BMW E34オーナーズルーム過去記事447

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2492] スピーカーの事について Res[2]
• [2490] フロントの車高について Res[8]
• [2488] 嘘つきＯＢＣ Res[11]
• [2480] M5いじりものについて Res[8]
• [2467] ドアミラーヒーター Res[10]

こんにちわ！
アクセルです。
僕の車は、ト○タネ〇ツから買ったんですが
コンポとスピーカーがなく
納車後取り付けって事で連絡待ってたんですが
昨日ようやく連絡が来て
BMに合うスピーカーがなかなか見つからないようで
もうちょっと待ってくれと云われました・・・
其の営業マンは友達で、俺にも探してくれってたのまれて
ふと、ここを思いついてしまいまして・・・
うん！と答えてしまったので・・・
助けてください・・・
純正交換タイプのスピーカーってあるんですか？

NO.2492へのレス　Re: スピーカーの事について　たにやん [Ezo5（'91 535i）] : 2004/03/26(Fri) 16:20:16 :

たにやん＠蝦夷です。
純正交換タイプ、つまりはキックのサイズが13cmってやつですよね。
日本車のほとんどが16cmや17cmですから一般的なメーカーでは探すの難しい
かもしれませんが、世の中にはいくらでもあります。
それこそ泥沼に填る覚悟さえあれば（爆）。
a/d/sなら純正のハイファイシステムと同じような組み合わせで用意されてま
すね。
販売ディーラーさんが何処までの価格で考えていらっしゃるか判りませんが、
いくらでもありますので、心配はいりません。

NO.2492へのレス　Re: スピーカーの事について　アクセル ['92 E34 525I 24V] : 2004/03/26(Fri) 16:31:19 :

たにやんサン、はじめまして！
たにやんサンは、札幌ですよね？
僕、帯広なんです。
今後とも宜しくお願いします
ちなみに、リヤとダッシュボードの所も
13センチなんですか？

はじめまして！
とうとう僕も、夢に見たBMW('92 E34 525I 24v)に乗る事になりました！
・・・が、納車までにイロイロ情報収集しようと思い
ここにたどり着いた訳ですが
みんなのやり取りを見てるうちになんだかとても不案です・・・
って、買っちゃたから後戻りは出来ません！
どっぷりこの世界に浸かってみようと思います。
で、質問なんですが、どうもフロントの車高がリヤより高くて気になります。
小生は、貧乏なんで、フロントのサスを1〜2センチ切ろうと思っているんですが
不都合が出るんでしょうか？
宜しくアドバイスお願いします。

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　匿名じゃい！ : 2004/03/24(Wed) 19:48:41 :

大昔の千葉・茨城の暴走族ではやったやり方ですね。（クスッ）
まあ、何が悪いのかってカットした事でスプリングシートとの合いがずれるので異音がでるの
でしょうか？　また、バネレートが柔らかいままで沈み込ませるのでストローク時にフェンダ
ーと干渉も有り得ます。幅広タイヤを履かせる事もできません。普通の人はスプリングを固く
するので干渉しないはずです。それと、リバウンド時にスプリングがシートから離れるのでど
うなっちゃうのでしょうか？　
まともな走行はできないでしょうが、トロトロと走行する分には問題ないはずですよ？

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　おいも ['90 B10 3.5/1] : 2004/03/24(Wed) 22:31:43 :

　どの辺の測定でフロントが高いと判断されました？
　というのは、フェンダーアーチがフロントとリヤで違うた
め、見た目リヤの方がタイヤとの間隔が小さいんです。
　せっかくのBMWですから、いじってディメンションがめ
ちゃくちゃにならない様お気を付けください。グッドコンディ
ションであれば良い走りしますよ。M50であればそれほど故障
もありませんし。

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　おく ['90　525　] : 2004/03/25(Thu) 00:59:15 :

