BMW E34オーナーズルーム過去記事428 : BMW@FUN |
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はじめまして、先日念願の535をオークションで手に入れました慎太郎ともうします。（値段
の割りには？）故障箇所はエアコンのみで今のところ充実したBMW生活を送っております。た
だ、センターコンソールからは可能なんですが最近後ろのドアからの窓の開け閉めができなく
なってしまいました。。。多分、窓ロックの接続不良だと思い、自分で確認しようと思ってい
るのですが、センターコンソールの外し方がよくわかりません。初歩的な質問で申し訳ないの
ですが、どなたビスの数等教えていただけませんでしょうか？あと、ホワイトウインカーのオ
レンジ球がなかなか手に入りません。スーパーオート○ックスでも無いといわれたのですがか
なりマニアックな球なのでしょうか？質問ばかりですいません。やっとこのオーナーズルーム
に参加できてかなり緊張気味です！これからも諸先輩方よろしくお願いいたします。
↑ごめんなさい改行すればよかった。。。。
はじめまして、庭師＠です。
B10/1 は535ベースです。まずは、オーナーズハンドブックはお持ちですか？
もしお持ちでなければ、片面コピーでよろしければ余っているモノを差し上げ
ますよ！ OBC（オンボードコンピューター：通称オバカ）の設定方法など、
お役に立つと思います。裏技集もありますので、そのうちに。。。
窓に関してですが・・・
まずは、パワーウインドーのスイッチの真ん中（後ろ気味）にセーフティース
イッチというものがあります。これがオンになっていないかご確認下さい。
これがオンだと、後ろのドアの部分にあるスイッチでは開閉しません。
（子供のいたずらによる事故防止の機構です）
・・・ちなみに、私の車はオフでも左だけドアのスイッチが効きません。
これは完全に壊れているモノと思われます。(T_T)
しかし集中管理になっているので修復は難しいみたいです。（by I師匠）
その他にも、バッテリーが上がった場合のドアロックのの開け方など基本
的なこともたくさん載っています。
必要な場合は、私信下さい。余っているのは1部のみです。
追伸：E34 は素晴らしい車です！ しかし、エアコンの不調ひとつを
取り上げても奥が深いです。ここの過去記事に貴重な情報が満載されて
いますので・・・根気強く探してみて下さい。ディーラーよりも自分と
ココのお仲間を信じる方が確かです。（笑）煩悩も多々ありますが。。
センターコンソールの前側を外すのは面倒くさいです。
パワーウインドスイッチを外すのなら、スイッチのサイドからマイナスドライバーを
差し込んで、注意深く持ち上げてやれば外れます。上から嵌っているだけです。
心配ならば、後ろ半分を外してスイッチの下から押し出してやればＯＫですよ。
後ろ半分を外すのは、コンソール最後部のシガーライターパネルを
下からドライバーを差し込んで力技で外します。中のねじ２本を外します。
小物入れの前側面の丸い小さなキャップに隠れたねじ１本を外します。
サイドブレーキカバーの下部を外すと前方にねじがありますので外します。
以上４本のねじでコンソールの後半が外れます。
センタースイッチの交換が必要なら私信ください。中古があります。
リアのパワーウインドスイッチの接触不良も怪しいですね。
このスイッチもマイナスドライバを上下から差し込んでこじってやれば外れます。
スイッチをバラして接点復活剤などを吹いてやれば復活するかもしれません。
照明が切れた場合も、中の麦球を交換してやれば治ります。
私は先輩のアドバイスでLEDに交換しました。
たにやんです。
ホワイトウィンカーのオレンジ球に関してですが、通称銀玉と言われるようなシル
バーコーティングした電球なら結構入手が簡単だと思います。
フィ○ップスのHPでも以前購入出来ました。
それにオレンジ球ならたぶん何方かお持ちだと思いますし、港北近辺なら格安でお譲
り頂けるかもしれません。またディーラーに行って「電球下さいな」と言えば、出て
くると思われます。
はじめまして。です
私もつい２ヶ月前、フロントとサイドをホワイトウインカーにした時、
オレンジ球（フロント）が無くて困っていました。
私の場合、既設のホワイト球にオレンジ色を塗布しました。
黄色い帽子でもオート○○○○にも電球に塗布する塗料があります。
スプレータイプとハケタイプの２種類があると思います。
どっちが安かった覚えていませんが、2,000円でおつりが来ると思います。
