ユーザー同士の話題全般、FAQなど
[456] [457] [458] [459] [460] [461] [462] [463] [464] [465] [466] [467] [468] [469] [470] [471] [472] [473] [474] [475] [476] [477] [478] [479] [480] [481] [482] [483] [484]
|
私の車は、530(Ｖ８エンジンですが）市販のオイルで、何かお勧めなエンジンオイル
はありますか、皆様はどんなメーカーのオイルを愛用しているのでしょうか？ご投稿
お待ちしております。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル 貧乏若造@E34 [88 525iA] : 2004/12/15(Wed) 05:18:00 :
まあさん こんばんは。
なんか最近はMOTULがいいって皆さんおっしゃってるようで。
知人の日産の人間も良いといっていました。
エンジンを保護するなら個人的にはマグナテックが良いかと・・
（そんな自分はオート○ェーブのユーロ○イエルンですが・・・）
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル まあ [轟き] : 2004/12/17(Fri) 20:05:31 :
ご投稿、ありがとうございました。モチュールは確かにいいオイルですね（高いけ
ど）でもそれなりに効果はありますね、何と言っても癖になる、い～匂いです（色も
良い！）この時期、どの位の粘度数をお使いでしょうか？
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル sou : 2004/12/17(Fri) 22:13:51 :
非常に高価ですね、、、。
私は、古いエンジンなので15W-50派なんですが、モチュールを入れた時には10W-30を入れてみま
した。通常は半年も乗ると異音も目立つし、硫黄臭く、かなり汚れるのですが、残り4
ヶ月だったか？で1年乗ってみるつもりです。車検前なので、点検してもらったけど、オ
イル交換は言われなかったな・・・。不思議です。・・・安くても、それなりでも、半年
交換だったので気持ちは悪いですけど・・・。
高価だけど、仮に1年使える物であれば、半年交換基本としていた私にはトントンか？
逆に1年以上使えれば安いオイルとも言えるかもしれません。
試すつもりであれば、指定粘度の方が1年通じてオールマイティではないのでは？
私の田舎では、バイク専門ショップでしか販売しているのを見て無いです。高価すぎて4輪に
使う人は少ないのでしょうかね？
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル まあ [轟き] : 2004/12/18(Sat) 21:49:26 :
やはりモチュールは良いオイルですね！確かに値段もそうですが、持ちがいいみたい
です。10W-30は100％化学合成でしょうか？それとも部分合成？宜しければ参考にさせ
ていただきたいので教えてください。（グレードが分かれば）私が乗っているエンジ
ンはいわゆる『硬め』の方が合う様な気がします。最近のオイルはエンジンの抵抗を
できるだけ少なくする様、「ゆるめ」なオイルが主体みたいです。抵抗が多い＝ロス
が多い、燃費が悪くなる等、あるみたいです。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル わか [E34-５３５ⅰ] : 2004/12/18(Sat) 22:20:08 :
はじめまして。
私は一時期FINAを使っておりました。粘土が低い割りにノイズもなく
エンジン始動直後から軽いのが特徴です。とはいえ値段が中途半端に
高いことと入手先が少ないことから現在は使っておりません。
以前の車（MA70ターボA)のブースト１,５キロ仕様のときも問題が出
なかったので10W-40で良いかと思います。
現在のお勧めは、燃費志向の方ならBPのエコオイルです。安いですが
性能的にはリッター1キロぐらい伸びるそうなので悪くはないものだと
思います。添加剤が好きな方ならX-TEC(クロステック)を試してみて
下さい。臭いはすごいですが、病み付きになりますよ。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル sou : 2004/12/19(Sun) 00:19:04 :
参考にどうぞ：http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke03.html
探そうとするとなかなか見つからないんですよね、、。
私は300Vです。10Wでは無く5W-30でした。必要容量分を確保しようとしたら、この粘度
になっただけです。で、書きませんでしたが、6L中、2Lは20W-60を混合してます。たし
か？5W-40以外は違う粘度を混合可能です。・・・10Wよりは柔らかい物とは思いますけ
どね、、、。へたに、添加剤は入れません。
固めは好きであれば、15W-50でしょうか？でも、モチュールであれば10W-40でも充分かもし
れません。 私は次回は半化学の5100の15W-50を試してみるかもしれません。記憶だ
と、300Vよりも安いですよね、、。
以外と2輪用の大型ショップに方が種類豊富かもしれません。
実は、2輪コーナーの純正のオイルの価格を見ましたが、割高なんでしょうが、１L缶で1000～
1500円でしたね。こうなると、モチュールの値段を高いとも思わないのかもしれないです
ね、、、。
