BMW E34オーナーズルーム過去記事446

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2499] ヒーターバルブの故障ですか？ Res[7]
• [2500] キーレスエントリーについて Res[3]
• [2494] ヒューズ切れについて・・・ Res[2]
• [2493] パワーウィンドウが下がらない Res[5]
• [2491] タイヤ大手各社一斉値上げ Res[3]

こんばんは。皆さんの意見を聞きたいのですけど、ヒーターの事なんですけど走ってる時は普
通に温風が出るのですけどアイドリング中になると温風が出なくなってしまいます。これはや
っぱりヒーターバルブが原因でしょうか教えてください。よろしくお願いします。

NO.2499へのレス　Re: ヒーターバルブの故障ですか？　FAB−1 [E32　750] : 2004/04/06(Tue) 20:15:30 :

補助ウォーターポンプではないでしょうか？
補助ウォーターポンプが回っていないと、アイドリングでは冷却水がヒーターユニットにあま
り行かなく、回転を上げてゆくと冷却水の流量が増えてヒーターユニット内に冷却水が流れ込
み温風が出る、こんな感じと思いますが、ヒューズやコネクターの点検をされては如何でしょ
うか？
的外れでしたらご容赦ください。

NO.2499へのレス　Re: ヒーターバルブの故障ですか？　taku [95年　E34 525i] : 2004/04/06(Tue) 20:42:28 :

FAB-1さんご意見ありがとうございます。補助ウォーターポンプが怪しいとは気が付きません
でした。ヒューズは補助ウォーターポンプ専用があるのですか？コネクターも合わせて点検し
たいと思います。

NO.2499へのレス　Re: ヒーターバルブの故障ですか？　FAB-1 [E32 750] : 2004/04/07(Wed) 17:33:04 :

＞ヒューズは補助ウォーターポンプ専用があるのですか？
E32ではヒューズボックス内には無く、左ストラット前の10センチ位の黒いプラスチック
ケースの中に有りますが、残念ながらE34では分りません。
識者の皆様のご意見をお待ちしております。

NO.2499へのレス　Re: ヒーターバルブの故障ですか？　PoerTom [E34/535] : 2004/04/09(Fri) 15:43:14 :

どうもこんにちは、これは私の車でも全く同じ状態を経験しています。
これから夏なのであんまり関係無さそうですが、ヒーターバルブが壊れると夏でも暖
かいクーラントが室内を循環してしまうので、クーラーが効かないと勘違いしてしま
うと言う事もあります。
私の場合は先ずヒーターバルブを外して分解して見ました、これは非分解部品で本来
は反則ですが〜中は電磁コイルとスプリングの着いたバルブですが、このスプリング
がクーラントの管理の悪さで錆びて折れていました。
これは再生不可能で新品（デーラーで￥23000程度）と交換しました。
これで完治と思いきや？ボンネット内の小さい方のブラックボックス（左ハンドル車
の左フロント側のヒーズとリレーが2個入った　BOX）内のヒーズが飛びまくるので
す。
実はこれが補助ウォーターポンプのヒューズで、補助ウォーターポンプ自体の破損と
判明これも非分解なので新品交換（外品選択の為デーラー価格不明購入価格は￥10500
程度）これで総べて完治でした、つまりこの二つが怪しいです。

補助ウォーターポンプの方はヒーターを入れて作動音をドライバー等で耳に伝えて確
認出来ると思いますがヒーターバルブのスプリング破損は分かりにくいです。

現状だとほぼ補助ウォーターポンプと思いますが、お試しあれ。

NO.2499へのレス　Re: ヒーターバルブの故障ですか？　taku [95年　E34 525i] : 2004/04/09(Fri) 19:38:54 :

こんばんはPoerTomさん。アドバイスありがとうございます。やはり補助ウォータープンプが
怪しいですか。ここのメンテを色々見たらヒーターポンプが怪しいと書いてるけど、どちらか
何でしょうね。とりあえずヒーターバルブから取り替えてみたいと思ってます。

NO.2499へのレス　Re: ヒーターバルブの故障ですか？　yama20012001 : 2004/04/10(Sat) 17:52:25 :

