BMW E34オーナーズルーム過去記事473

皆さん初めまして、９１’５２５iツィンカムに乗って６年経ちました
走行距離は１５万キロ弱です質問は２件あります
１　CATALYST表示が出ます。エンジンが温まりきる前にもポ〜ンと言う音と共に・・
　　
２　暖気運転をしているとアイドリングが一定しません。１０００〜１５００を
　　行ったりきたり、走り始めたら７００ぐらいに収まりその後順調です

なるべくDIYを心がけようと一念発起したんですが元来メカ音痴で何を手始めにすれば
良いかも悩んでるんですがこれが良い機会と思い投稿させて頂きました。
現在はエアフィルタ（ボッシュ）、プラグ（イリジウム）を自分で交換しました、何
か因果関係があるのか心配です。
カーショップに持ち込む前に自分で診断できる作業を教えていただければ幸いです
よろしくお願いします

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　貧乏若造 [88 525iA] : 2005/02/28(Mon) 18:26:04 :

はるひとさん　こん○○は！

私のはシングルカムですので100％そうだとは言えませんが
自分も同じような現象出ました。

走行中「CATALYST」が出てすぐに消える。
そのまま乗ってたら、信号待ち等の停止時にエンスト。
エンストしなくても、停止中いきなりエンジン回転数が上がたりと
ヒヤッとした覚えがあります。

思い当たるパーツを何箇所か自分で変えました。
今は恐ろしいほど安定しています。

・変えたパーツ
　DME・プラグコード・O2センサー・燃料ポンプ・バッテリー

これを変えたら自分は治りました。
あくまで参考程度ってことで・・・

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　sou : 2005/02/28(Mon) 18:43:32 :

アイドルバルブも交換かな？清掃も可能だけど、確実なのは交換です。それと、前後
のホース内もオイルでグッチャリでしょうから、交換か清掃してください。

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　はるひと [E-34　５２５i] : 2005/02/28(Mon) 20:10:10 :

貧乏若造さん、souさん
早速のレスありがとうゴザイマス！DME,プラグコード、O2センサ、燃料P、バッテリ
アイドルバルブですか？結構いっぱいありますね。
プラグコードとバッテリー位は自分で何とかできるかなぁ・・・
後の部品はどこについているのかも判らないです（恥）
引き続き詳しいDIYなどのHPもありましたらご教授下さい
よろしくお願いします

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　イワン [良い３４？] : 2005/02/28(Mon) 22:47:09 :

もし、これからＤＩＹをと少しでも考えられているなら、下記の本を読まれれば（見るだけで
も）凄く参考になると思います。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/0837603196/qid=1109598327/sr=1-
1/ref=sr_1_8_1/249-6635433-8648365

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　sou : 2005/02/28(Mon) 23:06:46 :

私もお勧めです。
でも、工具類も考えると、、、。かなり、特殊サイズ多いので適当な工具セット買う
と買い足しで大変です。

それと、好き嫌いありますが、燃料添加材を何度か使うか？キャブクリーナーをス
ロットルボディから入れ込んで、エンジン回すとかしてみましたか？

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　はるひと [E-34　５２５i] : 2005/02/28(Mon) 23:45:27 :

イワンさん
早速リンク先覗いてみました。ローマ字の羅列・・・日本語訳はないのかな？
見るだけでもと言うことは図解が多いんでしょうか？こちらは語学力も皆無なんです
しかしDIYは今後少しづつして行こうと考えています

souさん
二度目のアドバイス感謝です！
キャブクリーナーはお勧めブランドなどありますか？
カーショップでよく見かける汎用品でいいのでしょうか？

取り敢えずバッテリーとプラグコードを替えてキャブクリーナー早速試してみます
色々とアドバイスありがとうございました。
徐々にDIY易しいところから行おうと思っていますが都度わからないところを教えてい
ただければ幸いです。よろしくお願いします

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　貧乏若造 [88 525iA] : 2005/03/01(Tue) 01:04:28 :

あ、貧乏若造です。

もし変えるなら、O2センサーも変えたほうが良いです。
本来なら10万キロ交換部品ですので、もし今まで変えてなければ
そんなに高い部品ではなかったように思いますので
オススメです。