ではでは、、、。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル まあ [轟き] : 2004/12/19(Sun) 09:27:44 :
わか様、sou様ありがとうございました。確かにFINAを扱っているお店は、少ないです
ね！ブルーのちょっと変わった（今は分かりませんが）容器が特徴で、初めてお店で
見た時に、プラ系容器で目に付きました。クロステック…病み付きになるほどの性
能？匂い？ですか、検索してみます。sou様300Vのパワー～ですね、このオイルは使っ
たことがありませんが、同じ３００Vのコンペは使ったことがあります。パワーの出
方、エンジンのフィーリングがとても良くなりました。5100ですが、300Vパワー～に
比べて、少しエンジンが重く感じるようになるかもしれません（個人的に）以前バイ
クで使ったことがありますが、そんな感じでした。ご参考までに…
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル sou : 2004/12/19(Sun) 10:33:45 :
こんにちは。
5100は重たい感じなんですか？ 実は、自分では感じなかったのですが、300Vはシリンダー
とピストンの油膜の張が強く無いのか、軽く回るそうです。逆に低速時のトルク感が低くなる
と言う方もいた記憶はあります。5100だと柔らかめで、300Vだと硬いオイルでも良いかも
しれませんね？ 20W?－60ですが、入れる時もかなり柔らかい感じで入れる事ができた
記憶もあるし、昔、使った事のある20W-50の鉱物オイルはドロドロと言う感じで入れきる
のに時間がかかりましたからね、、。もしかしたら、古いエンジンには5100もありかな？
どうも・・・。
FINAも4輪コーナーにあるのですが、高価ではあります。しかも、新しい？ブルーのボトルは無
いですね。昔の物しか無いです。樹脂ボトルの古いのを使うのであれば、ワコーかレッドの缶
のほうが良いように見えちゃうので、、、。（モチュールは2輪オーナーさんが良く買われるの
か？古い感じのボトルは置いてませんでした。・・・どこぞで、南海？とか言う2輪ショップ
もあるので覗いて見ようかな？？？）
ではでは、、、。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル 貧乏若造@E34 [88 525iA] : 2004/12/20(Mon) 03:42:15 :
先日、「MOTULがいいようで」と書き込み致しました
貧乏若造でございます。
「知人の日産の人間もいいと言っていた」と書き込みしましたが、その知人は
プライベートでは、「某長靴国」の「ドカドカドカ」とうるさいバイクに乗っており
なんでもそのバイクは油冷で、質の良いオイルでないと恐ろしくて乗れないとの事でし
た。会う度に「MOTULはイイ！」と言っていました。
でもやっぱり高いですよね・・・
ちょっと前に、平行輸入品や、リパッケージ前の比較的新しい「新古品」が安く
出てた様ですが、今もあればちょっと試してみたいなぁ・・・
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル わか [E34－535ｉ] : 2004/12/20(Mon) 04:17:17 :
やっぱMOTULは評判いいんですね。
私も単車(スズキの油冷1100の初期型)はバイクやさんのお勧め
で入れてます。確かに熱ダレはしなくなったのですが、如何せん
15W-50なので重めです。低粘度は試した事がないので…。
実はこのバイクにもFINAを試した事があります(10W-40)が夏は
さすがにダメでしたが秋から春までは非常に良かったです。
添加剤ですが否定派の方も多いでしょうが、やはり良いものは
良いですよ。PTFE系は論外ですが、極圧剤系は過酷な走りを
しないユーザーなら試してみる価値はあります。私はドーピング
フリークなので色々試しましたが、値段が安くて何処でも手に
入り安いのはウィンズのFomula85でしょう。私の場合、オイル
漏れが多少あるので使ってはいませんが、ターボ車以外なら問題
ないと思います。最近ではアリシンOILが意外といいかも。
それでは色々試してみてください。
P.S
添加剤使用後にエンジンをばらしてみて確認しましたが問題は
ありませんでした。マイクロ○ンはエンジンやさんにメチャ
不評ですのでお勧めしません。入れればわかりますが、オイル
粘度が極端に下がるそうです。(これは試した事がありません)
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル まあ [轟き] : 2004/12/20(Mon) 20:22:18 :
ドカドカドカ♪確かにあれはオイルにうるさいメーカーですね！最近フラッシングを
してみたらどうなるかと思い、今度試してみようと思っています。でも最近はいろん
な効果があるフラッシングオイルが出回っている様なので、どれにしようかと迷って
います。どなたかアドバイスをください。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル わか [E34-５３５ⅰ] : 2004/12/22(Wed) 22:12:27 :
バー○ルの走りながらフラッシングするものが良いのではと
思います。基本的にフラッシングは良くないと思うのですが
とりあえずこれならオイルに入れたまま次回のオイル交換まで
走って、フィルターともども交換すればよいようです。友人の
５２５で使い、かなりきれいになったそうです。ただ、オイル
メンテが行き届いている車なら必要ないと思います。身近な物
ではディーゼルオイルが良いのですが、やっぱり使うのに抵抗
がありますよね!!!