私も・・・　フロントスプリングカットしてます・・・
北海道ですけど・・・
まぁ、自己責任で、という大前提の上、ですよね。
ちなみに、ショックが最大伸び状態で遊ばない程度にとどめております。
3/4巻きぐらいだったか。。。
殆どノーマルと変わりません。
少々下がって、ノーマルを良く知っている方が見れば
ちょっと下がっているかな？というくらいです。
ステアリングを切っても、段差ではねても
異音はでません、タイヤも17インチのときは大丈夫でした。
乗り心地も大して変化なし、
ふわわkmでの直進安定性も特に気にはならないでした。
しかし、こういうことって、
最後は自分の判断ですからね・・・
私もその内ショックとスプリングを交換しようと思ってますしね・・・
やってみてダメなら、某オークションででもノーマルを買って
戻せば良いのではないでしょうか？
まぁ、こう云うことをしている人も居るんだ、くらいに
受け取ってください。

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　アクセル ['92 E34 525I 24V] : 2004/03/25(Thu) 08:08:17 :

皆さんありがとう御座います。
リヤは、フェンダーが若干被っているのに対し
フロントは、2〜3センチ隙間があるんです・・・
横から見ると水平なんですが
せっかくいいスタイルしてんのに
もったいないかなって・・・
切っても気持ちしか落ちないようなので
しばらくは、このまま我慢します。
会社のPCなので返事遅れ気味ですが、
この車を長く乗ろうと思っているので、初歩的な質問ばかりになるとおもいますが
宜しくお願いします。
ちなみに、おくサン、北海道のどこらへんなんですか？
僕は、道東の豚丼の有名なとこです。

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　おく ['90　525] : 2004/03/25(Thu) 08:26:44 :

アクセルさま
気持ち、しか落ちないですが、
ノーマル状態よりは、いい感じですよ・・・（笑）
当方、札幌です。
近々、札幌近郊にて第2回蝦夷オフミ開催予定ですので
ご都合がつくならば、おいでくださいね！
（まだ日時は未定ですが・・・）
おなじ北海道のE34乗りの、たにやんさんのHPに
行ってみてください。。。

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　アクセル ['92 E34 525I 24V] : 2004/03/25(Thu) 08:37:58 :

おくさんの（笑）が怖い・・・
しばらく様子をみて我慢できなかったら
挑戦してみます。
そん時は詳しくご教授お願いします。

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　おいも ['90 B10 3.5/1] : 2004/03/25(Thu) 21:14:55 :

リヤフェンダーをカットするって手もありますよ。
その時は私のオーバーフェンダーを買って頂くと言う事
で・・・（苦笑）。

NO.2490へのレス　Re: フロントの車高について　アクセル ['92 E34 525I 24V] : 2004/03/26(Fri) 07:34:00 :

おはよう御座います。
＞おいもサン
商売上手！！
ちなみに、車と一緒に18インチも買っちゃたから
オバーフェンダーつけちゃうと
タイヤ中にはいちゃうじゃないですか〜

こんにちは。
９５年の５２５に乗っております。
走り始めて暫くすると、「ポーーン。」と音がするので、
誰か来たのかと思いあちこち見てみると、
ＯＢＣが「ウインドウオッシャー液が無いよ。」と言っていました。
停車して確認するとタンクは一杯です。
エンジンを再スタートすると先ほどの表示が嘘のように出ません。
そしてまた暫くすると、「ぽーーーん。」と同じ嘘をつきます。
皆さんのＥ３４の中にこのような嘘つきな子は居ますか？
どう躾けたら良いのか困っております。
ご経験のある方がいらっしゃいましたら、ご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　おいも ['90 B10 3.5/1] : 2004/03/15(Mon) 17:46:06 :

　タンク内のセンサー要チェックですわ。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　イワンの馬鹿 [Ｅ３４Ｍ５（赤いウルトラマン）、５３７ｉ（走るシケイン）、525i（放置車両）] : 2004/03/15(Mon) 18:06:14 :

それは、ＯＢＣではなくて、メーターの中の表示ですよね？

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　Nobuta-S [E34-N5] : 2004/03/15(Mon) 19:45:39 :

小心者さん、こんばんは。
Nobuta-Sです。

おいもさま、イワンの馬鹿様ご指摘の通りです。

躾は、難しいですが、一つ一つ真に受けて、センサー類を取り替えていけば、かなり
の警告は克服できます。

問題は、トラブル回避のための警告センサーなのでしょうけど、警告センサー自体が
次々いかれていきますのは、経年劣化とはいえ、オーナーさん辛いところです。

E34の嘘と真実を見分けられるようになるよう精進してくださいとしか言いようがあり
ません。ｍ（＿＿）ｍ

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　yama20012001 : 2004/03/15(Mon) 20:24:40 :

