BMW E34オーナーズルーム過去記事491

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2738] インダッシュナビの取り付け位置について Res[5]
• [2737] カーナビについて Res[3]
• [2734] ルームミラーがはずれました Res[7]
• [2728] やっぱＢＭ　Ｅ34 Res[15]
• [2733] リモコンキーが壊れた？ Res[2]

Ｅ３４にインダッシュナビの取り付けを検討していますが、左ハンドル車の場合、ハンドルの
すぐ右側にオーディオのスペースなので自分に近すぎてしまう気がします。オーディオと時計
とエアコンのスイッチパネルの枠を上下反対に取り付けたらちょうど良いと思ったのですが、
どなたか挑戦された方はいらっしゃいますか？

NO.2738へのレス　Re: 取り付け位置について　マカオのヒデ [E34-M5] : 2005/07/01(Fri) 23:01:39 :

オートエアコンであれば、右ハンドル用のユニットを使えば何とかなりそうな
気がしますね。
ここは一つ人柱になってチャレンジしてみるというのは？

NO.2738へのレス　Re:取り付け位置について　匿名若造 : 2005/07/01(Fri) 23:31:31 :

どなたかのWEBで、デッキ周りのパネルを右ハンドル用の物に交換された方がいた様
な・・・
（左Hは左側に1DIN・右に時計orOBC。右Hは左側にOBC・右に1DIN)

でもこれやろうとすると、助手席側にあるフラップモーター（？）を」外さないと
デッキ付かないみたいです。

NO.2738へのレス　Re: インダッシュナビの取り付け　たにやん＠蝦夷 [Ezo5(535i）] : 2005/07/02(Sat) 07:37:57 :

DOPさんが交換してますね。

NO.2738へのレス　インダッシュナビの取り付け位置について　525i : 2005/07/02(Sat) 13:24:09 :

いろいろな方からレスをいただき、誠にありがとうございます。
明日、明後日がお休みですので、オートバックスに行って、店の方にも相談してみたいと思い
ます。上下を換える形でできたら挑戦してみたいと思っています。

NO.2738へのレス　Re: インダッシュナビの取り付け位置　ミッチョ [Ｍ５　RHD] : 2005/07/02(Sat) 13:55:29 :

エアコンコントロールユニットの後ろにはエアコン・ヒーターユニットがあるため、
オーディオやナビを入れるだけの奥行きはありませんので、上下を逆にしても
入れることは不可能です。
エアコンとヒーターをすべて取っ払ってしまうというなら別ですが・・・。

時計とオーディオを右ハンドル車のように逆にするためには、
エアコンユニットの右上部（時計の後ろ側）にある温度調節フラップモーターを
取り外し、取り付け台座を破壊する必要があります。
そうすれば右側にナビを入れることができますが、当然、右エアフレッシュグリルの
温度調節はできなくなります。

インダッシュモニターを入れるのなら、現在のオーディオスペースに入れるのが
妥当だと思いますよ。ちなみに、私はカロのHX-900本体をグローブボックス内に入
れ、モニターはオンダッシュです。
これなら、ヘッドユニット交換で5.1CHも可能です。やっていませんけど。

私は、E３４オーナーですが、カーナビの取り付けで迷っています。E３４は、インダッシュ
でナビをつけると助手席の方が見にくいのではないかと思い、オンダッシュで考えています
が、皆さんはいかがでしょうか？ちなみに５．１ＣＨを考えています。

NO.2737へのレス　Re: カーナビについて　匿名若造 : 2005/06/30(Thu) 23:55:37 :

こんばんは。

タイムリーにも私先日インダッシュ付けてしまいました・・・
本当はオンダッシュで安くあげるつもりだったのですが、
オートバックス店員のプッシュ+36回金利0%で決めてしまいました・・・

ちなみにALPINEのINA-HD55EUですが、結構良いですよ(^_^)y
只、これモニタ部とナビ本体部に+チューナーユニット(これがデカイ!!)
が構成されてますので取り付け位置を考慮せず私のように衝動買いすると
とんでもない目に遭います・・・(2日間筋肉痛・・）