入れて暖気後すぐ抜くタイプのフラッシング剤はとても薦めら
れません。こんなところです。決してバー○ルのまわしもので
はありません(笑)。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル カンケイシャ : 2004/12/23(Thu) 11:42:59 :
申し訳ございません、
ちょっとお聞き流せなく思いましてレスさせて頂きました。
＞お勧めしません・・
＞PTFE系は論外ですが・・
その論外製品に２０年携わっております。
貴方さまの否定する物が、良しとして使われてる
読者もおりますのでもう少しお言葉を選んで頂きたいのですが
宜しくお願いします。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル YOKOPY [E34-M5TR【ドイツD車】] : 2004/12/23(Thu) 21:11:14 :
Ｍ５は油温計がありますので私はMOTUL入れた事がないですが知人はＭ５に入れていま
して気に入っていました、過去記事にもありますが私は３０００Ｋで交換してまして
今現在Shell HELIX 5Ｗ-40を大変気に入っています、まず油温が上がり過ぎないです
高速では８０℃位渋滞でも１００℃をまず越えません（夏の都内は？です）このオイ
ルは某オークションでは１Ｌ１諭吉前後で購入出来ますＧＳ正規価格は２.２諭吉で
す、Ｆ車純正ですのでかなり良いです、まぁオイル交換はまめに交換していればＯＫ
かとは思います、あとは好みですかねぇ・・・では
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル YOKOPY [E34-M5TR【ドイツD車】] : 2004/12/23(Thu) 21:40:05 :
訂正・・・諭吉ではなく漱石or英世です<(_ _)>
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル だ＠仕事中 [ '91 525i → M5] : 2004/12/24(Fri) 10:29:24 :
現在、AgipのEXTRA HTX 5w－40を使ってます。
100%合成で油温も安定しています。
量販店で売っているAgipとは一味違いますよ。ライフが多少落ちますが・・・^^;
マメにオイル交換をされる方は一度お試しください。
M5にしてからは、夏ならEURO SPORTS 5W－50でもいけそうかな・・・とも思ってます。
ミーハー的にはF1と同じカストロールを・・・とも思ったりして。(^^;
URLはAgip（昭和貿易）のHPです。ご参考に
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル Bogy ['94 525] : 2004/12/24(Fri) 16:15:00 :
モチュールが評判いいんでホッとしました。
私は、約５０００㎞ごとに冬は10W-40、夏は15W-50を使い分けています。
ただ、高額なのが難点ですけど・・・。
いろいろ試してきましたけど、モチュールが一番いいと思います。
特に今回は、正規物の「クロノ」（ダブルエステル）を奮発しましたが、
さらによくなったと思います。
アクセルを踏まなくても進むというか。
スイマセン、私はけっしてモチュールのまわし者ではありません。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル Ｔまこと [９３．Ｍ５] : 2004/12/24(Fri) 21:13:17 :
ドイツ車なので、イタリア製ｏｉｌのはつげんはひかえていましたが、
アジップ出て来ましたね。私も使っていました。２０Ｌ缶で購入して
当時のメインだった伊太車と一緒に使っていました。
モー○ル１や某○ー○バイエルンより数段良い感触でした。
また、エルフの半合成油（http://www.elf-lub.jp/pro/hankagaku.html）も
価格対性能面でおすすめです。Ｍ５には「パワー・クルーズ・ターボ 10W50」が
私の（Ｍ５）使用範囲ではベストマッチでした。ハードに走らせる方には
１００％合成油がよいかと思います。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル yama20012001 : 2004/12/24(Fri) 22:18:34 :
M5はE30M3と同系統のエンジンですよね。であれば、化学合成も悪くはないのですが、
鉱物系で早めの交換が良いです（安くても）。
他のエンジンよりもクリアランス設定は大きいし、清浄・洗浄作用の強いオイルは向か
ないようです。冬でも15W-40夏では15W-50以上の硬さが良いようです。最近時の柔らか
いオイルを入れるエンジンでは無いようです。（最悪でも10W-40とか）
