BMW E34オーナーズルーム過去記事489

すみません。Ｅ３４にもＢＭにも直接関係ないのですが。
どなたかのホームページのＢＧＭでウルトラセブンの挿入曲が流れていたような気が
するのですが？どなたのホームページでしたかご存知のかたいらっしゃいますか？
一度拝見したのですが。お気に入りに追加し忘れました。

NO.2712へのレス　Re: ウルトラセブン　yama20012001 : 2005/05/03(Tue) 10:48:30 :

なんの関連性も無いですが、赤にシルバーのE34乗りさんの画像をみたような？
その方のH/Pでしょうかね？・・・ウルトラセブンのカラーとその方の車のカラーの勝
手なイメージで連想しただけです。御本人の方が読まれてましたらごめんなさい。

あてにはなりませんが、DDさんとかのLINK先とかたにやんさん？のH/PのLINK先では見
つかりませんか？

NO.2712へのレス　Re: ウルトラセブン　I-ZUMI : 2005/05/06(Fri) 13:47:12 :

って、
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/bmw/yotei.htm
ココの事ですか？「ウルトラ警備隊」です。

http://www.infosakyu.ne.jp/~yamaken/etc/sf2001/isyou/prop05.htm
http://www.infosakyu.ne.jp/~yamaken/etc/sf2001/isyou/prop04.htm
カッコえ〜っす・・・＾＾

NO.2712へのレス　Re: ウルトラセブン　イタイタ [Ｅ３４−530i] : 2005/05/06(Fri) 19:42:19 :

I-ZUMI - さんありがとうございました。
バッチリ（死語？）でした。

昨日からE34-M5に乗るようになりました。E34には詳しい方が沢山いらっしゃると思いますの
で、仲間入りさせていただくと共に色々アドバイス等いただけたら幸いに思います。どうぞ宜
しくお願いいたします。
早速ですが、車は1９９４年の物ですが、今のM3やM5のエンジンフィーるとは随分違います
ね。車自体もそうですが、私は古いほうのエンジンフィーるが何となく重みがある感じがして
好きなんですが・・・・・今の車もすばらしい車だと思いますが、何となく軽い感じがいたし
ます。それが現代風なのかもしれませんが・・・この時代のスペックで有り余ると思っており
ますが、やはりガソリンはそれだけ消費する感じですね。
これから大切に乗っていくつもりですので、所詮パイの方々よろしくお願いいたします。

NO.2696へのレス　Re: E34の仲間入り　sou : 2005/04/16(Sat) 23:13:56 :

良いですね、、。私もM5は欲しかったのですが、色々と家庭の事情もあり断念してま
した。（LHは良いが、LHのマニュアルは載りたくない運転しない！との家内の猛反対
に合い断念しました。数年前に6速のアプドカーがあったのですが、それ以降は出てき
ませんでした。
私もMの歴史に詳しくないですけど、レースを考えて作られたエンジンです。
また、E34M5がその系列のエンジンを搭載した最後の車のものと思い込んじゃってま
す。M1の系列だし、それ以前はF1ターボエンジン、F2の系列につながります。
実は、E30M3は4気筒ですがビッグ６系列のM1を4気筒化しただけのエンジンだし、M5no
物はM1と変わらずです。で、鶏と卵の話に近いかもしれませんが、最終のE30M3が2.5L
化して6速ミッション搭載の最終M5のエンジンになってます。

とは言え、時代も古いのでの大事にしてやってください。

その後のMは全て市販エンジンベースで作られてます。ベースの違いのエンジンのフィ
ールの差が出るのかもしれません。

NO.2696へのレス　Re: E34の仲間入り　ハマのNF [M５（１０‘９４Y）] : 2005/05/05(Thu) 19:31:21 :