私の車もそうでした。ウオッシャー、クーラント、トランスプログラムが交代交代で出てまし
た。でも、何も問題無し。
それで、かなり頻繁に出る様になってからですが、イグニッションコイルがパンクしてECUが
死んじゃいました。新品に交換後ですが、この手の誤作動が無くなりました。各種センサー類
は交換してません、、。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　小心者 [Ｅ３４−５２５] : 2004/03/16(Tue) 16:24:46 :

皆様アドバイス有難う御座いました。
タンクのセンサーを逮捕してみます。
ＥＣＵも指名手配してみます。
手間の掛かりそうな子ですが、一人前に育ててみようと思います。
Nobuta-Sさま
髭ランプだけじゃ大して明るくならないので気落ちしております。
休みの日の日中しか乗らないんで、こちらの方々とすれ違った時に、
「ん！？」っと思って頂ければ良いかなーーーと・・・。
yama20012001さま
実はブレーキランプ切れに関しても寒い日には嘘をつくんです。
ＥＣＵ先ですかねー。
皆様本当に有難う御座いました。御機嫌よう。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　剛 : 2004/03/16(Tue) 18:04:55 :

新しい車を買いましょう。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　Ｔまこと [Ｅ３４Ｍ５] : 2004/03/16(Tue) 18:25:33 :

小心者さん、はじめまして。
Ｔまことと申します。
ここにいらっしゃるベテランの皆さんからは
勘違いも甚だしいと笑い飛ばされてしまうかもしれませんが、
こんなことがありました。

昨年原因不明のＥＧ不調ディーラーで２時間ほど調査するも不明
最近は、ＥＤＣ　ＮＯＴ　ＡＣＴＩＶＥの表示が頻繁にでていました。
どちらも、バッテリーの補充電で何故か完治してしまいました。
（ホームセンターで買った小さいやつで一昼夜）

リヤシートの脱着で接点が復活したのかもしれませんが、
ともあれ電気代しかかからないで直ってしまう？
と言うこともあるかもしれません。
ダメ元で一度お試ししてみてはいかがでしょう？

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　小心者 [Ｅ３４−５２５] : 2004/03/16(Tue) 19:05:00 :

剛さま
私にとってはＥ３４が新しい車なんです。
車庫に並べてある４００Ｅよりも。
Ｔまことさま
有難う御座います。それもやってみます。
Ｅ３４のスタイル・乗り味やめられまへんなー！
Ｂ１０欲しい。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　Nobuta-S [E34-N5] : 2004/03/16(Tue) 20:08:47 :

こんばんは、小心者様。
Nobuta-Sです。

＞Ｅ３４のスタイル・乗り味やめられまへんなー！
それです、それ！！（＾＾

ライトが明るい車や、殆どノーメンテでいけそうなクルマって
世の中沢山あるではないですか。

私にとっては、「２．５L、AT、RHD」のE34-M5のようなクルマ
の縛りの中でベストを模索するからここまで拘れるのだろうと
思っています。

E34の基本性能、とても好きです。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　yama20012001 : 2004/03/16(Tue) 23:15:11 :

そうでした、書き込みにありますが、バッテリーが弱っていても誤作動が出易いとも聞きま
す。新品交換がベストですが、充電器で様子を見るのの手ですね。（シート下なので、丁寧に
使えば5年は行けるはずなんですが・・・。）
ブレーキランプの玉切れも出ます。でも、エンジン再始動すると警告が消えてしまい、簡単に
は出てきません。私も見てはいませんが、コネクターの接触具合がどうなのかな？とは思いま
す。（E36の持病？でコネクターが熱で溶けるのが普通だとか？？？時代に大きなの差の無い
E34も心配です。）
コイルですが、途中で変わったそうです。交換されてしまい部品番号を記録できなかったので
すが、初期品と全然形状が違ってました。ここのH/Pの画像で見比べてください。
http://www.poleposition.co.jp/framepageNEW.htmの中の診断記録の中にコイルの新旧画
像あります。私のは旧型でパンクしましたので、、、。

NO.2488へのレス　Re: 嘘つきＯＢＣ　小心者 [Ｅ３４−５２５] : 2004/03/17(Wed) 08:22:20 :