また、水とオイルが丁寧にメンテされていれば、そう簡単に壊れるエンジンではなく、
熟知・熟練した人意外が下手にO/Hしたエンジンが危険みたいですよ、、、。（勉強中で
言えなくてごめんなさい。）
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル KOU [535] : 2004/12/25(Sat) 00:03:02 :
ホームセンターの激安オイルから国産オイル、レッドライン、アメリカではレッドライン以上
と言われるオイルを個人輸入してまでいろいろ試しましたが、今は日産純正の半化学合成、
１５Ｗ－５０（製造は昭和シェル石油）を入れています。
５３５に化学合成を入れると、確かに軽く回るのですがその分質感がなくなる．．と
いうか、軽くなりすぎるのとノイズがでかくなり、好きになれず、整備工場で固めの
オイルを探してもらい今は落ち着いています。
半年経過しても劣化を感じさせず、ＧＯＯＤです。
Ｖ８だと新世代のエンジンでクリアランスもＭ３０とは比べるまでもないでしょうから、
化学合成で柔らかめのオイルなどいいのではないでしょうか．．．。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル yama20012001 : 2004/12/25(Sat) 08:23:42 :
すみません。９３MのM5に対してであって、その後のスモールシックスベース以降のも
のは考ええません。系列から言うとF1～ワークス活動していた時代のMエンジンではな
く、排気ガスエミッションなどを考慮したハイオアフォーマンス・サルーン向けの車と
思うので、特にクリアランス関係は通常のBMWでは無いのでしょうか？（色々とお話し
を聞かせてもらっている方は、S14エンジン系統のものです。）
失礼しました。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル まあ [轟き] : 2004/12/27(Mon) 19:28:50 :
やっぱりMOTULにいたしました！入れたのは300Vコンペです（この時期あえて）２千回
転を境に、勝手に車が前へ進んで行ってくれます。フィヒーリングもGOOD!文句ありま
せん！やっぱり『硬め』が合う時代なのでしょうか？交換時に久しぶりに嗅いだあの
匂い！？（MOTULの）病み付きになりそうな…良い香りです！6発系の方々にもお勧め
できます。まだ街乗りだけで、高速走行はしていませんが楽しみです。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル 貧乏若造@E34 [88 525iA] : 2004/12/29(Wed) 03:44:25 :
みなさん こんばんは。
今、某○ちゃんねる掲示板を見ていたら、モチュールと同等か、それ以上である
というオイルが出ていました。
（AMSOIL アムゾイル http://www.laitier.com/amsoil/amsoil.htm
AMALIE アマリー http://www.pluto.dti.ne.jp/~ttomaeta/amalie/amalie.html)
色々みていると、どうやら科学合成系はエステルとやらをベースに使用していて、
それが、ゴム系パーツやガスケットなんかを膨張させ、オイル漏れを誘発
するらしいんですが・・・
(ツインカムのM50なんかはあんまり関係ないんでしょうねぇ・・・うらやますぃ）
やはり皆さん、ご自身でオイル交換されてらっしゃるのでしょうか？
自分も、場所と道具と時間があれば人柱覚悟でやってみたいんですけどねぇ～・・・
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル sou : 2004/12/29(Wed) 08:05:23 :
この時期にコンペにしましたか・・。 でも、感じは良さそうですね。
今までの周期で交換するか？しばらく様子を見るかしてみてください。
時期に関係無く、硬さを感じさせないのは、ベース油に１００％エステルの特徴なので
すかね？ BPの昔の黒い缶（15W-50のみです）も下目のグレードのエステル100％オイ
ルでしたが、冬場での硬さは感じなかったですね。氷点下の朝でも特にもっさりした感
じも無かったですよ。
まあ、今のオイルは何番相当かわかりませんが、かなり柔らかいはずなので本当のフィ
ールはわからんのですが・・・。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル ＢＪ [青ウル] : 2004/12/30(Thu) 22:39:14 :
エンジンオイルは車を乗る人によって変る（いや代える）べきだと思ってください。
例えばモチュールのクロノコンペ１０Ｗ４０、、物自体はとても良く私もモチロン使
い分けの１つにしています。