くんちゃん様、始めましてハマのNFです。
　　このコーナーを最近知りましてアクセスするのがこれで２回目です。私のM５は、２台目
で１０’９４（９５モデル）’９９年９月に手に入れました。１台目は’８９M５３．６りッ
トルでした。この２台目は、ドイツに支店のある会社を通じて買うにあたりドイツまで行きア
ウトバーンを走り問題点もなく確認出来たことでした。前置きが長く成りすいません。燃料に
ついてですが、ドイツでは９５オクタンのガソリンを使用してます。私も、仮に６０りットル
入るとすると、レギュラーを先に３０入れてハイオクでマンタンにしてます。オイルは走行距
離で走る方は５０００ｋｍ、走らない人で1回/年、出来れば夏、冬シーズン前がベターと思
っています。私は、デイ−ゼル油を使用してます。冬場は、１０W/３０、夏場は、２０W/４０
です。パワーステアリングの油の減りが目立つようですと、リアのショックからと思います。
オートレベライザーはパワーステ油を使用してる為です。製造後10年経過すれば不具合があ
ります、私は順番にプランを立てて、今までにエアコンのコンプレッサー、ハブ、ウオ−タポ
ンプとファンベルト、リアショック、燃料ポンプとフイルター、等です。10，20年経過して
も部品はあるそうです。今年はオルタネ−タを予定にしてます。最後に私のM5のミッション
オイルは、ドイツではATFが入っていましたので、到着してすぐに７５W/９０に交換しまし
た。デフはLSD用８０W/９０です。私は石油会社の研究所に勤務していました。余談ですが日
本で行われたF-１（ホンダ/マクラ−レン）の燃料の分析した事が良い思い出です。

NO.2696へのレス　Re: E34の仲間入り　ミッチョ [Ｍ５　ＲＨＤ] : 2005/05/05(Thu) 21:56:02 :

くんちゃんさん、はじめまして。

私は525,530とE34を乗り継ぎ、昨年10月に念願のＭ５を手に入れました。
92年に正規ディーラー車として、10台限定で輸入された右ハンドル車です。
ただ、製造は90年末のものですので、すでに製造から15年近く経過しています。
ですから、この７ヶ月間は暇さえあればメンテナンスをしてきて、
ようやくまずまずの状態にすることができました。

Ｍ５の部品は、国内在庫が無いものがよくあるので、
トラブルが出てから直そうとすると、１ヶ月くらい入院が必要な場合が多いです。
他車種との共通部品はいいのですが、Ｍ５専用部品の入手に時間がかかります。
特に冷却系のホースなどが要注意です。ですから、はまのＮＦさんのように
計画的なメンテをしていくのが、一番よいと思います。

はまのＮＦさん、筋金入りのＭ５乗りとお見受けしました。
是非、最終型Ｍ５を５月２２日の富士で見せてください。
四捨五入すると５０代に突入する若輩者ですが、よろしくお願いします。

お恥ずかしながら、BMWの正規ディーラーへ、初めて行きました。
昨年、身内の転勤により預かったＥ３４の車検が近づいてきたので、近くのディーラ
ーへ顔を出したのです。が、剣もホロロにあしらわれてしまって。なぜそのような仕
打ちを受けたのかわからずお聞きしたくて投稿しました。
まず、駐車場へ乗り付け、店内に入っても誰も目を合わせない。
恐れ入りますがと事情を説明しても、車を見てみましょうとも言わない。
見積りを出しましょうかとも言わず、名刺も出さない。
まぁ、変な格好をしていたとか、貧乏人に見えたのなら仕方ないですが、他の外車を
含めて所有してる私としては、あまりの対応の悪さに驚いてしまいました。
これって、やはりこの店で買っていない車だからでしょうか。もしかしたら正規ディ
ーラーで購入していない車かもしれないだからでしょうか。あまりに古い車だからで
しょうか。
お客ではない、帰って欲しい来客への対応そのものを自らされ、不動産屋へ入って１
００万円で売家を探してるような変人扱いを受けてしまいました。
ああ、私の知らないBMWの世界。ホストのような店員を前に、怒るほど若くはない
私は、頭をひねるばかりです。識者の皆さんは、いかが推測をされますか？
ま、笑い話、話のネタで結構です。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　貧乏若造 [525iA M20] : 2005/04/27(Wed) 22:04:40 :

E34の場合（古い車）その様な事が多いです。
実際私も数回そういった対応受けたことがあります。
（すべての地区、担当者がそうではありません）

中の一部の方は「古いBMWは趣味の車」と思ってる方が多いんだと思いますよ。
実際趣味で乗ってる方多いですからね。
そういった人はまず自分で出来る修理や点検は自分でします。
そのことをディーラーも判っているので、担当者の中には
「そんなこと自分でやれよ」と思ってる人間もいると思います。

