BMW E34オーナーズルーム過去記事44

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [245] BMW−Ｖ８の謎 Res[11]
• [246] 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。 Res[7]
• [255] 次は国産じゃ〜。 Res[0]
• [242] サスあげます！ Res[12]
• [237] 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル Res[20]

こんばんは、ダイケンです。

E34のV8エンジンって少ないですよね？＞ねっＪＧさん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん曰く謎のエンジンだそうで・・

私のとこにきてから２万キロ、累計で６万キロ走行した間の
エンジン関係メンテは、ウォーターポンプ交換、ベルト２本
、プラグ、燃料フィルタ交換くらいかなあ。あとエンジンオ
イル交換３回くらいですかねえ。ベルト以外は故障予防で換
えました。今のところはよい子です。ただ、ディーラーでの
定期点検をしたことないので重大なトラブルを知らずにいる
だけかもしれません。（^^;

走行フィールを、友人の５２５と比較してみるとＢＭの直６
ってなんだか「生き物」のような独特な吹けあがりが味わい
深く、大変お気に入りなんですが、Ｖ８はちょっと国産車み
たいです。でも全開にすると良く走るとこがお気に入りです
（なんだかわからん文章だなあ）
またオフミの末席に参加させて頂きたいので興味のある方は
どんどん試乗してくださいませ。

ＰＳ　中古レカロを買ったので今度取り付けます。そしたら
　　　また報告いたします　　ではでは。。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/01(Mon) 22:01:26 :

ダイケンさん!こんばんは、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

早速"謎のＶ８エンジン"ＵＰありがとうございました。
現在Ｅ３４軍団の中では、ダイケンさんの他、亀吉さん、
9021さん、ｋｏｍａさんが確かＶ８軍団でしたよね!
少数派Ｅ３４の中でも超・少数派です!
めったに試乗の機会もありません（Ｔ Ｔ）
ぜひ今度乗せて（アクセル踏ませて!）下さい。

宜しくお願い致します。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　亀吉 ['94 E34-530] : ：1999/11/01(Mon) 23:06:06 :

ども、亀吉だす。

やっぱりＶ８最高ー！！
下はスカスカですが、中高速はびんびん！！
パワーバンド内で走行すれば最高ーですね。v(=∩_∩=)
エンジンまわりのトラブルは今のところウオッシャーの
リーザーブタンク破損以外なんにもありまへん。
亀吉号は530ですが、ＪＧ号も一度乗車してみたいです。
ＪＧさん次回オフミで乗せてね。ぴーす　V（＾0＾）

おじゃましました。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　ＪＧ＠玄古（げんこ） [Ｅ３４　５４０touring] : ：1999/11/02(Tue) 09:17:35 :

ＪＧでーす。
うーん、でもココにはＶ８仲間が結構居るんですね。
私ので良かったらnobuta-sさん、ガスペダル踏みに来て下さい。
亀吉さんやE34な皆さんもどーぞどーぞ！。ドノーマルですけど。
ダイケンさん、亀吉さん、９０２１さん、KOMAさん他、他の人のも
フィーリング知りたいなー。
しかし、慣れと言うのは恐ろしいもので、ついつい、リッターバイク
のような加速を望んでしまいます。３１日にGCCオフがあって、関東の
人と同乗で六甲山(一番タイトな再度山)走ったんですけど、コーナー
立ち上がりは、V8・４Lを持ってしても、一瞬もたつきます。
ああ、LSD何処かでちゃんと付けてくれる所無いかな―。
下手なくせに飛ばしたがりのJGでした。
P.S　'９５のＭ５の６速M/Ｔの人来てました。ココに引き込みましょう
か？。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　９０２１(仕事中) [Ｅ３４−530i] : ：1999/11/02(Tue) 15:54:51 :