Nobuta-S様
拝見していますよ、こだわりの逸品。
手塩に掛けるとはまさに・・・。羨ましい限りです。
車も趣味の一つ、ここの皆さんのようにオープンマインドで助け合ったり励ましあっ
たりは精神的にも健康な趣味ですね。また教えて下さい。
yama20012001様
ＰＰが引っ越してからは覗いていませんが、プレハブの時に一度お邪魔して、
ドアの内張りのトルクス外して貰いました。感じの良いスタッフでした。
アルピナがゴロゴロしていて、今の奴を買ったばかりでしたが、
「これと替えてよ。」って言っちゃいそうになりました。
寒い時に嘘をつくと言う事は、バッテリーも怪しいですね。
参考になりました。有難う御座いました。

初めまて投稿させていただきます。
以前友人のＭ６に載せてもらってからストレートシックスのとりこになっていまして、現在中
古車を探しているところです。過去のログを参考にしていただきましたところ、初期型の方が
Ｍ６と同じような高揚感のあるエンジンのようなので、初期型をまずは探しています。値段も
魅力的ですが。
この前第三京浜港北インター近くのお店に行ったところ、初期の平行Ｍ５でブレンボキャリパ
ーや１８インチのワークスホイールを履いたものがありました。相場に比べると安いと思って
かなり気になっています。ただＯＢＣは液晶がだめになっているのと内装の皮がヘタっている
のがちょっと気になります。あんんとなくサーキット走行に絞った車両のようにも思えます。
このようないじっり方にしたＭ５というのは少ないと思いますが、Ｍ５オーナーの方としては
どう思われますでしょうか。
不躾な質問ですが、なにぶんＭ５自体があまり実車をみることができないので、ぜひ教えてく
ださい。

NO.2480へのレス　Re: M5いじりものについて　たにやん [Ezo5（'91 535i）] : 2004/02/28(Sat) 11:13:37 :

たにやん＠蝦夷と申します。
雪風さん初めまして。
港北インター近辺の中古車屋さんて、色々なお噂がありますよね。玉石混じっ
ているというか。
やっぱり「安い」ものには「安い」なりの理由があると思います。
今後雪風さんがＭ5をどの様な感じでお乗りになるのかで、かなり変わるん
じゃないかな？とも思います。
トータルにベストコンディションに持って行くにはそれなりの費用もかかると
思いますし、サーキット走行など、どちらかと言えば「エンジン命、内装二の
次」ならブレンボなどはありがたい装備かもしれませんね。OBCも剥ぎ取り車
両から持ってくればいいし、内装もその気になれば張り替えも可能です（費用
それなり）。

Ｍ5に何を求めるか、それが判れば道は見える様な気がします。

Ｍ5を色々ご覧になりたいのであれば、やはり聖地巡礼が一番手っ取り早いで
しょう。いつも10台くらいは楽に集まりますよね。＞オーナー様。

NO.2480へのレス　Re: M5いじりものについて　岩野 [Ｅ３４] : 2004/02/29(Sun) 20:07:48 :

弄り物のＭ５ですか・・・
ブレンボも維持費がかかりますけど、変えたくなる逸品でしょうけど、
メンテ費は高めです。

シートも替えたくなるし、ＯＢＣはヤフオクで探せば１から２万円でしょう。
まぁ、それだけ弄ってあれば、逆にチャンとメンテされている可能性もあります。
自分の目で納得されてから購入されればと思います。

聖地に来られれば、ピン？からキリ？までのＭ５が見られると思いますので、
一度来られてはいかがでしょうか？
毎月の第一か第２の金曜日におこなわれております。

NO.2480へのレス　Re: M5いじりものについて　YOKOPY [E34-M5TR【ドイツD車】] : 2004/02/29(Sun) 20:39:00 :

はじめまして
この個体はP○さんと思います
雪風さんの気持ち志第で決まるでしょう
こちらのショップでしたらお力にもなれますよ
私個人の意見は3.8ですが・・・ギューンも良いですが
モリモリも良いですよ

この個体ですと部恋慕は324mmでした
最後に新車価格を考慮すれば維持するにはそれなりに掛かる事を
十分に覚悟して下さいね

モリモリも良いですよ(^^;)

NO.2480へのレス　Re: M5いじりものについて　雪風 [アリスト] : 2004/03/01(Mon) 21:35:15 :