オンダッシュだと簡単かも知れないですが5.1chてオンダッシュであったかなぁ？・・

NO.2737へのレス　Re: カーナビについて　だいちゃん ['91 M5] : 2005/07/01(Fri) 09:05:50 :

古いオンダッシュを付けています。
NAVI：ADZZEST NVA950VD(DVD)
MONITOR：ADZZEST ZK-6020A 7inch
HEAD UNIT：MACAUDIO DVD-100RJ DVD/CD TUNER AMP
の構成を使っています。

1DINしかないE34だと、オールイン1DINのヘッドユニットじゃないとシステムの拡張性が低く
なると感じマシたので。^^;
ヘッドユニットに外部入力がないとモニターから音を出さないといけなくなりますし。

我ながら安い構成で上手くいったと思っております。
DVDが見たいのはメインが子供であり、DVDのおかげでクルマ嫌い、チャイルドシート嫌いに
はなりませんでした。(´▽｀) ホッ

あとはリア席に子供用モニターを付けるか迷ってます。

諸氏のように音の品質に拘っておりませんが、ご参考になりますかどうか。ほんの一例で。

NO.2737へのレス　Re: カーナビについて　vaio [E34-525i] : 2005/07/01(Fri) 09:15:05 :

匿名若造さん、だいちゃんさんレスをいただき、ありがとうございます。
いまのところ、カロッツェリアのＨＸ９９０にしようかと考えています。
以前に他のメーカーのものを使用していて、違うメーカーのものも使用
してみたくなりましたので、いろいろ冒険したいと思っています。
また、何かありましたら、教えてください。

フロントガラスには接着剤で貼り付け？でしょうか？
自分で接着剤を買ってきてつくのでしょうか？
どのような接着剤がいいのでしょう。

NO.2734へのレス　Re: ルームミラーがはずれました　元E３４乗り [元　E-34　５２５] : 2005/06/26(Sun) 12:29:08 :

はじめまして。　私も前の５２５のときに、外れてしまったことがありました。
たしか、エポキシ系（このような名前だったかと・・違っていたらごめんなさい）の接着剤
で、一晩くらい放置しておいてぴったりくっつきましたよ。
１液と２液　があって、混ぜて使ったような記憶があります。　なにぶん前のことですので
はっきりとしたことがいえなくてすいません。でも、オートバックスとかイエローはっとなん
かで聞くとあるはずですから、ぜひお試しください。
接着剤をくっつけてから、ミラーを固定するのがちと大変ですが、ミラーと、接着部分は回し
て外れるので、元の部分だけを、ガムテープでしっかり固定すれば大丈夫かと・・・・。
その後は、ずーっとくっついてくれていました。　
ディーラーでも同じことをするはずですよ＾＾　ではでは・・・・。

NO.2734へのレス　Re: ルームミラーがはずれました　KIYO/J.BOY [91’E34 520i] : 2005/06/27(Mon) 12:18:28 :

HNがダブった為変更します。。。
私も外れました・・・
私の場合は不安だった為、修理工場へ頼みました（ディーラーでは有りません）
5000円でした。。。多分接着剤で取付けるだけだと思いますが・・・
それからは外れていません！！

NO.2734へのレス　Re: ルームミラーがはずれました　けろよん [E34-530] : 2005/06/27(Mon) 20:55:20 :

金属製の台座が取れたとき、アロンなんとかではつかず、
自動車ガラス屋でつけてもらいました。
台座は接着でしたが、ガラスの表面を薬剤（プライマー?）で
処理してました。

NO.2734へのレス　Re: ルームミラーがはずれました　ふにゅ２ [E34-525TR] : 2005/06/27(Mon) 23:37:34 :

私のツーリングも先日ミラーが外れ
自動車ガラス屋さんで接着剤で付けてもらいました。
費用は５０００円しなかったような、、、、

NO.2734へのレス　Re: ルームミラーがはずれました　jun [E34TR_525_93y] : 2005/06/28(Tue) 14:43:11 :

こんにちわ、便乗してすみません。

逆に剥がす時は力ずくで剥がすしかないでしょうか?多分、前オーナーのときに外れ再取り付けしたと思いますが
位置が下過ぎて、とても見づらく、取り付けなおしたいです。
見た感じ、両面テープではなくエポキシ系です。