こんにちは。ダイケンさん、9021といいます。
私のV8は、BMWのなかで最小の排気量の3000ccですので
540には、かないませんがそこそこいいフィーリングです。
エンジン関係は、いっさい手を加えていない、どノーマル仕様です。
一般道は、いまいち加速が？ですが
高速は、結構いい感じです。キックダウンスイッチを
踏み込んでからの加速は、結構気に入っています。

修理歴といえば、
�@ ウォッシャーポンプの水漏れ(保証期間中で無償修理）
�A ウォーターポンプ交換(車検時に水漏れありということで）
�B ブレーキのマスターシリンダー交換(5年目の定期交換部品として）
くらいです。V8は、あまり故障しないのでしょうか？
あと、オイル交換も交換サインが点灯してから(最初は、不安でしたが）
しか交換していません。こんなんでいいのでしょうか？

540は、試乗したことがないので、機会があったら
一度、どなたか、のさせてやってください。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/02(Tue) 20:55:16 :

リクエストにお応えいただいて、V８エンジンのこと色々情報
お寄せいただきありがとうございました＞V８軍団の皆様。

７シリーズや、８シリーズでも良く言われてることではありますが、V１２はお止め、V８に しとき、というのは、やはりその辺の信頼性の高さなのでしょうね・・・!

でも、や・は・り・、乗ってみないとわかりませ〜ん!
オフミで乗せて下さいね! （＾ ＾）

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　TAMO [E34-M5] : ：1999/11/02(Tue) 21:12:18 :

ダイケンさん、皆さんこんばんは！　TAMOです。
V8師団 現るって感じですね！
V8にも何度か乗った事有りますが、あの高速域での加速はM5
も真っ青ですよ！
V12（750iL）の加速も豪快でしたが、あの車重ですので540の
方が気持ち良かったです。。。

それでは…。。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　ダイケン＠名古屋 [E34-540TR] : ：1999/11/02(Tue) 23:20:04 :

うぅ！皆様RESありがとうございます。Ｖ８軍団ってカッコイイですね！！
ボクのでよかったらどんどん試乗してくださいませ。

ところで名古屋のチュ−ニングショップ（表現が古い？）から得た情報により
ますと、Ｖ８は改造するとすごいことになるらしいです。８連スロットル化し
て、ツインターボにすることにより、なんと「１０００馬力オ−バ−」確実ら
しいです。ホントかなって気がしますが、なかなか夢のあるお話だと思いませ
んか？Ｖ８軍団にそのようなクレイジーな方っていませんかねえ？？私あと１
０年後にはやってるかもしれません。

＞ＪＧさん
私の知ってる限り、ＬＳＤをお考えなら上記名古屋のお店がいいかも知れませ
ん。名車６３３をツインターボ化したお店です。そこは国産車の部品を加工し
てブレーキの強化やAT→MT載せ換え、ボアアップなど、なんでも格安でやっ
てくれそうです。お店のひと曰く邪道チューンが好きだ！といっておりまし
た。ＪＧさんこうゆうのお好きなんでは？？

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　TAMO [E34-M5] : ：1999/11/02(Tue) 23:52:09 :

＞お店のひと曰く邪道チューンが好きだ！
Nobuta-Sさん、N5のMT化を…。。。。。。。
如何でしょう？？？
あのエンジンにMTって素晴らしい組み合わせだと思うのです
が…。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/03(Wed) 07:39:48 :

■ＴＡＭＯさんへ！
うちのＮ５のコンセプト上、あくまで"右ハンドル、５ＡＴ、直６ＤＯＨＣ"だけは、確定なのです・・・！（＾ ＾;
従いましてどこまで行っても、”Ｅ３４ 525i−２４Ｖ−ＡＲ”からは離れないのです。
でも、Ｍ５のアピアランスに心を奪われた日からＭ５ルックに
どこまでもこだわるのです。

それが崩れた時は、Ｎ５を手放す時なのです。
ですので、今後右ハンドルのＭ５を買い直して、ミッション載せ代えして、ＡＴ化するという選択肢は有り得るのですが、
それをするには、かわいいＮ５を手放さなければなりません。
だからそういうことが無い様に祈る私なのです・・・!
それが、私の生きる道（Ｎ５道）なのです。