PS・あれ？ツインカムって熱線式のエアフロだったような？
　　熱線式のエアフロってなんか調子悪くなりやすいんじゃなかったかなぁ？・・

戯言ですので参考程度にお願いします・・・

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　なな（男）＠Ｂ１０ [Ｂ１０　３．５/１] : 2005/03/05(Sat) 09:46:31 :

Ｅ３４な皆様　ごぶさたしております。。。

はるひとさん、先日はどうもでしたぁ。。（＾＾）
その後　ＤＩＹ頑張っていますね。。
ＣＡＴＡＬＹＳＴは何かのセンサー（忘れた）が不調だと出たような、、、。。
アイドル関係は、ここの皆さんが書かれている部品を、ステップを踏みながら交換す
る事が良いのでしょうね。
怒涛のメンテ出費にめげずに頑張ってちょ。。。（＾＾；

そんじゃね！

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　kuni [E34 525] : 2005/03/05(Sat) 14:01:45 :

みなさま、こん○○は

なな（男）＠Ｂ１０さんのおっしゃるように排気温センサー
の故障も考えられますね。
CATALYST表示は毎回出ますか？センサーの故障であれば毎回
出るような気がします。
部品はこれかな？（P/Nはディーラーで最終確認してくださ
いね）
11 78 1 722 763　　TEMPERATURE SENSOR　定価 18,500円

O2センサーもアヤシイですね。
DMEは水温やスロットル開度、O2センサーからの情報等を
総合してエンジンを制御してるのでO2センサーが不調に
なると色々な症状が出ると思います。
最近、燃費が悪くなったとかはありませんか？
O2センサーの（特に冷間時＝排気温が低いためセンサーが
充分活性化していない状態）情報に誤りがあると、DMEは
エンジン保護のために、燃調を濃くします。その結果
触媒の温度が上昇＝ＣＡＴＡＬＹＳＴ警告もあるかなと
思いまして。

NO.2661へのレス　Re: 暖気運転　はるひと [E-34　５２５i] : 2005/03/07(Mon) 21:44:09 :

貧乏若造さん、ななしゃん、kuniさん
レス遅くなって申し訳ありません！
ニコルに行って診断してもらいました。結局O2センサーは大丈夫だけどTEMPERATURE
SENSORが逝ってるらしいです・・・取り敢えずポ〜ンポ〜ンとうるさいので止めても
らいました^^;
足廻りのロッド？及びブッシュが交換時期を著しく過ぎているらしいのでその移植の
ときにでも一緒に交換してもらいます
初心者に丁寧なアドバイス本当にありがとうございました

東北も春の到来までもう少しです。
東北にお住まいの方で、同じ車に乗る者同士の活動の場が無く困っている方いません
か？
４月１０日に宮城県仙台市泉区の泉ヶ岳スプリングバレースキー場駐車場にて今年第
一回目の「イッズミー」が開催されます。
４月から１１月までの第二日曜日に開催される車好きの方が集まるイベントで、特に
車種は問いません。しかし毎回BMWが少ないため、ＨＰにて現在参加を呼びかけて
います。また、直前に顔合わせをかねたオフミ等も考えていますので宜しくお願いい
たします。当方のＨＰもチェックしてみてください。（家のマークをクリック！）

NO.2659へのレス　Re: 東北在住の方、ぜひご一緒しましょう！　kobapy [B10 3.5/1] : 2005/02/27(Sun) 10:50:51 :

Ｎｏｒｔｈ　Ｗｉｎｄ〜北風〜さん、ＨＰ開設おめでとう御座います。
楽しみにしておりますので、宜しくお願い致します。m(_ _)m

NO.2659へのレス　Re: 東北在住の方、ぜひご一緒しましょう！　Ｎｏｒｔｈ　Ｗｉｎｄ〜北風〜 [M5ツ‐ : 2005/03/01(Tue) 22:16:21 :

3月21日（月）に、仙台市近郊で「顔会わせ会（仮題）」を予定しています。場所・ス
ケジュール等決まりましたら近いうちにHP上で発表いたしますので是非チェックして
みて下さい。
皆さん初顔合わせの方がほとんどですので、お近くに住む方はお気軽に参加してみて
ください。
Kobapyさんも宜しくお願いいたします。