くだらない質問ですみませんが。
外した経験がある人がいれば、アドバイスお願いです(^^)ゞ。

NO.2734へのレス　Re: ルームミラーがはずれました　くり [５２５] : 2005/06/29(Wed) 18:39:51 :

　エポキシ系接着剤は熱で処理します。ガラスへの影響があるような気もしますが、
金属側を暖めてガラスにあまり熱が加わらないようにして接着剤を無力化します。残
念ながらルームミラーははずしたことはありませんが、他の接着部分でエポキシ系接
着剤で接着したところはバーナーで暖めてはずしています。無理矢理剥がすのとガラ
スにどちらが影響が大きいかという選択になるのかと思います。くっつけるときはボ
ンドクイック５とか３０で良いかと思います。５の方が早く固まるので使いやすいか
な？個人的には接着の粘り等でアラルダイトが好きですが、少し時間が掛かります。
ルームミラーの経験ではないのでお役に立たないかもしれません。

NO.2734へのレス　Re: ルームミラーがはずれました　マカオのヒデ [E34-M5] : 2005/06/29(Wed) 18:51:45 :

フロントは合わせガラスなので、バーナーの熱は非常に不味いと思うのですが…。
まぁ程度次第でしょうけど…。

部分強化ガラスでも強化ガラスでも耐熱ガラスとは違うので
熱を部分的に加えるとバリ！と逝ってしまう気がします。

エポキシ樹脂の層だけを切り取れると良いのですが…。

始めまして　ずーと535に乗ってたのですがベンツ560ＳＥＣに乗り換えてしばらく535ほった
らかししてましたが５６０が事故で全損　はたまた535の復活です。ですが１８万キロ走行し
ていてそろそろミッションが？？と思いビクビクしながら運行しています。さて次の車にＭ5
を考えていますが今Ｍ5を乗っていらっしゃる方で維持費とか故障率とかは如何ですか？抽象
的な質問ですが目安になるようなことがあれば御享受お願いします。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　だいちゃん＠愛知 [ '91 M5＠そりっどぶらっく] : 2005/06/07(Tue) 16:49:08 :

「首痛い」さま？(゜∇゜ ;)エッ!? お体大丈夫ですか？ HNが心配ですね・・・
E34の世界にお返りなさい（笑）
M5を希望されてるとの事、同じ車の方が増えるのが嬉しいです。

維持費等の事ですが、560SECは1720KG M5は1680KG（何れも乾燥）ですから重量税、リサイ
クル税他大差はないはずです。
もしかしたら保険の料率が違うかもしれません。525i→M5の値上がりには驚きました。
（笑）
とはいえ私はBENZを所有した事が無いので、偉そうな事は申し上げられません^^;

故障に関しても、ブッシュ類、ロータの歪みなど、E34特有の故障はM5でもやはり出ます。
M5特有の症状・・・と言う訳ではないかもしれませんが・・・
私は購入前にMTを交換してもらえました。と言うか交換してあったので買いました。
ミッションのマウントにも何度か問題があったようです。
走行以外では内張りの皮剥がれや天井の布落ちなどでしょうか。

E34に乗られるここの諸氏先輩方は、壊れる楽しみ（なんか自虐的だな・・・）
いや、壊れる前提で「壊れた個所を自分で直して乗りつづける楽しみ」を満喫されている方々
も多いようです。
私もその一人ですが^^。

質問の答えになりましたでしょうか？
お互い楽しいE34ライフが送れたら宜しいですね^^。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　首痛い [Ｅ34　535] : 2005/06/08(Wed) 11:58:36 :