ではでは。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　ＪＧ＠玄古（げんこ） [Ｅ３４　５４０touring] : ：1999/11/04(Thu) 11:12:20 :

ダイケンさん、例の店ですね。どうもダイケンさんと私はV8破門系になり
そうで、会うとどうなっちゃうんでしょうか恐ろしい。LSDはちょと真剣。
BMPで出てた530・540用スタビはさんざMailでヤリトリした挙句、
Wagonはnot Fit となりました。しかし一度お会いしたい！。

NO.245へのレス　Re: BMW−Ｖ８の謎　しんたろう [E34-535 (M5 Look)] : ：1999/11/04(Thu) 17:24:05 :

□Nobuta-Sさんへ!
う〜ん 極バカ道!! いや、ちがった。 N5道でした。 すみません。m(_ _)m
しんたろう号は今病気です。 (決して自分では無い!!)

http://nifty

ども、亀吉です。大阪ＢＢＱオフミ終了しました。

不慣れな幹事で、参加された方には、色々ご迷惑をおかけし
申し訳ありませんでした。
これに懲りずに宜しくお願いいたします。

参加者はゴンザレスさん、浪花の恭平さん、E30のモスラさん、
シルバーファイブさん、HiroHiroさんスーパースキーヤーさん、
クロスロードさん、はまーんさん、skoyamaさん、RYOTAROUさん
ちもさん、風呂屋さん、ロジャーさん、しゅうやんさん、ＪＭさん
さんちゃんさん、てっちゃんさん、亀吉

ＰＥＮＮＹさんは急用のため不参加になりました。

E34も８台の参加があり、関西Ｅ３４軍団(軍手入り)が定着してきました。

集合写真や、参加された方の一覧等は、後日参加された方に
私信でMail入れます。

是非とも写真欲しいと言う奇特な方がいらっしゃいましたらご連絡下さい。
鬼のような画像データをお送りいたします。

しつこいようですが、本当に有り難うございました。

NO.246へのレス　Re: 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。　浪花の恭平 [Ｂ１０−３．５／１] : ：1999/11/02(Tue) 09:17:12 :

シャイな亀吉さん、どーもです。

ご苦労さんでありました。
幹事ももっと食わなきゃ損ですよん。

私のテーブルは焼く事無く、ひたすら飲む、食う、だべるでした。

さあ、次は何時かな？
間でしてよ、間東な皆様。

NO.246へのレス　Re: 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/02(Tue) 20:25:52 :

亀吉さん、無事大阪ＢＢＱオフミも大盛況のうちに終了されたようですね!
Ｅ３４浪花軍手軍団も８人！ということでご同慶に堪えません!!
で、Ｅ３４の写真メールで下さい!（子鬼くらいの画像データで
お願いします・・・!）
では！

NO.246へのレス　Re: 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。　亀吉 ['94 E34-530] : ：1999/11/02(Tue) 21:46:36 :

ども、亀吉だす。

【恭平ちゃん】
シャイだなんて・・・（⌒^⌒)ｂうふっ
次回ゆっ・・くりとお願いします。

【Nobuta-Sさん】
えっ・・写真欲しいのですか？
まだ、参加者の皆さんにも送っていないのに・・・。
じゃ、ここだけの話でこっそりと送りますね・・・てっ・・・
みんな読まないでね。``r(^^;)ポリポリ

NO.246へのレス　Re: 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/03(Wed) 07:42:34 :

■亀吉さん、早速ありがとうございました・・・!
私は、Ｅ３４が好きなので、とても楽しく見させていただきました。

NO.246へのレス　Re: 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。　skoyama ['92 E34 525i] : ：1999/11/03(Wed) 21:46:43 :