逆に言うと、ディーラーに修理を依頼して断られる様な修理を自分でやる
と言えばどんなパーツでも出してくれます。

「自分でやる」とか、「どういう構造か」を話したりすると
担当者の態度がガラッと変わったりするのが面白かったり・・・（笑

少なくとも店の入り口まで出て対応する国産ディーラーや、ヤナセ、シュテルン、
ＤＵＯなどとは違うのは確かです。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　貧乏若造 [525iA M20] : 2005/04/27(Wed) 22:09:47 :

すみません、追記します（汗

知り合いに国産のディーラーマンがいるのですが、
その人間も「古い車は勘弁してくれ」と言います（笑

ですので、E34の場合もう10年選手ですから、
ユーザーも割り切りが必要だとおもいますよ。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　ミッチョ [Ｍ５　ＲＨＤ] : 2005/04/27(Wed) 23:21:02 :

正規ディーラーにもいろいろあるんですねぇ。
ディーラーもいくつもの会社があり、それぞれの雰囲気や社員教育も違うでしょう。
また、同じ系列のディーラーでも、営業所によって差があると思います。
要は「人」ですね。これは車の販売に限った事ではないのでしょうか。
昨年、家を建築しましたが、数社の建築会社から１社を選んだ最後の判断材料は、
やはり「人」でした。客を大切にしない会社は、先が知れています。

幸い、私がお世話になっている正規ディーラーの応対（サービスマン）は、
とてもいいです。車も、そこで買ったものではありません。
よい営業所、よい「人」とめぐり合われるといいですね。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　金ちゃん19-19 [E34/525i 91年] : 2005/04/28(Thu) 12:47:25 :

確かに、どこの代理店も外まで駆け寄ったりはしませんね（笑）
きっとE34だからでしょう。←私も辛い。

E34は自分で直す方が多いせいか、うるさい・貧乏・マニアックの三重
苦と見られがちですので・・・。

どでもいい（本当は良くない）けど、いつも行く時間にミニスカ制服の
女子社員はいつも退社した後だし、お客の待ち席がそのお姉ちゃん達と
反対の方を向いているのはなぜ？何のために俺は性器ディーラーへ来て
いると思っているんだー！責任者出て来い！（人生幸朗）←古い！(>_<)

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　たにやん [Ezo5] : 2005/04/28(Thu) 16:44:49 :

そのお店が、たまたま酷い店なだけだと思いますよ。
私がお世話になっているディーラーさんは、ちゃんとしています。
たった189円（笑）のパーツを買いに行く客にもきちんと対応してくれます
し。

そう言うお店（ディーラー）はそのうち無くなると思います。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　sou : 2005/04/28(Thu) 16:50:49 :

つらい思いされましたね、、、。
どうも、営業窓口は冷ややかです。でも、サービス窓口ではどうですか？

めげないで、今度はサービス相手に相談されてはどうですか？

それと、ディーラーによっては、平行物は見ないと言う所もあるので注意してくださ
い。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　SAY ['95 E34 M5H&S Touring & '89 E34 M5 I'z-sports D-ver.] : 2005/04/28(Thu) 16:55:08 :

ゴーゴーラッキーさん、はじめまして。
笑い話の類で申し訳ないですが(^^;
家の近くのディーラーは逆に珍しい車でも見るかの如く３４を見ています(笑)
若いメカニックさんは興味津々みたいです。

私は３４に詳しい訳でもないし、メンテも殆ど人任せなんですが、
それでもうちで働きませんかとチーフメカニックから言われたくらいです(爆)
それくらい古い車なんだと納得してしまいました┐('〜'；)┌

部品調達や情報収集にこまめに通ったお陰で、一応顔は覚えてくれたみたいです。
ちょっと親切になってきたかな？その分新型を薦められるようになりましたが。。。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　ENODEN ['93 E34-540i] : 2005/04/29(Fri) 08:19:57 :

私は横浜界隈でしばしばディラー（サービス部門）にいきますが、修理後に見送って
もらいました。
閉店まぎわの配線の修理でしたが、他に不具合はありませんか。という言葉もありま
した。ここで車（アプルードカー？）買ってもいいと思いました。

ところで、先日数百円ポジションランプを交換しましたが、ランプをソケットに取り
付けの際に、プラスチックのソケットが劣化しているため、結構割れてしまいまし
た。結局３千円のソケットを買いましたが、１０年選手の車は分解や元に戻すだけで
も部品の破壊を招き、修理にだしたのに壊されたと思われるリスクがあるので、でき
れば部品供給にとどめておきたいと思うのではないでしょうか。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　新米540 [E34-540i] : 2005/04/29(Fri) 18:00:46 :

