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N5車検より戻ってまいりました!

過去記事No443

N5車検より戻ってまいりました!

No.443 Nobuta-S ['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/03/01(Wed) 21:19:03 :

ご愛読の皆様、こんばんは!
Nobuta−Sです。
N5が5泊6日車検入庫を終えて戻ってまいりました。
これで、21世紀まで、安泰というものです!

結局お支払いは、14万円(お買得!)、その理由は、「悪いところが
なかったから!」とのことで、やはり日頃のメンテが大切だなと
痛感しました。(普段修理し過ぎ!?)

ボンネット裏の銀のストライプ、ディーラーの担当の方と、思い切り
笑いました。
ハイビーム、これまたキラキラ光って、当座スーパープラズマバルブの
まま行けるって感じです。ディーラーの方もあまりの明るさに大笑い!
その上ご存知の方は、ご存知のN5が夏場履いていたポリッシュの方の
Mパラレルスポーク18"AW1本、結局引き取り手がいないということ
で戴いてしまいました!

差し引き4万円!?くらいで車検終了とも言えますねー。
ようやくN5が親孝行になってきたようです。

詳しくは、また金曜日の晩、港北で、ネ!

ではー!

Re: N5車検より戻ってまいりました!(1)

 TAMO/[E34-M5] : 2000/03/01(Wed) 23:08:52 :

車検終了!おめでとうございます。。

14万円って事はステアリングギアボックスはOKだったのです
か???
で、引取後は何処かを走り回っていたのでしょうか?

リフレッシュしたN5、金曜にご披露下さいネ!

それでは…。。

Re: N5車検より戻ってまいりました!(2)

 Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/03/02(Thu) 03:17:49 :

はい、おはようございます、TAMOさん、Nobuta−Sです。

引き取り後は、いつもの晴海オート○エーブ〜湾岸あたりでチェックして
おりました。ステアリングの"カクッ”症状は何故か解消していました。
(増し締めしただけで取りあえずは直ってしまったようです)

ブレーキマスターシリンダーも結局は代えなかったようです。
でも、乗った感じとても良いので、結果OK!ってことで
理解しています・・・。

では、金曜の晩に!

Re: N5車検より戻ってまいりました!(3)

 まるお/[E34 '93 525セレクション] : 2000/03/02(Thu) 06:40:30 :

Nobuta−Sさん、「日頃の点検は重要なんだ」と改めて認識させて
いただきました。

自分のかわいい相棒も今年が車検です。
我が家の大蔵省には「30〜40万はかかる。」と言ってありますので、
Nobuta−Sさんの金額は伝えないことにしておきます。
(日頃のメンテに自信がありませんので・・・)

是非、オフミに参加し皆さんのお車を拝見させていただき、いろいろと
参考にさせていただきたいのですが、きっと「自分だけ楽しんで・・」
と家族から避難されそうなので、当面の間は参加できそうにありません。

家族の同意が得られるまでは、読者として参加させていただきます。

Re: N5車検より戻ってまいりました!(4)

 matsu/[E34 '93 M5] : 2000/03/02(Thu) 14:56:51 :

Nobuta-Sさん、 親孝行なN5でホントに結構でした。 800万の大台が少し遠
のきましたネ。  どうかいつもその調子で親孝行するように! では港北
で。

Re: N5車検より戻ってまいりました!(5)

 Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/03/02(Thu) 21:42:44 :

まるおさんこんばんは!Nobuta−Sです。

BMWを維持するのに、ご家族のご理解は不可欠です。
その内、オフミの方にも1度お運び下さい。
顔とハンドル名が一致するって言うのも楽しいものです。

では!(^^)

Re:(6) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/03/02(Thu) 21:49:53 :

ところでMatsu知事、
Matsu号−M5の下半分の塗色は、「セブリンググレー」ではなく、
もっと明るいシルバーのような気がして、なりませぬ。
来るべきN5全塗装に備え、今から研究しておきますねー。

(ブラック系とペアを組むのは、セブリンググレーで間違いないのですが、
ブルー〜バイオレット系は違うのでは!? と、嫌なことに気付いてしまった
のです。
ちょっとFUKAさんM5もじっくりまた見せて下され(^^;

では!

Re:(7) ケン/[E34 520] : 2000/03/03(Fri) 10:08:37 :

お初です。
E34に乗って9年目の車検を迎えたケンともうします。
Nobuta-Sさんは14万円ですか。
私は昨日、車検の見積もりが着て22万でした。勿論税抜きです。
ブレーキディスクはフロント、リアとも交換。
ヘッドライトハイビームに傷で交換、etc
結構辛いですね。
でも、15万kmも走ってますのでしょうがないかな。
エンジンとATFはまだ無事なのが救いですかね。
20万km目指してがんばります。。

Re:(8) もも5/[E34-M5 中期] : 2000/03/04(Sat) 00:45:39 :

Nobuta-Sさん、今頃は帰路をぶっとんでいる頃でしょうか?もも5です。14万、安いですねぇ。
私もこの前車検でしたが、どこも悪くなく、LLCとブレーキフルード、マイクロフィルター交換、バ
ッテリー充電だけで合計18万ちょいでした。税金が4万も違うはずないですよねぇ。やっぱ、高
いわ,ディーラーわっ。ケンさん、初めまして。20万キロいいですね。私はもうすぐ9万キロです。
今まで乗って来た車では14万キロが最高でした。この記録を是非塗り替えたいと思っているの
ですが、経済的におしつぶされてしんたろうさんに譲ってしまうかもしれません。といいつつも、
岩野博士製作のワンタッチ窓降ろし機は発注しました。では。

Re:(9) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/03/04(Sat) 02:29:08 :

ケンさん、はじめまして、Nobuta-Sです!

また、お目にかかれる日を楽しみにしています。(もも5さん、まるおさん
も!!)
今日は、取り敢えず寝ますが、またゆっくり書き込みますねー

では!

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