どうも、skoyama@奈良です！！

この時の模様を早速私のHPにUPいたしました(^^)。
フィルムの残りが少なくて、あまり撮れませんでしたケド(^^;)。

ところで、浪花の恭平様＞＞
車体番号に×を打ってある所の写真は公開しても大丈夫でしょうか？
一応、固体識別できる情報ですので、どうかなあと思いまして・・・。

http://osaka.cool.ne.jp/skoyama/

NO.246へのレス　Re: 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。　浪花の恭平 [Ｂ１０−３．５／１] : ：1999/11/04(Thu) 08:26:49 :

おはようございます。

ｓｋｏｙａｍａさん。

>車体番号に×を打ってある所の写真は公開しても大丈夫でしょうか？
>一応、固体識別できる情報ですので、どうかなあと思いまして・・・。

全然かまいませんよ。私はナンバーも隠してませんので。（＾＾）
いっとこ、いっとこ！

NO.246へのレス　Re: 大阪ＢＢＱオフミ終了しました。　skoyama ['92 E34 525i] : ：1999/11/04(Thu) 13:20:03 :

どうも、skoyama@奈良です！！

》>車体番号に×を打ってある所の写真は公開しても大丈夫でしょうか？
》>一応、固体識別できる情報ですので、どうかなあと思いまして・・・。
》全然かまいませんよ。

　さっそく例の写真をUPいたしました。
　ななさん！！ALPINAを目指すならこれもやりましょう！！
http://osaka.cool.ne.jp/skoyama/

こんにちは。 しんたろうです。

デントも直りルンルン気分でしたが、ルンルン気分はわずかしか続きません
でした。 昨日、お出かけしようと朝早くから支度をして家族全員で車に乗
り込み、エンジンをかけようとしたところ、カチッ、カチッ、としか音が
しません。 (ガ〜ン) またもバッテリ上がりです。 今年の夏にバッテリ
上がりを経験し、3年位使っているからここらで新品にと交換しました。
その後、1ヶ月位は順調でしたが、長距離ドライブの後1〜2週間で突然死。
JAFを呼んでショップに持っていって見てもらいましたが異常なし。
新品で充電が不足していたのかも。。というので乗っていましたが、また
また2回目の突然死。 今日ショップに電話して引き取りに来てもらいます。
という訳で当分オフは参加できそうもありません。

今回は前回の異常が見つけられない位の微小リークかもしれないので電装
屋さんと相談しながら調査してもらう予定です。 (直るかな〜??)

でも、家族曰く、動かない車は鉄の塊、スクラップ同然!!。時期愛車は
国産新車...かもしれません。 (泣き)

皆様は楽しいBMWライフをお過ごし下さい。 (涙)

では。 (涙)

ps.
何か思い当たる節がありましたら何なりとお知らせ下さい。

http://nifty

お久しぶりです。ＭＡＸです。

久しぶりに、時間が出来たのでＲＯＭしてみたら、まだサスいれていない
方もいらっしゃるみたいですね。
実は、先日倉庫のかたずけをしていたら、ＢＴＳキットについていた、バネが
出てきました。（アイバッハだと思いますが）
60,000�qで入れ替えたときのものですが、欲しい方連絡下さい。
取りにこられる方に、差し上げます。
実は処分に困っています。
出来れば今週の金曜日の夜、大黒パーキング当たりでminiオフミでも出来た
ら、なんて思っています。

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：1999/11/01(Mon) 11:51:11 :

ヤッター、オフミだ、オフミだ、るんるん！！
（仕事の臨界体制がついに解除されました）

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　ふかざわ（FUKA) [E34 - M５] : ：1999/11/01(Mon) 16:16:38 :

おう？
バネもらえるのかな？？
頂けちゃうんならもらいたいなあ〜。
次回のサス交換のときに使おうかな・・・だめ？
予約一番と〜り！
オフミするんですかあ〜いつ？どこで？　
予定表に早めに書きこまないと・・年末近くなってきてるしね。

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　MAX [E34-525i K2] : ：1999/11/01(Mon) 18:03:21 :