お店によって対応はまちまちなのでしょうね。
540以外に、国産の旧車とドイツのそろそろ旧車？に乗っていますが、どちらもディー
ラーに整備に出す事は無いですね。ゴーゴーラッキーさんと同じ対応をされるのが目に
見えているからです。国産のほうは、部品番号を調べて部品を買うのみで、出来る限り
自分で触ります。ドイツ車はショップに任せています。
然しながら、私からすればＥ34はまだまだ新しい車と言う認識でしたので、冷ややかな
対応をされると思うと引いてしまいますね。。。
細かいパーツの購入や、オイル交換にでも行こうかと思っていたのですが。。。
現在住んでいる福島には転勤で来たばかりなので、ディーラーは見つけたのですが行く
のが怖いですね！！どこか良い欧州車系のショップでもあれば良いのですが！

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　ぱわーとむ [正規デ‐ : 2005/04/30(Sat) 01:28:21 :

ゴーゴーラッキー殿、

私の以前行ってた関西老舗デーラー服○宇治店は正にその類いの店で、にこりともし
ないセールス、頭を下げないサービス、それはそれは素晴らしい統一ぶりでとにかく
偉そう、一番偉そうだったのはサービスの偉い方で口の効き方も知らない様子でし
た。

でもねそこ今は更地になって雑草の生息地になってます。
そこに居たサービスの偉い方達はモトー○ン京都に拾われ、今では180度態度がヘん
しーんして別人の様に愛想よいですよ(^o^)／ こんな所はそうなるんですよ、経営者
の問題でしょ。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　unknown [95年　e34 540] : 2005/04/30(Sat) 12:27:53 :

ゴーゴーラッキーさん、はじめまして。

私がお世話になっているディーラーは、
はじめは、少し冷たいかなと思いましたが、

何回か利用しているうちに、非常に親切になりました。

車が古いけど、e34はこだわりのある人が乗っているんですよね。
ときちんと見てくれます。

こちらのわがままも聞いてくれます。

もちろん、すべてディーラーまかせではなく、
ここはというところなどで利用していますが。

多くの方が言われているように、そこの営業所や人が余りよくないのでしょうね。

私はＲＯＭですが、ここの方々は色々すばらしいショップの情報も
教えてくれています。

そのような情報も、申し訳ないですが利用させていただきます。

きっと、いいところが見つかりますよ。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　DD ['95 525i] : 2005/04/30(Sat) 13:21:46 :

スレッドの趣旨とは違うかもしれませんが、ぱわーとむさんの投稿を読んで思わず投稿してし
まいました。

以前に関西老舗デーラー服○宇治店では冷たい扱いを受けたことがありますが、
最近はモトーレン京都南店でとても丁寧な対応に感動しています。
ここには一度も入庫したことがなく、安い部品しか購入したことがありません。
おまけに、いつも貧乏そうなカッコだし(笑)、軽自動車で行くことの方が多いにもかかわら
ず、
飲み物を聞かれたり、お店を出る時に道まで誘導してくれたりします。
（個人的には恐縮して少し居心地がわるいですが・・・、笑）。
ぱわーとむさんがおっしゃるように、経営者の姿勢だと思いますよ。

NO.2708へのレス　Re: 正規ディーラーってこんなもの？　ゴーゴーラッキー [Ｅ３４] : 2005/05/01(Sun) 20:26:00 :

こんなに沢山の返信をありがとうございます。
確かに、ディーラーによりますね。
頭ではわかっていても、たぶんBMWは買わないでしょう。
そう思うと車好きには残念な気がします。
来月に車検を迎えるので、手放そうと思います。
たった１年でしたが、楽しい車でした。
いい車ですね。大好きな方々が多いことも理解出来ます。
ありがとうございました。

送風切り替えスイッチ１〜３で風が出ない、４（最大）にすると出る。
んでもって、風が出ないときはカーステレオの表示が全消灯。

機嫌がいいときは動作に問題ないんすけど・・・

どこか配線短絡してるのかなぁ？
どこから確認するのがベターでしょうか？

NO.2710へのレス　Re: エアコンの調子が・・・　たにやん [Ezo5] : 2005/05/01(Sun) 15:22:57 :

風量に関しては、レジスターとかファイナルステージ（年式、車種によって異
なるようです）と言われるものの不具合から当たってみては如何でしょう？
メンテ21にこの辺が書かれています。
DDさんのサイトにもあります。
これとカーステレオの表示の関連性は判りません。