乗るサイクル（エンジンを掛けるサイクル）が頻繁でしたら０Ｗ４０や５Ｗ５０など
と言った粘度も柔らかくワイドレンジな物も良いと思いますが、お休みの時くらいし
か乗らない人が柔らかめの物を使うと直ぐにオイル落ちをしてしまい摩擦劣化は覿面
ですので正直お勧めはしたくないです。
冬だから柔らかめで、夏だから固めの粘度のオイルと言うのではなく、エンジンを掛
けて乗るサイクルと走り方でまずオイルレンジを決めてください。（上は４０～５０
もあれば十分です。）
もともとこの頃のBMWは１００％化学合成油でテストは殆どしていませんが、強い
て言うなら今の１００％化学合成油はとても良いので、オイルレンジ選びさえ間違わ
なければ全く問題は無いとは思います。
そして部分合成油であっても良いメーカーの物なら心配はありません。・・メカノイ
ズが小さくなるからいいのではなく、いかに乗っていない時にオイルを上に留めて置
けられるかがオイル選びの大切なポイントの１つなんです。
メーカー選びはその次になってきます。・・生意気な事を言ってゴメンなさい。
Ｅ３４で週一くらいしか乗らない、またはそれ以上エンジンに火を入れないなら最低
でも粘度は１０Ｗ以上のもので、上はせん断・焼き付きなどのトータルデータをみて
チョイスされるといいと思います。・・要約してしまえば１０Ｗ４０前後のオイル粘
度が良いとなってしまいますが、メーカー毎にそれぞれ特徴がありますのでその辺は
使われるオーナーさんのフィーリングかと思います。
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル nom@の～霧微微我蟻 [E34/525i-H5.L] : 2005/01/03(Mon) 05:54:52 :
青ウル様、ははつ～～～勉強になりました～(^ε^)-☆Chu!!
では、１０Ｗ４０前後で、あれ無いです(^^;;
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/index.html
なら、クロノコンペ１０Ｗ４０に・・ (´＿｀ )ハハッ
NO.2621へのレス Re: エンジンオイル Ｍ５現役おやじ [９５by Ｍ５] : 2005/01/04(Tue) 17:19:49 :
はじめまして。皆様方は高価なオイルをお使いなさっておりますね。愛車精神がヒシ
ヒシト感じられます。まあ、各々使用目的、頻度、環境等が違うので良いも悪いも判
断することはないのですけども。
私も車を大切にしており、Ｅ３４-Ｍ５を１０年、その前型Ｍ５を７年乗ってきました
が、オイル交換は２年に１回、即ち車検毎です。オイルもディーラーで交換してま
す。距離は概ね１．８万キロぐらい。メカニックも太鼓判を押すぐらい絶好調です
ね。ディーラーですが、オイルは７００円／Ｌでフィルター交換・工賃入れても８，
５００円ぐらいですか。
はじめまして。どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいので
すが。実はメーターのレンズにヒビを入れてしまったため、ヤフオクで中古のメータ
ーパネルを購入しました。そちらのメーターのほうが新しかったので４つの計器と距
離チップをそちらに移植したのですが、トリップのリセットと警告表示、つまり左右
にある２つのポッチが作動しません。その他はすべて正常に作動します。よろしくお
願いします。
NO.2627へのレス Re: トリップメーターのリセットについて イワン [Ｅ３４です] : 2005/01/02(Sun) 22:36:15 :
各バーの接点部分は導電ゴムとか聞いたことがあります。
その部分を洗浄してあげれば修復するかもです。
NO.2627へのレス Re: トリップメーターのリセットについて takapyon [E34-525i] : 2005/01/03(Mon) 11:19:31 :
イワン様、ありがとうございます。接点部分がゴムなのでなぜこれで通電するのだろ
うかと不思議でしたが、そうですか、導電ゴムですか。さっそく洗浄してみます。そ
れでもだめならワッシャーを加工してみます。貴重なご教授感謝いたします。
どもども、最近拙者のクルマに気になる症状が・・・、
①走行距離表示部分とヘッドライトが瞬きするように
明るくなったり暗くなったり・・・
（注意していれば気になる程度ですが・・・）
②キーでドアロック実施後、たまに自動でアンロックされる
（毎回ではありませんが、５回に1回程度）
同じような現象に遭遇したかたいますか？？？
NO.2625へのレス Re: 故障の前兆？ とい [E34 525iAR] : 2004/12/28(Tue) 20:20:32 :
みっきーさんはじめまして
②ですが、
４つのうちどこかのドアロックが閉まってないって事はないですか？
ドアロックアクチュエーターの故障等で、
４つとも閉まらなかった場合はアンロックするようになっているそうです。