NO.2659へのレス　参加表明１　スパそに。 [M5 IDING S�V] : 2005/03/01(Tue) 23:52:38 :

North　Wind〜北風〜さんの方にもしましたが、参加します。
まさあきさんのNEWマフの音聴けるの楽しみにしてますっ！！
なんか手伝えることあれば、私信ください。
親父もガンガン使ってくださいw

NO.2659へのレス　Re: 東北在住の方、ぜひご一緒しましょう！　お手伝い [M5 IDING S�V] : 2005/03/05(Sat) 15:03:50 :

オフミ用のwebsiteができました。
家のマークをクリックっ！

NO.2659へのレス　Re: 東北在住の方、ぜひご一緒しましょう！　Ｎｏｒｔｈ　Ｗｉｎｄ〜北風〜 [M5ツ‐ : 2005/03/05(Sat) 22:30:05 :

３月２１日の場所がほぼ決まりました。
宮城県亘理町の「鳥の海公園　国民保養センター」駐車場で時間は１０時からになり
ます。公園には遊具もそろっておりご家族連れの方も大歓迎！
名物「大あなご丼」の昼食なども予定しています。
現在、８名の方が参加される予定ですが、皆さん初顔合わせの方が多いので、お近く
にお住まいの方はお気軽にご参加ください。詳細はＨＰで公開中です。

最近E-34を購入しました。見た目の問題でボンネットエンブレムが剥げて格好悪いの
で付け替えたいと思ってます。
住まいは横浜市青葉区なのですがパーツショップ（取り扱い店）を教えてください。
今後他のパーツも徐々に交換したいと思っているので宜しくお願い致します。

NO.2660へのレス　ボンネットエンブレム　マカオのヒデ [HP] : 2005/02/27(Sun) 13:01:20 :

正規ディーラーに行ってボンネットエンブレムが欲しい！と言えばOK。
エンブレム…そんなに高い金額じゃないから新品の方がbetter。
或いはネットオークションで上手に手に入れるとか？
手数料と落札代金で結局ディーラー価格と同じくらいか？

NO.2660へのレス　Re: ショップ　マカオのヒデ : 2005/02/27(Sun) 13:03:16 :

http://www.poleposition.co.jp/
こちらくらいは知っていて損は無し。

はじめまして、先日ディラー記録簿付き実走２０００キロの新車コンディションに一目惚れし
購入しました！外装はもちろん内装もテカリ一つない為知らない人は１３年前なのに
これ新車？って聞いてきます(^^)

今までボルボV７０に乗っていましたが５３５は１２０キロからの安定感が素晴らしく
気が付くと、ぬゆわキロ以上出てました、
ただタイヤが当時のP６０００でまだプツプツがある新同品ですが１３年前の為
ちょっと心配でした^_^;

ボルボの音はBMWとカワサキの中間の音だとエンジニアが話していましたが
たしかにボゥボゥと甲高い音質も良かったのですがシルキー６の音は素晴らしく
一人の時はCDを止めてしまいます§^。^§
では皆様今後よろしくお願いいたしますm(__)m

P.S外気温が３度以下の表示後、時計表示には自動で戻らないのでしょうか？

NO.2655へのレス　Re: 34オーナーになりました！　だいちゃん＠愛知 [ '91 M5] : 2005/02/23(Wed) 13:41:52 :

おめでとうございます。^^
ようこそE34の世界へ（私もまだ２年ほどですが。笑）

走行2000kmですか？本当に新車ですね。
しかし、経年で痛んできている部品もあると思いますのでご注意下さいね。

是非、美しい今のコンディションを保って下さい！

PS.もしや同じ名前?（笑）
そうそう。温度警告はすぐには表示が戻らなかったような気がします。
しかも時計表示へ戻るのではなく初期状態に戻ったような・・・
ウル覚えですいません。

NO.2655へのレス　Re: 34オーナーになりました！　REN [E-34-535i] : 2005/02/23(Wed) 14:45:15 :