だいちゃん＠愛知さん　御返事ありがとうございます。今の535もブッシュのヘタリ内バリの
剥がれは経験をしています。まあＭ5特有の？事例かな？でミッションマウントとの事を頭に
入れときます。壊れてもめげずに乗る覚悟は出来ております。（といってかなりビビってま
す）ところでだいちゃん＠愛知さんＭ5は最高速度どれくらい出せますか？535だと220ＫＭで
頭打ちになってしまいます。560も230ＫＭぐらいで頭打ちになります。あと560は前輪の軸重
が重くてカーブを高速で突っ込むと遠心力で外に車体を持って行かれます。その点535はちゃ
んと曲がるので「流石ＢＭＥ34」と実感しています。早くＭ5のオーナーに仲間入りしたいで
す。だいちゃん＠愛知さんありがとうございました。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　匿名さん [M＠まっくろ] : 2005/06/08(Wed) 13:20:48 :

一応WEBですので匿名で（笑）

あと電動シートのワイヤーが伸びて動かなくなります。
これも自力で直される剛の方のおかげで無料で自力修理できましたm(_ _)m
水周りも壊れる車が結構いらっしゃるようです。

最高速ですか〜。
525iでは頑張っても「ぬわわkm」くらいでしたが・・・
そのへんの速度ではなんとも感じません。

M5ではメーター読みですが「ぬわ６０km」台後半まで ^^;
真夜中に湾岸でGTRにぼわれて、思わず逝ってしまいました。
Mエンジンの咆哮がとっても素敵な時間です
ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバ

BMWの直進安定性に改めて感動しました。
私のは3.6L 5SPEEDですので後期型（3.8L 6SPEED)はもっと速いのでは？
なーんて思ってしまいます。

若い・・・♪〜(￣。￣) ←トボケガオ

あ、普段は凄く大人しいんですよ。念のため
・・・(゜＿゜i)タラー・・・
公共の福祉に反しそうですので、しばらくしたら削除しますね。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　匿名その２ [真っ赤なＭ５] : 2005/06/08(Wed) 16:34:32 :

↑、あっ色でばれるか（爆）
当然、機会物で、１５年選手、ちゃんと壊れます！
Ｍ５だから、５２５だからというよりは、年式相応でいろんなところが逝ってくれますね。
でも、まだまだオーナー同様、現役です！
踏めば、国産ノーマルでは出せない領域まで連れて行ってくれます。
私も、普段は超おとなしいです・・・東名の御殿場あたり以外では・・・
なんせ、ゴールドを保持してますから・・・
まぁ、一度は乗ってはまってもいいと思いますよ！

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　首痛い [Ｅ34　535] : 2005/06/09(Thu) 01:19:08 :

匿名さん 御返事ありがとうございます。「ぬわ６０」ですか？いいですねー　
快適ドライブ（＾Ｏ＾）是非オーナになってみたいと思います。ある意味　壊れるから
可愛いかも知れません。私はなんかそんな感じで外車ライフを楽しんでいます。車の機嫌
をお伺いしながら運転は国産ではあまり考えないですから（笑）でも整備すれば１５年．２０
年落ちでもドイツ車は元気に走ってくれるのは感動です。「ぬわ60」良いですねこの表現
今後使わせていただきます　匿名さん アドバイス＆データ−ありがとうございます。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　匿名若造 : 2005/06/09(Thu) 02:44:45 :

匿名でお願いします。

自分のは初期型M20-525ですが
元気元気!! 足回りが軽くビビビとブレますが
ぬやわ位は出ますよ!!
(それ以上は怖いですが・・・）

あ、でも夜中空いてるからって国道でこんな速度出してるなんて言えません!
(゜＿゜i)　出してる訳無いだろ!! と流してくれなきゃ困ります(w

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　匿名若造 : 2005/06/09(Thu) 02:47:52 :

あ、!!
匿名って言っても

IPでバレバレ!!(W

あちゃ〜(WW

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　匿名さん [M＠まっくろ] : 2005/06/09(Thu) 11:00:54 :

うーむ。
大方予想していましたが、ご指摘の通りIPで全然匿名になってませんね。（笑）

師匠に至っては確かに色で解ります。（爆）あ、先日はもう一台ありましたね！
若造様・・・その匿名ってはっきり申し上げて実名です・・・（激爆）

なんだか削除するのも馬鹿らしくなってきました。(・・;)

しかしみな様「ぬわわ」km オーバーを楽しんでいらっしゃるようで^^
安心致しました。
しかし、諸処お気を付け下さいませ。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　はまのNF [M5] : 2005/06/10(Fri) 11:07:05 :