PSです。
ちなみにバネは、’９２　Ｅ−３４　５２５i　２４Ｖ用　です。
ふかざわ（FUKA)さんのＭ５に付くのでしょうか？
装着出来なくても、必要とあれば差し上げますが・・・
取りに来てくれますよね？
ではまた。

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/01(Mon) 19:15:22 :

こんばんは！ＭＡＸさん＠文京区在住さん!!でしたよネ!?
ＭＡＸさんは、５３５ｉから乗り換えられたのでしょうか!?
で、金曜日の夜の大黒ＰＡって恐い人たちが沢山で、身動きが取れないということを聞いたことがありますが、大丈夫でしょうか?

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　MAX [E34-525i K2] : ：1999/11/01(Mon) 22:32:14 :

こんばんは、Nobuta-Sさん

>こんばんは！ＭＡＸさん＠文京区在住さん!!でしたよネ!?
はいそうです。よく覚えていていただけましたね。！！
エアロの件で色々お世話になりました。
まだ色々と悩んでおります。

>ＭＡＸさんは、５３５ｉから乗り換えられたのでしょうか!?
いいえ、ずっと525iです。

>で、金曜日の夜の大黒ＰＡって恐い人たちが沢山で、身動きが取れないとい
>うことを聞いたことがありますが、大丈夫でしょうか

そうなんですか？・・・・
しばらく行っていなかったので・・・
以前は、ウサギさんのようなハイエースだのが、デッカイスピーカから、けた
たましい位の音を出して喜んでいる人たちがいっぱい居たのは知っていました
が・・・・
危険な様であれあば他でもかまいませんが、あまり遠くないところがイイです
ね！

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/02(Tue) 04:00:05 :

>いいえ、ずっと525iです。

失礼しました、てっきり５３５ｉかと・・・。
Ｋ２とは、ケレナーズスポーツのＫ２とは、どのようなものなのか、私、全く知りません、ぜひ教えて下さい!!
宜しくお願い致します。

で、大黒は、"恐い人"はともかく、えらく混雑してＰＡ手前のランプからもうクルマで一杯になることがあります（進むに進めず、引くに引けず状態!）
やはり、港北下りとか、都筑あたりになるのでしょうか＞皆様

では！

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　MAX [E34-525i K2] : ：1999/11/02(Tue) 19:25:30 :

>Ｋ２とは、ケレナーズスポーツのＫ２とは、どのようなものなのか、私、全
>く知りません、ぜひ教えて下さい!!
>宜しくお願い致します。

以前にも同じような質問を私信で頂きまして・・・・
単純に私のイニシャルがＫＫなので、分身のようなＥ３４に
Ｋ２とつけてあげました。
まぎわらしいから変えよかな！！

＞で、大黒は、"恐い人"はともかく、えらく混雑してＰＡ手前のランプから
＞もうクルマで一杯になることがあります（進むに進めず、引くに引けず状
＞態!）やはり、港北下りとか、都筑あたりになるのでしょうか＞皆様

都内から１時間程度の場所なら何処でも伺います。
ではです！

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/02(Tue) 21:15:26 :

金曜日の夜、身体とＮ５あけておきます・・・。

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　ふかざわ（FUKA) [E34 - M５] : ：1999/11/02(Tue) 21:40:57 :

えっ！金曜日の夜に決定ですか？
じゃあ、予定空けときゃなきゃ。

で、場所は？
大黒ＰＡは巨大ウーハーを付けた茶髪系のお兄ちゃん達に占領されているか
ら、近場ですと都築あたりですか？

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/03(Wed) 07:46:37 :

うむ！ここはＴＡＭＯオフミ部長に一任ということで・・・。

ＴＡＭＯさん出番ですよ〜！

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　MAX [E34-525i MK2] : ：1999/11/03(Wed) 13:49:19 :