特に洗車後にドアノブから水が入った時に接触が悪くなる事があります。
現在うちの３４も運転席と後左が調子悪いです…(ーΩー )
NO.2625へのレス Re: 故障の前兆？ 貧乏若造@E34 [88 525iA] : 2004/12/28(Tue) 23:37:47 :
みっきーさんこんばんは。
１ですが、距離表示だけでなく、ヘッドライトも暗くなるんであれば、
単純ですが、電気が足りていない様な気がします。
バッテリが弱ると、頻繁にオルタネータが発電しようとしますので、
バッテリチェックしたほうがいいかもしれません。
（自分もやったことがあるのですが、交換したつもりでも、端子のナット
を閉め忘れ、接触が薄いと言うか、甘い状態でもライトが暗くなった様な
気がしました。）
２ですが、ロックしてすぐにアンロックしてしまう症状のことですか？
それなら私も時々なります！（笑
対処法ですが、鍵をいつものように軽く回すと「電気」によって
ロックしますが、さらに鍵をひねると、「機械的」にロックしますので
これで直る（というか元に戻る？）はずですが・・・
「ぐにゅっ」といった感覚ですので壊れたような感じで気持ち悪いですが
試してみてください。
完全に治すならアクチュエーター等のロック機構部を
交換するしかないんではないでしょうか？
私はお金ないんで交換していません。（以前はよくありましたが、このやり方
で今はロック→アンロックの症状はでていません。出たら気合を入れてやろうぐらい
の感じです。）
NO.2625へのレス Re: 故障の前兆？ みっきー ['91 E34-525i] : 2004/12/30(Thu) 21:59:45 :
ありがとうございます＞ご両人
一回バッテリー調べてみるっす。
寒くなりましたが、東海メンテオフを開きます。
１ 日 時 １２月２３日（木）天皇誕生日
午前９時３０分～昼過ぎまでの予定ですが、気の済むまでウダウダ
２ 場 所 名神高速 守山ＰＡ下り駐車場
３ 内 容 メンテナンス 私はＭ５のスロットルボディの調整その他をします。
参加の皆様でワイワイと、好きなメンテをしながらウダウダします。
４ その他 ○ 雨天の場合は中止します。
○ メンテに必要なパーツ、工具類はご持参ください。
○ ＳＡご利用の他の方の迷惑にならないよう、ご注意ください。
○ 寒さが予想されますので、暖かい服装でご参加ください。
見学だけでも大歓迎です。多数のご参加をお待ちしています。
参加＆見学表明の書き込みをお願いします。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 だいちゃん ['91 525→M5] : 2004/12/17(Fri) 23:27:44 :
会社が・・・うう、行けません・・・
どなたかウッドのコンソールトレイを求めておられませんか？
ただいま余剰で、オークション出品しました。
早い者勝ちです。
宜しくお願いします～
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 Ｓｗｅｅｐｅｒ [Ｍ５] : 2004/12/18(Sat) 12:04:17 :
酸化する方向で検討中です。
参加される皆様、お手柔らかにお願いします・・・m(__)m。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 ダイケン [Ｍ５ｔｒ] : 2004/12/19(Sun) 18:33:14 :
ダイケンです。
バキュームゲージ他の工具を積んで参上します。
私は、時間の許す限り、カーオーディオ系メンテ（オルタネータノイズ撃退）を実施
したいと考えています。
皆様、よろしくお願いします。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 がっくん ['91 525i/24] : 2004/12/19(Sun) 23:09:17 :
見学だけですが・・・
参加の皆様、よろしくお願い致します。
それでは。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 ミッチョ [Ｍ５ ＲＨＤ] : 2004/12/20(Mon) 17:51:42 :
土日でないために参加できない方々、ごめんなさい。
Sweeperさん、ダイケンさん、がっくん、よろしくです。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 ミッキ [Ｍ５] : 2004/12/20(Mon) 23:08:29 :
私も参加希望です。
が、仕事の目途が立ってないので本当に参加できるかどうか微妙ですが・・・
私のメンテは・・・前からやりたかったアイドルバルブの掃除かな？
それか、ぐしゃぐしゃになってるリアトランクのオーディオ関係か・・・。