始めまして、M5を検討されている様でM5愛用者が増えることは大変うれしく思います。維
持費と故障率の件ですが、程度の良い車にあたればラッキーとおもいます。国内では、やはり
BMデーラーのアプル−ドで整備記録簿がしっかりしているものが大事でしょう。ドイツで聞
いた話では、４〜５万�qで初期不良が出尽くすらしいです。その後は、点検整備と消耗品の交
換を定期的に行えばと思います。私のＭ５も10年、10万�qをこしましたが点検整備のおかげ
か現在まで大きいトラブルはないです。8万�q経過してから、リアのショック、フロントのハ
ブ、エアコンのコンプレッサー、ウオターポンプとファンベルト、等予定を決め早めに交換し
てきました。ことしは、オルタネ−ターを予定しています。日常的には、95オクタン（レギ
ュラーとハイオクの混合）のガソリン、エンジンオイルは安いヂーゼル用を6カッ月、5000�q
以内で交換しています。クラッチデスクは、現地で交換してきましたので15万�qぐらいを予
定しています。3.8には、5速と6速仕。仕様があります、私のは6速でアウトバーンを走った感じで
は、200�q/ｈでアクセルは、半分ぐらいでしたから、260〜270はいけるとおもいます。最後
に、マウントブッシュをすべて交換してきたことで、新車に近い状態に戻り快適です。秋以降
には、デーラーの下取り車として出てくると思われますのでデーラーの営業マンと親しくなる
のもひとつの手かと思います。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　首痛い : 2005/06/11(Sat) 12:46:29 :

皆様色々なアドバイスありがとうございます。大分参考になりました。Ｍ５だからといって得
に故障しやすいとかは無いみたいですね。外車の６−８万キロが結構壊れるのは承知しており
ます。１０万キロ越えると案外壊れない物ですね（笑）今の５３５も七万で水回り、ブッシュ
だのと小さい不具合が出ました。まあ最後はミッションが飛んで死亡確認と認識しています。
今は１７万キロの５３５で「ぬぬわ」巡航をたのしんでいます。早くＭ５　ＧＥＴしたいで
す。皆様御享受ありがとうございます。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　首痛いが頭痛いに。。 [５３５i] : 2005/06/18(Sat) 18:59:52 :

皆様こんにちわ　Ｍ５をブラブラ探していますがやっぱり中々良い玉ないですねー…　走行距
離不明とかだったら安くでゴロゴロありますが…　それに今乗っている５３５がハンドル切っ
た時に「カタカタ！」と右前タイヤからドッカに当たってるような異音が…通常運転には問題
無く走りますがボチボチかなー？？と思っています。何とか頑張って欲しいです５３５．…

NO.2728へのレス　それは、、、　yama20012001 : 2005/06/19(Sun) 21:00:27 :

ハンドル切った時に「カタカタ！」・・・多分？Ｇ／ＢＯＸかステアリングコラムの交
換で対応可能です。・・・避けたい場合には、細いタイヤにすると軽減可能です。私
は、Ｇ／ＢＯＸ交換薦められましたが、高価すぎるので細いタイヤに変更して乗ってま
す。カタカタは消えた〜軽減しました。

右前タイヤからドッカに当たってるような異音が・・・多分、ロアアームのブッシュの
へたりですよ。これもブッシュ交換のみが安いけど、ディーラーだとＡＳＳＹ交換でし
ょうか？

えっ？Ｍ５購入に邪魔でしたか？でも、Ｍ５も共通する問題かも？？？

まあ、失礼します。・・・・直せば乗れるのは根性の悪さか？素性が良いのか？困った
モデルです、、。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　首痛いが頭痛いに。。 [５３５i] : 2005/06/20(Mon) 17:27:25 :

yama20012001さん　御返事ありがとうございます。　タイロッドとコントロールアームは交
換したのであと多分Ｇ／ＢＯＸかステアリングコラムの具合が悪いのか1回点検してみます。
Ｅ３４微妙に修理が出来て元気に走ってくれるので捨てるに捨てれません。今エアコンもファ
ンが回ったり回らなかったりでガタガタ道又はエアコン　ドツキ！　でファンが回り出して快
適にドライブができます。でももう走行１７６０００ＫＭ何時壊れても不思議ではないのでト
ドメ故障が来るまで乗ります。　Ｍ５早く手に入れたいです。　（＾Ｏ＾）　