じゃなくて、自分の車のヒーターバルブと補助ポンプが作動しているのか？どうかを調べてか
ら部品購入してください。ヒーターバルブはソレノイドですから、作動していればカチカチと
振動します。モーターは触れば-連続的な微振動があります。
意味も無く部品を交換しても無駄です、原因もわからないのに、新品を組み込んでも、それを
壊すことにもなりかねません。（後は、ホースのコネクターの刺し具合・締め具合の加減は注
意してください。

NO.2499へのレス　Re: ヒーターバルブの故障ですか？　taku [95年　E34 525i] : 2004/04/10(Sat) 19:11:54 :

こんばんはyama20012001さん。確かに確認しないで取り替えるのは無駄ですね。
yama20012001さんの言われるとおり、動作確認してみます。

いつも沢山のご指導有難うございます。大変大変助かっております。ところでも諸先
輩方で同じ様な経験がお有りでしたら、ご指導下さい。当方は93年式　５４０を所有
しています。この度、キーレスを取り付けようと色々な方のホームページで取り付け
参考例を拝見したのですが、当方所有の５４０と同じ色のロック線・アンロック線が
ありません。もしご経験の中で同年式の５４０のキーレス取り付け時にロック・アン
ロック線の色がお分かりでしたらご指導下さい。ちなみにウインカー線は青に緑と青
に茶色のケーブルが見つかりました。

NO.2500へのレス　Re: キーレスエントリーについて　岩野 [Ｅ３４] : 2004/04/07(Wed) 12:50:14 :

ｄｄさんのＨＰでも紹介されていますが、そこを参考にされれば、電線の色にとらわれずに
配線は見つけられると思います。
まずは、ＧＭのついているリヤシートしたのブロックを外して、ひっくり返して、ＧＭ裏が見
えるようにしてください。

以下はＤＤ様の記事から抜粋です。

黄色のコネクタを探し、それの7番と16番に接続されている電線を探すのが簡単です。

NO.2500へのレス　Re: キーレスエントリーについて　５４０野郎 [E34　５４０] : 2004/04/09(Fri) 00:24:02 :

岩野様　お返事有難うございます。やはり黒いボックスをひっくり返さないと無理で
すか…なかなか勇気がなくて。とりあえず日曜日にでも挑戦してみます。ちなみにDD
さんのホームページにはナットを１個外すと黒いBOXは外れるのでしょうか？何度もす
みません。

NO.2500へのレス　Re: キーレスエントリーについて　岩野 [Ｅ３４] : 2004/04/09(Fri) 08:21:47 :

はい、１０ｍｍサイズのプラスティックナット１個と
反対側（車両の前側）にプラスティクの爪が２ヶ所あります。
黒いBOXを起こすときは、慎重かつ大胆に作業をしてください。
特に、オレンジ色のコネクタが１本だけ邪魔になりやすいですが、
ABSのセンサーの所ですので、気をつけてください。

こんにちは！
アクセルです。
度々すいませんがお教えてください
チェックモニター？でしたっけ？
そこに、「テールランプ」って表示がでたので
見てみると、切れてたので交換したんですが
付かないので、なんだ〜っとおもって
ふと見るとフロントスモールの同じ側もついてないので
フューズだなと思い見てみると
やっぱヒューズが切れてて
交換したんですが
これがライトをつけるたびに切れてしまうんです・・・
どうしてでしょう？
ちなみに、メーターや空調のバックライトもつかないのですが・・・
教えてください！宜しくお願いします。

NO.2494へのレス　Re: ヒューズ切れについて・・・　おく ['90　525　] : 2004/04/02(Fri) 23:55:24 :

どなたからも返信が無い様なので・・・
多分、トランクの辺りで配線が痛んでいるせいでしょうか。
トランクフードのところで配線がテープでまとまっているところ、
そこで線が痛んでショートしている可能性が高いと思います。
一本ずつ、ビニルテープを巻いてやればOKです。

ここの過去ログを、時間がかかりますが一度読破してみてください。
これから起こりうる、E34の持病（ていうか、もう十分に旧車ですし）
についてのコメントが満載です。
ハンドルのぶれ、空調の不調、ATに関しての事などなど・・・
一つ一つ解決してきた、先達のみなさんに感謝しつつ検索し、
それでもダメなときは、きっと皆さんが手を差し伸べてくれますよ、きっと・・・