だいちゃん@愛知様レスありがとうございます(^。^)
名前同じです！アドでわかりました？

M５いいですね)^o^(でも家内が主に使うのでマニュアルはムリそうです^_^;

ボルボは９７/９４０-０１V７０と乗りましたが壊れない車だった為ちょっとドキドキしてい
ます(^_^;)
ただ知り合いのE-３４−５２０は新車購入７年間毎日使っていましたがトラブルはなかった
そうです、内装がレザーでしたがドアの剥れもないとの事でした、私のはビスで留めてありま
した、それから、あっワイパーぶつかってるとか警告音などここで調べさせていただいたので
妙に納得していました(^。^)ただライトは十分明るく感じるのですが？娘がこの車ライト明る
いね！って感じる位だったので！特にハイピームはボルボ以上に明るく良好です。

NO.2655へのレス　Re: 34オーナーになりました！　ミッチョ [Ｍ５　ＲＨＤ] : 2005/02/23(Wed) 19:43:05 :

何でこんなにスレッドの空白が長いのかな？

ＲＥＮさん、いらっしゃーい。
私もエンジン音とドライブフィールに惹かれて、ボルボからの乗り換えです。
740turbo→940turbo→525→530と経て、ついにＭ５まで行き着いてしましました。
740と525はよく壊れましたし、940と530はノントラブルでした。
ボルボもBMWも機械ものですから、壊れるときは壊れるものと割り切りましょう。
やはりコンディションといたわり方しだいでしょうね。
壊れてもかわいく思え、直ると嬉しくなる車にどっぷりハマっています。

NO.2655へのレス　Re: 34オーナーになりました！　REN [E-34-535i] : 2005/02/24(Thu) 12:45:35 :

はじめまして(^^)ミッチョ様
書き込み失敗したみたいで(^_^;)すみません
今後よろしくお願いいたします！

P.Sボルボが燃費良かっただけにリッター５ちょっとツライです(>_<)

NO.2655へのレス　Re: 34オーナーになりました！　ミッチョ [Ｍ５　ＲＨＤ] : 2005/02/24(Thu) 22:17:09 :

通勤で525のときは７以上、530で６弱、Ｍ５は５を切ります。
535は燃費に関しては期待しないほうがいいですね。
私が乗っていたVOLVOはどちらもハイプレッシャーターボでしたが、BMWのような
動力性能はVOLVOには望めませんでした。
昔のVOLVOでは戦車に乗っているような（乗ったこと無いけど）安心感を感じました
が、BMWにはドライブの楽しさを感じます。どちらも、メーカーのポリシーみたいなも
のを感じる車ですね。ＦＦになってからのVOLVOには乗ったこと無いですから分かりま
せんが・・・・。

いつも皆様のご意見を参考にさせて頂いています。
さて、皆様にご指導頂きたい件があります。
実は92年のＥ34に乗っていますが、昨日エンジンをかけると、エンジンルームからキュルキ
ュルという音がします。
エンジンの回転数を上げると更にキュルキュルキュルキュル・・・と音も大きくなります。
ファンベルトか何かの音でしょうか？
このまま走るとどうなるのでしょうか？
ディーラーまでは、かなり遠いので心配です。
また、修理するといくらくらいでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ありませんが、知識豊かな皆様より、何卒ご指導をお願い致します。

NO.2654へのレス　Re: キュルキュル音　たにやん [Ezo5] : 2005/02/22(Tue) 11:49:51 :

音に関しては実車を見てみないときちんとした事が言えないのが実際です。
なので、「だと思う」レベルで聞いてください。

ベルトの音っぽいですね。
修理費はどこを直すかで数千円から10万円コースまで色々だと思います。

心配な状況で乗り続けるのなら、少々遠くてもディーラーできちんと見て貰う
のが一番でしょうし、
ディーラーじゃなくても、外車を診ている修理工場でも判ると思います。

NO.2654へのレス　Re: キュルキュル音　垂直尾翼 [92y] : 2005/02/24(Thu) 15:55:46 :

たにやん様
早速のお返事ありがとうございます。
修理費は数千円から１０万円まで色々とのこと。
ちょっとドキドキですが、週末にディーラーに持って行ってきます。
ご指導、ありがとうございました。