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　匿名若造 : 2005/06/20(Mon) 18:11:47 :

タイヤ切った時だけなら違うと思いますが、
轍や、悪路などでも鳴るようならスタビリンクの可能性もあります。
リンクの接続部が上手く処理しきれなくなるとカタカタ音を立てます。

あと、これは経験ありなのですが、ブレーキパッドを抑える板形状の
プレートと言いましょうか（テンションがかかる形状になってます）
これが外れちゃってるとパッドが踊ってやはりカタカタ音がします。

NO.2728へのレス　Re: やっぱＢＭ　Ｅ34　首痛いが頭痛いに。。 [５３５i] : 2005/06/27(Mon) 18:12:34 :

こんにちわ　休日に前バラしてみてみましたがうーん何も異常なところが見えません。ブレー
キパットもちゃんと付いてました。それで車屋さんに行って相談したら「ハブベアリング」じ
ゃないかとのこと…部品は安いですが工賃が諭吉が何人かいるみたいです。うーん　後半年も
てばいい車に投資するのももったいないし…　でも誤魔化しが効かない場所なので如何しよう
と迷いながら1日６０KMの通勤に使っています。車屋いわく「ハンドル切らんかったらええね
ん」と説得のある御言葉。今は優しくソフトにカーブを曲がってます。早くM５が欲しいで
す。

皆様初めまして。
丸目４灯＋キドニーグリルに魅せられて５年前に購入致しました。
マイナーなトラブルはちょこちょことありますが、楽しいドライブをしています。
さて、先日リモコンキーの電池切れからドアのキーロックが効かなくなり、
電池交換をして、マニュアル通りに初期化したのですが、リモコンキーの電気は
付いているのですが、鍵の開閉が出来ません。
勿論鍵穴に鍵を差し込めばロック/アンロックは出来るのですが、
使い勝手は良くありません。

お知恵を拝借出来ればと思います。

宜しくお願いします。

NO.2733へのレス　Re: リモコンキーが壊れた？　DD ['95 525i] : 2005/06/26(Sun) 16:37:36 :

はじめまして。ＤＤと申します。

>さて、先日リモコンキーの電池切れからドアのキーロックが効かなくなり、
>電池交換をして、マニュアル通りに初期化したのですが、リモコンキーの電気は
>付いているのですが、鍵の開閉が出来ません。

BMW純正の赤外線式キーレスリモコンですよね。
基本的にマニュアル通りの操作で初期化できるはずです。
私はマニュアル通りの方法で問題なく初期化できました。

ただし、マニュアルにも記載されているとおり、事前に車両をリモコンで
解錠しておく必要があります。
すなわち、電池切れのリモコン１個だけでは初期化できません。
もう一つのリモコンで解錠しておかなくてはいけません。

お手元に電池切れのリモコンが一つしかない場合は、ディーラーに
初期化をお願いするしかないと思います。

まぁ、純正の赤外線式リモコンは使いにくいので、この際、
電波式の社外リモコンを取り付けるという手もあります。

NO.2733へのレス　お礼　Edge [E34-525i(1994)] : 2005/06/27(Mon) 10:07:57 :

板親のEdgeです。
DD様、丁寧なご回答有難う御座いました。
DD様ご指摘の通り、純正の赤外線リモコンキーです。
残念な事にリモコンキーは１つしかなく、スペアキーについては
リモコンがついていない状態です。
ディーラー持込しか手がないみたいですね…
近いうちに、ディーラーで初期化をお願いしてくるつもりです。

電波式のカーセキュリティで、キーロック・アンロック機能も
ついていたのですが、純正があるから敢えてその機能を切ってしまったのが
今になって響いています。

ディーラー持込と電波式リモコン、双方から利便性と時間や費用を考えて
やってみます。

本当に困ってました。　
DD様。本当に有難う御座いました！