NO.2494へのレス　Re: ヒューズ切れについて・・・　アクセル ['92 E34 525I 24V] : 2004/04/03(Sat) 11:47:01 :

おくさん、ありがとう御座います。
これからは、過去ログを一生懸命探しよう努力します！
ちなみに、前オーナーが夜光ナンバーつけてたらしく
其の配線を右のラインから取っていて
それがショートしてたみたいです・・・
いらない配線をすべて取ってみたら
なおちゃいました・・・

皆さんこんにちは、ちょこちょこ見させて頂いてます。
昨日、１０日ぶりに車に乗って、洗車しに行ったのですが・・
その時、運転席のＰウィンドウが下がらなくなっていました。
納車して４ヶ月悪い所もなく絶好調だったのに・・
コトコト音はするんですが、窓が下がりません。

何が原因なのでしょうか？
それと修理したらいくらかかるのでしょうか？
BMWライフ４ヶ月の初心者です。
よろしくお願い致します。

NO.2493へのレス　Re: パワーウィンドウが下がらない　イワンの馬鹿 [Ｅ３４Ｍ５（赤いウルトラマン）、５３７ｉ（走るシケイン）、525i（放置車両）] : 2004/03/29(Mon) 16:42:17 :

スイッチを押した瞬間に「コト」って音がするのならば、パワーウィンドウのモーターかギ
ヤ、リミットスイッチ関係でしょうかね？
試しに、手で動かそうとしながら、スイッチを操作してみて下さい。只のガラスとゴムの張り
付きでしたら、動き出すかもしれません。
修理代は、解りません、以前似たような症状が起きたときは、ＤＩＹで解体車から移植しまし
たので・・・

NO.2493へのレス　Re: パワーウィンドウが下がらない　副書記長 [９２年産Ｍ５０−525i] : 2004/03/29(Mon) 20:16:58 :

ＲＩＮＯ様　初めまして副書記長です。
イワン様　北のＨＰではありがとうございました。

私もパワーウィンド作動せず困っていました。
原因はモーターで内張り外してひっぱたくと多少は
蘇生反応ありましたがもう時間の問題だろうと・・・。

ところがその後主治医のディーラーさんに持ち込むと
突然いい子ちゃんになり何事も無かったかのような状態でして
取り敢えずレギュレーターに給油してもらい様子見になりました。

このところ暖かくなったので御機嫌がヨロシクなったのでしょう(笑)
『再発したらモーター交換しましょう』ということになりました。
（イワン様　ディーラーさんもあまりやりたくないのでしょうか？）
私の場合ここまで無料サービスで対応して頂きました。

ＲＩＮＯ様も修理見積されてはいかがでしょう？
早く治るといいですネ♪

NO.2493へのレス　私の場合　ＳＡＹ ['95 E34 M5H&S Touring、535!] : 2004/03/29(Mon) 22:02:57 :

ウンともスンとも言わなくなり、今は亡き某ディーラーへ。
結果はゴムに張り付いて動かなくなっていただけでした。
また張り付かないようにスプレーひと吹き、ウェスでキュッキュッで完治しました。
あれから３年何事も無かったかのようです(^^;
毎回これくらい軽症なら良いのですが┐('〜'；)┌

NO.2493へのレス　Re: パワーウィンドウが下がらない　ｈｉｒｏ [E34-540i] : 2004/03/30(Tue) 23:48:31 :

こんばんは。
現在、僕も同じ状態で運転席後ろの窓が下がらない状態です。
で、ディーラーに持ち込むとモーター一式の交換となり、
部品代だけで約４万円とのこと…工賃まで入れると、いくらになる
のでしょうか？もう、３週間ぐらい不動のままです。
早く直したいのですが時間と財布と相談中です。

NO.2493へのレス　Re: パワーウィンドウが下がらない　ＲＩＮＯ [５２５iツ‐ : 2004/04/01(Thu) 16:48:42 :

