに行ったのですが、数件ハシゴしても見つかりませ
ん・・・紹介して貰った金物屋さんにてようやく発注をかけることができました。
とおるさん、交換なされるのならがんばって探してください！
ブレーキパッド一つでここまで手を焼かしてくれる３４君、ますます好きになってし
まいました。＼(^o^)／

皆さん、お久しぶりです。ショートエンジンを慣らし運転中の埼玉のJohn-chanこと伊藤で
す。只今2000Km位ですが段々上までスムーズに回るようになってきました。前の癖で水温計
と油温計とはにらめっこですが、オーバーヒートのオの字もありませーん(^.^)v
今回の修理の時にM3ミラー（もどき）とホワイトウインカーレンズ（全て・・もどき）を装
着したついでにダイヤモンドブラックをオールペンしたのであと１０年はいけるかなと思って
ます。(^^; 　但し、リアのレンズはそのうちHellaの物に変える予定です。みなさん、社外
品の安いヤツ（全てとは言えませんが）は内側のテールランプのバルブ周りが熱で溶けまー
す！！ご注意くださーい！　・・・というか、今日はM1,E30-M3,E34-M5(後期）が出てくる
イギリスのビデオを見つけたのでご紹介しようかと思ってカキコしました〜。今までダウンロ
ードした「Mの歴史」だとか「M5の誕生」とは違い、車自体がよく写っているしエンジン音も
聞けるのでかなり気に入ってます。ヤ○オク買ったM5ビデオよりはよいかと・・・。でももし
前から知ってるよという方いましたら、ゴメンしゃい！　ここでダウンロード出来ます。
http://www.bun.btinternet.co.uk/topgear.avi　では、感想お待ちしてまーす！

ソーラーバッテリーチャージャーなる物を購入してみました。２月にバッテリーを交
換した際にも検討したのですが、シガーライターにでも差すのかな？と思ったら常時
電源ヒューズやバッテリー直に配線が必要で・・・フロントバッテリーだし室内にヒ
ューズ無いし先送りした物です。増える電化製品（笑）と車の使用が週末のみの為い
いかな？と。
オーデイオ配線やキーレスに挑戦したので、常時電源は探せます！ヒューズじゃなく
割り込みカプラーでリアシート下、常時電源に流れるようにセットするつもりです。
「あ〜その繋ぎ方はダメだよ〜」ってコトないですよね？^_^;

あまり乗る機会が無い方で、取り付けていらっしゃる方おりましたらご意見聞いてみ
たいです。<m(__)m>　

室内灯も３つだし、トランク開けても明るいし、ウインドもエンジン切ってすぐは使
えるように光るし・・・けっこうエンジン掛かっていない時も電気使ってますよね〜
BMWは。。。週末にでも取り付けてみます。

NO.2352へのレス　Re: ソーラーチャージャー　ベー君 [E34-525i] : 2003/10/24(Fri) 17:39:07 :

始めまして　KON様　私も同じ年式の同じ車でソーラーチャージャーをずっと使っています
やはりこの車は暗電流が、少し大目のようです　いつもガレージに入れてあるのですが、おも
に長距離の旅行用なので普段この車を見る事はほとんどないでしょう　と、言う事でもう何年
も前からソーラーチャージャーのお世話になっていますよ。

NO.2352へのレス　Re: ソーラーチャージャー　Ｔまこと [９３．Ｅ３４-Ｍ５] : 2003/10/24(Fri) 20:25:08 :

　ＫＯＮさん、べー君さん、はじめましてＴまことです。
私も、週末くらいしか乗る機会がありません。
この夏帰省した際、雨天＋夜間走行＋渋滞、一夜明けて関西の酷暑。
で、原因不明のＥＧ不調を起こしてしまいました。
とりあえず、バッテリーの充電とプラグ交換で復調しましたが、
最近、再びミスファイア気味となり不安でなりません。
効果がどれくらい有るか、興味津々です。
取り付けられたチャージャーの容量なども含めて
レポート期待しています。
ちなみに、我が家のＭ５君は屋根付きシャッター尽き車庫保管ですが、
東、南、西面に窓の有る明るいガレージです。

NO.2352へのレス　Re: ソーラーチャージャー　ＫＯＮ [８９．Ｅ３４−５２５��ＳＯＨＣ１２Ｖ] : 2003/10/24(Fri) 20:53:34 :

ベー君 様、ご意見ありがとうございます！何年も前から装着済みでしたか〜。
頻繁にある程度の距離を乗る、車の使い方ならいいんですけどね。
バッテリーをこれで充電するっていうのではなく、放電を防ぐ・抑えほどるって
感じでしようか。

リアトレイに本体、配線はリアシート下「ＴＯフィットのリモコンロック」のヒュー
ズに電気が流れていくように取り付けて１ヶ月ほど経ちました。

以前より、バッテリーが元気になった感じはあります。４〜５日乗らなくても、走ら
せた次の日と同じ、室内灯やトランク灯の光り方・セルの勢いです。
ナビ付けたので電圧チェック出来る様になりましたが、電気をムダに使う使い方（エ
ンジン掛けずナビいじり）をしてもバッテリーの落ち込みは無いです。

古くて弱ってしまったバッテリーを復活させたりするものでは無いでしょうが、暗電
流が多く弱りがちなバッテリーを元気に保つ効果はありそうです。
エンジンルームにあり、熱等でもいじめられるフロントバッテリー車。寿命は２年ぐ
らいと言われてますが、これで伸びるか今後もチェックしていきます。

NO.2352へのレス　Re: ソーラーチャージャー　ＫＯＮ [８９．Ｅ３４−５２５��ＳＯＨＣ１２Ｖ] : 2003/10/24(Fri) 21:39:11 :

Ｔまこと 様もご意見ありがとうございます！　夏場のバッテリーに過酷な状態でエン
ジン不調・・・大変だったみたいですね。ミスファイヤの原因も早く特定出来るとい
いですね。
私が付けた物はそれほど大きい物ではなく、大自工業　Ｍｅｌｔｅｃソーラーチャジ
ャーシングルタイプという物です。横幅１５�p弱、縦５ｃｍ位です。ＤＣ１２Ｖ専用
最大動作電流２０ｍＡ、定格動作１２ｍＡ、標準動作電圧ＤＣ１５Ｖ、太陽電池出力
０．３Ｗと書いてありました。電気にさほど詳しくないので・・・^_^;
検電器でチェックしましたが、太陽が当たるとちゃんと検電器がピカーと光り、電気
が起きているのが分かりました。
窓があり明るいガレージなら、充分機能はすると思います。時計等に常時使われてい
る分位はこれでカバー出来る？？変化ありましたらまたカキコします。