このスプレーがあれば、サイド・リヤをホワイトウインカーにされた時、
オレンジ球を購入しなくてもいいでよ。
既設のホワイト球にオレンジ色を塗布するだけですから。
それでは。
昨日の投稿に、こんなにもお返事頂いて感動です！
早速、教えていただいたこと実行してみたいと思います。
壊さないように・・
それにしても、エアコン故障車にはありがたい季節になってきました。
走っているBMWの窓があいていると、あれもエアコン故障かな？と
思うよう今日この頃です。
Ｅ３４をこよなく愛するみなさまにお尋ねしたいのですがＥ３４のプラモデルってあるので
しょうか？どうしても自分が乗っている車のプラモが欲しくなり模型店をいくつか見て回った
のですがありませんでした。
初めましてたちゃんですさん。
くろちゃんと申します。
Ｅ３４と言っても年式によって若干の変更が有りますので、たちゃんですさんの
車はどれに該当するのかは判りませんが、私はワイドグリルモデルを捜しています。
ワイドグリルで無かったら時間的に無理が有ると思いますが
現在ヤフオクでも出品されていますよ。
一応ＵＲＬを書いておきます。
”http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15412763”
頑張って探して下さい。
便乗ですみません！私もありましたらほしいです。
けど完成品を車の中に置くのは危険です。
とくにダッシュボードの上？車の中は直射日光の上かなりの高温に
なります。
夏場よくパチンコ中に駐車中の車の中でイタイケナお子様が
お亡くなりになるという現象がセッカク完成したプラモでも
起こります。
過去に経験して痛い目を見ました。
くろちゃんさん、ひでたろーさん ありがとうございます！頑張って探してみます。
たっちゃんですさん、はじめましてＳＡＹと申します。
先日、チロルにてジャンケン大会の商品を見ておりましたら、
Ｅ３４のプラモが数点出ておりました。しかも大変レアなオープンまで。
根気良く探せばきっとどこかにあるはずです。
こんにちは。 トシともうします。
”フジミ”からは１/２４で”５３５”と”Ｍ５”と”アルピナーＢ１０”が発売されてます
よ。私もヤフオクでＭ５を２台落札」しました。 先日はＢ１０が出品されてましたがさすが
に￥４０００以上の高値がついていたので諦めましたが、、、。
ヤフオクを見てるとチョクチョク出品されてますよ。
ヤフーアラートに「模型」→「自動車」→「BMW］で登録しておけばすぐに見つかるので
は。。。
↑
そう言ってる間にＢ１０がでてきました。
（ん〜〜〜ぼくが入札したい・・・・＾＾；）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26858240
５３５とかはもっと良く見かけます。
たっちゃんです様、こんにちは。
新潟に住んでおりますチムと申します。
宜しくお願い致します。
私もＥ34のプラモが欲しくて、
見つけたら即！買うようにしてるのですが、
なかなかありませんよねぇ。
私の今までの収穫は、トシさんご指摘のフジミ模型製1/24シリーズの
Ｂ１０とＳ５とＥ３４オープンカー(!?)の３つだけです。
（まだ一つも作ってないですけど。。。(^^;ゞ ）
いずれも新潟県内のおもちゃ屋さんで発見、捕獲いたしました。
以前購入した「クルマのプラモ」なる雑誌に
「レアものを探すのなら、大型店よりも案外、
田舎の(または小さな)おもちゃ屋さんが狙い目…」
なんて書かれていました。
継続して探査・捕獲中ですので、
私のコレクションにダブりが出たら、いつかオフミなどでお会いできる機会に
実費でお分けしてもいいですよ。
また、参考までに、
トシさんが仰るフジミの1/24シリーズのラインナップが、
○○○のプラモデルのページ↓に紹介されてます。
http://www.○○○.net/html/doc6.htm
Ｍ５のキット、欲しいなぁ…。
-PS-
SAYさん、
やっぱりアレ、じゃんけんの景品だと思いました？
あちきが見せびらかそうとして持参し、
一旦は珈琲コーナーの近くに広げたのですが
イヤな予感(じゃんけんの景品に流されるカモ…)がして、
そそくさと隠してしまったのれす。(^^;ゞ …なんとも半端な
今度は作ってからお披露目しますです。。。
はじめまして。
初めて投稿します。
皆さんの書き込みを拝見しているととても楽しそうに思えます。
E34に乗っている友達とも「今度是非皆さんの集まりに（港北オフミ等）参加させてもらいた
いね」と話しています。