みなさん、いろいろと貴重なご意見頂きありがとうございました。
ほんとにここは心強い人ばかりです。
もしかして、ゴムの貼り付きかもしれないので一度試してみます。
また何かありましたらよろしくお願いします。

[asahi.com]タイヤ大手各社一斉値上げ、ブリヂストンも表明
ttp://www.asahi.com/business/update/0322/089.html

[記事要旨]
タイヤ最大手のブリヂストンが22日、国内市販用タイヤの小売店出荷価格引上げを発表。
ブリヂストンの値上げは6月1日からの予定で、乗用車・小型トラック用は5%UP。
住友など3社は5月1日から値上げの予定。
ただし小売店の反発も予想され、実際の小売価格にどれだけ反映されるかは不透明。
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5年も履いていたG○OODYEAR 205/60/R15 95Vがヒビ割れを起こし、代替を捜していた
折にこの記事を発見。早速、石橋製GR8000 94Hに絞って数箇所のショップを見て廻り、
自動後退で履き替えました。新しい銘柄の為か、どこのショップも一切の値引きが無く
1本1.63諭吉+TAX他諸費用でした。(ヤフオクでは1本あたり1.3諭吉前後ですが)

交換後、乗り出して驚いたのが転がり感の素晴らしさや静粛性、ハンドルが軽くなった
こと。流石というか、5年も付き合ったタイヤの品質とは比べ物にならぬと脱帽です。
特にハンドルが軽くなったのは感激でして、鳴り始めたパワステポンプが延命出来れば
とニンマリ。

長文になりましたが、ご連絡とご報告でした。

NO.2491へのレス　Re: タイヤ大手各社一斉値上げ　ＲＩＮＯ [５２５iツ‐ : 2004/03/25(Thu) 20:53:42 :

こんにちは、ちょくちょく見させて頂いてます。
今年６月で車検なのでタイヤ交換しようかなって思ってます。
今はの納車時から履いてたRE50？ER５０？ですが・・カタログにはありませんでした。
もしかしてもう古い？かもしれません。
GR８０００って一番高いやつですよね、やっぱりかなりよさそうですね〜
でも１．６３諭吉だったら思ってたより安いです。私が聞いた値段は２．３くらいだったと思
います。
ドノーマルだから、２２５、６０、１５はないみたいなので、その下のER５５でもいいなっ
て思ってます。
その他おすすめのタイヤってありますか？

NO.2491へのレス　Re: タイヤ大手各社一斉値上げ　daidaidah ['92 525i 24V(どノ‐ : 2004/03/25(Thu) 22:21:52 :

>>RINOさん
レスを付けて戴き、ありがとうございます。
こちらの皆様にはお目汚しになる投稿だったのではないかと思い、
そろそろ記事を削除しようと考えておりました。

さてタイヤの件ですが、残念ながら、全く判りません。m(_ _)m
私が言えるのは「これに替えて良かった」という感想だけです。

普段からこちらをROM致しておりますが、最近はタイヤ関係の投稿
も無く、ショップと色々話した末の選択でした。また、「あと5年
は乗る積もりで」と勢いに任せた結果でもあります。

特に重視したのは以下の点です。
1.腰を痛めておりますので、乗り心地は大切。
2.リアタイヤの偏減りが見つかり、ディーラーで診たものの原因
　不明のため、偏減りに強いタイヤにしたかった。
　（恐らくパーツやら何やらをトランクに詰込み過ぎの為かと）
3.長期店頭在庫品ではないという意味でなるべく新しいタイヤ
　にしたかった。

攻める走りをしておりませんので、グリップ感やコーナーの粘り
などは皆目判り兼ねますし、選択の条件に入っておりません。

なお、先に投稿文を訂正すべきと思う点があります。
ハンドルの軽さを強調するに過ぎた様です。この点は、皮剥きが
終わらないと何とも言えないかもしれません。本製品が謳う「新
ショルダー形状による接地圧の均一化」の効果として捉えるのは、
まだ早かったと思います。

NO.2491へのレス　Re: タイヤ大手各社一斉値上げ　ＲＩＮＯ [５２５iツ‐ : 2004/03/26(Fri) 17:30:54 :

率直な感想どうもです。
多分、私もレグノにすると思います。
それではよいＢＭライフを送って下さい。