皆さん、早速のご返答ありがとうございます。
どこまでＭ５を面倒みていけるかが大事ですね。
まだ、買っていないのに、どうやって内装などの欠品部品を揃えようか考えてしまっていま
す。
ぜひ今度聖地巡礼させていただきます。
モリモリも興味あります。
ありがとうございました。

NO.2480へのレス　Re: M5いじりものについて　TAMO [92M5&92M5] : 2004/03/01(Mon) 22:58:53 :

はじめまして、TAMOと申します。
前期型を2匹飼育しておりますが、嵌まったら抜けられませんよ！
是非一緒に嵌まりましょう！

ここには沢山のE34仲間がいらっしゃいますので、安心して?!
E34オーナーになって下さい！

まずは港北にでも遊びに来てはどうでしょうか…？

それでは…。。

NO.2480へのレス　Re: M5いじりものについて　BJ [Ｅ３４Ｍ５（青ウルトラマン）] : 2004/03/02(Tue) 22:40:15 :

はじめまして、Ｐ○さんのは以前別のところで販売していた事故車
かと思います。（かなり歪みがあるはずだと思いましたが・・）
当時はかなりのお仲間の方々と一緒に見ましたがＤブラのＭ５ブレ
ンボ入りですよね？・・違っていたらごめんなさい。

で、、私ももともとはＭ６（ヨーロッパ仕様）に乗って居た者です
が、もしＭ６と同じピーキーさを望まれているのでしたならかなり
苦労をしエンジンだけでなく色々と弄り倒さなければそり持ち味は
出てきません。・・もしジャジャ馬なＭ６をイメージされているの
であればですが。。（まったくコンセプトが違いますのでエンジン
だけでソレを望むと、最後はＭ５が可愛そうになってきますよ。）

現在私も当時のＭ６のフィーリングに近づける為に必死で色々と画
策をしてはおりますが本当に諭吉さんは出て行くばかりです。
ただ最近ようやくＭ６とＭ５は別物なんだという気持ちも生まれて
きて、これ（Ｍ５）はこれで面白い車に仕上げてあげようと思って
います。

ともあれお仲間皆さんの触れ合いが心地良いですので、ぜひ良いＭ
５に出会われるといいですね。・・ぜひ一度港北へいらしてくださ
いね！

NO.2480へのレス　Re: M5いじりものについて　John-chan [93E34M5] : 2004/03/07(Sun) 20:06:09 :

初めまして。アリストとＭ５に乗ってるJohn-chanこと伊藤です。Ｍ５に惹かれているようで
すが、まずエンジン、トランス、足回りなどの機関面を見て判断した方がいいでしょう。
E34M5は最高の車ですが、ある程度の物を見つけないと本来の性能に近づけるまでのコストは
新品のブレンボとホイールの値段では済みませんよ。同年式、走行距離の日本車ならＲ３２の
GT-Rを買う以上の覚悟で考えましょう！

NO.2480へのレス　Re: まったくいじっていないＭ５ですが　Dr.M [M5] : 2004/03/15(Mon) 09:42:34 :

家庭の事情で愛車を突然手放すことになってしまいました。
購入して１年３ヶ月、やっと完調になってこれからという矢先です。
普通に売却しても二束三文になってしまうＥ３４ですので、ヤフオクに出品しました。
全くのノーマルＭ５ですので、これからいかようにもいじれます。
できたらここのサイトに出入りしている方に乗って欲しいです。
興味のある方はヤフオクをご覧下さい。

久しぶりにカキコします。ozozです。
我が故郷である茨城県でのつくばオフミ、さぞや楽しかったろうなあと
ROMさせていただいております。

さてさて、昨今、廉価のDTMエアロミラーがヤフオクとか
それこそ茨城のShopで売られていますよね。
昨年、危うく逝ってしまいそうになったマイE34を、
ラジエータ交換で済んでホットしているそんな中、
このDTMエアロミラーを買ってしまおうかなと思っています。
そこでフとした疑問が！
ポルシェ944ユーザの友人から
「ミラーヒーターが効かなくなるんじゃない？」
と言われました。
気にしたこと無いんですがE34ってミラーヒーターって
ついてるんでしょうか？取り付けるときに「ドキッ」と
する前に同年代車に乗ってらっしゃる賢明な有志の皆様に
教えを請いたいと思います。
なにとぞよろしくお願いいたします。