当日、参加することが出来ましたら皆様、宜しくお願いします。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 Ｓｗｅｅｐｅｒ [Ｍ５] : 2004/12/22(Wed) 18:53:26 :
明日は午前中、仕事になりました。
仕事の目処がつき次第、直電します＞ミッチョさん。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 ミッチョ [Ｍ５ ＲＨＤ] : 2004/12/23(Thu) 17:37:01 :
スロットルボディの調整で1500回転付近のギクシャク感が無くなり、
非常に気持ちよく回るようになりました。
ダイケンさんに感謝です。
トランクダンパーも交換して、気分は最高です。
ご参加のみなさん、ありがとうございました。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 ひろあき [93 525i／２４Ｖ] : 2004/12/23(Thu) 18:47:16 :
ご参加された皆様、今日はありがとうございました。
ミッチョ様、トランクダンパー ありがとうございます。
これからも色々お教え頂きたいと思いますのでまた
機会がありましたら宜しくお願いします。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 がっくん ['91 525i/24] : 2004/12/23(Thu) 20:18:52 :
ご参加の皆様、本日はありがとうございました。
エアコンフィルタの交換後、劇的に快適になりました。
(外したフィルタを見てびっくり！)
以前に、自宅にて交換にチャレンジした時、
トルクスを持ってないことに気づき、断念した経緯があるので
今回それ(安物)も準備して、やっとリベンジが果たせたというところです。
また機会がございましたら、よろしくお願い致します。
それでは、また。
NO.2623へのレス Re: 東海メンテオフのご案内 ミッキ [Ｍ５] : 2004/12/24(Fri) 11:10:29 :
昨日は皆さんお疲れさまでした。
あのあと帰宅してからも家で日が暮れるまでメンテしてました。
アイドルバルブの掃除、プラグ交換・・・。
流血しながら同調取って頂いて有り難う御座いました。(爆)＞ダイケンさん
エアコンのフィルタ、凄い事になってましたね。(笑)＞がっくんさん
私のもそろそろ交換時期かも知れない・・・。
また、みんなで集まってウダウダ出来ると良いですね。
皆様、いつもお世話になっております。貧乏若造でございます。
最近気づいたのですが、ATをRに入れてもバックランプが点灯しない時があります。
具体的には、素早くポジション変えするとまず点きません。
ゆっくりじっくりシフトノブのボタンを確実に握りながらポジション変えすると
点きます。
検索してみたところ、ポジションスイッチの不良でこうなる車があるようですが、
E34もそういった症状はあるのでしょうか？
また、あるとすればどんなパーツで、何処に付いているのか非常に気になります。
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授下さると助かります。
NO.2624へのレス Re: バックランプが！！ sou : 2004/12/20(Mon) 04:12:51 :
ATレバーの脇に黄色だったかな？ポジションスイッチがありますが、これでは？
たしか、スイッチのカバーも外せたはずなので、中身を見て洗浄してみてはどうでしょ
うか？
NO.2624へのレス Re: バックランプが！！ だいちゃん [ '91 525i → M5] : 2004/12/20(Mon) 12:00:07 :
タイムリーにも先日より点かなくなりました（笑）
点いたり点かなかったりしていたので、ＭＴのバックライトＳＷかと思ってます。
ＡＴ（525 ジャトコ）では同様の不橙がありました。
こちらはトランクルーム内で断線しておりました。
ヒンジあたりの曲がったところで、被服が破れて可哀相な状態でした。
一度ご確認ください。
NO.2624へのレス Re: バックランプが！！ 貧乏若造@E34 [88 525iA] : 2004/12/21(Tue) 19:48:12 :
sou様、だいちゃん様、有難うございます。
おかげ様で、バックランプ直りました！
シフトノブとパネルを外し、ポジションスイッチを
外して中を開けてみたところ、グリスが真っ黒に酸化？しており、
接点もかなり削れていました。
ブレークリーンで油分を落とし、接点復活剤をかけ丁寧に磨き、
再度、グリスを塗り、シフトバーに追従して動くパーツの接点を
チョイと曲げて起こしてやりました。
かなりバッチリです！
気のせいか、ミッションの変速もスムーズになった様な気も・・・
（恐らく勘違いかもしれませんが・・・）