ＭＡＸです。

とりあえず、ＦＵＫＡさんにサス差し上げます。
合わなかったら、お友達にでも上げてください。
ホッ！！　これで少し倉庫の空ができたぞ・・・
紛らわしいので、愛車名変更しました　ＭＫ２です宜しく。

ＰＳ−１
２日の事ですが、昼間仕事で町田方面を走行中、軍団の方では？と思われる
Ｅ-34を数台目撃しましたヨ！！

ＰＳ−２
２日の夜（昨晩）、子供二人と三人で外食した後、明日は休みだし夜遊びしよ
うと言う事になり・・・大黒を偵察したかったこともあり、か〜るく行ってき
ました。寒いせいでしょうか休日前夜と言うのに、比較的空いていました。
相変わらず、巨大ウーハーを付けた茶髪系のお兄ちゃん達も数台・少数ですが
いましたね。
とにかく場所はおまかせです、早く皆さんにお会いしたいので・・・
何方か宜しくお願いします。
では。

NO.242へのレス　Re: サスあげます！　TAMO [E34-M5] : ：1999/11/03(Wed) 23:23:39 :

＞うむ！ここはＴＡＭＯオフミ部長に一任ということで・・。
＞ＴＡＭＯさん出番ですよ〜！
ハイハ〜イ！　呼ばれて登場！TAMOでーす！！
それでは、E34集結を行いましょう！
「今週金曜」実施です。
詳細はメールでお願いします（一部の方には送信済）。

Ｅ３４乗りの皆様、こんにちは。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

今日は、サ○ライズにて発注してから何と待つこと２ヶ月半・・・、待望の英国Ｅ３４‐Ｍ５用シフトブーツ（本皮）、ウッドパネル入荷の報を受け、早速出かけて参りました。

何と輸入物の怖さ!? ウッドパネルの方は、品番は間違いないにもかかわらず、左ハンドル用のもので、再度発注し直しとなりました。（また２ヶ月待ちかしら・・・）

取り敢えずは、Ｍ５用ウッドパネルではなくノーマルＭＴ車用のシフトパネル（黒皮調）を使ってシフトブーツの装着は完了しました。

思った以上に良くフィットして、オーナーさん大満足でした。

（これに先日ＴＡＭＯさんより戴いたＭ５のシフトをのっけますと・・・、誰が何と言おうと「Ｍ５」のシフト廻りにしか見えない!
うぅ・・・うるうる・・・また１っ歩Ｍ５に近づくことが出来ました。）

次回オフミの時にでも見て、ばかにしてやって下さい＞皆様

では！

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　浪花の恭平 [Ｂ１０−３．５／１] : ：1999/10/30(Sat) 19:21:51 :

師匠、今晩は。

相変わらず、やってますね。（＾＾）

>何と輸入物の怖さ!? ウッドパネルの方は、品番は間違いないにもかかわら
ず、左ハンドル用のもので、再度発注し直しとなりました。（また２ヶ月待ち
かしら・・・）

その誤納品分、半額で売って下さい！って無理ですよね。
お店で正規に販売されるんでしょね。きっと。

しかし、これで終わり！って無さそうですね。（＾＾）
いやーー、恐れ入りますぅ。

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/10/31(Sun) 03:09:25 :

おはようございます！恭平さん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

誤納品のウッドパネルは、しっかり輸入元を通じて返品するっていわれてました。（＾＾；
（ご参考までに、大体２万円の品です。）
本当に、Ｎ５と心中ですね!
しっかし、好きで選んだ「目指せ!偽Ｍ５人生!」 悔いなどあるはずもありません!! （またまた、キッパリ）

ではー！

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　ダイケン [E34 540TR] : ：1999/10/31(Sun) 15:26:18 :

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、こんにちは！ダイケンです。

ＭＴシフトブーツ取付完了おめでとうございます。＼(^o^)／
私こういうドレスアップ大好きです。クラッチペダルの取付
も期待してますよ〜ん。

＞日本平芝生オフミメンバーなのですからもっと活躍しなけ
＞ればだめです!（キッパリ）
うっ、鋭いご指摘、反省しちょります。これからはちょくち
ょく情報提供させていただきます。ではでは。。