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　ozoz ['91 E34 525i-24v ACSlook] : 2004/02/08(Sun) 00:22:33 :

あれ？年代が抜けちゃった。
もちろん!?「ガラスのAT」の1991年式です。

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　ふにゅ２ [94E34-525iTR] : 2004/02/08(Sun) 00:34:17 :

私の場合ですが 89年式525Iと94式TRにはヒートミラーとなっておりました。
実際にミラーをばらしてみたところ分かったと言うのが本当のところですが。
物によってはヒートミラーが付いていない場合もあるとのことですので、、、
ＶＩＮコードからさぐるかばらしてみるというのがよろしいかと、、

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　まさ坊 [５３５（怪）！？] : 2004/02/08(Sun) 02:28:02 :

ozozさんこんばんは。

私の５３５の場合はヒーター付きで
エンジン作動時にミラーに触れると熱をもって温かくなってました。

しかしヒーター付設定になっているＥ３４でも何らかの不具合で
ヒーター作動してないケースもありますので、一番確実な確認方法
としてはミラーをケースから外してみてミラー裏直に二本の線が
くっついていればヒーター付きでしょう。

本日私はそのヒーターも電動角度調節も捨て、
完全手動の「パチＭミラー」に取り替えました（爆）

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　ozoz ['91 E34 525i-24v ACSlook] : 2004/02/12(Thu) 03:25:29 :

ふにゅ２様、まさ坊様
ご意見ありがとうございます。
フムフム...ミラーは外してませんが、触ると？暖かくはないですね。
ひょっとしたらヒートミラーではないのか？

ふにゅ２様、89年式がヒートミラーなら91年式もそうですかね。
（確信はなし...）

まさ坊様、パチMミラーは、雨天の時に曇りますか？
（...でも2/8に取り付けでは、未だ雨天はない...かな？）

わたしの購入予定品は、ショップへの質問の結果、ヒートミラーでは
ない事が判明しました。あとは「それでも良い」という決断かな？

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　taku [95年　E34 525i] : 2004/03/11(Thu) 21:56:12 :

自分のドアミラーもヒーター付きじゃないんですけど、後からヒーター付きに取り替える事が
出来るんですか？

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　nom＠監査役 ['93年式 Ｅ34-525ｉ-24V HARTGE.L] : 2004/03/11(Thu) 22:49:43 :

ｔａｋｕさん
ヒーター付きに取り替の件、後からでも可能です。
私も、先日ディーラーにて代えてもらいました。
在庫が有ったのでその日に３０分程で作業完了しまいた(^^)ｖ
寒い日はミラーで手を温めてます（爆）！！

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　taku [95年　E34 525i] : 2004/03/12(Fri) 12:24:32 :

nom@監査役さん。ありがとう。こっちは北海道だから欲しいと思ってたので。ちなみに両サ
イドで幾らでしたか？

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　taku [95年　E34 525i] : 2004/03/12(Fri) 13:46:02 :

あと、前期と後期のミラーの形が違いますけどガラスは同じなのですか？

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　nom＠監査役 ['93年式 Ｅ34-525ｉ-24V HARTGE.L] : 2004/03/12(Fri) 18:23:38 :

takuさん、ヒーターは梅雨時に必要かと思いますがそちらは梅雨時より冬でしょう
か！！
費用は片側ミラー工賃入れて、夏目さん片手ぐらいでした！ただし、ディーラーでも
地域より工賃が違うのでご確認ください。修理方法は既存ミラーを残した交換修理と
しました。
前後期の違いは分かりかねますが、私のは後期型ミラーですのでtaku さんと同じか
と、アッセンブリーでなければお安く上がる思います。
参考になりましたでしょうか（笑）

NO.2467へのレス　Re: ドアミラーヒーター　taku [95年　E34 525i] : 2004/03/12(Fri) 19:34:44 :

nom@監査役さんこんばんは。今日ミラーをバラしたらガラスに２本線が付いてました。僕の
もヒーター付きのミラーだったみたいです、でも、左右効いてないと言う事は両方壊れてるら
しいです。ディーラーに聞いたら１枚１万くらいだそうです。