中古マフラーを買おうと思ったのですが　
Ｅ３４　５２５のＳＯＨＣ左ハンドルに付いていた物を　Ｅ３４　５２５のＤＯＨＣ
右ハンドルに付けられますでしょうか？　
品番的には違うみたいなのですけど　教えてください。

NO.2741へのレス　Re: マフラー　匿名若造 : 2005/07/02(Sat) 23:51:55 :

こんばんは。

たぶん付かないんじゃないかナァ・・・
というか中古のマフラーは・・・

しかも初期型のは多分消音材焼けちゃってスカスカになっちゃってると思いますよ。
（五月蝿いばかりか、加速性にも若干影響が出るようです。）
自分M20乗ってますが、最近かなり五月蝿くなってきましたし。。。

お勧めはANSAの純正品質に近い物がお安くておすすめかと。
ANSAはフェラーリにも純正採用されていますので信頼性は悪くないと思います。

NO.2741へのレス　Re: マフラー　ゴトウ建装 [Ｅ３４　５２５] : 2005/07/04(Mon) 20:16:57 :

匿名若造 さん　
情報ありがとうございます。
オークションにカキモトのワンオフマフラーの中古が出てたもので　買おうかと思っ
たのですが　ただでさえボルト接合じゃ無く面倒そうなのに　加工が必要となれば　
私の手には負えそうに無いので諦めました。

NO.2741へのレス　Re: マフラー　匿名若造 : 2005/07/05(Tue) 01:18:36 :

あ、それ私も見ました(笑

E34に柿本ってなかなか無いですよね〜
その柿本、自分のには付くんですが峠仕様とのこと・お金が無い
この2つの理由で入札しませんでした。

自分的にはゆっくり・燃費よく流したいので・・・

NO.2741へのレス　Re: マフラー　FANATIC ['95E34-525 Tr] : 2005/07/05(Tue) 21:49:58 :

はじめまして、ゴトウ建装様。
少し参考になるかと・・・
私の場合、現在の９５‐５２５ＴＲ（右ハンドル）には以前所有していた
８９-５３５（左ハンドル）から移植した、ＡＣＳのマフラーが入っています。
このマフラーは確かレムス製でしたので、そのあたりは流用可能かと思います。
また、Ｅ３４−５２０にも流用可能だったと思います。
マフラー購入の際にステッカーが張ってありましたので覚えていました。
物にもよりますが、左ハンドル、右ハンドルは関係ないものも存在するようです。

いいマフラー見つけてくださいね！

NO.2741へのレス　Re: マフラー　ゴトウ建装 [Ｅ３４　５２５] : 2005/07/06(Wed) 20:42:21 :

FANATIC さん
情報ありがとうございます。
メーカーによっては　流用できる物もあるのですか！
それぞれのメーカーで調べてみないといけないって事ですね。

また面白そうな出物があったら調べてみます。

NO.2741へのレス　Re: マフラー　３４太郎 [e34] : 2005/07/15(Fri) 00:44:50 :

はじめまして。
E34のマフラーってなかなか手にはいらないですよね？
みなさんどこでてにいれてるのでしょうか？
あと、思ったんですE39とかE46とかのマフラーを流用したりとか
できないですかね？

NO.2741へのレス　Re: マフラー　貧乏若造 [525iA M20] : 2005/07/15(Fri) 01:14:30 :

34太郎さん　こんばんは。

ツインカム同士であればまぁ、それなりではないでしょうか？

でも純正つけるならE34純正の方が・・・てのもあるんでは？
どうせ付けるんならもっと効率の良いものを皆さん探してらっしゃるんでしょう。

E34のマフラーはショップやディーラーで展示されてはいませんので
使ってらっしゃる方のレビューを元に代理店やオークションで指名買いする
スタンスですよね。

あとは腕の良い所でワンオフでしょう。

NO.2741へのレス　Re: マフラー　３４太郎 [e34] : 2005/07/15(Fri) 02:02:54 :

なるほど。貧乏若造さんありがとうございます！
ところで、私は宮崎にすんでいるので、なかなかBMWのパーツ
を見たりすることができないんですよね。私の愛車は
140,000km走ってますので、マフラーの状態は皆無といったと
ころです。どなたか、できればスパスプ系のマフラーを安く
売ってくれるかたとかいらっしゃらないでしょうか？