皆さんは大きなオフミ以外にも、頻繁にオフミを行われているのですか？
はじめまして、タカサン、Nobuta-Sと申します。
チロルのような企画は、年1回ですが、港北は月1回、その他
ご近所オフミでしたら、各地でほぼ毎日(^^;行われているようです。
タカサンは、どのあたりにご生息でしょうか・・・！？
ぜひ一度、お出ましください！！
大変ご無沙汰しております＆初めましての方もいらっしゃいますね。
きよと申します。
ばたばたしており、なかなか登場できませんでしたが、これからは登場してきますの
でよろしくお願いいたします。
さて、私ごとですが、引っ越しをするにあたり、押入に眠っていたE34-535iの「純正
パーツ」を処分しようかと思い、投稿しました。
品物は以下の通りです。
１．フロント、サイド、リア、ウインカーレンズ
２．純正スプリング（１台分）
３．純正のオーディオヘッドユニット（CDチェンジャーコントロール機能付き）
燃えないゴミに出してしまうのはもったいないので、どなたか使って頂ければと思い
まして・・・。
取りに来て頂ける方（当方、月末まで東村山市におります）で、もし欲しい！と言わ
れる方いらっしゃいましたら「お譲り」しますので、メール頂ければ幸いです。
早い時期から参加表明をしておきながら突然の不参加、大変失礼しました。
前日に、突発的出来事により右手首を骨折してしまい痛くて痛くてハンドルがにぎれなくなって
しまいました。（今も左手でキーボードをたたいています。）
代表のTAMOさんやNobuta-SさんやZeezoさんはじめ皆様方、特に日立チームのムーミンパパさ
んには電話までいただいたのに大変失礼しました。
さぞや楽しいオフミになったことでしょうね。残念なのと共に悔しさで一杯です。
これに懲りずにオフミ等の予定がありましたら参加したいと思いますがよろしいでしょうか？
（２〜３週間程度はハンドルがにぎれないかな〜？）
重ね重ね大変失礼しました。
ozozさん、こんばんは！ ご無沙汰のZeezoです。
今回は大変なことだったようですが、お加減 如何ですか？
当日の朝、ムーミンパパさんから連絡をもらって、突然のお怪我ということに
ビックリしました。
今回はお会いできず残念でしたが、次の機会のお楽しみということで、今は まずお体を
大事になさってください。（決して無理をされませんように。。。）
そのうちに ご近所でも何かやるかもしれませんので、その時は宜しくお願いしますね。
では、また！
こんばんは！ozozさん。
Nobuta-Sです。
ええー！！そのようなことが（；；）
どうぞお大事にしてください。
また那珂港へおいしいお寿司でも食べに行きましょう！
こんばんは、TAMOです！
そんな状態だったのですね…。。
早く完治することをお祈りいたします。
リベンジ、、って事で港北へ是非お越しください（笑）
それでは…。。
OZOZさん、今回は残念でしたが、また楽しい企画が出て来ると思います。
どうぞ、お怪我を治して、早く愛車のハンドルを握れるようになって下さい。
ozoz様、はじめまして。同年式の525に乗るチム（＠新潟）と申します。
この度は右手首を骨折とは、たいへんな災難、何かとご不自由でしょう。
お見舞い申し上げます。
後々、後遺症とまでは言わずとも、
しっかり治さないと、また同じところに負担がかかると
傷め易くなってしまいがち、かと…。
完治されるまで極力、ご無理をなさらないことをオススメします。
国産車のふわステならともかく、
E34のパワステは自分のパワーで回さねば…。
-PS-ご自分でキーをたたくのでしたら、レス不要です。
ＯＺＯＺさん、こんばんは！ムーミンパパです。
まずはお見舞い申しあげます。
当日は突然の事にビックリしてしまい、挨拶もそこそこで失礼しました。
今回は非常に残念でしたが、Ｅ３４に乗っている限りチロルのような機会は
あると思いますので、元気を出して、お体を直して下さいね。
Ｚｅｅｚｏ支部長を焚き付けて何か企画しますので、次回はお会いしましょう！
（という訳で、支部長お願いしますね...((((^_^;)
Zeezoさま、Nobuta-Sさま、TAMOさま、OMEGAさま、チムさま、ムーミンパパさま。
皆さま、いろいろと励ましのメッセージありがとうございます。
E34の事故・怪我（？）の書き込みはありますが、運転者だけの怪我のスレッドは
ないんですよね。E34とは関係ない怪我なので手首が治れば問題なくドライブできるの
で私は幸せだと思ってます。
右手首を固定していたギブス（という程大げさではありませんが...）を無理して取っ