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/10/31(Sun) 16:23:26 :

おおぅっ！ダイケンさん、どうもです。

私、だいぶBMWの６発については、お蔭様で皆様に、色々と試乗させていただいたり、情報戴いたりして、イメージが出来てきたのですが、Ｖ８については、全くわかりません。

５４０ｉといえば、Ｍ５やアルピナその他チューニングエンジン以外では、一番高出力なものですし、興味はあるものの、
私にとっては謎のエンジンの一つです。
ぜひ、日常のメンテや、もしトラブルネタなどありましたら、ご提供いただけると嬉しいです。

宜しくお願い致します。m（_ _；m

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　TAMO [E34-M5] : ：1999/11/01(Mon) 00:39:09 :

Nobuta-Sさん、とうとう私のシフトノブが役に立つ日が来た
のですね！ウッドパネルはちょっと残念でしたが、早く集結で
もして、その勇姿?!を見せて下さい。。。
それでは…。。

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/01(Mon) 05:04:14 :

はい！ＴＡＭＯさんおかげさまで・・・！
とても、嬉しいです!!

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　なな [E34-525iＡＲ] : ：1999/11/01(Mon) 11:33:50 :

閣下　着々と進行してますねえ。。
部品は　また待ちのようですが。。。待つのも楽し！でしょうねん。。
拝見できる日を楽しみにしてますよん。。。

あっしは、昨日　Ｆスポ自作出来ないか　マジで材料買ってきて検討中。
なお、リアのデコラインはテープ貼っちゃったもんね・・4本。。。
金かけないでどこまでできるか。。。頑張るじょ。。。挑戦ぢゃああ。。
それでわっ！！

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：1999/11/01(Mon) 11:50:21 :

師匠、そのパーツ番号教えて？
一応、調べて見ておきます

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/01(Mon) 18:58:36 :

おお！岩野お師匠、ようやくお仕事一段落されたのですね!
お疲れ様でした。

さてウッドパネルの品番は、サ○ライズに丸抱えでお願いしたので私も知らないのです。

で、お師匠! もし、よかったらＥ３４ＡＬＰＩＮＡＢ１０ Ｂｉ−ＴｕｒｂｏのセンターコンソールについているＡＳＣスイッチの入手の可否をお調べいただけないでしょうか?何に使うかというと・・・そのＡＳＣスイッチをベースとして利用して、525iのＡＴモード切り替えスイッチをそこに移そうというアイデアです。（でも右ハンドル用ってあるのかしらん!?）

BMWの木目パネルは、ドア内張りの時もそうでしたが、裏にアルミが張ってあるなど、加工が非常に難しく、そこに穴など開けようとするとピピピッとひびが走ってしまうのです。
そこでどうしてもモード切り替えスイッチはシフトパネル以外の場所に"お引越し"して戴かねばならない事情があるのです!

まあ、そのような背景がありまして、また良からぬことをあれこれ考えている今日この頃なのです。

宜しくお願い致します。

では！

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　シゲル [E34] : ：1999/11/01(Mon) 19:22:49 :

シフトゲートのところのウッドパネル RHD用ですよね？
51 16 2 263 792
51 16 2 264 099
あたりが怪しい気がするんですが、いかがでしょう？
この二つは色違いでしょうかね。

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/01(Mon) 21:51:17 :

シゲルさんへ!