てみました。もちろん無理すると激痛ですが、キーボードを叩く（触る）程度は大丈
夫なようです。（ギブスしてても仕事があるので実はパソコン使ってます）
実は今日、（ちょっと無理して）E34を運転してみました。マーフィー法則というか、
そんな時に限って急ブレーキの瞬間があり、轍も深く、255/40の後輪を補正するため
にハンドルに力が入り...とても痛かったです。（無理はいけませんね。）年齢が年齢
だけに治りが遅いでしょうからやっぱりあまり無理はしません。でも今週末からE34の
母国ドイツへ出張なんです。ちょっと不安ですが、たくさんの兄弟車を見れるので楽
しみです。
Zeezoさま、ムーミンパパさま、日立オフミ開催の際はご連絡下さいね。都合がつき次
第極力参加します。世田谷に引っ越しましたので港北も近くなりました。秋のドライ
ビング日和にはいろいろと出かけたいと思います。
これからもよろしくお願いします。
当オーナーズルームの過去記事「記事番号1902〜1931間」の95.htmlが
サーバーエラーにより消失しています。
皆さんのＰＣ内に「95.html」がありましたら、
私宛に送付頂けますでしょうか。
お手数ですが、95.htmlの過去記事を拝見されている方がおりましたら、
ご確認もお願い致します。
みなさんこんばんは。
今度ちょっとした友達つながりで、５２０の右ハンドル
を格安で売ってもらえる事になりました。
今５２５のツインカム前期ＺＦ５ＡＴに乗っているのですが、
乗り比べした事がある方、違いなどを教えて頂けると嬉しいです。
（試乗してみて、チェックする点など）
Ｅ３６の３１８もあるらしいのですが、どっちがオススメですか？
（ここで聞いたら、答えは決まってる気がしますが・・・。）
520と言えば、この前のチロルで1台いらっしゃいましたね。
たつたつさん、如何でしょうか？
E36の318と520どちらがオススメですかって訊かれたら・・・苦笑。
おはようございます、Ｎｏｂｕｔａ-Ｓです。
５２０ｉも、Ｍ５０搭載車なので、基本的なキャラクターは、
525i−２４Ｖと良く似ている印象があります。
（割合高回転まで回すことで活発に走らせるタイプ・・・！）
takashiさんのセカンドカーになさるのか、それとも、お買え代えなのか・・・
ご使用方法にもよりますよね〜！
では、では。
takasiさん、どうもです。僕は、５２０ｉにのっております。この前、ＡＴＦの交換
の時に、僕のＡＴは、ＺＦだと思い込んでいたのですが、よくよくＡＴをみたら、Ｊ
ＡＴＯＣＯというプレートがついていました。
燃費は、リッター７から９だと思います。加速が、むちゃくちゃ鈍いです。僕は、ト
ヨタのカローラーも乗るのですが、カローラの方がマシですよ。
タイヤは、標準で１９５ですが、僕は、２０５にしています。でも、１９５のほうが
いいですね。かつて、２２５をはめていたのですが、かえって、遅くなるのですよ。
だから、１９５がベストだと思います。
とにかく、「加速が鈍い」ということです。それ以外は、とくに問題ありません。
ただ、「加速が鈍い」＝「トルクが細い」ということだと思いますが、ＡＴにとって
は、いいと思います。
あんまり加速が鈍いので、ときどき、僕は、信号からのスタートを２速からやりま
す。
高速道路では、平らな部分では普通なのですが、ちょっとした坂道の部分では、ほん
とうに、のぼりません。５速にはいっていて自動で４速にシフトダウンしているので
すが、それでも、音だけが大きくて、上りにくいです。
いいところといえば、税金がほかのものよりも、安いくらいですかねえ。実際問題。
僕が友人のクラウン２，５を乗ると、よく思うのですが、自動車というのは、十分な
パワーがあってこそ、ストレスもなく、伸びやかに、楽しく走れるのだと実感しま
す。そういう意味からすると、５２０は、パワーもなく、「走る楽しさ」が味わえな
いと思います。街のりでは、特に、味わえません。自動車を追い越すのに、とても苦
労します。街のりでも、高速でも、追い越すときは、かならずキックダウン状態で
す。
それ以外は、文句ないのですが、パワーが足りないというのは、致命的かと。
takasiさん はじめまして。
僕は520iに乗って2年近くになります。
加速については，なべっちさんも書いておられるように厳しいも
のがあります(^_^;
あの巨体に2Lのエンジンですから当然ですが，僕の場合は雰囲気
を楽しむ方なのであまり不満はありません。燃費は街乗り&チョ
イ乗りで5-6，高速で9-10です。
さて，520iの良いところは...