そうです、但しＡＴ用とＭＴ用ではシフト部の切れ込み位置・形状とも結構違うんです。

以前、サ○ライズにシゲルさんと同じシフトパネルにのせる
トレーはもうないの?と聞いたところもう、在庫もありませんといわれてしまいました。
あれって、結構格好いいですよね!
無いとなると無性に欲しくなってたりして!（でも、もうシフトブーツを付けたので、これまたのせることは出来なくなりましたので、シゲルさんのは狙いません！安心してね！!）

では！

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　シゲル [E34 525i] : ：1999/11/01(Mon) 23:25:11 :

＞Nobuta-Sさん
上記パーツナンバーはM5で検索した番号です。念のため。

で、あのトレーですが、去年の夏にサンライズに行ったときにワゴンセール
みたいに8000円くらいで売られていたんです。普通に買ったら11,000円く
らいしたような気がするので、かなりいい買い物でした。
あの部分って、何も無いとちょっと寂しいですしね。

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　しんたろう [E34-535 (M5 Look)] : ：1999/11/02(Tue) 12:29:09 :

こんにちは。 しんたろうです。
着々とM5風に育っているみたいでNobuta-S号の動向をチェックせずに
はいられません。 本物のM5はTAMO号でしっかりチェックしましたので
今度お会いするときに比べてみたいと思います。
また、しんたろう号は先日のデントオフで本人も判らなかったデントが
3箇所も見つかり(涙)ましたが、今ではすっかり直ってしまって嬉しいで
す。。 (ルンルン!!)
そのうちお会いしましょ〜。

では。
http://nifty

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　TAMO [E34-M5] : ：1999/11/02(Tue) 17:36:02 :

TAMOです。
しんたろうさん、N5を見たらきっと、つぎ込み生活が…。。
お気をつけ下さい！
Nobuta-S師匠、早くノブ見たい！　で、照明はつくのでしょ
うか？
おぉ、それから、話題?!になっているシフト部トレイ（RH用）
ですが、一つ余っています。だれか欲しい方いませんかぁ？
（闇の商人ではありません！）

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Ｅ３４ＢＭ小僧 [９５”E34-525iセレクション] : ：1999/11/02(Tue) 17:46:36 :

ハイ！私は欲しいです。
総統閣下のＭＴ化は私も大変興味が有り、
今後の研究用及び持ち込み用で予約したいなぁ！

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　プリンツ [E34 525i-24V(93y)] : ：1999/11/02(Tue) 19:14:27 :

ご無沙汰しております。 プリンツです。

＞Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんへ

先週は、いろいろとスケジュールの調整がつかず、
すみませんでした。

///Ｍ５（Ｎ５）は、ステップアップされたのですね・・・。
今度是非、拝見させてください。

では・・

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/02(Tue) 21:13:43 :

■ＴＡＭＯさんへ！
実は、まだシフトを”Ｒ”や”Ｐ”に移動する際に押すボタンに相当するメカをどうするか・・・思案中なのです。
ですので、シフトノブについては、イルミも付かない「工事中」
です。
一番簡単なのは、今のＡＴ用ガングリップを解体して、ＴＡＭＯさんより戴いたＭ５シフトノブと合体させることなのですが・・・・う〜む、最後の難関です!

■プリンツさんへ
土曜日は残念でしたが、次の機会にお会いして・・・
プリンツ号撮りまくらせて下さいね!
ＭＡＸさんも大変プリンツさんに会われたがってましたし・・・!

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/11/03(Wed) 07:55:20 :

ＴＡＭＯさんｗｒｏｔｅ：
＞おぉ、それから、話題?!になっているシフト部トレイ
＞（RH用）ですが、一つ余っています。
＞だれか欲しい方いませんかぁ？
＞（闇の商人ではありません！）

はい、私も欲しいです!
ＢＭ小僧さんと一騎打ちじゃ!

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　おいも [E34 525i Sch-ver] : ：1999/11/03(Wed) 20:38:59 :

ＴＡＭＯさん
　トレイくれ！
　何？　売る？　じゃいらん。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

NO.237へのレス　Re: 英国Ｍ５用ＭＴシフトブーツ＆パネル　TAMO [E34-M5] : ：1999/11/03(Wed) 22:30:08 :

えぇ！おいもさんいらないの？
Nobuta-Sさん、BM小僧さん、おいもさんの巴戦じゃ！！
ということで、3者で決めて！