1.同じ年式・距離なら525i以上と比べて格安（事実僕もE36の
320iよりも安かったので買いました。というか買えました）
2.外見は（ほぼ）同じ（走り去るE34の後姿はシビレます）
3.楽しい走り，ハンドリングはさすが
4.パワーがないために必然的に高回転域を多用するので，シルキ
ーサウンドを長時間堪能できる!?
といったところでしょうか？ちなみに4.は友人に指摘されて気付
きました。
もし，takasiさんが高速主体での使用とか絶対的なスピードを求
めるのでしたらオススメできませんが，官能を求めるんでしたら
結構良いチョイスかも知れません。事実僕は時々イキそうになっ
ています。
ご参考まで。
520オーナーのたつたつです。
520ってどうですか？と問われれば「いい」としか答えようがないです。
なぜかというと楽しいからです。
確かに信号ダッシュや上りの坂道での加速、暑い夏にエアコンかけてると
死ぬほど走りません。
ストップアンドゴーが多く平均速度も50〜60キロくらいまでならカローラとか
の方がスイスイいきますが、ある程度の速度になるとカローラは加速しなく
なりますけど520ならまだまだ加速します。
520でもきちんとメンテしたりケアしてあげればBMWの良さは十分味わえます。
僕が520を買った理由はずばり安いからです。（525より同程度で50諭吉違いました）
浮いたお金でいろいろできました。
520を選ぶかどうかはNobuta-Sさんがおっしゃられるように使用目的にもよると
思います。
僕は525は乗ったことないので何ともいえませんが、318とでしたら520のほうが
300倍くらいいいです。（318は乗ったことあります、300倍の根拠はないです）
予想ですけどたぶん感じ的には525も520もそんなに違わないと思います。
（今度誰か運転させてください）
E34はめちゃめちゃかっこいいので僕は好きです。
tasakiさんこんにちは。
たつたつさん、今回のチロルではお話できずでスイマセンでした。
仰るように、Ｅ３４であれば、排気量の違い以外の部分で、皆さん共通して気に入っておられ
る所がゴマンとあると思います。たつたつさんのお話に私も１００％共感しますねぇ。
特に最後の”E34はめちゃめちゃかっこいいので・・・”
これこれ。これです！。(~o~)
うわっ、takasiさん↑tasakiさんと打ってました。スイマセンm(_~_)m
ものすごく難しい質問？？？
走りならば、Frの軽い318では？
高速の安定性であれば520でしょう・・・。
でも、どちらも走らない車、走るのであれば、ガンガンとアクセルを踏むしかないのでしょう
か？（318は何回か、運転した事ありますが、考えます。E46バルトロならば結構行けます
が）
それと、E34からE39に乗り換えた方の不満です。渋滞路で、E34所有時には、気にする事も無
く道を譲ってくれたそうですが、E39に乗り換えたとたん、全然、道を譲ってくれないの！と
嘆いていた方がいました。
スタイル的にはE34の方が、らしいですよね？ E39はオトナシイからでしょうか？
御自分のカースタイルに合わせて購入する車を決めてください・・・。